A:緬甸時報報導,緬甸行動支付公司Onepay近期推出一個移動支付金融服務平台,用戶可以通過該平台在7家本地銀行(AGD、AYA、CB 、KBZ 、MAB、UAB 、YOMA)之間自由轉帳,惟無需親自前往任何一家銀行分行辦理匯款作業。該項服務於新冠肺炎疫情Covid-19爆發期間推出的,其目的係因應減少社會接觸和大規模人群聚集,同時增加便利性。Onepay 公司副董事總經理Aung Zeya Myo表示,相同銀行內轉帳服務沒有任何隱藏費用或額外費用。該App的設計目的是在用戶確認交易之時可同時通知他們交易手續成本,結算將在交易完成後2個工作日完成。 用戶可以通過向Onepay錢包中透過加值帳戶來在同業銀行間轉帳。也可以通過任何支持電子商務的MPU、Visa或Mastercard來支付。該應用程式App啟動之際,緬甸政府也同時承諾在其4月27日宣布的Covid19經濟紓困計劃中支持電子支付。該計劃的目標之一是促進行動平台的使用,例如KBZPay,CBPay,Wave Money,M Pitesan和OK Dollar等行動支付服務。緬甸政府表示,在2020年底之前計劃將啟動一個中央電子商務網站,零售企業可以在該網站上在線銷售其產品,它還將確保電子商務平台透過銀行轉帳,以行動支付或信用卡支付等方式來支付商品。

A:緬甸全球新光報報導,依據緬甸商務部統計,在本財年2019-20年10月1日至5月1日期間,緬甸木姐市中緬邊境貿易總額下跌至29億美元,比上一財年同期減少了1.23億美元。木姐市邊界出口額18.9億美元,而進口額10.2億美元,上年同期木姐邊境貿易額為30.3億美元。 由於中國打擊非法商品,導致中緬的貿易下降,農產品貿易停滯。此外,新冠肺炎影響了今年貿易,緬甸計畫在本財年達到在木姐市邊境地區超過50億美元的貿易目標。根據緬甸商務部統計,2016-17財年木姐市邊境貿易價值額為54億美元,2017-18財年為58億美元,2018-19財年為48億美元。 為遏制新冠肺炎疫情蔓延,中國正在加強邊境管控措施,中國尤其對非法商品加強打擊。緬甸商人透過合法管道向中國出口商品已面臨困難,因為他們發現中國稅收過高。因此,在中緬邊境地區經常發生沒收食米和操縱價格的現象。為降低邊境貿易壁壘障礙,緬甸商務部、商工總會將與中國有關部門進行談判。雙方正在努力建立更多的邊境經濟合作領域,以促進雙邊邊境貿易。緬甸向中國出口食米、糖、豆類、芝麻、玉米、茶葉、漁業產品、礦產和動物產品,同時從中國進口農業機械、電器、鋼鐵相關材料、工業原材料和消費品。    

A:緬甸全球新光報報導,依據緬甸商務部統計顯示,緬甸的礦產出口在本財年10月1月至5月1日期間出現了顯著增長,達11.6億美元,較上年同期增加2.82億美元,成長32.1%。依據自然資源和環保部統計,截至目前已允許超過1,250個礦區開採許可。由於自然資源開採有法令限制,前幾年林產品和礦物的出口曾大幅度下降。緬甸礦業部表示,2016年暫停了對礦區的開採許可,但經過兩年的時間後,緬甸礦業現已向當地和外國投資者重啟開放。在緬甸新礦業法2018年2月實施的近2年內,礦業部已經核准了3,000個礦區申請案中的144個案件,未來還有更多的礦區將很快獲得許可證。   目前,在克欽邦、克耶邦、撣邦和克倫邦和實皆省、德林達依省和馬桂省的礦業開採評估小組正在根據有關部會、省和邦政府的意見來篩選評估採礦申請。礦業部負責篩選中型和大型礦區的申請案,而邦和省政府測允許處理小型礦區的申請案件。根據新的開採規定,外國公司僅可投資50萬英畝(約20.2萬公頃)的大型礦區,而當地公司可以投資各種類型的大中小礦區。投資者可以申請開採黃金、銅、鉛和錫等礦產的許可證。許可證包括勘探,探究和生產。緬甸的出口更多地依賴於農業和製造業。儘管來自來料加工成衣業的出口金額逐年成長,另方面該國對自然資源出口的依賴卻相對減少中。

A:緬甸時報報導,新加坡Nets Group正在快速響應運用SGQR框架的基礎上,幫助緬甸發展自己QR碼系統。緬甸的行動手機普及率超過總人口的80%,但銀行服務相對落後,不到20%的公民擁有銀行帳戶。現金仍然是該國所有交易的首選方式,約佔99%。對緬甸來說,像QR碼這樣的創新支付平台系統一片空白,從消費者的角度來看,QR碼很有吸引力,因為它比信用卡和網路銀行更容易獲取和使用與更安全。惟根據所使用的QR支付系統類型,商家可能仍然必須為其商店購買銷售點設備。雖然這應該比用於銀行卡支付的設備更便宜,但它仍可能會降低商家的採用意願率。因此,緬甸銀行和支付服務系統合作透過打折促銷活動,鼓勵更多商家參與和讓消費者採用QR碼系統支付商品。 在緬甸QR碼支付平台發展,由於4G電信普及率高,透過高速寬頻連接已經日漸成熟,惟仍然涉及巨大經濟、社會和物流成本,系統業者必須要增加更多使用者以利維持系統未來可順利運作。但緬甸的電子支付領域確實存有發展空間,統一QR碼系統支付平台似乎是最合適的選擇之一。

A:緬甸時報報導,緬甸建設部門和仰光省政府為仰光高架路 (YEX)項目採行公私合作模式(PPP),計劃3年完成。該項計畫是現任政府的優先推動項目,旨在緩解第1商業大城的嚴重交通擁堵,改善企業和社區間的連接性。該公路項目包括一條47.5公里的四車道高架道路,將連接仰光南部(包括仰光港和迪拉瓦經濟特區)和仰光國際機場、明加拉東(Mingalardone)工業園區和仰光-曼德勒高速公路所在的城市北部。YEX的第一階段,全長27.5公里的四車道環城公路將連接仰光的東西部,以及仰光國際機場。 緬甸建設部召開了投資者招投標會議,並宣佈它們需要在今年6月提交該項目的投標方案。勝出的財團將在7月或8月公佈。2019年5月,建設部開始邀請國內外企業提交意向書(EOI)。緬甸商務部於2018年12月確定了將由10家國內外財團作為YEX第一階段工程的資格預審投標人。入圍資格預審的10家公司包括法國的VINCI Highways和中國交通建設公司,以及由緬甸,泰國,日本和中國的公司和合資企業組成的財團。值得注意的是,有4家中國公司被列入了候選名單。

A:緬甸Eleven電子報報導,根據緬甸網路調查公司Opensignal報告指出,儘管Mytel電信公司進入緬甸剛剛起步的移動寬頻市場的時間相對較短,經過自 2019年5月起進行測試和數據收集與統計分析指出,Mytel在3項評比中,兩個類別中排名第一,另一項評比與Ooredoo並列第二。這些類別包括4G可用性、視頻體驗和下載速度體驗等網路服務。 在4G網絡可用性方面,Mytel的普及率達到92.9%,其次是Ooredoo,達到82.3%,MPT以79.3,而Telenor以78.6%名列最後。視頻體驗量化在真實視頻流上體驗的移動視頻的質量,獲得了Mytel為68.6分、Ooredoo以63分、Telenor 61.1分和MPT 60.8分。在資料下載速度方面,Mytel和Ooredoo的下載網速都在19Mbps左右,而Telenor和MPT的網速則落後了4-5Mbps。在上傳速度方面,Ooredoo的8.3 Mbps排名第一,其次是MPT 以7.1Mbps、Mytel 7Mbps和Telenor 5.2Mbps。在延遲方面(越低越好),Telenor以50.2 ms(毫秒)的延遲遙遙領先於其他電信廠商,緊隨其後的是Mytel (81.1 ms)、MPT(86.2ms)和Ooredoo(90.4ms)。

A: 新加坡金融管理局(MAS)、新加坡金融科技協會和金融科技業(FinTech)尚乘集團(AMTD)本(2020)年5月13日發表聯合新聞稿宣布,將共同投入600萬星元推出「同舟共濟津貼」,協助在防疫期間面對挑戰的FinTech業者維持運作和推動成長,以渡過眼前難關。 上述津貼將由AMTD出資200萬星元,MAS則將從金融業發展基金提撥400萬星元;其中150萬星元作為維持業務營運之用,另450萬星元則為業務成長津貼。 維持業務營運津貼係由AMTD全額資助,符合條件並以新加坡為營運基地的FinTech業者可獲最高2萬星元的一次性津貼,作為支付薪資和租金等日常營運支出。 業務成長津貼則由MAS和AMTD共同出資,作為支付首個概念驗證費用。FinTech業者所推出首個概念驗證津貼費用可達4萬星元,之後提出的概念驗證費最多可獲1萬星元津貼,每家業者所獲津貼總額上限為8萬星元。 上述津貼將從本年5月18日起開放申請,截止日期為本年12月31日,詳細資訊可在網站 www.singaporefintech.org取得。

A:新聞來源:韓國企劃財政部(2020年5月13日)    韓國副總理兼企劃財政部部長洪楠基於本(109)年5月13日召集勞動雇用部部長、統計廳長、青瓦台經濟首席秘書及就業機會首席秘書等部長與官員,舉行「相關部會部長會議」,檢視新冠肺炎疫情對4月份韓國就業市場之影響及討論未來之因應方向。 洪副總理表示,韓國本年4月份就業市場受新冠肺炎疫情之影響以面對面之服務業最為嚴重,製造業之就業情況因出口減少較前(3)月份更惡化,總就業人數較去(108)年同期減少47萬6,000人,較3月份減少之19萬5,000人再惡化。另失業人數減少7萬3,000人,失業率約減少0.2%,為4.2%;經濟活動參與比率約減少1.6%,為62.0%。 各工作性質之就業人數與去年同月份比較之增減情形,以臨時與按日計酬之工作及自營商所受之影響較嚴重,本年4月份正職工作之就業人數較去年同月份增加40萬人(本年3月份較去年同月份增加45萬9,000人),臨時性工作之就業人數則減少58萬7,000人(3月份減少42萬人),按日計酬工作之就業人數減少19萬5,000人(3月份減少17萬3,000人),有僱用員工之自營商減少17萬9,000人(3月份減少19萬5,000人),無僱用員工之自營商增加10萬7,000人(3月份增加12萬4,000人)。 另各業種之就業人數與去年同月份比較之增減情形,本年4月份製造業之就業人數減少4萬4,000人(3月份減少2萬3,000人)、營造業減少5萬9,000人(3月份減少2萬人)、服務業減少44萬4,000人(3月份減少29萬4,000人)、住宿飲食業減少21萬2,000人(3月份減少10萬9,000人)、零售業減少12萬3,000人(3月份減少16萬8,000人)及教育業己少13萬人(3月份減少10萬人)。此外,4月份暫時停止工作者之人數為148萬5,000人,較3月份之160萬7,000萬人減少。 與會官員認為,雖然韓國就業市場受新冠肺炎疫情影響之程度較美國等主要國家輕微,但4月份之就業人數繼3月份再減少,就業人數減少情況亦更嚴重,由統計可確定新冠肺炎疫情對就業市場造成相當之衝擊,有必要全力協助就業市場上受新冠肺炎疫情影響最嚴重之臨時與按日計酬工作者及自營商因應目前之困難。 韓國企劃財政部另指出,政府已於舉行第5次緊急經濟會議時研擬10兆韓元之穩定就業套案,決定用以穩定就業情況,並擬於5月14日及5月21日之經濟中央對策本部會議時,全力討論政府快速提供55萬個直接就業機會之方案,俾利協助弱勢階層解決就業問題。另韓國政府將提供關鍵產業穩定基金,以期減少製造業等關鍵產業之就業所受影響,並將持續加強推動穩定就業市場之方案及全面執行所有可用之政策,以協助國民克服因就業受影響而發生之生計問題,目前亦已加速準備將提交國會審核之第3次追加財政預算案,擬於國會通過後立即執行。

A:以色列機場管理局(Israel Airports Authority)已通知各航空公司,對非以色列公民入境以色列的禁令延長至5月30日,從國外返回的以色列公民則必須自我隔離14天,幾日前政府已放寬讓以色列公民回國後可在家自主隔離而非必須待在政府經營的隔離旅館中。   愛爾蘭廉價航空Ryanair已宣布自7月1日起恢復全球航班包括台拉維夫和以國南部大城Eilat,乘客在登機前必須進行體溫測量且戴口罩,其競爭對手Wizz Air已開始營運倫敦到台拉維夫等的歐洲航線。   另外,以色列本古里安國際機場因對於今年和明年旅客人數下降的預測,在可預見的將來仍將第一航廈航持續關閉,所有國際航線將無限期移至第三航廈,第一航廈主要為Arkia Airlines及Israir航空公司(國內航班)和飛往歐洲的廉價航空公司所使用。本古禮安機場向航空公司收取的費用也將提高,第三航廈的降落費(landing fees)為每位乘客26美元,是第一航廈(11美元)的兩倍以上;第三航廈的每名乘客行李搬運費則為20以幣(5.7美元),在第一航廈則為9以幣(2.6美元)。   截至5月13日止,以色列累積確診病例為1萬6548例(日增19例),累積治癒人數為1萬2232例,死亡人數為264例。

A:即將卸任的以色列經濟產業部長Eli Cohen於5月13日簽署允許醫用大麻出口的命令,距離政府首次批准允許本地種植的醫用大麻出口約16個月,有興趣向國外出售允許的大麻商品之出口商需要獲得以國衛生部的許可。Cohen部長表示,這項命令對出口商和以色列工業是重要的一步,既能擴大醫用大麻部門的出口機會,又能增加新的就業機會,特別是考量到全球對以色列醫用大麻產品的巨大需求。據估計,以色列每年可賺取10億至40億以幣(2.8億至11.3億美元)的醫用大麻出口財。   政府於2019年1月批准了以色列種植的醫療大麻向全球合法市場出口,但以國衛生部向公司授予許可證的工作陷入僵局。目前約有6萬名以色列人接受醫用大麻的治療,估計每年消費25噸大麻產品。

A:以色列Strauss集團子公司Strauss Water與以國Haier Group的合資公司HSW將投入3.75億元人民幣(1.9億以幣)對中國大陸青島的水淨化廠進行投資,這筆投資將用於建造自家產品在中國製造和組裝的工廠,這是HSW在中國的第一家工廠,施工計畫預計在一年內完成。   該工廠將促進HSW成為替中國大眾提供濾水設備點置系統(point-of-use system)的領導者,Strauss集團已投資4800萬以幣(1358萬美元)予HSW,HSW成立於2010年,目的在獲得中國大陸的淨水市場,今日該公司已擁有中國淨水市場第三大的市場佔有率,並在2014年至2019年期間獲得35%的平均成長率。

A:以色列財政部於近日宣布將因應疫情的援助計畫自原先的800億以幣(227億美元)提高至1000億以幣(284億美元),新增資金將透過進一步擴大財政赤字來實現,預計到今年年底以國赤字將達到GDP的10.2%。   新增的援助預算將用於鼓勵就業的補助金和用於受到嚴重衝擊企業的信貸基金,並改善該國經濟的運作效率,包括加速光纖網路的連結、促進和規畫基礎設施項目、擴大公共服務的數位化、改善線上醫療服務、為技術密集型公司提供協助、及為小型企業提供安裝EMV標準的付款裝置協助。   在先前的800億以幣補助方案分配上,其中的110億用來加強醫療服務、235億用來擴展社會安全網包括自營作業者及失業者補助、400億用作支持企業的永續包括水電費及加值稅的延緩繳納及小型企業的貸款、及55億用作經濟促進計畫包括高科技業的補助及加速交通基礎建設等。   依據以色列國土報報導,截至4月底為止,以色列政府已實際支出先前800億以幣援助方案其中的208億以幣(26%)。經濟學家警告,將補助實際轉移到企業和消費者手中的速度至關重要,前以國財政部官員David Boaz曾向以色列國會議員表示,好的解決方案如果無法盡快完成將成為不好的解決方案。  

A:印尼經濟受到COVID-19大流行的影響,政府將向陷入困境的國有企業、地方銀行注資,以減輕中小企業的還貸負擔,主要受益者應該是受到經濟下滑壓力影響的微型及小型企業以及國有企業,並且不會造成道德風險。   印尼政府將發行債務票據以提供資金,並確保流動性資金不僅用於紓困企業,還進一步用於幫助工人及其家庭生計。相關資金計劃的政策制定者將包括財政部、印尼央行、印尼經濟統籌部、印尼海事及投資統籌部、印尼金管會、印尼存款保險公司等。   印尼政府將加速注資計劃相關措施,從可能的經濟衰退中藉由即時紓困以使印尼員工以及中小型及微型企業繼續為印尼經濟努力。

A:資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)     挪威政府提出最新的春季預算修正案,因為COVID-19疫情和防疫措施對於經濟的重創,因此預算修正案預測今(2020)年挪威歐陸經濟的國內生產毛額GDP將下滑4.0%。因為經濟不振而衍生的失業潮,為75年來的最高紀錄,預計失業率將從2019年的2.2%升高至2020年的5.9%。 因為嚴格的防疫措施正在逐步解封,已有數家企業開始重新營業,促使近幾週登記失業人數初次出現下滑趨勢。在5月的第一個星期,完全失業的人數減少了23,000人,其中19,000為暫時失業者。在同一時期,兼職失業者人數則有所增加。 春季預算修正案預估2020年的財政刺激(fiscal impulse)為5.1%,大幅高於去(2019)年秋季預算書的預估(-0.2%)。為了因應新冠病毒疫情對經濟的影響,挪威政府已連續採取許多補助措施,預算書中包含石油基金的支出達4,196億挪威克朗,佔全球退休基金4.2%。

A:資料來源 : 瑞典政府 (Regeringen)     因為COVID-19疫情加重醫療體系的負擔,尤其是養老院受創甚深,為了增加人力並鼓勵失業者對醫療體系的工作意願,瑞典政府宣布將提供在職教育津貼給醫護從業人員。 針對醫護人員在職教育津貼,是將就業和醫護教育綁在一起,由政府補助醫護從業人員因於上班時間接受教育而無法工作的時薪,補助期間為2020年至2021年,於2020年參加半天課程者,將全面補助。於2021年上課者,則僅補助30%受訓人員。預計補助人數約1萬人,總補助金額為22億瑞典克朗。 之前因為各地方政府受疫情影響而支出增加,瑞典政府前已增加各地方政府的提撥金額,為了避免資源用罄,瑞典中央政府再增加20億瑞典克朗提撥金額給地方政府。 針對負責社會福利的健康福利委員會(National Board of Health and Wealfare),瑞典政府也增加9700萬瑞典克朗資金,協助該委員會支付對於防疫和醫護所需的人力和醫護防疫資源設備的成本。 這次主要負責防疫措施的公共健康局也得到2800萬瑞典克朗資金,以因應防疫所需的人力成本和研究分析計畫成本。

A:DICA 於 2020 年 5 月 9 日公佈,已將 810 家未按時提交年度申報表 (annual returns) 的公司撤銷註冊, 公告網址為:https://www.dica.gov.mm/sites/dica.gov.mm/files/document-files/2020_struck_off_web_0.pdf。根據 DICA 截至 4 月的數據,約有 66,500 家公司在MyCO系統上註冊,其中被列入暫緩名單 (suspended status) 之公司有 11,000 家。   DICA 曾於 2020 年 1 月 29 日發佈公告,提醒所有被列入暫緩名單之公司必須在 6 個月內提交年度申報表。若未能及時提交,則將依照《緬甸公司法》第430(f)條將撤銷該公司的註冊。此外,依據《緬甸公司法》第97條規定,年度申報所需的資料如下: 註冊公司名稱、董事、秘書(若有)、註冊號及地址 股本詳細資訊及至多 50 名股東的名單,包括姓名、住址、國籍及股份 公司最近一次年度股東大會的日期(如適用) 公司承認的抵押及費用 公司是否為外國公司或小型公司 公司是否有緬甸投資委員會 (MIC) 的投資許可或投資認可 公司主要活動的詳細資料 公司的子公司及控股公司的名稱(若有) 由公司董事、秘書或其他職員簽署之證書,證明公司未向公眾發出任何邀請以認購公司的股份或債券(僅針對私人公司)   資料來源:Myanmar Times https://www.mmtimes.com/news/over-800-myanmar-companies-struck-register.html

A: 據日本NHK等新聞媒體報導,因最近日本新冠肺炎新增確診病例減少,咸認疫情爆發的可能性不大,爰日本首相安倍晉三於今(5/14)日晚間宣布解除39個縣「緊急事態宣言」,但東京都、大阪府、北海道、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣、京都府及兵庫縣等8都道府縣疫情雖有減緩趨勢,惟考量醫療體系瀕臨不足等因素,仍續維持該8都道府縣「急事態宣言」。 上述解除緊急宣言的標準,係由今天上午舉行的日本專家諮詢委員會討論結果,納入「過去1周新增感染者每10萬人口不到0.5人」的標準,以判定新增確診者是否充分減少。另,緊急宣言解除的要件,尚包括「2週前至1週前的新增病例」及「1週前至最近的數值相比」均呈現減少趨勢。 為防止宣言解除後感染驟增,日本政府呼籲民眾努力使「新生活方式」變成常態化,包括保持社交距離、戴口罩、勤洗手等。此外,也要求避免與特定警戒都道府縣之間的人員移動,亦避免前往曾發生群聚病例的場所。 日本政府宣布「緊急事態宣言」已經過月餘,要求民眾自主減少個人接觸,要求民眾居家及關閉學校,為防止疫情蔓延而限制社會經濟活動,日本政府說明將分階段重啟。 此外,日本政府預定5月21日舉行專家諮詢委員會議,重新檢視評估是否解除上述8都道府縣「緊急事態宣言」。

A:資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)   恢復正常貿易對於挪威經濟非常重要,挪威政府在春季預算修正案中計劃提撥200億挪威克朗給挪威出口信用保證局(Norwegian Export Gredit Guarantee Agency, GIEK),確保漁產品和工業產品的國內貿易和出口。 貿易工業部長Iselin Nybø 表示,GIEK擔保計畫將保障在這段經濟不穩時期仍在營業的業者,可以良好地使用信用保險,確保在客戶破產或無法付款時向賣方退還部分銷售金額。由冠狀病毒疫情影響,預計將來會有更多公司申請破產,造成違約風險增加,因此協助出口企業的信用保證是振興經濟重要的一環。   挪威主要出口產業為水產業,漁產品每年出口的商品信用額超過1000億挪威克朗,主要是短期信用保險,漁產品的國內銷售和出口業信用佔挪威總保險量約40%。其他需要信用保險的產業包括金屬業、礦產、林業、建築產品、造紙業、運動器及和電子產品等。   GIEK擔保計畫要求保險公司必須維持對客戶的現有保險報價。由於該擔保計畫的設計國家和保險公司承擔風險比為90/10,最高限額為18億挪威克朗,不過GIEK擔保計畫仍必須經過EFTA 監察局(Surveillance Authority)的核准。  

A:資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)    挪威政府春季預算修正案針對水產養殖鮭魚、鱒魚和虹鱒魚課徵新商品稅(Production Tax) ,所得之稅收將分配給省政府和地方政府。建議將稅率定為每公斤漁產0.40挪威克朗。此商品稅將從2021年1月1日開始課徵,預計將從2022年後帶來稅收約5億挪威克朗。 自2017年省政府和地方政府從水產養殖業基金(Aquaculture Fund)開始取得新登記執照補助金和銷售拍賣補助金,新課徵的商品稅將取代部分補助金,從2022年開始,新登記執照和銷售拍賣所得將由中央政府和省/地方政府各取得75% 和25%。在2021年和2022年的過渡時期,省政府和地方政府仍由水產養殖業基金補助約10億挪威克朗。

A:資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)   雖然漁產和資訊數位服務產業已是挪威近幾年推廣產業重點,但是挪威政府認為冠狀病毒疫情和今年低油價危機更顯示挪威經濟結構仍屬脆弱,因此需要發展更多的產業來穩固挪威經濟,更多元化的綠色社會是重要的下一步。 綠色轉型的研究,開發和創新投資也是春季預算修正案的重點之一。貿易工業部長Iselin Nybø表示,挪威需要減少溫室氣體排放,同時確保並創造新的綠色就業機會,在春季預算修正案的相關措施,將幫助挪威發展綠色產業,投資致力於該產業且具良好技術的成長型企業更多資金。負責補助永續發展及改善氣候企業的國營投資公司Nysnø將獲得總補助金額10億挪威克朗作相關投資。 挪威政府希望成為海洋綠色航運的領導角色,更進一步降低海洋排碳,並為就業和出口提供更多機會,春季預算修正案的綠色運輸計畫將投資2500萬挪威克朗用於綠色貨船更新,以及7500萬挪威克朗用於短途海運冷凝計畫,以減少短途海運貨船的溫室氣體排放。為了鼓勵逐步增加使用低排放和零排放的渡輪,同時不調漲渡輪票價,春季預算修正案額外補助省市政府1.5億挪威克朗。 另外,因為防疫措施導致搭乘公共交通工具的人數變少,挪威政府因此補助15億挪威克朗作業者營收損失之補償。

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