Ａ：面臨全球晶圓荒，美光科技（Micron Technology）近日決定未來10年投資1500億元拓展晶圓研發生產能力，其中包括耗資400億元設立晶圓新廠。奧斯汀商業日報（Austin Business Journal）報導，考慮名單包括德州中部的奧斯汀地區。 除了Caldwell至Williamson縣一帶被納入考量，美光還在考察加州、北卡與亞利桑納州的地點。美光如果真的在德州設廠，將能帶來至少1萬個高薪就業機會，也是繼三星去年11月在泰勒市（Taylor）投資170億元設廠後，德州商界的另一件喜訊。 美光科技是全球晶圓大廠之一，商界普遍認為2022年前景看好，股價在過去3個月內上漲38%，並可望交出20年來最佳的年度財報。   https://www.worldjournal.com/wj/story/121473/6018829  

Ａ：根據俄勒岡大學經濟學教授最新報告，應用熱門開發網站「GitHub」數據、研究疫情對用戶活動的影響，發現灣區電腦工程師工時因疫情產生變化，除了傳統周間上午9時至下午6時外，平均每周增加2小時工時，通常發生在周末與晚間。 GitHub是全球最大軟體開發工具，有超過7300萬名用戶，包括專業軟體工程師、研究人員、學生與政府機構。開發人員可查看編輯與上載同一代碼或資料檔案的不同版本。俄勒岡大學經濟學教授麥克德莫特(Grant McDermott)與漢森(Benjamin Hansen)收集2020年GitHub活動數據，與疫情前(2017-2019)活動進行比較，包括周末與傳統工時以外發生的工作活動。 他們發現，舊金山地區疫情剛開始時，周末與非工作時間的工作量激增。周末工作活動自疫情前的平均17%增加至3月份20%，非傳統工時比例也自32-33%增至35%。若每周40小時計算，舊金山工程師額外增加的工時，約同等於在周末或工作日常朝九晚六之外、每周增加兩小時工時。 麥克德莫特表示，工作時間表的轉變原因很多。有些人可能增加工作量。疫情也導致在家中承擔額外責任，可能需在周末工作更多時間。身為家長的麥克德莫特說，他大部分正常工作時間用在育兒，晚間才能開始工作。 除了工作時程外，研究人員也發現，GitHub工作活動總體增加，4月份活動平均增加16%、5月份增加23%。不過，這些工時增加的活動水平，於5月初達到頂峰之後，接下來幾周內降至正常水平；6月底平均活動增加約10%，恢復到疫情前趨勢，時值灣區部分經濟重啟、部分戶外休閒活動恢復。 麥克德莫特指出，所謂「新常態」(new normal)於2020年底出現。他與漢森在論文報告分析，民眾似乎在傳統休閒時間期間工時更多，但工作量總額並不一定更多，有越來越多在家上班族進行調整工作時程。 值得注意的是，這些數據內容僅代表一般享有特權的小部分勞動力。GitHub通常被軟體開發人員使用，他們往往擁有高薪、工作保障，在整個疫情期間可選擇在家工作。然而，2022年可能是開發人員與其他遠程工作者重返辦公室的一年。 Omicron變種病毒席捲灣區，但有醫學專家認為，由於廣泛疫苗接種與免疫力，病毒將在今年某時獲得基本控制。變種病毒推遲返回辦公室計畫，有些公司甚至宣布永久遠距工作，代表即使在疫情之後，不斷變化的工作時程表可能持續存在。   https://www.worldjournal.com/wj/story/121368/6018851?from=wj_catelistnews  

Ａ：根據彭博社本（10）日報導，紐約港為東岸最繁忙的港口，2021年平均等待卸貨時間約1.6天，近期紐約港及紐澤西港因碼頭工人染疫人數增加、工人年終休假、貨運量增加及船隻一次性停泊需求增加等因素，貨櫃滯留平均等待卸貨時間於2021年最後一週起延長至4.75天。 2021年11月紐約港及紐澤西港的港口吞吐量較2019年同期增加27%，2021年1月至10月兩個港口共停泊約298艘可裝載1至1.5萬個20英呎貨櫃的船隻，2022年起已停泊12至13艘船隻。 亞洲運輸至美國的貨櫃因港口堵塞現象成本增加，進而影響美國公司及消費者成本上漲。美國拜登總統欲透過干預以疏通貨櫃積壓問題，呼籲協調並加快貨物通過全美港口速度，然未有大幅度改善，近期因進口量增加、勞動力短缺及貨櫃運輸卡車等設備不足，西岸洛杉磯港口仍需花費約23.4天等待貨櫃卸貨，根據南加州海洋交換中心數據顯示，截至1月7日晚間，等待進入港口卸貨的貨櫃船數量較2021年12月29日增加至105艘。

Ａ：綜合美媒本（１０）日報導，輝瑞藥廠針對Omicron新冠變種病毒疫苗將於3月推出，目前已開始生產，另表示該疫苗可針對其他新冠變種病毒提供保護力，期望提供更好的保護力，預防染疫住院率及重症死亡率，亦將研究是否需接種第四劑疫苗。莫德納藥廠表示預計於本年秋季提供針對Omicron變種病毒加強劑，且該藥劑將進入臨床實驗階段。 根據英國衛生安全局研究顯示接種第二劑輝瑞或莫德納新冠疫苗後20週內針對Omicron變種病毒效力僅剩10%，接種新冠疫苗加強劑的效力則可達75%。美國首席防疫顧問佛奇在2021年12月表示無須接種針對Omicron變種病毒特製疫苗，認為現有加強劑已具足夠保護力。

Ａ：根據美媒1月7日報導，氫能源為透過氫氣燃燒產生熱能轉換成能源，其副產物為水且生產過程未產生二氧化碳，有助減少碳排放及減緩全球暖化使該能源受到全球注目，惟氫能源產生方式不同而不完全為可再生能源，相較其他能源產出效率較低及成本較高。支持氫能源者認為氫能源用途廣泛，氫氣為化工產業及鋼鐵業的關鍵成分，亦有望降低大型運輸工具碳排放，另氫氣可作為間歇性可再生儲存能源。反對者則認為氫能源為石油及天然氣業者為阻止太陽能及風能等可再生能源而支持，反對「藍氫」作為家用能源，另認為「綠氫」因產出效率差無法廣泛使用。 氫能源儘管具爭議性，然相關企業及美國政府仍持續推動氫能源發展，2021年6月美國能源部欲透過「Hydrogen Shot」計畫降低清潔氫能源生產成本為每公斤1美元，估計全球氫能源具數兆美元市場。能源產業利用顏色區分不同氫能源產出方式如下: 1.「綠氫」:透過風能、水力或太陽能等可再生能源提供電解動力。 2.「藍氫」: 透過開採天然氣甲烷重組產生，其副產物一氧化碳可與水混合轉換成二氧化碳，透過碳中和過程將二氧化碳儲存於地下，然生產方式具爭議性，天然氣生產過程中如鑽井、抽取及運輸過程無法避免甲烷洩漏，且甲烷作為溫室氣體較二氧化碳影響強，根據國際能源署估計1噸甲烷相當28至36噸二氧化碳。 3.「灰氫」:如「藍氫」為天然氣重組製成，無法減少二氧化碳排放。 4.「粉氫」:自核能電解產生。 5.「黃氫」:自電網電解而成，碳排放量因電網而異。 6.「藍綠氫」:將甲烷熱裂解產生氫氣及固態碳，因需耗費大量燃料而未減少碳排放量。

Ａ：        根據墨西哥國家地理統計局(INEGI)數據指出，2021年墨西哥共生產297萬9,276輛輕型汽車，年減2.00%，出口270萬6,980輛汽車，年增0.94%，2021年共銷售101萬4,680輛新輕型汽車，年增6.80%。         墨西哥2021年12月共生產21萬2,272輛輕型汽車，年減16.51%，出口22萬7,465輛輕型汽車，年減17.31%，銷售9萬7,365輛新輕型汽車，年減7.8%。

Ａ：       根據墨西哥國家地理統計局(INEGI)數據指出， 2021年12月墨西哥消費者物價指數月增0.36%，年增7.36%，遠高於2020年及2019年12月的3.15%及2.83%年增率，其中核心物價指數月增0.80%，年增5.94%，非核心物價指數月減0.90%，年增11.74%。        核心物價指數中，貨品月增0.91%，年增7.40%，食品飲料及菸草月增0.85%，年增8.11%，非食品類貨品月增0.99%，年增6.61%，服務月增0.68%，年增4.30%，房產月增0.22%，年增2.54%，教育月持平，年增2.09%，其他服務月增1.21%，年增6.35%。非核心物價指數中，農產月減0.08%，年增15.78%，能源及其他政府授權營業月減1.56%，年增8.68%。        物價月增最高的地方州依序為Campeche(0.99%)、Yucatán(0.83%)、Michoacán(0.73%)、Sinaloa(0.64%)、Nayarit(0.62%)；物價月增最少的地方州依序為墨西哥州(-0.62%)、Hidalgo(-0.33%)、Puebla(-0.15%)、Zacatecas(0)、Morelos(0.03%)。

Ａ：      根據墨西哥國家地理統計局(INEGI)最新公布資料顯示，2021年12月生產者物價指數月增0.54%，年增10.26%，遠高於2020年及2019年同月份的3.68%及1.00%年增率，其中第一級產業月增0.86%，年增14.55%，第二級產業月增0.28%，年增13.04%，第三級產業月增1.00%，年增4.46%。

Ａ：哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，哥國2021年1-9月外人投資達71億6,000萬美元年增32.8%。哥國商工暨觀光部部長María Ximena Lombana Villalba表示，該國重視積極招商同時提供便捷化的投資服務，俾期創造就業機會、提升產業國際競爭力及帶動經濟成長。哥國主要外資投資產業包括金融服務、交通運輸、倉儲物流及礦業開發等。   另就投資來源國排名，同期間美國對哥國投資達13億4,880萬美元，居外資來源國首位，占外人投資比例為18.8%。其次則為西班牙，計對哥國投資達10億5,790萬美元；另荷蘭、瑞士、巴拿馬對哥國投資依序居第3、4、5位，金額分別為9億9,820萬美元、9億500萬美元及8億4,500萬美元。

Ａ：依據智利經濟部產業發展署(Corfo)網站內容，該署日前已核准6項綠氫發展計畫，計畫內容如下:   (一)南部燈塔計畫(Proyecto Faro del Sur):由義大利商義電綠能(Enel Green Power)提出，將於南部麥哲倫(Magallanes)大區安裝 240 兆瓦之電解槽及風力發電裝置，預計每年將可年生產25,000噸綠氫，並售予智利HIF集團，生產乙醇及電子汽油並出口至歐洲。 (二)HyPro Aconcagua計畫:由德國林德集團(Linde GmbH)提案，計畫將位於中部瓦爾帕萊索(Valparaiso)地區之智利國家石油公司(ENAP)Aconcagua煉油廠所產生之灰氫轉換為綠氫，電解容量為20兆瓦，預計每年可生產3,000噸綠氫。 (三)HyEx- Producción Hidrógeno Verde計畫：由法國ENGIE集團提出，將在智利北部安托法加斯塔(Antofagasta)地區進行工業規模之綠氫生產試行計畫，預計電解容量為26兆瓦，每年生產3,200噸綠氫，並提供Enae公司生產綠氨，每年將可減少超過30,000噸二氧化碳排放。 (四)安托法加斯塔礦業再生能源計畫(Antofgasta Mining Energy Renewable,AMER)：由法國Air Liquide天然氣集團提出，將在北部安托法加斯塔地區將再生能源、綠氫及二氧化碳等轉化為乙醇，本計畫綠氫電解槽容量預計為80兆瓦，每年將可生產60,000噸乙醇。 (五)Bahía Quintero綠氫計畫(Hidrogeno Verde Bahía Quintero)：由智利商GNL Quintero S.A.提出，將於智利中部瓦爾帕萊索地區進行首座大型綠氫工廠開發及營運，電解容量10兆瓦，每年將生產430噸綠氫。 (六)H2V CAP計畫：由智利太平洋鋼鐵集團(CAP S.A.)提出，規劃在智利南部比奧比奧(Biobío)地區建造20兆瓦電解容量之綠氫工廠，未來每年將生產1,550噸綠氫，減少161,000噸之二氧化碳排放。

Ａ：依據智利經濟部產業發展署(Corfo)網站新聞，該署日前已核准6項綠氫發展計畫，Corfo並將與提案企業共同投資該6項綠氫開發計畫，預計總投資金額超過10億美元，將有助智利達成2025年前在北、中、南各地區均投入綠氫製造及2050年碳中和之目標。 Corfo副署長Pablo Terrazas說明，智利具再生能源之優勢，擁有世界上最強太陽輻射及優質風力，為全球最具生產及出口綠氫潛力國家之一，該署核准之6項計畫總電解容量達388兆瓦，相當於目前全球綠氫之電解總容量，預計未來每年可生產超過45,000噸綠氫，減少超過600,000噸二氧化碳排放。渠另表示智利已正式啟動綠氫發展，未來需引進更多先進技術及高階人才，及採用創新、研發和生產性技術開發來解決瓶頸，盼未來可將智利經驗推廣至其他拉美國家，以協助區域達到碳中和。

Ａ：巴拉圭主流媒體國家報(La Nación)本(111)年1月11日以「巴拉圭豬肉2021年總出口重量較2020年成長138%」為題報導如下： (一)依據巴拉圭動物健康暨品質局(SENACSA)統計資料，巴拉圭豬肉2021年總出口重量4,968公噸，較2020年之2,079公噸，增加2,889公噸，成長138.6%，出口總金額則超過900萬美元。 (二)另據SENACSA統計資料，巴拉圭2021年豬內臟及豬雜之總出口重量分別為2,989公噸及1,146公噸，較2020年則分別成長73.1%及衰退-1.4%。巴拉圭豬肉出口顯著成長，主因係由於烏拉圭自2021年2月25日起同意開放巴拉圭豬肉之市場進入，僅1年內巴拉圭輸銷該市場之出口重量1,200噸，出口金額則達250萬美元，占巴拉圭總出口金額之27.78%，為巴拉圭豬肉之第2大出口國。 (三)巴拉圭豬肉2021年8個主要出口市場依序如后：喬治亞2,339公噸、烏拉圭1,200公噸、巴西696公噸、海上中轉產品(Proveeduría Marítima)335公噸、莫三比克163公噸、亞塞拜然150公噸、安哥拉56公噸及加彭28公噸等。

Ａ：(一)巴拉圭阿布鐸總統(Mario Abdo Benítez)出席工商部長Luis Alberto Castigluoni所主持之2021年工作成果暨2022年經貿工作計畫會議時表示，巴國在3年8個月吸引逾39億美元外人投資，並說明渠赴工商部為以下兩個原因，首先對工商部工作團隊肯定，辛苦渡過武漢肺炎期間就經貿及招商工作之困難時期；第二對該部工作進行評估，並進一步瞭解工商部內部管理流程速度、挑戰及未來規畫等語。 (二)阿布鐸總統特別感謝工商部Castiglioni部長在過去一年之辛勞且工作成果有所展現。渠續稱，巴國吸引外人投資及國家經建發展面臨嚴峻挑戰，尤其在提高巴拉圭在全球之知名度，增加外人投資促進巴國經濟成長率與動能。儘管巴國經歷疫情肆虐危機，惟經貿暨投資數字的呈現使全國感到欣慰等語。 (三)阿布鐸總統另指出，巴西知名智庫基金會Fundación Getulio Vargas(FGV)首次將巴拉圭定位為該南美地區商業環境評等最佳國家；並在2021年吸引到兩項重要投資案，首先為Paracel紙漿工廠，該投資案位於巴國北部，金額達32億美元，係巴國史上最大投資案；第二即為Omega Green生質燃料廠，投資額達8億美元。 (四)另為協助中小企業發展，巴拉圭通過全新之簡化股份有限公司法(Nueva Ley de Empresa por Acciones Simplificada，EAS)，透過此新作法將可為巴拉圭創造1,000家微中小企業零資本負擔之新公司設立。此外，阿布鐸總統強調，巴拉圭將擁有一個飛機製造公司，即Wega Aircraft，此將成為巴國第一家飛機自製能力的公司。依據拉丁美洲和加勒比經濟委員會(Comisión Económica para América Latina y el Caribe，CEPAL)，巴拉圭2021年為南美地區經濟成長第2快速之經濟體。 (五)巴拉圭工商部Castiglioni部長於會中報告，28家外國企業表達投資巴國之高度意願，潛力投資金額約50億美元，主要係巴國採取較友善商業政策所致。另有利的商業環境、經濟及金融的可預估性、貨幣紀律、投資獎勵措施及優越的地理位置均為吸引潛力投資者之關鍵政策工具。隸屬巴國工商部之投資暨出口促進局(Rediex)將持續追蹤各家外國企業之投資進展，並給予該局最大之支持等語。 (六)Castiglioni部長特別舉例說明，世界知名漢堡牛肉製造商Marfrig，預計將於巴拉圭設立第一家生產工廠；此外，與巴國國防部、空軍及民航局合作建立飛機裝組廠之Wega Aircraft，將於1月底在東方市瓜拉尼國際機場內開始建設其組裝工廠等語。 (七)另依據工商部統計資料，2021年巴拉圭加工出口措施(Régimen Maquila)創造3,286個新的工作機會，並創匯8億8,100萬美元，較2020年大幅成長54%。巴拉圭2021年總出口金額達84億2,180萬美元(不含電力銷售)，較2020年之63億560萬美元，成長33.6%。此外，巴拉圭2021年加工出口產品共計23項，超越5,000萬美元，其中包括對各類油脂、麵皮、鋁製品、藥品、牛脂肪、紙張及紙板等產品項目。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.09  Biznes Polska (weekly, January 2-8)   ReneSola Ltd.(昱輝光能公司; 英資控股公司ReneSola的子公司)是一家領先的全太陽能整合計畫開發商，該公司宣佈於2021年12月將位於波蘭的37MW太陽能計畫出售給知名的國際太陽能投資公司Obton。該太陽能投資公司，總部位於丹麥Aarhus。   此37MW的投資組合是在2021年7月宣布對Obton公司出售的38MW的基礎上額外增加的，總計75MW。該投資組合包括整個波蘭37個太陽能的公用設施計畫，每個計畫的容量為1MW，共為33 MW及一個4MW的計畫。這些計畫是於 2021年9月在波蘭的太陽能拍賣中被授予 ReneSola Power。這些計畫符合波蘭差價合約(CFD)制度的條件，並有資格獲得15年的保證電價，預計將在明年內連結並入電網。這些計畫是正在「準備建造」（Ready to Build ;RtB）階段出售。交易完成後，ReneSola Power公司將負責EPC管理、計畫融資以及在COD階段將計畫最終交付給 Obton公司。   ReneSola Power公司負責Europe Region執行長Josef Kastner 評論稱，此次交易標誌著該公司與Obton公司合作又前進一步。Obton公司是整個歐洲的強大合作夥伴，該公司期待未來的合作。 ReneSola Power 公司執行長 Yumin Liu 補充稱，該公司在歐洲的發展趨勢證明了該公司在開發和營運太陽能計畫、完成融資交易以及在該地區實現盈利貨幣化計畫(profitably monetizing projects)方面的專業能力。此次交易進一步鞏固該公司在波蘭的領導地位，這對該公司來說是一個特別有吸引力的市場。該公司預計波蘭將在未來幾個季度實現盈利成長。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.12 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 11.01.2022   波蘭社會和經濟研究中心 (CASE) 發布的一份報告顯示，在過去20年中，波蘭經濟取得巨大發展，主要由與投資直接相關的資本和產出的增長推動。然而，報告也顯示，自2015年以來，投資率 (投資占GDP比重) 逐漸下降，2019年和2020年已經比鄰近3個國家低了近1/3，比整個歐盟平均低1/5。此外，波蘭公共投資所占比重亦比鄰國高；且波蘭投資多偏重基礎設施及建物，對於資通訊設備及無形資產，例如軟體、專利、智慧財產權等之投資較少，影響技術進步，因此對波蘭未來經濟增長潛力有不利影響。   因此CASE報告建議，波蘭應提升私人投資(private investment)，另一方面，公共投資則應聚焦在波蘭與先進國家有較大落差的地方，例如數位化及綠色轉型。僅靠市場機制，並不足以填補這個落差，故亦需國家資源(state aid)之介入，另波蘭經濟復甦計畫(KPO)所需的歐盟補助款之挹注亦很重要。   CASE報告並指出，波蘭必須改善投資環境，提供一個可預測(predictable)、透明的(transparent)經濟環境及稅務政策。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.11   The First News, TVP World   波蘭總理Mateusz Morawiecki於1月11日週二在新聞發布會上宣布導入實施第二版抗通貨膨脹保護措施，這是一個配套減稅措施，旨在將消費者物價通貨膨脹率降低多達1.5個百分點。據波蘭中央統計局報導，隨著去年12月消費者物價指數(CPI)年比率達到8.6%，政府於2021年底即推出第一版抗通貨膨脹保護措施(Anti-inflation Shield 1.0)。   Morawiecki總理表示，作為第二版防通貨膨脹保護措施的一部分，波蘭政府將食品加值稅(VAT)降至零，燃料VAT從23%降至8%，他並補充表示，此變革將自2022年2月1日起生效，為期6個月。此VAT降至零將導致食品價格降低。   與此同時，歐盟執委會(EC)仍在與波蘭政府就削減能源VAT的計畫進行磋商，包括燃料在內，其價格在2022年初飆升。波蘭財政部長Tadeusz Kościński週一表示，歐盟執委會已給予默許將食品VAT稅率降至零。   Morawiecki總理強調，價格的變化將在3到4個星期內變得明顯。根據政府的估計，1公升汽油、機油和柴油的價格變化範圍為0.60波幣甚至0.70波幣 (0.13 - 0.15 歐元)，波蘭政府將首當其衝。   Morawiecki總理表示，政府正在將食品VA廿降至零。一些估計顯示，今年的金額可能超過60億波幣（13.2 億歐元），甚至可能超過70億波幣（15.4億歐元）。Morawiecki總理籲請所有出售食品企業家配合降低其產品價格……這是最重要的。這部分不是企業家的收入，而是被匡列(earmarked)用於波蘭國家預算的份額。   Morawiecki總理表示，作為波蘭新政(Poilsh New Deal)和抗通貨膨脹保護措施(Anti-inflation shield)一部分的稅收變化將對波蘭家庭預算產生正面的影響。他宣稱，抗通貨膨脹活動將為每個家庭節省超過100波幣(22歐元)。根據Morawiecki總理的說法，僅單獨減少食品的VAT將可保有約45波幣(9.91歐元)。   正如Morawiecki總理所指出的那樣，燃料、天然氣和暖氣稅的減少轉化將可多出幾十波幣，從而節省超過100波幣(22歐元)。Morawiecki總理表示，當你將抗通貨膨脹保護措施1.0、2.0和波蘭新政帶來的變化進行計算時，它們為波蘭人民帶來的利潤將是顯而易見的。   Morawiecki總理接著表示，作為抗通貨膨脹保護措施2.0的一部分，政府已決定將化學肥料VAT降至零。他強調，化學肥料是一種特別受「極高的天然氣價格」影響的產品，因為該價格佔化學肥料生產成本的大部分。他說，化學肥料的高價可能會在6-10個月內轉化為更高的食品價格。   正如Morawiecki總理所說，政府將天然氣VAT降至零，因為俄羅斯天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)的政策等導致天然氣價格上漲令人震驚。Morawiecki總理表示，這就是為什麼，在氣候和環境部長Anna Moskwa的建議下，政府討論了……為個人接受者降低汽油價格的整個政策，即使他們是住宅合作社(housing cooperatives)或房主協會(homeowner associations)的一部分。   Morawiecki總理表示，政府正在將最初設想的抗通貨膨脹保護措施元素的適用性延長4個月至半年。新功能也將適用半年。這是政府可以確定普遍減稅的最短期限，即VAT和消費稅。   在談到波蘭國家(中央)銀行(NBP)的分析時，Morawiecki總理表示，通貨膨脹預計將在6月見頂，因此開始下降。   在回答有關食品VAT減免的問題時，Morawiecki總理表示，目前加值稅低於 5%的絕大多數食品都將受到這一舉措的影響。他補充稱，只有更精緻的飯菜、海鮮等將繼續被課稅23%。他還表示，競爭和消費者保護辦公室（UOKiK）有權檢查上述產品的價格是否降低。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.12   PAP, The First News,   波蘭燃料業者PKN Orlen公司發布的1份報告顯示，沙烏地阿拉伯石油業者Saudi Aramco公司將購買波蘭石油業者Lotos公司之煉油子公司的股份，而匈牙利石油和天然氣業者MOL集團將購買其417個加油站。   2020年7月歐盟執委會批准PKN Orlen公司在進行某些撤資的條件下收購 Grupa Lotos公司。Lotos公司和Orlen公司都是由波蘭政府控制經營。   PKN Orlen公司於1月12日週三表示，根據初步協議，Saudi Aramco公司預計將對其在Lotos Asfalt公司的股份支付約11億波幣（2.43億歐元）。此外，PKN Orlen公司已與Saudi Aramco公司公司簽署1份長期合約，每天供應200,000至337,000桶石油。   另在PKN Orlen公司與MOL集團之間達成的初步協議，Lotos公司擁有的417個加油站的「固定」部分價格約為6.1億美元。該協議還預計，PKN Orlen公司將以約2.29億歐元的價格購買MOL集團在匈牙利營運的144個加油站和在斯洛伐克營運的41個加油站。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.12   PAP, IAR, europa.eu/eurostat   歐盟統計機構(Eurostat agency)報告稱，波蘭2021年11月份失業率為3%，在歐盟27個會員國家中排名第三低。根據歐盟統計局(Eurostat)的數據，捷克2021年11月份失業率為2.2%，是歐盟最低者，其次是荷蘭，為2.7%。   該機構的數據顯示，波蘭2021年11月份的失業率為3%，在會員國中排名第三，領先於德國為3.2%。同時，西班牙的經季節性調整後的失業率為14.1%，是歐盟最高者，而希臘的失業率位居第二高，為13.4%。   另據Eurostat公佈資料，2021年11月份，歐元區經季節性調整後的失業率為7.2%，低於2021年10月份的7.3% 和2020年11月份的8.1%。而歐盟 2021年11月份平均失業率為6.5%，低於2021年10月份的6.7%及低於2020年11月份的7.4%。   另使用不同計算方法的波蘭中央統計局(GUS)上月底報告稱，波蘭11月份的失業率從10月份的5.5%降至5.4%。

Ａ：根據義大利媒體本(2022)年1月12日報導，儘管2021年全球仍受疫情影響，屬於德國VW集團旗下的義大利著名重型機車製造商杜卡迪(Ducati)逆勢開出紅盤，2021全球總共銷售出59,447輛機車，較2020、2019年分別成長24%、12%，創下該公司史上最佳銷售紀錄。 杜卡迪全球業績成長來自最大市場美國消費者的貢獻，2021年美國銷售量達到9,000輛，第二大市場則為義大利國內的8,707輛，接續為德國6,107輛、中國4,901輛、法國4,352輛、英國2,941輛。 2021年除疫情外，產業受到供應鏈斷鏈、晶片短缺等負面影響，二輪產業因未受環境政策限制強制轉型，相較於汽車業表現更為亮眼。杜卡迪總裁Claudio Domenicali表示2021年係豐收的一年，銷售業績創新高且車隊在世界摩托車錦標賽同樣取得佳績，未來更規劃往電動重機發展。