A:資料來源: Symsite Research 日期: 2020年4月23日   斯洛伐克有34家麥當勞餐廳,其中有25家分店在疫情期間仍提供外賣服務(免下車點餐及外送),大部分位於購物中心的麥當勞關閉。   斯洛伐克麥當勞並未計劃裁減目前的2,500名員工,且支付全額薪資。   2019年斯洛伐克麥當勞銷售額提高8%,達5,630萬歐元;淨利提高27%,達650萬歐元。          

A:捷克內閣將於近日評估復活節期間的感染率,如果疫情狀況被認為正向,將計劃加快經濟重新開放。惟捷克衛生部次長Prymula表示,目前捷克檢測人數已較之前降低,但在復活節假期後,捷克新冠病毒感染的人數並沒有如預期下降,目前每天仍有160-180人確診。  

A:捷克公共衛生訊息與統計機構院長Ladislav Dušek日前向捷克國會衛生委員會表示,放寬商業限令可能會導致3個月內暴增15萬名新冠病毒確診患者,其中8000名會需要呼吸器或其他維生醫療設備。 他說新冠疫情風險可能會維持兩年的時間,他預期這期間會出現放寬限制,然後收緊限制,再放鬆然後收緊限令的節奏。他說零售商店可能會需要再次歇業,因仍有大約10%的民眾不遵守配戴口罩的強制令,這些民眾需看有關葬禮的電視節目,才能使他們有更多的警戒心加強防疫。​

A:阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)Emirati控股公司Majid Al-Futtaim集團執行長Alain Bejjani表示,目前無解僱員工或減薪規劃。   Bejjani執行長指出,新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情爆發後,家樂福線上訂購(online grocery order)件數驟增,阿聯增加300%、埃及增加700%、沙烏地更增加1,000%。渠補充表示食品安全及策略性存貨(food security and strategic stock)非常重要,目前Majid Al-Futtaim公司基本貨品存貨量(stockpiling)係3個月,規劃將擴增存貨量期間。   註: Majid Al-Futtaim集團擁有數百家零售商站及20餘家購物中心,範圍遍及中東、中亞以及非洲。在海灣阿拉伯國家,擁有超過9萬名員工,主要來自菲律賓、印度、尼泊爾、孟加拉以及埃及等國。 Majid Al-Futtaim代理家樂福(Carrefour)在內許多法國品牌,在阿聯Dubai Mall裡面的家樂福,疫情爆發前每日來客量達2萬人次。 2019年Majid Al-Futtaim集團收入(revenue)為96億美元,稅前及扣除成本前收益(profit before taxes and other costs)為12.5億美元。

A:2020年4月22日沙烏地財政部(Ministry of Finance)部長Mohammed Al-Jadaan表示,沙烏地財政能力有辦法渡過新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情造成的經濟衰退。   渠表示2020年沙烏地在國際資本市場(international capital markets)可借貸金額達580億美元、且最高可動用320億美元外匯存底彌補預算赤字。   沙烏地官方預計疫情造成的封鎖將持續數個月,但對沙國第1季收入影響有限(impact on first quarter revenues would be limited),3月份沙烏地宣佈刪減5%政府支出(government spending),且正在研究其他削減支出的措施。   沙烏地媒體Arab News報導指出,目前布蘭特原油(Brent crude oil)價格上漲至24.18美元/桶;美國西德克薩斯中間基原油(US West Texas Intermediate crude oil, WTI)則上漲超過50%,來到13.74美元/桶,惟該價格仍係WTI有史以來第3低。

A:2020年4月22日沙烏地內政部(Ministry of Interior)宣佈,擁有離境-再入境簽證(exit/re-entry visa)以及最終離境簽證(final exit visa)且欲離開沙烏地返回母國之外籍人士,可透過沙烏地Absher平臺(Absher platform)遞交申請。   沙烏地官方檢視申請案件核准後,申請者將會收到簡訊(內容包括飛機班次時間、機票號碼以及其他預訂相關資訊細節),申請者可憑此資訊購買機票。申請者必須提供居留證(iqama)號碼、出生年月日、手機以及預計抵達機場。   自沙烏地離境之班機僅可從利雅德、吉達、麥地那以及達曼等4個機場起飛,居住在這4個城市以外的外籍人士,在獲核准後將被給予足夠時間抵達機場。   另沙烏地調查暨公共檢察局(Bureau of Investigation and Public Prosecution)表示,自3月16日來共發生746起與疫情無關之犯罪案件,違反防疫規定案件有508人、以及拍攝/上傳違反宵禁之足跡(film or post online video footage of curfew violation)者有485例。該局重申拍攝或上傳違反宵禁者,最高可處以5年刑期及沙幣300萬里雅(折合80萬美元)罰金、企圖利用新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)哄抬物價,觸犯商業詐欺相關規定,最高可處以100萬里雅罰金及2年刑期外,將被吊銷商業註冊、勒令停業且該公司外籍員工將被驅逐出境。   齋戒月預計4月24日開始,沙烏地健康部(Ministry of Health)發言人Dr. Mohammed Al-Abd Al-Aly呼籲所有穆斯林持續遵守防疫相關規定,並須保持社交距離(social distancing)、避免握手、勤洗手以及保持個人衛生等。

A:2020年齋戒月(Ramadan)預計4月24日開始。   2020年4月21日沙烏地內政部(Ministry of Interior)發言人Talal Al-Shalhoub表示,齋戒月宵禁時間為每日下午5時至隔日早上9時(目前宵禁時間為下午3時至隔日早上6時),每日上午9時至下午5時居民僅可因至超市購物(food supplies)及醫療需求等必要理由外出,且每輛車限載2人。   沙烏地健康部(Ministry of Health)發言人Dr. Mohammed Al-Abd Al-Aly表示,沙烏地境內超過20萬家DNA檢測實驗室(DNA-related lab)開始運作,有能力進行大規模檢測。   截至4月21日沙烏地單日新增1,640例,總確診人數達到1萬1,631例:確診病例超過100例城市依序為麥加2,857例、利雅德2,358例、麥地那2,008例、吉達1,935例、達曼764例、Hofuf 533例、Qatif 198例、Taif 147例、Tabuk 138以及朱拜爾100例。

A:2020年4月21日美國西德克薩斯中間基原油(US West Texas Intermediate crude oil, WTI)5月份期貨價格跌至(-37.63)美元/桶,創歷史新低;4月22日布蘭特原油(Brent crude oil)期貨價格下跌21%,來到約20美元/桶。原油分析師表示,全球經濟需要力道強大的經濟振興措施,才能使油價逐漸恢復,相關分析摘要如下:   沙烏地法赫德國王石油暨礦產大學(King Fahd University of Petroleum and Minerals)研究部主任Abdullah Sultan表示:(1)美國原油產量約1,300萬桶/日,原油庫存量創歷史新高的同時,面臨經濟成長停滯、失業率攀升以及全球風險不可預測性(global risks are unpredictable),導致負油價局面出現;(2)建議美國與加拿大在未來2季應開始減產。 國際石油專家Mohammed Al-Sabban表示:(1)可讓油價回穩的主要驅力係大型工業化國家恢復生產,目前中國大陸已逐步復工、美國若干州政府則開始放寬限制、德國與西班牙業允許某些商業活動恢復營業;(2)石油輸出國家組織(OPEC)及俄羅斯等盟國(簡稱OPEC+)達成減產共識、且美國、加拿大及巴西等非OPEC+產油國亦承諾減產,可望減緩油價驟跌壓力;(3)預計石油部門(oil sector)商業活動恢復運作後,至少須3-4個月才能看到成果。 沙烏地國會議員(Saudi Shoura Council member)暨石油專家Khaled Al-Ageel表示:(1)全球原油供需出現嚴重失衡,倘供給持續增加造成各國策略性存量(strategic reservoirs)滿載後,情況將變得無法收拾;(2)建議產油國應協調合作,將產量減至需求水平。

A:資料來源: SITA 日期: 2020年4月23日   2020年2月斯洛伐克觀光住宿設施旅客人數較2019年同期增加10.3%,達48萬2,189人;過夜次數達138萬3,672夜/次,較2019年同期增加10.6%,斯洛伐克統計局表示,2020年2月上述統計年增率為過去11個月以來最低成長。   2020年2月斯洛伐克有31萬6,800名國內旅客使用觀光住宿設施,較上年同期增加12.8%,占總數65.7%;國外旅客較上年同期增加5.9%,達16萬5,400人;國內旅客平均住宿2.9夜,而入境旅客平均住宿2.8夜。    

A:資料來源: SITA 日期: 2020年4月23日   斯洛伐克汽車產業協會表示,2020年3月斯洛伐克註冊新小客車數達5,013輛,較2019年同期減少45.64%。   由於經濟之限制及汽車經銷商關閉,斯洛伐克汽車產業協會預期2020年底小客車銷售將較2019年減少31.5%,該項預測係假設2020年第3季經濟開始復甦。   2020年3月斯洛伐克小客車市場中,Skoda占約五分之一,Hyundai及Kia次之。   2020年3月小型商務車註冊減少25.74%,達453輛,Fiat為該車型主力(市占率不到30%),Peugeot占約18%。  

A:柬埔寨經濟自由指數下降8位 資料來源:高棉時報(Khmer Times),2020年4月22日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組 根據《華爾街日報》與美國傳統基金會新近發布之《經濟自由指數》(Index of Economic Freedom)報告,2020年柬埔寨經濟自由指數得分為57.3分,在180個國家中排名第113位,較去年下降8位,對於一個尋求經濟發展、試圖成為東南亞主要經濟體的國家來說,這是一個負面信號。 該報告指出,自2017年以來柬埔寨的經濟自由度持續下滑,2020年柬國經濟再次受評為自由度降低,而排名下降的主要原因是投資自由度下滑。2019年柬埔寨投資自由度得分為60分,一年後降至50分。 在柬埔寨繼續努力開放其經濟,以及爭取躋身東南亞最具吸引力最佳投資目的地的情況下取得這樣的排名,引起很大爭議。所幸,排名的下降並沒有影響柬埔寨的經濟表現。 該研究報告顯示,柬國經濟成長主要得益於服裝成衣出口至歐盟,以及國際遊客對柬國旅遊商品的需求,使得柬國在過去5年得以保持年平均7.1%的經濟成長。要實現長期持續成長,柬國需要實施深入廣泛且制度化的改革,以提高司法效率與政府誠信的分數,改善產權及監管環境,以及改善國內商業環境。 儘管存在缺陷,過去5年柬埔寨經濟成長一直是全球成長快速經濟體之一,但該研究稱,柬埔寨需要實施改革,並採取更多經濟開放措施。研究另顯示,新加坡總得分為89.4分,是目前最自由的經濟體,緊隨其後的是香港(89.1分)與紐西蘭(84.1分)。而北韓(4.2分)、委內瑞拉(25.2分)與古巴(26.9分)則是受壓制最嚴重的經濟體。 《經濟自由指數》由美國著名智庫傳統基金會(Heritage Foundation)和《華爾街日報》(The Wall Street Journal)聯合編制。該排名納入12大類指標,分別為產權、司法效力、政府誠信、商業自由、勞工自由、貨幣自由、稅收負擔、政府支出、財政健康、貿易自由、投資自由以及金融自由。

A:編輯資料:駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源:Vietnam Investment Review,2020年4月21日 據日本貿易振興公社(JETRO)駐胡志明市辦事處Hirai Shinji所長表示,日本政府為因應新冠肺炎疫情衝擊,計畫提撥22億美元經費,協助在中國大陸之日本企業將生產據點移轉至其他地區。日本經濟產業省(METI)於2020年4月6日發表具體執行計畫,將透過建立雙軌供應鏈方式,避免過度依賴單一國家或地區之零組件及原材料供應來源,達到兼具分散與彈性之海外供應鏈模式。另一方面,將協助海外日本企業將生產線移回日本,並對在東協國家設廠的日本企業,提供海外生產所需設備及設施。 Shinji所長表示,在東協國家中,越南將是日本企業之重要海外據點,日本預估越南經濟將隨疫情趨緩而快速恢復成長。日本企業對於越南政府之疫情控制與風險管理措施亦予以肯定,越南仍將是日本企業在海外之主要供應來源。儘管越南勞動成本逐年上漲,對以「來料加工」出口為導向之日本製造商造成影響,但對於瞄準越南國內市場之日本企業而言,這並不是主要問題。越南市場規模大並具成長潛力、政治穩定、投資環境亦逐漸改善,近年有越來越多的日商將焦點轉向利潤豐厚之本地市場。一般來說,日本企業在決定海外投資前,將進行完整之市場研究,每家日本企業採取不同策略來蒐集越南消費者偏好,初期透過進口將產品供應至日本零售連鎖店或自營之銷售管道進行銷售,之後隨著業務成長考慮在當地設立工廠,調整其產品和服務以適應大多數越南客戶。日本泡麵製造商Acecook在越南成功營造品牌,並在越南建立生產基地以滿足當地需求,即是日本企業爭相取經之成功範例。 Shinji所長續說明,泰國一向受到日本企業之青睞,3年前日本企業海外投資會選擇在泰國而不是越南,但當日本企業開始看到越南市場之吸引力時,這種趨勢已經在改變。越南有近1億人口,其中大部分是年輕人,具有龐大消費能力,加上中產階級可支配所得增加,越南市場為日本企業所重視。過去幾年中,日本流通零售以及服務業在越南快速成長,例如日本零售業龍頭之永旺(AEON)逐步擴大在越南之銷售據點,包括Family Mart、MiniStop和7-eleven等連鎖便利商店亦在越南建立特許經營體系。預估未來隨著日本成衣品牌優衣庫(UNIQLO)在越南進駐,將進一步帶動更多日本企業進入越南消費市場。

A:編輯資料:駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源:Vietnam News,2020年4月23日 由於方便且成本低廉,越南第一大城-胡志明市商家使用電子發票數量,於2020年大幅增加。 根據胡志明市稅務局統計,目前使用電子發票的商家數量已超過195,000家,是2019年底時的2.5倍,已高占該市所有企業的93%。此外,胡志明市企業利用網路提交納稅申報表的比例,也已經上升到將近100%! 稅務局表示,該局除將繼續推動企業使用電子發票外,亦將指派專家協助企業利用資訊科技與網路交易,使電子商務流程更快速,順暢。 稅務局之專家稱,電子發票可以幫助企業大幅削減成本並加快交易速度,但是許多中小型企業仍然需要說服力來進行轉換,因此需要更多的努力來提高知名度。 胡志明市稅務局表示,未來仍將定期更新網站上的政策說帖,以為初創企業提供有關發票、增值稅申報方式、電子發票、財經政策、法規,以及各種輔導中小企業的獎勵措施等資訊。

A:資料來源: SITA 日期: 2020年4月23日   自新型冠狀病毒疫情緊急措施實施以來,位於斯洛伐克Bratislava 市的運輸業者Dopravny Podnik Bratislava (DPB)客運營業額已減少91%,即每月減少約400萬歐元。   Dopravny Podnik Bratislava可能面臨不可避免的裁員,該公司正想盡辦法降低成本,雖已採取了一些措施。  

A:由於新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發實施全國封城,印度抗肺炎藥物(Anti-Tuberculosis, TB)面臨短缺,影響中央政府的全國肺炎防治計畫(National TB Elimination Programme, NTEP),因此印度健康暨家庭福利部(Ministry of Health and Family Welfare, MoHFW)決定提出禁止抗肺炎藥物出口之請求,並以充分供應印度本地病患需求為優先。 印度主要生產抗肺炎藥物廠商為Macleods及Lupin等2家,工廠位於Gujarat州的Ankleshwar及Bharuch;Himachal Pradesh州的Baddi;Daman and Diu聯邦屬地的Daman,該等公司曾致函印度健康暨家庭福利部表達由於封城採取的相關緊急措施,造成製藥業人工及原料供給短缺嚴重影響產能之問題。 受新冠肺炎不可抗力影響,印度活性藥物成分(Active Pharmaceutical Ingredient, API)供給短缺,加上人工及運輸設施不足,造成抗肺炎藥物產量下滑。因此健康暨家庭福利部次長Preeti Sudan致函負責協調藥品供應鏈及物流的Empowered Group集團主席Parameswaran Iyer,請其要求化學暨肥料部藥品部門(Department of Pharmaceuticals)及商工部商務部門(Department of Commerce)共同介入發布指令禁止抗肺炎藥物之出口,並盼各州州長亦應指示相關單位,維持藥品運輸順暢並確保勞工能抵達工廠生產。此外,Sudan次長表示,抗肺炎藥物對於全國肺炎防治計畫十分重要,生產不足供應短缺將嚴重影響防治計畫之成效。

A:印度商工部對外貿易局(DGFT)本(4)月17日依據1992年對外貿易法(Foreign Trade Act, 1992)公告,恢復Paracetamol (HS Code 30049099;Acetaminophen)製成之相關藥品出口,自即日起生效,至於其活性藥物成分(Active Pharmaceutical Ingredient, API)仍維持禁止出口。 印度政府先前於3月3日公告禁止26項藥品及原料出口,其中包括Paracetamol,嗣後於4月6日公告取消24項API及藥品成分出口限制,惟排除Paracetamol。印度外交部發言人Anurag Srivastava表示,新冠肺炎(COVID-19)在全球肆虐,印度始終堅信國際社會必須團結合作共同對抗病毒,印度開放適量Paracetamol及奎寧(Hydroxychloroquine)出口至週邊國家及其他疫情嚴重地區,這完全是基於人道考量與政治無關。 印度2018-19年度出口Paracetamol製成之藥品金額為58億美元,2019年4月至2020年1月出口金額則為54.1億美元,由印度醫學研究委員會(Indian Council of Medical Research, ICMR)專家組成的全國新冠肺炎工作小組(National Task Force for COVID-19)建議該藥品可用於治療疼痛及發燒等症狀,印度藥品總管理局(Drug Controller General of India, DGCI)已核准可在緊急情況下有限度使用。

A:本年4月15日印度內政部公布準則,允許經濟特區(Special Economic Zone, SEZ)、加工出口區(Export Oriented Unit, EOU)、工業區、工業城內工廠在遵守標準社交距離等規範下於4月20日起得陸續復工並出口產品。 負責管理SEZ及EOU之出口拓銷委員會(Export Promotion Council)副主席Bhuvnesh Seth則表示,多數州政府包括Tamil Nadu、 Telangana、Karnataka、Maharashtra、Gujarat、Uttar Pradesh等仍持續封城,僅准許生產必需品及農產品之工廠繼續維持運作,工廠於4月20日仍未獲得州政府復工許可,可能5月3日前已無法復工,廠商停止生產及營運,未來將面臨流動資金不足問題。 Seth副主席表示,以Haryana州為例,除Noida及Greater Noida地區屬疫情熱點外,其餘多數地區屬於安全區(Green Area),可望儘早復工,至於該州Kundli、Sonepat、Narela地區出現零星個案,4月19日疫情升溫加強封鎖,僅能階段性復工,目前印度經濟特區及加工出口區內工廠已喪失50%訂單,必須儘早復工消化剩餘訂單並留住客戶,否則都將轉向中國大陸,義大利、西班牙、英國等,皆已逐步小規模復工。 位於Tamil Nadu州Madurai區內的成衣廠Penguin Apparels執行總裁Anbukani表示,該公司雖已提出復工申請,至4月20日仍未收到州政府恢復生產之許可。印度皮革出口委員會(Council for Leather Exports)主席Aqeel Ahmed Panaruna則表示,多數皮革及製鞋工廠位於郊外而非工業區內,且92%屬於中小企業,業者都確實遵守中央及州政府封城規定,尚待政府許可後復工。 印度出口組織協會(Federation of Indian Export Organisation, FIEO)總裁Sharad Kumar Saraf表示,位於安全區內業者多已提出復工申請,可望復工。惟州政府及地方政府對復工要求過於嚴格,已增加中小企業的營運成本。

A:印度電子製造業積極投入口罩生產,協助對抗新冠肺炎(COVID-19)疫情,已計劃進口口罩生產設備以便大量生產口罩捐贈給前線醫護人員,促請印度政府能免除口罩生產設備基本進口關稅(Basic Customs Duty, BCD)及健康捐(Health Cess),為期3個月至本(2020)年6月30日止,該等口罩生產設備主要自中國大陸及臺灣進口。 印度手機及電子協會(Indian Cellular and Electronics Association, ICEA)本(4)月19日致函印度財政部次長Ajay Bhushan Pandey表示,印度政府已提供呼吸器(Ventilators)、面/口罩(Face or Surgical Masks)、個人防護設備(Personal Protective Equipment, PPE)、新冠肺炎檢測劑(Covid-19 Testing Kits)等產品及其製造原料免進口稅優惠,建議優先將稅則84章及85章用於生產口罩之機械設備納入免稅範圍,以鼓勵業者共同協助對抗疫情。 此外,印度財政部於本年4月9日已公告給予免除呼吸器、口罩、個人防護裝備、新冠病毒檢測用試劑檢疫試劑及前述產品製造原料(HS Code:任一章節)之進口關稅及健康捐稅(health cess)。

A:當前新冠肺炎(COVID-19)疫情蔓延,為確保印度各港口貨物運輸通暢,印度航運部(Ministry of Shipping)要求商工部協助加速推動電子貨運單據系統取代目前人工開立單據。印度全國目前有12個主要港口,包括:Deendayal、Mumbai、JNPT、Marmugao、New Mangalore、Cochin、Chennai、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip、 Kolkata,2019-20年度處理貨物量約7.05億噸,占印度所有港口貨運量60%。2018-19年印度各港口處理商船數量約20,853艘,2019-20年則為20,837艘,小幅下降0.08%。 印度航運部次長Gopal Krishna致函商工部次長Anup Wadhawan表示,目前進出口貨物遇到的瓶頸是海關及銀行仍要求人工單據,由於全國封城及維持社交距離規定,已對貨運承攬業者開立及傳送實體單據造成經營不便利性,影響進口貨櫃/貨物通關速度,按現行規定必須取得航運公司的正本提單(Bill of Lading, BL),紙本發票並用現金付款後才能取得提貨單,整個過程十分耗時,平均人與人接觸時間約11.5小時,更增加染疫風險。目前航運部所屬的印度港口協會(Indian Ports Association, IPA)已透過Port Community System(PCS)系統將部分通關流程電子化,該系統於2018年12月啟用,在主要港口實施電子發票(E-invoice)、電子支付(E-payment)、電子提貨單(Electronic Delivery Order, e-DO),但最重要的提單(BL)仍無法電子化。 此外,Krishna次長要求商工部訂定符合國際公約的準則通令相關單位及印度銀行協會遵行,貨運業者、出口商、進口商須透過此平臺運作。這種方式將可促進經濟並確保各港口進出口貿易順暢,航運部希望商工部考慮透過CargoX連鎖平臺推動電子提單系統,其他相關平臺如Tradelens、Wave、Bolero等亦在評估協助。由於此次印度實施全國性封城,由貿易電子化尚未全面發展,使進出口通關受到延宕,如何使印度貿易通關文件電子化已為優先解決問題之一。

A:印度出口協會及業者表示,印度尚未提出振興出口相關方案,亞洲其他國家如中國大陸、越南、孟加拉、印尼、馬來西亞等國陸續於4月初提出相關與出口振興相關之財政刺激方案,部分甚至納入與振興經濟相關方案,其振興經濟金額高達GDP的3%。印度政府雖已提出1.7兆盧比(相當於GDP 0.8%)資金協助貧窮及弱勢族群,未來幾週也可望陸續提出振興經濟計畫,印度出口業者迫切期盼政府能儘快提出紓困方案,因為將近一半的歐美出口訂單都受疫情影響遭到取消。 迄今印度政府除提出延長既有的優惠計畫及鬆綁部分管制措施外,尚未針對出口業提出具體有效的振興措施,上述優惠及法規鬆綁措施,例如最近延長「2015-20年對外貿易政策(Foreign Trade Policy, FTP)」一年至2021年3月,FTP內容包括印度商品出口計畫(MEIS)、利息補貼計畫、農產品出口運輸補貼計畫等,但印度政府尚未決定是否延長「服務業出口推廣計畫(Services Exports Promotion Scheme)」。出口業亦關切本(2020)年3月印度貨品出口衰退近35%,並向印度政府示警若不盡快提出出口振興方案,預期4月份將進一步萎縮,並造成1,500萬人失業。   此外,印度出口協會及業者向印度政府列舉亞洲各國振興與出口相關之經濟措施包括: 中國大陸:中國大陸已提出高達2.6兆人民幣(相當其GDP 2.5%)的財政計畫,包括租稅優惠、防疫支出、失業保險給付、社會福利費用減免等,除財政措施外,大陸中央銀行並透過公開市場操作提高銀行體系的流動性,2月上半月投入3兆人民幣(相當於其GDP 2.9%),3月底加碼投入1,700億人民幣,此外針對醫療器材製造業者、中小企業及農業部門提供1.8兆人民幣貸款及融資補貼,提供中小企業3,500億人民幣貸款。 越南:由於越南租稅負擔低,有利於電子、成衣業投資,越南政府已提出226兆越南盾(相當其GDP 3%)的財政措施,進一步降低租稅並展延受影響企業土地租金支付期限5個月,為協助企業及一般家庭,越南政府已同意暫時降低電費,最高幅度達10%,為期3個月,同意企業及工人無息延後提撥退休金最長12個月,此外還包括醫療設備免稅,免除中小企業前3年公司登記稅,簡化稅收及帳務查核程序,提供重要產品優惠關稅,此外從4月至6月提出相當於GDP 0.5%現金給付給予受影響人民及企業。 印尼:印尼已提出相當於GDP 2.8%的振興經濟方案,包括2021年度將公司稅由25%降至22%,2022年更降為20%,協助觀光等受損產業,提高社會及健康福利給付。 孟加拉:孟國係僅次於印度的全球第2大成衣出口國,該國已提出5.88億美元(相當其GDP 0.2%)預算協助出口業者,並協助社會福利及醫療部門,另提撥5.88億美元補貼企業貸款。 香港:已公布相當其GDP 10%的財政政策,包括租稅減免(GDP 2.8%)、現金給付(GDP 2.5%)、就業補助(GDP 2%)、抗疫基金(GDP 1%)、產業別補助(GDP 0.7%)、創造就業計畫(GDP 0.2%)。 馬來西亞:已宣布3項相當其GDP 2.8%的計畫,包括租稅減免、擴大醫療支出、現金給付、有薪假、電費折扣、提前公共投資計畫、中小企業補助、薪資補貼、外國勞工雇用費25%折扣等。

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