A:資料來源:德國新聞(n-tv.de) 文號:1104060027號   隨著新冠感染人數持續下降,德國河輪旅遊重新起航,而第一批遠洋郵輪則早已於月前開始營運啟航。來自德國Stuttgart的業者Nicko Cruises日前宣佈,自6月7日起啟動從法蘭克福出發之萊茵河方向航線”Nicko Vision”。德國Bonn的競爭對手Phoenix Reisen也擬自6月15日起,以新客艙”Antonia”開啟2021年萊茵河航線,提供沿岸許多城堡並以Basel為目的地的旅程安排。 Nicko Cruises發言人Sandra Huck表示,欣見自今年5月以來河輪預訂增加。郵輪旅遊網路業者kreuzfarten.de亦證實此一趨勢,儘管新冠疫情發展仍不確定,但人們想要出遊,郵輪業者也必須設定啟航日以為因應。 Phoenix Reisen執行長Benjamin Krumpen表示,與2020年相比,旅客諮詢的需求較少,這可能是超過一半的河輪旅客,即相對年長者,因已接種兩次疫苗而更感安全。該河輪公司表示,德國的新冠規定現仍繼續適用於河輪營運。與過去不同的是,只有已接種疫苗的客人才能坐在餐廳的四人桌暨六人桌。 整體而言,兩家旅遊業者皆表示,為了安全起見,最大載量利用率降至80% 左右。2020年因尚未有疫苗可供接種,對河輪遊船業務影響甚巨。Nicko Cruises表示,2020年不得不取消萊茵河暨其支流(Rhein)及易北河(Elbe),總共123條河輪班次。 Phoenix Reisen亦表示,2020年新冠危機令其銷售額損失4億5,000萬至5億歐元,虧損5,000萬歐元,2021年可望好轉。這兩家公司各約有110名員工,完整的銷售及虧損數據不詳。然而,由於採行短時工政策,故無人被解僱。

A:資料來源:德國新聞(n-tv.de) 文號:1104060026號(下)   然而,競爭也是電池價格持續下跌的原因。幾年前,汽車製造商仍然為每kWh電力支付幾百歐元,但今天僅約100歐元。趨勢顯示會進一步下降。Svolt的歐洲主管Wollenhaupt認為,每kWh電力價格的下降將進一步推增市場對電動汽車的需求,爰對消費者而言變得更便宜。然後,電池製造商將透過量產取得必要的銷售。未來幾年,汽車行業的需求巨大,僅靠Svolt電池無法滿足這一需求。在Überherrn及Heusweiler 30公里外的兩個地點,每年應可生產24 GWh的電力,提供至多50萬輛電動汽車配備。 薩爾邦(Saarland)在Svolt(蜂巢能源)評估歐洲大陸數十個地方後脫穎而出,除了包裝暨模組生產因素考量外,該邦地理位置靠近法國,即Stellantis跨國集團旗下兩品牌Citroën及Peugeot所在地,還有闊綽補貼等皆是原因之一。 此外,除推廣、地理位置及與許多歐洲汽車製造商總部的相對距離接近,減少碳排等在德國投資的充分理由之外,策略考量也是重要原因。如果貿易爭端進一步升級,中國對歐洲的出口可能變得更加困難,中國企業也必須採取預防措施,確保供應鏈的安全,並在區域上變得更加彈性靈活。 德勒斯登工業大學(TU Dresden­)車輛機電教授Bernard Büker也表示,就業市場具良好培訓水準的技工仍是德國做為投資地的最大優勢之一。

A:依據瑞士Aargauer Zeitung日報報導,依據瑞士聯邦統計局(BFS)最新發布之瑞士2021年第一季鐵路乘客統計調查報告,因受新型冠狀病毒疫情及在家遠距上班等影響,瑞士國鐵在2021年上半年第一季乘客減少約35.4%,約為7,250萬人次。瑞士國鐵表示,自瑞士聯邦政府解除疫情封鎖管制措施後,乘客人數將逐漸回升。   資料來源: 瑞士Aargauer Zeitung日報 日期: 2021年6月15日

A:資料來源:德國新聞(n-tv.de) 文號:1104060026號(上)   中國電池製造商Svolt(蜂巢能源)希望投資數十億歐元在薩爾邦(Saarland)新建工廠,並仰賴德國員工及機器的品質。Svolt的歐洲主管Wollenhaupt確信,電池價格的下跌將令德國對電動汽車的需求大幅增長。 很難令人置信的一個事實是,德國正緩慢但確定成為電動車用電池生產的熱門地點。Daimler汽車在位於Hedelfingen的傳統工廠投入運營自家的高性能電池系統,Volkswagen汽車正於Salzgitter投資生產具未來潛力的固態電池,Posche希望在Tübingen建造高性能電池工廠,Opel的母公司Stellantis跨國集團則希望未來在Kaiserslautern生產。 對於兩家中國公司而言,德國汽車製造商擬實現自給自足的前景顯然不是實現大計畫的障礙。繼CATL(寧德時代)在圖林根邦(Thüringen) 投資之後,來自中國的另一家主要生產商Svolt(蜂巢能源)也為其在歐洲的擴張投資選擇薩爾邦(Saarland),投資金額據稱高達20億歐元,而CATL的投資金額據稱約18億歐元。Svolt並不認為歐洲一些非常有創新精神的公司是競爭對手,而是市場夥伴。健康競爭對於推動車用電池續航力、快速充電、永續性及安全等領域的創新非常重要。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.06.15   Biznes Polska   2020年是波蘭太陽光電(photovoltaics)歷史上最好的一年。太陽光電裝置容量增加200%。疫情期間,波蘭有多達2GW的太陽光電新電接入,這可能是因為在不確定的時代,很多波蘭人找到自己的電力來源,增加了安全感。此外,正如 OLX 編撰的「太陽光電市場報告」所指出的那樣—在家工作與對暖氣的舒適性、更佳的空氣品質之更大的需求有關,因此提高電費。長期以來,太陽光電系統的發電成本低於傳統能源。因此,投資面板的興趣逐月呈現動態地增長。   新型冠狀病毒大流行對太陽光電市場產生影響,但它是正面的影響。被困在家中的人們開始思考如何提高日常生活中的安全感。PVO國際專家Michał Siembab 表示,太陽光電是一種技術,可讓您根據自己的需要從再生能源中產生能源,這種安全感顯著增加。波蘭花費8年建立了第一個GW的太陽光電廠,另一個則花費8個月建立。從2020年3月底到2021年3月底,波蘭又完成建造2GW太陽光電廠。   據PSE數據顯示,5月初,太陽光電及風電場恰好滿足國內30%以上的電力需求。而今年5月11日星期二波蘭太陽光電廠發電破記錄—在下午 12 點到 1 點之間,太陽能電池板生產了3411 MWh。太陽光電熱潮在波蘭已經持續好幾年。家庭太陽光電裝置已蔚為一種流行的方式用來生產自己的生態能源。正確選擇太陽光電裝置、熱泵及回熱系統(recuperation system),可使家庭的營運成本降低高達 90%,與國營發電廠及化石燃料鍋爐為基礎生產的能源之傳統系統相比。由於能源價格上漲及削減成本的需要,公司也越來越願意投資於此類解決方案。正如OLX新的「光伏市場報告」所指出那樣,去年這種需求尤為迫切,當時許多人在封鎖期間在家工作。隨著對能源及暖氣舒適性需求的增加,電費也隨之增加。同時,太陽光電系統發電每千瓦小時(a kilowatt-hour)的成本長期以來一直低於傳統能源發電,並正接近風能發電的低成本。在該公司的電力計畫中,根據國家環境保護及水管理基金(National Fund for Environmental Protection and Water Management),對太陽光電裝置建設的支持將達到220,000家產消者(prosumers),提交申請的總電力容量將可提供1.2 GW,其每年將可生產約1,200 GWh的電力。儘管該計畫的預算(已增加到 11 億波幣)在12月用罄,但其新版本將於今年推出,包括對電動汽車充電站建設的補貼。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.06.15   PolandIn   據波蘭PolandIn日報報導,波蘭醫院將開始使用專門的無人機來運輸血液及醫療文件。無人機越來越多地出現在我們的日常生活中,不僅作為玩具,而且亦作為救生工具。醫院無人機不僅可以運送醫療文件及血液,甚至可以運送重要器官進行移植。Hermes 無人機飛航可以覆蓋50公里並載運多達10公斤的設備。第一個醫院無人機系統將在西里西亞省建立,它將連接醫院及實驗室。   Zabrze(波蘭南部)的西里西亞心臟病中心(Silesian Centre for Heart Diseases)也有自己的無人機運輸計畫。在12月的測試期間,一架無人機在11分鐘內完成飛航從Zabrze至Tarnowskie Góry鎮的Repty 復健中心(Rehabilitation Centre)的路線。在正常情況下,汽車需要30分鐘才能走完這段距離。在飛行過程中節省的這幾分鐘時間可能關係到患者的生死。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.06.15  Biznes Polska   波蘭化工集團Grupa Azoty公司表示,該公司的子公司Grupa Azoty Zakłady Azotowe Puławy (ZA Puławy)將開辦1家價值4.3億波幣的顆粒肥料廠,其中包括(除生產線外)波蘭最現代化的包裝設施及調味品大廳。2020年7月,第一條生產線的技術機械已啟動,現已開始肥料的連續生產。因此,波蘭近年來最大的肥料投資之一(價值 4.3 億波幣)已經完成。   兩條線的產能高達82萬公噸/年。顆粒狀硝酸銨(AN 32% N)生產線日產1200公噸,硝酸銨鈣生產線(CAN 27% N)—1400公噸/日。該公司還表示,第二條線將在明年上半年啟動。   引用Grupa Azoty公司總裁Tomasz Hinc在新聞稿中所述,支持農民的日常工作是Grupa Azoty集團最重要的目標之一,這就是該公司根據歐洲綠色政綱(European Green Deal)的假設不斷關注產品開發的原因,其意思是開發產品配方,一方面減少氮肥的排放,另一方面提高施肥效率。今天啟動的顆粒肥料廠是朝向農民提供滿足他們需求的最優質產品的另一步。   除了生產設施外,投資還包括建設基礎設施及物流設施—用於原物料的卸載及加工,以及成品倉庫及包裝設施,該設施裝置有將肥料包裝入集裝袋的全自動化設備,這是波蘭在此類型的唯一設施。   ZA Puławy總裁Tomasz Hryniewicz補充表示,此顆粒肥料廠是該公司及整個Azoty集團對現代農業發展的貢獻。該廠是歐洲最大、最現代化的氮綜合廠之一。生產符合高安全及環境標準,以及製成品的運輸。Grupa Azoty ZA Puławy公司是Grupa Azoty集團的一部分,其股票自2005年起在WSE上市。2020年該公司的綜合收入達到32.1億波幣。Grupa Azoty集團在氮肥及合成肥料的生產方面居歐盟第二及第三位,其聚氰胺(melamine)、己內酰胺(caprolactam)、聚酰胺(polyamide)、OXO醇(alcohols)和鈦白(titanium white)等產品在化工領域也佔有重要地位,被用於許多產業。2020年,其綜合銷售收入達到105.2億波幣。

A:依據奧媒標準報2021年6月14日報導,奧地利財政部長Gernot Blümel 於日前接受德媒「世界日報」採訪,敦促歐盟國家應致力於削減債務,近期在歐盟雖有「彈性化債務佔GDP比例規範」之討論,惟渠仍認為歐盟應避免成為「債務聯盟」,即使維持低利率,舉債仍有風險。 歐盟各國將以7,500億歐元「歐盟復甦基金」因應新冠疫情之衝擊,亦同時提高債務。B財政部長同意歐盟可針對財政規範進行討論,惟法國、義大利等國擬廢除「馬斯垂克條約」之財政規範,如:政府債務GDP占比不得超過60%等,在道德及經濟層面均有待商榷,恐使歐元區「財政責任」走向終點,並為市場帶來錯誤資訊。 B財政部長於上週致函歐盟各國財長,呼籲渠等與奧國合作制定穩固之財政規範,並認為財政預算應正常化。「基本原則」應是:各國債務GDP占比應在中長期有所下降。B部長預估,奧國將與至少4個具共同財政政策理念之歐盟國家,組成「財政責任同盟」。

A:出處:I am Expat, 2021/06/15 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   2023年起荷蘭大型時裝公司將開始負責回收與再利用舊衣   I am Expat報導,荷蘭環境部長 Stientje van Veldhoven 宣佈,為減少荷蘭紡織品廢棄物,大型時裝公司將於2023年開始負責回收與再利用舊衣。   根據荷蘭政府發佈的一份聲明顯示,紡織業的二氧化碳排放量超過國際航空和海運業的總和。 Van Veldhoven 部長和荷蘭紡織業希望通過這項措施能確保更多的資源再利用、減少浪費和污染。   目前是由市政當局負責收集、回收和處置舊紡織品,但從 2023 年起,Van Veldhoven 部長將為時尚業引進擴展產品責任 (Extended product Responsibility,UPV)。屆時,大公司將承擔收集和處理其產品的成本。   Van Veldhoven 部長指出,應該為我們的星球和孩子的健康未來而努力建設一個更清潔的紡織業。UPV促進舊衣服回收與再利用,由主要污染製造者買單,消費者則獲得更多永續衣服。   荷蘭政府將與紡織業討論有關 UPV 的詳細規範,包括收集流程及小型企業將如何不受CPU的約束等,並將於2022 年定案。  

A:上個月拜登總統批准麻薩諸塞州瑪莎葡萄園鄰近海岸的美國第一個商業規模離岸風 力發電場,並表示將開放加州沿岸興建離岸風電場。上週拜登政府又表示將研究是 否將風力發電場引入墨西哥灣海域。依據拜登政府的計畫,在 2030 年前, 離岸風 電將提供美國3000 萬瓩的電力。 此一計畫前景卻是問題叢生,包括美國缺乏足夠的大船將巨大的設備拖到海上,最 大的美國海上施工船舶長約185 英尺,可起重約 500 噸。但對於離岸風電所使用 的巨型組件來說仍然太小,美國船舶業因為市場不大亦未投資適用的大型船隻。 漁民擔心影響生計,富人擔心風力塔將會破壞海濱豪宅的景觀。 已有百年歷史的 的瓊斯法案禁止國外船隻在美國港口間運行,也是發展美國離岸風電計畫之障礙之 一。 過去二十年來,海上風力發電成本下降約 80%,降低至每千度電約 50 美元。雖然 每單位成本仍高出陸上太陽能和風電場,但由於傳輸成本較低,離岸風電仍具有經 濟價值。

A:資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2021年6月14日 2021年5月羅馬尼亞通膨達3.75%,而上(4)月為3.24%。 該數據超出預期(彭博調查為3.57%),預期7月份電力及天然氣價格將進一步上漲。 羅馬尼亞BCR銀行表示,由於預期公用事業價格上漲,6月份的數據對短期通膨發展至關重要,該銀行已將2021年底的通膨預測由4.3%上調至4.5%。 通膨3.75%的主要驅動因素為能源價格(電力、燃料)及較高的菸草消費稅,燃料及電力價格分別上漲11%及17%,較高的菸草消費稅使菸草價格上漲7%。  

A:參考資料:The Guardian 日期:110年6月15日 文號:駐英經(110)經字第471/P200號(商情文號:第471號) 商情本文: 網路投資詐騙廣告日益猖獗,英金融監管局(Financial Conduct Authority, FCA)警告Google等網路社群媒體禁止刊登投資詐騙廣告,若自律不周,FCA將逕行開罰。 FCA執法與市場監督處處長Mark Steward本周一向財政部報告,由於網路平台疏於管制,沒有嚴格執行只能刊登FCA認證過的投資廣告,導致過去已經阻絕的詐騙廣告,捲土重來。起因是歐盟對於投資廣告的管制並未延伸至Google這類的網路平台。這樣的「豁免」導致詐騙集團得已在網路上散播刊登不實廣告。但是現在FCA不再縱容,將全力打擊這類網路犯罪。 針對日前政府提出的網路安全法案,上個月由倫敦警察局與Which?消費者團體共同提出反饋意見,認為應該要求Google和Facebook這類大型網路科技公司負起責任,處理假訊息和詐騙廣告。然而FCA所持的管制新方法正是要求網路平台必須對於甚囂塵上的網路詐騙廣告負責。 去年封城之際,網路詐騙廣告更加猖獗,有些受害者只是透過搜尋引擎尋找關於低利率時代的投資訊息,最後卻被騙錢,有些則是被社群媒體網站上出現的廣告矇騙。大部分的詐騙廣告包含像是比特幣(bitcoin)等虛擬貨幣訊息,或是宣稱能夠提早領取退休金。FCA表示,去年光是針對Google等社群媒體平台上刊登的未經FCA認證的投資廣告,就發出1200則網路詐騙廣告的警告訊息,比2019年多了兩倍。 Steward處長表示這些都是Google可以事先預防的。保守黨議員暨國庫委員會成員Anthony Browne指出,人們應該會感到非常驚訝,這些社群媒體平台,尤其是Google,可以利用網路詐騙兩面取財。先是這些詐騙集團付錢給Google刊登詐騙廣告,再來管制機構FCA於去年就花費約60萬英鎊在Google平台上投放反詐騙廣告。 身為前英國銀行協會祕書長 Browne說,詐欺的法律定義是透過隱瞞資訊以獲取金錢利益。而Google正是對使用者隱瞞,又從中獲利。雖然不是他們製造內容,但是透過他們刊登內容,行詐欺之實,是需要採取法律行動加以制止。 Google發言人表示,保護消費者與合法的投資服務公司是Google的首要任務。Google已經規劃350萬英鎊的廣告點數,專款專用在宣導民眾提防詐騙,以及保護英國消費者免於詐騙。  

A:參考資料:The Irish Times 日期:110年6月15日 文號:駐英經(110)經字第470/P200號(商情文號:第470號)   商情本文: 英國脫歐所衍生導致部分愛爾蘭製的產品失去其歐盟原產地優勢,因此,愛爾蘭境內的威士忌及乳製品業者代表呼籲政府向歐盟施壓,應允許包含一定程度的北愛爾蘭加工的愛爾蘭產品,使其仍具歐盟原產地優勢。受影響的商品包括愛爾蘭威士忌酒和乳製品,共同點在於,雖主要在愛爾蘭生產但產品部分加工則在北愛爾蘭進行。根據歐盟簽署的所有貿易協定,歐盟原產地規則不承認含有歐盟以外地區加工的產品。 愛爾蘭威士忌協會負責人William Lavelle昨(14)日在英國脫歐特別委員會舉行之聽證會上表示,包含北愛爾蘭加工的愛爾蘭製威士忌的部分產品,現已無法享有歐盟與南非、瑞士、塞爾維亞、韓國、哥倫比亞、越南和博茨瓦納(Botswana)等國達成的零關稅或低關稅互惠優勢。例如,在南非被視為歐盟原產的愛爾蘭威士忌之關稅為零,但非歐盟原產的威士忌則將被課關稅;在韓國也是,零關稅的歐盟產品,將因被認為是非歐盟原產地而被課20%的關稅。 愛爾蘭乳製品工會主任Conor Mulvihill也表示,應尋找認可愛爾蘭島乳製品供應鏈的解決辦法。目前產業面臨的問題極不公平,因為北愛爾蘭生產的牛奶和產品亦必須遵守歐盟標準。另由於在北愛爾蘭地區沒有足夠生產能力,無法在北愛爾蘭全程加工生產所有乳製品,因此使情況變得更加複雜。包括北愛爾蘭乳業委員會秘書長Mike Johnston的業界代表皆表示,不期望歐盟重新談判貿易協定,但希望歐盟考慮新原產地規則,以保護愛爾蘭島上的跨境供應鏈的傳統。  

A:參考資料:GOV.UK 日期:110年6月15日 文號:駐英經(110)經字第468/P200號(商情文號:第468號)   商情本文: 英國與澳大利亞達成自由貿易協定,係自離開歐盟以來政府從頭開始談判的第一個重大貿易協定。該協議的主要內容是強生首相和澳大利亞Scott Morrison總理於昨(14)日晚上達成,最終原則性協定將在未來幾天公佈。 新自由貿易協定意涵英國具有指標性產品銷售澳大利亞成本將降低,如汽車、蘇格蘭威士忌、餅乾和陶瓷,並且振興全國有 350 萬員工的英國工業。 雙方貨品去年達 139 億英鎊。另外通過關稅配額和其他保障措施,英國農民將受到為期 15 年過渡期間免關稅進口保護。並使英國農業生產者增加對印度-太平洋地區等海外出口。 該協定並有利英國的服務業,包括服務專業人士市場進入、先進數位條款和降低投資障礙。另外去年,英國向澳大利亞出口服務達 54 億英鎊,其中包括 14 億英鎊保險和退休金服務以及 7.8 億英鎊金融服務。一旦文本發布,英國國會將有機會詳細審查協定,以及其影響評估和相關備忘錄解釋文件。

A:參考資料:BBC 日期:110年6月15日 文號:駐英經(110)經字第469/P200號(商情文號:第469號) 商情本文: 原預期Ericsson及Nokia公司將主導英國5G供應市場,但英國Vodafone電信頃宣布選擇Samsung公司作為其5G基礎設施的供應商,以擴大其供應商範圍。Samsung公司的設備預計將被安裝在英格蘭西南部及威爾斯大部分地區約2500處農村地區,Samsung公司為Vodafone電信簽約的眾多供應商之一。 無線電存取網路設備(Open Radio Access Network, Open RAN)涵蓋一般手機及行動網絡之間的最終連接設備,包括裝設在塔樓和建築上的移動電話天線等設備。在Open RAN之下,由不同供應商製造的部分網路設計將以相同方式運作,以滿足共同標準。由於不同供應商的設備可相互操作,因此網絡可由不同公司的零件組成。Vodafone電信技術長Johan Wibergh 表示,透過Open RAN將使公司能夠跨多個站點同時發布新功能,並可即刻解決中斷問題。 2020年7月,英國政府宣布禁止在5G網路上使用華為公司的設備,國內電信公司自2021年1月起已被終止購買華為公司的5G網路裝置,且必須在2027年前移除所有已安裝的華為設備。外界擔心使用華為公司設備,可能構成國安威脅,雖華為公司強烈否認。CCS Insight市場調查公司分析師Richard Webb表示,Vodafone電信與Samsung公司簽約是Samsung公司的重大市場突破。雖Samsung公司欲趕上愛立信集團和Nokia公司尚有很長的路,但其仍應被視為真正的競爭者。此項合作也將增加外界對Samsung公司的可信度,且應可提升其他歐洲業者將Samsung視為選擇的意願。  

A:參考資料:The Guardian 日期:110年6月15日 文號:駐英經(110)經字第467/P200號(商情文號:第467號)   商情本文: 由包括美國Discovery頻道和杜拜Legatum投資集團支持的英國GB News新聞頻道,主打傾聽英國被邊緣化及被忽視的聲音,於2021年6月13日週日晚間8點始首播。儘管在首播晚間出現技術故障,但數據仍顯示GB News新聞收視率曾超過BBC新聞及SKY新聞。GB News新聞頻道的投資者,包括支持英國脫歐的避險基金專家Paul Marshall,與均曾任職於英國財政部的保守黨人士Lord Farmer及Lord Spencer 英國Broadcast週刊統計,GB News新聞收視情形在開播幾分鐘內達到最高峰,估計 33萬6000名觀眾收看,表現好過一小時內有10萬人觀看的BBC新聞及有4萬6000 人觀看的SKY新聞。而GB News 開場節目的觀眾中有57%為男性;52%者為年齡65歲或以上,82%來自ABC1階級。ABC1 demographic為英國國內沿用全國讀者調查公司(National Readership Survey)的人口分類法。以職業階級區分;ABC1分別代表A:中上階級(upper middle class),B:中產階級(middle middle class),C1:中低階級(lower middle class)。 GB News新聞頻道亦在其官方推特帳號稱,根據廣播觀眾研究組織(Broadcasters' Audience Research Board,BARB)數據,在晚間7點至11點之間,其收視率高於主要媒體約為 1.1%,而BBC新聞與SKY新聞則分別為0.9%與0.4%。然而,週日所有新聞頻道的收視率與主要頻道的收視率則相形見絀,其中BBC十點新聞的收視率高達30.6%。 英國GB News總裁Andrew Neil曾明確表示,將主要關注許多右翼人士(包括政府資深部長)發動的文化戰爭,其試圖將此新頻道定位為英國媒體界之一股反叛力量,為那些總被主流媒體忽略者發聲,尤其為來自倫敦以外的社區。

A:資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2021年6月11日 根據羅馬尼亞會計師事務所PwC Romania所作2021年CEO調查報告,羅馬尼亞CEO對全球經濟復甦的樂觀情緒達過去10年來最高水準,60%受訪者認為經濟情勢將在未來12個月內改善。 在經濟成長所面臨的最大威脅中,羅馬尼亞CEO列出大流行再度發生(67%)、不確定的財政政策(57%)、不斷增加的財政負擔(51%)、公共政策不確定性(50%)及過度監管(46%)。 在因應挑戰的策略方面,與區域及全球同儕相較,羅馬尼亞CEO較不傾向於依賴併購或退出,74%的CEO表示將加強效率以因應挑戰,僅17%的受訪者考慮透過新的併購來促進成長(全球該比例為38%),3%的受訪者計劃出售一項業務或事業(全球該比例為13%)。  

A:據沙烏地產業暨礦產資源部(Ministry of Industry and Mineral Resources)最新統計,食品業在沙烏地整體產業投資占比約8%,金額達870億里雅,食品製造工廠在沙烏地所有製造業工廠占比則為11%,至本(2021)年第1季止共有1,121座廠房,提供約82,000個就業機會。 上述統計亦顯示,沙烏地食品製造業投資主要來自國內資金,占比約90%,其餘10%則來自國際資金或國內外合資,另沙烏地食品製造業者主要為中小企業,占比高達88%。

A:據媒體報導,沙烏地商務部長Majid Al-Qasabi於本(2021)年6月14日出席埃及-沙烏地聯合貿易委員會(Egyptian-Saudi Joint Trade Committee)會議時表示,沙烏地將積極提升與埃及貿易,目標於未來5年內成為埃及最大貿易夥伴國。 渠指出,目前沙烏地共有6,225家企業於埃及營運,投資額總計達300億美元,埃及則有518家企業及285個品牌於沙烏地營運。 埃及貿易部長Nevine Gamea則指出,沙烏地於埃及投資業別主要為水淡化及水處理,而埃、沙兩國之經貿及產業合作也反映在雙邊貿易及投資額,去(2020)年金額逾55億美元,另去年埃及對沙烏地投資額則為14億美元。

A:綜合美媒與紐約州政府公告,美國紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)6月15日宣布,紐約州成年民眾新冠疫苗接種率已達70%門檻,即日起取消紐約州大部分防疫限制相關措施,例如商業與社交場所客容量、社交距離、體溫測量及場所消毒,健身房、餐廳及電影院等亦無需追蹤顧客聯絡資訊等。   惟美國CDC建議的防疫措施將持續實施,包括大型室內活動場所、學前至12年級學校、公共運輸、監獄、遊民收容所及醫療機構等場所的特殊防疫規定,未接種者仍需佩戴口罩並保持社交距離。   前述報導全文,請瀏覽以下網址:https://www.governor.ny.gov/news/governor-cuomo-announces-covid-19-restrictions-lifted-70-adult-new-yorkers-have-received-first

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