A:北印度紡織廠協會(Northern India Textiles Mills Association, NITMA)會長Sanjay Garg本(1)月24日發表書面聲明指出,2020年印度國內每月人造纖維(Man-made Yarn)平均需求量為22,000公噸,但其中5,212公噸來自進口,約占總需求量25%,進口產品數量及市占率持續增加,對國內產業造成損害。G會長向印度財政部建議於即將公布2021-22年度總預算書中,將人造纖維進口關稅由現行的5%提高至10%,以扶持印度本國產業,抑制廉價進口產品,避免造成工廠倒閉及大量失業。 印度進口之人造纖維主要來自越南及印尼,2015年至2020年間進口數量成長972%,尤其自越南進口的產品成長幅度高達10,512%,成長107倍。該協會強調,越南及印尼政府提供優惠措施,補助業者利用閒置產能大量生產,其紡紗廠出口價格十分不合理,且有傾銷現象,對印度國內產業造成嚴重損害。
A:資料來源:CNBC、彭博社 根據CNBC於本(2021)年1月29日報導,美國嬌生(Johnson & Johnson)研發的單劑新冠肺炎疫苗在全球的試驗結果顯示,對中度到重症患者的防護力為66%,預防重度感染的有效率達到85%。按地區劃分的話,在美國的有效率為72%;在拉丁美洲為66%;然在近來出現變種病毒的南非,效力則僅為57%。 嬌生這次的大規模測試共有4.3萬人參加,當中468人確診新冠肺炎,包括感染南非變種病毒B.1.351的人士。測試者在接種新冠疫苗的4星期後,預防住院治療和死亡的有效率更達到100%,實驗結果亦顯示疫苗對不同年齡及種族的人士效果相當。嬌生計劃2月初在美國申請緊急使用授權,若獲批准,將為繼輝瑞(Pfizer)和Moderna後,美國第三個獲批的疫苗。嬌生並未表示可立即出貨的疫苗劑量,然美國政府已和嬌生達成協議將以10億美元訂購1億劑疫苗,並有額外2億劑的加購權。 目前已上市的輝瑞、Moderna的新冠肺炎疫苗防護力較高,但都需要接種兩劑才有完整防護力,嬌生的疫苗則只需一劑。不過輝瑞和Moderna疫苗運送和保存都需要維持在冷凍狀態,嬌生的疫苗則可於攝氏2至8度之間運送保存。由於目前出現變種疫苗,專家擔心已上市的疫苗在防禦變種病毒的效力不高,Moderna表示正在研發加強版疫苗,輝瑞和Novavax也表示將測試改良版疫苗。
A:資料來源:CNBC 根據CNBC於本(2021)年1月28日報導,零售商研究和諮詢機構Coresight Research表示,由於新冠肺炎疫情持續打擊美國零售業,今年美國可能關閉將近10,000家零售店面,與2020年相比增加14%,將創下歷史紀錄。不過在雜貨折扣店和連鎖平價店的成長推動下,將有4000家新店面開業。 截至1月22日,美國零售商已經宣布關閉1,678家店面,包括大型家居用品店Bed Bath &Beyond、梅西百貨(Macy's)和J.C. Penney百貨。Coresight Research在去年新冠 肺炎疫情最嚴重時,曾預測2020年美國零售商將宣布關閉2萬5000家店面,但實際只關閉8741家,新開3304家,與最高紀錄2019年的9832家關店數目相比略少。該機構表示,與預測數值出現差距的主因是部分企業堅持靠店面銷售為成長基礎,透過減少租金和與房東達成協議來延長店面開業。 Coresight Research的總裁指出,新冠肺炎疫苗推出後可以帶動實體店面部分銷售恢復,然消費者在網路的購物趨勢將持續,是預期今年店面關閉數量提高的另一個原因。另外,美國零售業在2008年和2009年曾受到金融風暴影響,但破產情形卻在2010年達到頂峰。該模式可能重演,因此預測美國零售業關店數目在今年將達到頂峰。
A:一項新研究結果顯示,對於理工科(STEM)專業人才來講,西雅圖是他們在全美就業的最佳城市。 個人理財網站WalletHub的這項研究發現,西雅圖地區不僅在STEM領域(科學,技術,工程和數學的簡稱)擁有大量工作機會,而且與該領域相關的高等院校數量充足,薪資增長機會同樣非常可觀,可與專業人才水準相匹配。 根據美國勞工統計局的最新分析,預計STEM專業人才在2019年至2029年之間將增長8%,而所有其他職業增長總和卻僅為3.4%。此外,STEM專業年薪中位數為86,980美元,其他職業僅為38,160美元。 與其他類型的工作相比,STEM類工作薪酬更高工作穩定,失業威脅較低。與其他許多工作類型相比,在新冠大流行期間,STEM類與遠程辦公形式更加兼容,遭到解僱風險更低。 為選出最適合該專業人士的最佳就業市場,WalletHub研究比較了全美100個大都市區,就20項關鍵指標進行分析,發現西雅圖地區的總體得分最高。研究同時指出,該專業最差的就業城市是密西西比的傑克遜市(Jackson, Miss.)。 http://seattlechinesepost.com/
A:奧克蘭港日昨表示,其下屬的奧克蘭國際機場本周成為全美首個在自動售貨機上銷售新冠病毒測試包的機場。位於機場兩座航站樓的非接觸式售貨亭均提供居家用的檢測試劑盒,測試要求客戶透過聯邦快遞郵寄回唾液樣本,並在手機應用上獲得檢測結果。 測試包由數字健康公司Wellness 4 Humanity設計,價格從130元到150元不等。自動售貨機由零售自動化領域的公司Swyft生產。 奧克蘭港航空總弗朗西斯(Bryant L. Francis)說,作為首批提供現場快速新冠測試的機場之一,機場現在為旅客提供了更多的測試選擇,但機場仍然敦促旅客確保自己瞭解目的地最新的的隔離和防疫法規。 奧克蘭港提醒,對於前往夏威夷的旅客需要注意,這個額外的新冠測試選項與夏威夷州衛生局的旅行前測試計畫是分開的,而不是其中的一部分。 夏威夷州計畫的當前詳情可在夏威夷州網站上找到:https://hawaiicovid19.com/travel/。詳情和預約測試可上網CityHealthUC.org找到。 https://www.worldjournal.com/
A:標題:巴拉圭將向英國石油(BP)及殼牌石油(Shell)供應生質燃料 日期:2021.01.29 單位:駐巴拉圭大使館經參處 消息來源:國家報(La Nación) 內文: (一)依據巴拉圭工商部新聞稿,巴拉圭國造生質燃料工業將向英國石油(British Petroleum,BP)及殼牌石油(Shell)供應生質柴油。工商部長Luis Alberto Castiglioni本週二接見巴國ECB集團總裁Erasmo Carlos Basttistella時,B總裁向C部長表示該集團旗下Omega Green公司剛完成與Shell石油一份8億美元生質燃料設廠投資案之簽署,且於2024年起即可啟動生產;C部長立即推文讚許該項環境永續之投資案將為巴拉圭帶來更多工業發展、出口及就業機會。 (二)B總裁推文Omega Green公司已握有與英國石油簽署之合約,自2024年起每年供應10億公升生質燃料;與美國Shell石油合約期限5年,亦自2024年起於合約期限內提供計25億公升生質燃料,估算每年則為5億公升。 (三)該項投資計畫將在廠房建造階段為巴拉圭帶來約3,000個就業機會,生質燃料生產階段則穩定提供2,400個直接或間接工作機會,並將受益2萬個小農種植家庭。 謹按:巴西ECB集團創立於2011年,集團旗下包括RP BIO公司、ECB GROUP EXPORT AND IMPORT公司、R.P.BIO SWITZERLAND SA公司、R.P.BIO SWITZERLAND SA公司及ECB GROUP PARAGUAY公司,主要從事生質燃料生產及農業機械、農牧與民生產品貿易。
A:在新冠肺炎大流行期間,巴西人在網上購買外國產品需求旺盛,促使國內外公司對跨境電商進行大量投資,包括減少交貨時間,且提供更適合消費者需求之銷售條件,例如分期付款、免運費甚至免費退貨。 Americanas.com是巴西大型跨境電商公司,與三家航空公司達成協議,以將來自8國之進口貨物交貨期縮短一半;此前交貨時間大約為40個工作天,現今最多21個工作天。該公司於2019年3月推出跨境電商,匯集2000萬件商品和200個國際賣家。去(2020)年第3季其跨境銷售與2019年同期相比增加200%,國內產品銷售則成長60%。
A:巴西包裝業受到紙張短缺影響,且在接下來60或90天內尚無法供應正常化,主要受影響產業包括零售商、製藥業和餐館等。由於短缺風險,紙類業者已呼籲政府緊急降低4種紙張關稅。 當前紙類進口關稅從5%到20%不等,巴西印刷工業協會(Abigraf)致函經濟部長Paulo Guedes,要求將進口關稅降為0%~2%,以避免藥品、食品、衛生、飲料、電子產品、化妝品等包裝短缺,惟經濟部尚未回應。 需求大於供應促使紙類價格在最近幾個月急劇上,包括紙漿和廢紙價格自去(2020)年中以來已上漲,如牛皮紙漲價超過80%。Abigraf表示,平衡供應最快解決方案是暫時減少關稅,另與將成本轉移到最終價格和增加通貨膨脹相比,關稅損失危害似乎較小。 巴西造紙業在去年下半年開始,已察覺國內紙板需求增加超出預期,致供應稀缺。巴西3大造紙廠Klabin、Suzano和Ibema已轉向國內市場大量生產,惟尚有更多訂單排隊。2020年紙板需求量達63萬噸,較2019年成長6.4%。
A:參考資料:The Economist 日期:110年1月29日 文號:駐英經(110)經字第1087/P200號(商情文號:第 1087 號) 商情本文: 英國國際貿易部當前積極與世界各國簽署貿易協定,協助英國以單一經濟體走向國際化路線。該部在2021年前已與27個歐盟國簽署14份貿易協定,而在12月單一月份英國也與歐洲境外的11個國家達成貿易協定,包括加拿大、日本與土耳其。相關人士則指出,目前英國之所以能迅速達成貿易協定僅是基於英國脫歐前便積極開展的基礎,以獨立新經濟體建立貿易關係的英國如同回到貿易起跑線,將面臨日趨的困難與失去歐盟經濟體的加持助力。 國際貿易部自4年前成立以來,便將重心集中在過去作為歐盟國已開始交涉的貿易談判上。英國曾受益歐盟談判與全球70國簽署的40項貿易協定。在此基礎上,脫歐派曾吹噓英國有能力以獨立經濟體談判使上述交易轉移,留歐派則強調上述交易轉移的談判將花上數年才可達成。事實上,英國在原定脫歐日2019年3月時,僅達成9項貿易協定;英國以獨立經濟體的貿易談判已被證實非常困難,並且將是耗時耗力的重大挑戰。相關學者也指出,目前談成的協定並非皆大歡喜。英國在與日本的貿易協定上獲得些許利益,但在與瑞士、土耳其和挪威談判的結果卻處於不利地位。 目前為止,在談判任務上困難的因素在於法規條例等,例如在英美貿易協定談判的過程中,接受美國氯化雞便是非常棘手的問題。美國前總統 Donald Trump 可能因政治因素同意較為不利的交易模式,但美國新任總統Joe Biden則不太可能在有損美國利益的情況下簽署任何協定。 相對而言,英國在太平洋地區的貿易前景則較為光明。分析家推測英國應能在近期與澳洲、紐西蘭達成貿易協定,更可能在不久後加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》(Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership)。
A:參考資料:The Guardian 日期:110年1月29日 文號:駐英經(110)經字第1086/P200號(商情文號:第 1086 號) 商情本文: 英國內閣辦公室Michael Gove部長與境內5大商業總會領袖於1月28日晚間進行圓桌會議討論當前產業面對難題,包括英國工商總會(CBI)、英國商業總會(BBC)、英國製造商協會(MakeUK)、英國中小企業協會(FSB)與英國企業家協會(IOD)代表皆出席該會,會後5大商會聯合發表信函表示英國商業正因港口邊境的海關行政問題大受干擾,若政府無法盡快解決該問題,各商業集團之虧損情況將更加嚴峻。 在該會議一系列的問題討論中,港口海關程序問題為企業當前面臨的最大困難,另外主要路線Dover與Calais間的貨物運輸障礙和缺乏來自政府專家適當的建議皆為各公司企業關注的問題。隨著各企業訂單因海關證書繁雜問題受阻,導致港口貨物滯留情況持續惡化,各出口商僅是不幸地面臨持續擴大的損失。英國主要商業總會因此透過聯合信函催促政府迅速採取行動,實質解決出口商面臨的巨大考驗。
A:參考資料:GOV.UK 日期:110年1月29日 文號:駐英經(110)經字第1085/P200號(商情文號:第 1085 號) 商情本文: 英國商業、能源及產業策略部指出,Valneva生醫公司已在蘇格蘭Livingston地區開展針對新冠疫苗的商業化製造。本款疫苗之開發更為Livingston疫苗製造廠增加額外100個如科學家和技術人員的高技能工作,以加速生產力,使蘇格蘭成為英國國內對抗新冠疫情的先鋒,透過建立強大的疫苗生產基地,更能改善英國未來在面對新型危險傳染病大流行的適應力。 英國政府去年大規模投資數百萬英鎊投資生化醫學,期望透過Valneva疫苗研發在2021年底前完成,大幅增加英國居民疫苗接種規模。Valneva疫苗目前處於I / II試驗階段,仍需滿足安全性和有效性標準才將獲監管單位批准。而英國目前已獲6千萬劑Valneva疫苗之保證,將視效力決定是否加購1.3億劑。 該部部長Kwasi Kwarteng指出,若Valneva疫苗試驗成功並獲監管單位批准,Livingston製造廠每年將可生產多達2.5億劑疫苗,可運輸全英國和世界各地,協助全球從新冠肺炎風波中逐漸痊癒。英國目前已確保儘早獲得3.67億劑迄今七種最有希望的疫苗。迄今為止,英國政府已投資超過2.3億英鎊用於生產成功的疫苗。 英國為全世界首先授權 Oxford/AstraZeneca與Pfizer/BioNTech疫苗使用的國家。其中,Oxford/AstraZeneca疫苗在當地Oxfordshire 與Staffordshire地區從2020年秋季開始製造,據統計英國境內目前已有超過710萬人接種首劑新冠疫苗。
A:參考資料: BBC 日期:110年1月29日 文號:駐英經(110)經字第1084/P200號(商情文號:第 1084 號) 商情本文: 針對委內瑞拉已故社會主義領導人Hugo Chavez在2007年曾沒收石油公司ConocoPhillips的資產,世界銀行在2019年公正裁決要求該政府應向受損公司進行超過80億美元賠償。而在長期公司與政府的稅務案中,英國能源公司Cairn Energy與印度政府的爭議近日再次受到矚目。 英國Cairn 能源公司與印度政府爭議可追溯至2012年一項法律改變印度的稅收制度。2014年,印度稅務機關應用該法,要求Cairn印度公司支付在2006年重組時未付稅務的罰款。2020年12月,國際仲裁庭針對此案判決印度政府違反2014年英印投資協議條約,並要求印度政府支付高達8.8億英鎊的賠償金,以賠償Cairn 公司被沒收資產與損失。Cairn 公司卻指出,印度總理Narendra Modi至今尚未回應此判決,而支付賠償金的期限即將到期。媒體報導,Cairn Energy因股東壓力已透過書面警告向印度政府要求支付補償金,並聲稱若印度政府仍不願支付賠款,將強制收取印度政府在世界各地的資產用以抵押賠款。消息人士認為印度國有企業如印度航空公司等將被作為收押目標。該公司尚未具體提出何時將進行資產抵押的行動。 印度總理Narendra Modi在2014年上台時曾承諾將結束政府「稅收恐怖」,取而代之的卻是他領導下的政府執著追求稅收強硬要求,以爭取更多收入。2020年9月,跨國電信商Vodafone曾獲得類似勝利判決等待印度政府履行賠償。然而,印度代表日前向新加坡法院提出對Vodafone裁決的質疑。目前看來印度將不願屈服於賠償判決。 印度行業人士則催促政府應盡早解決賠款問題。印度稅務顧問Dinesh Kanabar指出,此項判決已對印度政府聲譽造成不良影響,更將導致外資危險的負面評價。
A:資料來源:哥倫比亞Portafolio財經日報電子版(2021.01.29)、國家統計局(Dane) 依據哥倫比亞國家統計局(Dane)最新公布資料,哥國去(2020)年12月份失業率為13.4%,較前(2019)年12月的9.5%,增加3.9個百分點。去年12月份哥國勞動參與率為61.7%,亦較前年同期的63.6%,減少1.9個百分點,約94萬勞動人年齡人口選擇退出勞動市場。 哥國國家統計局長Juan Daniel Oviedo表示,去年哥國失業率最高月份為4月至7月份,當時失業率在19.2%至21.4%間,嗣後在政府陸續開放產業彈性復工後就業情況逐漸好轉,8月份失業率15.7%,已明顯改善,12月份失業率更好轉至13.4%。此外,去年4月及5月就業人口,均較前年大減約500萬人,為就業人口數減少最多之月份,而去年12月哥國就業人數達2,141萬人,僅較前年同月的2,276萬人,減少135萬人,顯示就業市場已好轉,其中13大都會區之就業人數年減約90萬人。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin, money.pl 據波蘭新聞布告( Polish News Bulletin)報導,波蘭投資及貿易局(PAIH)代理局長Grażyna Ciurzyńska宣布,在PAIH的支持下,2021年第一季將完成的外國直接投資(FDI)計畫的金額將高於2020年第一季。預計到3月底,該局將完成2020年開始的一些大型投資計畫。其中一個計畫將涉及電動汽車領域。同時,PAIH正在進行擬定解決方案及獎勵措施,以吸引對波蘭經濟發展扮演重要角色的產業部門的投資。 在2020年底之前完成的外國直接投資計畫金額達27億歐元。C代理局長解釋稱,最近幾年波蘭的商業環境一直在改善。已受到外國投資人的讚賞,儘管發生大流行,投資人還是決定在波蘭投資。根據fDi Markets的數據,波蘭是歐洲第3大最具吸引力的投資地點。此成果主要歸功於吸引外國投資金額最多的3個部門:電動汽車、再生能源及IT。PAIH的代理局長認為,波蘭目前的投資氛圍良好,對未來有樂觀的理由。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin, wnp.pl 據波蘭新聞布告( Polish News Bulletin)報導,為因應國際貿易中持續存在的高風險以及關心波蘭出口商之外貿夥伴的財務狀況,波蘭出口信用保險公司(Export Credit Insurance Corporation ; KUKE)決定對投資計畫的出口延長提供優惠保險(preferential insurance)。這項優惠提議是在去年3月提出,直到2020年底,此優惠已涵蓋這些計畫金額的100%。當時,新型冠狀病毒大流行的蔓延傷害全球的經濟活動及投資。儘管世界經濟情勢一直呈現穩定,但該公司決定繼續對波蘭在國外市場拓展業務的企業提供優惠保險。 為承保這些投資,該公司同意承擔所有與之相關的貿易及政治風險。這將利便波蘭出口商獲得合約的再融資以及還款期為期2年或更長時間的銀行貸款融資。在開始啟動要約之前,該公司要求投資者至少負擔保險價值的5%。 KUKE公司保險與國際合作部主任 Piotr Maciaszek表示,KUKE公司已對非洲及東歐的投資計畫提供優惠保險。預計今年市場將開始復甦,但許多市場的風險仍然很高。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.28/29 The First News, PAP 據波蘭新聞局(PAP)及The First News日報報導,波蘭中央統計局(GUS)於1月29日週五表示,波蘭GDP在2019年成長4.5%之後,2020年衰退2.8%。 GUS表示,2020年波蘭國內需求下降3.7%,投資下降8.4%,而私人消費下降3.0%。另接受PAP調查的經濟學家則預計波蘭2020年GDP衰退2.6%,國內需求下降4.1%,投資下降7.6%,私人消費下降3.1%。 另據波蘭副總理兼經濟發展、勞工及技術部長Jarosław Gowin表示,波蘭的經濟衰退幅度低於歐盟的平均(約7.5%)水準,與世界其他地區相比,此表現相對不錯。波蘭經濟能獲此成果,主要是由於企業家成功地填補破碎的供應鏈。波蘭企業家在對抗此大流行方面非常有效,波蘭的衰退幅度明顯低於歐盟的平均水準。此大流行顯示,供應鏈太長,包括藥品在內的歐洲工業生產對歐盟以外生產的零組件的依賴暴露嚴重風險。因此,歐洲越來越多的國家深信有需要尋找在歐洲更廣範圍之工業生產。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin, money.pl 據波蘭新聞布告( Polish News Bulletin)報導,法國超商連鎖店家樂福波蘭(Carrefour Polska )公司在2020年第4季度在波蘭開設12家便利商店,包括9家家樂福Express及3家Globi outlets銷售店。因此,儘管面臨艱難的2020年,該公司的銷售網絡包含有687家便利商店。 家樂福Polska 便利店總監Krzysztof Łagowski表示,2021年,該公司將繼續透過利用具有自身商業網絡的戰略性全通路零售(omnichannel)的最佳協同作用及幫助該公司的特許經營合作夥伴以有利可圖的經營方式來積極擴展其網絡。他還補充表示,該公司提供非常優惠的合作條件、透明的合約、靈活的解決方案及友好的特許經營模式。他還認為,由於格式的差異,家樂福公司將能夠根據個人需求、所在地及大多數本地客戶來調整其報價。該公司在華沙(Warsaw)開設4家新的家樂福快速便利店,在格丁尼亞(Gdynia)、克拉科夫(Krakow)、戈爾佐夫‧維科普爾斯基(Gorzów Wielkopolski)開設另外3家、在萊格尼察(Legnica)的A4高速公路上開設1家,以及在森科夫(Sęków.)加油站開設1家。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin, biznes.interia.pl 據波蘭新聞布告( Polish News Bulletin)報導,根據e-Chamber總裁Patrycja Sass-Staniszewska的估計,到2020年12月,波蘭電子商務市場的金額將達約1,000億波幣。這主要是由於疫情大流行及傳統貿易中的相關限制、直接接觸方面的限制以及區隔市場的調整適應新現實的結果。 在2020年3月至2020年底,波蘭約有11,000家新的線上商店設立,這意味著中小型公司在此商業活動中進行投資。根據e-Chamber的報告,在線上購買的消費者比例增加15個百分點,這意味著波蘭已經有72%的互聯網用戶也是電子商務買家。根據Sass-Staniszewska總裁表示,此數字將繼續成長,而線上商店將主導貿易。據專家最近宣稱,亞馬遜公司進入波蘭市場的決定將對較小的參與者帶來新的困難挑戰,中小型企業可能無法與這樣的大公司公平競爭。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 28.01.2021 根據波蘭經濟研究所(PIE)公布數據,波蘭企業家進行國外擴張者越來越多,他們最常選擇的目的地是德國。主要業者來自現代化技術、化學和家具行業,以及廢棄物處理業者。PIE表示,2019年波蘭在德國的直接投資達11.4億波幣,占波蘭對外國直接投資總金額的23%。截至2019年底,波蘭在德國的直接投資累計金額超過59億波幣,占波蘭對外直接投資累計的6%。 另一方面,根據PIE的數據,德國在波蘭的累計直接投資達到1,670億波幣,而在2019年流入波蘭的FDI達111億波幣。PIE的專家稱,儘管有波動,波蘭對德國的投資持續成長。截至目前為止,波蘭有1,800家實體在德國投資,合計僱用20,000名員工。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.01.29 Polish News Bulletin, RZECZPOSPOLITA 據波蘭新聞布告( Polish News Bulletin)報導,去年加拿大廠商龐巴迪運輸(BOMBARDIER TRANSPORTATION)公司在波蘭卡托維茲(Katowice)和弗羅茨瓦夫(Wroclaw)的工廠創造約12億波幣的收入。儘管發生疫情大流行,但該公司始終以最快的速度進行工作。目前,僅卡托維茲工廠的訂單總額就超過12億波幣,以其目前的生產能力足以進行2年以上的工作。龐巴迪運輸公司還將參與波蘭高速鐵路的建設,此將為波蘭中央交通港(Central Transportation Port)計畫進行建設。該公司將為該計畫提供現代交通控制系統(ETCS)和機車車輛。