Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年4月22日   根據顧問公司Bisnode的資料，2020年第1季斯洛伐克公司設立家數減少7%，達5,400家，為4年來最低數目。   此亦顯示經濟放緩即將來臨。  

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2020年4月22日   2019年斯洛伐克保險公司Kooperativa淨利較2018年增加1.03%，達3,649萬歐元。   根據Kooperativa公司的資料，2019年非壽險保費收入成長1.73%，達2億9,200萬歐元；壽險保費收入提高2.85%，達3億4,210萬歐元。  

Ａ：      世界銀行(WB)、國際貨幣基金(IMF)、20國集團(G20)及10國集團(Paris Club)昨日發表聲明，同意暫緩世界最貧窮國家債務清償。IMF總裁Kristalina Georgieva表示，這是首次四個國際組織達成共識，目前IMF允諾基金提供117億美元協助會員防疫，阿拉伯貨幣基金、總體研究中心、歐盟、拉丁美洲儲備基金等單位亦參與會議旁聽，共同參與與研商降低COVID-19疫情可能對經濟影響討論。       IMF與其他國際組織表達共同協助最貧窮國家防疫的決心，持續關切傳染病變化及協助最脆弱國家經濟與財金必要協助。IMF已決定對25個低所得國家提供災害緊急基金(Catastrophe Containment and Relief Trust、CCRT)，提供短期資金強化該等國家度過經濟、財務危機、技術援助及政策諮商。

Ａ：      奈國投資促進委員會(Nigerian Export Promotion Council、NEPC)報告指出，因應COVID-19疫情及封城造成經濟影響，奈國2020年非油產業如農產(包括芝麻、可可及腰果等)之出口下跌，預期1.6億美元損失。       其中可可出口因歐洲需求減少，將產生1億美元損失；支持出口則受國際價格下跌及出口市場分散影響；腰果出口則將損失6,000萬美元原因可能受越南腰果協會新推出之採購國內優先指南，影響進口奈國腰果意願。       數據顯示這3種農作物品在2018年出口換取約8億美元外匯，並占非油產業出口的70%，COVID-19疫情若延至2020年底，將影響奈國可可每年28萬公噸出口。過去10年，可可為奈國非油產業最大出口，本年2月可可果實售價為每噸2,880.63美元，至本年3月下滑至每噸2,440.94美元，估計本年出口造成1.1億美元外匯損失(按：80%奈國可可出口至歐洲市場，其中65%出口至荷蘭與德國)。       芝麻外銷價格較平穩，由2月每公噸1,270美元降至3月每公噸1,210美元；腰果出口則因NEPC鼓勵奈國製造而出口增加，惟90.5%腰果未加工出口至越南與印度，出口額達1.62億美元，平均產量達20萬公噸，價格易受國際供需影響。

Ａ：      奈及利亞出口加工園區管理局(Nigerian Export Processing Zone Authority、NEPZA)代理局長Bitrus Dawok表示，為吸引外人投資及增加園區競爭力，建議修改法規障礙。       D代理局長盼世界銀行(WB)及國際金融公司(IFC)協助改善自由貿易區基礎建設及提供世界級服務，如人力訓練等以增加外人投資及奈國集團進駐意願。       渠並補充，WB會員中有150個開發中國家，需要WB提供相關協助，也盼國際組織相關協助也創造奈國就業、投資及貿易發展等。

Ａ：      非洲包含非洲聯盟(African Union)、非洲輸出入銀行(Afreximbank)及聯合國非洲經濟委員會(UNECA)等領導者表示，盼奈及利亞及非洲大陸其他國家能積極作為，縮短生產與製造缺口，並建立國內及區域內加值與供應鏈。為協助非洲國家因應COVID-19疫情爆發，該等組織將協助非洲政府及機構縮短採購醫療設備及供給缺口，及疫情後期經濟重建。       根據非洲聯盟報告指出，非洲領導者同意疫情後期非洲大陸自由貿易協定(African Continental Free Trade Agreement、AfCFTA)之相關倡議，將有助建構非洲國家及區域間價值及供應鏈。AU會員應儘可能去除貿易及保護措施、創造價值與供應鏈，並採取必要措施協助國家/區域間醫療及經濟挑戰。非洲國家需即時整合採購、中間財加工與製造等策略及支持邊境貿易。       AU成立COVID-19基金及授予AU主席南非總統Cyril Ramaphosa協調國際組織提供相關支援對抗武漢肺炎，並結合非洲輸出入銀行、AfroChampions倡議、智庫、研究中心及財金機構等單位，共同研商COVID-19後期會員善用AfCFTA之相關貿易與投資合作架構，強化各國、區域及非洲大陸價值與供應鏈發展，進而協助區域經濟重建與發展。       COVID-19爆發挑戰全球醫療及社會系統，WTO預期本(109)年全球貿易將衰退32%，全球GDP將消失1%及產生1兆美元經濟損失；ECA則預估，非洲整體GDP將自3.2%衰退至1.8%，並帶來不可預期之經濟及財務危機。       各國因應COVID-19疫情所採取封城、關閉邊境及限制人民與商品移動等措施，已禁止重要商業、經濟及社會等相關活動，並造成全球百萬多個失業，各國政府竭盡所能採取相關對策降低經濟損失。

Ａ：根據奧地利通訊社（APA）本（109）年4月22日報導，奧國交通部長Leonore Gewessler於本日召開記者會，公布該部制定之「公共運輸乘客規範」作為疫情期間搭乘公共交通工具指導準則。G部長表示，自爆發新冠疫情後，奧國公共運輸之貨運及客運業務急劇下降，各種大眾運輸乘客數較疫情前減少約80％至90％。為加強民眾對搭乘公共交通之信任以及大眾運輸從業人員之安全，交通部特頒布此「規範」，重點摘要如下： 1. 上車前需遵守之規範： ※乘客需遵守之規範 ◎搭車前準備 （1） 若感覺身體不適有病徵，請避免搭乘公共交通工具 （2） 儘量避免尖峰時間搭車 （3） 儘量網上購票或在自動售票機購票 （4） 請於搭乘公共交通工具前澈底清洗或消毒雙手 ◎候車及上車 （1） 無論在月台上或露天站牌旁候車皆須互相保持安全距離 （2） 無論在露天站牌旁排隊或候車區請儘量戴防護口罩（在地鐵站裡則必須戴防護口罩） （3）儘量從不同的車門分流上下車，避免擠在同一個車門 （4）上下車乘客儘量保持距離 ※大眾運輸業雇主須為員工配妥防護裝備，並注意工作場所之清潔及消毒 2. 乘車時需遵守之規範： ※乘客需遵守之規範 ◎口鼻防護規定 （1）必須戴防護口罩（全程以圍巾或手帕遮住口鼻亦可） （2）乘客下車後不得將防護口罩遺留在車上 （3）咳嗽或打噴嚏時須以手臂或或紙巾掩住口鼻 ◎保持適當距離規定 （1）即使戴防護口罩，乘客之間仍需保持適當距離 （2）快到站下車前，盡可能晚些離開座位 （3）車廂中無論站著或坐著，盡量保持疏散 ※大眾運輸員工需遵守之規範： （1）為保持適當距離，駕駛座儘量與乘客區隔開 （2）員工面對乘客時須戴防護口罩 （3）市公車前門應保持關閉狀態，禁止乘客在前門上下車，駕駛員不再車上售票 3. 下車後需遵守之規範： （1） 車上用過之紙巾請立即丟進垃圾桶，口罩則丟至垃圾桶或洗滌乾淨 （2） 請於搭乘公共交通工具後澈底清洗或消毒雙手 公共運輸乘客規範PDF版網址：https://news.wko.at/news/oesterreich/fvs_fahrgast-charta_ansicht_20-04-22_FINAL.pdf）  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.04.22  Polish News Bulletin   根據經濟情況監測中心(the Centre for Economic Situation Monitoring)的一項調查結果，商業中心俱樂部（the Business Centre Club; BCC）報告稱，有55.2％接受調查的公司對其經濟情況做了負面評估，包括16.4％的公司評估其經濟情況非常負面。不過，18.9％的公司對其經濟情況則有正面的評估。   而在自僱企業(self-employed)及微型企業方面，對其經濟情況評估的看法最差，分別為2.9及3.4（以10為單位評分），另在僱用超過250名以上員工的大型公司對其經濟情況的平均評估為5.3。而美容師和美髮師，以及旅遊及餐飲旅館業代表的評估結果則是最負面的。   另高達94％的公司預期他們4月份的營收將會下降，而約88％的企業預期就業會減少。經濟情況不佳的最常見原因是需求減少。此外，超過75％的公司表示其流動性緩衝只能3個月。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.04.22  Polish News Bulletin   據波蘭家庭、勞工及社會政策部長Marlena Malag表示，在反危機保護措施(Anti-Crisis Shield)實施之下，到目前為止，已有約150萬份申請書提出申請支持。這些資源是用來保護至少100萬個工作。M部長表示，最受歡迎的解決方案是免除社會保險費。此外，有1.88億波幣提供企業用於停工期工資的給付。而有155,000份申請書係申請微小企業的低息貸款，最高貸款額為5,000波幣。   據Malag部長表示，這些申請書的數量是一個訊息，顯示反危機保護的解決方案正在奏效。如果利害關係人證明其金融財務狀況沒有改善，其停工期工資現在可以核予補助3次。此外，據UniCredit銀行表示，在所有中東歐國家(CEE)中, 波蘭政府創造了最有效的解決方案以保障工作。總理Mateusz Morawiecki強調，本地公司已經收到援助相當於波蘭GDP的6.7％，其中包括最高至4％的不用退還的資金(nonreturnable funds)。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.04.22  Polish News Bulletin   波蘭成衣大廠LPP公司副執行長Przemysław Lutkiewicz表示，由於新型冠狀病毒大流行，該公司目前已關閉其95％的正規商店。該集團的營業額已顯著地大幅下降，因為此經銷通路2019年創造了90％的銷售額。據Lutkiewicz表示，在此情況下發展電子商務是非常重要的。分散通路以爭取客戶扮演一個重要的角色。目前所有LPP公司的線上商店都在銷售春夏系列的產品。   此外，Lutkiewicz表示，保留工作是該集團的首要優先任務。截至2019年底，該集團總計僱用約24,500名員工。不過，該集團已決定終止與那些在疫情之前聘僱來幫助增加商店客流量之兼職員工的臨時合約。公司此項決定係在防止大量裁員。另該集團削減總部員工的薪水，並讓那些無法工作的員工留職停工。現在該公司管理委員會成員亦暫時放棄支薪。

Ａ：資料來源：哥倫比亞總統府官網 哥倫比亞政府頃公布將第2度延長現行全國強制防疫隔離措施至本(109)年5月10日深夜，全國總隔離天數將達47天，較早實施隔離的哥京波哥大總隔離天數更將達52天。 惟自4月27起，除原本豁免得營運的民生必需物資相關產業、藥局、超市、銀行、快遞、餐廳(僅得外送)等行業外，將開放營建業及製造業開工，惟應加強相關衛生防疫措施，如測量體溫、提供員工口罩、防護面罩、乾洗手及清潔用品等，期能在防堵疫情的同時亦兼顧一定的經濟活動，減少經濟及社會衝擊。 其他持續採取的相關防疫措施尚包括：（一）全國各級學停課至5月底；（二）暫停國際及國內客運航班；（三）暫停各項活動舉辦；（四）暫停酒吧及舞廳營業；（五）鼓勵遠距居家工作；（六）70歲以上長者強制居家防疫隔離至5月底。

Ａ：據即時航班飛行狀況網站Flighradar24近日公佈調查資料顯示，在本（2020）年2月12日和4月12日期間，因新冠病毒大流行已導致巴西航班數量減少90%，高於全球平均水準（70%）。 據調查疫情已導致今年3月份大量航班取消，機場航班起飛數量不及之前班數之一半。 根據國際航空運輸協會（IATA）調查資料，目前全球有184個國家和地區對國際航班或外國人入境施加限制條款。 在巴西主要之國內航空公司Gol、Latam及Azul自3月份中旬開始減少航班，且根據巴西國家民航局（Anac）數據，4月份航班數量減少達92%。此外，目前巴西航空業營運之目的地數量從106個減少到46個，每週航班數量由14,781趟降至1,241趟。

Ａ：巴西里約市長Marcelo Crivella發佈法令，自本（4）月23日起外出者，含括在私家車內及搭乘公共交通工具者必須佩戴口罩，惟強調民眾應戴自行製作之一般口罩，以將專業防護口罩留給醫護人員。 自23日起，未佩戴口罩者會被禁止乘坐公共交通工具或禁止進入新冠病毒大流行期間得到授權繼續經營場所，且未戴口罩者將被罰款。 里約州長 Wilson Witzel及州政府衛生局長Edmar Santos本身亦受感染COVID-19，目前里約州已有5306人確診案例，461人死亡，另據統計里約市加護病房（ICU）使用率已達87%。

Ａ：資料來源：路透社 日期：2020年4月22日 消費者因疫情取消其社交與旅行計畫，並在家上班，市值5千億美元的全球美妝產業受到影響，美妝品牌不得不改變行銷方式，顯示其產品與消費者仍具相關連。 媚比琳(Maybelline)及露華濃(Revlon)等美妝品牌不再使用電視而是能快速應變的社群媒體如Instagram、Facebook與YouTube做為其行銷管道，而肌膚與眼部保養、家用染髮組等是美妝品牌的主打產品，例如：露華濃在Instagram發佈捲睫毛的照片，Kiehl品牌在Facebook 的護手霜廣告，德國Henkel公司在 Instagram染髮品廣告。 美妝品牌現在行銷重點是簡單妝容，例如：蘭蔻(Lancome Paris)於上週推出直播課程，重點是眼部遮瑕膏、護唇膏等產品，消費者盼在家裡有簡單與自然的妝容。創意廣告公司TBWA聯合策略長Agathe Guerrier表示，由於戴口罩的消費者增加，唇彩可能不在是那麼重要，而亞洲國家的消費者早已習慣如何戴口罩時維持臉部妝容。數位行銷公司Blue Wheel Media總裁Eitan Resh表示，活膚與細紋改善等個人護理是疫情期間的重點產品。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-beauty-focus/glow-at-home-beauty-industry-remakes-product-pitches-in-the-age-of-coronavirus-idUSKCN2241RH

Ａ：Google又有一新經營策略在緊跟Apple之後，如今TechCrunch獲得圖片顯示，Google正在開發自己的實體與虛擬簽帳卡。 Google卡和關聯的支票帳戶將允許用戶使用一張卡、手機或線上買東西，它連接到一個有新功能的Google應用程式，讓用戶可以輕鬆監控購買、檢查餘額或鎖定帳戶。該卡將與包括CITI和Stanford Federal Credit Union在內，不同銀行合作來共同品牌化。 TechCrunch消息來源提供的圖像能證明它們來自Google，另一位消息人士證實，Google最近正在開發一種支付卡，其團隊希望該卡能成為其Google Pay應用程式的基礎，幫助該公司與Apple Pay和Apple Card匹敵。目前，Google Pay僅透過連接傳統發行的支付卡，才能進行線上和點對點支付。一張“Google Pay Card”將大大擴展該應用程式的使用案例，並擴大Google成為金融科技巨頭的潛力。   http://newsforchinese.com/

Ａ：2020年4月21日國際油價暴跌對巴西外匯市場造成壓力，4月22日休假開市後，巴西外匯市場反應其他新興貨幣走勢，美元兌巴幣再創新高，1美元兌巴幣5.4102元，盤中曾達到巴幣5.4152元。巴幣貶值對巴西央行調降基本利率（Selic）造成壓力。 由於巴西最高聯邦法院（STF）授權各州自行決定隔離時間，預計巴西將至少再隔離1個月。因此，日本瑞穗銀行（Mizuho Bank）再次修正對巴西GDP預測，從-1.5％降至-3.3％，預計經濟在第3季開始恢復，並預測失業率為14％。  

Ａ：資料來源: Daily News Monitor 日期: 2020年4月22日   根據斯洛伐克統計局最新發布資料，2019年斯洛伐克政府財政赤字達GDP的1.3%(12億2,000萬歐元)。   2019年斯洛伐克的公債達452億歐元，約占GDP的一半(48%)。   2019年斯洛伐克財政赤字較2018年增加2億7,900萬歐元(占GDP0.25%)；公債較2018年增加約8億8,000萬歐元。   斯洛伐克財政部預期2020年財政赤字達4億8,040萬歐元(約占GDP 0.5%)，公債約達459億歐元(約占GDP47%)，該計畫係以預估2020年GDP超過980億歐元為基礎。    

Ａ：宏都拉斯、薩爾瓦多、尼加拉瓜、哥斯大黎加及巴拿馬與南韓於2018年2月21日簽署自由貿易協定。協定除部分排除調降關稅之產品項目外，以立即及逐年調降關稅方式達到貿易自由化目標。該協定於2019年10月生效，宏國出口至韓國產品約有6,700項產品可享免稅待遇，宏對韓出口貨品貿易可望增加。 宏國對韓貿易呈現逆差，宏國政府盼藉此協定平衡雙邊貿易關係。依據宏國中央銀行統計數據顯示，宏國2019年出口至南韓貿易額為2,860萬美元，較上年2,590萬美元出口額成長，主要外銷咖啡等農產品，韓國為宏都拉斯第一大亞洲咖啡出口國；而自南韓進口金額為9,159萬美元，主要產品為晶圓電晶體、車輛及其零配件、鋼板、輪胎及飲料等。此協定有助於宏國生產的農產品、蝦、蔬果、蔗糖等銷往南韓，且宏國紡織、車用電子產業亦將因此自由貿易協定而受惠。 資料來源：宏國中央銀行統計資料/駐宏都拉斯大使館經參處綜合整理

Ａ：宏都拉斯於2015年2月與瓜地馬拉簽署關務同盟協定，宏瓜關稅同盟已產生實質經濟效益，宏瓜雙方除續推動相互承認彼此衛生檢驗檢疫措施，允許貨品及人員自由移動外，兩國已達5成貿易活動已透過單一發票申報系統進行，El Florido邊境海關為此系統主要申報收件機關，通關時間由數小時降至數分鐘。宏瓜兩國2019年雙邊貿易額成長7%，並間接促進外人投資及促進兩國市場消費，瓜國已成為宏國2019年主要投資來源國。關稅同盟對於促進兩國經濟成長、節省物流運輸成本、創造就業機會，以及強化中美洲區域整合，產生進一步推展的具體成果。 薩爾瓦多已於2018年12月加入中美洲地區北三角國家（瓜地馬拉、薩爾瓦多及宏都拉斯）關稅整合，期促進擴大國內及外人投資機會，增進區域發展及繁榮。尼加拉瓜於2019年6月正式向宏國申請加入關稅同盟，提議於Las Manos、El Espino及La Guasaule邊境海關試行，宏國政府亦樂見尼國加入，以擴大關稅同盟區域市場規模。 資料來源：論壇報(La Tribuna)/駐宏都拉斯大使館經濟參事處綜合整理