A:西班牙ABC日報本(2021)年1月14日以「西班牙2021年將加徵綠色環保稅、公司營業稅、財產稅及菸酒稅」為題報導略以: 西班牙財政部(Ministerio de Hacienda)現正召集各界專家,就2021年改革稅收及自治區財政研提年度建議報告。西國財政部部長兼政府發言人María Jesús Montero表示,規劃之財政措施將包括調降公司營業稅之扣除額、加徵綠色環保稅、菸酒稅、統一各自治區之財產稅(Impuesto de Patrimonio)與遺產稅(Impuesto de Sucesión)及加強監管「定額課稅制」(Régimen de módulos)等。為因應新冠肺炎(COVID-19)疫情導致之經濟危機,財政部試圖在調漲稅收與經濟危機之間取得平衡。就長期目標而言,西國政府盼於稅改後,將國民租稅負擔率(註﹕賦稅收入占國內生產毛額之比例)由目前之35.4%提高至接近歐盟平均之41.7%,調整後政府年收入將增加約600億歐元。 西班牙政府擬改革之各項稅制內容如下: 調降公司營業稅扣除額:西國政府原計劃調降公司營業稅扣除額,部分專家則表示,受疫情影響,2021年政府可徵收之公司營業稅收入將減少約38億7,200萬歐元;惟Montero部長表示,前述扣除額政策似已不合時宜,爰盼專家學者提出政策建議。 菸酒特別稅:西班牙衛生部(Ministerio de Sanidad)約於1年前表示,在歐洲西班牙屬菸草價格最低國家之一,曾建議財政部提高菸酒稅,國際貨幣基金組織(IMF)亦多次建議西國政府提高菸酒特別稅。目前西國酒類稅收年收入約8億8,200萬歐元,啤酒稅收年收入約3億5,500萬歐元,菸草稅年收入約69億7,100萬歐元;菸酒稅收約占西國GDP之0.7%,與歐盟平均值相近。 綠色環保稅:新冠肺炎 (COVID-19) 疫情之前,政府原計劃加徵機票燃料稅及單次使用塑膠包裝之綠色環保稅,目前則僅將加徵單次使用塑膠包裝之綠色環保稅;2022年則將增加課徵廢棄物品稅(Impuesto a los residuos),預計將可增加政府年收入約8億5,000萬歐元。 統一各自治區之財產稅與遺產稅:由於目前各自治區課徵稅率不一,財政部盼統一各自治區之財產稅與遺產稅之稅率。由於西班牙為歐盟唯一課徵財產稅之國家,2014年專家曾建議取消此項賦稅項目,應比照法國課徵豪華地產稅(Un tributo a la riqueza inmobiliaria)。 加強監管「定額課稅制」:西班牙有約40萬名自營業者及小型企業屬定額課稅制徵稅對象,前述對象係年營業額小於15萬歐元之自營業者,政府不以營業額課徵稅收,而以營業地點面積、電費及員工數為賦稅計算基準,每季徵收定額之個人所得稅(Impuesto sobre la renta, IRPF)及增值稅(Impuesto sobre el Valor Añadido,IVA)。另政府原亦規劃嚴查假發票並調降定額課稅制之計稅年營業額15萬歐元,惟受因疫情及經濟危機影響,政府業同意延長前述規定,並規劃准許業者以實際收入金額報稅以取代繳交定額稅。

A:西班牙Cinco Días日報本(2021)年1月8日報導略以: 西班牙Inditex時裝集團為調整在中國及西班牙為主市場之營運策略,將於本年1月起著手關閉旗下Pull& Bear、Bershka及Stradivarius品牌位於大中華地區之中國、香港及臺灣與日本之實體店面,後續將轉為僅由網路平台銷售。依據其資料,前述3個品牌在中國共有93家店面,Pull & Bear於香港及臺灣各有4家及5家店面,而Bershka在香港及臺灣則各有6家店面。 該公司規劃縮減全球銷售據點至6,700至6,900家店面。初期將縮減250家至300家店面,亞洲整體將縮減340家至400家店面,2020年1月至10月已關閉西班牙之88家店面。 該公司規劃於未來幾年投資27億歐元於數位行銷,而新冠肺炎(COVID-19)疫情加速該公司數位轉型計畫。該公司自2020年1月至10月網路銷售營業額逾65億歐元,第3季網路銷售額較2019年同期成長75%。鑒此,該公司預估2022年網路銷售將達總營業額之25%。

A:西班牙Cinco Días日報本(2021)年1月14日報導略以: 由於新冠肺炎(COVID-19)疫情帶動網路購物,2020年美商電商巨人亞馬遜(Amazon)於西班牙新增5,000個全職員工,該公司於西國共提供1萬2,000個工作機會。該公司提供之工作內容包括貨物配送、一般行政、軟體開發、業務、資訊處理、資訊深度學習、雲端處理、網站平台架設等。西班牙亞馬遜公司總經理Mariangela Marseglia表示,該公司雇用更多員工顯示對西國經濟深具信心,盼協助西國加速擺脫疫情,並將持續提供客戶及數以千計的中小企業夥伴各項服務。 除上述全職工作機會外,2020年12月該公司亦提供7,000個薪資為300歐元之臨時工作機會,以加強耶誕節促銷活動服務。 另據估計,2019年亞馬遜之西班牙供應商及供應鏈相關業者共提供約8萬2,000個就業機會。

A:西班牙「國家報(El País)」本(2021)年1月13日以「西班牙電費調漲再次引發能源系統爭議」為題報導略以: 西班牙近日受「菲洛梅娜(Filomena)」暴風雪及寒流襲擊,除造成交通嚴重受損,亦導致電力批發市場之電價大幅上漲。依據西班牙伊比利電力市場營運商(Operador del Mercado Ibérico de la Electricidad, OMIE)之資料,本月13日電力費用之每兆瓦小時(MWh)平均價格再度調漲,已增加至89.94歐元,較12日上漲6.7%,與2020年同期相較則上漲110%;此係自2021年以來,單日電價第2高(本月8日降大雪首日每兆瓦小時電費曾一度高達94.99歐元,係自2002年以來最高)紀錄。因此,西班牙能源供應系統再次引發爭議。 OMIE指出,13日電力價格最低時段為凌晨5:00,每兆瓦小時(MWh)電價為61.35歐元,價格最高時段為晚間21:00,每兆瓦小時(MWh)電價達112.84歐元。近日西國受天候因素導致再生能源發電比例較低,且由於亞洲北部國家等國際市場電力需求增加,使國際天然氣價格上漲,加上因寒流用電需求大增,西國電價大幅上漲。除西國之外,國際天然氣價格上漲,亦造成英國及日本等國之電費大幅上揚。 西班牙政府發言人María Jesús Montero及副總理兼生態轉型及人口事務部部長 (Vicepresidencia para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico)Teresa Ribera均表示,目前電價上漲為短暫現象,而2020年則為近10年以來電費最低價之一年。西國Ingebau電力工程諮詢公司負責人Joaquín Giráldez表示,電力批發市場之電價不受政府之管制,且西國電費一直以來並無特別昂貴或低價,此次價格高漲係暫時現象,對一般家庭而言,電價上漲幅度極小。電力市場分析師Francisco Valverde則強調,此次電費調漲約僅40%之消費者受影響,因渠等支付之電費係電力批發市場依市場變動之電費價格計算,其餘60%消費者所付之電費為平均較高而固定之價格,不受此次電價調漲之影響。 西班牙電力工程專家Jorge Morales de Labra則表示,電力批發市場電價系統於歐盟逾20個國家均有共同規範,電力價格漲跌係正常現象。渠建議,由於核能、再生能源及水力發電之價格較便宜,爰倘補助該等發電技術,提高其發電量,即可穩定電力之供應價格。

A:西班牙Cinco Días日報本(2021)年1月12日報導略以: 由於新冠肺炎(COVID-19)疫情因素,西班牙租屋市場庫存空屋數大増,導致房租大幅下跌。依據西班牙著名房屋入口網站Idealista報告,2020年3月至6月期間,西國之租屋市場受嚴格封城措施(confinamiento)及停止非必要商業活動之影響,與疫情前相較,空屋數平均增加78%。而在國家緊急狀態(estado de alarma)期間,空屋數則增加逾1倍。 以馬德里(Madrid)及巴塞隆納(Barcelona) 租屋市場為例,全年空屋數各增加133%及155%;空屋數方面,馬德里由約為1萬3,000戶增加至3萬戶,巴塞隆納則由1萬戶增加至2萬2,000戶。其他如塞爾維亞(Sevilla)、馬拉加(Malaga)及瓦倫西亞(Valencia)等城市,空屋數則分別增加169%、143%及119%。 該分析指出,西國2020年受疫情影響,租屋市場供給增加,需求減少,造成房租下跌。與2019年相較,房租下跌最多之城市依序為巴塞隆納、馬德里、帕爾馬島(Palma)、馬拉加(Malaga)及塞爾維亞,分別為9.4%、7.3%、6.2%、5.6%及5.2%。 另由於民眾換屋意願意提高,與年初相較,平均增加77%,而巴塞隆納及馬德里之換屋意願則分別增加101%及91%。 2020年12月西國成屋住宅價格為每平方公尺1,719歐元,與11月相較降低0.35%。

A:綜整西班牙國家報(El País)及Cinco Días日報本(2021)年1月6日及7日報導: 由於2020年西班牙電力成本超過德國和法國之2倍,使西國高耗能製造業者與前述國家同業相較,競爭力極為不利。依據西國高耗能企業協會(Asociación de Empresas de Gran Consumo de Energía, AEGE)資料,西國電力密集企業之最終價為每兆瓦小時(MWh)45.16歐元,相對之下,在法國和德國所需支付之費用則分別為21.15歐元及20.13歐元。 2020年西國政府並未調漲通行費及系統收費等監理成本,惟前述費用占最終價格之25%以上。而電力服務之價格則有所調整,特別是受限於發電技術,電力價格更加昂貴,每兆瓦小時高於1.1歐元。由於西國高耗能製造業者無法如德國或法國同業享有電力運輸補助或自可再生能源融資費用中受益,爰AEGE表示,西班牙業者於2020年年底所支付之電價超過德國及法國同業所需支付價格2倍。 西班牙之市場電價為每兆瓦小時33.96歐元、法國為32.19歐元,德國為30.49歐元,儘管市場上電價相似,但西國業者業者之電費需加計支付各種監管成本、大型工業設備之附加費用及稅率。AEGE強調,對高耗電之基礎工業業者而言,電價至關重要,因電費占其生產成本的50%。渠等並強調,西班牙對二氧化碳補償成本之援助較低,而且缺乏中斷性拍賣,使西國最終電價更加高昂。

A:綜整西班牙國家報(El País)及Cinco Días日報本(2021)年1月6日報導: 世界銀行(El Banco Mundial)本年1月5日經濟展望報告指出,2020年全球經濟成長率為-4.3%。世銀專家認為,疫情控制及迅速施打疫苗為經濟成長之關鍵。倘2021年新冠肺炎(COVID-19)疫情控制良好,疫苗施打進展迅速,則全球經濟成長將為4%、歐元區為3.6%、已開發國家為3.3%,而發展中國家則為5%。惟倘疫苗施打情形延誤及感染人數增加,則2021年全球經濟成長將減為1.6%。 世銀同時警告,疫情將使各國負債加劇,而發展中國家舉債情況將最為嚴重。拉美及非洲國家繼70年至80年代負債問題、亞洲國家繼2000年經濟危機,已開發國家則為繼大蕭條之後發生嚴重負債,將可能導致第4波全球性金融風暴。爰此,全球各國應迅速回應及審慎因應疫情,以確保不會發生負債連鎖效應。2020年第4季因封城及疫情控制措施使已開發國家及全球各國均採寬鬆金融措施及大量舉債,全球負債比率達GDP之230%。疫情蔓延使經濟成長停滯,復甦之路緩慢而困難。 西班牙全國各自治區之疫苗注射刻正展開中,惟迄1月5日僅完成已取得之74萬3,925劑疫苗之18%接種注射。當西班牙政府重新調整疫苗接種計畫時,經濟學者則在觀察聖誕節假期聚會導致疫情爆發,使西國許多自治區實施更嚴格之限制措施,對經濟活動可能造成影響。

A:西班牙「ABC日報」本(2021)年1月6日以「西班牙2020年工作機會減少36萬105個、失業人口增加72萬4,532人、領取無薪假補助措施(ERTE)勞工計75萬5,613人」為題報導略以: 2020年新冠肺炎(COVID-19)疫情及其衍生之經濟及醫療衛生危機,嚴重打擊西班牙之就業市場。根據西班牙勞工暨社會經濟部(Ministerio de Trabajo y Economía Social)公布資料顯示,至2020年年底,西班牙全國總就業人口為1,904萬8,433人,較2019年減少工作機會36萬105個(-1.86%);而失業人口則增加72萬4,532人(+22.9%),總失業人口為388萬8,137人,終止西國連續7年失業人口遞減之紀錄,亦為自2009年以來,失業人口增加幅度最多之一年。此外,至2020年12月底西班牙全國領取無薪假補助措施(ERTE)之勞工仍有75萬5,613人;因疫情仍持續歇業之自營業者計有35萬名。 2020年西班牙失業人口年齡中,25歲以下之青年失業人口大幅增加47.1%,較2019年增加11萬6,291人;25歲以上失業人口則增加60萬8,241人(+20.8%)。倘以產業分析,於增加之72萬4,532失業人口中,50萬6,084人為服務業、4萬4,133人屬建築業、4萬1,178人為農業及4萬265人係工業之勞工,另有9萬2,872人為從未就業之人口。 儘管失業數據慘淡,西國勞工暨社會經濟部部長Yolanda Díaz強調,西班牙第4季失業人口增長幅度已較爆發第1波疫情時之增長幅度減少7倍;該部就業次長Joaquín Pérez Rey亦表示,2020年情況較為特殊,且醫療衛生危機導致企業在聖誕節期間增加僱用勞工之需求亦不如往年。

A:依據西班牙Cinco Días日報本(2021)年1月7日「受英國脫歐之影響,西班牙漁業業者估計至2025年將損失5,400萬歐元」為題報導略以: 依據西班牙漁業聯合會(Confederación Española de Pesca,Cepesca)資料,受英國脫歐後(pos-BREXIT)之影響,西班牙漁業於未來5.5年將會有5,430萬歐元、4,318公噸之損失。Cepesca指出,依據歐盟與英國達成之協議,歐洲漁船捕魚機會將逐漸減少,2021年西班牙漁船於英國漁場及斯瓦巴(Svalbard)漁場所捕撈的鱈魚(merluza)、鮑氏鱗鮃魚(gallo)、鮟鱇魚(rape)及大西洋鱈魚(bacalao)等將較2020年減少3,455公噸,預計將損失936萬歐元。Cepesca另指出,倘後續歐盟與英國協議調整總許可漁獲量(Total Admnisible de Capturas, TAC)之可捕撈魚種,則損失金額可能更高。 Cepesca秘書長Javier Garat指出,儘管最初該協議使漁業受影響稍事緩解,惟將該措施轉換為實際政策數字顯示,該協定不僅短期內將對漁業造成損害,更增加漁業自2026年起之不確定性。依據Cepesca估計,於第7漁場捕撈之鱈魚、鮑氏鱗鮃魚及鮟鱇魚等魚種,捕撈噸數將分別減少3.5%、8.4%及6.6%,於第6漁場捕撈之鮑氏鱗鮃魚及鮟鱇魚則將分別減少18.9%及19.8%,另斯瓦巴漁場捕撈之大西洋鱈魚則將減少15%。屆時每年各魚種之補撈噸數,亦將依據總許可漁獲量(TAC)之不同,而有所調整。 由於自2026年起,捕漁業者將無法取得配額數作為參考,屆時將導致極大不確定性,亦無法釐清對歐盟共同漁業政策(la Política Pesquera Común, PPC)之影響及各捕魚國在英國漁場之配額交換。

A:綜整西班牙國家電網(Red Elétrica de España, REE)資料、ABC日報及Cinco Días日報本(2021)年1月7日報導略以: 依據西班牙國家電網(REE)統計,2020年西國總發電量為25萬387吉瓦(GWh),再生能源發電量共為10萬9,269吉瓦(MWh),占總發電之43.6%,發電項目包括包括風力(21.7%)、水力(11.9%)、太陽能(solar fotovoltaíca,6.1%)、太陽熱能(solar térmica,1.8%)、其他再生能源(otras renovables,1.8%)及再生廢棄物(residuos renovables,0.3%)等。與2019年相較,再生能源發電增加11.6%,為2007年REE統計以來最高比率。 非再生能源發電項目則包括核能發電(22.2%)、聯合循環發電(ciclo combinado,17.8%)、電熱共生發電(cogeneración,10.8%)、煤炭發電(2%)、石油及天然氣(1.7%)、渦輪抽水發電(turbinación bombeo,1.15%)及不可循環廢棄物(residuos no renovables,0.8%)等,占總發電之56.4%。 依據REE資料顯示,西班牙非排碳發電項目包括核能、風力、太陽能、太陽熱能、水力、可再生廢棄物及其他再生能源發電等。2020年非排碳發電占總電量之66.9%,與2019年相較減排發電增加27.3%。綠色及潔淨能源比例增加之主因為氣候條件有力於風力及太陽能發電以及相關設備的增加,發電量成長2,076兆瓦(MWh),而煤炭發電為主之汙染技術發電量減少3,486兆瓦(MWh)。 以需求量而言,2020年西班牙電力總需求量為24萬9,716吉瓦(MWh),與2019年相較減少5.6%,主因為新冠肺炎(COVID-19)疫情使部分企業允許員工遠距工作,使辦公處所用電減少,另氣溫上升亦使用電需求減少。而以單日用電量而言,2020年1月20日用電量最大,達4萬423兆瓦(MWh)。由於電力需求減少及再生能源發電增加,2020年平均每兆瓦(MWh)電價為34歐元,與2019年相較調降29%。 另以西國全年電力進出口量而言,2020年進口1萬8,687吉瓦(GWh),出口1萬4,830吉瓦(GWh)。  

A:綜整西班牙電力網(Red Elétrica de España)官網資料及國家報(El País)日報2020年12月30日報導略以: 西班牙國家電力系統顯示,12月28日之非排碳潔淨能源發電量達71萬937兆瓦(MWH),為繼2020年3月6日之70萬7,022兆瓦(MWH)之紀錄後,創歷史新高。 風力發電為非排碳潔淨能源發電主要來源,於12月28日14時28分發電量達最高,為1萬9,588兆瓦(MWH)。當日之風力總發電量為40萬3,875兆瓦(MWh),而所有技術之總發電量為839,128兆瓦(MWh),爰風力發電占總發電量之48.13%。前述風力發電量突破2019年12月13日之40萬3,613兆瓦(MWh)之紀錄。12月28日14至15時為風力發電量達最高,平均每小時發電量為1萬9,569兆瓦(MWh)。另,當日風力發電、太陽能、其他再生能源、非排碳之核能發電、水力發電等非排碳潔淨能源之發電量共為710,937兆瓦(MWh),占總發電量之84.72%。 另西國內閣亦新核准再生能源發電廠所需之電力配送網接通及連結之特許證法規。前述法規與2021年1月26日將通過之再生能源價格標售機制將有助未來10年60吉瓦(Gigavatio)以上之大規模發電之部署。

A:資料來源:德國新聞(n-tv.de) 文號:1104010020號   在過去的一年中,許多人購車需求減少,汽車銷售額急劇下降為十年來所僅有。未來可能需要一段時間才能再達到新冠危機前的水準。   根據德國汽車聯邦監理局(KBA)資料,2020年在新冠危機影響下,德國共註冊292萬輛新車,減幅19%,所註冊的新車數量之少,為十年來僅有。上一次出現更大幅的銷售額下跌在2010年,當時由於汽車汰舊換新補貼政策,引發提前購置新車效應,而榮景後之銷售量跌至292萬輛以下。   2020年每五分之一的新車車款為運動型多用途車SUV(Sport Utility Vehicle)。另鑒於住宿限制,露營房車(Wohnmobile)之銷售也增加。德國汽車工業協會理事長Hildegard Müller表示,銷售下滑令汽車業經濟困難。渠預計德國汽車市場將於2021年恢復,不過暫無法達到新冠危機前的超強旺水準。   2020年12月銷售成績不錯,計有31萬1,394輛新註冊汽車,與前一年相比約增加10%。國際汽車製造商協會理事長Reinhard Zirpel解釋,許多私人客戶趕在年底前購置汽車,以俾從增值稅中獲益(按VAT由19%降至16%至2020年12月底)。   然而從全年來看,除電動汽車製造商特斯拉Tesla及義大利汽車品牌Fiat以外,幾乎所有主要製造商的銷售額均出現下降。損失最大的是Opel及Ford,兩者的減幅均超過30%。市場領先者Volkwagen汽車的銷售量比2019年減少約20%。

A:資料來源:德國新聞(Spiegel.de、tagesschau.de) 文號:1104010018號(下)   歐洲最具價值的公司仍然來自瑞士,除食品業巨擘雀巢(Nestlé)以3,390億美元的市值排名第21位,羅氏(Roche,第25位)及諾華(Novartis,第39位)兩家企業排名亦遠遠領先德國最具價值的企業SAP。   全球市價最高的公司中有7家來自技術領域,其中有4家達到一兆美元市值。除蘋果Apple外,還有微軟Microsoft(1兆7,000萬億美元,排名第三)、亞馬遜Amazon(1兆6,700萬億美元,排名第四)及谷歌Google母公司Alphabet(1兆1,900萬億美元,排名第五)。至第六到第十名中,除美國臉書Facebook排名第六,中國科技公司騰訊Tencent(全球股票市場價值5,810億美元排名第七)及阿里巴巴Alibaba(全球股票市場價值5,790億美元排名第八)也是全球十大最有價值公司之一。   此外,2020年全球證券交易所的企業市值集中速度加快,“前十名”的總市值為30兆6,000萬億美元,較2019年底增長24%。另外值得注意的是,金融領域最昂貴的公司不是傳統銀行,信用卡服務商Visa輕鬆超越摩根大通JPMorgen,目前市值為5,010億美元,比美國投資銀行高出1,000億美元。另股市新人住宿仲介服務AirBnB則首次擠進最具價值企業,排名第149位。   還有我國的台積電(TSMC,Taiwan Semiconductor Manufacturing Company),德國新聞稱其為一家大多數人可能完全不熟悉的公司,其排名從2019年的第21位升至2020年第12位。它是僅次於英特爾Intel及三星Samsung的全球第三大半導體製造商。根據該公司資料,它是全球最大的半導體產品合約製造商。台積電的市值為3,850億美元,於1987年成立。中國貴州茅台酒廠Kweichow Moutai也躋身2020年全球最有價值公司之列,其市值為2,960億美元,甚至比美國消費日用品製造商寶潔(Procter&Gamble)更具價值。   2020年共計至少有13家德國公司躋身“全球300強”,只是美國、中國、日本及法國的企業家數更多。最大的躍升是製藥公司默克Merck(排名從252上升到193),市值增長42%。德國郵政Deutsch Post(排名從283升到245)則因新冠危機中受益於包裹快遞業務繁榮,市值增漲32% 。但化學集團拜耳Bayer的市值則損失27%,其排名在一年之內從第145位下跌至第265位。

A:資料來源:德國新聞(Spiegel.de、tagesschau.de) 文號:1104010018號(上)   2020年德國公司在全球最具價值企業排名中扮演次要角色,而美國及亞洲的公司則持續超前。根據經濟顧問公司Ernst & Young(EY)最新公佈資料,在全球100家最具價值公司中,59家(2019年:56家)來自美國,15家(2019年:13家)來自中國及香港。   德國僅有SAP軟體一家企業上榜,亦是歐洲最具價值的高科技集團,全球排名第71(2019年排名第50),市值1,600億美元。西門子集團Siemens(2019年排名第100)市值雖然上漲10%,達1,220億美元,但2020年排名卻跌落到100名之外。   在德國領先指數DAX中排名第二的天然氣公司Linde,以1,360億美元的資產排名第86位,但總部位於愛爾蘭,並由美國掌控。美國T-Mobile排名第61位,市值1,650億美元,幾乎是其母公司德國電信(Deutsche Telkom)的兩倍。至德國最大的工業集團Volkswagen汽車製造商,僅排名第129位,市值接近1,000億歐元。Volkswagen汽車在2019年排名第114。   美國智慧手機及軟體公司Apple,自2020年初以來市值成長82%,以近2兆3,000億美元取代2019年市值排名第一的沙烏地阿拉伯石油集團Saudi Aramco,成為全球市值最高的企業。全球前十大最具價值公司中,有七家來自美國,兩家來自中國。美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla)是2020年表現最突出的企業(排名第九),其市值增長八倍,達到6,310億美元。相比之下,日本豐田(Toyata)這家最重要的傳統汽車公司,市值2,150億美元,僅是Tesla的1/3。而德國大眾汽車(Volkswagen)之市值不到1,000億美元,僅是Tesla的1/6。

A:根據Cowen 1月12日發佈的廣告客戶調查,未來兩年亞馬遜(Amazon)在數位廣告業務的成長率將居於領先地位。 Cowen於12月份針對52家美國重要廣告客戶進行調查,這些客戶合計廣告支出約150億美元,主要的廣告平台包括亞馬遜、谷歌(Google)、臉書(Facebook)、Snap、推特(Twitter)、Pinterest和TikTok。受訪者預估投入亞馬遜數位廣告的支出比例將從2020年的7%增加到2022年的11%。同時間在YouTube和TikTok廣告支出增加約1%,但在其他平台的廣告支出可能持平或下滑。 客戶認為,隱私權是數位廣告平台飽受爭議的議題,但亞馬遜所受到的影響較小,致使亞馬遜的數位廣告業務仍不斷成長。

A:依據瑞士蘇黎世機場公司(Flughafen Zürich AG)發布之新聞稿,在2020年共計有834萬1,047位旅客於蘇黎世機場進出,與2019年同期相比較,減少73.5%,2019年共計有3,150萬旅客於蘇黎世機場進出。在2020年搭乘瑞士境內航線共計630萬人次,減少71.7%,轉機旅客則為200萬人次,減少78.2%。載客航班架次共計為11萬1,328航班,減少59.6%,載客航班的旅客人數平均為103人次,與去年同期相比較,減少66.2%;貨運總流量則為29萬1,163公噸貨物,與去年同期相比較,減少35.6%。   資料來源: 瑞士蘇黎世機場公司(Flughafen Zürich AG) 日期: 2021年1月14日

A:土耳其國家通訊社Anadolu Agency報導,土耳其衛生部長Fahrettin Koca本(1)月14日表示逾10萬名醫護人員已接種新冠疫苗。   土耳其向中國大陸科興生物公司(Sinovac)購買之300萬劑新冠疫苗於去(2019)年12月30日運抵土耳其,樣品隨即送往土耳其藥品暨醫材局(TITCK)實驗室進行為期14天的測試,TITCK並於本月13日批准其緊急使用以對抗新冠病毒。   根據土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,疫苗接種分四個階段,第一階段施打對象為醫護人員、65歲以上年長者及住在擁擠場所(如庇護所)的成人,第二階段為重點工作者(essential workers)、50歲以上者及患有至少一種慢性疾病的人,第三階段為50歲以下患有至少一種慢性疾病者、年輕成人及有工作的人,最後階段則對其餘所有民眾進行接種,另疫苗需施打2劑,前後間隔28日。

A: 據南非每日商報網站1月11日報導,雖然去年4月陷入困境的土地銀行出現500億蘭特的債務違約,但該行似乎準備再次接受政府紓困。在截至2020年3月31日的財年,該銀行年度虧損逾28億蘭特幣。結果顯示,不良貸款幾乎翻了一番,達到81.8億蘭特,佔土地銀行451.42億蘭特總貸款賬上的18.1%。儘管財政部關切該行不斷惡化的財務業績,但仍將支持這家銀行及其新管理團隊。目前土地銀行還需要70億蘭特來幫助其重組,財政部正在支持土地銀行,以確保其所有債務得到償還。財政部長將在向國會提交2021年預算時提供有關向土地銀行追加財政撥款的信息。

A: 據南非商業科技網站1月11日消息,能源諮詢公司預計,嘉能可(Glencore Plc)和南非國家石油公司(Petroliam Nasional Bhd)擁有的佔南非煉油產能43%的工廠將至少關閉到2022年。嘉能可旗下的Astron Energy煉油廠於去年7月份發生致命爆炸和火災後尚未重啟,馬來西亞國家石油公司旗下的恩根控股有限公司的德班工廠也在火災後於去年12月停產。報導指出,南非的四家煉油廠總產能超過每天50萬桶,目前都發生過事故或正在接受審查,且該行業已經受到新冠肺炎疫情的嚴重打擊,關閉工廠將迫使南非嚴重依賴燃油進口。此外,懸而未決的國家清潔燃料政策也可能增加機器升級的成本。

A: 據南非商業科技網站1月9日消息, 世界銀行近日發布的《全球經濟前景報告》詳細介紹了大流行對南非和非洲其他國家的影響。報告顯示,疫情預計導致撒哈拉以南非洲地區人均收入下降6.1%,2021年經濟收縮0.2%,在2022年才能有所回升。疫情導致的人均收入下降預計將使撒哈拉以南非洲四分之一的經濟體平均生活水平倒退十年或更長時間,而擁有該地區四分之一人口的奈及利亞和南非遭受的挫折甚至更嚴重,預計2020年和2021年該地區數千萬人逐漸陷入極端貧困。報告預計南非2021年經濟增長將反彈至3.3%,比之前的預測低0.7個百分點,然後在2022年放緩至接近1.7%。報告稱,2021年增長勢頭減弱在一定程度上反映了疫情對南非經濟的持續影響。

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