Ａ：克羅埃西亞 位於東南歐，地理位置接鄰中歐與南歐，國土狹長曲折，國境西臨亞得里亞海，與義大利隔海相望，北部與東北部屬多瑙河中游平原，最南端之杜布羅夫尼克市(Dubrovnik)區域被鄰國波士尼亞-赫塞哥維納之出海口與克國本土隔開。北與斯洛維尼亞、匈牙利為鄰，東鄰波士尼亞-赫塞哥維納及賽爾維亞。國土面積為56,594平方公里(其中陸地為56,414平方公里，海岸線為6,278公里) 克羅埃西亞氣候多樣，同時具備大陸性與地中海型氣候，並於亞得里亞海沿岸擁有1,244個島嶼，有「千島之國」的雅稱。

Ａ：保加利亞 位於東南歐巴爾幹半島東部，東臨黑海，西與塞爾維亞、北馬其頓共和國相連，北與羅馬尼亞以多瑙河為界，南與土耳其、希臘接壤，國土面積為11萬1,001.9平方公里。 保加利亞地形多樣，橫貫保加利亞國土中央的巴爾幹山脈將保加利亞的河流分為兩大水系。以北的河流多注入多瑙河，以南的則多注入愛琴海。

Ａ：北馬其頓 北馬其頓位於巴爾幹半島，北接科索沃與塞爾維亞，西鄰阿爾巴尼亞，南接希臘，東鄰保加利亞，面積約2.5萬平方公里、人口約206萬人，官方語言為馬其頓語。 北國主要出口化學品、製造材料、脫水及離心分離機、電纜線、座式家具、鋼鐵產品為紡織等品項。該國政府為配合加入北約及歐盟談判過程，積極實施全面性經濟轉型政策，包括建立可預測性商業環境、加大國內產業支持力度、推行新創經濟、推動醫學及相關領域研究；另持續降低失業率並刺激工資增長、改善基礎建設、發展永續及現代化農業等。  

Ａ：據 IHS Markit 最新報告，緬甸12月份採購經理人指數 (PMI) 從11月的46.7略升至12月的49.0，但仍低於50。自 2020 年 9 月以來，運營狀況每個月都在惡化，但本月已是連續第5個月有所緩解。12月份的產出及新訂單跌幅甚微，加上企業主認為政局趨穩，陸續增聘勞工以提高產出，使本月為連續16個月衰退中跌幅最小者。儘管有跡象表明需求狀況有所改善，但由於成本壓力過大，製造商仍不願購買投入品。   在全球經濟危機之後，供應鏈繼續面臨中斷，物資短缺和運輸遭遇瓶頸，12 月貿易交貨時間再次延長。2021年因原材料供應困難市場供不應求導致訂單大幅積壓，貿易採購連續22個月供應量逐步下降。12 月調查數據繼續顯示由於原料短缺、石油與運輸成本上漲，以及緬幣貶值，推高產品價格，所幸漲幅已收歛。製造商對產出增長持樂觀態度，對業務擴張計畫的信心達到 11個月以來的最高水平。  

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據緬甸食米聯合會（MRF）發佈的消息，在本小預算年度期間（2021-22財年），10月1日至12月31日的3個月內，緬甸出口80多萬食米及低階食米。緬甸向國際生市場出口逾50萬噸食米及逾27萬噸低階食米，總計80.263萬噸食米。在本小預算年度前3個月，緬甸通過海運出口75萬噸以上的食米及低階食米，而通過邊境貿易出口4.5萬噸以上的食米及低階食米。然而，去年（2020-21財年）通過邊境貿易出口的食米及低階食米逾27萬噸，而通過海運出口的食米逾37萬噸，總計約65噸食米及碎米。因此，本財年的食米及低階食米出口量比上一財年的出口量高出 15萬噸。   緬甸本財年將向9個國家出口食米。其中，中國是緬甸食米的主要買家，約17萬噸，其次是象牙海岸共和國為8.8萬噸以上以及菲律賓為6.6萬噸以上。同樣，緬甸向7個國家出口低階食米，中國是低階食米的主要買家，有逾12萬噸，其次是荷蘭為逾9.5萬噸、比利時為逾4.1萬噸。2020-21財年，緬甸食米出口收入逾7億美元，出口量估計逾200萬噸。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據電力暨能源部(MOEE)水力發電執行司表示，計畫在德林達依河流域建置4個新的水力發電案。MOEE將對該工程進行可行性研究。目前，已向有興趣進行可行性研究的企業家及公司招標。根據水電實施司招標審查委員會的公告，他們必須在2022年5月16日投標。招標表格將於1月14日至28日在奈比都第24號辦事處發售。投標文件須向水力發電執行司27號會議室提交。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸每年約有4,000噸蜂蜜出口。發展中國家的自然資源有利於有機蜂蜜的生產。緬甸農業、牧畜及灌溉部養蜂組下屬的小型養蜂人及養蜂企業每年生產6,000多噸蜂蜜，其中2,000噸供國內消費，4,000噸供國外市場。該司正在安排150萬英畝的莊稼供蜜蜂授粉。   畜牧飼養及獸醫局下的養蜂組負責人Kyaw Kyaw稱，緬甸有固定的貿易夥伴國。為增加外國收入，需要擴大業務。實皆省是蜂蜜的主要產地。孟邦也開始從事蜂蜜生產。為提高私營業的蜂蜜產量，應採用先進的養蜂技術，以促進農村社區的發展。   緬甸在1979年開始經營養蜂業務，1985年緬甸蜂蜜進入國外市場，通常出口日本、中國、韓國、新加坡及泰國。日向葵蜜、棕櫚蜜、芝麻花蜜是市場首選。中國是世界上最大的蜂蜜出口國，越南、緬甸及泰國是該地區最大的蜂蜜生產國。農業是緬甸經濟的支柱，該國正在努力提高蜂蜜產量。農民在混合農業系統中進行養蜂。蜜蜂添加到花蜜中的酶有助於將複合糖分解成單糖。花香影響蜂蜜的味道及顏色。

Ａ：Japan Today電子報報導，日本貿易振興機構 （JETRO）的一份報告顯示，儘管去年的緬甸軍方接管政權及COVID-19疫情對緬甸經濟造成嚴重打擊，但在緬甸投資的日本企業中，約70%將在近兩年內維持或擴大在緬甸的業務。該報告援引JETRO的調查稱，52.3%將維持在緬甸的現有業務水平、13.5% 將擴大業務，而 27.5% 將縮減在緬甸的業務，6.7% 將退出緬甸或將業務轉移到第三國。   2021年9月的報告稱，如果緬甸的商業環境繼續惡化，更多的日本投資可能別無選擇，只能減少業務或退出。隨著2月1日軍方接管政權1週年的臨近，聯合國在12月31日表示，預計2022年緬甸的政治及安全局勢將繼續動盪，由於疫苗接種率相對較低及新冠肺炎病毒新變種的出現，預料第4波COVID-19的風險日增。10月份，國際貨幣基金組織（IMF）預測，2021年緬甸經濟將大幅萎縮17.9%，比4月份該華盛頓機構的估計低9%(9.0個百分點)。IMF另預估，緬甸的國內生產總值（GDP）在2022年將萎縮0.1%。   根據JETRO的調查，63.6%的受訪者預計2021年的營業利潤將比去年同期下降，27.8%的受訪者預計利潤將達到相同水平。該調查是由日本政府贊助的機構在8月及9月進行，共有180家企業參與調查。截至6月下旬，在緬甸投資的日本企業共有433家。當被問及為何將減少、重新部署或退出緬甸業務時，68.4%的受訪者認為銷售額下降，50.9%的人認為緬甸的增長及潛力較低。部分指出，政治不穩定及對國家未來的不確定性導致商業環境惡化。幾家建築公司提到，由於緬甸軍方推翻翁山蘇姬領導的民主政府，日本暫停新的官方開發援助。   聯合國一機構對緬甸的展望悲觀，稱到 2022 年估計有1,440萬人（約佔緬甸人口的四分之一）需要人道主義援助，例如食品及醫療用品。聯合國人道主義事務協調辦公室表示，2021年2月後食品及其他主要家庭商品的價格飆升，疫情加劇緬甸的人道主義危勢。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：越南工商網報，2021年12月6日   根據越南工商部進出口局統計資料，2021年12月越南橡膠出口量達27萬公噸，出口金額4億6,400萬美元，出口量及金額分別月增27.8%及29.9%，分別年增19.4%及28.8%，平均出口價格每公噸1,720美元，月增1.6%，年增7.9%。累計2021年越南橡膠出口量達197萬公噸，出口金額33億美元，出口量及出口金額分別年增12.9%及39%。   近期越南橡膠出口至中國、印度、韓國、美、印度、土耳其、荷蘭及加拿大等多國，帶動該產業出口金額強勁增長。越南工商部進出口局表示，2021年12月越南本國橡膠開發及生產情形，主要產地平福省、同奈省及平陽省等省份遭受新冠肺炎疫情不利影響，導致上述地區橡膠乳價格下降。   目前全球橡膠價格因全球市場觀望態度影響橡膠價格，惟天然橡膠生產國協會（ANRPC）指出，2021年全球橡膠供應量短缺，加上近期原油價格持續上漲，帶動橡膠出口價格逐漸上升，預估2022年全球橡膠需求量將比2021年增加19萬4,000公噸。   部分專家分析，2022年至2024年預估全球橡膠供應量將短缺，進而帶動全球橡膠價格創下歷史新高。越南相關產業提出2022年越南橡膠出口金額目標為35億美元。至於橡膠價格走向，預估2022年第1季將維持每公斤2.4美元，下半年將攀升至每公斤3.8美元，全球橡膠產量因氣候變化因素，導致種植橡膠樹面積縮減，造成全球橡膠產量較2021年減少。

Ａ：奧地利位在歐洲中部，北接德國及捷克、東鄰斯洛伐克及匈牙利、南接斯洛維尼亞及義大利、西鄰瑞士及列支敦士登，多瑙河由西而東貫穿北部全境，自古即為歐亞交通孔道。全國土地面積83,871平方公里，西部與南部為阿爾卑斯山區與丘陵地佔全國面積74%，東部及東北部為平原及盆地約佔全國面積26%。 奧地利的市場經濟發達，人民生活水準高，工業主要有冶金、機械、石油、化工、電器、紡織、木材加工、水力發電等，加入歐盟使奧地利直接進入統一的歐盟市場，帶來了更多的外資。

Ａ：    雖然兩大電訊商AT&T和Verizon在航空界壓力下，暫緩於主要機場設置5G頻譜，但多家航空公司仍然取消不少班機，比例相當於2%，影響了部分旅客的行程。 美聯社報道，根據航班追蹤網站FlightAware的資料，截至19日晚上，各大航空公司已取消320多個航班，比例相當於2%。相比之下，民航業在聖誕、元旦期間受冬季風暴和新冠疫情影響，高峰期曾1天內取消3200趟航班，這次事件雖然影響明顯較小，但因外部因素不同，依然引來不滿。 兩間電訊商在18日承諾，暫時不會在機場跑道方圓2哩內架設5G網絡。不過由於波音公司表示，其777機型容易受到5G影響，航空公司為了安全起見，紛紛改用其他飛機，導致依賴777的國際航線大受影響。 其中阿聯酋航空19日暫停飛往美國的大部分航班，只保留往來洛杉磯、紐約和首都華盛頓的服務；日本全日空、印度航空取消飛往美國多個城市的航班；韓國大韓航空、香港國泰航空、奧地利航空、德國漢莎航空則採取折衷方法，以其他飛機替換777客機。另外，法國航空和愛爾蘭航空由於主要使用空中巴士（Airbus），因此影響較小。 乘客方面，身在芝加哥奧黑爾（O’Hare）機場的民眾巴巴德（Sudeep Bhabad）表示，岳父本來打算前往印度，但航班突然取消令家人猝不及防，現在只能希望當局儘快解決問題，並且提前通知受影響旅客。 代表全美10個主要航空公司的組織「美國航空協會」（Airlines for America）表示，電訊商在擴大5G服務爭議上已讓步，並與聯邦政府商議長遠解決方案，航空業界正觀望事態發展。 5G已在全球超過40個國家地區投入使用，但美國網絡設計與其他國家不同，才會引起航空安全隱患。聯邦航空管理局（FAA）表示，美國使用的「C波段」頻譜可能干擾航機的雷達高度計，機師在能見度低情況下無法目測環境。當局19日只證實部分飛機型號不受影響，全美仍有40%飛機尚待審查。     https://www.singtaousa.com/2022-01-20/%e6%9a%ab%e7%b7%a9%e9%83%a8%e7%bd%b25g%e6%9c%8d%e5%8b%99-%e7%b4%842%e8%88%aa%e7%8f%ad%e4%bb%8d%e5%8f%96%e6%b6%88-2/3883567

Ａ：哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，依據哥國礦業系統摘錄國家統計局(Dane)資料，2021年1至至9月，哥國黃金出口值為25億4,900萬美元，鑒由於2021年國際黃金價格持續處於平均每盎司1,886.5美元歷史之高檔，復以能礦業採礦權利金收入走勢上揚，2021年哥國黃金出口總值可望逾31億美元，創2018年以來新高。   哥國黃金出口以美國為主要市場，2021年前3季，輸美總額達9億4,800萬美元；中國及阿拉伯聯合大公國分居2、3位，金額分別達5,000萬美元及3,000萬美元。另依據哥國礦業協會資料，2021年該國黃金及銅礦開採投資分別占礦業整體投資額之49%及36%，高於其他礦產，反映國際黃金及銅價前景樂觀，而該年採礦權利金收入亦創近年新高。

Ａ：哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，依據哥倫比亞國家稅賦暨關稅署(DIAN)資料，儘管哥國在2021年第2季疫情加劇，衝擊內需市場及民生經濟，2021年政府稅收仍高達173.6兆披索，年增18.8%。較哥國政府原先預估164兆披索，增加5.9%，表現優異。   哥國稅收來源主要包括:所得稅60.5兆披索占34.8%；加值稅(IVA)38.3兆披索占22%；關稅33.8兆披索占19.4%。哥國國家稅賦暨關稅署(DIAN) Lisandro Junco署長表示，因全國企業及政府全力以赴，達成2021年稅收目標，甚至超標，係為展現哥國經濟復甦之動能。以2021年12月稅收為例，金額達13.35兆披索，年增達36.7%。

Ａ：哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，聯合國頃公布對2021年拉丁美洲及加勒比海地區經濟預測，區域平均經濟成長率達6.2%，惟至2022年以來因國際原物料價格居高不下及美國與中國市場需求趨緩的負面因素影響下，預估2022年及2023年拉丁美洲及加勒比海地區經濟成長分別為2.2%與2.5%。同時對哥國經濟成長預測分別為3.7%及3.3%。各國政府在疫情可能再度增溫情況下，使用財政刺激措施及貨幣政策，以維持經濟復甦及成長。新冠疫情已造成拉美地區貧窮比率及女性失業率持續上升，而世界銀行對該區經濟預測更為保守，在2022年及2023年哥國經濟成長分別為2.6%及2.7%。   哥倫比亞杜傑總統(Ivan Duque)近日出席2022年世界經濟論表示，哥國2021年經成長率約10%，而2022年經濟成長率亦可逾5%。此外，哥國銀行協會(ASOBANCARIA)預估，哥國2021年及2022年經濟成長率約10.3%及4%，仍低於政府預估，主要考量係變種病毒疫情再起、國際原物料居高不下，及通膨壓力等將干擾經濟成長。

Ａ：對於達成減碳目標，美國石油業 Exxon和Chevron目前均強調在工業設施上興建碳捕捉儲存設備，以減少企業本身的碳足跡。Exxon去年初即提議聯合休士頓重工業化地區之廠商合作開發碳捕捉儲存區域中心(CCS Innovation Zone)，目前已獲得本地10家大型石化廠商加入，包括Calpine, Chevron, Dow, Exxon, INEOS, Linde, LyondellBasell, Marathon Petroleum, NRG Energy, Phillips 66 和 Valero，合計占休士頓地區碳排放量的75%。此一提議最大挑戰是財務，Exxon估計政府及民間須投入1千億美元，政府除提供獎勵措施外亦須配合建立碳稅機制；但若成功，在2040年前每年將可捕捉500-1000億噸碳排放，並封存於墨西哥灣原產油區。 歐洲石油業者Shell, Air Liquide and BASF亦於日前宣布加入此一聯盟。  Exxon去年即表示將在2027年前投入150億美元興建碳捕捉設備；總部位於休士頓的西方石油(Occidental Petroleum)在德州頁岩油區Permiam Basin也正在興建大型的碳捕捉設備。

Ａ：總部位於休斯頓之煉油公司Phillips 66 將與來自澳洲的電池設備和服務提供商Novonix Limited 合作在北美地區生產鋰離子電池。 Phillips 66於上年 9 月收購 Novonix 16% 的股份，並簽署協議，將生產石墨陽極材料(anode)商業化，以提升鋰離子電池的性能、降低成本和環境影響。該協議將利用 Phillips 66 的研發能力，支持 Novonix 擴大生產和開發新電池技術計劃，特別是在電力儲存應用方面。 Phillips 66 是領先全球的特種焦炭製造商，焦炭是生產鋰離子電池產業中所使用之合成石墨陽極材料之關鍵前驅體。 Novonix 是使用於鋰離子電池的合成石墨陽極的領先生產商，鋰離子電池廣泛運用於電動汽車、個人電子產品、醫療設備和儲能裝置。Novonix正在擴大其位於田納西州Chattanooga的陽極材料工廠的產能。

Ａ：根據路透社報導，Tesla德州奧斯丁工廠將推出Cybertruck之計畫延遲至 2023 年第一季，並指出Tesla延遲的原因是因為電動皮卡車市場的競爭加劇，該公司正在修改車款的特性和功能。分析師也認為晶片短缺與零組件供應鏈問題也是延遲的原因之一。 美國證券公司Wedbush Securities分析師預測，Tesla位於德州奧斯丁工廠將專注生產 Model Y。這款小型 SUV 預計將成為Tesla在2022年最暢銷的車輛，目前Model Y需求強勁，訂單量大增；預估超過35%。 該分析師也表示Tesla奧斯丁工廠最早可能在今年1月開始投產，於2 月初交付車輛，並在 2022 年第四季或 2023 年初左右將達滿載生產量。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.17  Biznes Polska ( weekly January 9-14)   Amazon Web Services (AWS)稱，波蘭科學院理論物理中心(The Center for Theoretical Physics of the Polish Academy of Sciences)和華沙軍事科技大學控制論系(the Cybernetics Department of the Military University of Technology in Warsaw)團隊已開始使用Amazon Braket的研究計畫 – 由AWS在雲端提供量子計算服務。   波蘭科學家將在量子計算模擬器上創建、測試和進行實驗。量子計算機是基於量子物理(quantum physics)運行的系統，與在位元(bits)上運行的普通計算機相反，它可以取值“0”或“1”，量子計算機的運行基礎是採用所謂的疊加(superposition)的量子位元(qubits)（即量子位元，quantum bits），其中“0”和“ 1'同時發生。人們普遍認為，這些系統將能夠解決傳統計算機無法解決的問題。   AWS公司支持那些希望透過AWS h計畫利用雲託管服務(cloud-hosted services)、軟體和工具的研究人員。此Cloud Credit for Research計畫支持還包括量子計算及那些希望使用最先進的量子設備和模擬器的科學家。據說波蘭的兩個研究小組最近獲得 AWS Cloud Credit for Research計畫的貸款。   第一個credits歸波蘭科學院理論物理中心的團隊所有。量子研究小組教授Michał Oszmaniec 處理量子計算的理論和應用方面，並在短期量子計算機的表徵和誤差減低領域追求許多科學目標。該研究將集中於電腦化地有效的方法來測試和減輕超導量子位元測量過程中噪音和串擾的影響。測量噪音是當今量子設備的主要誤差來源之一。提高測量質量在量子計算機的實際應用中扮演重要角色。   此外，在華沙軍事科技大學控制論學院的另一個團隊，由Krzysztof Kanciak博士領導，處理將量子計算機應用於常見密碼的安全性(cryptographic security of common ciphers)。他們使用AWS CCR積分去實施 Grover之基於運算(algorithm-based)的方法，以透過Amazon Braket之可進入的量子硬體上尋找密鑰。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.20   PAP, IAR, personnelservice.pl   據波蘭人力公司 Personnel Service稱，超過10%的波蘭養老金領取者正在工作，他們對國家勞動力市場的貢獻在未來將變得越來越重要。   波蘭國家保險局（State Insurance Office ; ZUS）宣布，去年第三季度，有597萬波蘭人領取了養老金。平均每月養老金為2,540.08波幣（562 歐元）。同時，根據波蘭中央統計局(GUS)的數據，754,000名領取養老金的人（即12.6%）仍在工作。   Personnel Service人力服務公司表示，這一群體從2021年初的687,000人開始增加，反映出明顯的上升趨勢。養老金領取者正在服務和物流部門以及其他經濟部門尋找工作。提供維修和重新裝修服務的人可以獲得最優惠的工資。根據 Personnel Service公司的數據，提供維修服務人員通常每小時可賺取高達35波幣（7.70歐元）的收入，其次是保姆，如果他們會說外語，則每小時可賺取高達30波幣（6.60 歐元）。同時，該公司表示，食品服務工人每小時的薪酬最高可達 18.5波幣（4.1歐元）。   去年第三季度末，波蘭的職位空缺數量比去年同期增加68.5%。Personnel Service 公司估計，在勞動力短缺日益嚴重的同時，社會也在快速老齡化，在2050年之前，波蘭60歲及以上的人口數量可能達到1,370萬人，占波蘭人口的40%。據該公司援引專家所述稱，這就是為什麼有必要確保50歲及以上的人在勞動力市場上保持活躍。   根據專業會計服務機構普華永道(PwC)公司的數據，到目前為止，在55-64歲的波蘭人中只有40%就業，而德國和丹麥的此一比例超過60%。Personnel Service公司表示，如果波蘭趕上來，從長遠來看，其GDP可能會增加 660億美元（580億歐元）。該公司援引其專家Krzysztof Inglot的話稱，波蘭必須導入活化政策，俾盡可能讓更多的人留在勞動市場。Personnel Service公司人員Inglot as表示，這不僅對整個社會有利，而且對能夠增加收入的銀髮工人本身以及將可獲得經驗豐富且有價值的員工的雇主都有利。