Ａ：法國費加洛報(Le Figaro)本(3)月16日報導，法國去(2021)年新設立超過250家深科技(deeptech)新創公司，並以2025年加倍為目標。深科技為一國長期大業，涵蓋應用研究、破壞性創新( innovations de rupture)及製程深度改革，法國深科技計畫為培植產業經濟明日之星，耗資 30 億歐元，啟動三年以來首度進行檢討評估。   新設 250 家深科技新企業中，有四成專攻製藥、生技與醫療技術領域；以量子計算與人工智慧為主之數位科技佔 25%，工業則佔 20%。去年新血涵蓋產業面甚廣，如開發鼻噴式新冠疫苗的LoValTech、設計友善海河生態之再生能源海流發電機的Blue Mimetic 以及能延長電池使用壽命之 Entroview 等。   法國公共投資銀行(Bpifrance )負責創新事務之執行董事 Paul-François Fournier 指出，為強化經濟主權與產業自主，如何運用深科技優勢，轉化為政府推動再工業化之助力是必修課題；目前亦有少數新創公司研發製造已達致具體成果。此外，深科技計畫盼整合法國科技( la French Tech)與法國製造(la French Fab) 兩大計畫，必須長期動員融資量能，同時承擔風險。   Bpifrance去年資助 558 家新創公司共計5.69 億歐元，亦直接投資3.75 億歐元，間接投資 4.01 億歐元。成功複製 la French Tech模式，打造產業生態圈，同時設立Tandem Deeptech平台媒合產學研代表。報導最後建議，法國仍須增加專用資金挹注，以有效扶植新創企業與大型專案。

Ａ：西班牙「國家報(El País)」2022年3月12日報導，根據西班牙國家統計局(INE)資料，西國2022年2月累計消費者物價指數(IPC)為7.6%，較1月之6.1%大幅上漲，係自1986年12月以來之最大漲幅。西班牙通貨膨脹上漲之主因係燃料、電力與食品價格大幅上漲。由於2022年2月24日俄羅斯入侵烏克蘭，各國對俄羅斯實施經濟制裁，導致石油與天然氣國際市場價格飆漲，影響2月份物價，業已影響消費者購買力，亦將持續威脅3月之物價水準。 2022年2月價格上漲之主要產品包括：電力價格上漲80.5%，液體燃料(Combustibles liquidos) 價格上漲52.3%，液化碳氫化合物(Hidrocarburos licuados) 價格上漲33.4%，柴油價格上漲28.4%，汽油價格則上漲25.1%。在民生食品方面，其他食用油價格上漲32.3%，橄欖油價格上漲30.6%，義大利麵價格上漲19.9%，麵粉與穀物價格上漲11.7%，嬰兒食品價格上漲10.5%，綿羊與山羊肉價格上漲9.5%，白米及脫脂牛奶價格上漲9.4%，全脂牛奶價格上漲9.3%及咖啡價格上漲8.2%等。另旅館、青年旅館及民宿等價格上漲21.1%，家庭用家具價格上漲7.2%，而自行車價格則上漲6.7%。西國消費者與使用者組織(Organización de Consumidores y Usuarios，OCU)建議，消費者可優先購買季節性商品及赴低廉超市消費，以節省支出。 INE指出，儘管物價普遍大幅上漲，仍有少數商品之價格下跌，如道路通行費、公共停車場及路邊停車費用，均較2021年減少20.8%。手機費價格減少5.7%、電腦價格減少4%、眼鏡及隱形眼鏡銷售價格減少0.5%、海運運費減少3.1%，而國際及國內班機票價則分別減少2.2%及0.9%。西班牙Funcas儲蓄基金會(Fundación de las Cajas de Ahorros, Funcas)預估，2022年3月西班牙消費者物價指數將增加為8.6%，而2022年平均消費者物價指數則將為6.8%。

Ａ：參考資料：The Telegraph, BBC 日期：111年3月16日 文號：駐英經（111）經字第212/P200號（商情文號:第212號） 商情本文： 英國商業、能源及產業策略部自2021年12月底已針對制定氣候兼容性檢查（climate compatibility checkpoint）事宜展開公眾諮詢，該措施旨在要求企業必須通過嚴格標準檢查才可獲得開採北海油田之許可。惟政府現則擬以國安理由允許開採新石油和天然氣，以擺脫在化石燃料方面依賴俄羅斯進口，此可能有損2050年實現碳中和的目標。 儘管英國直接從俄羅斯進口量極少，但德國等歐盟國在能源方面嚴重依賴俄羅斯，鑒於英國與歐盟市場緊密相關，擴大國內石油與天然氣的替代來源也極為重要。英政府已承諾將在今年年底前逐步終止進口俄羅斯石油，且正探求天然氣市場的其他選擇。強生首相現於沙烏地阿拉伯展開期三日訪問，鼓勵沙國提高能源產量。 另Cuadrilla Resources能源公司位於Lancashire郡的兩座水力壓裂井，被石油和天然氣管理局（Oil and Gas Authority）下令於2022年6月封閉，原因係該公司所採用水力壓裂法受爭議，由於透過高壓水注入岩石以壓裂釋放氣體，在人為地震（earth tremor）考量後於2019年遭禁。但商業、能源及產業策略副部長Greg Hands昨（15）日則在議會表示，石油和天然氣管理局將會考慮上述水力壓裂井延長使用的申請。Cuadrilla Resources公司執行長Francis Egan表示，英國每年花費數十億英鎊從全球各地進口天然氣，境內家庭正面臨天然氣價格飆漲，政府卻想關閉境內僅有的兩座頁岩氣井；渠呼籲石油和天然氣管理局應正式撤回下令關閉油井的指示。

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：111年3月16日 文號：駐英經（111）經字第213/P200號（商情文號:第213號） 商情本文： 美國晶片製造商Intel半導體集團於3月15日承諾將對其愛爾蘭子公司投資額外120億歐元，使該公司自1989年以來在愛爾蘭投資總額提升到300億歐元，未來Intel愛爾蘭分公司就業人數將達6500人。   該集團除將在德國Magdeburg地區新建兩座大型半導體工廠，還計畫在法國開設新研發設計中心，並在義大利、波蘭和西班牙開啟製造、代工與後端生產服務。該集團潛在800億歐元歐洲地區預算中，將有超過330億歐元將用於研發製造。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：111年3月15日 文號：駐英經（111）經字第209/P200號（商情文號:第209號） 商情本文： 美國Ford汽車欲加快在歐洲的電動車計畫，宣布在2024年前推出七款新電動車，以於2026年前每年在歐陸銷售60萬輛電動車；並且將在土耳其建立電池大廠，並在科隆投資20億美元，擬於2035年前逐步終止廂型車碳排放。Ford汽車已承諾在2030年前使歐洲地區所有汽車電動化，但尚未訂出商用車日期；此攸關該公司位於英國Dagenham工廠專生產Transit柴油引擎箱型車的未來。實際上，該公司目前唯一銷售的電動箱型車為從墨西哥進口的Mustang Mach E，在2021年只售2萬3000輛。 Ford汽車本月稍早對其業務重組，以努力追趕電動車製造業的競爭同行。針對Ford汽車在英國的發展，Ford汽車歐洲區總經理Stuart Rowley表示，預計到2035年前將推動全面電動化，但中期內柴油引擎的輕型商用箱型車仍很重要，因此位於英國的Dagenham工廠仍有需求。且Ford汽車已於2021年10月宣布將投資2.3億英鎊，以升級其位於英格蘭Merseyside郡的Halewood工廠，用以生產電動車零組件。  

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年3月16日 文號：駐英經（111）經字第210/P200號（商情文號:第210號） 商情本文： 由於國內部份汽車業者與相關產業機構涉嫌違反競爭規範，英國競爭與市場管理署（CMA）已對與回收舊車或報廢汽車相關的反競爭行為展開調查，特別是回收或報廢汽貨車。業界將報廢汽車稱為end-of-life vehicle（ELV）。ELV車輛歸類為廢棄物，報廢原因常與車齡或事故意外有關，法規要求以永續方式處理這些車輛；且汽車業者必須為客戶提供ELV車輛免費回收服務，回收服務通常外包給第三方。歐盟執委會本（15）日亦就上述事件展開調查，競爭與市場管理署將與其密切合作。若經調查初步證實業者違反競爭法，該署可能提出反駁陳述（Statement of Objections）。 此舉反映競爭與市場管理署在2022年至2023年年度計畫草案中有關透過有效市場競爭優先促進環境永續性之承諾。

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年3月16日 文號：駐英經（111）經字第211/P200號（商情文號:第211號） 商情本文： 英國外交部長Liz Truss於3月15日宣布對俄羅斯與白俄羅斯實施額外370多項制裁措施，英國針對俄羅斯入侵行動採取的個人與企業制裁將超過1000名，制裁規模創歷史新高，制裁對象涉及更多俄羅斯寡頭人士及其家人、普丁總統政治盟友和擁護者。 英國現就個人的制裁達370人，有51人為寡頭人士及其家庭成員。本次公告受制裁的寡頭總資產Forbes估計超過1000億英鎊。除與俄羅斯政府密切相關人士，俄羅斯網路研究機構也在制裁名單中。 在英國頃通過之《經濟犯罪法》（Economic Crime Act）下，政府得以更快速且有效地採取行動以回應當前危機。本次新增對象均也受美國、歐盟、加拿大和澳大利亞等國制裁，且英國政府尚根據本國標準程序另制裁4者，包括Mikhail Fridman、Petr Aven、German Khan以及Oleg Matveychev。  

Ａ：依據奧媒「維也納日報」（Wiener Zeitung）2022年3月16日報導，奧地利國家石油天然氣集團（OMV）頃公布2030轉型策略，目標係將該企業自石化產業逐漸轉型至化工及永續燃料（Sustainable fuel）產業。轉型策略重點如下： 一、    至2030年油品產量逐步減少30%，天然氣產量逐步減少15%。對石油及天然氣生產之投資持續至2026年，之後將大幅減少。2050年前OMV經營領域實現完全碳中和，亦即不再生產油品及天然氣。 二、    專注開發永續燃料、原材料及移動解決方案，成為該領域具歐洲領先地位之供應商。具體計劃如：2030年底前至少投資4億歐元，在現有加油站、高速公路休息站、交通轉運站等，設立2,000座以上之電動車充電站，以及在該集團所有據點設立逾17,000具壁掛式充電器。此外，將提高永續燃料（尤其是永續航空燃料）產量。 三、    投資50億歐元開發低碳領域業務，包括：地熱能、碳捕獲與封存（Carbon capture and storage，簡稱CCS）、風力發電、太陽能發電等。至2030年CCS營運利潤至少達60億歐元，營運現金流（不包括淨營運資本）逾70億歐元。 四、    擴張化工及原材料產業，例如：目標成為全球領先之特種聚烯烴解決方案供應商（OMV係全球前10大聚烯烴生產商），在再生及循環經濟解決方案領域取得領先地位，以及擴大產品組合多樣化。  

Ａ：法國費加洛報(Le Figaro)本(3)月16日報導，俄羅斯入侵烏克蘭造成全球能源價格飛漲，導致部分法國產業活動不符成本效益而減產。例如法國西岸布列塔尼知名漁船船東 Porcher的 35 艘拖網漁船有三分之一停泊港邊進行維修，其真正原因係柴油價格飆升，一年內漲了兩倍，漁船出海捕魚根本無利可圖。   俄烏戰事導致能源價格飆升，油氣電全漲，部分產業營運已不符成本效益，工業界中生產耗電量高之用電密集公司亦紛表憂心。如生產原鋁的用電大戶 Aluminium Dunkerque 總裁 Guillaume de Goÿs表示，該公司自去年底已減產 15%，即使俄烏爆發衝突，鋁價大漲且市場需求旺盛，仍不足以抵消電價飆升的壓力，只能進一步減產。   據法國化學產業公會(France Chimie)總幹事Magali Smets表示，化學集團亦受波及，部分肥料工廠為降低能源飆漲之衝擊，不得不減產或進行維修。挪威化肥製造商 Yara 日前亦宣布，在天然氣價格回穩之前，歐洲境內廠房將降低產能(55%)，其生產氨素與尿素之成本 90% 取決於天然氣價格，主要生產汽車柴油抗污染添加劑之工廠甚至已完全停產，目前氣價波動過大，尚無法預期重啟日期，員工只能暫事維修。   報導指出能源價格漲勢自2021 年底起已漸失控，俄烏戰爭爆發更使情況雪上加霜。因此法國政府自 1 月 14 日起增加工業優惠用電之Arenh (L’accès régulé à l’énergie nucléaire historique)電量。而代表高耗電工業之Uniden 公會主席Nicolas de Warren企盼政府亦能出手平衡氣價，合理分配以確保來冬儲量充足且價格回穩。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：111年3月15日 文號：駐英經（111）經字第208/P200號（商情文號:第208號） 商情本文： 在全球天然氣價格飆漲與英國生活成本危機加劇下，政府擬於下週公布新版能源供應策略（energy supply strategy），據悉英格蘭東海岸Sizewell B核電廠2035年除役計畫可能延後至2055年，政府也計畫增加北海石油與天然氣開採以提升境內碳氫化合物（hydrocarbon）供應穩定性，並可能稍微延長英國僅存幾座燃煤發電廠營運時間，進而停止依賴進口。Sizewell B核電廠由法國EDF電力公司所屬，在1995年啟用，總發電量為1.2GW，足以供應英國約3%的家庭用電，實為境內現有6座核電廠中唯一一座將在2030年後持續營運的核電廠。 英國在2020年代開始之際，核電產量超過9GW，可供應全國20%的電力；然而，EDF公司於2021年夏季被迫提前7年關閉Kent郡Dungeness核電廠，且蘇格蘭地區的Hunterston B核電廠於今年1月開始除役，另Hinkley Point B預計於今年7月完成除役。目前只有位於Somerset的Hinkley Point C核電廠仍在施工，該核電廠預估可提供約3.2GW電力，預計將到2026年後才可啟用。可見英國將於2020年代末降低大量核電產能。 政府欲鼓勵投資者進駐Sizewell B旁建新廠的計畫，也希望EDF公司可投資估計5億至7億英鎊資金，以延用Sizewell B核電廠至2055年。英國產業策略部長Kwasi Kwarteng支持EDF公司將該廠營運延長20年的計畫，預計將在2024年對此做出決策。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)     隨著疫苗接種和防疫措施逐漸解除的發展，挪威經濟呈現COVID疫後的強勢復甦及成長。根據挪威統計局的數據，挪威財政部認為挪威目前的經濟走勢旺盛，各個產業開始蓬勃復甦，致使勞動市場人才不足，失業率開始下滑。但隨著俄烏戰爭的開打，挪威經濟受到能源價格高漲帶來高通貨膨脹的影響，同時影響挪威的貿易企業與國際夥伴，尤其歐洲深受原油、天然氣價格和電價上漲壓力之苦。另，挪威退休主權基金從俄烏開戰以來，已損失約9,000億挪威克朗(約1,009億美元)，預計會虧損更多。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典電池製造商Northvolt將投資400億瑞典克朗(約42億美元)，於德國北部Heide市建造第三間電池工廠，預計可於2025年開始生產供每年約100萬輛電動車所需之電池。選擇條件仍以生產所需之綠色能源為主，德國廠將使用當地提供之陸地風電或離岸風電。 Northvolt的前兩間電池工廠設在瑞典北部Skellefteå市和瑞典第二大城哥德堡市，Skellefteå廠預計於今(2022)年正式量產，哥德堡廠和德國廠一樣於2025年開始生產。

Ａ：法國費加洛報(Le Figaro)本(3)月16日報導法國消費者近來注重家居布置之趨勢，自新冠疫情爆發以來，國內家具、廚房及其他衛浴設備買氣旺盛。去(2021)年成長14%，兩年內亦成長 8.8%。餐廳數度因防疫限制而關閉期間亦掀起法國家庭裝潢整修廚房之熱潮，去年銷售大幅成長 19.5%，兩年內亦成長 16%。   家具經銷與製造商亦察覺消費者之支出意願提升，平均預算增加 6.4%。另據法國統計暨經濟研究院(INSEE)數據顯示，原物料與運輸價格飆升亦使相同家具價格上漲 3.2%。   由於法國國內銷售之家具有 35% 於境內製造，家具業恰能受益於此波旺盛買氣，其中65% 之床具與半數之廚房家具均為法國製造，而玩具或紡織類產品則僅占 5%。法國家具業聯合公會(l’Ameublement français)主席 Philippe Moreau欣然指出，近兩年來已完全翻轉過去20年來之衰退趨勢。   此外，量身訂做之需求方興未艾，即使基本款或中等價位亦如是。部分製造商亦趁此政府推出振興計畫與市場強勁成長之良機進行現代化，例如擴充生產線、採用新開發3D 設計軟體，或縮短訂做交貨期程等，配合當今市場發展趨勢，報導預期法國家具業將能在五年內達成市場佔有率40 %之目標。   而目前該產業亦有不少挑戰須克服，包括原物料與運輸價格上漲以及部分原料短缺之問題。M主席表示，自疫情以來，法國家具業者已知因時制宜，調整生產策略或採用替代材料。

Ａ：Business Tech 2022.03.14 南非經濟組摘譯 南非公共工程及基礎建設部Patricia de Lille部長日前宣布南非2050國家基礎建設計畫(National Infrastructure Plan 2050)，其中將改善德本港運量，擴建德本及約翰尼斯堡之N1、N2及N3高速公路走廊，並連接至OR Tambo國際機場及自由省主要工業區，未來將連接至北開普省，以提升南非港口腹地範圍。目前南非公路局(SANAL)已開始將N3高速公路自4線道擴建至8線道。

Ａ：AU新聞稿 2022.03.11南非經濟組摘譯 非洲聯盟(AU)日前宣布「非洲婦女及青年財務及經濟包容倡議」(African Union’s Women and Youth Financial and Economic Inclusion Initiative)，盼各界能投入200億美元資金提供非洲婦女及青年融資機會，以提升婦女及青年經社地位。AU表示75%非洲人口為婦女及青年，渠等面臨經濟及社會等各項挑戰，難以取得金融援助已阻礙渠等建立經濟能力以貢獻國家及社會發展。 非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)秘書處表示將竭力促進婦女及青年發展，未來兩年秘書處工作人員達到兩性各半之目標，非洲開發銀行(African Development Bank)、迦納中央銀行、非洲商業委員會(African Business Council)等單位亦認為確保婦女及青年金融協助為當前首要課題。

Ａ：依據瑞士Tages Anziger日報報導，瑞士Stadler Rail鐵路公司於2021年的銷售額增加18％，達36億瑞士法郎，稅前息前營業利潤為2.24億瑞士法郎，與2020年同期相比較成長43％。另該公司在2021年的新訂單金額為56億瑞士法郎及累積訂單金額為179億瑞士法郎也創下新紀錄。該公司表示，淨利潤為1.35億瑞士法郎，與2020年同期相比較則減少3%，淨利潤減少主要因素為瑞士法郎與歐元匯率損失。   資料來源: 瑞士Tages Anziger日報 日期: 2022年3月16日

Ａ：綜合美媒與美國Adobe公司3月15日新聞資料，Adobe追蹤研究超過1,000萬項商品指出，新冠疫情大幅提升美國線上購物支出，美國民眾於2020年3月至2022年2月線上購物支出共1.7兆美元，較先前2年增加6,090億美元，其中2021全年為8,850億美元，年增長達8.9%，預測2022年全年將首次超過1兆美元。   研究指出通膨導致線上購物支出增加，2020年6月線上商品價格首度增加，且連續增長21個月，前述研究期間總支出1.7兆美元，320億美元可歸因於物價上漲，且2021年更為明顯，220億美元係因商品價格調漲，然通膨並未阻止消費者需求，本年1-2月網購支出1,380億美元，仍較前一年同期增長13.8%，推算本年民眾將因物價上漲增加270億美元支出。   Adobe分析表示線上雜貨消費重塑電商發展，民眾因新冠疫情開始在網路購買食品雜貨，疫情趨緩仍然維持，雜貨現占整體電商支出8.9%，較2019年6.3%高，雜貨已成為電商主要類別，民眾平均每月線上雜貨支出67億美元，高於疫情前31億美元，預測本年網路雜貨支出將達850億美元，與電子及服飾等傳統類別相比，雜貨折扣較小，凸顯數位經濟轉變，速度及便利重要性已與節省成本相同。

Ａ：依據瑞士聯邦委員會111年3月16日公告指出，歐盟於本年3月2日及9日將制裁對象延伸至白俄羅斯，因該國也涉及俄羅斯違反國際人權入侵烏克蘭案，爰瑞士聯邦委員會本年3月16日亦比照通過相關制裁措施，並自3月16日生效。相關措施與對俄羅斯制裁類似，含貿易與金融，如禁止軍商兩用貨品、與軍事及科技有關貨品、及與國防與安全有關的貨品出口白俄羅斯；禁止對白俄羅斯提供相關技術與金融及仲介服務。此外，禁止自白俄羅斯進口木材、橡膠、鋼、鐵及水泥產品；亦禁止提供與白俄羅斯貿易與投資之金融服務，如證券、貸款及存款等；禁止與白俄羅斯央行進行交易。 另瑞士亦於3月16日公布比照歐盟於3月15日公布的清單，再擴大對俄羅斯制裁清單，瑞士經濟、教育與科研部(Federal Department of Economic Affairs, Education and Research, EAER)修正制裁法令附件(Annex 8 of the Ordinance on Measures connected with the Situation in Ukraine)，再增列197個自然人於金融與旅遊制裁中，7個實體於金融制裁中，措施自3月16日生效。   資料來源: 瑞士聯邦委員會 日期: 2022年3月16日

Ａ：綜整丹麥財經新聞於3月16日報導，近期爆發之俄烏戰爭使丹麥央行及丹麥工總對丹麥經濟發展預測數字進行調修。   丹麥央行去年9月預測丹麥2022年及2023年之經濟成長值為3.1%及2.4%。 進行調修後，預計這2年的成長率都將達到 2.1%；通膨率原先預測將於今年秋季達到 1.7%，2023 年將達到 1.6%， 調修後，央行預計今年的膨率將高達 4.9%，到 2023 年將降至 1.4%  ，主要受原材料價格上漲和戰後之不確定性將影響全球和丹麥的消費和投資。   央行行長 Lars Rohde指出，全球對俄羅斯的廣泛制裁將對許多公司和家庭產生重大影響，渠亦強調，近年來丹麥民眾儲蓄盈餘佔GDP的8%，在丹麥經濟中起到了緩衝作用，健康的公共和私人存款以及極低的失業率，為丹麥經濟於經歷俄烏戰爭期間提供了良好支撐。渠亦提出警告， 儘管許多人受到能源價格上漲的沉重打擊，但減少能源稅並不是一個明智的解決方案， 而只會進一步提高市場價格，並以犧牲進口國政府財政為代價，將收入轉嫁給能源出口國。   丹麥工總(DI)於今年2 月預測丹麥2022年及2023年之經濟成長值為2.9%及1.8%， DI 使用牛津經濟研究院的全球宏觀經濟模型來計算三種情景，並將所有國家之間的能源價格和貿易列入考量，提出下列3項預測情景:   1: 在“樂觀”的情況下，假設製裁將在短時間內取消， 如要求普丁下台， 在不受限制的情況下，烏克蘭和俄羅斯的貿易將於今年內恢復正常。 與 DI 從 2 月份開始的預測相比，丹麥的成長率將從 2.9% 下降到 2.7%。   2: 在最有可能發生的情況下，俄烏衝突持續到今年底，俄羅斯和烏克蘭的貿易全部關閉，但石油和天然氣供應不受影響。 丹麥的成長率將從 2.7% 進一步下降到 2.3%。   3: 在最差的情況下，俄烏衝突若持續到 2023 年，沒有和平結果， 引發衝突升級，這將切斷俄羅斯和烏克蘭的石油和天然氣供應。 丹麥的成長率於2022 年和 2023 年將僅為 1% 左右。   DI 副主任 Morten Granzau指出， 因供應鏈原材料的短缺及緊縮可能會影響丹麥的生產，建築業將受到最大的衝擊 。此外，因為無法避免能源，食品和金屬價格上漲，使民眾消費成本提高。 丹麥的經濟將在某種程度上受到影響，其中出口及國內消費將受到最直接的影響。