Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年3月23日 文號：駐英經（111）經字第232/P200號（商情文號:第232號） 商情本文： 依英國國際貿易部3月22日新聞稿指出，鑑於美國和英國雙方均希望解決非市場過剩產能問題，以保護兩國重要鋼鐵鋁業，兩國將實施以下安排： 1. 海關合作：雙方同意擴大協調兩國海關業務，兩國也將分享有關辨識欺詐、逃稅和規避職責等議題的公開資訊與實踐。相關人員也可協調業者與相關部門的接觸，以了解相關反饋。海關合作可根據美英海關合作和海關事務互助協定採取行政互助形式。 2. 貿易救濟合作：雙方同意共享有關貿易救濟和最佳實踐做法的公開資訊，包括主動採取貿易救濟措施之可能性。 3. 監測：美國和英國將對兩方鋼鐵鋁貿易執行監測。 4. 非市場超額產能和碳濃度合作（Cooperation on Non-Market Excess Capacity and Carbon Intensity）：謹管兩國已有關保護措施以解決不公平貿易進口和進口激增問題，上述行動尚不足以解決由碳濃度非市場超額產能造成之全球市場扭曲。為建立更以市場導向的鋼鐵鋁業，美英兩國將持續採取有效措施，如反傾銷、反補貼關稅、保護措施等，且可能共享鋼鐵進口數據，包括來自第三國市場的鋼鐵進口數據，並將就進口激增問題相互協調。兩國也將在任一政府要求下，就其各自鋼鐵鋁業的市場扭曲或所有權影響授權。兩國將定期會面討論，以採取更多行動，將可促進協調和解決全球鋼鐵鋁業非市場超額產能問題。 5. 審查：兩國同意根據全球鋼鐵鋁市場以及美國需求和進口變化每年審查合作安排。  

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年3月24日 文號：駐英經（111）經字第233/P200號（商情文號:第233號） 商情本文： 英國與愛爾蘭政府會議（簡稱BIIGC）於昨（23）日在都柏林舉辦，英國政府代表為北愛爾蘭事務部長Brandon Lewis和北愛爾蘭事務副部長Conor Burns代表，愛爾蘭政府代表為愛爾蘭外交部長Simon Coveney。該會議以貝爾法斯特協議為基礎，以促進英愛兩國共同利益之雙邊合作。 兩國政府討論如下： 1. 英愛政府合作：上述會議討論有助於在未來數年加強英國與愛爾蘭關係，尤在當下面臨現有與未來的挑戰時，兩國同意更密切合作。且討論英國城鎮升級計畫與愛爾蘭2021年到2030年國家發展計畫的協同效應（synergies），以及國家和區域的經濟合作。 2. 政治穩定性: 關注自去年12月會議後以來的北愛爾蘭事務發展，重申貝爾法斯特協議所建立的政治機構（包括North South Ministerial Council）全面運作承諾，強調解決北愛爾蘭議定書問題的重要性。 3. 國安合作：研討兩國司法管轄區當前的安全局勢。兩國政府均指出在打擊恐怖主義、準軍事主義和其他犯罪方面持續進行高度合作的重要性，且審議終止北愛爾蘭準軍事主義的獨立報告委員會第四次報告及其建議。 4. 歷史遺產：討論北愛爾蘭歷史遺產以及與一些個別遺產案件有關的問題。 5. 權利和公民身份問題：討論兩國共同旅行區協議（簡稱CTA）的重要性，以及兩國政府有需要就CTA移民事務繼續合作，以維護兩國公民的權利。會議上還討論與執行貝爾法斯特協議權利和公民條款相關的最新發展。 6. 未來會議：兩國同意在未來數月內將再次舉行研討會議。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：111年3月23日 文號：駐英經（111）經字第231/P200號（商情文號:第231號） 商情本文： 由於俄羅斯入侵烏克蘭事件導致俄羅斯Gazprom國有天然氣公司在英業務受影響，但也有疑慮該公司垮台恐造成骨牌效應，導致國內其他與該公司能源供應有關的業務均會受到影響。據悉若與英國超過66%高度依賴天然氣廠商簽約的Gazprom公司面臨倒閉，政府會將之納入特別管理，與去年11月英國第七大Bulb能源公司倒閉時相同，係業者規模太大無法由天然氣暨電力市場監管署（Ofgem）一般程序處置。 Gazprom公司實在英國、愛爾蘭、法國以及荷蘭等各地供應約十萬個站點，在倫敦和曼徹斯特均設有辦事處，約有350名員工，占英國企業使用能源的20%，包括地方當局和國家衛生署NHS以及陶瓷、玻璃和鋼鐵等行業均為其用戶。Gazprom公司發布聲明表示，該公司正在與產業監管機構聯繫，但不清楚公司將轉移到由政府管制的特別管理程序計畫。 衛生部長Sajid Javid本月稍早表示，英格蘭NHS必須終止使用由Gazprom公司供應天然氣的能源供應業者。另倫敦Merton當局與Suffolk郡當局也正嘗試中斷與Gazprom公司的合約。Energy Intensive Users Group組織警告，若Gazprom公司被置入特殊管理程序，國內橫跨鋼鐵、化肥等高度能源密集業者恐面臨財務問題。

Ａ：出處：NL Times, 2022/03/24 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   烏克蘭戰爭導致荷蘭本年3月份消費者信心大幅降至-39   荷蘭時報NL Times報導，根據荷蘭中央統計局（CBS）公佈的最新統計數據顯示，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，荷蘭消費者信心大幅下降，本年3 月份信心指數跌至 -39，幾乎創歷史新低。   CBS指出，近數月以來，物價急劇上漲，生活變貴，荷蘭消費者悲觀度持續增強，3月份烏克蘭戰爭導致歐洲通膨更加上揚，影響消費者信心。   本年3 月份消費者信心指數( -39)低於 2 月份( -30)，甚至比 2020 年 5 月份新冠病毒危機時的低點時(-31)更悲觀。2021年 6 月份雖增至-3，惟隨著疫情再次爆發又再度下跌。   本年3月份，消費者對未來十二個月的經濟前景及個人財務狀況均變得更加悲觀，主因是通貨膨脹。與 2 月相比，消費者認為 3 月份 更不適合進行大額購買，購買意願指數跌至8年半以來新低。   經價格變動因素調整後顯示，本年1 月份荷蘭能源使用量下降，汽油和柴油的花費亦減少，民眾更加節約。  

Ａ：出處：NIS News Bulletin, 2022/03/24 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭將從北海油田開採更多天然氣   荷蘭新聞簡報NIS News Bulletin報導，荷蘭政府將促進在北海開採更多的天然氣，此外，正制定保證冬季天然氣儲存量充足的措施。 荷蘭氣候部長 Rob Jetten對眾議院表示，將提出許可程序，以期在未來幾年增加北海海上油田的天然氣產量。   眾議院亦討論了儲氣能力，一般而言，天然氣供應商在炎熱的夏季以低廉的天然氣價格補充儲量，但現在由於天然氣價格飆升，缺乏補充的動力。   Jetten部長表示，將在幾週內宣佈如何補充天然氣儲量，目前正在考慮的措施包括準備提供資金擔保，激勵相關能源公司為冬季供氣及由政府指定一專責單位，負責儲存足夠天然氣，另一個選項則為重啟燃煤發電站，但Jetten部長對最後一個選項表現出不情願。   Jetten部長亦重申，正緊急在Groningen省的 Eemshaven 港建造供應液化天然氣基礎設施，目前液化天然氣價格雖昂貴，但未來幾年可以從該港供應給比利時和德國大部份地區。  

Ａ：俄國防疫指揮中心本(3)月24日表示，全俄單日新增2萬5,387個COVID-19確診病例，其中4,540人住院，單日死亡人數418人；莫斯科市單日確診1,163人。

Ａ：俄國總統普丁本月23日召集內閣成員會議時表示，俄國將依據現有天然氣供應合約規定的數量及價格，繼續對「不友好國家」出口天然氣，但俄國不接受以美元及歐元等不利於俄國的貨幣付款，相關貨款應改以盧布結算；普丁要求相關部會研提以盧布付款的方式，俄國財政部及中央銀行將於一週內提出外國買家購買盧布的辦法。

Ａ：普丁宣布天然氣將改以盧布結算，本月23日莫斯科外匯交易所的盧布短暫升值，美元兌盧布匯率一度跌破100盧布關卡，來到1美元兌換95盧布。 普丁宣布天然氣將改以盧布結算，倫敦ICE交易所的歐洲天然氣價格漲到每千立方公尺1,350美元，漲幅達到20%。

Ａ：普丁本月23日召集內閣成員舉行會議，總理米舒斯丁及閣員進行工作報告，普丁認為，外國企業撤出俄國市場，對俄國企業是一大機會；俄國官員指出，對食品及其他產品的投機炒作逐漸下降，藥品價格恢復穩定。普丁支持提高房貸優惠利率的構想，自本年4月1日起，優惠利率將從現行的7%提高到12%，一般地區貸款上限提高到600萬盧布，莫斯科市及聖彼得堡市的貸款上限則是1,200萬盧布。

Ａ：俄羅斯聯邦委員會(國會上議院)憲法暨國家體制委員會主席Klishas表示，俄國出口天然氣改以盧布結算，強化俄國的經濟自主性，美元的國際貨幣地位受到影響，對美國將是一大打擊。目前俄國僅針對不友好國家的天然氣出口改採盧布結算，未來包括原油、金屬、鈾礦及其他出口都應該比照辦理。

Ａ：烏克蘭危機影響全球經濟，獨立國協(CIS)國家受害情形嚴重，各界原本認為哈薩克、亞塞拜然及土庫曼等產油國能夠避開經濟危機，如今證明上述各國仍無法獨善其身；哈薩克的能源產業在加工與運輸皆仰賴俄國，受到影響程度最大；亞塞拜然事先已建立獨立的能源出口體系，透過北、西、南三條路線出口原油，不受俄國因素影響，但為了避免破壞與俄國的關係，亞塞拜然每年仍維持25萬噸原油經由俄國在黑海的新羅斯克

Ａ：東部和南部非洲共同市場(COMESA)新聞稿 2022.03.09 (駐南非代表處經濟組譯)   一、  非洲民航委員會 (AFCAC) 及東部和南部非洲共同市場 (COMESA) 之航空專家於 3 月 8 日至 10 日在盧安達舉行為期三天之會議，以加強非洲單一航空運輸市場( SAATM )之運作。 二、  該會議由盧安達民航局副局長 Winnie NGAMIJE 女士代表總幹事兼 AFCAC 主席 Silas UDAHEMUKA 先生開幕，N副局長表示推動非洲航空運輸自由化需要組織間合作，AFCAC 與區域經濟共同體(REC) 之合作是非洲大陸航空計劃成功之必要條件，。 三、  COMESA 高級交通經濟學家 Bernard Dzawanda 先生在會中表示，將受益於 SAATM之產業為依賴航空運輸的旅遊業、工業和貿易業。上述產業成長將對區域發展產生正面效益，使更多非洲人能負擔機票旅行。

Ａ：The Star 2022.03.24 南非經濟組摘譯 南非ABSA銀行日前公布2022年第1季製造業信心指數較前一季上升5點至43點，前兩季信心指數均呈現下滑，另本年1月至2月業者固定投資增加6點，顯示南非製造業對未來數月前景看好。 惟分析家表示該次信心指數係在烏俄衝突爆發前訪問相關業者，顯示本年1月至2月間製造業景氣恢復良好，而烏俄衝突爆發後推升石油及糧食價格，並可能造成供應鏈斷鍊，因此未來數個月製造業信心可能受到影響。

Ａ：資料來源：每日鏡報（Der Tagesspiegel） 文號：1114030096號   整體工程延誤長達10年，好不容易在2020年10月底啟用卻偏逢新冠疫情爆發，命運多舛的德國首都新機場柏林機場Berlin-Brandenburg，預定本周四（3/24）低調啟用第2航廈。  柏林機場營運公司總經理Aletta von Massenbach表示，受到各國陸續鬆綁防疫措施的激勵，公司對於2022年旅運充滿信心，應該可以為久處低迷的航空旅遊業重燃希望。根據目前已知的統計，2022年第1季，柏林機場已輸運旅客達250萬名，較2021年同期成長5倍有餘！不過，與疫情之前一年平均疏運3,560萬人（2019年度），當然還沒辦法比，Massenbach女士說。  柏林機場第2航廈雖已完工許久，但因疫情影響，遲遲未正式營運，迄今僅開放第1航廈。不過隨著秋冬季旅遊淡季後的春暖花開時節來臨，機場管理層決定在4月份復活節假期前，趕快投入運轉，以便屆時可以2座航廈火力全開，加速機場疏運能量。  按照目前飛航班表行程，柏林機場第2航廈啟用首航，將由歐洲最大廉航Ryanair率先「獨享」。主要因其他航空公司目前尚未要求使用該航廈設施，而Ryanair恰好因為原先使用柏林Schönefeld舊航廈目前暫停開放，爰正好趕上新航廈啟用，首航班機將飛往倫敦Stansted機場。  柏林機場第2航廈耗資2億歐元，在規劃的總共5個航廈中容量最小，每年約可疏運600萬人。柏林機場整體疏運容量預定2035年以前全部完成後，可以達到每年5,800萬名旅客。柏林機場公司預估，2022年全年應可疏運1,700萬人。

Ａ：資料來源：德國商報（Handelsblatt） 文號：1114030095號   俄烏戰事延燒，造成金屬等原材料供應緊縮，對德國核心汽車產業衝擊相繼浮現。 據德國商報（Handelsblatt）報導，德國汽車製造商發出警示，俄烏戰事導致鎳短缺，恐危及德國交通運輸轉型，拖累邁向電動車時代的步伐。由於過去德國汽車製造商多自俄羅斯礦場採購用於生產汽車電池所需的鎳，但由於國際對莫斯科之制裁，進口原材料變得更加困難，已導致製程障礙。 另一方面，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，全球金屬價格平均已上漲5倍，造成汽車製造成本攀升。BMW汽車執行長Nicolas Peter預估，將可能造成公司數億歐元的額外支出；賓士汽車Mercedes-Benz財務長Harald Wilhelm表示，未來必需銷售更多車輛，以彌補金屬短缺造成的成本上升，維持營利水準；福斯汽車VW則宣布，已與中國合作夥伴共同成立公司，確保鎳供應，並考慮增加向印尼採購原物料。 德媒相關政經分析指出，俄烏戰事正逐步動搖歐洲能源及安全架構基礎，長達10多年對進口俄羅斯石化燃料之依賴，必須轉型甚至結束。與此同時，俄羅斯入侵烏克蘭也對西方國家氣候中和、淨零碳排的政策方向產生廣泛影響，能源及產業常用之其他原材料價格亦因戰事上漲，例如鈷、銅及鋰。俄烏戰事對於德國及歐盟經濟轉型與供應鏈造成的衝擊，正持續發酵。

Ａ：據國際金融公司Morgan Stanley最新報告，在全球新興市場基金持續增加對中東地區曝險部位的情況下，海灣地區國家股市本(2022)年預估將吸引共820億美元外資，優於全球各國股市表現。 上述分析指出，本年整體海灣地區上市公司股價預估將維持漲勢，其中以沙烏地、阿拉伯聯合大公國(UAE)、科威特等國股市表現最強勁，另卡達金融市場則將同時受惠於國際油價上升及世界盃足球賽(FIFA World Cup Qatar 2022)舉行而獲得龐大經濟收益。

Ａ：資料來源：ECHO經濟報                                                         2021年比利時電玩產業營業額達6億歐元，較2020年成長4%，為少數幾個受益於疫情的產業之一。比利時電玩產業協會Belgium Games總經理David Verbruggen表示受益於封城及居家上班等措施，該產業於2020年已大幅成長11%，沒想到2021年持續開出好成績，顯示消費者對電子類遊戲產生黏著度。   6億歐元之營業額概括各類遊戲機台及電子遊戲（包括商用、電腦、手機應用程式等）的銷售，其中由比利時公司開發製造的電玩產品占8,200 萬歐元。專家認為該成績令人滿意，但尚有很大的進步空間。   該報告亦指出電子遊戲逐漸去實體化之趨勢。目前數位化產品占總銷售額約42%，預計該數據到明年還會持續升高。即使如此比利時在數位化電玩產品的銷售依然落後其他國家（75%）。在銷售量方面，2021年比利時電子遊戲銷量第一為FIFA，其次為俠盜獵車手5 (Grand Theft Auto V)。

Ａ：依據奧媒「新聞報」（Die Presse）2022年3月24日前報導，奧地利規模最大農產品加工集團Agrana日前公布2021/2022年財報初步數據（會計年度終了至2022年2月底）顯示，營收自上年度之25.5億歐元成長至29億歐元，淨利則自7,870萬歐元成長至9,550萬歐元。 惟因該集團在俄羅斯與烏克蘭皆有契作及生產線，俄烏戰爭對其營運造成不小衝擊。俄國侵略烏克蘭始於2022年24日，對該集團造成之傷害並尚顯現在2021/2022財報。目前初估損失金額約在6,500萬歐元至8,500萬歐元之間，更精確損失報告將於2022年5月13日公布。 Agrana在烏克蘭之業務包括：果園契作（950畝蘋果園）、水果加工，以及生產濃縮果汁等。該集團在烏國有3座工廠，員工約600人；此外，尚有一些協力廠商。該集團在俄國有1家水果加工廠，產品除供應俄國及獨立國協國家需求外，亦是法國乳製品集團之供應商。 Agrana係全球3大果汁濃縮製造商之一，其營收約50%來自果汁濃縮部門，30%來自澱粉部門（主要材料為馬鈴薯及玉米），20%來自糖類部門。該集團在全球26國擁有55家工廠，約9,000名員工，其中在奧國員工約2,000名。  

Ａ：越南政府頃向國會常務委員會建議將勞工每月加班時數自不得超過40個小時調增至72個小時，每年不得超過300個小時，並擬適用於所有產業。 惟考慮到Covid-19疫情後勞工健康狀況、業者情況、社會現況等因素，越南國會常務委員會通過將勞工每月加班時數上限自40個調增至60個小時，每年不得超過300個小時，並適用於所有產業，適用期間係自本(2022)年4月1日至12月31日止。非適用前述議決之對象包括：滿15至18歲之勞工、工作能力減少51%以上之身心障礙、嚴重身心障礙或特別嚴重身心障礙等對象、從事具有繁重、毒害、危險或特別繁重、毒害、危險之工作、懷孕7個月以上或在山區、偏遠地方、邊界、海島工作懷孕6個月以上之女性勞工、扶養12個月以下小孩之女性勞工等。