Ａ：馬來西亞統計局(Department of Statistics)統計長烏茲爾(Dr. Mohd Uzir)表示，由於馬國政府於本(2020)年3月18日起落實「全國行動管制措施」（movement-control order），以遏制新型冠狀病毒之蔓延，疫情嚴重衝擊馬國經濟，導致本年第一季經濟損失達228億馬幣(約合52.47億美元)。另外馬國本年4月起迄今受該管制措施影響，失業率勢必升高，全年失業率恐飆高至逾5%，超越該局先前預測值(介於3.5%至5.5%間)，失業情勢得視疫情何時復甦及該管制措施何時全面解除而定。   根據馬國統計局統計數據顯示，馬國本年第一季失業率從第四季3.2%升高至3.5%，創下1986年以來新高紀錄。本年3月18日起實施的「全國行動管制措施」影響，導致3月失業率達3.9%，創近10年新高紀錄；失業人數達61萬500人，較上(2019)年同期增加17.1%，亦較上(2)月增加16.2%。   馬國統計局續指出，倘該疫情全面受控，預料內需與經濟可以「V」型快速復甦。馬國本年第一季需求多顯現在中低階層的日常需求上，至於高端20%的階層因該管制措施完全受制，對於高價物品或餐飲服務等都處於停頓狀態。   根據馬國中央銀行(Central Bank of Malaysia)頃發布之資料顯示，馬國本年第一季經濟成長率意外成長0.7%，雖較2019年同期(成長4.5%)遜色，卻較市場預期下跌1.5%為優；其中以服務業(成長3.1%)表現最為出色，該管制措施期間對旅遊與相關產業打擊非常大，然仍撐起第一季經濟成長。旅遊與相關產業占馬國經濟比重的15.2%或總值2,206億馬幣(約合508.47億美元)，聘用350萬名員工，與旅遊業直接、間接相關的產業多達194項。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：根據馬來西亞財經時報「The Edge」引述政治界與營造業消息指出，馬來西亞與新加坡可望於近期恢復「吉隆坡與新加坡高速鐵路」((High Speed Rail，簡稱隆新高鐵）)的會談，市場傳聞日本也可能會參與會談。然而「The Edge」財經記者嘗試針對這些訊息詢問「馬來西亞高鐵機構」（MyHSR Corp），卻未獲得任何答覆。   馬來西亞和新加坡政府是在2018年9月5日簽署展延隆新高鐵計畫協定至2020年5月31日。據悉雙方是因為臨近最後期限，所以決定在近期內針對該計畫進行會談。   馬國政府一直在企圖縮小該專案規模，並將徵地和車站設計定為降低成本的關鍵領域。馬、新兩國將討論如何降低高鐵專案之成本。隆新高鐵計畫相關投資額高達1,110億馬幣(約合255.44億美元)。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”  

Ａ：國際信貸評級機構「惠譽」(Fitch)旗下的獨立研究機構「惠譽解決方案研究機構」(Fitch Solutions)頃發布消息稱，鑒於全球經濟前景不樂觀，加上「全國行動管制措施」對馬來西亞經濟造成重大衝擊，該機構認為馬國本(2020)年將難以倖免出現經濟衰退，再下修馬國本年國內生產毛額（GDP）預測值至2.8%，較3月底之預測值1.2%更低，這反映馬國政府為遏制新型冠狀病毒擴散而採取的封鎖措施給國內經濟帶來的沉重負擔以及全球經濟同時也持續惡化。   該機構預測本年全球經濟將下跌3%，並認為馬國第二季GDP成長率將因內需和外需同時暴跌而急劇滑落，主因在這段期間馬國大部份時間處於封鎖狀態。該機構預測私人消費將減少0.8%，低於先前預測的成長1%，同時也將先前的投資預測從萎縮3%下修至下跌6%。   考慮到目前全球的經濟狀況，外人直接投資（FDI）或會是重災區， 2009全球經濟危機期間，外人直接投資銳減78%，而眼前的這場危機或會更加嚴峻。   另外，惠譽認為馬國政府的財政空間已極小，若經濟惡化，馬國已難以再推出新一輪的振興經濟配套措施，這也是該機構預測馬國GDP下跌的另一個關鍵因素。馬國政府先前的經濟振興配套雖高達2,600億馬幣(約合604.65億美元)或相等於GDP的17%，但在補貼薪資、減少稅收和降低商業成本等措施仍然不到位，對維持企業持續經營效果有限。這也意味著貨幣政策的效果相對有限，低息貸款只能幫到少數企業。   該機構另稱，馬國政府將繼續實行有條件行動管制措施以防止第2波疫情爆發，加上經濟活動在本年第二季過後需要一段時間來調整並提升產能使用率，因此預測馬國經濟不會迅速復甦。馬國經濟或在本年第四季才開始局部恢復元氣，但當中仍存在著下跌風險，因這取決於其他地區如何應對該疫情。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：來源: 澳洲人報(The Australian)新聞稿   日期: 2020/5/5   美國通用汽車(General Motors)於本(2020)年2月表示，受到景氣不佳以及汽車產業衰退之影響，決定在本年6月下架Holden 汽車品牌，且預計於本年6月結束在墨爾本汽車設計與工程部門，擁有160年歷史之澳洲國產車品牌即將走入歷史。澳洲霍頓汽車公司(Holden) 之185家經銷商拒絕接受美國通用總公司補償金提案，經銷商與總公司間之法律爭端愈演愈烈。 由經濟商授權代理之HWL Ebsworth-首席律師Evan Stents對通用汽車聲明中有關補償金主張，提出異議，並說明經銷商將持續為自身權利做長久法律戰，由於經銷商與美國通用汽車私下協調破局，不排除尋求法律途逕處理。   依據由通用公司授權之資誠聯合會計事務所(PwG)及全球Norton Rose Full Fullbright法律事務所之分析資料顯示，美國通用汽車拒絕由Holden經銷商委任會計師事務所-安候建業(KPMG）提出的補償方案，因該方案存在許多“不正確的假設和成本分配差異”(inaccurate assumptions and cost allocations)，KPMG方案中提報每輛車補償金額為$ 6,110澳元，遠高於通用汽車所計算之$ 1,500澳元成本，差異甚大。通用公司並認為KPMG忽略計算Holden經銷商持續顧客服務、維修、保養及零件之利潤，售後服務通常是經銷商業務中最賺錢的部分之一，據統計2019年平均售後服務業務佔經銷商總淨利潤的115％。 另美國通用公司表示，經過資誠會計師事務所( PwG)做出適當微調校正後得出的結為，每輛車賠償範圍實際上為$350-1409澳元。惟澳洲185家經銷商法律代理人S首席律師則反駁認為，通用公司對KPMG之賠償提案舉證非事實，渠表示該經銷商所提出之賠償提案係以經銷商保養服務和零件仍然保持盈利之情況下而設定的，並無少算。經銷商與通用總公司將仍持續協商補償金提案 。

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Ａ：國際信貸評級機構「惠譽」(Fitch)旗下的獨立研究機構「惠譽解決方案研究機構」(Fitch Solutions)頃發布消息稱，鑒於全球經濟前景不樂觀，加上「全國行動管制措施」對馬來西亞經濟造成重大衝擊，該機構認為馬國本(2020)年將難以倖免出現經濟衰退，再下修馬國本年國內生產毛額（GDP）預測值至下跌2.8%，較3月底之預測值成長1.2%為低，這反映馬國政府為遏制新型冠狀病毒擴散而採取的封鎖措施給國內經濟帶來的沉重負擔以及全球經濟同時也持續惡化。   該機構預測本年全球經濟將下跌3%，並認為馬國第二季GDP成長率將因內需和外需同時暴跌而急劇滑落，主因在這段期間馬國大部份時間處於封鎖狀態。該機構預測私人消費將減少0.8%，低於先前預測的成長1%，同時也將先前的投資預測從萎縮3%下修至下跌6%。   考慮到目前全球的經濟狀況，外人直接投資（FDI）或會是重災區， 2009全球經濟危機期間，外人直接投資銳減78%，而眼前的這場危機或會更加嚴峻。   另外，惠譽認為馬國政府的財政空間已極小，若經濟惡化，馬國已難以再推出新一輪的振興經濟配套措施，這也是該機構預測馬國GDP下跌的另一個關鍵因素。馬國政府先前的經濟振興配套雖高達2,600億馬幣(約合604.65億美元)或相等於GDP的17%，但在補貼薪資、減少稅收和降低商業成本等措施仍然不到位，對維持企業持續經營效果有限。這也意味著貨幣政策的效果相對有限，低息貸款只能幫到少數企業。   該機構另稱，馬國政府將繼續實行有條件行動管制措施以防止第2波疫情爆發，加上經濟活動在本年第二季過後需要一段時間來調整並提升產能使用率，因此預測馬國經濟不會迅速復甦。馬國經濟或在本年第四季才開始局部恢復元氣，但當中仍存在著下跌風險，因這取決於其他地區如何應對該疫情。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：新加坡國家檔  

Ａ：緬甸外交部於2020 年 5 月 15 日宣佈，針對來自各國遊客的臨時入境管制措施延長至2020 年 5 月 31 日。 為防止新型冠狀病毒 (COVID-19) 的傳播，緬甸外交部曾發佈以下公告，限制所有外國公民之入境措施。 於 2020 年 3 月 15 日發佈對所有遊客之預防措施公告； 於 2020 年 3 月 20 日宣佈，對各國遊客採取之其他預防措施及暫時停止簽發落地簽證與電子簽證； 於 2020 年 3 月 24 日宣佈，針對來自所有國家的旅客採取之其他預防措施； 於 2020年 3 月 28 日公佈暫時停止所有類型簽證及免簽證服務。 緬甸政府將上述入境管制措施延長至 2020 年 5 月 31 日以繼續採取有效措施。 若有緊急出差任務，並希望通過現有的救濟或特別航班前往緬甸的外國人，包括外交人員與聯合國官員，可聯繫就近的緬甸使團以免除簽證限制。但是所有訪客都必須遵守緬甸衛生暨體育部發佈有關預防與控制COVID-19疫情的指示。 資料來源：Ministry of Information https://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news/16/05/2020/id-21671

Ａ： 新科工程（ST Engineering）本(2020)年5月15日發表業務報告指出，由於新冠病毒疫情不斷演變影響全球，導致客戶需求下降，供應鏈亦造成破壞，嚴重影響其業績，因此預估2020/21財年營業額將減少5％至15％(截至本年3月底的2019/20財年為163億星元)。惟該集團收入來源多元、訂單總額高以及實施提高效率與削減成本等措施，加上獲得星國政府援助與振興配套的支持，因此減緩疫情對其衝擊。 2020/21財年第1季ST Engineering取得合約總值逾16億星元，其中8億3,800萬星元來自航空領域，7億3,000萬星元則來自電子業。國防關業務依舊強勁，包括取得美國海軍總值4,000萬美元合同。該集團預估本年稍遲時亦將另取得45億星元訂單。 大華繼顯證券分析師K.Ajith指出，目前航空公司面臨經濟困境和客運量急速下跌局面，預計今明兩年，ST Engineering有關機體維護、修理和翻修（MRO）的營業額將減少。另空中巴士（Airbus）將飛機產量削減三分之一，ST Engineering早前收購的MRA Systems公司的零件需求預計亦將下降。至於海事業務則因油價下跌而面臨逆境，此趨勢可能持續至明年。

Ａ： 新加坡防疫跨部門工作指揮中心本年5月15日表示，住在移工宿舍外的建築業移工須履行居家隔離措施，將於本年5月19日期滿，由於該族群新冠病毒感染率已減至低水平，因此不再延長。 新加坡係於本年5月20日起要求約18萬名持有建築業工作准證和S准證的外籍勞工及其眷屬，遵守為期28天的居家隔離，以遏止病毒在移工群擴散。上述居家隔離結束後，前述移工仍須和新加坡民眾一樣嚴格遵守目前的防疫「阻斷措施」。 新加坡防疫「阻斷措施」將於本年6月1日結束，屆時星國政府將進一步允許建築業自本年6月2日起，將復工人員數目由目前的5％增加至10％，住家裝修工作亦可恢復進行。 獲准復工項目，包括出於安全考量不可閒置太久的工地，以及關鍵且具有時效性的工程，例如地鐵和深隧道排水道系統。所有工程須獲得新加坡建設局(BCA)批准才可復工，移工亦須經病毒檢測為陰性，才能返回工作崗位。 為防堵疫情再度來襲，新加坡政府將從「安全工作」和「安全居住」著手，依據BCA和相關業者共同制定的「安全重啟計畫(COVID-Safe Restart Plan)」，雇主須符合人員監測、工作場所暨住宿以及載送等三方面要求才能復工。 依據上述計畫，雇主須設立追查移工每日健康狀況的系統，並透過不同工作時間或區域錯開不同組別人員，確保各組別員工在工作時間外，無跨組接觸機會，並須使用SafeEntry程式記錄人員出入工地情形。雇主亦須提供工人不同顏色背心或臂章、頭盔貼紙等，讓各組工人能清楚辨別其組員，並與其他組別工人保持適當距離。另雇主須安排同個建築項目工人居住在同棟移工宿舍，以減少交叉感染的風險。建築業員工亦須定期進行病毒檢測，檢測頻率約兩週一次。

Ａ：資料來源: Symsite Research  日期: 2020年5月18日   2020年第1季斯洛伐克有1萬1,000人因新冠疫情失業，就業減少0.5%。   2020年3月斯洛伐克勞工局增加4,000名求職者，但4月求職者達4萬人。  

Ａ：資料來源: Symsite Research  日期: 2020年5月18日   2020年第1季斯洛伐克電信業者O2 Slovakia營業額減少4%，達6,900萬歐元；稅息折舊及攤銷前利潤提高11%，達3,000萬歐元。   O2 Slovakia表示營業額減少係因疫情限制措施所致。   2020年第1季O2 Slovakia手機客戶增加10萬4,000人，達215萬2,000人。                                                                                                                               

Ａ：2020年5月17日沙烏地健康部(Ministry of Health)宣佈，境內新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)確診人數達5萬4,752例，當日新增2,736例(其中22%係女性、9%係兒童、40%係沙烏地籍)。   沙烏地健康部部長Tawfiq Al-Rabiah表示，沙國自1個月前每天進行1.6-1.8萬例大規模聚合酶連鎖反應(polymerase chain reaction, PCR)檢測，目前PCR檢測人數達58萬6,405例，因此出現每日確診人數持續增加的情況。   健康部發言人Dr. Mohammed Al-Abd Al-Aly表示，普測及田野調查監控(field investigation and monitoring)發現，社交聚會(social gathering)係造成感染人數持續增加的原因。   5月17日內政部(Ministry of Interior)宣佈，首次違反社交聚會規定者將被處沙幣1萬里雅(折合2,666美元)罰款，該非法聚會參與者或寄送邀請函者，處以5,000里雅罰款，第2次再犯罰金加倍。內政部補充指出倘非法聚會地點屬於私部門(private sector)，則該私部門需封鎖3個月，再犯者封鎖6個月。外籍人士違反規定者在付完罰金或服完刑期後驅逐出境。

Ａ：緬甸時報報導，自本(2020)年5月15日起緬甸銀行向曼德勒省農民發放超過1,470億緬元的農業貸款，用於種植季風水稻和其他農作物。曼德勒省農業發展銀行經理Yin Nwae表示，根據該銀行的統計，對於2019年發放的貸款，到目前為止已經收回了923億緬幣，佔已支付金額的62.5%，沒有償還去年債務的農民將沒有資格獲得今年新貸款。受新冠肺炎COVID-19的影響，緬甸中央銀行已將農業貸款利率從7%降至5%。 緬甸農民發展協會會長Thein Aung表示，雖然農民將從較低的貸款中得到一些緩解，但農民迫切需要的是3至5年期較大額度貸款。降低小額貸款的利率並不能給農民提供足夠的資金支持，要使降息有效，需要提供大額貸款資金，他們盼銀行貸款至少達1,000萬緬幣。自2017-18財年以來，緬甸農業發展銀行向農民每英畝稻田、甘蔗田及豆類玉米田分別提供15萬緬幣、10萬緬幣及5萬緬幣的農業貸款。

Ａ：緬甸電子媒體Eleven Media Group報導，緬甸商務部發言人兼助理常務次長Khin Maung Lwin表示，緬甸在2019-20財年10月1日至4月24日的前7個月中，玉石出口金額達4.2億美元，與上一財年同期相比，成長1.6億美元，出口收入主要來自玉石展覽會。舉辦更多的商業展覽會可以出口跟多的玉石。當玉石商業展覽會次數減少的時候，玉石的出口就會下降了。 根據自然資源及環保部統計，在2019年中寶石商場，未切割的玉石礦原料徵收11%的珠寶稅，紅寶石、藍玉石和其他寶石原料商品（鑽石和翡翠除外）徵收9%的珠寶稅。

Ａ： 依據日本港新聞本(2020)年5月18日報導。 作為冷凍大目鮪市場行情指標之印度洋產台灣船之整船購買價格，5月中旬大型大目鮪(40公斤以上) 價格下跌至650日圓/公斤，近2個月維持650日圓/公斤。較去年同期價格下跌約30％。豐洲市場水產商認為4月份後武漢肺炎擴大感染，飲食店營業自我約束，業務用需求量大幅減少。另黃金周後貨物雖逐漸流通，但離恢復到營業自我約束前的情形尚遠。 整船購買價格的其他尺寸大目鮪行情已止跌，維持與上個月相同，25公斤以上為500日圓/公斤，小型大目鮪(15公斤以上)400日圓/公斤，行情價格與去年同月相比，約下跌2-3成。 另整船購買冷凍黃鰭鮪的市場行情與上個月相同，25公斤以上為500日圓/公斤，15公斤以上400日圓/公斤，10公斤以上300日圓/公斤。中型以下黃鰭鮪行情價格差異不大。 除了靜岡縣清水與燒津，其他地區的冷凍庫也呈塞滿狀態，受武漢肺炎擴大影響無法出貨，已排擠入庫漁獲數量，加上地中海產冷凍養殖黑鮪的入庫，冷凍庫空間已嚴重不足。  

Ａ：依據本(109)年5月15日NHK電子新聞網，受到嚴重特殊傳染性肺炎(Covid-19，武漢肺炎)蔓延影響，東京奧運延至明(110)年夏季舉辦，需追加額外經費達數千億日圓。因此，「東京奧林匹克暨帕拉林匹克運動會組織委員會」為削減東京奧運之舉辦成本，已開始重新評估大會原先規劃中100個以上服務項目，包括剔除原訂在選手村提供24小時餐食服務，縮小選手及相關人士參加開、閉幕式之規模，並減少對IOC及競賽團體等相關人士之服務及觀眾席數，以及會場周邊為觀光客設計之活動。此外，東奧聖火傳遞接力活動則將尊重跑者參加意願，並評估縮短傳遞天數之可行性。

Ａ： 依據NHK新聞網本(109)年5月9日報導，伴隨嚴重特殊傳染性肺炎(Covid-19，武漢肺炎)蔓延，量測體溫次數增加導致更換電池之需求隨之升高，業者接獲訂單已超過產能，以致體溫計需用之「LR41」型號鹼性電池供應持續短缺。 日本國內電池製造商已開始增產「LR41」鹼性電池。Maxell Holdings自本(109)年5月起增產「LR41」電池，比去(108)年同期比增加10倍。日本主要業者強化供應體制如下： 村田製作所自本年4月起在其福島縣工廠增產。 PANASONIC將產量目標提高20％至50％。 TOSHIBA LIFESTYLE PRODUCTS & SERVICES CORPORATION於本年4月在日本國內銷售量約為6.6萬個，比去年增加五倍以上，該公司則由其於中國大陸的合作工廠進行生產，本年6月將生產約12萬個電池。

Ａ：亞銀預估:疫情造成全球經濟損失上看8.8兆美元，柬埔寨經濟成長降至2.3% 資料來源:高棉時報(Khmer Times)，2020年5月15日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   據亞洲開發銀行日前發布的報告稱，預計COVID-19將使全球經濟遭受5.8兆至8.8兆美元的損失，相當於全球國內生產總值（GDP）的6.4%至9.7%。   該報告指出，包括柬埔寨在內的亞太地區將遭受最大的就業損失，即造成失業人口增加，估計該地區將占全球就業損失70%，按全球因疫情造成失業的人口估計將介於1.58億至2.42億人。   亞洲與太平洋地區的經濟損失從短期3個月的1.7兆美元到長期6個月的2.5兆美元間，該地區約占全球總產出下降的30%。   亞行首席經濟學家澤田康幸（Yasuyuki Sawada）發現，COVID-19對經濟造成巨大衝擊，但是政府的政策干預措施可以減少經濟損失，這些發現可以為政府制定及執行相關措施以遏止COVID-19大流行，並減輕對經濟和人民的影響提供政府相關的政策指導。   亞洲開發銀行駐柬埔寨主管Sunniya Durrani-Jamal於2020年4月間曾表示，假設疫情結束並且經濟活動恢復正常，預估柬埔寨經濟成長率將下降至2.3%，然後在2021年反彈至5.7%。   面對COVID-19所面臨前所未有的挑戰，柬埔寨政府已採取系列步驟應對危機，包括為製衣工人提供工資支持，以及為企業提供稅收和信貸減免。柬政府並創造財政空間，以最大程度地減少這場危機對經濟的影響，特別是對弱勢族群的影響。