Ａ：世界各國使用之能源90%來自石化燃料及天然氣，目前氫燃料被認為是取代石化燃料及減少碳排之最佳替代能源，減碳效果遠優於太陽能及風力等其他再生能源，由於氫燃料能源研究日趨成熟，未來國際對氫燃料需求可能逐漸增加。 目前南非科技部於2008年依據15年研發創新策略推出「南非氫氣及燃料電池科技旗艦研究計畫」(Hydrogen South Africa)，推動氫燃料科技開發研究，達成發展再生能源、取代礦物原料使用等政策目的。由於南非盛產白金類礦，白金類礦可作為氫燃料電池催化劑，故南非若在此方面研究達到一定成果，將研發成果取得專利後商業化，未來南非除可建立氫燃料電池產業價值鏈外，亦將掌握氫燃料電池市場原料供應。該計畫共設立三個機構： 催化劑研發機構：由開普敦大學及南非國家礦物研究機構組成，專注研發如何將白金類礦物作為催化劑應用於氫燃料電池，提高電池發電效率，避免高溫降低供電效率。 系統研發機構：設立於西開普大學，專注研發氫燃料電池系統模組原型，包括熱電系統、可攜式系統及氫燃料車輛。 基礎設施研發機構：設立於西北大學，專注於研發氫燃料電池及儲能系統開發並取得專利，以應用在電信業、礦業、石化及食品產業。 該機構現有研發成果包括：氫燃料電池電動腳踏車、氫燃料電池機車、2.5kw氫燃料發電機、1kw熱電系統、氫燃料及普通電池混用高爾夫球車。應用在白金產業採用之氫燃料電池儲能系統，未來亦能應用於交通運輸及發電，滿足產業能源需求，有效減少碳排量。

Ａ：南非能礦部(Department of Mineral Resources and Energy)於2020年9月公告依據電力法(Electricity Regulation Act)第34條規定，未來南非發電來源分為：6,800MW再生能源、513MW儲備能源、3,000MW天然氣及1,500MW燃煤發電，目前已辦理5次獨立發電商(Independent Power Producers, IPP)招標案。未來除Eskom國營電力公司向獨立發電商購電外，南非政府亦開放財政體質優良之地方政府亦能向IPP購電，另開放礦場、農場等私人自用再生能源發電。 為推動前述改革能源結構之政策及穩定供應電力，以因應疫情對南非經濟帶來之衝擊，南非能礦部所屬南非國家能源監理機構(National Energy Regulator of SA, Nersa )另於2020年9月依據「能源整合計畫」(Integrated Resource Plan, IRP)緊急辦理獨立發電商採購案，全案預計於2022年開始營運，將增加總發電量共11,813MW，未來將能有效改善南非能源供應，該計畫規劃之供電來源包括：6,800MW再生能源發電、513MW儲能設備供電、3,000MW天然氣發電及1,500MW燃煤發電。 如前述，南非能礦部已辦理五次IPP招標案，惟各標案常因標價過高經多次流標後始有廠商得標。為提高IPP財務能力，能礦部於2020年7月批准第一批獨立發電商融資協議，鼓勵廠商投入再生能源發電，推動南非再生能源產業發展，預計未來將有64個獨立發電計畫受惠。

Ａ：根據中華民國海關統計，2020年俄羅斯為我第18大貿易夥伴(2019年為第22)，雙邊貿易達43.50億美元，較2019年成長2.18%。 其中對俄羅斯出口值為10.21億美元，較2019年減少8.83%；俄羅斯為我第26大出口市場(2019年排名第26)，對俄羅斯出口前10大貨品如下表： HS Code 貨品中文名稱 2019/01 - 2019/12 2020/01 - 2020/12 名次 增減比(%) 8473 專用或主要用於第8470至8472節機器之零件及附件（蓋套、提箱及類似品除外） 108,449,703 115,496,822 1 6.498 8523 碟片，磁帶，固態非揮發性儲存裝置，智慧卡及其他錄音或錄製其他現象之媒體，不論是否已錄製，包括生產碟片之原模及母片，但第三十七章之產品除外 90,952,792 94,769,705 2 4.197 8517 電話機，包括蜂巢式網路或其他無線網路電話；其他傳輸或接收聲音、圖像或其他資料之器具，包括有線或無線網路（如區域或廣域網路）之通訊器具，但不包括第8443，8525，8527或8528節之傳輸或接收器具 31,096,043 45,089,693 3 45.001 8471 自動資料處理機及其附屬單元；磁性或光學閱讀機，以符號方式將資料轉錄於資料媒體之機器及處理此類資料之未列名機器 44,194,980 38,970,865 4 -11.821 8708 第8701至8705節機動車輛所用之零件及附件 37,390,253 37,263,791 5 -0.338 7318 鋼鐵製螺釘、螺栓、螺帽、車用螺釘、螺旋?、鉚釘、橫梢、開口梢、墊圈（包括彈簧墊圈）及類似製品 36,173,523 32,060,779 6 -11.369 7219 不銹鋼扁軋製品，寬度600公厘及以上者 49,074,155 31,980,501 7 -34.832 8457 金屬加工用綜合加工機，單體結構機（單站機）及多站聯製機 38,347,346 28,760,531 8 -25.000 8458 切削金屬用車床（包括車削綜合加工機） 38,536,242 25,547,198 9 -33.706 8542 積體電路 27,441,184 25,329,027 10 -7.697 Total   1,119,542,532 1,020,708,847 -- -8.828 自俄羅斯進口值為33.29億美元，較2019年成長6.12%；俄羅斯為我第14大進口來源(2019年排名第17)，自俄羅斯進口前10大貨品如下表： HS Code 貨品中文名稱 2019/01 - 2019/12 2020/01 - 2020/12 名次 增減比(%) 2711 石油氣及其他氣態碳氫化合物 717,409,084 994,246,230 1 38.588 2701 煤；煤磚；煤球及煤製類似固體燃料 795,321,532 763,881,310 2 -3.953 7207 鐵或非合金鋼之半製品 712,671,467 512,645,248 3 -28.067 2710 石油及提自瀝青礦物之油類，但原油除外；以石油或瀝青質礦物為基本成份之未列名製品，其含石油或提自瀝青質礦物之油以重量計達70％及以上者；廢油 236,335,616 424,768,462 4 79.731 7601 未經塑性加工鋁 91,331,476 193,546,068 5 111.916 7208 熱軋之鐵或非合金鋼扁軋製品，寬度600公厘及以上，未經被覆、鍍面、塗面者 42,838,429 78,391,366 6 82.993 2933 僅具有氮雜原子之雜環化合物 113,898,104 77,355,880 7 -32.083 7502 未經塑性加工鎳 149,667,415 51,998,071 8 -65.258 7202 合金鐵 25,183,377 40,404,467 9 60.441 7213 熱軋之鐵或非合金鋼條及桿，繞成不規則捲盤狀者 34,531,140 32,194,843 10 -6.766 Total   3,137,139,054 3,329,025,386 -- 6.117    

Ａ：根據俄羅斯歐洲商會發布之統計資料，受俄羅斯盧布貶值及對價格調整期待降低、需求降低等因素影響，2020年12月 俄國小汽車新車銷售達16萬6,666輛 較2019年同期微減2.1%。 12月俄羅斯最暢銷十大車型及銷售量：1. Granta (Lada ) 1萬4,406輛，2. Vesta (Lada) 1萬1,193輛，3. Rio (KIA) 1萬186輛，4. Creta (Hyundai) 7,059輛，5. Polo (VW ) 5,370輛，6. Solaris (Hyundai) 5,347 輛，7. Largus VP (Lada)  4,860 輛4，8. Rapid PA II (Škoda) 3,889輛， 9. Duster (Renault) 3,711輛，10. RAV 4 (Toyota) 3,400輛。 詳細資訊請參考： https://aebrus.ru/upload/iblock/5bd/ENG-Car-Sales-in-December-2020.pdf

Ａ：根據俄羅斯歐洲商會發布之訊息，2020全年俄羅斯汽車小汽車新車銷售達159萬8,825輛，較2019年減少16萬707輛(9.1%) ，優於原來預期。 市占前五大品牌及銷售量為Avtovaz (Lada) 34萬3,512輛(-5%)、KIA 20萬1,727輛(-11%)、Hyundai 16萬3,244輛(-9% )、Renault 12萬8,408輛(-11%)。 詳細資訊請參考：https://aebrus.ru/upload/iblock/5bd/ENG-Car-Sales-in-December-2020.pdf

Ａ：捷克韓國現代汽車Nošovice廠，在去年減產21%，僅生產238,750輛，今年將恢復產量，由於新冠疫情關係，該廠生產線曾暫停過三週也取消了一些生產線。

Ａ：捷克內閣昨天同意童裝店、童鞋店及文具店重新開業，捷克內閣還將要求國會將再延長本星期五到期的國家緊急狀態30天，此外由工業部和ČMZRB擔保銀行草擬的新” 新冠體育補助案” (Covid sport)，計畫提供給體育事業公司總額達10億捷克克朗的貸款擔保，但這補助案並不編列在中央政府總預算內。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸玉米工業協會主席Min Khaing表示，緬甸計劃今年實現向泰國出口100萬噸玉米的目標。由於泰國對玉米的需求，緬甸將被允許在2月至8月之間以零關稅出口玉米。根據其市場統計，泰國需要200萬噸玉米。但實際上，泰國採購的數量尚不清楚。泰國合作夥伴在2020年與該協會談判時詢問緬甸玉米供應商能否提供300萬噸玉米。緬方無法提出確切的產量。然而，大約有100萬噸玉米可能會流入泰國。越南、印度、馬來西亞及寮國今年都希望進口緬甸的玉米。 據Min Khaing主席稱，緬甸的玉米目前主要銷往印度、越南及寮國。玉米通過撣邦北部非法流入中國。因此，泰國市場的玉米出口量與市場價格直接相關。無論貿易路線（海上或邊境）如何，我們都會將玉米運送到價格高昂的國外市場，此外，中國也在配額制度下購買緬甸的玉米，讓緬甸農民替代罌粟種植。 目前緬甸玉米出口價格在每噸250美元以上，據商務部統計顯示，在截至9月30日的上一財年（2019-20年），緬甸向國外市場出口了220萬噸玉米，價值估計為3.6億美元。該協會表示，隨著當地玉米消費的增長，在當前2020-21財年（10月-9月），緬甸對外國市場的玉米出口預計將達到160萬噸。

Ａ：緬甸時報報導，緬甸旅遊銀行(MTB)副主席Zaw Win表示，該銀行已經籌集了足夠的資金來提供外匯服務。2020年初，他們已經從202.2億緬幣的初始資本中籌集了相當於500萬美元（300億緬幣）的資本。資本的增加使銀行可以提供外匯服務。大約兩個月前，該銀行獲得了緬甸央行（CBM）的批准。MTB的資本增加不是通過增加新股東來實現，而是通過公司24位初始創始人的更多認購來實現的。MTB主席Yan Win表示，它們還計劃開設新的分行，但由於新冠肺炎疫情的爆發，計劃被暫停。這家私營企業於2018年獲得了CBM的營業執照。目前有6個分行，以滿足緬甸旅遊業及中小企業的需要。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸芒果市場暨技術發展協會（曼德勒）秘書長Kyaw Soe Naing表示，芒果生產商、批發中心及商家都在努力在即將到來的產季節以線上方式銷售芒果。如果生產商保證網路市場上水果品質，網路行銷將成為新的趨勢。在新冠肺炎疫情期間，已有30%的芒果透過網絡平台銷售。在線市場的一些優點包括消費者及生產者之間不收取經紀費或服務費，而且買賣雙方可以直接支付。然而，消費者將會在意他們想要購買的水果的實際大小，而銷售商將需要確保他們的產品的品質。

Ａ：為迎接2024年巴黎奧運，法國巴黎大區投資促進局(Choose Paris Region, CPR)、巴黎機場集團(Groupe ADP)以及巴黎大眾運輸公司(RATP Groupe)曾於去(2020)年9月30日宣布設立都會空中交通產業部門，研擬開發推廣新的交通選項，建立法國在地產業鏈，並公開招募包含法商Airbus、Sufran(賽峰集團旗下電子與防務公司)及德商Volocopter飛行器製造商等約30家國際業者共襄盛舉。   巴黎空中計程車的目標是於2024年巴黎奧運與帕運會時展示成果，成為亮點之一，並於2030年進行商業營運，為往返巴黎市區和戴高樂國際機場間提供載客服務。   根據法國費加洛報本(1)月18日報導，德商Volocopter甫宣布將於今年6月於巴黎西北郊蓬圖瓦茲(Pontoise)機場進行其電動垂直起降飛行器( electric vertical take-off and landing vehicles )Volocity原型機試飛。該機為全電動機型，配有18座引擎及9個新式電池，含飛行員在內可搭載2名乘客，時速110公里，飛行高度為400至500公尺，自主續航距離為35公里。   參與該產業發展計畫之其他企業包括法商Ascendance Flight Technologies(混合動力 『垂直起降飛行器(VTOL)』 Atea的製造商)、中國大陸億航智能(Ehang，智慧型飛行器製造商)、新加坡 H3 Dynamics(VTOL氫動力系統)、斯洛維尼亞 Pipistrel(電動飛機與物流VTOL製造商)、英國 Vertical Aerospace (VA-1X , 可載客eVTOL 製造商)、美商Zipline(物流無人機的製造暨營運商)等。   展望未來，巴黎大區投資促進局主席Frank Margain認為大巴黎地區將成為歐洲都會空中運輸最大的市場之一，並樂觀預估2035年其市場規模可達80億歐元。

Ａ：2021年1月16日標準普爾維持俄羅斯外幣信用評級為「BBB-/A-3」，本幣信用評級為為「BBB/A-2」，評級展望穩定。   俄羅斯財政部部長Anton Siluanov向俄媒表示，國際評級機構標準普爾有關維持俄羅斯長期評級為「BBB-」決定，證明俄政府有關克服2020年挑戰所採取之措施為有效的。     (Y)

Ａ：緬甸時報報導，勞工、移民及人口部長Thein Swe表示，減班休息（無薪假）的來料加工（CMP）行業及工廠的工人需要參加並通過CMP技能課程，才能獲得證書。他稱，將安排為這些因當前新冠肺炎大流行而休假的工人提供培訓。Thein Swe部長在1月15日舉行的緬甸國家技能標準管理局（NASSA）頒發證書儀式上表示，大部分搬到仰光工業區的工人來自伊洛瓦底省、勃固省及馬奎省。其中一半是女工，大多數已經完成了小學及中學。這些人在CMP及紡織行業工作。該部將安排在這些省邦發展他們的勞動技能。 自2014年以來，NSSA一直在為工人提供培訓及頒發證書。迄今為止，他們已經為30個不同領域及職業的16,519名工人提供了培訓。預計在2020-21財年，約3,000名工人將接受NSSA的技能測試。衛生暨體育部表示，今年的測試將按照衛生暨體育部的指導方針及指示進行。測試將於本月開始，在任何特定時間內，僅允許20名參與者在該省邦各自的考試大廳及中心進行測試。

Ａ：緬甸時報報導，土瓦經濟特區管理委員會主席Tun Naing表示，緬甸取消了與義泰發展公司(ITD)簽訂的開發土瓦經濟特區的幾項合同，將其歸因於該項目一再推遲。他續稱，工作延誤，ITD無法提交有關其財務狀況及合同義務的報告，導致當局對該公司的能力失去信心。土瓦經濟特區管理委員會於2020年12月30日通知ITD，它將放棄2015年簽訂的9個項目的合同及特許權協議。ITD正在就如何進行訴訟尋找法律顧問。如果在初始項目區域中將ITD替換為其他開發商，則可以協商賠償。 土瓦經濟特區管理委員會於1月18日在內比都的新聞發佈會上稱，緬甸應避免與單一公司簽署大型國家項目合同。緬甸應該將項目劃分為階段或區塊，並為每個階段或塊選擇最佳的開發商。我們還應該避免將大片區域留給個別開發商。通過放棄ITD合同，土瓦經濟特區管理委員會現在有機會審查該項目並尋找新的合作夥伴。對緬甸來說，這是一個獨特的戰略機遇。雙方應友好解決這一問題，緬甸應繼續與泰國政府合作開發土瓦經濟特區。 土瓦經濟特區位於緬甸東南海岸與泰國接壤的德林達依省首府土瓦以北20公里。這個投資80億美元的經濟特區包括工業及港口設施，佔地2萬公頃土地，建成後將成為東南亞最大的經濟特區，較仰光的迪拉瓦經濟特區大8倍，亦較若開邦的皎漂經濟特區大10倍以上。 緬甸現在依靠日本的財政及技術支持來啟動這個拖延已久的經濟特區的建設。日本政府於2020年11月表示，將展開研調評估，以確定參與土瓦深海港項目開發所需的資本支出總額。據土瓦經濟特區管理委員會稱，已從泰國獲得貸款，用於建設一條140公里的雙車道高速公路，將於2021年年中連接德林達依省的土瓦經濟特區與泰國邊境的提基（Htikhee）。完工後，從經濟特區出發的遊客乘車約需2.5小時到達提基（Htikhee）。從提基到曼谷還需要兩個小時。

Ａ：緬媒Myanmar Insider報導，儘管COVID-19疫情尚未平息，但緬甸電力投資仍在積極進行。其中由中國大陸支持的一座電廠將於本年完工，據負責執行該項目的Supreme Trading公司副執行長Htu Htu Aung向緬甸時報表示，此項耗資1.7億美元的燃氣發電廠將為若開邦及國家電網增加135兆瓦的電力。 該項目是總部位於緬甸的Supreme Group及中國國營Power China Enterprise 的合資項目，該電廠將有助中國擴大在緬甸電力合同競爭中的領先地位，有助於在2030年之前將全部人口連接到國家電網。 中國大陸及香港不僅是緬甸發電廠的最大投資國，而且還是緬甸從孟加拉灣通過中緬油氣管道運送的未提煉化石燃料的主要買家。它們還是緬甸最大精煉液化天然氣銷售商，這在緬甸的能源結構中不斷發展。然而，其他亞洲鄰國也在努力爭取與緬甸的發展夥伴關係，尤其是韓國、印度及日本。 韓國MCM電力公司於2020年宣佈將投資3,500萬美元在勃固省新建一座燃氣發電廠，緬甸政府也批准了位於迪拉瓦經濟特區的一家日本支持的燃氣發電廠，該廠發電量為1,250兆瓦，將成為緬甸最大的燃氣發電之一。緬甸電力暨能源部宣佈將從印度購買過剩電力，並在2025年前建立一條新的跨境輸電線路，印度也同時提議在仰光附近投資60億美元興建一座煉油廠。

Ａ：緬甸時報報導，Myantrade計劃在儘快在新加坡開設一個緬甸貿易中心，為緬甸的農業出口提供支持。緬甸水果、花卉及蔬菜生產者及出口商協會的秘書Kyaw Thu表示，這個貿易中心—將由緬甸駐新加坡大使館密切監督—可以幫助緬甸擴大對這個城市國家（City-state）的農業出口。他續稱，新加坡是緬甸的貿易夥伴之一。新加坡從緬甸進口芒果（Sein Ta Lone種）及甜瓜等水果。緬甸到新加坡的交貨時間只有一周。新加坡的人口很小，因此不能向他們出售很多東西，但是他們的消費能力很高。這為我們創造了一個市場。向新加坡出口農產品是一個相對容易的過程。出口到新加坡只需要質量控制證書，並沒有很多進口限制。我們可以出口任何水果。如果我們的產品能打入市場就好了。新加坡位於緬甸附近，因此它們可以出口保質期短的產品。曼德勒省Yamethin鎮的葡萄可以出口到新加坡市場。在2019-2020財年，緬甸與新加坡之間的貿易額逾39億美元，其中緬甸出口逾7億美元。與此同時，新加坡是緬甸最大的投資者之一，佔緬甸外國投資總額的45.85%。這個城市國家投資了緬甸的城市開發、房地產、能源及生產領域。

Ａ：緬甸時報報導，中國南寧的緬甸經濟參贊辦公室表示，Yoke The’紅茶將成為在中國電商平台上銷售的第一款緬甸產品。1月14日，緬甸Tawwin Kanbawza Mountain有限公司與廣西CAEXPO品牌管理有限公司簽署了一項為期一年的協議，在中國各大電子商務網站上推廣及銷售其產品。Yoke The’茶成立於2018年，是Tawwin Kanbawza Mountain 有限公司的子公司，該公司在全國范圍內擁有近30年的紅茶生產及分銷經驗。該公司的紅茶目前除中國外還出口到新加坡，日本及韓國。該協議將使產品進入淘寶、JingTon等中國在線平台。 Yoke The’執行長Yin Yin Han表示，Yoke The’紅茶將成為第一個進入中國電商平台的緬甸產品，中國有數百萬茶迷。她為這一成就感到非常自豪。她續稱，本公司簽了一年的合同在中國電子平台上銷售。這是速溶茶包。我們使用天然有機正宗紅茶。該產品擁有歐盟與美國國際開發署的國際無染證書。我們從最好的種植區收穫，以生產最好的品質，也用乾淨的包裝。到目前為止，我們已經深入中國市場三年了。中國人喜歡茶，這是我們第一次在他們的電子平台上推出。

Ａ：緬甸全球新光報報導，一位洋蔥種植者表示，那些儲存洋蔥的農民對價格上漲抱著很高的希望，但現在卻遭遇了經濟困難，因為在馬奎省的Minbu市場，洋蔥價格跌到每緬斤400緬幣(每緬斤相當於1.6公斤)。他稱，預計國外會有需求。早些時候，洋蔥報的價格是每緬斤1,200-1,300緬幣。現在，價格大幅下跌，種植者面臨虧損。一名倉庫老闆表示，在零售市場上，洋蔥的現行價格是每緬斤400-500緬幣。較低的需求降低了價格。一位來自Minbu鎮的種植者稱，種植者希望當運輸困難得到緩解時市場會復蘇。目前，我們的投入成本很高。由於大量供應及受新冠肺炎病毒影響而關閉西部邊境，洋蔥價格大幅下跌。 來自曼德勒的洋蔥批發商表示，早些時候，孟加拉國、印度及中國都對洋蔥有很高的需求。現在，為了遏制新冠病毒的傳播，與孟加拉國及印度的貿易已經停止。因此，價格在下降。來自曼德勒的一名倉庫老闆表示，今年，由於新冠肺炎病例激增，洋蔥種植者及交易商正在經歷市場下跌。因此，從事洋蔥倉庫的工人正遭受經濟困難。去年，孟加拉國對緬甸洋蔥的需求，加上當地市場的高需求，推高了價格，在2019年11月15日商品儲備庫，價格飆升至每緬斤4,000緬幣。國外市場的高需求及顯著的價格上漲促使今年的種植者擴大了洋蔥的種植。2015年、2018年及2019年，國內洋蔥的價格逾每緬斤3,000緬幣。洋蔥主要種植在曼德勒省、馬奎省、陽光省、內比都及撣邦。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據投資暨公司管理局(DICA)發布的統計，在當前財年 (2020-21年)的第一季度，新加坡是緬甸外人直接投資（FDI）的最大來源。2020年10月至2020年12月，在新加坡上市的6家企業為緬甸帶來了1.61億美元的收入。新加坡公司主要投資於城市發展、房地產、電力及製造業。新加坡成為迪拉瓦經濟特區的第二大外國投資者，僅次於最大的投資者日本。 中國是本財年第二大投資者，來自中國8家企業的估計資本為1.3353億美元，泰國緊隨其後，在緬甸投資2,400萬美元。來自香港、印度、日本、馬來西亞、韓國、英國、越南、馬紹爾島及台灣的上市企業也在第一季度進行了投資。DICA的統計顯示，在本財年10月至12月，緬甸吸引了逾3.488億美元的FDI，包括經濟特區現有企業的資本擴張及投資。