Ａ：羅技(Logitech)集團1月19日公布其2020/2021年度第3季度營業統計數據，營業額為16.7億美元，較上年同期增加85%，營業利潤為4.48億美元，較上年同期增加248%。   因居家辦公增加導致PC外接網絡鏡頭、平板電腦及其他視訊配件營業額均較上年同期增加超過100%。另滑鼠之銷售金額增加38%，鍵盤之銷售金額增加40%，遊戲配件之銷售金額增加78%。   由於市場對於電腦周邊產品需求旺盛，羅技大幅上調2020/2021年度的預測，營業額預計將成長57%至60%，而此前原本估計漲幅為35%至40%。     資料來源：瑞士觀點報(Blick) 日期：2021年1月19日

Ａ：根據西班牙國家報(El País)報導，近期歐美向中國採購訂單大量恢復，但由於許多貨櫃於2020年上半年運送至歐洲後，空櫃囤積於歐洲，使亞洲各地貨櫃短缺，加上防疫措施使碼頭作業人員減少，導致港口船隻及貨櫃擁塞，貨櫃無法按時運送至目的地等因素，貨櫃價格飆升至前所未有之水準。海運人士指出，幾個月前由中國運送至英國每個40英呎貨櫃報價約2,000美元，目前則漲為1萬2,000美元。 擁有全球最大貨運船隊之一的海運業者丹麥快桅航運公司(Maersk) 發言人Concepción Boo表示，自2020年第4季起，歐美市場需求增加高於預期，導致海運貨物擁塞。德國赫伯羅特公司(Hapag-Lloyd)Nils Haup說明，該公司未來數周所有的貨櫃運輸服務均已售罄，該公司擁有之234艘貨櫃貨輪均已滿載。渠認為，歐洲及美國民眾由於政府之疫情援助計畫擁有額外金額，但因防疫無法旅行，亦顯少至外食或參觀藝文活動，故改善長期居家之生活環境，爰該公司運送之貨物多為中國生產之沙發、床、電視、遊戲機及腳踏車等運動器材及個人醫療防護器具及材料。 西班牙對外貿易專業人員協會(Asociación Española de Profesionales de Comercio Exterior ，Acocex)董事長Rafael Cascales表示，部分對亞洲商品進口具經驗之業者對上述航運業者之論述不以為然，認為問題出在航運公司未在夏季調整上半年運送貨櫃之頻率及數量，造成市場貨櫃短缺。 航運公司認為，貨櫃短缺問題歸咎於外在因素。由於防疫措施導致全球港口及貨櫃供應鏈服務減少，全球港口、倉庫及陸運生產力均下降。Nils Haup持相同看法，說明港口工作及卡車運輸工作人員依規定需進行隔離及消毒，使貨櫃卸貨時間延長。以美國洛杉磯(Los Angeles)港口為例，滿載數萬個貨櫃的40艘貨船造成港口擁塞，且等待卸貨時間長達10天，相關延誤不僅迫使海運公司增加加班費，且造成嚴重貨櫃短缺。Rafael Cascales則認為，2020年歐洲經濟發展由春季之成長停滯至8月明顯復甦，而數個月的貿易中斷造成全年貿易量累積及下半年海運擁塞。 由於擔心貨櫃空間不足，部分出口商對同一批貨物重複預訂海運，恐慌性需求使原已飽和之貨櫃運輸情況益加惡化。另由於中國農曆年假將近，進口業者增加訂單以避免供貨不足，爰貨櫃短缺並未隨時間而改善，而益加擴大供需落差。2020年12月中國出口成長率為18.1%，貿易順差5,350億美元(4,430歐元)。 由物流業者、海關、貨運托運人及貨運代理業者組成之CLECAT及ESC協會認為，貨櫃短缺責任在海運公司。渠等致函歐洲委員會(Comisión Europea)表示，由於海運公司違反合約任意取消出口及增加非協定條件與費用，將使經濟難以復甦，使許多中小企業因無法及時收到所需商品而處於破產邊緣，亦影響大型企業之營運。 有關貨櫃供需不均問題，快桅航運表示，為使所有海陸運輸順暢及正常交貨，已重新配置船隻之港口位置及貨櫃，以避免塞港問題。該公司同時認為，一旦製造量恢復至正常水準及全球普遍施打疫苗，則市場將恢復平衡。另赫伯羅特公司則認為，待民眾消費完政府提供之有限補助金額後，貨櫃運輸之需求將會減少。

Ａ：根據西班牙先鋒報(La Vaguardia)及西班牙證券市場公司報導，2020年西班牙馬德里證券交易所之基準股市指數(Ibex 35)以8,073.7點作收，全年累計下跌15.5%；相較之下，德國法蘭克福指數(DAX)上漲3.9%，顯示西班牙是受到新冠肺炎(COVID-19)影響最大國家之一，爰Ibex指數亦不如其他歐盟主要經濟體之股指數表現，如法國巴黎指數(CAC)係下跌7.1%、義大利米蘭股市指數(FTSE MIB)下跌5.4%。 在Ibex 指數企業中，2020年跌幅最大之企業為薩巴德爾銀行(Sabadell)，下跌64.4%、國際航空集團【IAG，旗下包括英國航空(British Airways)、伊比利航空(Iberia)、伏林航空(Vueling)及愛爾蘭航空(Aer Lingus)等】下跌62.6%及西班牙電信公司(Telefónica)下跌42.7%；反之，成長最多為兩家能源產業公司，分別為Solaria太陽能公司成長247.6%及西門子歌美颯(Siemens Gamesa)成長112.2%。 另依據西班牙證券市場公司資料，2020年西班牙股票交易量達4,293億3,690萬歐元，較2019年減少8.6%，全年成交量為557萬筆，成長49.6%；公共債券及私人固定收益市場全年交易金額達264億3,350萬歐元，成長23.7%。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)   鑒於瑞典COVID-19疫情日益嚴重，瑞典國會頃日前通過傳染病暫行條例(The temporary pandemic law, Pandemilagen)，賦予瑞典政府控管疫情之公權力，施行至今(2021)年 9月30日為止，以達阻止疫情擴散目的。該條例主要針對公共設施(如商店、公共交通工具、國內航空、旅遊景點、公園及沙灘等)的開放時間及人數等控管，並建議工作場合的人數限制應為8人以內。同時，瑞典政府表示，對於目前可以安全執行的社會活動，不會採取不必要的限制。   針對因傳染病暫行條例而被迫關閉的商家所引起的損失，瑞典政府提供補助項目包括商家固定成本，如租金等，補助可達100%；但不包括任何與員工相關的補助。此項補助必須經過歐盟執委會的許可方可施行。   關於違反傳染病暫行條例罰則部分，瑞典政府另針對於15歲以上瑞典居民違法者，將課以2000瑞典克朗罰鍰。    

Ａ：根據ABC日報報導，依據歐洲金融市場協會(Asociación de Mercados Financieros de Europa, AFME)及資誠聯合會計師事務所(PwC)共同編撰之「歐盟企業於後新冠肺炎之資本重整(Recapitalización de las empresas de la UE después del Covid-19)」報告說明，當前企業面臨政府有限資金協助及經濟前景黯淡情形下，倘政府無法提供更多援助，則尚存之企業將持續減少，在最壞情況下，整體企業銷售恐將減少75%，加上第3波疫情持續蔓延及新防疫措施之限制下，形勢益顯艱辛。該報告重要結論之一為10%之歐盟企業僅有6個月之還款能力，且各產業業者之情況不一，其中航空業情勢為最嚴峻，僅有2個月之償債能力。目前歐盟企業倒閉家數不多，主因為多數歐盟會員國不僅運用公共資金援助，且變更公司破產法規，以避免企業破產。 該報告指出，新冠肺炎疫情衍生之負面影響造成歐盟企業約1兆歐元之損失，其中西班牙企業約占5%，損失金額約1,550億歐元。倘計算前述損失與國內生產毛額(GDP)之比率，西班牙受疫情影響為歐盟其他國家之2倍。西班牙中央銀行(Banco de España)於2020年夏季表示，西國40%之企業實際已面臨高負債倒閉之風險，25%已屬技術性破產，尤其是服務業。所幸西國政府規定企業之債權人須至2021年3月後，才可申請債務破產。同時，西國政府透過西班牙國營工業股份公司(Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, SEPI)提供100億歐元之基金援助大型策略性企業，另由於西國之中小企業占90%，目前政府亦正研議該基金是否亦將中小企業納入直接援助之列。 該報告另分析，歐盟企業受疫情嚴重影響，除現有之歐盟援助款外，為協助製造業者於未來2年內突破困境走向復甦，尚需約4,500億歐元至6,000億歐元之資金；該報告表示，許多中小企業舉債能力已達極限，借貸雖可拯救企業於一時，惟企業倘欲恢復成長則須重整資本結構，爰建議各國政策制定者及金融業除提供資金外，亦應加強長期性經濟補救措施及復甦政策。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典電信集團Ericsson在2019年12月由美國司法部(US Department of Justice)和美國金管會(Financial Supervisory Authority)揭發在2000至2006年於越南、中國、吉布地(Djibouti)、印尼、科威特、和沙烏地阿拉伯的行賄和會計簽證不實案件，經過協商後，Ericsson將支付100億瑞典克朗(約11.5億美元)的罰金，並接受德國律師Andreas Pohlmann在未來三年的緊密監視。 除此之外，現在瑞典檢調單位也將針對Ericsson調查其在吉布地(Djibouti)、中國、馬來西亞和越南近幾百萬美金行賄絡事件。瑞典檢察官Leif Görts 表示，為避免相關案件罹於時效，因此將加快調查速度，重點在釐清相關案情以揪出涉案嫌疑人等。  

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1104010028號   在英國脫歐過渡期結束後，德鐵集團旗下負責運輸暨物流營運部門的DB Schenker，正面臨官僚主義的挑戰。所有運往英國貨物中，僅十分之一備妥正確文件。   DB Schenker暫時不接受從歐盟到英國的任何新貨運。該公司表示，其原因是由於文件缺失或未正確填寫而導致的負荷量超載，而這些文件為自2021年1月1日起英國脫歐過渡期結束後所必需的，不過已交付的貨件將會完成遞送。   依據該公司聲明，委託DB Schenker的托運貨物中，大約僅10%提供完整且正確的文件，大多數的托運物品皆有文件缺失，須採行進一步檢視，但在英國負責相關業務的員工已無法跟上進度。   根據報導，現僅限從歐盟到英國的交貨受到影響，但將貨物運至歐盟則未有問題。根據DB Schenker公司資訊，每年從歐洲大陸運至英國之貨運量計約50萬次。

Ａ：資料來源:        瑞典新聞總匯(Mundus News)、芬蘭廣播電視網 (YLE) 瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden) 芬蘭衛生福利研究所(Finnish Institute for Health and Welfare, THL) 挪威公共健康局(Norwegian Institute of Public Health, FHI)   瑞典、芬蘭及挪威三國均於12月27日開始施打COVID-19疫苗，均為自願性免費注射。 瑞典已經取得17萬劑COVID-19疫苗，包括Pfizer/BioNTech和Moderna 兩款獲得歐盟許可的疫苗，主要注射對象為居住養老中心的年長者及其照護工作人員，和照護COVID-19確認病患的醫療人員。近日，居住於哥特蘭島養護中心的Elsa Söderdahl係首位注射第二劑的年長者。根據瑞典公共健康局的統計資訊，目前全部已施打共14萬6,775劑COVID-19疫苗(Pfizer/BioNTech:14萬6,075劑，Moderna:700劑)。 芬蘭目前已取得Pfizer/BioNTech共15萬劑，Moderna5千劑。首批主要注射對象為直接醫護COVID-19確認病患或急診病患的醫療人員、居住於老人院的年長者與照護人員、70歲以上年長者以及慢性病高危險群者。芬蘭COVID-19疫苗注射目標希望大規模注射，以達到總體免疫的狀態。現已出現數例對COVID-19疫苗產生輕微反應的報告。 挪威自施打COVID-19疫苗以來，共5萬477人施打第一劑，153人已施打第二劑。提供疫苗原則以區域感染嚴重程度為主。

Ａ：資料來源：德國聯邦教育暨研究部（BMBF） 文號：1104010027號   根據德國聯邦教育暨研究部（BMBF）今（2021）年1月13日新聞，教研部部長Anja Karliczek認為，綠色氫氣對德國而言是一個世紀機會，為此已啟動三個重點項目，並由該部提供約7億歐元資金進行相關研究，以期落實德國氫能戰略，為迄今德國聯邦教研部規模最大的能源轉型主題下之資金贊助計畫。K部長另表示，氫氣重點項目顯示德國持續投入氫能經濟，氫氣是氣候友善德國及長期成長之關鍵原料。   氫氣重點項目亦是創意競賽的結果。德國聯邦教育暨研究部於2020年夏天，以“Wasserstoffrepublik Deutschland德意志氫能（氣）共和國”為題，與來自科學及商業領域的合作夥伴一起尋求大型工業項目的創意構想，共收到32件創意草圖，並由此形成了三個主導項目，於2020年年底獲獨立專家小組的評估及資格確定。這意味著自2021年春季起的四年內，預計將有200個合作夥伴從事未來氫能（氣）技術的研發。   綠色氫能（氣）的生產、運輸及利用等技術能為德國經濟帶來增值潛力，並有機會改造今日污染最嚴重的工業、運輸及供暖領域，令其變得更加氣候友善。為令綠氫儘快全面使用，重點項目旨在排除成功障礙，俾利提高氫氣經濟效能。迄今為止，綠氫價格仍遠高於石化替代能源，氫技術研發也仍需全速展開。   德國氫氣三大重點項目摘要如下： H2Giga 重點項目，乃針對水電解槽的批量生產可能性進行研發，俾利綠氫的生產更具競爭力，並減少生產錯誤。   H2Mare重點項目，乃借助風力渦輪機，針對氫氣及氫氣產品（甲烷、甲醇、氨氣、燃料）的可能性進行研發生產，而無需直接在海上與電網連接，以降低氫氣生產成本。   TransHyDE重點項目，乃針對短距離、中距離及長距離氫氣運輸的可能性進行研發測試，以俾能展示從生產到運輸、再到利用的高效氫氣經濟。

Ａ：出處：NL Times , 2021/01/20 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭總理宣佈實施宵禁等更嚴格防疫措施   荷蘭總理Mark Rutte及衛生部長Hugo de Jonge於本(20)日下午2點，召開新冠疫情臨時記者會，會上宣佈了荷蘭最新的防疫措施： 計劃實施宵禁，時間為晚上8:30至凌晨4:30，至少將持續到2月10日凌晨4:30。預定最早將於1月22日(星期五)開始實施。 來自高風險國家的旅客，除了必須提出72小時內陰性檢測證明外,亦必須於啟程前做病毒快速檢測。 禁止來自英國的所有航班及渡輪，禁止來自南非、蘇里南和部分南美地區的航班。 居家單日接待訪客人數由2人減為1人。 參加葬禮人數由100人減至50人。   宵禁時間，僅下列7種情況例外： 緊急救災。 涉及人和寵物的醫療緊急事件。 法院傳票或類似的法院聽證會。 允許帶狗散步，但須繫鍊。 必須外出辦事的員工。 開始或已完成國際旅行的旅客。 參加喪禮者，惟須出具證明。   對荷蘭人而言，實施宵禁具有爭議性，必須通過國會的批准，目前尚難確定是否將獲得多數國會議員的支持。  

Ａ：資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組   據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(109)年1月20日報導，為加強義大利與中國在電子商務市場上的合作夥伴關係，義大利郵政集團(Poste Italiane)預計將在本年第一季結束前完成中國物流公司Sengi Express 51% 之股份收購，並計劃由其負責該集團與中國電商相關之物流業務。 義郵集團執行長Matteo Del Fante對此表示，透過與總部設在香港之母公司Cloud Seven Holding簽訂購股協議，此係外商首次成為義大利郵政集團的一部份，共同為集團創造更佳業績，此外，該協議亦「加強義郵集團改善客戶體驗之目標」，此舉係將集團推向國際化的歷史性里程碑，並計畫以此為基礎，在未來更進一步擴大業務之地域性。 Sengi Express主要係提供中國電子商務在義大利市場的跨境物流管理，預估2020年營業額約達8,000萬歐元。 另據報載，該集團去(109)年第三季結算之淨利潤為3.53億歐元，較前(108)年同期成長10.3%，總營收則達26億歐元(+0.8%)，其中特別值得注意的是，包裹郵寄業務營收幾乎完全抵消信件業務之萎縮表現，商務及行動支付業務的營收則大幅成長8.2%，達1.85億歐元。保險類業務亦表現良好，成長7%達4.54億歐元。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦海關總署總署長Abdelmajid Rahamneh於本(110)年1月19日指出，約旦2020年關稅及費用收入達14.47億約幣(20.43億美元)。 A總署長續表示，約旦海關對進口貨物課徵關稅者，約占總進口貨物之11.2%，其中約92億約幣(129.94億美元)之進口貨物，依據投資法或自由貿易協定免除關稅。展望2021年約旦進口貨物將會逐漸增加，對於進口貨物棉關稅部分將會限縮，因此該部門之收入預估將有上升之潛力，政府之收入亦會相對增加。 A總署長同時表示，為縮減該部門之一般性支出，該部門於本年採用替代能源提供電力，共節省經費支出68萬約幣(96萬美元)。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)   瑞典電池製造商Northvolt於瑞典北部Skellefteå市近已獲得通過環評，預計該電池製造廠每年產量為40百萬瓩/小時的電池，相當於每年提供80萬輛電動車使用。預估在未來5年，Northvolt可提供Skellefteå近萬個工作機會。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)   瑞典郵政電信局(The Swedish Post and Telecommunication Authority, PTS) 5G設備，前因其決議禁止5G得標者使用中國華為和中興電信設備，產生爭議，終於在1月18日最高行政法院裁定駁回華為上訴後，順利完成採購程序。1月19日PTS宣布得標廠商均為4家瑞典電信服務企業Hi3G (Tre)、Net4mobility (Tele2 and Telenor)、Telia和 Teracom等，總金額高達23億瑞典克朗(約2.7億美元)，其中，Hi3G (Tre)、Net4mobility (Tele2 and Telenor)和Telia 取得3.5 GHz頻段，Teracom則取得2.3 GHz頻段。 瑞典公共電視台SVT認為鑒於安全考量，即使建設5G成本較高，仍應支持PST的禁用決議。但對於希望採購華為和中興設備的部份其他瑞典電信採購商而言，禁用決議的安全理由仍缺乏具體的證據，仍盼未來能採購兩家中國電信設備企業風險較低的電信產品。

Ａ：出處：NL Times , 2021/01/19 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭可能會實施宵禁   荷蘭時報NL Times報導，荷蘭兩位病毒專家對荷蘭新聞台Nieuwsuur表示，雖然目前荷蘭單日新冠病毒新確診案例正在下降，但由於已發現具有高度傳染性的英國B117變種案例，因此仍需採取更嚴格的防疫措施，例如宵禁或禁止訪客，以預防新一波的感染高峰。   流行病學家和行為科學家Esther Metting表示，儘管荷蘭的疫情封鎖措施正發揮作用，但由於荷蘭已出現英國變種病毒，若僅維持現行的防疫措施，感染人數將再次攀升，導致現在僅能維持住的荷蘭醫療設施面臨崩潰。   英國牛津大學進行新冠病毒研究的健康經濟學家和流行病學家Koen Pouwels表示，首次在英國發現的B117變種病毒，不會加重患者的病情，但更具傳染性。Pouwels及其團隊一直在進行B117變種病毒的研究。該研究基於150萬個病毒採樣，最新的重要發現是，新變種病毒的傳染性增強30％。   荷蘭疫情爆發管理小組(OMT)預計B117新變種病毒將在2月底成為荷蘭的主要確診案例，且從3月開始，確診案例將持續增加。英國在實施防疫封鎖措施，但感染人數卻再次攀升時，方才意識到該國出現一種極具傳染力的新變種病毒B117，之後，雖採取額外的防疫措施，惜為時已晚。Pouwel表示，荷蘭可以英國為借鑑，避免重蹈覆轍。   荷蘭衛生部長Hugo de Jonge將於1月20日(星期三)下午召開臨時記者會，宣佈新防疫措施。據報導，政府相關部會首長將與OMT防疫專家於本(19)日晚上以及20日上午召開兩次會議，以確定新防疫措施內容，一般預期荷蘭政府可能會接受防疫專家的建議實施宵禁。    

Ａ：2021年1月5日沙烏地宣佈同意對卡達開啟陸、海、空邊界，反恐四國聯盟終止對卡達的封鎖，卡達則撤回所有與封鎖相關國際訴訟。   2021年1月17日卡達國家銀行(Qatar National Bank, QNB)表示，盼在沙烏地與卡達爭議緩解情況下，復甦雙邊金融業務往來。   QNB集團財務長Ramzi Mari表示，QNB利雅德分行重新營業的影響係漸進的，目前規劃重建資訊科技基礎建設(rebuild its information technology infrastructure)以及建立在利雅德的金融團隊。   註： 1.2017年6月沙烏地、阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)、埃及以及巴林以卡達金援恐怖主義為由與卡達斷交，並組成反恐四國聯盟(Anti-Terror Quartet)對卡達進行外交、貿易以及旅遊封鎖。 2.卡達國家銀行(QNB)係海灣地區資產規模最大的銀行，QNB在2017年5月於沙烏地成立分行，6月即爆發斷交事件。 3.QNB頃公佈2020年財報，受到新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情影響，年獲利(annual profit)減少16億美元，較2019年衰退16%。

Ａ：國際貨幣基金(International Monetary Fund, IMF)主席Kristalina Georgieva受訪，重要發言內容摘要如下：   全球經濟展望充滿高度不確定性(highly uncertain global economic outlook)，同時貧富國家差距逐漸拉大。 提倡新分配IMF自有貨幣-特別提款權(new allocation of the IMF’s own currency, Special Drawing Rights, SDRs)，除可為當前健康與經濟危機挹注更多資金外，亦加速開發數位及綠色經濟。 瑞典財政部部長Magdalena Andersson贊同Georgieva主席說法，並表示IMF提高對新興市場(emerging market)及開發中國家的優惠融資(concessional financing)，包括透過會員國捐獻200億的現存特別提款權(SDRs)。 盼G20國家展延貧困國家的官方債務延期償付期限。   註： 2020年4月G20財政部長會議，通過暫時性債務救濟計畫(Debt Service Suspension Initiative)，接受世界銀行底下國際開發協會(IDA)援助的國家，或聯合國定義的最低度開發國家(least developed countries)，至2020年底前可暫停償還本金及利息。 2020年10月G20財政部長暨中央銀行央長會議，同意將暫時性債務救濟計畫再展延6個月，至2021年6月底。

Ａ：沙烏地阿布都拉國王原子暨再生能源城(King Abdullah City for Atomic and Renewable Energy)主席Khalid Al-Sultan出席國際再生能源組織(International Renewable Energy Agency, IRENA) 第11屆年會，重要發言內容摘要如下：   沙烏地刻積極發展再生能源，包括產業、服務及科技在地化(localization of technologies)以及相關人力資源開發等，盼到2030年國內50%電力需求來自再生能源發電。 感謝國際再生能源組織(IRENA)對提倡再生能源使用所做的努力。 在沙烏地願景2030(Saudi Vision 2030)架構下，能源部(Ministry of Energy)提出若干計畫鼓勵私部門參與再生能源產業。 強調新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情肆虐下，全球共同合作面對挑戰的重要性。

Ａ：沙烏地主權基金-公共投資基金(public investment fund, PIF)宣佈，2021年未來投資會議(Future Investment Initiative, FII)將於1月27-28日舉行，主題為新的復興(The Neo-Renaissance)，預計將有超過140位來自國際公私部門高層出席，惟受到新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情影響，60位講者將親赴利雅德會場、80位講者則透過視訊方式進行。   目前重要出席名單包括：(1)沙烏地能源部(Ministry of Energy)部長Abdul Aziz bin Salman王子、(2)高盛集團(Goldman Sachs Group)執行長David Solomon、(3)瑞士信貸集團(Credit Suisse Group)執行長Thomas Gottstein、(4)印度信實工業公司(Reliance Industries)董事長Mukesh Ambani、(5)法國道達爾石油公司(Total)執行長Patrick Pouyanne、(6)英國貿易政委Lord Gerry Grimstone、(7)美國超級高鐵公司(Hyperloop One)共同創辦人Josh Giegel、(8)美國私募股權投資公司凱雷集團(Carlyle Group)董事長David Rubenstein。   其他出席代表包括：(1)PIF董事長Yasir Al-Rumayyan、(2)全球最大對沖基金公司橋水投資(Bridgewater Associates)共同創辦人Ray Dalio、(3)義大利天然氣經營商Snam執行長Marco Alvarez、(4)阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)工業暨先進科技部(Ministry of Industry and advanced technology)部長Dr. Sultan Al-Jaber、(5)美國投資銀行諮詢公司美馳(Moelis & Co.)副董事長Eric Cantor、(6)阿聯杜拜環球港務集團(DP World)執行長Sultan Ahmed bin Sulayem、(7)沙烏地投資部部長Khalid Al-Falih。   擬出席代表包括：(1)沙烏地駐美國大使Reema bint Bandar公主、(2)中國大陸創業育成工廠Sinovation Ventures董事長李開復、(3)美國私募股權投資公司Colony Capital董事長Thomas Barrack、(4)法國電力公司(EDF)執行長Jean Bernard Levy、(5)國際汽車聯盟(Federation Internationale de l’Automobile, FIA)主席Jean Todt、(6)印度馬亨達集團(Mahindra Group)董事長Anand Mahindra、(7)美國對沖基金管理公司天橋資本(SkyBridge Capital)創辦人Anthony Scaramucci。