Ａ：宏都拉斯於2015年2月與瓜地馬拉簽署關務同盟協定，宏瓜關稅同盟已產生實質經濟效益，宏瓜雙方除續推動相互承認彼此衛生檢驗檢疫措施，允許貨品及人員自由移動外，兩國已達5成貿易活動已透過單一發票申報系統進行，El Florido邊境海關為此系統主要申報收件機關，通關時間由數小時降至數分鐘。宏瓜兩國2019年雙邊貿易額成長7%，並間接促進外人投資及促進兩國市場消費，瓜國已成為宏國2019年主要投資來源國。關稅同盟對於促進兩國經濟成長、節省物流運輸成本、創造就業機會，以及強化中美洲區域整合，產生進一步推展的具體成果。 薩爾瓦多已於2018年12月加入中美洲地區北三角國家（瓜地馬拉、薩爾瓦多及宏都拉斯）關稅整合，期促進擴大國內及外人投資機會，增進區域發展及繁榮。尼加拉瓜於2019年6月正式向宏國申請加入關稅同盟，提議於Las Manos、El Espino及La Guasaule邊境海關試行，宏國政府亦樂見尼國加入，以擴大關稅同盟區域市場規模。 資料來源：論壇報(La Tribuna)/駐宏都拉斯大使館經濟參事處綜合整理

Ａ：宏都拉斯本(4/22)日確診個案累計510例，增加16例，死亡46例。 宏國政府3月14日宣布國家進入「紅色警戒」，嗣於15日宣布，自當日晚間11時59分起關閉陸、海、空交通，禁止外國籍人士入境宏國，隨後公告自3月15日起全國公部門及私人企業停班，暫定實施至4月26日止。宏國北部Colón省各市、Cortés省各市及El Progreso省Yoro市疫情日益嚴峻，已有數十位醫療人員確診及重症患者比例增加，宏國新冠病毒死亡率目前為9.3%。 宏國政府為協助中小企業紓困，財政部業公告於4月3日至4月30日期間，中小企業納稅義務人享有應納稅額之8.5%折扣。 資料來源：宏國論壇報(La Tribuna)/駐宏都拉斯大使館經濟參事處綜合整理

Ａ：根據日本財務省本(109)年4月20日公布之日本3月份貿易統計速報，日本3月對外出口大幅衰退，日本對36個主要貿易對手國之出口，約8成(共29國)衰退，其中23國衰退達2位數水準(3月份日本對我國出口額衰退1.5%)。咸認此出口銳減係受3月份武漢肺炎疫情在歐美爆發流行影響。 日本財務省資料顯示，日本3月份出口衰退最嚴重的3大出口對象國為智利、新加坡及西班牙，分別較去年同期減少44.3%、33.7%及29.1%。而對主要出口國美國、中國及歐盟之出口則是分別較去年同期衰退16.5%、8.7%及11.1%。3月份日本出口總額較去年同期衰退11.7%，其中3月上及中旬出口減少幅度為5.9%，3月下旬出口則大幅衰退20.8%，此與歐美主要都市相繼因應武漢肺炎採取封城措施之趨勢相符。 以品目別來看，日本對外出口主要衰退品項為汽車，對美國出口減少23.7%，對歐盟出口則衰退21.0%，汽車出口總額衰退13.1%，由於汽車金額占日本總出口比例約15%，對歐美汽車出口衰退，對日本出口形成龐大壓力。 日本對中國大陸出口亦衰退8.7%。中國大陸雖已於3月10日復工，但根據SMBC日興證劵分析，中國大陸當地雖恢復產能，但設備投資需求減少，爰從日本進口相關生產設備銳減，使日本對「中」出口持續衰退。 大和總研預測4月份日本對歐美之資本財及耐久財出口將大幅減少。SMBC日興證劵則指出日本已於4月7日發布緊急事態宣言，自4月16日起全國汽車大廠如TOYOTA等皆停工或減產，將進一步使日本4月份對外出口衰退。 根據WTO本年4月8日公布之預測，受武漢肺炎疫情影響，本年全球貿易量恐較去年衰退32%。SMBC日興證劵分析日本3月份進口因中國大陸復工，僅微幅衰退5.0%，但日本及歐美各國倘持續封城，4月之後進口衰退幅度可能增大。 近年受美「中」貿易戰影響，全球景氣已走下坡，武漢肺炎爆發恐成為壓垮世界經濟的最後一根稻草。本次與2008年金融海嘯時不同，美「中」持續對立，加上中國大陸經濟發展趨緩，已無法再扮演牽引全球經濟成長的角色，全球供應鏈的重組亦耗費時日，本次武漢肺炎疫情恐對日本經濟造成長期打擊。  

Ａ：日本境內武漢肺炎疫情趨緊，鑒於武漢肺炎重症患者需靠人工呼吸器續命，日本政府決定編列265億日圓預算，由政府出面向企業購買或簽訂租賃契約，確保人工呼吸器供給無虞。 日本厚生勞働省試算，為因應武漢肺炎疫情，讓重症患者可獲妥適治療，須確保2萬台人工呼吸器。惟在武漢肺炎全球大流行，各國競相爭奪醫療物資的情況下，個別醫療機關恐難取得人工呼吸器，爰日本決定以政府為主體徵購人工呼吸器分配給醫療機關，避免醫療體系崩潰。 目前日本政府已取得8,000台人工呼吸器，並另透過購買國內庫存及簽訂租賃契約方式，向國內企業徵購5,000台人工呼吸器。不足之7,000台額度則規劃透過商社進口或鼓勵國內企業增產方式取得。 僅靠現有醫療器材廠商增產恐難在短時間內確保20,000台人工呼吸器的供給，爰日本厚生勞働省決定放寬人工呼吸器生產規範，鼓勵不同業別之企業加入生產行列。厚生勞働省並強調企業增產之人工呼吸器將由政府統一徵購，盼藉以減少企業憂心疫情過後產能閒置，不願貿然投產之情形。目前日本電器大廠索尼(SONY)已表明將投產人工呼吸器。 另日本亦面臨具使用人工呼吸器專業技術之醫療從業人員不足的問題。目前可治療武漢肺炎重症患者的醫院，其病床數已無法容納日漸增加的患者，今後日本恐需加速醫療從業人員之專業研修，讓更多醫療機關具備治療武漢肺炎重症患者之能力，以避免日本醫療體系崩潰。  

Ａ：尼加拉瓜：本(4/22)日確診個案及死亡各維持10例及2例。   尼國餐飲公會表示，業有70%餐廳業因疫情停業，3萬名員工無收入，較2018年社經危機時關閉25%餐廳更為嚴重，呼籲政府及銀行提供支持。

Ａ：哥斯大黎加： 4/22確診個案增至681例，增加12例，死亡維持6例。   哥衛生部表示，因疫情恐持續數月，刻研議逐步恢復經濟活動。哥國會本日通過特別預算初審，將投入1,500億哥幣以援助失業民眾。   IMF業同意融資5.08億美元予哥國，哥國另擬向美洲開發銀行及法國開發署融資3.8億美元。

Ａ：海地：4/22確診個案增至62例，增加5例，死亡4例，增加1例。總理表示政府擬將“衛生緊急狀態”延長一個月，另亦將維持主要的限制性措施，包括學校、大學、宗教場所、國際機場及海、陸邊境等，皆將保持關閉。   千里達及托巴哥：確診個案維持115例，增加1例，死亡維持8例。   安地卡及巴布達：確診及死亡個案各維持23例及3例。        

Ａ：巴拿馬：4/22確診個案增加171例，累計4,992例，死亡144例，增加3例。   巴總統Laurentino Cortizo表示，衛生部業提交恢復正常活動計畫草案，擬逐步解除限制。因巴國民航局業延長禁止航班起降至5月22日止，巴拿馬航空宣布於6月1日始恢復飛航。  

Ａ：國際貨幣基金組織：柬埔寨外資出走創紀錄 資料來源：高棉時報（Khmer Times），2020年4月22日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組 據國際貨幣基金組織（IMF）統計，近期新興市場經濟體如柬埔寨的外國直接投資（FDI）流出創歷史新高，此係歸因於COVID-19防疫措施對金融市場、消費、投資信心、國際貿易與商品價格下降，綜合產生之不利影響。 值此疫情蔓延之際，新興市場的FDI流出量幾乎是2008年全球金融危機期間FDI流出量的兩倍。外國直接投資是外國人、外國公司或外國政府部門對當地經濟的投資，以往均是新興經濟體經濟成長的主要驅動力。 經濟學家認為，這種急劇下降可能給柬埔寨帶來嚴重的風險，因為大量突然撤出的資本，可能引起中央銀行和大型公司的流通性隱憂，並且由於縮減的就業機會而影響該國的成長潛力並降低出口能力。 過去幾年柬埔寨吸引大量外國直接投資，主要來自中國，集中在製造業(服裝製造)和服務業(房地產)，以及全國特別經濟區的發展，為柬國提供大量的資金。 為因應資金流動性問題，柬國中央銀行（NBC）-採取了一系列經濟措施來改善市場的流動性，包括取消資本留存緩衝、降低利率和降低銀行資金成本、為鼓勵銀行發放貸款減少貸款人抵押品的需要、以及降低銀行和金融機構必須在NBC維持當地貨幣（瑞爾）和外幣準備金等。 根據國際貨幣基金組織的報告，雖然新興經濟體通常外債很高，但柬埔寨的債務承載能力已從2018年的「中等」提高到2019年的「強勁」，外債相對較低，占GDP的比重為28.5%。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：越南投資網報，2020年4月21日 據越南工商部貿易防衛局Le Trieu Dung局長表示，歐盟與越南自由貿易協定（EVFTA）生效後，雙方部分進口關稅將逐漸調降至零，預估歐盟對越南出口將大幅增加，恐將導致越南貿易防衛措施案件增加。但由於越南貿易防衛調查機關人力有限，因此未來防衛措施之實施恐將緩不濟急。 特別是EVFTA協定帶來之經濟效益大，無法排除部分企業可能虛報原產地以規避貿易防衛措施。協定內有關防衛措施專章部分，係依據世貿組織（WTO）規定，並部分新增符合越南貿易防衛法之規定，包括規定反傾銷稅及反補貼稅稅率不可超過產業損失比例，以及雙方防衛措施實施期限為10年等。

Ａ：資料來源：越南法律圖書館網站，2020年4月22日   越南胡志明市人委會於2020年4月21日簽發第1455/KH-UBND號計畫，以協助企業克服新冠肺炎困難並恢復生產，實施期間至2020年12月31日止。 依該計畫，胡志明市人委會將集中展開4大措施： - 在安全情況下，集中協助企業維持生產及經營； - 減低企業生產費用(包括生產中的企業；暫停生產之企業)以及居民生活費用等； - 協助企業導入新科技從事生產經營； - 協助企業恢復生產及經營業務。 詳細計畫刊登在越南法律圖書館www.thuvienphapluat.vn網站。以上中譯內容僅供參考，倘有疑義，應以越文版為準。  

Ａ： 新加坡企業發展局（ESG）、新加坡海事及港務管理局（MPA）和新加坡金融管理局（MAS）本(2020)年4月22日發表聯合新聞稿表示，儘管全球能源需求下降，加上興隆貿易集團（Hin Leong Trading）等石油貿易商陷入財務困境，致使銀行業和大宗商品貿易業減少油氣領域活動，惟並未對新加坡石油貿易和燃料添加業帶來巨大衝擊，其發展仍具韌性。 興隆貿易係新加坡最大石油貿易商，受到油價猛跌衝擊，負債近40億美元，因此於本年4月17日向法院申請破產保護。新加坡3大銀行(星展集團、華僑銀行和大華銀行) 曝險逾6億美元。據悉，興隆貿易破產案，除了油氣領域活動減少，銀行亦緊縮信貸，MAS表示，新加坡銀行業資本充足，並分散曝險領域，該局正密切注意市場資金流動性和信貸狀況。 ESG表示，新加坡石油貿易業多元，擁有130餘家能源相關產品業者，新加坡亦是重要的區域性煉油倉儲、調製和批發中心。興隆貿易的關係企業－UT新加坡服務公司（UT Singapore Services），雖擁有裕廊島環宇倉儲（Universal Terminal），惟該公司獨立運作，不受事件影響。 MPA指出，興隆貿易旗下的海洋燃料供應公司（Ocean Bunkering Services）和興隆海事國際（Hin Leong Marine International）或因無法履行合約法律責任，造成新加坡燃料添加業出現短期輕微干擾，惟該行業仍有其他43個持有執照的供應業者。

Ａ： 新加坡聯合早報本(2020)年4月23日報導，由於星國政府日前宣布延長防疫「阻斷措施」至本年6月1日，並採取更嚴格的防疫措施，要求更多工作場所暫停營業，將「必要服務業」範圍從20％下調至15％，使得新加坡經濟前景更為慘澹，受訪分析師預測本年全年經濟成長為－4％至－6％，較貿工部(MTI)本年3月預估計的－1％至－4％更差。 銀河—聯昌證券（CGS-CIMB）研究主管林秀琪預估，新加坡本年經濟成長將大幅減至－6.8％，若「阻斷措施」再度延長，每延長1個月，經濟成長將進一步銳減2％。 馬來亞銀行金英證券分析師蔡學敏指出，延長「阻斷措施」將使新加坡經濟損失增加100億星元(約國內生產總值2％)，渠預估新加坡本年第2季經濟成長將為－6％，衰退情形比全球或亞洲金融危機期間更為嚴重。 華僑銀行分析師林秀心表示，新加坡本年第2季國內生產總值預估將銳減超過20％，其中製造、服務和建築業將出現二位數減幅；本年全年經濟成長預估為－6％至－10％。大華銀行分析師顏聖充則預估，新加坡本年全年經濟成長為－4％，其中建築業和服務業分別為－6％和－4.5％。

Ａ：資料來源: AB Volvo 官網新聞稿、瑞典製造業雜誌(Svensk Verkstad) 瑞典新聞總匯(Mundus News)      為了達到歐盟2050氣候中和目標，瑞典巴士卡車集團AB Volvo和德國卡車企業Daimler Truck AG近期簽訂一份合作意向書，共同成立一家研究發展用於重型交通工具的電池公司。   此合作發展的電池公司預期可在第三季完成最後階段合約簽署，並於今(2020)年底所有相關許可核准後，公司正式成立。AB Volvo和Daimler將各持50%股份，各家公司仍維持在產業發展的獨立性和競爭性。   AB Volvo的成本約為65億瑞典克朗，該集團執行長Martin Lundstedt表示，電池公司的合資計畫目標為在2030年開始大量生產氫動力卡車，如何運用氫氣作為電動卡車及電動巴士的長途電池驅動和再生燃料一直是重要的關鍵，決定合資的契機是他們認為AB Volvo的科技已經接近可將氫動力卡車的商業化生產階段，通過與Daimler合作可加快發展速度，對客戶和整個社會都是有利的投資計畫。  

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)                  因為COVID-19疫情重創產業，加上近期油價暴跌影響，挪威失業率節節上升。                  根據挪威勞工福利局（NAV）的報告，目前總失業人數達約340,000人，佔勞動力的10.2％，此數據除了近期全職失業者和兼職失業者外，也包括原本登記求職者。近期受疫情影響失業率攀升最高的區域為首都奧斯陸，共有約51,000名登記求職者，佔全市勞動力13.1％，失業率為2.6%。                  另外，因為石油價格危機，挪威原油區斯塔萬格(Stavanger)失業率也上升至5％左右。挪威主要產油公司Aker BP已經解除250名派遣顧問的僱用合約，近期將再解聘 350名派遣顧問。該公司新聞公關Ole-Johan Faret表示，根據近期市場和油價走勢，他們可能必須裁撤部分全職員工。

Ａ：資料來源: 巴士卡車集團 AB Volvo 官網新聞稿、瑞典製造業雜誌(Svensk Verkstad) 瑞典新聞總匯(Mundus News)      為了達到歐盟2050氣候中和目標，瑞典巴士卡車 Volvo集團和德國卡車企業Daimler Truck AG近期簽訂一份合作意向書，共同成立一家研究發展用於重型交通工具的電池公司。   此合作發展的電池公司預期可在第三季完成最後階段合約簽署，並於今(2020)年底所有相關許可核准後，公司正式成立。Volvo 集團和Daimler將各持50%股份，各家公司仍維持在產業發展的獨立性和競爭性。   Volvo集團的成本約為65億瑞典克朗，該集團執行長Martin Lundstedt表示，電池公司的合資計畫目標為在2030年開始大量生產氫動力卡車，如何運用氫氣作為電動卡車及電動巴士的長途電池驅動和再生燃料一直是重要的關鍵，決定合資的契機是他們認為Volvo 集團的科技已經接近可將氫動力卡車的商業化生產階段，通過與Daimler合作可加快發展速度，對客戶和整個社會都是有利的投資計畫。  

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年4月23日   2020年第1季斯洛伐克最大電視集團Markíza銷售額提高3.9%，達2,220萬歐元。   Markíza集團2020年1月至3月稅息折舊及攤銷前利潤較2019年同期增加128%，達390萬歐元。    

Ａ：依據以色列財經媒體Globes報導，以色列網路解決方案及醫學實驗室系統提供商BATM日前宣布獲得歐洲國家3100萬美元的呼吸器訂單，將提供1000臺用於加護病房(Intensive Care Units)的呼吸器，供新冠肺炎(Covid-19)的成人和兒童患者使用。BATM的高性能呼吸器具有自發呼吸模式(spontaneous breathing modes)，並且已獲得了完整的歐盟CE認證。這批呼吸器將由BATM在匈牙利的Celitron部門生產，該部門已有10多年的生產醫療設備經驗。   BATM亦研發新冠肺炎的檢測試劑。  

Ａ：以色列金融科技公司Rapyd Financial Networks Ltd近日宣布收購位於冰島雷克雅維克的信用卡支付處理公司Kortathjonustan hf( Korta)，雙方皆未透露這筆現金交易的規模，據以色列媒體Calcalist報導，這筆交易估計價值幾千萬美元。   Rapyd成立於2015年，前稱CashDash，該公司提供支付服務，可通過各種付款方式包括銀行轉帳、數位錢包和現金來進行跨境轉移電子資金。Rapyd的平臺可支持170多個國家65種貨幣類型。   Rapyd共同創辦人Arik Shtilman表示，Rapyd缺乏無需第三方服務即可處理信用卡和金融卡付款的能力， Korta每年則處理Visa和Mastercard公司合計25億美元的資金轉移，年收入達4000萬美元，Korta的70人團隊將繼續作為Rapyd在冰島的辦事處營運。