Ａ： 依據新加坡聯合早報本(2021)年2月23日報導，金融科技諮詢公司Fintech Global報告指出，星國金融科技業去年共籌集逾8億8,400萬美元(11億7,060萬星元)，較2019年籌集的21億3,520萬美元大跌58.6％，為4年來最低水準。 該報告指出，新加坡金融科技業籌集資金下滑是因缺乏較大筆交易所致，因為同時期的5,000萬美元以上投資只占投資總額的6％，籌集資金為4億2,490萬美元。反觀2019年，5,000萬美元以上投資占投資總額的7.6％，籌集資金為17億7,600萬美元，明顯高出許多。 因為新冠病毒疫情及接踵而來的經濟不確定性，使得新加坡金融科技業投資額自去年初開始減少。儘管投資額大幅減少，但因新加坡擁有充滿活力的金融科技生態系統、發達的網路基礎設施，且匯集全球許多銀行和金融機構，並有政府大力支持，所以仍是具吸引力的金融科技投資標的。 新加坡金融科技行業吸引資金在去年急劇下降，但投資交易活動有所增加，去年完成110筆交易，較2019年增加23.6％，達到5年來最高水準。去年初期階段的投資(5,000萬美元以下)年比成長27.9％，代表仍有不少資金支持新創的金融科技公司。去年當地10大金融科技投資交易共籌集5億7,700萬美元，占投資總額65.3％，最大一筆交易來自當地房地產網路平臺PropertyGuru，它去年宣佈獲得私募股權公司TPG和KKR聯手投資3億星元。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(2021)年2月23日報導，貿工部長陳振聲2月22日於戴爾科技集團(Dell Technologies)新加坡國際創新科技中心(Global Innovation Hub)開幕致詞時表示，在新冠病毒疫情持續影響之際，星國保持邊境開放確保商業繼續運作、明確的監管體系、強韌的智慧產權架構、當地員工團隊品質，以及匯聚全球人才的能力等，吸引戴爾及其他跨國企業前來投資。此投資案亦凸顯在全球形勢充滿挑戰時，政府治理能力的重要性。 戴爾於2019年宣佈分3年投資5,000萬美元(約6,600萬星元)在新加坡設立美國總部以外的首個國際創新科技中心，本年將投入資金2,300萬美元。中心的設立獲新加坡數位產業發展司(Digital Industry Singapore)支持，將專注推進新興數位科技的研發。該中心包含戴爾原本在新加坡當地的研發設施，以及一個硬體原型樣品製造實驗室和人工智慧體驗區。 陳振聲部長指出，「借助數位能力提升供應鏈的韌性」，以及「持續創新以支持工業領域和辦公形態的轉型」，是推動星國走出疫情的兩大戰略，戴爾設立國際創新科技中心亦可協助新加坡走出疫情。此外，該中心將協助星國發展成為全球科技與創新中心，並且深化戴爾與當地業者的合作，提升整體科技生態環境。新的科技創新方案更將協助提升新加坡的科技能力，甚至輸出到海外市場。 戴爾科技集團亞太及日本區總裁阿密米塔(Amit Midha)表示，中心的設立將為新加坡創造超過160個新興科技領域的當地就業機會，包括研發設計師、開發者和策略師等，負責為當地及全球客戶和夥伴推動研發專案。 戴爾與合作夥伴也將在「新心相連」(SGUnited)相關計畫下，培訓超過1,000名畢業實習生及中途轉業人士。此外，該集團也將與科技公司VMware合作提供超過1,000個培訓機會，並為1,000多名新加坡管理大學學生提供雲端架構方面的培訓。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：越南Vnexpress網報，2021年2月23日   日前，越南醫療部杜春宣（Do Xuan Tuyen）次長正式發布指導有關越南2021至2022年階段新冠肺炎疫情（COVID-19）疫苗接收、保管、分配及使用計畫，其中包括能優先使用疫苗的11類對象： 醫療人員 防疫人員（隔離區人員及記者） 外交人員、海關人員及從事出入境工作之幹部 軍隊人事 公安人事 教師 65歲以上人事 基礎服务提供人事：航空，运输，旅游；提供水电服务之人事等 患有慢性病人事 需離境公幹、學習及勞動人事 感染區域人事   2021年越南預計需要6,000萬劑疫苗，1半將由Covax Facility免費提供。據杜次長表示，越南第1季預計將集中為616,000醫療人員及防疫人員注射疫苗；第2季擴展至180萬海關及外交幹部、軍隊公安幹部及教師；第3季將全面展開提供疫苗給1,600萬65歲以上以及患有慢性病人事等。

Ａ：一、據本(22)日菲國ANC電視台晚間新聞報導，菲國總統府發言人Harry Roque表示： (一)杜特地(Duterte)總統頃駁回菲國新興傳染病跨部會專案小組(IATF)之提議，自3月起將包括馬尼拉都會區(NCR)之「一般型社區隔離」(GCQ)地區放寬為最低標準之「改良版一般型社區隔離」(MGCQ)，以利恢復經濟活動。杜特地總統認為，在疫苗開始施打前，不宜貿然開放管制。 (二)鑒於鄰國已陸續開放民眾施打疫苗，杜特地總統責成菲政府團隊加快腳步，引入疫苗並積極推動接種計畫。 二、謹查： (一)菲衛生部、貿工部、內政部等中央機關均贊成放寬NCR之疫情管制，以逐步恢復正常生活及經濟活動。在地方政府方面，NCR之17位市長意見雖分歧，其中有9位市長仍同意放寬至MGCQ，8位反對。即便放寬管制之聲浪漸大，杜特地總統仍以防疫為優先考量，重啟經濟次要。 (二)國立菲律賓大學疫情專家小組(OCTA)認為，NCR目前仍處在疫情威脅之中，且變種病毒案例激增，在民眾普遍接種前，放寬疫情管制措施甚不明智，恐導致確診病例上升至每日2,400例(註：目前每日確診案例普遍落在2,000例以內)，尤其最近病例數已有升高之趨勢，不可鬆懈警戒。杜特地總統同意此一審慎開放觀點，否決內閣團隊之建議。

Ａ：第39屆東協經濟整合高層工作小組會議(HLTF-EI)於本(2021)年2月22日以視訊會議方式召開，由新加坡貿工部次長Gabriel Lim主持，東協HLTF-EI會員高階官員及東恊秘書處等代表與會。 本次會議主要討論2021東協主席國汶萊提出之10項優先經濟任務(PEDs)、東協全面復甦架構(ACRF)、東協經濟共同體(AEC)2025藍圖期中檢討、東協2025年後願景、第4次工業革命(4IR)架構、東協對外經濟參與策略、HLTF-EI職權、以及對本年3月2日將舉行之第27屆東協經濟部長非正式會議的相關建議等。 緬甸由投資暨對外經濟關係部副部長U Than Aung Kyaw出席旨揭會議，並於會中宣稱緬甸將在相互尊重與體諒的基礎上，續維持與鄰近及世界各國的友誼，並繼續積極參與聯合國、東協、孟加拉灣跨領域科技和經濟合作組織(BIMSTEC)，以及湄公河相關組織等之區域與國際組織，同時緬甸將遵守已簽署、且符合國家利益及國際責任的雙邊和多邊協定。 本年東協主席國由汶萊輪值，並於本年1月11日東協資深官員非正式會議中提出「復甦」、「數位化」及「永續」等3大方向之10項優先任務，包括域內之疫後復甦、非關稅措施釐清、投資便捷、觀光部門復甦、尋找東協新市場與夥伴、展開東協-加拿大FTA談判；運用新科技建立域內安全與調和之電商環境和數位生態系；以及關注域內微中小企業、綠能、礦業合作，以邁向包容性與永續經濟成長等議題。

Ａ：資料來源：越南經濟時報網站，2021年2月20日        據亞致力(Agility) 2021年新興市場物流指數顯示，越南排第8位，較去年排名上升3位；印尼排第3位、馬來西亞排第5位、泰國排第11位及菲律賓排第21位。該指數係根據50個國家的物流供應商、貨運代理、航運公司、航空貨運公司和分銷商具有吸引力的因素來進行排名，這是一個基於物流實力和商業基礎的廣泛競爭力指標。    在過去1年，越南和中國大陸是全球唯一的兩個國家，雖然受到全球新冠肺炎疫情的衝擊，但GDP仍然保持增長，而其他國家則處於負增長。    根據Agility的報告，接受訪問的物流業執行長中，有55.9%受訪者認為，亞太地區的經濟因新冠肺炎疫情的影響將於2021年底恢復；53.1%受訪者認為，歐洲經濟亦能於2021年底復甦。    據Agility GIL亞太區銷售與行銷副總裁Andy Vargoczky表示，亞太地區雖在2020年因新冠肺炎疫情影響，導致經濟歷經巨大動盪，但經濟依然快速的恢復，由越南與中國大陸領先，亞洲地區有望於今年全面恢復。 Andy Vargoczky續表示，越南、印度、印尼、馬來西亞及泰國正在繼續改善其基礎設施和供應鏈能力。這已說明為何這些國家在國內和國際物流領域能處於領先地位。

Ａ： 編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：越南工商報，2021年2月19日 據越南農業暨農村發展部統計，2021年1月份越南木薯及木薯製品出口數量為40萬公噸，出口金額達1.44億美元。出口量及出口金額分別較2020年12月成長4.7%及1.5%。 越南工商部進出口局表示，2021年前1個月木薯及木薯製品出口較2020年同期增加之原因，主要來自於對中國大陸之出口增加，出口量及出口金額分別成長88.1%及97.1%。每公噸平均出口價格約360美元，較2020年同期成長4.8%。   據中國大陸海關進出口統計，2020年木薯片（編碼HS:071410）之進口額約7.83億美元，較2019年成增長22%。主要進口來源國為泰國、越南、柬埔寨及竂國為主，其中，越南是木薯片第二大供應國，中國大陸進口金額為9,591萬美元，較2019年成長90.8%，占木薯片 進口總量之12.25%，較2019年成長 7.83%；木薯澱粉（編碼HS：11081400）進口量275萬公噸，進口金額11.3億美元，進口量及進口金額分別較2019年同期成長16.1%及9.7%。主要進口來源包括:泰國、越南、竂國及柬埔寨。   從2021年2月開始至今，西寧省（Tay Ninh）沙密關口 (Xa Mat)越南木薯片之採購價格提高至每公斤5,650 越盾(VND)。中部及南部之木薯澱粉工廠由於成品澱粉及副產品價格居高而增加產能。  

Ａ：柬埔寨運輸部:2020年特製車牌收入翻倍 資料來源:柬華日報網站，2021年2月10日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 據柬埔寨公共工程暨運輸部轄下汽車牌照銷售管理委員會日前在該委員會2020年工作總結暨2021年工作展望會議上表示，2020年出售自訂汽車牌照（特殊登記號或個人特殊登記號）收入為664.277億柬幣，較上年成長106%。 柬國汽車牌照銷售管理委員會正積極尋找一種有效機制，以更好管理特殊車牌號的拍賣流程，以有效增加國家財政收入。據悉，2020年1月7日自訂車牌網上註冊服務正式啟動，自訂車牌最低價格為200萬柬幣（500美元），最高價格可達10億柬幣（約25萬美元）。 在柬國自訂車牌分為3種類別，即：購買、訂購和拍賣。有意自訂車牌的民眾可進入vehicle.mpwt.gov.kh官方網站後自行訂製自己喜歡的車牌號碼。

Ａ：根據丹麥新聞媒體於2月22日報導，多位丹麥經濟學家指出，若丹麥需花多年的時間使全民接種疫苗來抗疫，  不僅將帶給許多丹麥企業壓力，政府更需要再次重新檢視整體經濟計畫 ，將對丹麥經濟有重大影響。    即使F總理提出政府預計於今年暑假之前完成全民疫苗接種，但丹麥民眾必須接受往後需多次病毒檢測及邊境管控來與不斷變種的病毒共存之事實，才能避免再次封鎖丹麥經濟。 現在多位經濟學家強調，如果丹麥必須要長期抗疫，這對丹麥經濟將產生重大影響，儘管沒有新的重大封鎖措施，但在經濟成長和就業方面將面臨更多不確定性，因而在公共支出將面臨更大壓力。   奧爾胡斯大學前主管兼經濟學教授Michael Svarer說： “如果政府預計每年將有一定數量的資金用於檢測和疫苗開銷計劃，那麼在未來幾年中，公共支出也將進一步受限。”  “這一點政府在制訂新的2030年計劃必須考量的重要評估點， 因為 丹麥在2030年之前，是以可負擔的福利和公共消費做出框架的 。”   S氏表示： “如果這成為未來支出的一部分，那麼排序未來支出優先次序中必須清晰能見。  政府在制訂針對丹麥經濟的2030年新計劃時，必須與公司企業對此達成共識。”   奧爾胡斯大學經濟學教授Torben M. Andersen強調，疫情所引發更大的不確定性使政府制訂針對丹麥經濟的2030年新計劃變得更加重要，而且必需要與以前不同的方式構建，其中包含一些例如有關就業的準則。   A教授提出：“每經歷過一段時間後，必須能夠檢視重審確定走的路是否正確。如果丹麥經濟中的某些很明顯持久事物發生了變化，則必須改變計劃。” 。     S氏與A氏教授在2020年就丹麥開放經濟向政府提供了建議， 兩位都強調，對丹麥經濟而言，即使我們在一定程度上因新冠肺炎受到更多限制，但從長遠來看這並不一定意味著會獲得較低的經濟增長。   A教授說: “ 許多公司將開始適應疫情帶來的不確定性的日常生活，但是公司必須為艱難的淘汰賽做準備，在這個比賽，例如: 對於餐館來說，它可以成為競爭性的參數，因為他們可以提安全的餐飲服務，或者有些民眾將願意支付更多的費用於餐廳內用餐。” “如果疫情繼續下去，將會造成嚴重後果 ， 這場抗疫戰不僅將會輕易顯現公司勝敗之分，也將會出顯哪些零售業受益於網購，而對哪些不利於網購。  ” “最快，最擅長適應新現實的公司將成為贏家。”   同時，S氏亦強調，即使疫情持續下去，公司也必須面對將不會有永不停止的政府紓困補助計劃， 政府將制訂適性協助。 渠強調公司企業未來必須創建一種風險管理機制因應不可預期的風險。   經濟學家們強調，就目前的疫情發展而言，不僅丹麥，全球國際經濟形勢較於預期好。 丹麥房地產市場表現尤其良好，顯示大多數丹麥人的個人財務狀況仍然良好。一旦丹麥經濟開始解封時，將為捲土重來提供了一個很好的起點。   Nordea的首席經濟分析師Helge J. Pederse強調，就丹麥經濟的長期發展而言，渠最擔心F總理宣布實行永久邊境管制。  渠認為疫情將持續，這無疑是公共支出的負擔。但是如果我們保持邊界封閉，我們也會遇到問題，這將阻礙外國勞動力進入丹麥， 我們現在知道，整個Øresund的交通流量已經完全停止。有許多邊境關閉，現在不要緊，因為哥本哈根已經關閉。但是，一旦丹麥開放但邊界仍然封閉使外勞不能來哥本哈根工作，將可能導致勞動力市場瓶頸的問題。   渠指出，疫情所帶來積極副作用之一是它提高我們的生產力，因為居家上班和網路購物成為家常便飯。  A氏亦完全同意“封城確實是使民眾開始大量使用，例如視訊會議，這樣不但節省許多運輸時間且有助於提高生產力。”  

Ａ：柬埔寨批准日企投資案144件，投資額達27.9億美元 資料來源:柬華日報網站，2021年2月12日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 截至2021年1月底，柬埔寨發展委員會審批通過的日本企業投資案共144件，投資總額27.9億美元。據柬埔寨-日本聯合委員會第21次會議公布報告顯示，上述日本企業投資的項目，其中66件位於經濟特區，投資總額為3.4億美元。 據悉，自2007年洪森總理與日本前首相安倍晉三簽署「柬日自由化促進和保護投資協定」後，雙邊會議自2009年起每年例行召開。該雙邊會議是保護投資機制的一部分，為日本投資者提供機會並直接向柬國政府代表提出建議，以審查和尋找解決方案，改善柬埔寨投資環境。

Ａ：2021年美國聯邦快遞規劃啟動往返柬埔寨的貨運航班 資料來源:柬華日報網站，2021年2月13日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 據柬埔寨民航局宣布，美國聯邦快遞（FedEx）已宣布，規劃在2021年6月啟動往返柬埔寨的貨運航班。該局與美國駐柬埔寨大使館近日在工作會議上討論，美國駐柬大使墨菲表示，此次工作會議在了解柬埔寨民航業的發展以及對加入《開普敦公約》所做的準備工作，並支持聯邦快遞有關往返柬埔寨貨運計畫的申請。 柬埔寨民航局強調，柬方將透過工作小組來審查《開普敦公約》，並儘快取得令人滿意的結果。柬方希望美方提供技術援助和指派專家指導民航工作組。該局補充，柬方對於聯邦快遞的申請，已經進行審查，該案在補件中，需要美方考慮，柬國將大力支持並協助聯邦快遞。

Ａ：2020年柬埔寨核准238件投資案達82億美元 資料來源:柬華日報網站，2021年2月13日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 2020年柬埔寨發展委員會（CDC）共批准238件投資案，投資總額為82億美元，較上年同期下降12%，並為柬埔寨人民創造數千個工作職位。 據柬埔寨發展委員會報告，柬國政府正在制訂新《投資法》，旨在增加外國直接投資，屆時投資者將獲益。新法案正式生效後，將進一步改善柬埔寨的投資環境，使柬國投資成本下降，在區域內更具有吸引力。 根據柬埔寨發展委員會（CDC）統計，自2013年至2017年中國連續五年成為柬埔寨最大的主要外國直接投資國，累計投資額達到53億美元，可以說年均投資額約10億美元。

Ａ：根據丹麥新聞貝林時報於2月22日引述丹麥統計局及 Macrobond 分析機構之數據顯示，疫情對丹麥的經濟影響如下:   就業機會 丹麥就業人數於2020年春季疫情爆發初期創紀錄下降近約80,000人。但是夏季之後多出約56,500份就業機會。   失業人數 失業人數也於疫情爆發初期急劇上升。自5月之後，全職失業人數已減少了30,100名，但失業人數仍比2020年2月高出21,700人。   國民生產毛額 丹麥的國民生產毛額也受到疫情重創，2020年第2季，國民生產毛額下降7％。但是，第3季有所回升，到2020年年底全年，僅下降3.7％。   出口商品 出口與私人消費是丹麥經濟的兩個主要引擎， 2020年，商品和服務出口總額與去年同期相比下降超過1000億丹麥克朗，相當於9％的下跌，與00年代後期金融危機期間的跌幅相當。   消費 疫情使丹麥人的消費零售額量急劇波動。在春季消費大跌之後，夏季和秋季急劇上升。然而，由於12月再次引進新的限制，使零售額再次急劇下降。 儘管限制措施導致該國飯店和酒吧的消費減少，但網路銷售卻急劇上升。

Ａ：2020年柬埔寨與東協成員國之間貿易額約113.3億美元 資料來源:柬華日報網站，2021年2月14日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 據柬埔寨商務部統計，2020年柬埔寨與東協國家間之貿易額約113.3億美元，儘管爆發新冠疫情危機，對邊境出入實施管制，但與2019年相比，貿易額仍有增加。 2020年柬埔寨對東協國家的出口總額達37.2億美元，較上年成長186%，進口總額為76億美元，下降4.33%。 2020年12月第37屆東協峰會及相關視訊會議上，東協國家宣布加強機構間交流，合作對抗疫情，並設定重建和恢復社會經濟等共同目標，作為東協經濟復甦之動力。

Ａ：柬埔寨與歐亞經濟聯盟貿易額達6,737萬美元 資料來源:柬華日報網站，2021年2月15日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 據柬埔寨商務部統計，2020年柬埔寨和歐亞經濟聯盟（EAEU）雙邊貿易額達6,737萬美元，較2019年的5,698萬美元相比成長18%。其中柬埔寨出口到歐亞經濟聯盟5,219萬美元，增幅0.73%；自該聯盟進口額為1,518萬美元，增幅高達193.57%。 據悉，柬埔寨正與歐亞經濟聯盟進行自由貿易協定談判，貿易協定內容涉及經貿、服務、觀光及商業投資等多個領域。歐亞經濟聯盟是指由白俄羅斯、哈薩克、俄羅斯、亞美尼亞、吉爾吉斯等5國，為加深經濟、政治合作而整合組建的聯盟。

Ａ：柬埔寨金邊第三條環城路沿線地價暴漲10倍 資料來源:柬華日報網站，2021年2月15日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 柬埔寨金邊第三條環城路於2019年1月正式動工，全長約53公里，工期42個月，耗資2.73億美元。第三條環城路主體為新建雙向四車道，設計時速每小時80公里，承建方為上海建工集團股份有限公司。 由於該項環城路建設如火如荼進行，同時帶動沿線地區土地價格飆升10倍。目前道路周邊的土地價格每平方公尺上看至200至250美元，而在道路開工前，該地區的土地價格每平方公尺僅20至25美元。 Century21 Dream Property公司表示，沿著第三條環城路的周邊地區，以往都是田園平地，因此價格也不高。但自從第三條環城路開工興建後，周邊地區土地價格一路高漲。土地投資是一個很好的理財方式，但在購入土地前須對目標土地進行深入研究，以規避潛在風險。 吉祥如意房地產有限公司表示，雖然在2020年柬埔寨面臨新冠疫情影響，但沿第三條環城路地區的土地價格仍保持15至20%的增長率。迄今為止，沿這條路地區的土地迎來眾多大型開發案進駐，包括商場、工廠、工業園區、貨倉庫和住宅項目等，而有些計畫的敲定，帶動該地區土地價格飛漲。 此外，第三條環城路的土地分成4個區，即一、從仙市橋至4號公路地區，每平方公尺價格為200至250美元。二、從3號公路至4號公路之間的地區，每平方價格為150至200美元；三、從3號公路至21號公路之間的地區，每平方價格為100至150美元；四、21號公路至1號公路之間的地區，每平方價格為50至100美元。由於金邊市圖版將會繼續擴大，普遍相信第三條環城路周邊地區的土地價格將會持續成長。

Ａ：2021年3月起柬埔寨下調部分汽車進口稅 資料來源:柬華日報網站，2021年2月16日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 柬埔寨洪森總理於2月16日簽發「政府令」，自3月1日起下調部分汽車的進口稅，其幅度從10%至20%不等，排氣量不超過3000cc的私家車特別稅降幅為10%，排氣量超過3000cc的私家車特別稅降幅為15%。 此外，家用和載客用的純電動車特別稅降幅為20%，即從30%降至10%，以減少開支，倡導環保；貨車特別稅降幅為15%，即由40%降至25% 。至於半掛車和重量超過5公噸的大型卡車特別稅從40%降至30%；卡車、吊車和特種車輛降幅為10%，即由40%調至30%。 據柬國財經部表示，調整部分汽車特別稅率旨在降低車稅和物流成本，並推動環保事業。2020年進口汽車數量仍保持不變。特別稅被調低之後，每年海關將損失約3000萬美元收入。該部門預計2021年汽車購買量將比2020年有所增長。

Ａ：2021年1月柬埔寨稅收超過2億美元 資料來源:柬華日報網站，2021年2月16日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 柬埔寨國家稅務總局日前對外表示，2021年1月柬埔寨國家稅務總局徵稅收入約2億1,720萬美元，占全年稅收的9.68%，取得良好成績。雖然各基層官員努力改革多項管理系統，但基於新冠疫情影響，1月的稅收仍較上年同期減少1,903萬美元。 據柬埔寨國家稅務總局報告，2021年1月的3大稅收來源仍保持顯著成長，即營利稅成長7.26%、特別所得稅成長5.53%、工資稅成長10.07%。 柬埔寨國家稅務總局製定2021年計劃徵稅目標定為22億4,307萬美元。2020年國家稅務總局稅收總收入約28.89億美元，占全年稅收的101%。

Ａ：2021年1月柬埔寨橡膠出口量超過5萬公噸 資料來源:柬華日報網站，2021年2月16日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 據柬埔寨農林漁業部橡膠總局近日發布的報告顯示，2021年1月柬埔寨橡膠出口量達5萬2,711公噸，較上年同期成長24%，出口總額約8,450萬美元，平均每公噸價格為1,603美元。 目前柬國橡膠總種植面積達40萬4,159公頃，其中可割膠面積為29萬2,497公頃，相當於全部種植面積的72%，而橡膠保護面積達11萬1,663公頃，相當於全部種植面積的28%。 2020年柬埔寨出口橡膠逾35萬公噸，出口額為4.8億美元。柬埔寨橡膠主要出口國家分別為中國、越南、新加坡和馬來西亞。