A:馬來西亞國防部部長依斯邁沙比利(Ismail Sabri)頃接受馬國媒體專訪時指出,根據馬國1988年傳染病控制及預防法令(342法令),違反防疫標準作業程序(SOP)的個人及企業最高罰款僅為1,000馬幣(約合247.46美元),並未對防疫起著阻嚇作用。因此馬國總檢察署刻正修改相關法令,除提高違規企業的罰款之外,涉及個人的罰款亦將調高。渠特舉馬國頂級手套公司(Top Glove)為例,該公司因違反防疫標準作業程序,導致引發感染群,造成一大群員工包括外勞感染了新冠病毒,卻僅被罰1,000馬幣,該罰款金額對大企業而言,根本是微不足道。馬國政府決定修改現有的法令,以提高罰款數額,以起殺一儆百的警惕作用。   自爆發疫情至今,馬國許多感染群是來自製造業與營造業、工廠和職場,而這很大程度上,都是與雇主漠視防疫SOP有莫大關係,包括未為員工提供安全及能有效防疫的居住環境而引發感染群,尤其是工廠與建築工地的外勞,他們更容易暴露在冠病的風險中。   除提高罰款外,馬國防疫跨部門特別工作隊亦關注員工宿舍環境,因為許多雇主都會將原本只能住5人的房子,硬塞了20人,因此極易引發感染群,又沒有定期安排員工做冠病檢測,一旦爆發疫情,就如野火燎原般大規模擴散。目前,馬國政府強制規定製造業與營造業的外勞須進行冠病檢測,因他們是主要的感染群;接下來,馬國政府將考慮規定飲食業的外勞亦進行檢測。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

A:根據馬來西亞中央銀行(Central Bank of Malaysia)頃發布資料顯示,馬國2020年經濟成長率為-5.6%,較2019年(成長4.3%)遜色;全部產業均負成長,依序為農業(-2.2%)、製造業(成長2.6%)、服務業(-5.5%)、礦業(-10%)以及營建業(-19.4%)。     馬國中央銀行總裁諾珊霞(Nor Shamsiah)指出,由於馬國政府於上(2020)年10月中旬在數州實施「有條件行動管制令」(CMCO)以抑制新冠疫情衝擊,並禁止跨州跨縣流動限制,導致2020年第四季經濟萎縮3.4%,並造成全年共有三個季度經濟衰退。馬國2020年經濟萎縮5.6%,較前(2019)年成長4.3%遜色,更創下1998年亞洲金融風暴(萎縮7.4%)以來最嚴重衰退,且較該央行預測值(萎縮3.5%至5.5%)稍遜。   馬國中央銀行預期在全球開始接種疫苗將提振邊際需求,促進全球貿易活動復甦及經濟增長,馬國經濟活動逐步趨於正常化及勞動力市場狀況良好,加上東海岸鐵路及捷運系統第三階段工程計畫(MRT3)等大型基礎建設計畫繼續啟動以及各項提振經濟措施諸如「關懷人民刺激經濟計畫」(KITA PRIHATIN)、「國家經濟復甦計畫」(PENJANA)、2021年財政預算案及「經濟與人民援助安心計畫」(PERMAI)相繼執行,該央行樂觀表示馬國經濟將於本(2021)年走向復甦。   馬國2020年第4季經濟下跌-3.4%,主因內需下跌4.4%(2020年第3季為-3.3%);其中私人消費下跌4.1%,較上年第3季(-3.6%)遜色;民間投資雖仍負成長7%,表現較上年第3季(-9.3%)有所改善。公共支出成長2.7%,較本年第3季成長6.9%遜色;公共投資減少19.8%(本年第3季-18.6%)。受外部需求復甦影響,馬國貨品與服務出口成長12.4%(本年第3季下跌21.9%),惟進口仍萎縮3.3%(上年第3季萎縮7.8%)。   以部門別而言,2020年第4季製造業為馬國唯一取得正成長(3.0%)之產業(2020年第3季為3.3%),主要歸功於電子與電機產品產量因高外部需求仍強勁成長所致;農業負成長0.7%(2020年第3季為負成長0.5%),主因勞工短缺及惡劣天氣致油棕及橡膠產量下跌影響;服務業下跌4.9%,較上年第3季(-4%)遜色,主因行動管制令限制流動性及營運時間;礦業因天然氣與原油設施因維修而關閉導致產量減少,致上年第4季持續下跌10.6%(上年第3季下跌6.8%);營造業本年第4季繼續萎縮13.4%,且較本年第3季(-12.4%)遜色,因部分營造業活動因外勞短缺以及部分建築工地因新冠病毒傳染而被勒令停工。   馬國2020年第4季國際收支的經常帳盈餘為190億馬幣(約合47億美元),較2020年第3季261億馬幣遜色,主因貨物淨出口增加以及收入赤字減少所致。截至2021年1月29日為止,馬國外匯存底為1,086億美元,可供該國支付8.6個月之進口所需或償付約1.2倍之短期外債。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

A:馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI,簡稱貿工部)副部長林萬鋒頃出席馬中總商會線上舉辦「2021辛丑年新春團拜」時表示,馬國與中國友誼基礎深厚,直到新冠疫情的衝擊下,再次於上(2020)年達到雙邊總貿易額1,311.6億美元(約合5,299億馬幣)的歷史新高。中國已連續12年成為馬國最大貿易夥伴,亦連續5年成為馬國最大外人直投投資國。   馬中除延續以前在「一帶一路」框架下的重要合作項目,如東海岸鐵路、中馬欽州產業園及馬中關丹產業園以及廈門大學馬來西亞分校之外,亦盼開拓更多新的合作項目。中國刻正實施「十四五」規劃及「雙循環」策略;而馬國亦規劃「第12大馬計畫」及「「2030年共享繁榮新願景」(Shared Prosperity 2030)」。此外,馬國貿易部刻擬訂「馬中五年規劃計畫」,在這框架下,馬中替代在政策合作方面有很多可配合的共同點,尤其是馬中整合攜手合作,帶動疫情后區域經濟復甦工作。   馬中總商會長期與貿易工部有緊密的合作關係,疫情期間貿易工部官網不斷發布以跨境電商和出口為主題在線培訓課程及研討會,以及各類獎掖配套和替代信息,為本地中小型企業出口帶來更多商機和出路,鼓勵更多馬國優質產品透過跨境電商平台走出國門,打響本地品牌知名度。馬中兩國亦可藉「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP),透過各種關稅優惠及多邊自由貿易的進程加速開發13億人口的中國及6億5,000萬人口的東協廣大市場,從中尋求互惠互利,這也將是馬中在未來合作的重點所在。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

A:緬甸全球新光報報導,根據商務部發佈的統計,在本財年(2020-21年)的前3個月,緬甸使用個人貿易卡(Individual Trading Card -ITC)的邊境貿易總額逾80.9億緬幣。2020年10月1日至12月31日,商務部共發行了17張ITC。通過陸路邊境使用ICT卡的出口收入逾16.2億緬幣,而進口逾64.6億緬幣。 在此期間,苗瓦低邊境檢查站的貿易額達到了53.3億緬幣,創ITC最高紀錄。2017-18財年,個人交易達到459億緬幣、2018年小預算期間(4月至9月)為225億緬幣、2018-2019財年為590億緬幣、2019-20財年為430億緬幣。自2012-13財年以來,貿易局已發行了1,792張ITC卡,登記的貿易價值迄今已逾2,200億緬幣,旨在促進貿易。 緬甸主要向對外貿易夥伴國出口農產品、畜產品、海產品、礦產品、林產品、製成品等產品。資本貨物、中間產品及消費品是進口到緬甸的。商業人士可以使用ITC每天交易價值300萬緬幣的商品,貿易部允許在5天內每天交易1,500萬緬幣。

A:緬甸全球新光報報導,仰光證券交易所(YSX)的月度報告顯現,與2020年1月相比,2021年 1月在仰光證券交易所(YSX)交易的股票價值衰退了一半。2021年1月,YSX交易了價值6.4億緬幣的121,893股股票,較2020年同期註冊的價值12億緬幣的196,836股大幅下跌。目前,有6家上市公司—FMI、MTSH、MCB、FPB、TMH及EFR—的股票正在交易所交易。與去年1月份的股價相比,本年1月的股價有所下跌。FMI的每股價格從2020年1月的11,500緬幣降至2021年1月的9,700緬幣。同樣,MTSH的股價也從去年的4,000緬幣跌至3,900緬幣。MCB股價也從8,400緬幣下跌至8,200緬幣。FPB的成本從2.3萬緬幣小幅下降至2.2萬緬幣,TMH則從2,850緬幣小幅下降至2,700緬幣。EFR於2020年5月在交易所上市,到2021年1月股價為3,600緬幣。 在COVID-19危機期間,緬甸證券市場能夠在不停止交易的情況下繼續運營。2020年2月,YSX的股票交易價值達到14.8億緬幣的峰值。相比之下,YSX的月度報告顯示,由於COVID-19在緬甸的復甦,YSX的交易量在11月創下了5.529億緬幣的歷史新低。根據交易所發佈的年度報告,6家上市公司在2020年在交易所交易了價值186萬股的126億緬幣,與2019年相比顯著下降。2019年,5家上市公司的240萬股股票在YSX交易,價值133.9億緬幣。全球股市出現2008年金融危機以來的最大跌幅。同樣,一位市場觀察人士指出,當地股市也受到了COVID-19的衝擊。 YSX與證券公司—MSEC、KBZSC、CBSC、AYA Trust SC、 KTzRH及UABSC)—合作,於去年12月26日及27日舉行了線上研討會,為投資者分享股票投資的未來收益。緬甸證券交易委員會(SECM)允許外國人從2020年3月20日起投資當地股票市場。此外,YSX表示,2020年9月28日啟動了預備上市委員會(PLB),為未上市的上市公司提供融資機會,並為在YSX上市搭建橋樑。  

A:緬甸時報報導,美國已經對一些與緬甸軍方有關的緬甸出口產品實施了制裁。美國總統拜登於2月10日批准了對與緬甸軍政府有關的出口及企業實施制裁的命令,並對軍事領導人及其家庭企業實施制裁。美國總統表示,本週將對涉及的企業及產品清單進行仔細審查,並稱,他們已經採取行動,凍結了緬甸在美國的10億美元資產。然而,他們將繼續為緬甸民眾提供援助。專家擔心,這將產生涓滴效應(trickle down effect),最終損害緬甸的貿易領域。 緬甸工商總會(UMFCCI)副主席Maung Maung Lay表示,制裁將導致對緬甸出口的更嚴格控制,這可能會損害緬甸的出口領域。我們還不知道哪些出口將受到影響,但制裁肯定會影響貿易領域。無論他們的目標是否僅軍政府,都會產生附帶損害。他們不僅會傷害他們的目標群體,其他人也會受到傷害。Maung Maung Lay副主席擔心,美國普遍優惠制(GSP,為制定受惠國的商品提供免稅待遇)將被取消。如果緬甸的GSP地位被取消,將對緬甸的出口領域特別是成衣業造成巨大損失。許多在成衣業的投資將退出。UMFCCI副主席還表示擔心,其他國家可能會跟隨美國的作法。貿易制裁通常會使一個國家的經濟受到損害。最壞的情況是所有的貿易夥伴對我們實施制裁。 2月11日,國際非政府組織Global Witness發表聲明,對美國的制裁表示歡迎,並敦促國際社會仿效。該組織的緬甸運動領導人Paul Donowitz稱,我們歡迎拜登總統宣佈的有針對性的制裁,這是讓那些對軍事接管負責的人為他們的行為負責並打擊他們的痛處—錢包。如果國際社會共同行動,有針對性的制裁將產生最大的影響。在英國、歐盟及其他國家都在考慮實行制裁之後,各國應與美國採取迅速一致的行動,通過實施有針對性的制裁,從經濟上孤立緬甸軍方及其領導人。

A:緬甸時報報導,儘管緬甸目前政局動蕩,5家外國保險公司仍將繼續在緬甸提供金融服務。這5家公司(AIA Myanmar、 Chubb Life Myanmar、 Dai-ichi Life, Prudential Myanmar及 Maunulife Myanmar)在他們的臉書頁面上公告將繼續為緬甸民眾服務。 在2019-20財年,緬甸保險業產生了860億緬幣的收入。緬甸本地及外商合計24家保險公司,資本投資分別約為1.52億美元及670億緬幣。

A:緬甸時報報導,緬甸防護衣(PPE)市場已經下滑,防護衣貿易業者表示,目前的物流及運輸問題,以及政治動蕩導致購買及使用這些產品的人數大幅下降。 另緬甸國內口罩市場也下跌了一半,因為卡車停止運行而難以運輸,使供應量也減少。卡車司機都參加了公民不服從運動(CDM)。仰光防護衣銷售商Aye Kyaw表示,市場已經下跌,只有少數人還在買。目前,市場上對與肺炎疫情相關的產品(例如防護衣(PPE),手套及口罩)沒有需求。運輸問題也導致木姐105英里邊境貿易中心的防護衣過剩。一位來自木姐的交易員表示,這些卡車司機都參加了CDM。銀行交易及其他服務也無法正常運作。仰光的口罩市場已經下降了40%。卡車司機參加了CDM,所以木姐的口罩無法送達。產品的價格沒有上漲。市場凍結,價格保持不變。一盒50包的醫用口罩在仰光以760緬幣的價格出售。市場外的售價在1,000至1,200緬幣之間。交易員表示,出售的口罩來自前幾批,預計將在未來幾周售完。

A: 新加坡貿工部(MTI)本(2021)年2月15日發表去年經濟調查報告顯示,受新冠疫情衝擊,新加坡去年經濟陷入建國以來最大萎縮,全年經濟成長率為-5.4%,略少於官方初步預估的-5.8%;預料本年經濟成長可恢復至+4%至+6%,創10年來最大增幅。若以季度表現而言,新加坡經濟去年第4季年比萎縮幅度為-2.4%,比第3季(前季)-5.8%有所改善;若經季度調整,季比漲幅為+3.8%,延續前季+9%趨勢。 MTI指出,因疫情關係,去年新加坡多數行業表現疲弱,但製造業年比漲幅為+7.3%,反轉去年-1.5%縮幅,成長主要來自生物醫藥製造、電子和精密工程業;金融與保險,以及資訊通信行業則分別取得+5%和+2.1%成長。 MTI常任秘書林明亮指出,自去年11月以來,新冠疫苗研發進展增快,多國批准疫苗上市,歐美已開發經濟體可能在本年下半年實現大規模免疫接種,但部分區域經濟體面對新一波疫情,須重新實施邊境封鎖和旅遊限制,因而經濟成長前景減弱,另全球經濟仍存在不確定因素和風險,包括經濟復甦步伐不均衡、各經濟體因疫情而承受財政壓力,以及地緣政治的不確定等,預計新加坡本年經濟將緩慢復甦,至下半年才能恢復至疫前水準。另新加坡金融管理局表示,該局將維持貨幣寬鬆政策,即星元名目有效匯率(S$NEER)升值坡度維持在零,星元匯率波動範圍保持不變。 星展集團經濟分析師謝光威指出,最新經濟數據顯示,新加坡經濟在去年第2季陷入谷底後,第3季開始強勁反彈,現在已步入復甦軌道,只是隨著V型復甦,轉入平方根型復甦(square root shaped)軌道,成長速度已放緩,預測本年將取得+5.5%經濟成長。 MTI預估,新加坡今年整體經濟將緩緩復甦,外需型產業(如製造業和批發貿易業)預料會延續去年第4季成長趨勢,尤其製造業,在5G和自動化設備市場對半導體產品需求強勁的帶動下,成長速度將比預期更快,但旅遊和航空等相關行業表現仍將維持疲弱,預計至本年底仍不會恢復至疫情前水準。面向消費者的行業如零售和餐飲服務業,由於復甦速度較慢,本年底前仍無法回復至疫情前水準。另極度依賴外籍勞工的建築業和海事與離岸工程業,以及商業房地產租賃業,分別因更嚴格的工地安全措施、以及零售和辦公空間租賃需求下降,復甦速度也相對緩慢。 依據MTI最新經濟數據,製造業依然是星國經濟成長主要驅動力,去年第4季年比漲幅為+10.3%,主要由電子、生物醫藥及精密工程相關產業所推動,全球5G市場、數據中心和雲端服務蓬勃發展,促使全球對半導體需求強勁。反觀服務行業和建築業,去年第4季分別跌幅為-4.7%和-27.4%,全年跌幅為-6.9%和-35.9%。

A: 新加坡企業發展局(ESG)本(2021)年2月15日發表去年貿易表現評估報告顯示,新加坡去年出口至美國的NODX表現強勁年比成長38.3%,總額逾299億星元,使美國取代中國成為新加坡最大NODX市場,中國則年比下跌8%至近264億星元。 新加坡去年全年NODX漲幅為+4.3%,反轉前(2019)年-9.2%跌勢,其中,電子出口逆轉前年-22.5%跌幅,去年增幅+4.9%,非電子出口也扭轉前年-4.5%跌勢,去年漲幅+4.1%。美國是星國電子出口成長第二大市場,主要出口品為磁片媒體產品、電信器材及積體電路板;至於非電子出口,美國則是成長最大市場,以非貨幣黃金、食品及藥劑為主。 星展集團經濟分析師謝光威指出,去年由於新冠疫情,新加坡生物醫藥業出口顯著成長,美國是最主要出口國,因此推動美國超越中國,成為星國最大NODX市場。去年非貨幣黃金出口大增係因金融市場動盪,預料本年難持續,隨著全球貿易逐步復甦,預計中國將在本年再度成為新加坡最大NODX市場。 除了美國,其他10大NODX市場增幅依序為日本(26.1%)、韓國(27.2%)、臺灣(15.5%)、歐盟27國(8.8%)和泰國(6.8%)。中國(-8%)、香港(-15.5%)、印尼(-16.4%)和馬來西亞(-0.7%)則陷入萎縮。 新加坡商品貿易總額去年下跌5.2%至9,690億星元,石油貿易下跌31%,非石油貿易上升0.7%,服務貿易則下跌14.3%至4,971億星元。中國仍為星國最大商品貿易夥伴國,總額達1,362億星元,比前年略跌0.8%。 ESG預估新加坡本年NODX成長將介於0%至2%,總商品貿易成長為2%至4%。該局指出,全球經濟復甦不均衡,仍存在風險及不確定因素。新加坡主要貿易夥伴包括美國和日本的成長展望將上調,而中國、東協五國及歐元區的展望則下調。

A:一、菲國媒體報導,繼杜特地(Duterte)總統於1月29日簽准新版「反洗錢法」(AMLA,第11521號共和國法)並於2月1日生效後,菲國反洗錢委員會(AMLC)頃要求菲房地產業者及博彩業者必須於3月16日前向該會完成登記,以利該會及相關機構執法。 二、反洗錢委員會表示,新版反洗錢法將房地產開發商、經紀人、離岸博彩商(POGO)及服務提供商納入監管對象,依法須進行申報並接受調查。倘房地產開發商等不提交已在該會完成登記之證明文件,則銀行得拒絕其等開立銀行帳戶或中止業務關係。此項要求之目的在於避免菲國金融體系遭濫用。 三、倘業者未能依限向該會登記,將意味未能以電子方式向該會提交涵蓋可疑交易之報告,此將違反新法第4條之洗錢罪,屬於刑事犯罪,因已涉及意圖不申報之情況。 四、另,倘業者未在規定時間內向該會完成登記,將被視為嚴重違規行為,必須加以處罰。資產規模在1,000萬披索(約20.8萬美元,1美元約合48披索)以下者,罰款1萬至50萬披索;資產在500億披索以上者,最高可罰500萬披索。 五、新法重要規定如下: (一)經手單筆現金交易超過750萬披索之房地產經紀人及開發商須申報並接受調查。 (二)離岸博彩商(POGO)及服務提供商之交易金額超過500萬披索者須申報並接受調查。 (三)涉嫌逃稅超過2,500萬披索者須接受調查。 (四)對參與資助恐怖行為之個人實施經濟制裁。 (五)菲國反洗錢委員會(AMLC)將被賦予部分調查權,例如有權向主管法院申請搜查令、扣押令,以及傳票。 六、謹查菲律賓已通過新版反洗錢法,必須加強執法,以免被「全球反洗錢及恐怖分子融資監管機構」所轄之「金融行動工作小組」(FATF)列入灰色名單,以至於影響菲國未來申請A級之信用評級 。

A: 據日本共同社本(2)月16日報導稱,日本豐田汽車跨足食品開發產業,運用迄今培育的業務改良能力,與食品相關企業合作進行商品策劃,並推出自有品牌「HAPPY AGRI」,藉此累積市場知識及經驗,俾利未來強化發展農業食品領域業務。 上述混合稻米及大麥的商品,與平常家庭食用的白米飯相較,卡路里較低且富含食物纖維質,除追求食品的美味外,特色在於混合兩種大麥的秘訣。另外,豐田汽車亦與愛知縣豐田市相關麵包店,合作共同推出採用當地所產大豆之麵包食品。 豐田汽車從上述開發商品分析市場銷售情況、消費者喜好口味及相關機能性等數據,以掌握市場暢銷的優質食品,並會向農家提案農作物培育方法及品種等,盼能鏈結食品及農業合作平台,提高農產品的高附加價值。

A:捷克最成功的線上遊戲公司波西米亞互動工作室(Studio Bohemia Interactive)在昨(10)日宣布中國騰訊公司(Tencent)的入股​,,雖雙方都沒有對外公布中國購買的份額和簽約金額,但專家估計此將成為捷克遊戲產業破紀錄的股權交易。 波西米亞互動工作室於1999年成立,該工作室從2001年開始以一款射擊遊戲《閃點行動》(Operation Flashpoint)成功地闖入線上遊戲市場,另以人類與極端惡劣的自然環境的抗爭的生存遊戲DayZ和Vigor亦聞名於世。波希米亞互動工作室2019 年遊戲總銷售額達6,800 萬美元,共計售出遊戲超過450 萬套。 捷克遊戲產業近年蓬勃發展,最強勁的對手來自美國企業,其次德國,近年中國企業亦成捷克競爭對手。由於在亞洲國家開發遊戲市場十分困難,波希米亞互動工作室依靠當地夥伴(例如騰訊)合作將是最佳選擇,隨著中國騰訊作為該公司新股東,該工作室在亞洲市場的拓展將得到相當助益。

A:自2020年7月,德國聯邦政府推出購買電動汽車補貼措施,購買新的電動汽車者將從國家和汽車製造商處獲取最高9,000歐元補貼,自此刺激德國新電動汽車的銷售量,整年度超過19.4萬輛電動汽車,較2019年成長206%,然而德國汽車產業協會(Verband der Automobilindustrie;VDA)理事長Hildegard Müller表示,德國充電基礎設施的擴展進展仍太過緩慢,以下進行整理:   一、德國電動汽車充電基礎建設擴展進度緩慢: (一)充電網絡的擴展應要跟上電動汽車銷售的成長量,因隨時隨處可充電相當重要; (二)2030年目標:100萬個充電站; (三)根據德國聯邦能源與水管理協會(Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft;BDEW)能源協會的數據: 1.截至2020年12月初約有3.3萬個公共充電點(包括停車場及超市停車場); 2.其中僅十分之一是快速充電器; 3.各地區公共充電站分佈不均; 4.收費標準不同。   二、德國汽車產業協會理事長Hildegard Müller表示: (一)對能源產業而言,建置充電站目前仍非有利可圖的商業模式,因此政府應積極促使充電基礎設施的發展;(註:Müller過去曾為RWE子公司Innogy(自2020年10月起為E.ON子公司)的網絡董事會成員); (二)僅管如此,Müller近來積極推動住家和能源產業擴建充電基礎設施,除汽車業者已協助擴建充電站外,認為石油業者有義務配合,提供網路,畢竟高速公路上也需充電; (三)原則上,每個市長都應有一套為其城鎮建立充電基礎設施的規劃; (四)為使充電成本降到可與汽油價格競爭,建議改革可再生能源法中的附加費:因充電所負擔費用與稅務相當高,故建議免徵用戶於公共充電站充電之可再生能源附加稅。 (五)對於如Tesla自建充電網路Supercharger般,讓汽車業者獨自擴展充電網路的做法,Müller認為這將造成多個充電基礎網路建設,只會為電網帶來壓力,因而不認同。 (六)Tesla將在2021年中於德國布蘭登堡邦的Grünheide工廠開始生產電動汽車,德國汽車協會表示相當歡迎,Müller表示,Tesla將與許多德國汽車零組件應商合作,這表明德國在電動汽車領域極具競爭力。   三、歐洲能源企業積極佈建充電基礎建設: (一)荷蘭皇家殼牌石油公司(Royal Dutch Shell)於1月底宣佈,將購併歐洲最大的電動汽車充電站供應商Ubitricity: 1.荷蘭皇家殼牌石油公司認為在擴展電動汽車的充電基礎建設時,應從客戶角度出發; 2.計劃將在路邊燈柱和路樁上設置充電站 (二)德國能源企業EnBW規劃所謂的「城市快速充電公園」,讓電動汽車能在此園區停車充電: 1.EnBW執行長Frank Mastiaux表示,充電站應是隨處可得,不需另外開車到郊外,如其企業總部附近的購物中心便設有6個充電樁,每個充電樁設有兩個充電點。 2.電動汽車充電與燃油汽車的加油模式不同,無論是購物、工作或是在家,都可在同時間充電,不需另外到加油站加油。 3.根據統計,電動汽車用戶的充電行為,自2020年後有15%至40%在公共場所進行,如休息站或超市停車場;EnBW計劃將於這些場所建置達300千瓦的超快速充電站: 4.依不同車款類型,用戶可在5分鐘內充滿可行駛100公里的綠色電力; 5.2020年已在德國各地設置了超快速充電樁; 6.平均每天都有一新的充電樁啟動營運; 7.規劃到2025年,每年提撥約1億歐元以為建置充電樁; 8.鄉村郊區透過與建材賣場和藥妝店的合作關係,設置充電樁(購物時同時充電)。 9.Mastiaux表示,基礎設施的擴展要政府的資金支持才能達成。如其「城市快速充電園」的成本需15年的時間才能平衡。巴登符騰堡邦(Baden-Württemberg)政府為此補助了數百萬歐元資金。   四、建置充電設備需考量因素: (一)充電站數量; (二)充電站分佈; (三)使用方便; (四)統一而簡易的付款機制; (五)充電時間與充電樁位置則視應用情況而定:在家、公司、目的地等,每處都有短或長的停留期間,此外還有長途行程間的快速充電。 (六)根據德國汽車產業協會的數據,在公司或家庭期間的充電為最多(2019年85%,2020年後60%到70%),因此建議將電動交通納入建築、房屋所有權和租賃法中。   五、德國充電站條例於2016年3月17日生效,組合式充電系統(Combined Charging System;CCS)成為公共場所充電站的標準;組合式充電系統可滿足在普通充電樁用交流電充電,以及在快速充電樁用直流電充電兩種應用。   六、有待解決的問題: (一)一旦幾年後上百萬輛電動汽車同時間充電,如何解決可能斷電的問題; (二)建築物的基礎設施和電動汽車所需充電插座,在技術上常無法配合; (三)電動汽車與車主其他終端設備如電池儲備設備或熱泵間的連網。  

A:資料來源: Symsite Research 日期: 2021年2月16日   斯洛伐克統計局表示,斯洛伐克2021年1月消費者物價較上年同期提高0.7%,斯國通貨膨脹率為歐元區最高(在歐盟排名第5)。   分析師預計,未來幾個月通貨膨脹將略回升,主要由於原油價格上漲。  

A:2021年2月15日國際原油期貨價格上漲,價格創近13個月來新高:布蘭特原油(Brent crude oil)上漲0.93美元,來到63.36美元/桶;美國西德克薩斯中間基原油(US West Texas Intermediate, WTI)上漲0.86美元,來到60.33美元/桶。   沙烏地媒體Arab News分析,原油期貨價格上漲原因包括: 新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫苗接種情形平順,可望帶動對原油需求。 石油輸出國家組織及其盟國(簡稱OPEC+)減產。 預估挪威最大的裝油終站(Norway’s largest oil loading terminal)將發生罷工,該終站鄰近油田產量係挪威第3大,可能進一步減縮原油供給。   註: 1.為因應COVID-19疫情,2020年5-7月石油輸出國家組織(OPEC)及其盟國(簡稱OPEC+)決議共同減產970萬桶/日、8-12月共同減產770萬桶/日。 2.2020年12月OPEC+決議,自2021年1月起增產50萬桶/日,即OPEC+共同減產數量為720萬桶/日(佔全球每日原油需求7%),自2021年1月起OPEC+將每月召開監督會議,由沙烏地能源部(Ministry of Energy)部長Abdul Aziz bin Salman Al-Saud王子主持,根據市場情形增減OPEC+產量。 3.2021年1月5日Abdul Aziz bin Salman Al-Saud部長宣佈,為對全球原油市場表達善意(gesture of goodwill to global crude market),2-3月除原承諾減產配額外,沙國單方面再減產100萬桶/日。

A:沙烏地農業暨牲畜投資公司(Saudi Agricultural and Livestock Investment Co., SALIC)與巴西Minerva Foods公司簽署2項協議:(1)併購在澳洲資產,並合資成立公司,加工及出口牛羊肉;(2)Minerva將提供SALIC相關肉品,在中東以及亞洲進行配送。   Minerva公司聲明指出,2020年1-9月中東與亞洲市場佔公司牛肉出口55%,預估SALIC每年將採購2.5萬噸Minerva產品,因此強化與SALIC的連結有助增加在前述區域的能見度。   SALIC頃於2020年9月將對Minerva公司的持股比率自25.5%提高至33.83%,Minerva Foods係南美洲大型肉品廠商,且係巴西第2大肉品出口商,每年生產超過100萬噸肉品。   SALIC估計沙烏地每年消費55萬噸紅肉,其中70%來自進口。   註: 沙烏地農業暨牲畜投資公司(SALIC)於2012年成立,由沙烏地主權基金-公共投資基金(public investment fund, PIF)持有,其目標係透過在農業與牲畜相關部門投資,確保關鍵食品進口來源。 Minerva Foods成立於1992年,在南美洲有25個屠宰場以及3個加工廠(processing plants),上個會計年度(2019年7月-2020年6月)收入金額達190億巴西雷亞爾(折合35.4億美元)。 SALIC首次在2015年認購Minerva公司19.95%股份。

A:資料來源: Symsite Research 日期: 2021年2月16日   2020年斯洛伐克Tatra banka淨利減少21%,達1億630萬歐元。   Tatra banka 2020年淨利減少原因為不良貸款準備金增加4.620萬歐元,達6,430萬歐元 ;另減少1,810萬歐元的訴訟準備金及減少1,400萬歐元的人工成本。   客戶貸款增加4%(抵押貸款增加7%);淨利息收入增加2%的原因為子公司支付股息增加,另該銀行亦設法將費用收入提高8%。

A:依據瑞士聯邦統計局2月16日新聞稿,瑞士2020年第4季住房價格指數(IMPI)為103.1點,較上季成長2.3%,較上年同期成長3.1%。第4季透天住宅房價較上季成長1.5%,公寓房價較上季成長3.1%。該價格成長現象發生於所有社區類型,其中透天住宅價格成長幅度於中型社區最顯(+2.4%),公寓價格則於鄉村社區漲幅最顯(+5.2%)。   2020年全年自有住宅年均價格成長率為2.5%,其中透天住宅價格平均上漲2.8%,公寓價格平均上漲2.2%。     資料來源:瑞士聯邦統計局(BFS) 日期:2021年2月16日

A:依據瑞士通訊社(SDA) 2月15日新聞報導,Axpo電力集團為強化減碳綠能建設,宣布正增設電池及氫能業務部門。   該集團目前為止主要綠能業務為太陽能發電廠及風電廠等綠能開發,新增設之電池及氫能部門亦將隸屬於綠能部門,該2新部門預計將在未來數月內成立。     資料來源:瑞士通訊社(SDA) 日期:2021年2月15日

Inline content