Ａ： 綜合媒體報導， Tesla業於印度完成註冊成立公司，正式進軍印度市場；特斯拉擴張事業版圖之舉料將加劇印度電動車市場的競爭，亦將有助印度政府推動電動車發展、降低對石油依賴及減少污染的政策。 Tesla係以「特斯拉印度汽車及能源私人有限公司」（Tesla India Motors and Energy Private Limited）於1月8日成立，公司位於科技重鎮班加羅爾。Tesla的印度事業群設有三名董事，其中一位為現任Tesla總部之高階經理人費因斯坦（David Feinstein）。 印度運輸部長加德卡里（Nitin Gadkari）於去年12月已證實，Tesla將在今年初進入印度市場，初期以銷售Model 3轎車為主，未來亦可能在印度設廠組裝，執行長馬斯克表示，盼在印度成立製造和研發中心，另據報導，特斯拉正與印度數邦商談，物色設廠地點。 印度自2015年起開始推廣電動車，惟成效不彰，係因該國電動車的生產和充電站等基礎設施投資不足；為提振投資，印度規劃提供46億美元獎勵金予設立先進電池生產設施的業者。 當地電動車業者將因Tesla進軍印度面臨激烈競爭，爰將密切關注印度財政部的2021年預算情形，作為產業發展策略之參考；2020年的預算規劃在印度各地新建2,600座充電站之目標因受新冠疫情及全國封鎖措施等影響而有所延誤。 此外，印度上一年度亦調高基本關稅，以保護印度本地電動車產業，財政部長希塔拉曼預定2月1日發表預算談話，電動車製造商和投資人將可瞭解政府是否將力倡電動車產業發展，藉此吸引更多外國業者投資，業者亦將觀察政府是否亦將推出有利政策俾利國內業者與外國企業公平競爭。

Ａ： 據報導，洛杉磯郡目前共有538處非住宅區爆發集體感染，包括倉庫、辦公室、工廠、物流中心、車展場等，此外，警局、消防局與法院亦陸續傳出集體感染，加上先前已經限制人數的零售商場與餐廳，均為感染熱區，面對此一趨勢，洛郡官員無奈表示，新冠群聚感染幾乎無所不在。 零售業者受創情形最為嚴峻，據統計，共有15家Target分店的349名員工確診、九家Home Depot的263名確診、六家Whole Foods Market的92名感染、九家Costco量販店的383人感染。 整體而言，共有1萬1800名勞工受到群聚感染，並正接受衛生單位追查來源。惟官員強調，辦公、營業場所爆發群聚感染，並不代表渠等的防疫措施出現漏洞，系因病毒的擴散範圍與速度超出預期。 相關業者的發言人均強調，他們一直要求員工配戴口罩、保持距離，亦為員工量測體溫，場所內也會定期消毒，更為身體不週員工放有薪假。 洛郡公衛檢查人員亦定期訪視各處商家，本年1月3日至今已經開出83張罰款通知，違規的包括餐廳、健身房、髮廊等等。公衛局長費若（Barbara Ferrer）指出，該局已盡全力防堵疫情擴散，均嚴格要求業者改善或予以裁罰或歇業處分，惟集體感染還是無處不在，尤以須往返於工作場所與住家的人風險最高，渠等很可能在無意間將病毒傳染他人。

Ａ：舊金山加州大學醫學院教授沃遲（Robert Wachter）指出，倘新冠疫苗按照目前速度施打，加州至少要等一年方可使大部分人接種新冠疫苗，民眾並無法接受此一現象，渠相信政府會採取措施加快新冠疫苗的施打。依據舊金山編年報（San Francisco Chronicle），加州目前已接種24.8%，在全美各州中排名第44位。接種最快的是北達科他州（North Dakota），已經接種現有疫苗的73.8%。

Ａ：受到新冠疫情的影響，每年在美國拉斯維加斯舉行之消費電子展（Consumer Electronics Show, CES），首度以全數位方式於本(109) 年1月11至14日舉行。 CES展覽主辦單位(Consumer Technology Association, CTA)希望為科技行業帶來全新的數位體驗，透過與Microsoft合作建立的線上互動平台，參展者展示最新科技產品，及分享最新想法及創意科技。 CES展覽主辦單位CTA研究副總裁Steve Koenig承認，數位展覽無法完全獲得與實體展覽同樣之臨場感受，但CTA從流行娛樂和電競產業獲得靈感，並增添自有創新技術，建立一個非常具有體驗感的平台，另數位展覽的好處在於開放過去無法實體參加CES的人參加。    今年展覽計有1,800家參展商（去年為4,000多家），展會值得關注主題包括5G技術、可穿戴設備、物聯網/智慧居家技術、自動化/機器人創新，及以遠距醫療技術等。  

Ａ：標題：巴拉圭政府調降162項產品進口關稅 日期：2021.01.15 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：巴拉圭國家報(La Nación) 內文： (一)為因應武漢肺炎(Covid-19)對巴拉圭經濟所帶來前所未有之嚴峻挑戰，巴拉圭政府依據第Nº4694/2020號法調整166項例外清單產品項目之進口關稅，其中調降162項產品之進口關稅，並將4項產品項目自例外清單移除。 (二)第Nº4694/2020號法係巴國財政部主管經濟整合處(Dirección de Integración de la Subsecretaría de Estado de Economía)所提議，該項降稅決議早已規劃於巴拉圭經濟復甦計畫(Plan de Recuperación Económica Ñapu’a Paraguay)中執行，以達成經濟復甦之立即效果於加強投資、增加勞動就業、社會救濟，以及生產與對外貿易之支援。 (三)巴國政府將目前於例外清單中(Lista Nacional de Excepciones，LNE)之162項產品現行關稅(Arancel Nacional Vigente，ANV)進行調降，謹將稅項簡列如后： 1.     142項稅項原進口關稅8%調降為6%：辦公用品、電器、手套、家居用品、鎖、秤、對講機、嬰兒車椅、塑膠家具、燈、玩具，以及其他項目。 2.     1項稅項原進口關稅19%調降為18%：葡萄酒。 3.     19項稅項原進口關稅11%(2項)、14%(1項)、15%(8項)、17%(4項)及20%(4項)均調降為6%：太陽眼鏡、美甲剪刀、化妝眉筆、打火機、毛絨玩具、模型、樂器玩具等。 (四)此次例外清單162項產品之進口關稅平均調降幅度介於6%至9%之間；2020年1-11月162項進口金額統計為2億9,000萬美元，意即巴國政府將自2021年減少課徵約1,740萬美元至2,610萬美元之進口關稅，以刺激邊境貿易商業活動並落實經濟復甦。 (五)前述4項產品自例外清單移除，其現行關稅(ANV)恢復為南方共同對外關稅(Arancel Externo Común，AEC)，該等產品項目為異戊四醇(2905.42)自2%(ANV)調整為2%(AEC)、答錄機(8519.50)自6%(ANV)調整為20%(AEC)、其他空白錄製磁性媒體(8523.29)自6%(ANV)調整為16%(AEC)及其他彩色陰極射線管監視器(8528.49.10)自8%(ANV)調整為20%(AEC)。 附件：巴拉圭政府第Nº4694/2020號法(含166項產品新舊清單對照表)

Ａ：標題：巴拉圭2020年總出口金額115億530萬美元 日期：2021.01.13 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：巴拉圭國家報(La Nación) 內文： (一)依據巴拉圭中央銀行(Banco Central del Paraguay，BCP) 2020年整體對外經貿統計資料，巴拉圭2020年總出口金額115億530萬美元，較2019年之127億190萬美元，減少9.4%。其中加工原料源自本國之出口金額85億2,920萬美元占總出口之74.1%，較2019年成長7%；加工原料來自國外之再出口金額20億6,960萬美元，則占總出口18%，較2019年衰退42.3%。 (二)巴拉圭2020年主要出口項目為黃豆及肉品，電力則相對出口減少。另在加工出口(Régimen Maquila)方面，2020年全年出口金額為5億3,260萬美元，儘管較2019年同期衰退8.7%，惟2020年僅12月單月即出口7,170萬美元，創歷史單月出口金額新紀錄。 (三)在進口方面，2020年全年進口金額100億3,520萬美元，較2019年同期減少18.1%。其中進口供國內消費金額94億8,460萬美元，占94.5%，惟較2019年衰退19.3%；另進口供加工再出口金額5億5,060萬美元，占5.5%。 (四)巴拉圭2020年享有貿易順差14億7,020萬美元，較2019年之10億1,920萬美元，成長44.25%。

Ａ：標題：巴拉圭2020年小客車進口衰退24%   日期：2021.01.14 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：巴拉圭國家報(La Nación) 內文： (一)依據巴拉圭汽車暨機械設備經銷商協會(Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias，CADAM)統計資料，巴拉圭2020年全年汽車進口數量2萬3,479輛，較2019年之3萬700輛，衰退23.6%。其中小客車進口數量2萬2,000輛，較2019年減少22.6%，新型卡車進口數量1,479輛，則較2019年下滑35.6%。 (二)以汽車廠牌市占率排名，韓國Kia汽車以21.6%位居2020年市占率榜首，其他排名接續如次：美國Chevrolet汽車(16.4%)、韓國Hyundai汽車(12%)、日本Toyota汽車(9.4%)及德國Volkswagen汽車(7.9%)。另以汽車車款排名，美國Cherolet Onix以市占率9.2%名列第一，其他依序如次：韓國Hyundai HB20(7.2%)、韓國Kia Soluto(5.9%)、德國Volkswagen Gol(4.8%)及韓國Kia Picanto(4.3%)。 (三)以卡車廠牌市占率排名，日本Isuzu以23.2%位居2020年市占率榜首，其他依序如次：韓國Kia(15.8%)、中國Sinotruk(11.8%)、德國Volkswagen(9.0%)及韓國Hyundai(7.9%)。另以卡車車款排名，日本Isuzu QKR55以20.2%名列第一，其他依序如次：韓國Kia K2700(15.8%)、中國Sinotruk Howo(9.1%)、日本Mitsubishi Fuso(5.3%)及德國Volkswagen 13180(4.4%)。

Ａ：  紐西蘭及庫克群島兩國總理1月15日宣布，自1月21日起，來自庫克群島旅客得免檢疫進入紐國，惟庫克群島仍限制紐國旅客入境。 另紐國奧克蘭機場將設立獨立通道，處理庫克群島旅客入境通關查驗作業，避免與其他入境旅客接觸。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦商業總會服裝與珠寶部門代表Asaad Qawasmi指出，於新冠疫情期間，約旦電子商務業績呈現大幅成長。約旦電子商務最初於2011年引進，本地消費者由國際商務平台，訂購貨物，經由郵務系統送達約旦，貨物進口免稅，當時係由國際業者主導，國際競爭者對本地電子商務業者造成重大威脅，對約旦市場形成負面影響。 約旦紡織與成衣組織總經理Muneer Deyeh指出，約旦電子商務產業產值達約5億約幣(7.06億美元)，然與其他鄰近國家比較，約旦由於缺乏明確之政策指引及與各相關利益團體與部門亦缺乏整合，整體產業之發展尚未成熟與完善。 約旦INTAJ公司執行長表示，建議政府應提升電子商務對廠商與國家經濟發展重要性之認知，提高產業間整合程度，並進行如何運用電子商務產業之研究。目前約旦正進行數位化轉型，此與人民之數位技術有關，政府應於早期教育階段實施相關技術課程，鼓勵產業界發展電子商務，而非著重於限制外國產品進口。

Ａ：沙烏地主權基金-公共投資基金(public investment fund, PIF)董事長Yasir Al-Rumayyan接受沙烏地電視頻道CNBC Arabia專訪，重要談話內容摘要如下：   公共投資基金(PIF)投資美國電動汽車公司Lucid Motors金額約13億美元，持有該公司67%股權。 PIF的投資展望係長期的，目前投資外國公司約佔總投資25-30%，較2016年2%增加。 PIF係全球科技產業大型投資者，亦尋求投資沙國境內相關產業或計畫的機會。 目前PIF規模約4,000億美元，預估到2030年將成長至2兆美元。 PIF投資許多沙烏地公司，持有沙烏地證券交易所(Saudi Stock Exchange, Tadawul)約34%市值。 PIF係沙烏地新未來計畫(NEOM)最大單一持股者，NEOM資金來源除PIF外，還包括投資及金融等私部門資金。 The Line城市計畫係NEOM第1個重大建案，將透過投資資本、融資及與當地或國際投資者建立合作夥伴關係進行開發。

Ａ：吉達伊斯蘭港(Jeddah Islamic Port, JIP)公佈2020年重要數據，摘要如下：   1.2020年伊斯蘭港轉運貨櫃數量(trans-shipment containers)較2019年增加250萬個標準貨櫃(standard container)，成長率達12%。 2.超過13%國際海上貿易(international maritime trade)透過吉達伊斯蘭港(JIP)，該港係亞洲、歐洲及非洲重要樞扭。 3.沙烏地進、出口貨品的港口中，超過70%係透過伊斯蘭港進行，其規模在紅海港口排名第1。 4.約20%中東地區的轉運市場(trans-shipment market)通過沙烏地港口，惟沙烏地港務局(Saudi Ports Authority)盼到2030年將該比例提高至50%。   沙烏地媒體Arab News指出，港務局實施若干計畫以提高吉達伊斯蘭港(JIP)競爭力，包括取消卸貨許可(canceled loading permits)、重訂倉儲費用(restructure storage fee)以及將免費倉儲天數自20日增加至30日等。

Ａ：沙烏地國家民營化中心(National Center for Privatization, NCP)執行長Rayyan Nagadi受訪，重要發言內容摘要如下：   國家民營化中心(NCP)將儘速公佈民營化相關法律，盼加速民營化執行成效，一般民營化時程約需2-3年，新法公佈實施後可望減少一半至三分之一時程。 2020年NCP透過出售國家資產(state asset)取得沙幣30億里雅(折合8億美元)收入，預估2021年將取得約150億里雅(折合40億美元)資金收入。 沙烏地民營化計畫不僅限於基礎建設計畫(infrastructure project)或出售資產，亦包括將政府資產透過首次公開募股(IPO)在沙烏地證券交易所(Tadawul)上市。 政府目前除規畫擴張健康照護設備(healthcare facilities)外，其他建設計畫包括興建新學校、汙水廠(water and sewage plant)及運輸網絡等。

Ａ：2021年1月12日巴林新聞社(Bahrain News Agency, BNA)指出，巴林工業、貿易暨旅遊部(Ministry of Industry, Commerce and Tourism)與美國貿易部(Department of Commerce)簽署合作備忘錄(memorandum of understanding, MOU)，規劃在巴林建立美國貿易區(American trade zone in Bahrain)，盼刺激雙邊經濟、貿易以及產業合作。   美國在巴林的貿易區成立後，將成為美國公司在巴林以及海灣地區貿易、製造、物流與配送的區域中心。   巴林工業、貿易暨旅遊部部長Zayed bin Rashid Al-Zayani表示，巴林優越位置，有利美國公司取得投資商機，透過在巴林的美國貿易區可進一步拓展相關業務。   美國貿易部部長Wilbur Ross強調，巴林係美國重要的戰略與商業夥伴，該貿易區的成立將確保美國企業在海灣地區的穩定與繁榮。   註：沙烏地媒體Arab News資料指出，2019年巴林與美國雙邊貨品貿易額為245萬美元，服務貿易額為15億美元。

Ａ：金融資訊專業服務公司路孚特(Refinitiv)公佈2020年投資金融(investment banking)相關數據，重點摘要如下：   中東暨北非地區(Middle East and North Africa, MENA)創造的投資金融費用(investment banking fee)為12億美元，較2019年衰退12%。 其中4.412億美元係併購相關顧問費用(advisory fees related to mergers and acquisitions)，較2019年成長12%、債務資本市場費用(fees generated from debt capital markets)為823億美元，成長10%、權證資本市場承銷費(equity capital market underwriting fees)為8,690萬美元，衰退61%。 以國別來看，沙烏地創造的投資金融費用為829億美元、阿拉伯聯合大公國為4.339億美元，兩國合計佔MENA地區三分之二。 以費用來源類別來看，來自政府與金融機構的投資金融費用為507億美元，佔37%(2019年僅佔22%)。 沙烏地利雅德公共管理研究院國際商業法教授Osama Ghanem Alobaidy表示，疫情的不確定性造成買家延遲或削減併購計畫，影響投資金融費用金額，MENA地區呈現出的數據，在2020年係了不起的成就(remarkable achievement)。 HSBC銀行在MENA地區賺得的投資金融費用最高，達1.048億美元，佔總金額8.6%。

Ａ：2021年1月14日沙烏地健康部(Ministry of Health)公佈，境內新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)確診人數累計36萬4,440人，當日新增169人(其中利雅德32例、麥加15例、麥地那7例)；死亡人數累計6,310人，當日新增6人。   2021年1月14日沙烏地利用聚合酶連鎖反應(polymerase chain reaction, PCR)檢測量為4萬9,133人次，累計檢測量達1,153萬5,208人次。   沙烏地教育部(Ministry of Education)則宣佈，2020學年第2學期前10週境內學校(包括中小學、大學及訓練中心)進行遠距教學，以確保教職員及學生健康，未來將視情況調整授課地點。   教育部發言人Ibtisam Al-Shehri表示：(1)小學課程自下午3時開始、中學則自上午9時開始；(2)大學與訓練中心(training center)理論課程透過遠距進行、實務課程則在確保遵守防疫規定及保持社交距離下進行。   沙烏地媒體Arab News指出，教育部建立Madrasati平台(Madrasati platform)、33個教育性電視頻道、在Youtube開設課程頻道以及國家教育平台(Ain)等，提升遠距教學品質。

Ａ：2021年1月15日阿拉伯聯合大公國杜拜阿聯酋航空(Emirates Airlines)宣佈，基於營運考量(operational reason)，將無限期暫停往返雪梨、布里斯本以及墨爾本3條澳洲航線，每週2班往返澳洲柏斯(Perth)航線則持續營運。   目前包括卡達航空(Qatar Airways)與新加坡航班(Singapore Airlines)等少數航空仍經營飛往澳洲航班，惟取消或延誤情況頻繁。   沙烏地媒體Arab News指出，自2020年3月起，澳洲政府關閉邊境以防止新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情蔓延，澳洲政府甚至限制公民返國數量。目前澳洲確診人數約2.86萬人、死亡人數為909人。

Ａ：英國倫敦商業顧問公司Capital Economics公佈報告，重要摘要如下：   沙烏地自2020年7月1日起，將增值稅(value-added tax, VAT)稅率自5%調高至15%，使該年11月沙烏地通貨膨脹率為5.8%，到12月則降為5.3%，係7月以來通膨率最小的月份。 其中食物佔12月整籃通膨約20%，其通膨率為17%，較11月份的13%微降。 住宅與運輸通膨(housing and transport inflation)亦減少。 受到藥局產品價格提高影響，健康通膨率達到近2年新高。 煙品、衣著、通訊、旅館及餐廳通膨則溫和成長(modest increase)。   Capital Economics資深新興市場經濟學家Jason Tuvey預估，7月份調高增值稅的影響會持續到2021年中，惟國內需求疲軟將抑制價格基本面壓力(dampen underlying price pressure)。

Ａ：沙烏地叫車服務程式Careem表示，與沙烏地運輸總局(General Transport Authority)以及勞動暨社會發展部(Ministry of Labor and Social Development)合作，共同支持沙國政府沙化計程車司機的政策。   沙烏地運輸總局指出，沙烏地籍計程車司機佔該類別勞動力96%，因此沙化計程車司機對社會影響不大。   沙烏地媒體Arab News指出，Careem在中東北非地區13個國家、在沙烏地28個城市營運，註冊人數達3,300萬人次。   Careem全球市場主任Ibrahim Manna表示，新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情迫使民眾減少出門及旅行，影響公司營運情況，惟疫情亦帶動飲食外送需求。   2021年1月14日沙烏地運輸總局陸運管理(Land Transport Regulation)副主任Mueed Al-Saeed表示，目前沙烏地包括Careem在內共有16家公司取得執照，可提供叫車服務；另2018-2020年間，叫車服務共完成3億趟旅行(trips)，司機人數達25萬。

Ａ：阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)食品公司Koita Foods創辦人兼執行長Mustafa Koita接受沙烏地媒體Arab News專訪，重要發言內容摘要如下：   受到新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情造成民眾減少出門、使用電子商務以及注重健康飲食等影響，Koita Food公司2020年線上銷售量較2019年成長350%。 2020上半年公司在沙烏地總銷售量較2019年同期增加111%，其中對植物飲品(plant-based drinks)需求成長150%、不含乳糖產品(lactose-free products)需求成長140%。 沙烏地阿拉伯近來對有機產品、不含乳糖及不含乳製品牛奶(nondairy milk)需求有增加趨勢，前述產品銷售額成長31%。 Koita Foods公司產品70%係透過零售及商店銷售、30%係透過旅館及餐廳銷售，疫情期間旅館關門，零售商店係少數銷售管道。 沙烏地係Koita Foods目標市場，規劃在未來12個月增加在沙國配銷網絡(distribution network)。     註： Koita Foods公司於2013年在阿聯杜拜酋長國成立，成立宗旨係讓中東、北非及南亞地區(Middle East, North Africa, and South Asian, MNASA)家庭更易取得健康食品。 Koita Foods的產品在MENASA地區共有超過1,000家零售商店，營業額持續成長中。