Ａ： 依據新加坡金融管理局(MAS)於本(2022)年2月28日發布的預估數據顯示，2022年1月星國銀行貸款月成長率為0.15％，總額達8,180億星幣(6,025億美元)，增速較去(2021)年12月的1.36％明顯放緩；其中企業貸款及消費者貸款月成長率分別為0.89％及1.03％，約5,059億星幣(3,726億美元)及3,122億星幣(2,300億美元)。 在企業貸款方面，製造業、建築暨建設業、一般商業及金融暨保險業的貸款皆成長，尤其金融暨保險業貸款連續兩個月成長逾3％，達1,144億星幣(842.61億美元)。消費者貸款中的汽車貸款已連續四個月下跌，月成長率減少0.19％至83億星幣(61.13億美元)；信用卡貸款則是近半年來首次出現萎縮，月成長率減少2.48％至109億星幣(80.28億美元)。 新加坡華僑銀行經濟分析師林秀心表示，過去兩個月星國市場出現許多不確定因素，包括通貨膨脹持續上漲、中央銀行加速緊縮貨幣政策、2021年12月推出新一輪房地產降溫措施，以及對於2022財政年度預算案的諸多揣測(調高消費稅、財富稅及碳稅等)，使商業及消費者信心受到影響，採取更保守的觀望態度，可能是造成銀行貸款成長放緩的原因。 新加坡金融管理局透露，針對西方國家對俄羅斯實施金融制裁，預料不致對新加坡三大銀行帶來太大影響，因其客戶主要集中在亞洲，對俄羅斯業務曝險不大。該局表示已向新加坡所有金融機構發出通知，提醒相關制裁的風險，金融機構應繼續對任何可疑交易或資金流動保持警惕，並加強調查較高風險的客戶。

Ａ： 新加坡貿工部長(MTI)顏金勇於本(2022)年2月28日表示，俄羅斯是全球原油及天然氣主要輸出國，俄羅斯及烏克蘭亦是小麥、鎳及鈀等大宗穀物及礦產之重要出口國，近期烏克蘭及俄羅斯發生衝突，可預見未來能源價格將上漲及重要原材料供應中斷加劇，將對星國企業及家庭造成衝擊；但星國在烏克蘭營運的企業不多，自烏克蘭及鄰近地區進口的必需品亦有限，初步評估，目前烏克蘭危機對新加坡經濟及企業的直接影響，尚處於可控制範圍。 顏金勇部長指出，星國須為烏克蘭危機對貿易及投資造成的影響做好準備，衝突倘曠日持久將影響商業信心，給全球經濟帶來壓力，影響經濟自新冠疫情中復甦的步伐。星國官方先前預估，2022年新加坡國內生產總值成長率有望達3%至5%，整體通貨膨脹率介於2.5％至3.5％，核心通貨膨脹率介於2％至3％。但烏克蘭危機為星國經濟前景蒙上陰影，目前局勢尚未明朗，現階段難以估計對新加坡經濟成長及通貨膨脹的實際影響，但通膨壓力可能在短期內進一步上升，尤其是與石油相關的原料價格上漲，新加坡經濟下行風險亦將顯著增加。 顏金勇部長進一步指出，星國政府正在和主要企業合作，檢討其業務延續性計劃，儘量減少烏克蘭危機對業務的干擾。星國政府甫於2022財政年度預算案推出「小型商家復甦補助」及「家庭補助配套」，倘有需要，將再推出額外措施，協助企業及家庭因應挑戰。

Ａ： 據日本經濟新聞本(2022)年2月28日報導稱，日本經濟產業省頃公布2022年1月礦工業生產指數速報值為95.2（以2015年=100，經季節因素調整後），較上(12)月減少1.3%，且連續2個月呈現下滑現象。此外，因受新冠肺炎變種病毒株Omicron擴大感染的影響，日本汽車製造工業因零部件不足導致大幅下滑17.2%，衰退幅度僅次於2021年9月的數據。 在上述15項調查行業別當中，計有10項業種呈現正成長，但由於占比較高之汽車製造業，因零組件供應不足導致減產，拉低整體表現。其他方面，鋼鐵及非金屬工業下滑3.2%、無機及有機化學工業下滑3.8%、汽車用塑膠製品工業下滑1.3%；此外，電子零組件等半導體製品則成長10.4%。 依據主要企業生產計劃計算出之生產預測指數，認為2022年1月底後會逐漸回穩，預估2月將會成長5.7%、3月亦將上揚0.1%。在汽車等運輸機械方面，亦預測2月為12.3%、3月為13.1%，將呈現大幅成長趨勢。因此，日本經濟產業省將生產基調判定為「有回穩跡象」，另對於目前烏俄戰爭情勢演變，則認為將在2022年3月以後對日本工業生產造成負面衝擊。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據勃固省投資委員會（BRIC）的統計，在2021年2月1日至2022年2月1日期間，勃固省吸引1.11億美元的外國投資及83.29億緬幣的國內投資，為居民創造了4,953個就業機會。   在2月25日舉行的BRIC會議上，勃固省長Myo Swe Win表示，勃固省主要依靠農業及畜牧業，該地區有豐富的原料可用於製造天然肥料，因此，M省長敦促BRIC邀請投資肥料工廠。此外，這些地區擁有強大的勞動力，故也優先考慮招攬勞力密集型的來料加工（CMP）成衣業。投資者必須嚴格遵守《工業園區法》的規章制度，只有在進行社會及環境影響評估後，才能批准投資。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據投資暨公司管理局（DICA）發佈的統計顯示，仰光省投資委員會(YRIC)在當前小預年度的2021年10月至2022年2月期間，批准10家外國企業及2家製造業合資企業，估計投資額為 2,595.5 萬美元。 此外，2家國內企業也獲得批准，投資額為36.29億美元。YRIC表示，這些企業將創造6,657個工作崗位，主要投資來料加工（CMP）生產之箱包、鞋類、內衣及成衣等，以及建築材料製造、鋁錠產銷、豆類研磨及生產、鞋類以及魚露產銷等。製造業在仰光省吸引最多的外國投資，企業在從事CMP藥品、車輛、貨櫃及成衣的生產。   迄今為止，外資來源包括中國、新加坡、日本、香港、韓國、越南、印度、台灣、馬來西亞、英屬維爾京群島及塞席爾等。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據商務部發佈的統計，在2021-22財年小預算年度，截至2月18日，緬甸邊境貿易額逾26.7億美元，較上個財年的45.9億美元減少19.2億美元。在此期間，緬甸邊境貿易的出口額為19.4億美元，進口額為7.3億美元。苗瓦迪（Myawaddy）以9.98億美元的貿易額位居邊貿站榜首，其次是提基(Hteekhee)，貿易額為7.76億美元。   緬甸與中國大陸共有5個邊境口岸，分別是；木姐（Muse）,雷基(Lwejel),甘拜地（Kampaiti）,清水河（Chinshwehaw）及景棟（Kengtung）,與泰國共有7個邊境口岸，分別是大其力（Tachileik）, 苗瓦迪（Myawaddy）,高當(Kawthaung),提基（Hteekhee）,丹老（Myeik）,茂當(Mawtaung)及 眉色（Maese）, 與孟加拉共有2個邊境口岸，實兌（Sittway）,貌奪(Maungtaw) 與印度共有2個邊境口岸Tamu 及 Reed。緬甸主要出口產品為農產品，動物產品，水產品，礦產品，工業品，林產品、製成品及其他產品，主要進口資本財、中間財及消費品。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據仰光黃金企業家協會（YGEA）的統計，黃金價格再次飆升至每緬克193.4萬緬幣（1緬克等於0.578盎司）。隨著全球金價上漲，國內黃金價格也也呈現出上漲趨勢。目前，全球黃金價格在每盎司1,917美元至1,914美元之間。此外，美元兌緬元的匯率目前在1美元兌1,990緬幣左右。YGEA主席Myo Myint表示，未來一段時間，國內黃金價格不太可能下跌。只有緬元兌美元走強、全球黃金價下滑，國內市場的黃金價才會下跌。   2021年9月份，國內市場的黃金價格達到每緬克222萬緬幣，而美元兌緬元的匯率達到3,000美元以上的高點。2022年1月，黃金價格在最低每緬克182.15萬緬幣（1月6日）與最高每緬克188.5萬緬幣（1月25日）之間。

Ａ：緬甸全球新光報報導，提供人身保險及一般保險服務的緬甸保險公司（Myanma Insurance），推出第三方責任險及汽車險線上支付系統，民眾使用QR Code及MPU卡即可在家中輕鬆快捷地繳納保費。   緬甸保險公司提供40多種保險，其中一般保險20多種、人身保險20多種，包括火災保險、汽車保險、航空及海運保險、石油及天然氣探勘保險、人身意外傷害保險、企業家責任保險、工程商業保險、礦工的責任保險。緬甸計畫暨財政部緬甸保險（仰光）總經理Lwin Oo表示，人壽保險是世界上發展最快的行業之一，意外險可以用來支持事故倖存者的家庭，另儲蓄險則可在存款後的某特定時間提領；保險有人壽保險及一般保險兩種，也有必要開發與適用緬甸的新保險產品。他續稱，緬甸作為發展中國家，常須依據人均收入提供一般保險服務。在提供民眾意外損害補償方面，該公司提供QR Code及MPU卡的快捷支付服務，讓民眾在COVID-19期間在家中繳付保費。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸商務部的統計顯示，在2021-2022財年小預算期間（2021年10月至2022年3月），截至2月18日，緬甸對外貿易額達到119.5億美元，與上年同期的127.2億美元相比減少7.659億美元。在2021年10月1日至2022年2月18日期間，緬甸的出口額逾61億美元，而緬甸的進口額相對較低，為58.5億美元。由於主要貿易夥伴中國關閉部分邊境站，與去年同期相比，邊境貿易驟減19億美元，然海運貿易則增加11.5億美元。   緬甸出口農產品、動物產品、礦產品、林產品及工業成品，而進口資本品、工業原料及消費品。緬甸的出口主要依賴農業及製造業。商務部正致力於減少貿易逆差、促進出口、進口替代及市場多樣化。根據商務的統計，2020-21財年，緬甸的對外貿易為295.8億美元。

Ａ：綜合美媒及白宮(2)月22日新聞資料，美國政府去年針對關鍵礦物暨原料供應鏈進行審視，相關評估報告指出美國關鍵礦物暨原料過度依賴外國進口，進而造成美國國家及經濟安全威脅，建議除與夥伴及盟友合作使資源持續多樣化外，並應擴大美國本土關鍵礦物開採、生產、加工及回收，白宮昨(22)日公布美國政府及民間推動關鍵礦物供應鏈本土化的工作亮點如次： 一、MP Materials礦產公司：美國國防部將提供該公司3,500 萬美元，擴建其位於加州的「重稀土」製造設施，從而建立完整的本土「永久磁鐵」供應鏈，MP Materials將宣布配合該計畫於2024年前另投資7億美元，創造350個工作機會，「永久磁鐵」可用於電動車電機系統、國防工業、電子設備及風力渦輪機，目前中國控制87%全球永久磁鐵市場。 二、Berkshire Hathaway再生能源公司：預計本年春季將完成自地熱鹽水提煉鋰元素的示範設施並測試商業可行性，預期未來五年將投資數十億美元，倘計畫成功，該公司將於2026年實現電池級氫氧化鋰及碳酸鋰的大規模商業量產，每年可生產9萬公噸鋰。另美國CTR及EnergySource Minerals等公司亦正發展類似業務。 三、Redwood Materials公司：將與福特汽車及富豪汽車合作推動自報廢車輛鋰電池提煉鋰、鈷、鎳及石墨等礦物，並與福特汽車成立合資企業建立電池回收廠，規劃2022年興建新的陰極材料廠。 四、特斯拉：與Talon Metals礦產公司合作採購用於電動車的高品質鎳，Telon Metals透過本案與工會發展夥伴關係，在當地礦業社區培訓員工發展下一代技術。 五、美國能源部：將由基建法案提撥1.4億美元推動示範計畫，旨在自煤灰暨其他礦物廢料回收稀土及關鍵礦物，從而減少新開發礦場的需求，另將討論投入30億美元於精煉鋰、鈷、鎳與石墨等電池材料，以及電池回收設施，創造高薪清潔能源製造工作。  

Ａ：洛磯山脈地區4個州的州長周四宣布將合作開發氫燃料，設法更容易獲取和利用宇宙中最豐富的元素作為汽車、卡車和火車的清潔燃料。 科羅拉多州、新墨西哥州、猶他州和懷俄明州將計劃在該地區建造一個「氫樞紐」。最近批准的80億元聯邦基礎設施資金擬提供資金建造至少4個此類區域樞紐。 「聯盟代表了西部山區對氫能未來的共同願景。」懷俄明州州長戈登(Mark Gordon)在與科羅拉多州州長波利斯（Jared Polis）、新墨西哥州州長格力沙姆（Michelle Lujan Grisham）和猶他州州長考克斯(Spencer Cox)的聯合聲明中說。 根據周三簽署的一項協議，在擬提交給能源部的計劃中，西部州際氫能樞紐在四個州都將設有設施。 四個州簽署的協議稱，目標將包括經濟發展以及「發展最新科學、研究和技術以生產、運輸和使用經濟效益高的清潔氫能」。 長期以來，氫氣一直被視為一種豐富的清潔燃料。汽車製造商等公司一直在開發氫燃料汽車、卡車、公共汽車和火車。 氫氣可以通過電解水獲得，並且氫氣燃燒時副產品只有水蒸氣。這種燃料理論上可以減少溫室氣體排放和空氣污染，取決於如何獲得氫能。 然而與電動汽車一樣，氫能潛力也受到基礎設施的限制。缺乏加油站限制了氫燃料汽車的市場。氫燃料汽車數量少，也限制了對氫能生產和運輸的投資。 在新墨西哥州，民主黨州長格里沙姆在批評聲中積極推動氫能，吸引私人投資和聯邦資金投資氫能生產和分配。 批評者指出，現在生產的氫氣不是清潔的、無碳的也不是無限的。根據美國能源信息局的數據，目前美國商業生產的幾乎所有氫氣都不是來自水，而是來自天然氣。 雖然倡導者稱現在使用化石燃料生產氫氣可以幫助以後發展清潔工業，但環保主義者對此表示懷疑。 「這本質上是推動擴大石油和天然氣的開發。新墨西哥州環保組織WildEarth Guardians的尼科爾斯(Jeremy Nichols)通過電郵表示，開發更多的石油和天然氣與應對氣候危機和大幅減少我們對化石燃料的依賴完全背道而馳。 據美國能源信息局，科羅拉多州、新墨西哥州和懷俄明州的陸上天然氣產量分別排名美國第七、第八和第九。猶他州也是重要的產氣州。   https://www.singtaousa.com/2022-02-26/%e6%b4%9b%e7%a3%af%e5%b1%b1%e8%84%88%e5%9b%9b%e5%80%8b%e5%b7%9e-%e8%81%af%e6%89%8b%e9%96%8b%e7%99%bc%e6%b0%ab%e7%87%83%e6%96%99/3946672  

Ａ：亞馬遜與遠程醫療服務商Teladoc Health宣佈合作，將透過亞馬遜Echo語音助理提供全天虛擬保健服務。用戶只要告訴語音助理Alexa想看醫生，便會從裝置中收到Teladoc醫生的來電問診。 此舉標誌著亞馬遜進一步擴展保健服務，亦是它積極推動一種在新冠疫情下急速增長的保健形式。 非牟利組織智庫蘭德公司(Teladoc)資深政策研究員烏舍爾—派斯(Lori Uscher-Pines)說︰「遠程醫療現在成為病人已習慣使用的事，而且預期作為他們保健的一種選項。在疫情前，沒有太多人知道有這種服務提供。」 亞馬遜早已插手分發處方藥業務，並正在擴展它2019年推出的Amazon Care計劃，提供遠程醫療，如果病人行動不便，亦會派出醫生前往病人家。 有些醫院已在使用Alexa作為病房的語音助理。Alexa甚至與英國國民保健署合作，在署方官網協助解答醫療問題和給予意見。 至於本周宣佈的該項服務，將適用於建立Alexa Voice ID的用戶。在告訴語音助理需要和醫生談一下後，用戶將被連接至Teladoc客服中心，然後就有醫生回撥。 目前該服務只限語音通話，但兩間公司均表示，預期很快推出視像問診。某些情況下，醫生可以開出處方藥物。 Teladoc發言人薩瓦雷斯(Chris Savarese)表示，用戶可以當日獲回電，但視乎用戶所在州份能提供服務的醫生人數。他提到，疫情或使輪候時間延長。 診費視乎病人的醫療保險。如果沒有醫保，看診費為75元。薩瓦雷斯強調，亞馬遜無法存取、記錄或儲存任何醫生和病人的通話內容。   https://www.singtaousa.com/2022-03-02/%e4%ba%9e%e9%a6%ac%e9%81%9c%e8%aa%9e%e9%9f%b3%e5%8a%a9%e7%90%86-%e5%8f%af%e6%8f%90%e4%be%9b%e9%81%a0%e7%a8%8b%e5%95%8f%e8%a8%ba/3953868  

Ａ：自新冠疫情暴發以來，美國眾多公司已有兩年讓員工遠端工作，現在，包括美國運通，Facebook母公司Meta和富國銀行在內，多家公司計劃，今年3月份實施重返辦公室計劃。 據《華爾街見聞》報道，許多公司高管表示隨著奧密克戎病例的下降和衛生局放鬆口罩令，雖然他們對未來可能出現的情況不確定，但對「員工可在本月返回辦公室工作」充滿信心。 計劃3月重返辦公室的思科系統公司，其首席人事官Francine Katsoudas表示，在疫情這一段時期，公司一直都在尋找恰當的時間，現在員工重返辦公室工作的時機到來了。 與許多僱主一樣，思科原本計劃更早地重新開放其辦公室。 先是去年夏天，思科計劃由少數美國員工返回辦公室，之後計劃在今年2月更大範圍的推廣。但因奧密克戎變種病毒有關的病例激增之後，思科公司這一計劃被推遲了。 美國運通公司為了讓員工重新適應現場工作的節奏，3月1日開始，在其紐約辦公室「探視性」實施重返計劃。 公司鼓勵員工混合辦公，每周至少有一天到辦公室來上班。隨後，運通公司將於3月15日開始其所謂的完整的「Amex Flex 」計劃。許多員工將根據他們的工作和團隊安排，平均每周在辦公室工作一至三天。 目前隨著美國奧密克戎變異病毒危害趨勢的走低，民眾健康狀況的好轉，許多州和地方政府在最近幾周已經撤銷了對新冠疫情的緩解工作。 越來越多的美國公司要求員工返回公司上班，這也反映了僱主對未來員工工作模式變化的擔憂。 長期的遠端工作模式，會給讓公司員工之間的聯繫變弱，加大培養員工忠誠度的難度，最終導致離職率上升。 諮詢和研究公司Gartner的人力資源研究負責人Brian Kropp說，當員工與他們的同齡人聯繫較少時，他們更容易更換工作，這一點讓公司感到擔憂。 另外遠端工作會導致生產力和協作不足，而且有損企業文化的建設。 早前摩根大通CEO戴蒙表示，長期的遠端工作會對經濟和社會造成嚴重損害，「重返辦公室是個好事」。他認為在家辦公的員工每到周一和周五工作效率有所下降，而到辦公室合作有助於「創造性的燃燒」。 新冠疫情極大地改變了傳統的工作模式。雖然「重返辦公室」浪潮襲來，但是這兩年遠端工作使許多公司員工深切體會到，每天無需耗費大量的通勤時間，這樣讓個人有更多的精力照料家庭。因此在爭奪人才的就業市場，僱主也需要應時而變，這樣才能對人才保持長久的吸引力。   https://www.singtaousa.com/2022-03-02/%e5%a4%a7%e5%85%ac%e5%8f%b8%e6%93%ac3%e6%9c%88%e3%80%8c%e9%87%8d%e8%bf%94%e8%be%a6%e5%85%ac%e5%ae%a4%e3%80%8d-2/3953804  

Ａ：加州公用事業委員會(CPUC)周一發出許可證，允許在舊金山市和聖馬刁郡推出無人車客運收費服務。這是該委員會首次批出這類許可。 CPUC向無人車公司Cruise和Waymo發出的許可，允許兩間公司向乘客收取車資，提供自動駕駛網的預約服務，但前提是安排一名司機在車上，以防發生緊急事件時控制汽車。 Cruise獲准於於晚上10時至翌日清晨6時於舊金山市公有道路上以時速30英里提供無人網的服務，而Waymo則可於全日任何時間於上述兩縣任何指定區域以最高時速65英里提供服務。 但CPUC表示不允許兩間公司於濃霧或豪雨下操作無人車，以策安全。 Cruise和Waymo之前屬於CPUC一項試驗計劃，允許他們不收費提供載客服務，並被要求將他們的試驗計劃許可證轉為CPUC為無人車而設的「配備司機」(Drivered Deployment)計劃許可。 CPUC最終認為兩間公司符合該計劃的規定，包括持有加州車管局(DMV)發出的有效無人車調度許可證。Cruise亦屬於CPUC一項不設司機的無人車服務試計劃一部份。   https://www.singtaousa.com/2022-03-02/%e5%85%a9%e5%85%ac%e5%8f%b8%e7%8d%b2%e5%87%86%e6%8e%a8%e5%87%ba%e7%84%a1%e4%ba%ba%e8%bb%8a%e7%9a%84%e5%a3%ab%e6%9c%8d%e5%8b%99/3953950  

Ａ：匈牙利央行於本(2)日宣布，在歐洲央行下令關閉俄羅斯聯邦儲蓄銀行歐洲子公司(Sberbank Europe AG)後，日前暫停匈牙利Sberbank營業2日及限制存戶提款上限之作法不足以支撐該銀行的財務狀況，匈國決定撤銷該銀行營業執照。匈牙利Sberbank存戶存款在10萬歐元部分可獲得國家存款保險基金保障。 匈國外長Peter Szijjarto表示，關閉俄羅斯Sberbank匈牙利子行是歐盟制裁之一，但也傷害匈國經濟。依據匈牙利央行統計，匈牙利Sberbank市占率僅1%。 此外，歐元兌福林滙率3月1日從1歐元兌371福林跌至1:379，跌至歷史新低，匈牙利福林在過去5個交易日貶值 6%。美元兌福林匯率也達到創紀錄的1:340，自俄烏危機以來福林已貶值 8.1%。 另，匈牙利股市亦遭遇2008年金融危機以來的最大單日盤中跌幅，布達佩斯股市(BUX)指數自2月22日以來已下跌20%。 匈國央行表示，已密切關注金融市場發展情勢，會在必要時使用所有工具進行干預，以確保國內物價及金融穩定。匈牙利央行補充，匈國疫後復甦數據反映匈牙利經濟強勁，目前貨幣市場的動盪，與匈牙利總體經濟基本面無關，但有推升通貨膨脹的風險。

Ａ：依據阿根廷政府公報2022年2月25日刊載生產部第90/2022號決議如下：阿根廷政府完成對自中國大陸及巴西進口之多功能食物及液體調理器，備有容器及可互換配件，通稱食物處理機或多功能食物處理機（即南方共市稅則號列8509.40.50）產品之反傾銷落日複查，並維持前生產部2016年7月5日第314/16號決議，課徵反傾銷稅，為期5年。阿國海關將依相關法令，對旨揭產品採行非優惠性原產地管制措施。

Ａ：依據奧媒「新聞報」（Die Presse）2022年3月1日報導：奧地利數位經濟部長Margarete Schramböck於當日召開記者會，就經濟制裁俄羅斯產生之影響表示：制裁將精準打擊俄國經濟；而對奧國經濟影響可控，初估奧國GDP可能因此減少0.4%至0.5%，惟該估值係以俄國不減少或切斷天然氣供應為前提。根據歐洲央行分析，俄國天然氣供應每減少10%，歐元區經濟成長恐減少0.7%，奧國則減少1.25%。S部長談話重點如后。 奧國數位經濟部正草擬企業紓困計畫：奧國約200家企業與烏克蘭有密切業務往來，其中20家在當地設廠生產。另在俄國設立子公司或分支機構之奧國企業約650家，其中一小部分在當地設廠生產。奧國企業對俄羅斯可能產生呆帳總額達16億歐元，其中50%至80%有奧地利控管銀行(Oesterreichische Kontrollbank AG，簡稱OeKB，係協助奧商出口之奧國官方信貸銀行)之擔保。奧國政府政正在制定協助企業確保資金流動性安全之「過渡性保證」計畫。 減少對俄國天然氣依賴：奧國政府將尋找國外能源供應新夥伴，例如：自阿拉伯國家獲取液化天然氣。此外，擴大使用奧國國內生質(沼氣)及高溫熱泵能源。 奧國銀行業無系統性風險：強調在此次俄烏戰爭危機中，奧國銀行根本無系統性風險，原因： 1.奧國銀行面臨之可能呆帳/不良資產，僅4%與俄國有關。 2.奧國銀行自有資本及資本適足率均高。 另奧地利國家石油暨天然氣集團(OMV)處境特殊，該集團與俄國企業除有能源業務合作外(石油及天然氣，並投資北溪2號7.3億歐元)，旗下北歐化工(Borealis)在俄國有龐大業務。該部已與OMV高層會談，以瞭解該集團狀況。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.03.02  PAP, IAR, Reuters   波蘭官員宣布，丹麥環境保護署(Danish Environmental Protection Agency)已簽發了一項新的環境許可證，用於建設波羅的海海底天然氣管道的陸上部分，該管道預計將透過丹麥將波蘭與挪威的天然氣田連接起來。他們補充稱，這一決定使「恢復對該管道停工部分的建設」成為可能。波蘭官員們還在推文中表示，波羅的海管道最初啟動的日期不會改變。   據波蘭官員稱，這條管道是華沙為使天然氣供應多樣化和減少波蘭對俄羅斯的能源依賴所做努力的一部分，該管道在先前到達波蘭波羅的海沿岸後，去年在丹麥登陸。   波羅的海管道將於10月啟用，初期容量為每年20-30億立方公尺，並從明年年初開始滿載營運。最終預計將有能力每年透過丹麥將100億立方公尺的天然氣從挪威輸送到波蘭。波蘭總統Andrzej Duda於2019年將波羅的海天然氣管道描述為波蘭能源轉型以及整個中東歐地區能源安全的戰略計畫。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.03.02  PAP, IAR, Reuters   波蘭總理Mateusz Morawiecki於3月2日週三再次呼籲歐盟在俄羅斯入侵烏克蘭期間禁止從俄羅斯進口煤炭。   Morawiecki總理在波蘭東南部Jasionka與歐洲理事會(European Council)主席(Charles Michel)會面後對記者表示，波蘭準備立即停止進口俄羅斯煤炭，轉而從澳大利亞購買更多煤炭。波蘭新聞局(PAP)援引Morawiecki總理的話稱，Morawiecki總理今天與澳大利亞總理談過……將從那裡把煤炭運到波蘭。Morawiecki總理補充稱，波蘭準備「隨時」對俄羅斯煤炭實施禁運。他並告訴記者，波蘭只需要歐盟執委會的保證，它不會因此而懲罰波蘭。   據PAP報導，去年上半年，波蘭進口620萬公噸煤炭，其中來自俄羅斯400萬公噸和來自澳大利亞115萬公噸。Morawiecki總理辦公室援引他的話稱，波蘭強烈主張對俄羅斯對烏克蘭的攻擊實施「最深遠的制裁」，包括「封鎖來自俄羅斯的石油、天然氣和煤炭」。   週二，Morawiecki總理在布魯塞爾對記者表示，歐洲應盡快停止從俄羅斯購買天然氣和石油。另Morawiecki總理告訴記者，俄羅斯入侵烏克蘭對歐洲和平構成生存威脅。他還表示，歐盟應該為烏克蘭準備投資方案，因為其經濟需要新的投資，烏克蘭的能源安全是一個非常重要的因素。他並為烏克蘭提出一項1,000億歐元的「重建計畫」，將由歐盟資助，以便烏克蘭能夠重建被毀壞的學校、醫院或住宅區。另波蘭外交部長Zbigniew Rau週二表示，隨著俄羅斯推進對烏克蘭的入侵，西方將對俄羅斯實施更多制裁。     此外，波蘭總理辦公室還在週三中午的推文中表示，自俄羅斯開始侵略烏克蘭以來，共有474,510名難民越過波蘭邊境。波蘭官員告訴記者，波蘭政府正在為所有逃離俄羅斯侵略烏克蘭的人提供庇護，無論他們的國籍和種族如何。