Ａ：資料來源：大陸統計局2021年1月27日 去（2020）年全國規模以上工業企業實現利潤總額64,516.1億元(人民幣，下同)，比上年增加4.1%。 去年，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額14,860.8億元，比上年下降2.9%；股份制企業實現利潤總額45445.3億元，增加3.4%；外商及港澳台商投資企業實現利潤總額18,234.1億元，增加7%；私營企業實現利潤總額20,261.8億元，增加3.1%。 去年，採礦業實現利潤總額3,553.2億元，比上年下降31.5%；製造業實現利潤總額55,795.1億元，增加7.6% ；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額5,167.8億元，增加4.9%。 去年，在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少。主要行業利潤情況如下：專用設備製造業利潤總額比上年增加24.4%，化學原料和化學製品製造業增加20.9% ，有色金屬冶煉和壓延加工業增加20.3%，計算機、通信和其他電子設備製造業增加17.2% ，通用設備製造業增加13% ，紡織業增加7.9% ，電氣機械和器材製造業增加6% ，農副食品加工業增加5.9%，汽車製造業增加4% ，電力、熱力生產和供應業增加3.4% ，非金屬礦物製品業增加2.7%；石油和天然氣開採業下降83.2% ，石油、煤炭及其他燃料加工業下降26.5% ，煤炭開采和洗選業下降21.1% ，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降7.5%。 去年，規模以上工業企業實現營業收入106.14萬億元，比上年增加0.8% ；發生營業成本89.04萬億元，增加0.6% ；營業收入利潤率為6.08% ，比上年提高0.2%。 去年末，規模以上工業企業資產總計126.76萬億元，比上年末增加6.7%；負債合計71.06萬億元，增加6.1% ；所有者權益合計55.70萬億元，增加7.4%；資產負債率為56.1% ，比上年末下降0.3%。 去年末，規模以上工業企業應收賬款16.41萬億元，比上年末增加15.1% ；產成品存貨4.60萬億元，增加7.5% 。 去年，規模以上工業企業每百元營業收入中的成本為83.89元，比上年減少0.11元；每百元營業收入中的費用為9.17元，比上年增加0.14元。 去年末，規模以上工業企業每百元資產實現的營業收入為87.8元，比上年末減少5元；人均營業收入為145萬元，比上年末增加5.5萬元；產成品存貨周轉天數為17.9天，比上年末增加1.2天；應收賬款平均回收期為51.2天，比上年末增加5.8天。 去年12月份，規模以上工業企業實現利潤總額7,071.1億元，同比增加20.1% ，增速比11月份加快4.6%。

Ａ：資料來源：澳門政府新聞局2021年1月29日 統計暨普查局就業調查結果顯示，去（2020）年10月至12月總體失業率為2.7%，澳門居民失業率為3.8%，均較上一期（去年9月至11月）衰退0.2%。就業不足率衰退0.4%至5%。 居澳勞動人口共39.97萬人，勞動力參與率為70.4%。就業人數為38.88萬人，就業居民為28.15萬人，較上一期分別增加2,600人及3,200人。 失業人數為1.10萬人，較上一期減少600人。尋找新工作的失業人口中，之前從事博彩及博彩中介業和建築業的佔多；另一方面，尋找第一份工的新增勞動力佔總失業人口比重衰退3%至11.6%。

Ａ：資料來源：澳門政府新聞局2021年1月22日 統計暨普查局資料顯示，去（2020）年12月綜合消費物價指數按年衰退0.87%；去年全年通脹率為0.81%，較2019年的2.75%下降1.94%。 去年12月的按年跌幅主要是旅行團、通訊服務和電力收費下調，以及汽油、成衣和新鮮豬肉價格衰退所帶動。各大類價格指數中，通訊、衣履和康樂及文化大類分別按年衰退13.39%、8%及7.59%，醫療和家居設備及服務大類則上升2.46%及2.02%。 12月綜合消費物價指數按月上升0.21%。機票和汽油售價調升以及冬季成衣應市，帶動交通和衣履的價格指數分別上升1.25%及0.81%；食物及非酒精飲品和住屋及燃料的價格指數亦分別呈現0.17%和0.11%的升幅，主要是外出用膳收費和石油氣價格上調所致。另一方面，酒精飲品及通訊設備售價下降，令煙酒和通訊的價格指數分別減少0.14%及0.12%。 去年第4季綜合消費物價平均指數按年衰退0.83%。全年綜合消費物價平均指數較2019年上升0.81%，升幅主要由外出用膳、門診收費和住屋租金調升，以及新鮮豬肉和金飾價格上調所帶動。按大類劃分，升幅較大的有醫療(+4.02%)、教育(+3.54%)和食物及非酒精飲品(+3.37%)，而通訊(-10.61%)和衣履(-6.61%)的價格指數則呈現跌幅。

Ａ：資料來源：香港政府新聞公報2021年1月28日 香港海關本（2021）年1月27日於一連鎖化妝品集團，以及相關生產商處所檢獲302包（合共1,510片）懷疑含菌量超出標準上限，涉嫌違反《消費品安全條例》（《條例》）的同款彩色及圖案外科口罩，並呼籲市民馬上停用該款產品，商戶如有出售，亦應立即下架。案件中檢獲口罩市值約4,500元，暫時2人被捕。 因應市場彩色及圖案外科口罩日趨普遍，海關自去年以來已合共試購超過50款該類口罩進行測試，測試結果顯示全部符合安全標準。另外，於最新一次針對該類口罩的主題執法行動中試購16款樣本，並根據相關一次性使用衞生用品衞生標準進行測試，發現其中一款樣本的細菌菌落總數超出標準上限12.5倍，涉嫌違反《條例》。

Ａ：資料來源：香港政府新聞公報2021年1月26日 香港政府統計處本（2021）年1月26日發表的對外商品貿易統計數字顯示，去(2020)年12月份本港整體出口和進口貨值均呈現按年升幅，分別上升11.7%和14.1%。 繼去年11月份呈現5.6%的按年升幅後，去年12月份商品整體出口貨值為3,922億元，較2019年同月上升11.7%。同時，繼去年11月份呈現5.1%的按年升幅後，去年12月份商品進口貨值為4,379億元，較2019年同月上升14.1%。去年12月份呈現有形貿易逆差457億元，相等於商品進口貨值的10.4%。 整年來說，去年的商品整體出口貨值較2019年衰退1.5%。同時，商品進口貨值衰退3.3%。去年呈現有形貿易逆差3,422億元，相等於商品進口貨值的8%。 經季節性調整的數字顯示，去年第4季與對上一季比較，商品整體出口貨值上升5.5%。同時，商品進口貨值上升8.9%。 去年12月份與2019年同月比較，輸往亞洲的整體出口貨值上升13.8%。此地區內，輸往部分主要目的地的整體出口貨值呈現升幅，尤其是台灣（升28.9%）、韓國（升20.1%）、 越南（升18.2%）和中國大陸（升17.5%）。另一方面，輸往印度（跌21.4%）和新加坡（跌13.5%）的整體出口貨值則呈現跌幅。 除亞洲的目的地外，輸往其他地區的部分主要目的地的整體出口貨值呈現升幅，尤其是美國（升3.2%）。另一方面，輸往德國（跌7.2%）的整體出口貨值則呈現跌幅。 同期，來自大部分主要供應地的進口貨值呈現升幅，尤其是韓國（升42%）、台灣（升35.6%）、新加坡（升21.7%）、越南（升21.3%）和中國大陸（升14.7%）。同時，來自美國（跌4.9%）的進口貨值則呈現跌幅。 去年與2019年比較，輸往部分主要目的地的整體出口貨值呈現跌幅，尤其是印度（跌17.6%）、新加坡（跌17.5%）、美國（跌14.9%）、德國（跌14.5%）、日本（跌9.7%）和韓國（跌7.6%）。然而，輸往台灣（升11.6%）、越南（升5.3%）和中國大陸（升5.1%）的整體出口貨值則呈現升幅。 同期，來自部分主要供應地的進口貨值呈現跌幅，尤其是美國（跌17.9%）、中國大陸（跌6.5%）和日本（跌5%）。然而，來自越南（升28.4%）、台灣（升22.8%）、韓國（升12.3%）和新加坡（升8.1%）的進口貨值則呈現升幅。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸豆類及芝麻種子貿易協會（MPBSSMA）秘書長Min Ko Oo表示，由於印度設置豆類採購制度的影響，緬甸黑豆在國內市場的價格下降。儘管由於印度的需求，黑豆價格在2020年10月底達到每噸115.25萬緬幣的高點，但在本年1月28日，價格降至每噸約95萬緬幣。 Min Ko Oo秘書長續稱， 最主要的是印度的豆類採購系統。印度於2017年8月開始對豆類設定進口配額，以保護其當地農民。印度的採購系統基於配額系統。豆類當時的價格雖曾上漲，但在配額幾乎完成時，豆類的價格猛跌，需求也有所下降。印度通過配額制度來控制其豆類的購買量。10月1日，印度商業暨工業部發布通告，改為購買15萬噸黑豆，進口截止日期為2021年3月。該許可證將平均授予印度的公司。 根據MPBSSMA表示，黑豆年產量約為40萬噸，主要出口到印度市場。緬甸目前已經出口了近10萬噸黑豆，剩餘的5萬噸豆類將繼續出口，新收穫的黑豆亦將開始進入市場。緬甸每年還生產約50,000噸木豆，並將其主要出口到印度市場。自2017年以來，印度一直在設定豆類的進口配額，包括黑豆及木豆。緬甸必須在配額制度及限制期限內出口黑豆及木豆。市場觀察人士表示，因此，我們不能保證明年能達到現行的市場價格。由於市場上沒有黑豆及木豆的保證，該協會在10月底建議當地農民多種植黑豆。

Ａ：緬甸時報報導，緬甸計劃在第二波新冠肺炎疫情告一段落後恢復珠寶出口。仰光黃金企業家企業(YGEA)主席Myo Myint表示，在第二波疫情爆發後，他們正在考慮向日本出口13種不同類型的紅寶石鑲嵌珠寶。這將是第二波疫情爆發以來緬甸珠寶的首次出口。我們正在尋求總共出口13種類型的224件珠寶。運輸及其他費用將會添加到價格中。這些產品將通過2~3個中途停留的中轉航班飛到日本。我們已經同意了價格，會繼續取得商業許可證的過程。這些珠寶將通過航空運輸。一旦航班時刻表擴大，我們計劃出口到韓國。 根據所提供的資料，在此之前，緬甸曾向日本出口過幾次珠寶。過去，這些出口是通過緬甸黃金開發公共有限公司運營的一站式服務中心（one-stop service center-OSSC）完成的。它位於仰光人民公園的Culture Valley。由於緬甸的珠寶價格低廉，日本寶石商從緬甸購買珠寶。價格2,500-3,000緬幣的寶石經過裝飾及精加工後可以賣到50-100美元。YGEA表示，緬甸也在CMP系統下向韓國出口黃金。

Ａ：資料來源：香港政府新聞公報2021年1月24日 商務及經濟發展局將與香港6個國際商會和香港青年協會（青協）合作，分別推出「未來國際人才計劃」（FIT）及「資訊及通訊科技人才培訓計劃」（TOP）2個實習計劃，為年輕人在創意產業和電訊業等行業創造約200個全職初級職位。 商務及經濟發展局局長邱騰華本（2021）年1月24日說：「我衷心感謝6個國際商會及青協參與這2個別具意義的計劃，這充分展示他們對培育香港人才的承擔。我有信心憑藉各商會和青協的廣闊網絡，以及他們對業界和年輕人的認識，這2個計劃可成功推展。」 邱騰華續說：「在這困難時期，這2個計劃會為我們的年輕人提供急需的就業機會。FIT旨在讓年輕人，特別是那些希望從事創意產業的一群，透過工作拓展世界視野和增廣見聞。TOP亦為年輕人在5G時代中蓬勃發展的電訊行業，提供工作和培訓機會，擴闊他們的視野，為他們裝備畢生受用的職業發展技能。」 6個參與的商會將協助招募其公司會員，透過FIT為年輕人提供超過100個實習或工作機會。受年輕人歡迎及作為香港新經濟動力的創意產業工作，以及其他行業的創意工作崗位，將獲優先考慮。 6個商會分別是香港英商會、香港加拿大商會、香港法國工商總會、香港德國商會、香港日本人商工會議所和香港瑞典商會。 此外，透過青協的強大網絡，TOP亦為年輕人提供約100個由各電訊相關公司提供的實習機會。空缺包括軟件程式編寫員、助理工程師，以及銷售和市場推廣培訓實習生。 政府將透過「防疫抗疫基金」下的創造職位計劃向上述2個實習計劃提供每月薪酬資助，每位沒有工作經驗的新畢業生或準畢業生的資助額為5,610元，而擁有不超過5年工作經驗人士的資助額為10,000元，以12個月為上限。應聘者須年滿18歲、持有香港身份證，並取得專上或大專院校的認可證書、文憑或學位，以及擁有不超過5年工作經驗，或是準畢業生。

Ａ： 據日本NHK新聞本(1)月29日報導稱，日本參議院頃通過主要以新冠疫情對策等為主之本(2020)年度第三次追加預算案，追加預算總額達19兆1,700億日圓；其主要內容包括：為加強醫療供給體制以確保病床數等，新增「緊急支援交付金」計1兆3,000億日圓；延長「Go To Travel」活動的相關費用計1兆300億日圓；重大自然災害、基礎設施老朽對策費等2兆2,600億日圓等。 上述日本參議院在全體會議討論時，執政自民黨表示，「為戰勝國難，使國民生活回歸穩定，應在抑制疫情擴大的同時，確實回復社會經濟活動，進一步實施相關政策係當務之急。」 惟另一方面，在野立憲民主黨則指稱，「上述追加預算案並未包括『緊急事態宣言』期間的對策，尤其是『Go To Travel』活動的事業預算完全不合時宜，因此該黨無法視而不見，建議應重新考量，將預算聚焦在新冠疫情對策的經費」。最後，日本政府第三次追加預算案，執政自民黨、公明兩黨及日本維新會等以多數優勢人數，贊成通過本次追加預算案。

Ａ：Upax-Unit公司在彼爾姆啟動俄羅斯第一條生產線，用於聚對苯二甲酸乙二酯加工和食品包裝品生產，每月產量可達1000噸。新生產線可生產50多種食品PET容器，用於乳製品和肉類品包裝。   新生產線涵蓋完成生產週期，自次級原料分類、加工，至利用回收聚合物生產成品，使該公司能夠生產不同尺寸和硬度的容器、一次性杯子和其他食品容器。   相關產線斥資15億盧布，其中5.2億盧布由俄羅斯聯邦和地區工業發展基金（IDF）以優惠貸款方式提供予該公司。   Upax-Unity為俄羅斯生產一次性餐具、食品塑料容器、乳製品和油脂產品包裝的領先企業之一，於2001年在彼爾姆成立。   參考來源：https://tass.ru/ekonomika/10576913   (Y)

Ａ：俄國疫情指揮中心表示，解除與希臘及新加坡的國際航班限制，上述兩國每10萬人感染人數低於40，且傳染率低於1，符合開放條件，預計於2月8日恢復與上述兩國的國際航班。   俄國政府同時宣布開放哈巴洛夫斯克及葉卡捷琳堡等8個城市的國際航班，在此之前，俄國僅有莫斯科市和聖彼得堡市獲准飛航國際航班。   然而，經營飛往新加坡的航班的Aeroflot尚未宣布恢復航班的決定。 參考來源：https://echo.msk.ru/news/2781650-echo.html   (Y)

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)     為了控管疫情，瑞典於去(2020)年11月禁止餐飲業在晚間8點後販買酒精類飲料，截至1月中的餐飲業營收，和前一年同期相比大幅縮水73%。根據瑞典信用公司UC的統計數字，2020年餐飲飯店業的破產家數也較2019年大幅增加38%。 因為外出用餐活動的減少，反而造就外送產業的蓬勃發展，如Uber eats、Foodora和Wolt等餐點外送公司，使用其平台的合作餐廳數量明顯增加。

Ａ：綜合美媒報導及商務部報告，美商務部本(29)日公布去(2020)年12月個人所得與支出報告，包括薪資、投資、政府福利等個人所得為19兆5,685億美元，較上(11)月增加1,166億美元，成長0.6%，係3 個月來首次上升，顯示去年底新一輪紓困方案如個人直接支票與失業補助，有助民眾所得。 消費者在商品與服務的支出為14兆4,937億美元，較上月減少279億美元，下降0.2%，係連續 2個月下滑，主因係新冠病毒感染率攀升與商業活動受限，影響民眾消費機會，特別在汽車與家電等大型商品。 去年12月美國個人儲蓄為2兆3,777億美元，個人儲蓄率(個人儲蓄占可支配個人所得比重)為13.7%，遠高於新冠疫情爆發前的8%。專家認為由於消費需求因新冠疫情被壓抑，預期新冠疫情穩定後，民眾將運用儲蓄所得進行大量消費。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)     先前被譽為可協助糾正詐欺行為的增值稅法(VAT Act)修正案，雖有來自各方的批評聲音，國會仍通過決議，並訂於4月1日實施。 增值稅法修正案主要是將原本應由賣方繳交國庫的增值稅轉至買方負擔，欲以遏止買賣雙方之間違法詐欺行為，即買方將增值稅退還給賣方，但買方並未將增值稅繳交國庫，而是由賣方藉故取消增值稅。瑞典經濟犯罪防制局(Swedish Economic Crime Authority)雖提出指正，但仍支持該項修正案。 檢察官Marianne Forsström則不認為該修正案能夠完全解決詐欺問題；稅局(Swedish Tax Agency)則認為該修正案透過法律控管貨品，因此會有相當的作用。

Ａ： 據日本共同社新聞本(1)月29日報導稱，日本主要八大汽車廠商頃公布之去(2020)年全球銷售量計2,348萬5,786台，較2019年大幅減少15.9%，主要係因新冠疫情擴散的影響，導致全球經濟活動停滯不前，衝擊日本主要八大車廠的生產及營收業績。 日本豐田汽車在2020年下半年銷售量挽回頹勢，集團整體銷售量計869萬2,168台，雖較上年銷售減少10.5%，惟是4年來再度重登全球龍頭寶座；另一方面，日產汽車銷售計402萬9,166台，業績較上年衰退22.2%，創2000年以來最大減幅；三菱汽車銷售計81萬9,904台，亦較上年大幅減少33.1%，同時呈現兩位數負成長的低迷不振。 本田汽車銷售量計446萬台，較上年減少13.9%，在日本國內，本年秋季以後小型車等主力新車銷售暢旺。鈴木、大發、馬自達及Subaru等四家車商，則均呈現兩位數以上的減幅。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)     近年來，受到都市化影響及郊區顧客人數減少，傳統商店式微，因此無人商店應運而生。瑞典Lifvs公司於2019年已開設24家無人商店，刻因應現COVID-19疫情需求，Lifvs預計在未來兩年將繼續開設300家以上無人商店。顧客須透過個人數位ID卡(BankID)登入才可入店，並以APP進行消費及付款。   瑞典數家主要超商集團如ICA、Coop及Pressbyrån 也趁勢加入無人商店潮流，未來發展可期。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)     歐盟執委會於去(2020)年12月提出數位服務(digital services, DSA)和數位市場(digital markets, DMA)的新法規，主要規範數位內容和數位市場競爭態勢，正好呼應今(2021)年1月6日美國總統就職前的國會暴力事件(Capitol storming)所引發對於社群媒體之廣泛討論。歐盟希望透過新法規，敦促社群媒體公司如Facebook、Google對於其平台內容負責任，並祭以罰款如未能管制非法內容。   瑞典能源暨數位化部長Anders Ygeman 對於歐盟執委會的提案表示贊同，認為應該運用更嚴格法規敦促科技公司問責移除其社群平台的非法訊息。至於數個會員國認為亦應移除不合宜內容部分，Ygeman部長則認此舉恐有影響言論自由的風險。

Ａ：資料來源：Echo經濟報2021/01/14   2020年對比利時航空客運業來說十分艱難，依據布魯塞爾機場近日發表的數據，2020年客運量比2019年減少74.45％，乘客量僅為670萬人次。在本應是旅遊旺季的夏天，旅客人數僅達2019年同期之20％；之後因第二波疫情，11月旅客人數僅有2019年同期之12％。比利時其餘機場也無一倖免，將沙勒羅瓦、列日、奧斯滕德、安特衛普與布魯塞爾機場的乘客總和相加，2020年比利時機場客運量比2019年減少73.8％，從3,550萬減少至930萬人次。負責管理布魯塞爾機場之Brussels Airport Company保守估計2020年虧損達2億歐元。   反之貨運則表現良好。主要業務為貨運之列日機場，樂見其2020年貨運量成長24％，達112萬噸。由於貨運利潤比客運少，布魯塞爾機場主要以經營客運為主，在疫情爆發之前，貨運僅占布魯塞爾機場收益的10％至12％。即便如此，2020年布魯塞爾機場貨運量亦達51萬噸，比2019年增加2.2％。

Ａ：捷克總理Andrej Babiš昨日表示月前頒行的防疫新措成效不彰，因此有必要進一步收緊防疫措施，新措將於今日公佈，捷克副總理Karel Havlíček指出所有鄰國近來都收緊防疫，歐洲的新冠疫情近來顯著反彈，雖PES防疫等級已連續兩周處於第四級(目前為68分)，但政府並未考慮放鬆限制，包括學童將不允許在2月1日重返校園，且滑雪場必須保持關閉，B總理指出確診數看來頗為糟糕，醫院裡人滿為患感染率很高，截至本週二止捷克醫院共有6,043名新冠病患，其中995名屬於重症患者，星期二確診數為9144例比上週減少了500例。捷克內部部長Jan Hamáček表示現在的情況比前幾週更加嚴峻，因捷克確診數已停止下降，英國的新冠變種病毒迅速傳播，故沒有任何鬆綁防疫的餘地。​