A:葡萄牙經濟新聞網(Eco)報導,依據歐盟執委會之預測,2020年葡萄牙國內生產毛額(GDP)將急劇萎縮,預計經濟成長為-6.8%,2021年則可望成長5.8%;該數據較國際貨幣基金(IMF)預測值樂觀(2020年為-8%、2021年成長5%)。此外,歐盟預估葡萄牙2020年財政赤字率為6.5%,低於歐元區平均值之8.3%,至2021年葡國財政赤字可望降至1.8%,歐元區則降至3.5%。 隨著GDP萎縮及財政赤字大幅增長,將對葡萄牙公債帶來壓力,歐盟預估葡萄牙公債將自2019年之117.7%增加至2020年之131.6%,2021年則可望降至124.4%;該三年預測值均高於歐元區平均公債比率(2019年86%,預測2020、2021年分別為102.7%、98.8%)。 整體而言,歐盟執委會預測歐元區2020年經濟成長為-7.7%,2021年則可恢復成長6.3%;於歐元區中,義大利、希臘及西班牙等國家為受新型冠狀病毒(COVID-19)疫情影響最大之國家,歐盟預期該等國家之GDP成長均將降至-9%以上。

A:依據瑞士巴賽爾鐘錶珠寶展(BaselWorld)主辦單位(MCH Group)於今(8)日發佈之新聞稿指出,該集團已與原本報名參加巴賽爾鐘錶珠寶展的參展廠商達成協議,決定不舉辦明(2021)年1月28日至2月2日的2021年巴塞爾國際鐘錶珠寶展。該展經理Mr. Michel Loris-Melikoff表示將在本(2020)年夏季決定後續展覽模式及舉辦時間等相關資訊。 原訂於本(2020)年4月30日至5月5日舉辦之年度國際展覽因瑞士新型冠狀病毒疫情嚴重,並按照瑞士聯邦內政部發佈的大型公共和私人活動禁令之規定取消辦理。   資料來源: 瑞士巴賽爾鐘錶珠寶展(BaselWorld) 日期: 2020年5月8日  

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.05.07  PolandIn   波蘭總統Andrzej Duda已開始推動一項政府計畫,將在波蘭境內興建200個火車站,以幫助交通不便地區居民提供大眾交通服務。Duda總統(將競選總統連任),渠表示,該項計畫方案價值10億波幣(2.37億美元; 2.20億歐元),其目標是要幫助打擊運輸排斥(transport exclusion)。   Duda總統於5月7日(星期四)發起此項計畫時表示,該計畫也是一項環境保護的投資,並辯稱鐵路是最環保友善的運輸方式。該項計畫除了「鐵路+」(Railway Plus)計畫外,還將興建200個火車站,為此波蘭政府已匡列了55億波幣專款。Duda總統於3月初啟動此「鐵路+」計畫,其目的是要恢復全國的火車聯結。  

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.05.07  PolandIn   波蘭氣候部宣布,波蘭與歐盟其他幾個成員國聯名簽署一封信函,訴請歐盟內部在再生能源領域的開發及使用方面加強合作。   立陶宛政府倡議之致歐盟執委會信函的簽署人呼籲對太陽能及風能裝置的發展提供更強有力的財政支持。該信函還由奧地利,愛沙尼亞,希臘,拉脫維亞,盧森堡及西班牙簽署。   簽署人在信函中強調,由COVID-19大流行造成的危機已嚴重地影響歐洲的經濟。會員國指出,在處理危機後果時,不應忘記所謂的“歐洲綠色協議”的目標。   該等會員國還強調,歐洲再生能源部門掌握產業供應鏈的戰略部分,將在歐盟達成氣候中和(climate neutrality)方面扮演關鍵的角色。他們呼籲歐盟在未來30年內花費約2兆歐元在必要的基礎設施和技術上進行投資。   關於風能,波蘭和其他會員國強調離岸投資的重要性。據這些簽署國表示,在2050年之前,將可望在波羅的海,北海,地中海及大西洋上安裝能夠產生450GW裝置容量的風能設施。   該信函還呼籲歐盟專注於發展更先進、更高效率的太陽光電面板上,並實施許多的創新。該等簽署國爭辯表示,歐盟執委會應考慮允許公眾更加支持該部門的事業,歐盟應將風能和太陽能視為達成氣候目標的戰略途徑。  

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.05.07  PolandIn, PAP   波蘭研究與科學發展基金會(FBiRN)設計的呼吸器更便宜、更簡單,可替代醫務人員使用的常規呼吸器。FBiRN的科學委員會主席MichałWszoła博士表示,面對新型冠狀病毒疫情大流行,有必要創造設計1個更簡單,但更便宜且更易於使用的呼吸器。在3月底,該單位創建一個概念,而大約在4月10日,已完成第一個原型,於4月中期,該單位已提交專利申請。他補充說,該單位已經製造幾種設備,並且正在進行專門的安全測試。   該設備的成本不會超過10,000波幣(2,200歐元),這意味著該設備將比二手呼吸器便宜10倍以上。此外,該設備使用簡單及可用於插管使用,因此所有醫務人員都可以使用它。由於其簡單性和較小的尺寸,該呼吸器可用於每個救護車和醫院病房。萬一緊急插管,該設備無需其他人的幫助即可進行搶救。   FBiRN還有其他與當前流行病學狀況有關的研究計畫項目,例如人類支氣管樹狀組織的3D模型,可以用在其上測試SARS-CoV-2感染的創新療法。  

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.05.08 Publish News Bulletin Economic Review   依據勤業(Deloitte)所發布之調查報告, 波蘭購物中心3月營收減少3-7億波幣,4月已達5-12億波幣。   波蘭購物中心面積2000平方米以上者有約有650個,其500個購物中心合計提供逾1240萬平方米係供出租,逾300個面積2000平方米之零售設施(retail facilities)屬波蘭人所有。   購物中心是波蘭經濟重要的一部分,每年收入達101-168億波幣水準,1259億波幣營收係由零售店面租戶創造,占波蘭整體零售業之29%。又波蘭購物中心同時是中央及地方政府歲入之穩定及重要來源,2019年金額達13億波幣,包括5.08億波幣的公司所得稅,6.05億波幣財產稅,2億波幣之使用權利金(perpetual usufruct)。   依據Deloitte估計,購物中心直接及間接所創造就業機會達40萬人,而購物中心也是受COVID-19衝擊最重的行業之一,因購物中心為防止疫情擴大而關閉了一段時間(註: 波蘭已於5月4日開放購物中心營業)。最樂觀的情況是,到2021年5月便能恢復2019年之租金收入水準,在此情況下,估計將發生15-20億波幣之財務缺口;中等情況是要到2021年12月才能恢復, 財務缺口將達27-32億波幣;最差的情況是假設發生第二波大規模疫情導致購物中心在9-10月間再度關閉,則恐要拖到2022年5月才能恢復,財務缺口將擴大到50億波幣。

A:資料來源:The Star報 2020年5月7日報導 受到新型冠狀病毒疫情衝擊,全球航空業均因各國政府關閉國界而停飛,非洲最大之航空公司:衣索比亞航空本會計年度已損失超過10億美元,然該公司仍準備協助其他非洲航空公司渡過疫情難關,目前已經與摩里西斯航空進行初步商談,未來合作可能方式包括夥伴合作或策略合作。 非洲另兩大航空公司:南非航空及肯亞航空亦面臨困境,肯亞航空已尋求政府協助度過疫情難關,南非航空則接近破產,經營階層與政府及工會數次研商可能走向,包括要求工會同意遣散5千名員工,南非國營企業部則表示需再考慮尋求其他私人企業融資之可行性,衣索比亞航空總裁Tewolde GebreMariam則表示業於本(2020)年1月與南非航空接觸提出協助意願。

A:資料來源及時間: 2020年5月6日Business Day 南非因應新冠病毒Covid-19疫情實施全面封鎖,導致4月經濟幾乎停滯。IHS Markit諮詢公司最新公布南非採購經理指數(PMI)自3月44.5跌至4月35.1,創自2011年7月以來最低紀錄。 依據南非生產條件、汽車銷售量及各種景氣指數等參考資料,南非財政部依據封鎖對經濟衝擊之嚴重性及封鎖持續時間之不同,推估南非2020年經濟可能萎縮5.6%至16%。南非稅務局(SA Revenue Service, SARS)亦預估南非今年稅收缺口將達2,850億南非幣。 IHS Markit經濟學家David Owen表示,即使南非PMI暴跌也可能無法反映企業承受壓力。南非PMI係對整個經濟範圍400家公司進行調查業務績效指標,從新訂單、產量、就業、供應商交貨時間及採購庫存等指標算出(超過50表示整體獲得改善)。渠認為PMI估計35.1仍對業務績效高估,因為封鎖後,許多公司關閉運營,而不是部分減少產量。因此,經濟活動崩潰之嚴重程度甚至可能比該指數更為嚴重,且就業與收入也將遭受巨大損失。 此外BankservAfrica亦指出南非銷售點(POS)和ATM交易量在封鎖期間較2019年同期,約減少一半。根據BankservAfrica統計數據,該等交易支出,家庭支出約佔62%;POS零售約佔家庭在餐館、燃料購買及個人服務等項目約50%。惟縱使封鎖措施自5月1日放寬調升至第4級,該等平均交易數僅略微幅增加至正常交易支出之58%,顯示景氣復甦情形仍未改善。

A:資料來源:News 24報 2020年5月6日報導 Capitalworks Investment Partners投資公司日前宣布成立總金額達50億斐鍰之Private Equity Fund私募基金,將投資體質良好卻因新型冠狀病毒疫情爆發導致財務不良之南非金融、食品及健康照護業,未來將鎖定投資市值在2.5億斐鍰至40億斐鍰間之南非企業,預期未來3至5年完成投資。 Capitalworks公司表示,該基金之資金來自包括Morgan Stanley銀行之Alternative Investments Partners Unit(AIP Unit)、Institute Investors及其他投資人,其中AIP Unit專注資本相對不足­、然具備高回收成本潛力之南非中小型企業。由於南非在新冠病毒疫情爆發前景氣已呈現停滯,本次投資預期將可帶動另一波約50億斐鍰至100億斐鍰投資,推動包括觀光業及健康照護等產業發展。

A:資料來源:The Star報 2020年5月6日報導 位於肯亞之國際昆蟲生理生態學中心(International Centre of Insect Physiology and Ecology, ICIPE)日前發表研究報告表示,在蚊子胃及性器官發現之微孢子蟲(Microsporidia MB)可防止蚊子感染瘧疾,因此可進一步防止人類因蚊子叮咬而感染瘧疾。 該研究主要在肯亞、烏干達及坦尚尼亞邊境之維多利亞湖(Lake Victoria)進行,研究人員發現該區5%蚊子帶有可預防瘧疾之微孢子蟲,未來預計嘗試孵育更多帶有該微孢子蟲之蚊子,或使雄性蚊子感染該微孢子蟲後,透過交配將該微孢子蟲傳遞至雌蚊。 2015年起現有預防瘧疾方法已成功降低40%瘧疾感染,該方式未來若能成功,包括將可減少蚊帳及殺蟲劑使用,瘧疾治療件數將大幅降低,該中心將進一步研究微孢子蟲如何控制瘧疾病原體。

A:資料來源:The Star報 2020年5月4日報導 南非柑橘農協會(Citrus Growers Association)日前宣布總金額達3.07億斐鍰之黑人柑橘農經濟轉型成長方案(Economic Transformation of Black Citrus Growers Programme),提供黑人柑橘農技術訓練,並協助建立包括包裝廠、灌溉系統等相關設施,擴大果園生產規模,預估將可創造1,726個工作機會,歡迎黑人股份超過60%之果農向該協會提出申請。 該成長方案資金主要來自南非就業基金(Jobs Fund)之1.18億斐鍰、土地銀行之1.16億斐鍰、南非農林漁業部(DAFF)出資3,400萬斐鍰、農業教育暨訓練機構(AgriSETA)出資1,200萬斐鍰及該協會之2,400萬斐鍰等。 該協會表示,申請人除黑人持股須超過60%外,其他申請條件包括:出口柑橘實績、管理階層適當性、黑人果農參與程度及創造之價值等,盼本方案能協助果農渡過新型冠狀病毒疫情衝擊。

A:資料來源及時間: 2020年5月6日the Citizen 雖然南非工程建築產業信心不足,惟南非國家公路局(Sanral )樂觀表示,2019年第4季147招標案已公告23件,約超過60億南非幣,雖日前財政部拒絕先前通過之資格審查,惟該等招標項目除非更改預算分配,否則這些招標案都將繼續進行。(註:Aveng Grinaker –LTA公司曾於2017年8月獲得16億南非幣之造橋工程招標案,惟該工程在不可抗力事件後終止合約,並於2019年3月北豪登省高等法院裁定Sanral 可據以要求賠償該合同之損失。Aveng目前對該法院裁決提起上訴。) Sanral 表示,除上述23件已公告招標案之外,該局仍在評估113項招標,且該23項投標案將根據4級封鎖規定開始執行。預估未來2至3年內南非建築業招標市場應有400億南非幣。Sanral工程主管Louw Kannemeyer 亦表示,財政部每年撥款約215億南非幣,用於 19,262公里之非收費公路網絡之維護及改善。例如,Pietermaritzburg與德班之間N3公路建設工程即約83億南非幣,預定在2019/2020財政年度進行招標。 另由於新冠病毒疫情所編列5,000億南非幣紓困措施,Ramaphosa 總統曾表示,當前預算須重新安排約1,300億南非幣之預算項目之優先順序。因此,未來工程招標案仍有預算重新分配之變數。

A:資料來源及時間: 2020年5月4日Business Day   南非聯合銀行集團(ABSA)採購經理人指數(PMI) 4月份預估將創歷史低點,數據顯示製造業及整個經濟未來面臨復甦之困難與挑戰。雖然製造業僅占GDP之13%,惟縱使恢復至封鎖第4級階段,部分製造業恢復生產,惟仍有許多商業活動受限制,如仍不允許線上零售。   因此,市場需求受創,即使封鎖限制放寬,供應鏈不會立即正常化,製造業產能亦不可能立即回升,導致5月解封後仍多未恢復。尤其製造業者考慮運營成本及製造業工廠營運性質,對某些工廠,以30%規模運營根本毫無意義。              PMI數據係由業務活動及新銷售訂單2個重要子指數所構成,在缺乏市場需求情況下,該2項指數分別暴跌至5.1和8.9歷史低點。因此,經濟學家推估南非經濟最差的情形,可能會裁掉700萬個工作。聯合國發展經濟研究所(UNU-Wider)亦評估,南非2020經濟可能衰退多達16%,其未來經濟展望取決於經濟復甦之時間與受創之嚴重程度。

A:資料來源:哥倫比亞El Tiempo日報電子版(2020.05.08) 依據哥倫比亞央行Emisor報告,受新冠肺炎疫情衝擊,預估哥國今(2020)年經濟成長率將成負成長,幅度約-2.0%至-7.0%,至於明(2021)年經濟成長,則需視今年最終經濟受疫情衝擊程度而定。 各國因應新冠肺炎疫情所採取的封城及封閉邊境等措施,造成全球經濟停擺及前所未見的經濟衝擊,哥國經濟在內部及外部因素均不利的情況下明顯受創。此外,除疫情衝擊外,國際油價大跌也是造成哥國經濟出現負成長的另一項重要因素,哥國出口高度仰賴原油產品,占比約高達3成左右。

A:資料來源:哥倫比亞El Tiempo日報電子版(2020.05.07) 依據哥倫比亞社會暨經濟研究智庫Fedesarrollo基金會調查資料,今(2020)年4月因哥國政府整月份採取全國預防性防疫隔離影響,民眾除民生必需品採買及緊急醫療等均不得外出,使國內經濟停擺,民眾憂心工作不保,致使消費者信心指數創下歷史新低紀錄為-41.3%,較今年3月份再度下滑17.5個百分點。

A:星巴克公司5日宣布,計劃本周末之前重新開放美國85%的門店,但這些門店暫時將只提供外賣、外帶和免下車購餐服務,堂食服務仍無限期暫停。 星巴克3月20日關閉了美國全部約6000家沒有免下車購餐通道的門店,並向其在美國的約18.1萬名員工提供30天的薪資,無論他們在此期間是否上班,對那些堅持上班的員工發放額外獎金。該公司表示,預計到6月中旬,旗下90%以上的門店都將按照修改後的時間表營業。 星巴克CEO凱文.詹森(Kevin Johnson)在給員工發出的一份備忘錄中寫道:「我們已經採取了一種監控、迅速適應甚至是塑造『新常態』的方法。這種方法的基礎來自我們在中國學到的東西,現在98%以上的中國門店都正按照修訂後的協議開業和運營。」詹森補充稱,在美國,星巴克對這些協議進行了一些調整,目標是採用超過美國疾病控制和預防中心(CDC)概述的標準來為消費者提供安全體驗,包括更加重視門店的清潔和消毒等。 根據星巴克的數據,約2000萬顧客正在日常使用星巴克App。詹森說:「我們還將更多地轉向無現金體驗,因為我們知道處理現金會引起消費者對病毒傳播的擔憂。」 https://www.singtaousa.com/

A:過去十年,兩家在舊金山創辦的科技公司Uber和Airbnb發展迅速,不但改變了傳統計程車和旅館兩個行業,前途更是一片光明。但一場歷史性的大瘟疫使這兩家開創新時代的公司受到重擊Airbnb 5日宣布裁員1900人,Uber 6日也宣布裁員3700人。更重的是,兩家公司正在困難掙扎,前景不明,甚至不知是否能夠生存下去。 疫症對旅遊業打擊最大,Airbnb是受到重擊的其中一家旅遊業公司。2017年3月,還沒有上市的Airbnb市值310億元。今年4月底,Airbnb的市值減少了一半,只值180億元。 Airbnb執行長捷斯基(Brian Chesky)說,裁1900人等於公司全部7500名員工的25%。2020年全年的收入預計不到2019年的一半。 創辦於2008年的Airbnb,目前在全球有700萬個房間或房子出租。今年1月Airbnb的短租平台有5020萬次訪客查詢。 但新冠肺炎的全球大流行,使Airbnb遇到創辦公來的最大挑戰。因為疫情使大量租客取消租約。Airbnb因此宣布退款的政策。但退款又引起房東不滿。 在居家避疫令的規定下,不少地方政府都把短租視為「非必要商業」,因此短租行業必須閞門,停止營業。這項規定使依靠租金生活的房東陷入空前困難。 租客也因為Airbnb的退款辦法而不滿。Airbnb 3月14日宣布容許租客取消預定的租約,時間由3月14日至4月14日。但後來又延長5月31日,再後來又延至6月15日。愈延期,房東反而愈不肯退款,使愈來愈多的租客拿不到退款。 市場原本預期,Airbnb可於今年發行初始股。但這項目標在大流行重擊下,已變得愈來愈遙遠。隨著愈來愈多的租約取消,房東和租客愈來愈不滿,整個短租事業突然間變得搖搖欲墜。 包括投資者、房東和租客在內的所有參與短租行業的人,現在都不禁在問:疫情結後的Airbnb會變成怎樣?是否還能生存下去? https://www.worldjournal.com/

A:週一,加州總檢察長Xavier Becerra和州眾議員Marc Levine宣佈對兩家涉嫌操縱油價的跨國汽油公司提起訴訟。 州司法部對Vitol Inc.和SK Energy Americas Inc.採取行動,指控其利用2015年2月石油市場動盪推高汽油價格,違反州反壟斷法。 據稱,這兩家公司進行操縱性交易,並有選擇地向加州最大汽油報告服務公司Oil Price Information Service LLC報告交易,借此抬高基準汽油價格和以更高價格出售產品。Levine說:「看上去高油價並非汽油稅或加州保護環境努力的結果。」 「高汽油價格是石油行業貪婪和可能的市場操縱的結果。」 UC Berkeley研究人員認為,從2015年2月到2018年10月,涉嫌的哄抬油價使得加州居民損失超過170億元,相當於每一個四口之家承擔約1700元。 在Levine和其他18名州議員要求Becerra調查整個石油和天然氣行業潛在的價格操縱行為後,Becerra辦公室去年開始調查這兩家公司。 「Vitol行為符合市場慣例,完全遵守所有適用法律,」Vitol在一份聲明中說,「Vitol在整個調查過程中一直對加州總檢察長辦公室保持透明,我們對這起訴訟感到失望。Vitol認為這一訴訟缺乏根據,並準備在法庭上對這些說法進行辯護。」 SK Energy Americas代表沒有立即回復置評請求。 「我要感謝加州消費者幫助我們收集資訊,正是這些資訊讓我們得以追查汽油市場上這些價格欺詐行為,」Becerra說,「那些幫助我們收集資訊的人所做的所有工作讓我們得以提起這場訴訟,最終,我們希望在法庭上贏得這場官司,以證明你不能操控這個系統對抗加州消費者,並希望逃脫懲罰。」 http://newsforchinese.com/

A:總部位於德州、全美擁有幾十家分店的超市連鎖店H-E-B遭消費者控訴該公司在新冠肺炎流行期間大幅提高蛋價。 上週四在奧斯汀提起的訴訟指稱H-E-B及其他18家企業在3月13日州長Greg Abbott宣布德州進入緊急災難狀態後,雞蛋價格幾乎上漲三倍。被告的對象還包括雞蛋生產商、批發商和零售商。另外被起訴的兩家德州公司包括總部位於Tyler的超市連鎖Brookshire和位於Littlefield的Lowe’s公司,訴訟中還提到Costco、Walmart、Kroger和Albertsons等公司。 H-E-B表示指控毫無根據,該公司指出儘管雞蛋生產商大幅提高雞蛋價格,但H-E-B吸收價差,並沒有將成本轉嫁給消費者,消費者未因此支付更高的價格。另一家超市零售商Brookshire表示該公司在疫情流行期間已盡最大努力不提高價格。 此一訴訟要求限制蛋價漲幅在疫情前價格的10%,並要求損害賠償。

A:巴西農業部評估在COVID-19大流行後,全球將興起農業民族主義,產生更大保護主義,高端市場將尋求當地生產和糧食主權,從而降低進口,因此,巴西應擴大洽簽貿易協定,並塑造可靠的食品供應國之形象。 該部評估COVID-19後,全球將對永續性生產以及食品安全有更大關注及討論,所以更需向國際貿易夥宣傳巴西農業形象,包括可向任何國家提供優質食品,同時,巴西政府亦將加強電子認證和海關程序便捷化。然另一方面,令人擔憂的是全球將以疫情大流行之藉口,以高額補貼刺激本地種植,因此,有必要將應急措施與會產生扭曲之獎勵政策區分開來。

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