Ａ：以色列政府於4月26日宣布將分配60億以幣(17億美元)協助數百家大企業讓員工重返崗位，該預算分配是在大型連鎖商店在同(26)日拒絕重新開放後所公布的，該國政府於4月24日決定所有不在購物中心的商店或露天市場的商家在遵守衛生準則下即可自26日起恢復營業。若干以色列大型企業表示他們沒有得到如同小型企業及自營業者所獲得來自政府的支持，這些連鎖店正就因疫情關閉要求政府賠償。   在以色列總理府、財政部及央行的聯合聲明中，這筆60億以幣是獨立於之前的800億以幣疫情補助方案外，將在未來幾天提交國會批准，在國家擔保下新的貸款基金預計在獨立紀念日後開始運作。若干以色列大型連鎖商店要求政府給每名員工1萬以幣(2850美元)的無薪假賠償並拒絕在4月26日重新開店。   針對小型企業及自營業者(self-employed)，本年4月24日以色列政府批准一項80億以幣(22.7億美元)的援助計畫，協助受新冠肺炎衝擊的自營作業者及小型企業主，其中的52億以幣將撥付給年營業額在2000萬以幣以下的小型企業，每家小型企業可依據受損程度獲得最多40萬以幣(11.4萬美元)的固定支出費用補貼；另外28億以幣將撥給自營業者，每位自營業者可依據受損程度獲得應稅收入70%的補貼，最多1萬500以幣(2995美元)的津貼。截至本年4月23日以色列失業人數來到113萬人，失業率上升到27%。  

Ａ：國際信用評等機構惠譽國際(Fitch)於日前確認以色列遠期外幣發行人違約評等為A+，前景展望穩定，該機構表示，新冠肺炎對以色列的衝擊將導致該國本年經濟成長率萎縮5.6%，以國的封鎖限制將自4月底逐步移除，今年平均失業率預計為10%，明年成長率則可望成長5%。財政部分，惠譽預測本年以色列財政赤字佔GDP 10%，政府債務佔GDP比例將自去年的60%上升至今年的77%。   另一家國際信用評等公司穆迪(Moody’s)於本年4月24日調降以色列政府債務前景，由於因新冠肺炎爆發導致該國近期預算赤字惡化，以色列前景從正面(positive)轉為穩定(stable)，另外因為政治僵局在過去一年舉辦三次選舉導致以色列財政政策效率減弱，以色列政府預算赤字在新冠肺炎爆發前即持續增加，去年超過政府設定的2.9%目標，穆迪預測今年以國財政赤字佔GDP的9%，儘管如此，穆迪仍將以色列的信用評等維持在A1，看好該國中長期發展潛力。   另外，標準普爾(S&P)於本年2月初重申以色列的AA-信用評級，標普預測，由於強勁的就業市場，以色列最大天然氣田Leviathan的運營以及該國的天然氣出口，到2023年底前該國多樣化和彈性的經濟將平均每年成長3%。但由於以色列經濟面臨若干結構性挑戰例如高房價和交通問題、勞動參與率低及少數族群如極端正統猶太人及阿拉伯裔的技能較低，若政府無法改善則長期而言其經濟成長率終將下滑。

Ａ：高盛集團(Goldman Sachs Group)報告預測，全球儲油空間(oil storage facilities)將在5月中前耗盡，造成4月27日國際原油期貨價格應聲下跌：布蘭特原油(Brent crude oil)下跌9%，來到19.6美元/桶；美國西德克薩斯中間基原油(West Texas Intermediate crude oil, WTI)下跌26%，來到12.2美元/桶。   美國JP Morgan銀行預期，受到儲油空間不足影響，自6月起美國石油公司將減產150萬桶/日，超過目前美國總產量(total US output) 10%。   能源交易公司Starfuels資深仲介商Matt Stanley表示，仍需要幾個月才可能出現供需平衡，建議供給方應先主動採取行動，而不是讓破產的情況來修正市場。

Ａ：2020年4月27日沙烏地健康部(Ministry of Health)表示，沙烏地刻針對特定地區進行普篩，受檢測人數超過100萬，截至4月27日沙烏地確診病例為1萬8,811例，當日新增1,289例，死亡人數達144例。   沙烏地確診人數超過1,000例的城市包括麥加(4,477例)、利雅德(3,425例)、麥地那(3,249例)、吉達(3,149例)以及達曼(1,034例)。   阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)確診病例則為1萬1,380例，當日新增541例，死亡人數為89人。   另阿聯杜拜邦人口稠密的Al-Ras及Naif區，在過去2天無新病例傳出，爰放寬完全封鎖限制(full lockdown is eased)。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸為印度豆類產品主要進口來源國，緬甸豆類與芝麻商協會表示，緬甸潑水節過後，由於新冠肺炎影響，綠豆國內市況交易清淡，惟每公噸價格自原97萬緬幣，微幅上漲至98萬5,000緬幣。出口至印度25公噸配額綠豆，已於2020年3月31日運抵印度港口，因受到新冠肺炎衝擊，標售期限自原規劃4月底展延至5月15日。本(2020)年印度增加綠豆進口配額限制自15萬公噸增加至40萬公噸，以滿足國內市場需要。印度因上年度氣候異常影響綠豆生產量，故開放增加配額額度向緬甸採購，印度已於中央政府對外貿易政策公佈修正其2020至2021年需求量，緬甸已居印度重要綠豆來源國，至於其他豆類產品則與來自澳洲及非洲國家於印度市場上自由競爭。

Ａ：緬甸全球新光報報導，依據緬甸商務部統計顯示，2019-20財年截至4月17日止，緬甸工業產品出口達54億美元，較上年同期增加2.57億美元，成長5%。分析工商產品之出口成長主要係緬甸成衣業所帶動，約占緬甸整體出口額30%。惟目前緬甸成衣業正遭逢新冠肺炎負面衝擊，有部分工廠因缺料或缺少訂單導致裁員甚至關廠。成衣缺料的部分經由緬甸商務部及緬甸成衣製造協會(Myanmar Garment Manufacturers Association,MGMA)等單位積極協調，透過邊境陸運及空運成衣材料，以減緩缺料衝擊。緬甸成衣製造協會共有500餘家會員廠商，雇用員工人數50萬人，該會建議會員廠商投資設立紡織、染整及成衣廠等供應鏈，以利未來緬甸成衣業永續發展。緬甸成衣出口金額在2015-16年約達8.5億美元，2017-18年出口額成長約3倍已達25億美元，2018-19年成衣業出口創造利潤逾10億美元，日本、韓國長期為緬甸成衣主要出口市場，近年歐盟市場比重日漸增加。

Ａ：資料來源 : 每日貿易報 (DagensHandel)    受到COVID-19疫情及防疫影響，對於已受網路商店威脅的零售業實體店，已有許多公司扛不住這波疫情，紛紛申請破產或重整。   在這波破產潮中，零售業受創最深屬服飾連鎖產業。知名品牌MQ集團旗下的JOY品牌在3月中就送出40家服飾店的破產申請。在瑞典擁有95家商店，丹麥3家商店的老品牌Flash 和 Dea Axelssons所屬的Lund Fashion集團在3月底申請破產，現在正在促銷清倉大派賣，受影響的員工約500人。在南瑞典擁有4家服飾店的Eztrad公司因為疫情影響掉了70%營業額而申請破產。擁有百年歷史且在北瑞典擁有10家Fanny服飾店的Emil Mode家族企業也在4月底申請破產。在第二大城哥德堡營運2家Holmens Herr和網路商店的Anrika男性服飾企業則申請重整。 其他仍在營運的零售業者，則希望能依賴政府的紓困方案苦撐度過這波疫情。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)   因COVID-19疫情影響各國的產業和經濟，近期瑞典和其他幾個歐洲國家注意到有外商勢力正趁機收購各國的戰略產業資產，而且主要是來自中國和俄羅斯的企業。因此，歐盟委員會建議會員國家應迅速因應此類外人直接投資(FDI)，並阻止任何可能威脅歐洲安全的商業併購。   瑞典政府同樣與歐盟關心此項議題，多數國會議員也同意應謹慎處理此類外人直接投資，在野的溫和黨也將提議暫時禁止外國併購案，該黨外交事務發言人Hans Wallmark指出，在瑞典目前仍無法保護中國資金惡意收購的基礎設施、能源和科技公司。瑞典內政部長 Mikael Damberg表示現在政府正針對外人直接投資進行調查。  

Ａ：根據西班牙國家報(El País)報導，西班牙政府原計劃於本(2020)年3月發布租金價格基準作為限制房屋租金上漲比例之標準，惟受到新型冠狀病毒(COVID-19)疫情影響，房地產活動停擺，加上疫情對房產市場之供給與需求具高度不確定性，爰西國政府擬展延原限制租金上漲比例之計畫。多數房產專家均認為當西班牙商業活動恢復正常運作時，房屋價格將仍有一波下滑空間，惟應為經濟復甦期間影響房產市場之短期效應。 西班牙交通、移動暨城市議程部(Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana)住房暨城市議程總司長David Lucas表示，政府並不樂見展延限制租金上漲比例法令之計畫，惟由於COVID-19疫情肆虐，政府須俟疫情趨緩及商業活動恢復正常後，再進一步瞭解各自治區之房租行情走勢，始能採取具體行動。此外，目前該總司亦正積極參考超過200萬筆實價登錄統計數據，以建立更精確且完整之房屋租金參考指數系統。 Pisos.com租屋平臺市場研究處處長Ferran Font表示，由於西班牙中央銀行(Banco de España)預測本年經濟成長將為-6.6%至-13%之間，爰預計本年房屋價格恐亦將下滑至-6.5%至-13.5%之間。西班牙經濟學家Gonzalo Bernardos則認為，倘西班牙國家警戒狀態(Estado de Alarma)持續超過2個月以上，2020年經濟成長及房屋價格下滑幅度將超過2009年(謹按：GDP為-3.8%及房價為-4.3%)與2012年(謹按：GDP為-2.9%及房價為-13.7%)。此外，2020年之房屋成交數量亦將較2019年減少20%-25%之間。

Ａ：為因應新型冠狀病毒(COVID-19)疫情之影響，西班牙內閣委員會議於本月23日通過彈性勞動特別規範之法令，允許失業勞工、暫時停工之勞工、有工作許可之外國移民、具西國國籍之年輕(18-21歲)外國移民等可從事務農工作，以確保西國擁有足夠農業勞動人力，以利農產品之種植及採收，惟要求勞動者工作地點須鄰近住處，並對該從事務農人員採取若干限制措施，如交通方面，要求一輛9人座箱型貨車僅能乘載3人，導致人事成本增加，爰西班牙務農生產業者及農業相關組織要求西國政府放寬對從事務農勞工之規範，以利務農人員之工作便利。 西班牙青年農民農業協會(Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores, Asaja)理事長Pedro Barato表示，該彈性勞動特別規範法令，要求勞工須於「鄰近」(Proximidad)地點工作，惟並未具體說明鄰近之里程範圍或僅限於鄰近城鎮，爰B理事長建議西國政府應於全國統一規範鄰近之定義，以免各自治區或各省採取不同作法，俾務農人員之移動具有保障性及秩序性，以利充分之人力分配。 西班牙農產食品合作社(Cooperativas Agroalimentarias)總經理Agustín Herrero表示，政府應彈性給予擁有合法合約之農業從事人員可於不同自治區範圍內移動，以利有更多務農需求之自治區可充分運用勞動力，如阿拉貢(Aragón)、加泰隆尼亞(Cataluña)及拉里奧哈(La Rioja)等自治區，儘管該等自治區已擴大鄰近規定之限制，惟仍欠缺務農工作之勞工。 阿拉貢農牧業者聯盟(Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón)負責人Oscar Moret表示，因受限於COVID-19疫情及國家警戒狀態之因素，許多外籍勞工留在其國內無法外出工作，爰阿拉貢自治區5月份將缺少30%務農勞動力，約4,500名勞工；Moret負責人續稱，為解決勞動力不足，業已增加人事成本，且因交通移動之限制，運輸成本亦增加，爰要求政府放寬對從事農業人員之限制。

Ａ：根據西班牙ABC日報報導，新型冠狀病毒(COVID-19)疫情引發之危機已嚴重衝擊西班牙之經濟成長，導致觀光業及零售貿易業損失慘重，儘管政府已承諾特別之協助計畫，惟政府未擴大協助方案，對企業並無具體成效，爰多數產業盼政府可參照其他歐盟國家採取之政策，並提出相關建議如下： (一)    旅館業：國家警戒狀態(Estado de Alarma)結束後，續允許企業採無薪假補助措施(Eexpedientes de Regulación Temporal de Empleo, ERTE，西文直譯為臨時就業法措施)；西國各旅館自3月26日開始暫停營業，大多數雇主均使勞工放無薪假，惟由於國家警戒狀態結束後，觀光業並無法快速復甦，爰盼政府將ERTE措施延長至國家警戒狀態結束後至少6個月，此提議已由西班牙勞工暨社會經濟部(Ministerio de Trabajo y Economía Social)研議中。 (二)    航空業：建議展延繳稅期限及取消規費；依歐洲航空安全組織(Eurocontrol)所公布資料，馬德里國際機場(Adolfo Suárez-Madrid Barajas)目前已成為歐盟國家中停放最多飛機之機場，西班牙機場航空管理局(AENA)雖收取部分飛機停泊規費，惟西國航空受損嚴重，數百家與航空相關公司業瀕臨倒閉，數家大型航空公司已計劃於國家警戒狀態結束後，仍續向政府提出申請第2次無薪假補助措施。西班牙航空公司協會(Asociación de Líneas Aéreas，ALA)則建議西國政府應協助大型航空公司可展延支付社會保險費及增值稅等，並提供有償之資金協助及免繳相關規費等紓困措施。 (三)    零售貿易業：建議盡可能提供復工之便利措施及展延支付租金；多數零售貿易業仍無法預知復工日期，西班牙商業聯合會(Confederación Española de Comercio)則建議儘早使業者復工，並可參考德國模式，同意面積於400平方公尺以下之店家可於縮短營業時間條件下提早復工。租賃及房地產經紀人協會(Asociación de Inmobiliarias con Patrimonio en Alquiler，Asipa)則表示，目前展延支付租金措施僅限中小企業，爰呼籲政府應將該措施亦擴大至大型企業。  

Ａ：出處：Financieele Dagblad, 2020/04/27 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府同意提供荷航數十億歐元的資助，但條件未明   財政部長Wopke Hoekstra宣布：受到全球性新冠疫情嚴重的打擊，荷航(KLM)的航班幾乎停飛，損失慘重，由於該航空公司對荷蘭至關重要，因此荷蘭政府願意提供20到40億歐元的貸款和銀行擔保以協助其度過難關，Hoekstra部長亦認為可能通過購買更多荷航的股票來為該公司注資。   法國財政部長Bruno Le Mairee比Hoekstra部長早一個小時前宣布：法國政府將向法航(Air France)及其母公司法-荷航(Air France-KLM)注資70億歐元，且援助計畫已經到位，但荷蘭的援助計畫條件仍在談判中。   Hoekstra部長表示：航隊的90％航班已停飛，政府一直表示將竭盡所能來幫助荷航，唯最終仍須取決於銀行及荷航的談判。荷蘭政府要求荷航在利潤分配、工作條件和永續性方面做出承諾，例如荷航不能發放股息，Hoekstra部長和基礎設施部長Cora van Nieuwenhuizen亦希望能減少夜間飛行次數及空中交通造成的其他問題。   Hoekstra部長說：過去幾週一直與法國人保持密切聯繫，儘管如此，Le Maire部長還是率先宣布該國確定提供70億歐元的資助，而荷蘭的計畫尚未到位。   Hoekstra部長不排除即使已經宣布數十億歐元資助，仍有進一步援助的可能性，法國和荷蘭均各持該集團14％的股份，部長先前曾表示想持有並保有與法國相同的股份。

Ａ：出處：NIS, 2020/04/25-28 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭財政部長認為預算赤字將達GDP的11.9％   由於全球爆發新冠疫情危機，荷蘭政府的各種緊急援助紓困措施對財政產生巨大的負面影響，初估今年預算赤字將達國內生產毛額（GDP）的11.9％。   荷蘭財政部長Wopke Hoekstra預計預算赤字約為920億歐元，如此高額的預算赤字僅低於1918年第一次世界大戰的15％，國債將由GDP 48.3%增至65.2%。   預算赤字創中央統計局（CBS）1995年以來新高，2008年爆發金融危機時，預算赤字控制在GDP的5％上下。   荷蘭政府斥巨資(超過200億歐元)制定各項緊急救援措施例如NOW、TOGS和TOZO等來協助業界紓困。   此外，政府亦准許公司延後繳稅，財政部因此將損失高達450億歐元的進項，Hoekstra部長只得額外借貸650億歐元。   儘管發生了巨大的危機，荷蘭政府目前並未打算削減開支，這與政府的預算政策有關。總理Mark Rutte在每週的新聞發表會上表示：以大幅削減開支的方式來解決這場危機，不是明智的做法。Hoekstra部長則採取較謹慎的態度，政府將在今年夏季審視短程及長程的施政計畫，所有選項都將攤在桌面上。   已納入計劃的支出將照常進行，例如未來十年內將撥出50億歐元用於減少氮的排放和沉積。

Ａ：參考資料：The Telegraph, Business Matters, Property 118 日期：109年4月28 日 文號：駐英經（109）經字第193/P200號（商情文號:第 193號）   商情本文：   英國財政部長Rishi Sunak推出了一項新的“商業反彈貸款” （Business Bounce Back）計劃以在「封城」期間為超過500萬英國小型的公司提出支援措施，新的貸款計劃將獲得100％納稅人擔保。  這項新計劃意味著，英國規模最小型、最脆弱的公司可以獲得高達50,000英鎊的銀行貸款，而且第一年無需支付任何利息。為了說服銀行放貸，當借款人違約時，納稅人將彌補損失的100％。英國財政部預計從下週一（5月4日）開始執行以簡單的網路申請程序執行此項計畫，而不受業務責任測試或複雜的資格標準約束，貸款將通過英國政府擁有的英國商業銀行(British Business Bank) 認可的48家貸方提供，企業可在24小時內收到款項。      該貸款將提供給任何小型公司，貸款額度其營業額最多可達25％，上限為50,000英鎊。根據英國政府估計，此方案適用營業額20萬英鎊以下之企業，此意味著它將覆蓋英國多達560萬家微型企業，最多可容納9名員工，去年的總營業額為9000億英鎊。  今年3月份，Rishi Sunak推出了新型冠狀病毒疫情商業中斷貸款方案（Coronavirus Business Interruption Loan Scheme），為中小型企業提供了80％的擔保，並提供了高達3300億英鎊的資金。但此後，由於未能及時提取現金，銀行業受到了批評之風。到目前為止，僅發放了34億英鎊和2萬筆貸款。據信，“商業反彈貸款”的新計劃將鼓勵貸方更快地向最小型的公司提供資金協助。

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：109年4月28日 文號：駐英經（109）經字第192/P200號（商情文號:第 192號)   商情本文：    上週五（4月24日）英國連鎖餐廳Pizza Express店舖的房東房地產公司Grainrent Ltd已在法庭上對Pizza Express提交盤點申請（依法倘債務人的欠款超過750英鎊且未支付的款額超過21天數，債權人可向法院提出法律通知），目前除非Pizza Express償還欠款，否則此過程通常會導致是否清算公司的聽證會，爰使英國627家餐廳面臨多達14,000個工作職缺喪失的風險。 基於Pizza Express 的法律訴訟是在封城禁令前開始的，惟目前倘公司因新型冠狀病毒疫情而無法支付租金，房東係禁止使用盤點申請，目前Pizza Express案尚不清楚法院是否能夠審理。 2014年，中國私募股權公司弘毅投資管理公司（Hony Capital）以9億英鎊收購Pizza Express，但該公司仍然背負著沉重的債務。 在英國「封城」的限制之下，租戶因為無法營業而無收入，房東還是得支付包括抵押貸款在內的各項支出。據估計，在三月下旬到期的所有季度商業物業中，僅約一半房客支付租金，因此商業物業業主呼籲英國政府提出相關支援措施。

Ａ：參考資料：The Guardian, Current News, reNEWS 日期：109年4月28 日 文號：駐英經（109）經字第191/P200號（商情文號:第 191號）   商情本文：     英國國家電網公司（National Grid)表示根據本（28）日的記錄，英國已連續18天沒有使用燃煤發電，這是自工業革命以來最長的一次。部分原因是「封城」造成英國的電力需求下降（學校、商店、工廠和餐館已經關閉）以及英國使用更多的太陽能。英國在4月20日創下新的太陽能發電紀錄，此前太陽能發電場首次發電超過9.6吉瓦。National Grid本月表示，可能需要關閉風電場以及一些發電廠，以避免電網過載。 在英國政府將從2025年開始禁止燃煤，目前英國除四座以外的所有燃煤電廠都已關閉。2019年，煤炭僅佔英國總發電量的2.1％，在過去的28天中，煤炭僅佔英國發電量的0.7％，而來自低碳能源的發電量則超過了57％。

Ａ：參考資料：The Guardian, City A.M., Insider 日期：109年4月28 日 文號：駐英經（109）經字第190/P200號（商情文號:第 190號）   商情本文：   根據英國Zoopla房地產公司網站估計，在英國政府上個月下令暫時凍結住房市場後，房產銷售交易擱置近40萬筆，總價值820億英鎊。該銷售交易中的大部分已在去年2019年11月至2020年2月之間達成協議，預計將在今年4月至6月之間完成。 Zoopla表示，根據3月26日之前的看房情況，這些銷售交易可能仍會在今年晚些時候完成，其他銷售交易則可能會達成協議。   Zoopla表示，自3月以來買方需求下降了70％，該公司預計全年的銷售量將僅為2019年的一半。Zoopla估計，在37.3萬筆停滯的銷售交易佣金總計達10億英鎊。房地產諮詢公司Knight Frank表示，五分之四的交易仍在進行中，新達成的交易並未大幅降價。英國「封城」前，商定價格平均為要價的97％，此後降至93％。  Zoopla研究組長Richard Donnell表示“許多家庭可能會渴望搬家以找到更多的空間，或者考慮進行遠程工作的潛力。該趨勢可能會促進2020年下半年的經濟活動，但這全都取決於本年度下半年該趨勢對經濟的影響以及對就業的影響。”

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2020年4月28日   根據分析公司CEEC Research對斯洛伐克營建業之半年度分析，斯洛伐克營建公司主管預期2020年市場將減少12.9%、2021年減少2%。   然而，該些營建業主管原先預期2020年市場成長2.4%、2021年成長0.4%。   整體而言，與2019年下半年公布的市場發展原先預期相較，2020年的下降幅度應為15.3%。  

Ａ：依據奧地利新聞報（Die Presse）本（109）年4月27日報導，維也納市政府擬修訂建築法規，強制新蓋建築物需裝設太陽能發電設備。現行法規強制對象僅限於新蓋工商建築。另該修法項目尚包括建案申請及審查程序之數位化等，草案已提交市議會審查。 維也納市營建廳廳長Kathrin Gaal表示，經此修法後，可望將太陽能設備普及各學校機構以及一般住宅區。新法規定，新蓋建築裝設太陽能發電規模至少要達到自給自足（直接在建築物內使用），惟市政府將提供獎勵措施，鼓勵建商裝設可產生更多電力之光電系統，將多餘電力轉賣給大型電廠。 上述修法亦有但書，若因牴觸其他法規，有技術上之困難或經濟問題，無法在新建築物上裝設太陽能發電裝置，則建商必須於其他地方裝設至少同產能之太陽能設備，作為替代方案；上述但書並不包含新住宅。 維也納市政府亦將行政作業數位化列入建築法規修訂項目，如：建商申請建築許可、公布施工開始或竣工之通告、主管機關寄發申請許可或退還申請案，甚或審核過程中之補件等，皆將逐步數位化。