Ａ：資料來源: 瑞典廣播電台(Sverige Radio)      因瑞典政府新建國宅租金和合約議案引起左黨抗議，進而引發國會於6月21日投票通過不信任案後，總理Stefan Löfven的態度從原本堅守總理職位，經過一星期與黨員和相關政黨的討論與審視後，表示因為明(2022)年就是大選年，加上瑞典現在仍面臨疫情各種挑戰，為了瑞典整體現況著想，今(6月28)日正式宣布辭去瑞典總理一職。 依據規定，總理Stefan Löfven辭職後，將由國會議長提出新任總理名單經國會同意後重組內閣。

Ａ：資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)   挪威政府表示，鑒於遺傳多樣性(genetic diversity)是農業根本，不僅使相關作物可適應不同的生長條件，亦繁殖強健農場動物和豐富森林，以因應氣候變遷，沒有任何一個國家可自外於世。挪威為符合聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goal, SDG) 2.5關於維持種子、栽種植物、家畜以及其相關野生品種之遺傳多樣性的目標，其重要政策之一即在確保未來農業和糧食生產的基因庫，俾運用遺傳資源與有關傳統知識所獲利益，得以依照國際協議而公平分享。 目前，挪威透過建立與運作Svalbard全球 種子庫(Global Seed Vault)，擔負起特殊的全球責任。Svalbard 種子庫係作為全球基因庫種子之備用儲存庫，現該種子庫已經儲存來自87個基因庫、共1,081,026個種子樣本。此外，挪威致力保護其獨特的遺傳資源的國際合作，其相關重要活動包括: (1)透過北歐部長理事會及與北歐遺傳資源中心(Nordic Genetic Resources Center, NordGen)之密切合作，加強與其他北歐國家在遺傳資源之合作；(2)參與歐洲在森林、畜牧業和農作物等遺傳資源合作；(3)參與國際間遺傳資源合作，以獲相關利益分享，並同時顧及農民權益；(4)增加主要糧食和飼料農作物的產量，並將該類作物種子儲存於Svalbard 種子庫。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.28   Polish News Bulletin, biznes.interia.pl,   據波蘭Biznes Polska報導，Coradia iLint火車是世界上第一輛氫動力客運火車，已由阿爾斯通公司(Alston)在德國及波蘭的工廠進行生產。該輛火車是一種安靜且零排放的車輛，僅排放水及蒸汽。德國、奧地利、法國及義大利已經決定購買氫氣火車。   對於波蘭，74% 的鐵路運輸仍是以煤炭為基礎，而且大部分路線仍未電氣化，在鐵路上使用氫氣是可顯著減少二氧化碳排放的機會，也是全球爭奪氫能技術的機會。該車輛已在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近的鐵路軌道上進行操作測試期間首次亮相。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.28   Biznes Polska   據波蘭Biznes Polska報導，瑞典公司決定聯手為下一代電動汽車設計電池，這些電池將用於富豪(Volvo)及Polestar的車型。這些電池的生產有機會在波蘭進行。該生產計劃於 2026 年開始。Volvo公司宣布，工廠接受此電池的第一款車型將是 XC60 SUV的電動車繼任者。   到目前為止，尚不清楚該新設施將建在那裡。來自Northvolt 波蘭公司人員 Anna Sobolewska向Dziennik.pl表示，應該會在幾個月內做出決定。但是，波蘭將有機會成為選項。新的Northvolt工廠目前正在建設中，該工廠將為工業及營建機械(construction machines)生產儲能及電池系統。Sobolewska女士計算稱，為此目的，其未來的生產容量已經縮減了 90%。

Ａ：   資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06. 28   Biznes Polska   據波蘭Biznes Polska報導， 據 Lux Med公司表示，HIFU Clinic公司加入Lux Med Group，該集團將可透過高度專業化的泌尿外科及醫療機器人領域的活動擴大醫院服務範圍。   Lux Med Group集團總裁 Anna Rulkiewicz 在新聞稿中表示，將HIFU Clinic 加入Lux Med Group是該集團發展的一個非常重要的階段。對該集團來說最重要的是對病患提供現代及優質的護理。HIFU Clinic非常重視創新的診斷及治療。他很高興該集團可透過高度專業化的泌尿外科和最高標準的醫療機器人來擴大該集團醫院的服務範圍。這是該集團今天正在創造的部門之未來。   HIFU Clinic 診所是波蘭第一家前列腺癌及泌尿外科綜合診斷及現代治療中心。 HIFU Clinic團隊所代表的專業是一個特別密集的技術革命領域（包括機器人及雷射手術：Focal One、da Vinci、HoLEP、FLA）。   HIFU Clinic診所泌尿外科及普通外科領域的專家及醫療團隊負責人Marek Filipek強調稱，HIFU一直是專業與創新的結合——現在該診所加入 Lux Med集團的規模。這是一個巨大的機會及發展的確定性。該診所知道，與 Lux Med Group 集團一起，該診所將能夠繼續選擇方向並繼續提供最優質的專業服務。

Ａ：   資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06. 28   Biznes Polska   據波蘭Biznes Polska報導，波蘭Celon Pharma公司與 Tarchominskie Zakłady Farmaceutyczne公司簽署一項以現代技術 (m-RNA)為基礎的藥物研發及生產領域合作的意向書。該公司表示，這是一個高活性藥物平台，特別強調在傳染病、腫瘤學及代謝疾病領域之無菌藥物的新技術。   Celon Pharma公司是一家從事醫藥產品研發、生產及銷售的整合性生物醫藥公司。該公司於2016年在華沙股票交易所(WSE)主要市場首次亮相。Tarchomińskie Zakłady Farmaceutyczne “Polfa” Spółka Akcyjna公司是歐洲最古老的藥品公司之一。該公司1823 年以來一直在市場上營運。波蘭國庫是大股東。該工廠擁有約30條生產線，生產300多種產品，意即每年生產約2000萬包藥品。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.28   Polish News Bulletin, businessinsider.com.pl   據波蘭新聞布告(Polish News Bulletin)報導，由於鋼材、銅或鋸材等原材料價格上漲，建築材料的價格跟著自動上漲，特別是因為市場上的建築材料不足以滿足需求。因此，波蘭建造房屋的成本正在增加，尤其是木造結構房屋，因為建築木材的價格上漲最快。   一些材料的價格每週都會更新——這種上漲的趨勢是前所未見的。市場上建築材料的稀少，主要與疫情大流行有關，這意味著建造房屋所需的許多物品現在都成為優質商品。正如 Farmer.pl 報導的那樣，一些材料的價格每週都會更新，有時很難跟上它們的成長動態。例如，聚苯乙烯泡沫塑料/保麗龍(polystyrene foam)就是這種情況，其價格自年初以來波動最多。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.25   PAP, PlandIn   據波蘭新聞局(PAP)及PlandIn日報報導，波蘭基礎建設部(Ministry of Infrastructure)於6月25日週五表示，團結交通樞紐（Solidarity Transport Hub ; CPK）計畫為波蘭-法國在各個領域的建設性合作創造了機會。該部補充表示，兩國將繼續擴大在高鐵領域的合作。該部在週五的聲明中宣布，基礎建設部副部長、中央交通港政府全權代表(Government Plenipotentiary for the Central Communication Port )Marcin Horała 及法國生態轉型部交通代表部長(Minister Delegated for Transport at the French Ministry of Ecological Transformation )Jean-Baptiste Djebbari一天前在華沙討論了波蘭與法國在 CPK 計畫下的合作。   波蘭基礎建設部強調，自法國總統於 2020 年訪問波蘭期間續簽 2020-2023 年戰略夥伴關係以來，波法雙邊合作已獲得動能。該部在一份公報中表示，在CPK建設計畫中，雙方都意識到加強合作的潛力，這是波蘭政府的一項突破性基礎建設投資。其目標是透過確保永續、安全及有韌性的基礎建設來提高中歐及東歐地區的交通可達性、流動性、連通性、業務發展和經濟成長。運輸符合歐洲綠色新政(European Green Deal)及歐盟永續及智慧交通戰略(EU Strategy for Sustainable and Intelligent Mobility)的優先事項。   該部提醒稱，為實施部分高速鐵路系統計畫，2020年法國鐵路SNCF與CPK公司已就高速鐵路規劃、設計及建設的籌備工作啟動合作，法國在其中擁有非凡的經驗。根據該部表示，極具雄心的CPK計畫為波法在各個領域的進一步建設性合作創造了許多機會。   團結交通樞紐是一個計畫，涉及建造一個大型機場及重建整個波蘭的鐵路網絡，以改善與波蘭其他地區的聯繫。該樞紐占地 3,000 公頃，將建在波蘭首都以西約 37 公里（23 英里）處。在第一階段，該樞紐計劃每年為約 4,500 萬名旅客提供服務，並可能擴大至 1 億名旅客。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.27   PAP, The First News   據波蘭新聞局(PAP)及PlandIn日報報導，一年來，波蘭在聯合國的永續發展(UN Sustainable Development)排名中從第23名上升到第 15 名。科茲明斯基學院(Kozminski Academy)的一位專家向波蘭新聞局(PAP)表示，此進步是由於波蘭經濟穩定發展、有效消除貧困、互聯網使用增加及優質教育，儘管波蘭在氣候變化等因素方面表現不佳。   這位專家補充表示，取得此進展並不是由於波蘭實現永續發展目標的速度特別加快，而是由於疫情大流行的艱難時期，許多國家，特別是較貧窮的國家，生活質量已轉為惡化。該專家表示，與此同時，波蘭幾年來一直非常穩定，這意味著波蘭已經加入應付疫情大流行的已開發國家的精英行列。   聯合國永續發展排名涵蓋165個國家，每個國家的排名取決於多項指標，其中 126項適用於波蘭。在今年的排名中，波蘭得分為80.2分，得分最高的是芬蘭（85.9）、瑞典（85.6）、丹麥（84.9）、德國（82.5）、比利時（82.2）和奧地利（82.1）。瑞士的排名低於波蘭，為80.1分，英國（80.0）、日本（79.8）及加拿大（79.2）也是如此。

Ａ：依據奧媒「新聞報」（Die Presse）2021年6月25日報導，由該報與Bankhaus Spängler、奧地利公證人協會等聯合舉辦之「2021年第21屆奧國年度最佳家族企業」評選結果揭曉： Kapsch BusinessCom AG脫穎而出成為最優企業。 上述獎項選拔係由評審團在奧國9個邦評選出1家該邦最佳家族企業，之後再由最高評審委員會評分選出1家全國最佳家族企業。本屆最高評審委員包括：奧國數位經濟部長Margarete Schramböck、維也納經濟大學教授Susanne Kalss、信調機構KSV1870執行長Ricardo José-Vybiral、奧地利公證人協會會長Michael Umfahrer以及新聞報主編Rainer Nowak等。 本屆奧國最佳及各邦最佳家族企業多為奧國「隱形冠軍」，茲簡介如下： 一、    奧國暨維也納最佳家族企業—Kapsch BusinessCom AG：成立於1892年，由Kapsch家族傳承迄今為第4代，目前主要業務已轉型為提供各企業領域資通訊解決方案，如：目前最流行之視訊會議系統、Home office各種套案等。該公司目前員工1,460名，2020年度營收4.08億歐元。 二、    布爾根蘭邦—Med Trust Handelsges.m.b.H：成立於1997年，由Trenker家族經營迄今第2代，主要業務係生產醫療器材，其中尤以糖尿病檢測領域最為著名，產品行銷全球80餘國，自有品牌「Wellion」，目前員工76名，年營業額3,800萬歐元。 三、    克恩騰邦—Harmonika Müller GmbH：成立於1976，由Müller家族經營迄今第2代，以手工製造具奧國特色之「史泰力亞手風琴」（Styrian accordion）聞名全球音樂界，目前員工39名，年產約1,600具手風琴，營業額400萬歐元。 四、    下奧地利邦—Kastner Gruppe：成立於1969年，由Kastner家族經營迄今第2代，係奧國最大食品批發大盤商，目前員工900名，年營業額2.26億歐元。 五、    上奧地利邦—Frauscher Bootswerft：成立於1831年，由Frauscher家族經營迄今第4代，目前員工75名，年營業額2,000萬歐元。該公司主要生產客製化半手工製電動遊艇，年產量約100艘，在德語區同業中規模排名第3。 六、    薩爾斯堡邦—Glas Gasperlmair：成立於1831年，由Gasperlmair家族經營迄今第2代，目前員工440名，年營業額6,100萬歐元。該公司屬玻璃加工業，主要業務係生產客製化建築用玻璃。 七、    史泰爾邦—Weitzer Parkett：成立於1831年，由Weitzer家族經營迄今第7代，目前員工600名，年營業額8,500萬歐元。該公司主要業務開發及生產各種實木及複合木地板，以及木製樓梯。該公司2019年前往克羅埃西亞設立據點，包括1家鋸木廠及1家木質地板生產廠。 八、    提洛邦—Riederbau：成立於1956年，由Rieder家族經營迄今第2代，目前員工190名，年營業額6,000萬歐元。該公司主要業務包括土木工程、廠房及住宅之設計及營建。近年來主要發展方向為智慧建築包括：智慧型廠房、辦公室及家庭住宅。 九、    福拉貝爾格邦—I+R Gruppe：成立於1904年，由Alge及Schertler家族經營迄今第4代，目前員工1,200名，年營業額7億歐元。該公司為營建商，此次得獎重要原因為2020年新冠疫情期間仍在地區創造就業機會，且營業額創下歷史新高。  

Ａ：依據奧媒「標準報」（Der Standard）2021年6月25日報導，奧地利自行車市場近年皆為成長趨勢，而2020年新冠疫情爆發後更是熱賣，年銷售量創歷史新高近50萬輛，較2019年成長13%。奧國自行車市場銷售盛況迄今不但未退，供應商出貨訂單甚或排至2023年底。 奧地利運動用品集團Sport 2000執行長Holger Schwarting表示，由於自行車供應鏈陷入瓶頸，成本高漲，奧國自行車市場平均每輛售價較2020年上漲5%，惟即使漲價，多數車種仍供不應求。除自行車外，某些品牌運動鞋及健身器材訂單亦排至2023年。  

Ａ：依據瑞士聯邦統計局（BFS）最新發表之瑞士2020年旅遊觀光收支報告指出，在2020年外國籍旅客在瑞士共計支出94億瑞郎，與2019年同期相比較，大幅減少47.8%；瑞士籍旅客到國外旅行共計支出97億瑞郎，與2019年同期相比較，大幅減少48.5%，旅遊觀光收支逆差為2.9億瑞郎。該局表示，減少的主要因素為在2020年受全球新型冠狀病毒疫情及各國採取相對的封鎖邊境和限制旅行等措施影響，導致瑞士外國旅客大幅下跌及瑞士本地旅客減少出國旅遊情況。   資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2021年6月28日

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：110年6月28日 文號：駐英經（110）經字第513/P200號（商情文號:第513號） 商情本文： 根據最新數據，自英國脫歐以來，愛爾蘭從英國進口的活體動物、植物產品中，僅有不到1%在海關檢查時被拒收。愛爾蘭農業部指出，自今（2021）年年初以來，在新邊境管制之下，已處理2萬4481批貨物，大部分均在都柏林港；邊境官員在截至6月20日的24週內，對貨物執行2萬7918次檢查，僅有175批貨物被拒絕，占總0.7%，主要原因在於進口產品缺乏所需的健康證書。 自英國脫歐以來，來自英國的食品及植物等產品，均適用非歐盟產品的衛生檢疫標準檢查，主要在都柏林港、都柏林機場、羅斯萊爾歐洲港和香農機場（Shannon Airport）內指定邊境管制站（BCP）執行，及高達97%的貨物則由愛爾蘭最大港口都柏林港通關。愛爾蘭農業部指出，多數情況下，被拒的貨物均被銷毀。 愛爾蘭農業部進口管制部門主管Hazel Sheridan表示，邊境官員主要工作在於確保進口產品均有正確要求的文件證書。渠等會檢查所有含動植物來源的食品之文件證明，而所有活體動物及60%至70%的植物產品也均須被檢查。從被拒絕的貨物數量極少現象可見，貿易商對英國脫歐後新規範的適應程度高，惟各貿易商也應著手準備，以因應10月1日起之新變動，屆時英國政府將開始針對來自愛爾蘭和歐盟國的產品進行邊境管制，貿易商預期將在10月前開始囤貨。    

Ａ：參考資料：The Economist 日期：110年6月28日 文號：駐英經（110）經字第512/P200號（商情文號:第512號） 商情本文： 擔心英國脫歐會引發保護主義之觀察家認為，英國政府採購方式中有許多非議之處。強生首相在2019年競選時承諾，在英國真正脫歐後，將積極推動購買英國貨。惟英國法院在6月9日針對英國政府在新冠疫情期間的採購之判決，認為採購合約明顯受偏見影響，將之裁定為非法。提起此案的律師Jolyon Maugham指出新冠疫情期間的採購制度有制度性偏頗現象。英國政府對脫歐後戲劇化監管分歧的管理仍模糊不清，擬議之政府採購立法則使情況更加凸出。歐盟時代具透明度和公平競爭的總體政府採購原則仍在，但程序則被簡化，此外，中央政府將變得更加強大，可滿足上述強生首相的優先事項；與此同時，針對採購的行政檢查則被削弱。英國現代政府採購制度為前首相柴契爾夫人（Margaret Thatcher）所催生。渠將強制競爭性招標導入英國議會和醫院，當時英國之歐盟事務專員Arthur Cockfield將之擴至歐洲大陸。統計顯示，英國政府採購費用現占英國公共支出總額的32%，略高於OECD經合組織的平均值。 內閣辦公室部長Lord Agnew表示，簡化政府採購程序將使政府採購合約之競標不再令人畏懼，應可因此吸引較小的業者，增加競爭性。企業僅需在單一平台上提交資訊一次，當局將有義務公布即將簽訂的合約，並使其採購相關數據更易查詢。 英國為世界貿易組織政府採購協定締約國，英國政府在與歐盟的自由貿易協定中加入額外措施，使大多數的合約不排斥外國競標者。但作為強生首相的地方升級之措施一，英國政府表示，其2900億英鎊的採購預算將用於更多的資金用於規模較小的英國公司，且將國家資金直接用於生產力較低的地區，此種作法則可能違反歐盟法規。操作上，競標者被告知應更重視社會價值，並考慮政府減少碳排放和提升技能等目標。英國市場管理署也贊同表示，過分推崇低價者得標可能鼓勵大型承包商進行低成本投標，致使較小的競爭同行被拒門外。一個新執法部門將監督採購符合規則，並建立不合規定的承包商黑名單。 2010年至2016年David Cameron擔任首相期間，渠便支持小型業者，提升社會價值。但隸屬於政府相關機構的研究學者Tom Sasse表示，制定新法律比改變控制大部分支出的健康當局和地方政府更容易，尤其在預算緊張的情況時。在過去10年中，政府發出的訊息為希望投標者關注社會價值，但實際上也將把預算削減三分之一。 從成本等客觀衡量標準，轉向更主觀的衡量標準，也增加官僚制度性偏頗風險。此外，政政府認為，瑣碎的法律案件阻礙採購，也扼殺小公司潛力，因此擬議立法簡化採購流程，也設定受害方可獲的損害賠償上限，惟部分人士認為限制損害賠償將導致更少的法律挑戰及更多制度性偏頗現象發生。

Ａ：參考資料： The Telegraph 日期：110年6月28日 文號：駐英經（110）經字第511/P200號（商情文號:第511號） 商情本文： 國際貿易部長Liz Truss 面臨業者促請保留進口鋼鐵之防衛措施的壓力，據了解商業部長Kwasi Kwarteng也傾向維持防衛措施。 英國貿易救濟局（Trade  Remedies  Authority, TRA）向Truss部長提出建議，現行19項鋼鐵保衛措施之中，有9項應該在6月30日之後應屆期廢除。英國鋼鐵公會(UK Steel)直言此舉將重創鋼鐵產業，使之無法與進口鋼鐵產品競爭，估計營業額將因此損失1億英鎊，並危及數千名英國工人的飯碗，更何況許多外國鋼鐵企業係國營資助，對英國鋼鐵產業實屬不公平競爭。 國際貿易部長可以選擇接受TRA的建議，或是基於公眾利益考量，而不接受TRA的建議，但問題是Truss部長若不接受前揭建議，屆時19項鋼鐵保衛措施將全部期滿終止，無異讓英國鋼鐵產業門戶洞開，鋼鐵進口產品將大舉進入英國市場。 上週在國際貿易部長Truss、商業部長Kwasi Kwarteng與業界共同舉行的會議中，鋼鐵公司均表示TRA的建議是偏頗且錯誤的，並不符合業界實情，TRA漠視美國與歐盟均施行貿易保護政策的事實，卻讓英國鋼鐵產業面對進口產品的挑戰。 業界表示只要微調政策，在9項防衛措施之中保留6項，即可兼顧業界訴求，也不會違反WTO的規範。知情人士指出，Kwarteng部長支持這項提議，但是Truss部長卻表示不論她最終是否接受TRA的建議，她都反對該項提議。 隨著期限逼近，鋼鐵產業直接向首相Boris Johnson陳情，希望能夠跳過Truss部長，修法保留鋼鐵防衛措施。來自鋼鐵產業選區的國會議員，也力促政府保護鋼鐵產業，保護3萬4千名員工權益。例如來自Brigg與Goole選區的保守黨議員Andrew Percy表示，國際貿易部的任務應該是開創市場，並且保護英國產業免於不公平競爭。 國際貿易部發言人則表示，任何來自相關利益團體，包括進口業者、本土製造業者和海外出口業者施壓修法以忽略TRA的政策建議者，係違反WTO規範，將致英國面臨批評與被報復的風險。  

Ａ：法國費加洛報(Le Figaro)報導，本(6)月28日法國總統馬克洪參訪雷諾汽車北部Douai車廠時，將在該集團總裁Luca de Meo與中國大陸遠景集團(Envision)總裁張雷陪同下，宣布遠景在當地投資20億歐元計畫，籌建車用電池超級工廠，未來供應雷諾平價電動車R5裝備使用，估計將可創造2,500個就業機會。   法媒指出，張氏來法出席第四屆選擇法國(Choose France)峰會，渠所創立之遠景集團如今在全球靜態電池(static battery)與車用電池業排名第五，受訪時表示，歐洲積極推動綠能相關政策，該集團亦具全球化發展之野心，不僅在大陸，亦已於英美日等國設廠生產電池，因此在歐陸選擇雷諾集團作為投資合作夥伴。   法媒分析，遠景集團於2017年收購日產(Nissan)電池事業，獲得日本技術，應是促成與法商合作協議之主因。遠景設廠鄰近雷諾集團在法國北部之電動車生產中心「電動城(Electricity)」，以每年生產40萬輛電動車為目標。   該座新電池廠預計2024年開始營運，將僱用1,000名員工，產能900萬度(GWh)，至2030年將有2,500名員工，2,400萬度之產能。張氏看好法國北部電動車產業生態系統之優勢，同時該國去碳電力將有助於其集團2022年零碳營運目標之實現。該集團成立於2007年，除了電池外，全球再生能源領域頗具聲望，其風力渦輪機世界排名第一，並積極開發綠能專用智慧物聯網（AIoT）與投資潔淨能源。張氏對於該集團擁有六成國際員工相當自豪。   與此同時，雷諾集團亦將收購法國新創公司Verkor20 %股權，共同開發高效車用電池，落實歐盟歐洲產製(made in Europe)策略，供應雷諾C級以上高級車款與Alpine電動車配備，Verkor 將設一座產能 1,600萬度(GWh) 超級工廠，於 2026年起營運，僱用1,200 名員工，其中 1,000萬度將為雷諾專用，並規劃未來在 2030 年左右擴大產能為 5,000萬度(2,000萬度專供雷諾)。

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：110年6月28日 文號：駐英經（110）經字第509/P200號（商情文號:第509號）   商情本文： 英國國際貿易部本（28）日宣布，為消除數位貿易壁壘，將與新加坡透過視訊會談展開數位經濟協定（Digital Economy Agreement,DEA)之談判，使英國服務出口商能夠擴展高科技市場。英國與新加坡皆為領先數位經濟國；據統計，英國2019年數位服務部門，包括數位金融、數位法律服務，至數位音樂及電子書等，出口至新加坡的產值達32億英鎊。英國更已成為世界上最大的服務出口國之一，其在2019年的數位服務出口總值為2070億英鎊。英國與新加坡的數位經濟協定，將有助於英國企業獲得更多從事數位貿易服務的機會，並減少繁文縟節。針對此之談判將著重於下列幾點：   ‧以為出口業者建立開放的數位市場，使之能開拓新市場並在銷售傳統產品方面數位化轉型。 ‧將確保自由且可信的跨境數據流動機制，秉持高水準的態度保護個人數據。 ‧透過推廣數位系統，如數位海關及邊境程序，減少英國企業面臨的繁縟行政流程，有助於業者在出口時節省時間與降低成本。 ‧致力於維護消費者權益，並保障企業寶貴的智慧財產權，如在原始程式碼及密碼學等方面。 ‧加深英國與新加坡在金融科技和法律部門等未來創新領域之合作，同時與新加坡合作加強網路安全及國家安全。 國際貿易部長Liz Truss表示，英國已為世界第二大服務出口國，政府欲透過與新加坡談判之數位經濟協定，進一步推動英國數位貿易發展；且英國將成為首個談判數位經濟協定的歐洲國家；英國在貿易方面終可變得更加靈活彈性。 EY顧問公司高級主管Sally Jones也表示，數位化轉型可釋放產業潛力並改革工作方式。英國的服務業已無法區分數位或非數位了；數位化為所有一切的核心。英國－新加坡數位經濟協定將促進雙方數位貿易成長及促進其信任，幫助國內企業將業務擴展至經濟成長快速的亞太地區。 TheCityUK遊說團體代表Miles Celic指出，今日超過50%的服務貿易透過數位方法交流，但在2019年前的十年之中，針對數位貿易的限制增加一倍；因此，為確保未來開放的全球服務貿易，新協定應支持跨境數據流動。英國應努力為數位貿易制定明確的基本原則，以為未來的數位貿易和技術合作建立良好框架，此也可成為與其他重要市場談判之模範，以加強數據自由流動，並防止不必要的市場分裂。

Ａ：參考資料：BBC, The Guardian 日期：110年6月28日 文號：駐英經（110）經字第510/P200號（商情文號:第510號） 商情本文： 英國金融監管署（Financial Conduct Authority, 簡稱FCA）頃公告，在未經其書面許可前，禁止Binance Markets Limited公司（簡稱BML公司）從事任何監管範圍內的業務；該公司必須在周三前進行適當調整。FCA強調，Binance集團中沒有任何企業實體具有任何形式的授權、註冊或許可以在英國從事受監管的金融活動。民眾將不得使用該集團的服務進行下賭等。 Binance.com為跨國加密貨幣的交易網站，為用戶提供數位金融產品及服務，包括買賣各種數位貨幣，以及數位錢包、期貨、證券、儲蓄帳戶，甚至借貸服務。其隸屬於Binance Group，並在英國設有Binance Markets Limited子公司（簡稱BML公司）。 雖然FCA不管制加密貨幣，但其仍監管加密資產，業者均必須獲得FCA的授權才能在英國從事相關業務。因此，加密貨幣分析師Colin Stone在財經節目提及，民眾仍將可透過Binance網站買賣加密貨幣。儘管針對加密貨幣的風險之警告層出不窮，統計顯示英國目前仍有約230萬名成人持有加密貨幣。FCA並未說明對Binance集團採取此措施的原因，已知FCA正在加強對加密貨幣交易之監督。自1月以來，FCA要求所有提供加密貨幣服務的公司境內註冊，以示其遵守反洗錢的規則；然而，截至本月僅有5家公司註冊。Binance公司發言人向媒體強調，針對FCA的公告，對BML業務沒有直接影響；BML公司為獨立合法實體，並未透過Binance.com網站提供任何產品或服務。Binance公司此前已表示重視符合法規之義務，將與監管機構積極合作。 實際上，Binance公司導致之爭議在全球已有所聞。根據美國彭博社報導，該公司在美國的Binance Holdings公司一直為美國證券交易委員會（the US Securities and Exchange Commission）調查的對象，其特別關注洗錢及稅收方面的違法行為；美國證券交易委員會在今（2021）年4月便已針對Binance交易平台向美國消費者發出類似警告。6月25日周五，日本金融廳（Financial Services Agency）三年來二度向Binance公司發出警告，稱其未經許可便在該國開展業務。隔（26）日周六，Binance公司在遭受加拿大安大略省證券委員會（the Ontario Securities Commission）指責其與數家加密交易平台未遵守法規後，宣布退出安大略省。另Binance公司提供使用當地貨幣購買數位貨幣之服務；據CoinDesk網站，6月中Binance公司在美的合作夥伴Silvergate銀行已決定終止為該集團處理美元存款及領款等業務。 加密貨幣長期投資企業家Nick Saponaro分析，Binance公司在營運過程中已多次遷移至新司法管轄區，此為避免監管問題的投機策略；Binance公司旗下Binance.US，為目美國最大的數位貨幣交易所之一，而該集團更為全球金融科技產業的最大公司之一。加密貨幣交易所的真正問題在於其仍為中心化，意即其仍受中心機構集中管理用戶的錢，幾乎如同銀行；此與加密貨幣和區塊鏈技術的設計目的背道而馳。渠認為所有加密交易所都應去中心化，讓用戶能夠完全控制自己的數位貨幣，並強調，數位貨幣不是詐欺，金融科技產業最終將走向此方向，每個司法管轄區之政府，尤其是G7政府，須制訂完整規定，且適用於加密貨幣數位科技的實際層面。    

Ａ：參考資料：BBC 日期：110年6月25日 文號：駐英經（110）經字第507/P200號（商情文號:第507號）   商情本文： 英國競爭與市場管理署（CMA）針對亞馬遜和Google等公司是否違反消費者法展開調查，源於上述公司疑似未能保障消費者免受網路假評論損害。CMA尚將調查亞馬遜和Google是否及時調查及移除虛假且具誤導性的評論，並了解檢查方對違規者的處理方式等。 CMA署長Andrea Coscelli表示，該單位擔心數百萬名網路購物者可能因閱讀虛假評論被誤導，而造成財務損失；同時，若企業利用虛假五星評論以獲知名度，守法的企業便因此受到不公平競爭。若亞馬遜和Google等公司明確違反消費者保護法，CMA將進一步採取行動，可能要求亞馬遜和Google正式發出對消費者之承諾，以改變其處置虛假評論的方法，CMA更會在必要時提出訴訟。 英國CMA在2019年即要求Facebook、Instagram社群網站及eBay網路購物網站等平台積極打擊其平台內的虛假評論，因已有證據顯示網路市場中具誤導性質的網路評論越來越普遍。然而，當後續調查發現Facebook未能採取行動，CMA被迫再次干預。 另根據Which?消費者團體調查，有公司聲稱能在兩週內使業者產品獲「亞馬遜選擇」(Amazon's choice)保證——此為在亞馬遜網站的品質標誌，可使產品晉升至搜索頁面前端，尚有其他公司宣稱擁有大型評論者軍團。 亞馬遜曾表示，僅在2020年內已在發布前及時刪除超過2億條可疑虛假評論，且發現打擊假評論集團之事極為困難。