Ａ：參考資料： The Guardian 日期：110年6月14日 文號：駐英經（110）經字第463/P200號（商情文號:第463號）   商情本文： PA Media通訊社以英國民航局年度數據分析顯示，2020年僅有約7400萬人次進出英國機場，不到2019年統計2.97億人次的25%。其中，威爾斯地區Cardiff機場的旅客人次下降幅度最大，高達86.7%，其次為蘇格蘭地區Glasgow市的Prestwick機場以及英格蘭地區Exeter機場，分別也下降85.8%和85.5%。另同樣在英格蘭地區，Southampton機場人次下降83.4%，London City機場人次下降82.3%，Leeds Bradford機場人次下降81.2%。即使在英國最大的Heathrow機場中，旅客流動也從2019年的8090萬人次降至2020年2210萬人次，降幅亦達72.7%。上述統計範圍包括所有英國機場旅客人次，但不包括海峽群島（Channel Islands）或Isle of Man島。 英國政府在2020年3月首次實行全國封城之際，國內航空旅行需求便大崩盤；航空旅行雖曾在夏末和秋季恢復，但在政府為因應第二波新冠病毒疫情，境內重新實施許多限制後，11月機場旅客人次再次暴跌。 英國機場營運商協會（Airport Operators Association, 簡稱AOA）秘書長Karen Dee表示，新數據暴露新冠病毒大流行對英國機場造成的破壞性影響；機場旅客人次在2020年4月至12月間下降近90%，機場收入大幅下降，也導致大量工作流失。因此，政府現對重新開放旅行的過於謹慎態度，亦意味2021年夏季機場景氣應與2020年一樣糟糕或更糟。AOA估計，繼2020年4月至 2020 年 9 月出現類似損失，英國機場今年夏季將至少再損失26億英鎊收入。此將使得英國機場落後於其歐盟和美國的機場，歐美他國不僅從政府獲得更多的財政支持，且已能夠在夏季重新營運。 目前，前往西班牙、法國和葡萄牙等熱門旅遊目的地的旅客在返回英國時，將被要求進行隔離並定期檢測。葡萄牙雖於5月17日國際旅行剛恢復時，被納入綠燈名單，但自6月8日起已列為琥珀燈名單。法國則在上周宣布，將允許已完全接種疫苗的英國旅客，在出示新冠病毒測試陰性結果後，允許入境，而尚未接種疫苗的英國旅客仍必須隔離7日。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年6月14日 文號：駐英經（110）經字第464/P200號（商情文號:第464號）   商情本文： 2020年夏季，英國政府宣布禁止在5G網路中使用中國華為公司的設備，英國國內的電信公司需自2021年1月起應終止購買中國華為公司的5G網路裝置，且必須在2027年前移除所有已安裝的華為設備。包括Vodafone電信及英國BT電信等公司便在2020年起儲存替代裝置，如與瑞典愛立信集團（Ericsson）、 芬蘭Nokia公司或較小的公司簽約。 華為在英國的營運部門表示，2020年營業額9.13億英鎊，減少27%，其中稅前營業利潤達3600萬英鎊，下降25%；另由於員工及差旅成本減少2600萬英鎊，對獲利有所助益。該分公司向其母公司支付9000萬英鎊股利，高於2019年的5500萬英鎊。然而，由於華為在英國的業務僅占其總體業務的較小比例，華為2020年的全球營業額增至1370億美元，年營業利潤則降至 110 億美元。 英國政府原決定允許有限制地使用華為的5G設備，最終仍下達禁令。英國則長期以來為華為公司通往世界的門戶，華為公司甚至曾資助由英國安全部門營運的測試中心。華為公司表示，政治因素阻饒不僅對華為在英國的業務、員工和客戶產生實際影響，亦將推遲英國5G網路進展，並減緩英國數位化改革發展。 美國政府為首先向華為發起責難者，美更向世界各國施壓，要求終止在關鍵網路技術上使用華為公司設備；中國華為集團因此無法獲得芯片等重要的消費產品原料。隨著5G設備禁令落實，英國政府的禁令造成之全面影響很可能會在2021年展現。華為公司仍在英國開展業務，提供寬頻設備，並擁有大量研究資源；儘管在政府禁令下，華為尚堅持在劍橋外建造纖維光學設施研發計劃。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.14  Polish News Bulletin, RZECZPOSPOLITA   德國汽車製造商MAN公司於6月10日週四，宣布計劃擴大其在波蘭Niepołomice 的卡車工廠，這加強汽波蘭車產業在吸引外國投資方面的主導地位。儘管大流行對汽車產業造成嚴重打擊，但該區隔市場並沒有失去對投資者的吸引力。   MAN公司將斥資9,500萬歐元擴建Niepołomice的卡車工廠，並將獲得新的生產空間、倉庫及辦公大樓，以及用於生產再生熱源的裝置。該工廠的就業人數將增加到2,500人，最終該工廠每天將可組裝300輛汽車及200個座艙(cabins)。此升級後的工廠將於2022年9月開始生產。德國投資者的代表強調稱，位於 Niepołomice 的工廠將成為該公司在歐洲最大的工廠之一。據該公司管理委員會成員Michael Kobriger表示，工廠的擴建將包括該公司製造無人駕駛及零排放卡車的更廣泛計劃。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.14  PAP, PolandIn   波蘭從6月13日起，允許電影院、劇院及音樂會內部重新開放零食店及飲料吧，同時還將教堂禮拜的出席人數限制從25%提高到 50%。   另並計劃於6月26日進一步放寬防疫封鎖限制，屆時零售場所及會議設施的出席人數上限將從每15平方公尺1人放寛為每10平方公尺1人。同樣的每10 平方公尺1人的規則也適用於健身房及健身俱樂部、賭場、郵局、圖書館、展覽及遊樂場。   此外，餐廳的座位限制將從50%提高到75%。酒店、電影院及其他休閒設施將採取相同措施，12 歲以下兒童可豁免。夜總會將被允許恢復運營，但最多可容納 150名客人。體育場/館將能夠以50%的容量營運，之前的限制是25%。所有出席人數上限將不包括已完全接種疫苗的人。

Ａ：根據丹麥財經媒體於報導，丹麥港務協會 (Danske Havne) 與丹麥能源(Dansk Energi) 在上週五港務年度會議上提出一份最新報告，提議丹麥政府應投入約50億丹麥克朗為期5年的的資金協助， 為位於港口用於PTX之技術轉型所需之相關建設， 包括供應集電系統的生產管線設施的和電力配置，以及用於存儲綠色燃料的存儲空間和生產設施區域之開發。   Danske Havne 的執行長 Tine Kirk指出丹麥港口在丹麥推出 PTX 中發揮著關鍵角色。因港口附近擁有廣大之土地處理相關能源設施，實際上是發展PTX技術很自然的開始源頭。   Dansk Energi 的執行長 Lars Aagaard 也認為將港口在戰略合作夥伴中發揮重要作用。渠並指出 : “我擔心，如果港口沒有得到建立基礎設施的幫助，那麼港口本身投資的風險就太大了。"  目前對PTX既沒有顯著的生產也沒有需求，只有在生產商確定存在需求時才會出現大規模生產， 然而，只有當價格具有競爭力時才會出現需求。因此，渠認為，如果有政府的拉拔是很重要。Dansk Energi 認為若沒有國家的幫助就無法解決此惡性循環。   此份報告中也強調幾個國際大型港口，例如在荷蘭、比利時和新加坡等已經對 PTX 進行大量投資。因此，K 執行長指出：　如果其他 PTX 投資國不退出，丹麥現在必須加入正在運轉的行列。   財經報記者提問，私營企業部門難道不應該帶頭進行必要的投資，然後專注於從中快速啟動，而不是等待政府採取行動嗎？　　K 執行長指出：　“是的，所有的經濟理論都會有如此說詞。 但是與產品銷售的不確定性相比，進入PTX 市場的障礙是如此之大，而且投資如此之大，以至於它不會發生，　如同丹麥風力發電的概念已於70年代出現，但礙於無政府資助投資而停擺。   Ａ執行長則指出：　丹麥是一個非常活躍的國家，可以迅速建立正確的政治框架等，雖然現在已經看見其他國家已起步，丹麥不是領頭羊，但丹麥可以實現它。   渠亦無法想像丹麥公司在沒有國家支持的情況下承擔風險的情景。渠提出一個可能的資金模式如 50/50 的解決方案，其中私人營業者自己提供一半的資金，而其餘的資金由國家提供。   社會民主黨氣候發言人Bjørn Brandenborg指出： PTX 對丹麥具有巨大的潛力，我們同意公眾需要更廣泛地支持PTX。 這就是為什麼政府已撥款 7.5 億丹麥克朗用於PTX 設施的補貼計劃，該計劃將支持這些技術的升級和傳播，並撥出數百萬丹麥克朗用於 PTX 的研究和開發。　在港口基礎設施方面提案中，延續了藍色丹麥（Blue Denmark）氣候夥伴關係的建議，著手分析特定港口的電力和新燃料的可用性，因為這是一個用於啟用港口和從化石燃料轉換為綠色燃料的先決條件 。　的確，有一些國家也提出了雄心勃勃的氫能計劃並公佈了他們的氫能戰略。 丹麥和全世界對該領域的興趣都在增長，這僅是正面積極的。 然而，這不是一場競賽，而是一次難得的跨界合作機會。 我們與其他國家一樣雄心勃勃，但需要耐心且需全力以赴制定PTX 戰略。　

Ａ： 據約旦時報報導，約旦戰略論壇（Jordan Strategies Forum, JSF）與世界銀行集團（World Bank Group, WBG）於本(110)年6月9日舉行題為「約旦公私部門夥伴關係：加速執行」(Public-private sector partnership in Jordan: Speeding up implementation)對話會議。該活動旨在討論加強私營部門在與政府合作專案中，加速執行計劃專案之後續進程。 報導指出，JSF Abdelelah Khatib主席指出，會議期間之會談著重於建立一個永久性之公私對話機制，對話會議是JSF努力促成利害關係者在主要經濟議題，建立建設性對話聯繫，促成合作。JSF首席執行長Ibrahim Seif表示，在確定一系列加值合夥項目及批准公私合作法後，達成真正有效夥伴關係之條件已經成熟。   世界銀行負責中東與北非事務的副執行長Farid Belhadj表示，世界銀行支援約旦努力使兩個部門夥伴關係專案制度化，特別是提供必要之材料與技術支援。WBG執行董事會主席Mirza Hassan指出，約旦之經濟狀況需要採取嚴格步驟，解決投資問題與公私夥伴關係專案。WBG將透過國際金融公司為此些專案提供一切技術與財務支援。 約旦總理辦公室公私夥伴關係部門負責人Zeid Tarawneh指出，約旦政府正在與計劃合作部及財政部協調，規範夥伴關係項目相關規定。目前政府有一份專案清單準備執行，將在完成籌備程序後，於本年年底前啟動。

Ａ： 據約旦時報報導，沙烏地阿拉伯約旦投資基金（Saudi Jordanian Investment Fund, SJIF）由SJIF首席執行長Omar Alwir與OpenSooq聯合創辦人兼首席執行長Adey Salamin簽署投資協定，宣佈投資約旦科技公司OpenSooq 1,500萬美元，作為增加資本投資，支援OpenSooq在約旦以及中東與北非地區（MENA）之成長發展。 SJIF A執行長指出，此項投資支援SJIF在約旦實現戰略和發展目標。此項投資將透過發展OpenSooq公司之能力，為在區域擴張提供機會，改善創業環境，並指出資通訊技術部門在約旦經濟成長進程中，發揮關鍵作用，估佔約旦GDP之 12%。約旦擁有許多年輕人才資源，有助於將約旦發展成為整個區域IT部門之樞紐。 SJIF將進一步發掘成功之投資機會，將有助於因應未來面臨之挑戰，特別是財務與外國市場進入障礙。 OpenSooq公司S執行長表示，該公司重視 SJIF 對OpenSooq 之信任，以及拓展新市場之能力，將在過去已取得之成功基礎上進一步開發這些市場。本項投資將使OpenSooq能夠發展其商業模式，並增加在多個市場之業務，此將促使公司成長，並實現公司之目標與願望。進行投資對提高競爭力、改善商業環境與鼓勵其他投資者採取類似步驟方面具有十分重要之意義。 SJIF係成立於2017年之約旦公有股份有限公司，由擁有該公司90%股權之沙烏地阿拉伯公共投資基金與16家傳統伊斯蘭約旦銀行（其餘10%擁有）共同組成。SJIF投資戰略側重於三大方向：基於公共部門與私營部門在運輸、能源、旅遊與水資源部門夥伴關係基礎上之基礎設施專案、醫療保健和旅遊業等重要部門之新專案，及透過支援成功及具前景之約旦公司來擴大資本投資。SJIF去(109)年年底宣布在醫療保健領域投資一個計劃專案，初始投資為4億美元。該專案將包括一所綜合學術醫院，計有300張病床、60個門診診所與一所總容量為600名學生之醫科大學，預計每年招收100名學生。該專案將與兩個世界上最負盛名之醫療保健與醫療教育領域機構共同合作開發。 OpenSooq公司成立於2012年，係中東與北非地區（MENA）具領導地位之移動分類市場，將數百萬買家與賣家直接連結，沒有透過中間人。計擁有汽車、房地產、電子、傢俱、就業等120多個類別和子類別，以及提供各種不同產品與服務。

Ａ：資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組 2021 年3月義大利經濟發展部專利商標局（Ufficio Italiano Brevetti e Marchi，UIBM；Italian Patent and Trademark Office）公布2021年「反仿冒調查智慧財產詳細報告」（Intellectual Property Elaborated Report of the Investigation on COunterfeiting，IPERICO），並彙總由義大利警察（Police）、「憲警」（Carabinieri）及「財政警察」（Guardia di Finanza）等執法機關提供之資訊。本報告分析自2008年至 2019 年義大利發生仿冒活動之相關統計，包括緝獲量、物品數量及被緝獲物品價值之統計資料；統計資料係依據產品類別及義大利分佈區域進行匯總。 自2008 年至 2019 年，義大利執法機關進行約 18.5 萬次突擊搜查，共查獲 5.7億件仿冒物品，估計價值總額逾58 億歐元。 本報告亦提供與仿冒相關之其他犯罪及違法行為之摘要，譬如違反義大利有關「在義大利製造」（Made in Italy）及產品安全之規定。 本報告結果證實被扣押物品之工業部門反映出傳統上義大利製造業精品部門（sectors of excellence of Italian manufacturing）遭受之損害。衣服配件（30.2%）、服裝（23.1%）及鞋類（14.6%）為前三名受影響之部門，共占總緝獲量之67.9%，其次為手錶及珠寶類（占13.2%）。 儘管在不同產品類別有顯著之差異，與上年相比，緝獲總次數略有減少，約減少2.3%（2019 年緝獲 12,422 次，2018 年為 12,712 次）。傳統的時尚產業（服裝、配件及鞋類）占緝獲總次數之絕對高比例，減少逾10%之項目需加關注（眼鏡減少33%）；資訊設備（IT Equipment）則有增加（增加254%），手錶及珠寶（增加74.8%）及玩具（增加22.7%）亦有增加。同樣地，視聽器材（audiovisual material）於2019 年有顯著增加（增加 112%），此係因將網站（websites）、帳戶（accounts）及貼文（posts）等「新項目」（new items）納入此一類別，因此反映出電子商務欺詐使用仿冒產品之增加。 依據12,422 件仿冒產品緝獲統計資料顯示，執法行動主要在倫巴底（Lombardia）大區及拉齊奧（Lazio）大區，占全國緝獲總數之48%，其次為坎帕尼亞（Campania）大區。 本報告不包括食品及酒精飲料、藥品與煙草等產品類別。

Ａ：據媒體引用官方數據報導，科威特去(2020)年GDP負成長9.9%，劣於前(2019)年的0.4%正成長及國際貨幣基金會(IMF)前於本(2021)年4月預估之8%負成長，主因為去年國際油價大跌及COVID-19疫情影響全球供需，使經濟收入一半仰賴於石油之科威特大受影響。 上述數據亦顯示，科威特去年整體通貨膨脹率自前年的1.1%上升至2.1%，包含外籍人士在內之總人口數則自前年的3.3%正成長降為去年的2.2%負成長。

Ａ：據媒體報導，阿拉伯聯合大公國(UAE)杜拜之電力暨水利管理局(Dubai Electricity and Water Authority, DEWA)計劃提升提升本年(2021)年綠能發電量600MW，其中包括使用太陽光電板(photovoltaic solar panel)及聚光太陽能熱發電(Concentrated Solar Power, CSP)等發電設備，使綠能在杜拜整體能源占比於本年7月達到10%，並於本年底前達到12%。 上述600MW新增綠能發電量一半將來自Mohammed bin Rashid Al-Maktoum太陽能發電園區之第5階段發電設施，其餘則將來自總長262公尺之CSP設施。 DEWA執行長Saeed Mohammed Al-Tayer對此表示，該計畫將有助推動杜拜2050年綠能策略(Dubai Clean Energy Strategy 2050)，該策略係目標於2050年前將綠能在整體能源占比提升至75%。

Ａ：據媒體引用英國會計師協會(Institute of Chartered Accountants in England and Wales, ICEAW)報告報導，中東地區經濟逐漸自COVID-19疫情復甦，本(2021)年GDP成長率預估為2.4%，由於去(2020)年的4.4%負成長。 上述報告指出，受惠於疫情趨緩及防疫措施鬆綁，中東地區過去幾個月之商業信心明顯回升，本年度之採購經理人指數(PMI)預估可持續正向發展，另在國際陸續取消旅遊禁令及杜拜、卡達將舉辦世界博覽會及世界盃足球賽加持的情況下，預估觀光旅遊業將可大幅復甦，並帶動其他產業發展。 報告並指出，儘管國際油價及石油產業已逐漸回升及復甦，且石油收入可穩定財政並用以進行更多後疫情時期之經濟振興計畫，惟中東各國仍應持續控管疫情、多元化經濟發展以降低對石油收入之依賴，如此方能確保經濟可持續成長。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：vietnamplus.vn，2021年6月10日 據越南汽車生產協會（VAMA）統計，2021年5月越南汽車銷量達25,585輛，與2021年4月相比，下降15%。其中，旅遊用車銷量達17,581輛，與2021年4月相比，下降14%；商務用車達8,887輛，下降16%；特殊用途車達522輛，下降33%。至於越南國內組裝汽車銷量達13,825輛，與2021年4月相比，下降20%；自國外進口汽車銷量達11,760輛，下降7%。 2021年1至5月越南汽車銷量約12.6萬輛，與2020年同期相比，成長53%，其中旅遊用車及商務用車銷量分別成長51%及59%。主要銷售品牌為奧迪、捷豹路虎、奔驰、斯巴鲁。 2021年5月南韓最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）之銷量達6,053輛，為越南汽車銷售量最多高之品牌，其次為豐田，銷量達5,139輛，起亞銷量達3,336輛，福特銷量達1,666輛，馬自達銷量達2,426輛，本田銷量達1,423輛。 據專家認為，由於新冠肺炎疫情部分省市再次爆發，2021年5月越南汽車銷量受影響，市民購買力下降。此外，全球汽車芯片短缺問題，將影響生產計畫。

Ａ：柬埔寨聯合四個部會落實「稻米生產及出口促進計畫」 資料來源:柬華日報，2021年6月13日 編輯單位: 駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨農林漁業部日前告稱，由農林漁業部、財經部、水源氣象部和國土規劃暨建設部共同實施的「稻米生產和出口促進計畫」(Rice-SDP)，將透過合法投資，友善環保又具永續性的方式，來增加農民的收入，該計畫已於2013年獲准，得到柬政府及農業農村發展銀行(ARDB)的資助支持。   農林漁業部表示，磅通省、馬德望省和波羅勉省的13個縣90個鄉將是實施Rice-SDP計畫的目標省份。Rice-SDP計畫不僅能加強社區農民的農耕能力，同時還增加對水稻生產和出口鏈的支援服務，並為農作物提供保險。   據農業農村發展銀行2020年的報告，Rice-SDP計畫中約1,000萬美元貸款貸給磨坊業主，用於建造稻米倉庫和磨坊烘乾。2019年農業農村發展銀行簽署Rice-SDP計畫實施夥伴三方協議，與碾米廠業主就兩省稻米倉儲和烘乾建設達成共識，旨在促進柬國稻米生產和出口。

Ａ：柬埔寨商務部推出電商平台協助中小型企業線上交易 資料來源:柬華日報，2021年6月11日 編輯單位: 駐胡志明市辦事處經濟組 柬埔寨商務部日前公告，該部在柬埔寨貿易網站推出電商平台，以協助中小型企業在線上銷售產品。柬商務部積極鼓勵中小型企業預先註冊，而柬埔寨貿易網站成立目的，就是為了幫助中小型企業擴大銷售管道，及尋找潛在客戶。 有關註冊相關規定：凡在柬國商務部正式註冊、持有營業執照、有效專利稅務證書（Patent Certificate）和稅號（VAT Certificate）的企業，可申請在該電商平台進行“註冊”，同時企業所有銷售產品必須產於柬埔寨。公告稱，目前是預先註冊期，企業一旦完成註冊，即可補充在線庫存，並正式上架，屆時消費者就可以通過平台進行購買。 柬婦女企業家協會對此表示支持，認為柬國政府與時俱進推出電商平台，將鼓勵本地生產商擴大銷售市場，以及尋找潛在的客戶，網購是將高棉產品推廣至國際市場的最佳管道。另據工業、科學、技術和創新部的報告顯示，目前柬埔寨約有5萬2,154家中小型企業。

Ａ：資料來源：Echo經濟報2021/06/08                                                       儘管受到全球公衛危機影響，2020年外國赴比利時投資的計畫案數量在歐洲國家中依然排名第五位。根據安永會計師事務所每年進行的排名報告，2020年比利時共吸引227個外國投資計畫，與2019年相比，雖下降15%，但衰退幅度與歐洲平均值-13%相去不遠。 在227個計畫案中，185個為新增項目，其餘為原有投資案的延伸，共計為比利時創造5,098個就業機會。其中又以來自法國投資最多，共創造1,063個就業機會，其次則為美國（979個）和中國（740個）。比利時外國投資主要集中於商業服務、物流運輸以及製藥產業，尤其是在疫苗生產方面。 由項目數量來看，2020年英國成為比利時最大的外國投資者，共計投資35個新項目，取代法國（30個）與荷蘭（28個）成為榜首。安永會計師事務所比利時合夥人Marie-Laure Moreau指出，受到英國脫歐影響，比利時在某種程度上被視為英國的替代地點，成為進入歐洲市場新的橋頭堡。  

Ａ：一、菲媒報導，菲律賓統計局(PSA)於6月8日公布本年4月之失業人數為為414萬人，失業率8.7%，較3月失業率7.1%、344萬人，增加70萬人。 二、報告指出，4月勞動參與率為63.2%，較3月65%下滑；4月就業率為91.3%，計有4,327萬人就業。 三、謹查： （一）菲國失業率已自去（2020）年3月17日實施封鎖整個呂宋島以防堵新冠肺炎擴散時之17.7%（730萬人）逐漸改善，惟本年3月起因變種病毒肆虐，導致確診人數激增，單日經常破萬，菲政府因而決定將馬尼拉都會區（NCR)及其鄰近4省精華區自3月29日至4月11日實施2周「加強型社區隔離」(Enhanced Community Quarantine, ECQ)措施，嗣於4月12日至5月14日改為實施「改良版加強型社區隔離」(MECQ)措施。 （二）民眾在上述期間出行困難且僅必要企業得以營運，因此4月失業率再度攀升，倘未儘速鬆綁上述經濟成長引擎地區之社區隔離措施，並加速推動全國疫苗接種計畫，菲國經濟恐將難強勁復甦，日前經調降之新成長目標6%~7%恐仍有下修空間。

Ａ：一、菲媒報導，世界銀行於6月8日發布最新版「全球經濟展望」報告，將本年全球經濟成長預估值上調至5.6%，創1973年以來最佳紀錄。惟報告指出： （一）該行將菲律賓成長預估值由3月之5.5%調降至4.7%，主因菲國COVID-19疫情捲土重來，確診病例居高不下，政府再次採取嚴格封鎖措施，致使貧窮惡化。 （二）由於近期疫情升溫，菲政府於3月29日至5月14日再度對馬尼拉都會區（NCR)及其鄰近4省精華區自3月29日至4月11日實施2周「加強型社區隔離」(ECQ)措施，嗣於4月12日至5月14日改為實施「改良版加強型社區隔離」(MECQ)措施。 （三）民眾在上述期間出行困難且僅必要企業得以營運，因此4月失業率再度攀升，倘未放寬上述地區之社區隔離措施，儘管菲律賓經濟本年有望復甦反彈，惟力道將甚爲薄弱，經濟前景並不樂觀。 二、世界銀行資深分析師Kevin Chua表示： （一）菲國去年經濟萎縮9.6%，創史上新低，本年第1季持續衰退4.2%，且4月失業率攀升至8.7%，失業人數高達414萬人，均顯示經濟仍不景氣，貧窮呈惡化趨勢。 （二）菲政府倘能順利推動全國疫苗接種計畫，有效控制疫情，進而放寬社區隔離措施，將有助於提振消費者與企業界信心，以及刺激國內消費，可望挹注下半年經濟復甦動能。

Ａ：一、 菲媒報導，菲國財政獎勵審查委員會(FIRB)於上周採用策略性投資優先計畫(SIPP)架構，據以制定符合「企業復甦及稅務優惠法」(CREATE)之重點產業獎勵措施清單及期限。 二、 菲財政部表示，上述獎勵措施係依據重點產業其創造價值高低及勞力密集程度分成3類，分類定義如下： (一) 第1類：可創造大量就業、提高產品附加價值以及有助產業發展之行業，例如農業與食品加工、以設計為重點之產業如家具、珠寶、遊戲、玩具、成衣、節能及環保產業、健康醫療業、產業園區，以及機場港口等。上述產業之外銷企業可獲得14至16年之租稅優惠獎勵，內銷企業則為9至11年。 (二) 第2類：製造目前菲國當地並未生產之零組件等行業，因可促進當地生產並彌補本土供應鏈之缺口，例如金屬製造、初級塑料品合成、基礎化學品、藥品、光纖電纜、煉油、半導體及其他電子元件製造業。上述產業之外銷企業可獲得15至17年之租稅優惠獎勵，內銷企業則為10至12年。 (三) 第3類：有助國家產業結構轉型及產業革命之關鍵行業，包括研發活動、醫療及科學重大突破、專利、版權、工業設計及高技術性製造業等技術，例如疫苗開發及生產、3D列印、無人機、機器人與電動車、人工智慧及機器學習之創新產業等，上述產業之外銷企業可獲得16至17年之租稅優惠獎勵，內銷企業則為11年。 三、 上述外銷企業定義係指企業總產出至少70%出口至國外，內銷產業則需在投資促進機構(IPA)註冊，另外，優惠措施期限亦因投資地點而異，馬尼拉都會區及其附近精華地區之優惠期限較其他較偏遠地區為短。

Ａ：一、菲媒報導，菲貿工部Ramon Lopez部長於6月10日表示: (一)該國「同舟共濟經濟重建法」（Bayanihan 2）項下之CARES計畫共編列100億披索（約2億830萬美元，1美元約合48披索）無需擔保品之無息優惠貸款，協助受疫情影響之中小企業，惟迄6月9日僅貸出45億披索（約9,375萬美元）予3萬408家微中小型企業（MSME)貸款申請人。 （二）中小企業裹足不前，恐係對經濟前景缺乏信心，不願或擔心未來無力償還貸款，導致此優惠方案利用率偏低。此現象凸顯中小企業在疫情期間營運艱辛，並不需要小額無息信貸，而是需要政府直接給予現金補助。 （三）該部刻正推動協助企業數位轉型，CARES從貸款申請到發放均在線上完成，處理時間只有4至7天，已包括對企業信用狀況審查所需時間。 二、謹查CARES計畫在Bayanihan 2項下獲分配100億披索，以緩解疫情對中小企業之不利影響，其中60億披索優先貸放給受創最深之觀光旅遊業者。根據該計畫，業主可向貿工部所轄之小企業公司(Small Business Corp)申請1萬至500萬披索之無息貸款，寬限期最長為1年。