Ａ：新聞來源:韓國產業通商資源部(2020年5月28日)   韓國政府已依WTO裁定履行要求旨揭措施之改正事項。   該部表示，韓國在上述爭端中大部分勝訴，惟WTO爭端解決機構對於部分爭議，認為韓國需要改正，爰韓國政府已履行相關改正，並於本年5月29日通報該機構及通知爭端當事國日本。該部貿易委員會為履行上述改正，已進行額外之調查分析，並據該結果聽取利害關係人意見等過程後，於本年5月21日採納「日產氣動閥WTO裁定履行報告」，並將該履行報告提交至企劃財政部，並由企劃財政部刊登於公報。   並稱，據WTO裁定及履行相關改正後，將維持對「日產氣動閥」原先所採取之反傾銷措施。貿易委員會之反傾銷關稅措施係依據WTO反傾銷協定及韓國關稅法課徵為期5年（2015年8月19日至2020年8月18日）之關稅，爰將於5年期滿之本年8月19日起終止。  

Ａ：柬埔寨發展委員會新增批准2件農產加工投資案 資料來源：柬華日報網站，2020年5月31日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨發展委員會（CDC）近日批准2家公司投資案，分別在貢不省和實居省建立農業種植農場與水果加工廠，投資總額為2,720萬美元，產品定位為出口至國際市場。   CDC強調，這2家從事農業生產的公司將為當地居民創造3,200多個就業職位。據柬發展理事會在其官方臉書消息得知，該2家公司分別是：   1. VIRTUS GREEN PLANTATIONS (CAMBODIA) PTE,LTD，計劃在貢不省春吉里縣與德楚縣的莫尼旺波哥國家公園，建立經濟作物種植農場（椰子油、橡膠、蓖麻油），協議投資總額為2,170萬美元，可為當地居民創造2,070個就業職位。   2. CAM M J AGRICULTURAL CO,LTD，計劃在實居省貢比西縣恩波北鄉建立水果加工廠，協議投資總額為550萬美元，將為當地居民創造1,216個就業職位。   應提的是，雖因新冠肺炎疫情影響，但柬埔寨橡膠出口仍保持成長趨勢，今年4月出口總額約2,200萬美元，較上年同期成長約6%。

Ａ：柬埔寨商務部:加快自貿協定談判開拓新市場 資料來源：柬華日報網站，2020年5月30日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨商業部部長班蘇薩宣布，柬國正規劃與更多合作夥伴達成雙邊或多邊自由貿易協定，以促進區域和世界各國聯通，開拓國際新市場。   班蘇薩表示，與中國談判達成的自由貿易協定將於6月結束。緊接著，柬埔寨將與南韓開展自由貿易協定談判，預計將於7月份開始。該部已成立談判專家工作組，將與更多合作夥伴談判自由貿易協定，包括：南韓、英國、歐亞經濟聯盟、日本、印度、蒙古及美國。   此外，該部正在執行《2019-2023年柬埔寨貿易整合戰略》、《四角戰略》、《2015-2025國家工業發展政策》及其他國家戰略形成對接和連貫。該部正起草有關法律文件和草案，服務和保護私營領域的利益，尤其是響應當前現代化發展趨勢。

Ａ：世銀評價柬埔寨疫情期間經濟損失 資料來源：柬華日報網站，2020年5月30日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組   根據世界銀行（WOLD BANK）發布最新的報告，新冠肺炎（COVID-19）疫情對柬埔寨三大領域，包括旅遊業、紡織業出口以及建築業帶來嚴重衝擊，導致數萬名民眾因此受影響，失去日常收入。   上述報告指出，新冠肺炎疫情引發的全球經濟危機，對柬埔寨30年連續發展的經濟成就帶來極大威脅，恐造成至少17萬民眾陷入經濟危機。   據經濟專家與政治研究中心主任占速坡分析，新冠肺炎疫情引發的柬埔寨經濟困境或將持續超過6個月的時間，因該疫情嚴重影響到柬埔寨最重要的經濟領域。   愛喜利達銀行執行總裁恩佔尼則認為，若與2008年全球金融危機的經驗比較，當時約需要3年的時間才能讓經濟完全復甦。但當時的情況，受影響的行業主要為不動產、土地和住房領域，而這次新冠肺炎疫情對各經濟領域均帶來嚴重衝擊，所以很難推測出柬經濟完全復甦的具體時間。

Ａ：2020年1-5月柬埔寨稻米出口量逾35萬公噸 資料來源：柬華日報網站，2020年5月30日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組   據柬國農、林、漁業部報告，2020年1-5月柬國稻米出口量為35萬6,097公噸，與2019年同期的25萬172公噸相比，增加10萬5,925公噸，成長42%。其中2020年5月柬國稻米出口量為5萬5,845公噸，與2019年同期相比增加1萬9,436公噸，成長53%。   2020年1至5月共計54個國家向柬埔寨訂購稻米，包括24個歐盟成員國、中國大陸、6個東協成員國及其他各洲23個國家。與2019年相比，今年1-5月柬埔寨出口稻米到所有出口目的地的數量顯著增長，出口到歐盟增加51.10%、中國增長25.26%、東協成員國增45.39%、其他目的地成長79.40%。

Ａ：2020年4月柬埔寨建築業獲投資4.75億美元 資料來源：柬華日報網站，2020年5月30日 編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組   由柬國國土規劃和建設部新近完成的報告顯示，2020年4月柬埔寨建築投資案有531件，投資總額約4.75億美元，較2019年同期下降54.31%。   上述投資案件中，經國土規劃和建設部批准的建築投資案有46件，其餘485件係由金邊市國土規劃和建設局批准，前者批准的投資面積為66萬2,631平方公尺，投資總額約3.22億美元，與2019年同期相比，下降67.45%；後者批准的投資面積為41萬5,155平方公尺，投資總額近1.53億美元，與2019年同期相比，增加196.50%。   按2020年3月柬埔寨建築投資案計388件，投資面積為157萬4,908平方公尺，投資總額近6億美元。

Ａ：新聞來源：韓國產業通商資源部（2020年5月29日） 國產業通商資源部發布新聞表示，該部部長成允模與經濟合作暨發展組織(OECD)秘書長Angel Gurría於本(109)年5月29日召開視訊會議，研議後新冠疫情之產業貿易政策及互助方案。並協議於本年6月18日舉行「韓國產業通商資源部-OECD電話會議」，討論「GVC重組」、「數位經濟相關產業貿易政策」、「分析及因應企業環境變化」等議題。   成部長說明，過去24年OECD作為深具信賴性之國際政策建議機構，給予韓國諸多協助，未來亦盼OECD提供克服新冠危機及疫情後產業貿易等相關策略建議。渠強調，目前韓國為克服疫情引發之經濟危機，擬藉由創造就業，達成「包容性復甦(Inclusive Recovery)」之目標，並推動「數位經濟領先模型」、「韓國版新政」及「加強社會安全網」等措施： 成部長補充，過去注重效益及成本之全球供應鏈(GVC)將改為著重「復原」及「信賴性」，韓國除將推動多元供應網之外，亦將以本次克服疫情累積之透明性及信賴性，凸顯自身GVC之核心價值。 另因疫情將加速數位改革及非接觸性服務業，韓國將隨全球數位基礎設施之需求增加，推動培育產業及數位經濟之整體制度改革及整備國際規範。 G秘書長對本次韓國快速且透明地因應疫情給予高度評價，認為韓國在後疫情時代，面對環境變化亦能提出正確之成長策略，將危機化為轉機。渠表示，將以過去鞏固之夥伴關係及包容性政策核心，增進雙方GVC及數位政策之合作關係。

Ａ：新聞來源：韓國產業通商資源部(2020年6月1日)   韓國產業通商資源部頃公布「本（2020）年5月份進出口動向」，韓國本年5月份之出口金額約為348億6,000萬美元，仍較去（2018）年同月份嚴重減少23.7％，但減少之情況已較前月份之減少率25.1%改善。進口金額約為344億2,000萬美元，較去年同月份減少21.1％，貿易順差額約為4億4,000萬美元。   本年5月份韓國20大主要出口項目（5月1日至31日通關統計）中，與去年同月份相比，電腦(82.7%)、生技保健(59.4%)、船舶(35.9%)及半導體(7.1%)等項目之出口成長，化妝品(-1.2%)、農水產食品(-9.9%)、蓄電池(-10.3%)、精密化學原料(-21.3%)、無線通訊機器(-22.2%)、塑膠製品(-27.2%)、一般機械(-27.8%)、顯示器(-29.7%)、石油化學(-34.3)、鋼鐵(-34.8%)、家電(-37.0%)、機器人(-39.1%)、紡纖類(-43.5%)、汽車(-54.1%)、汽車零件(-66.7%)及石油製品(-69.9%)則呈現減少。另主要出口地區方面（5月1日至31日之通關統計暫定值），對所有主要出口地區之出口均減少，對中國之出口減少2.8%、對越南減少20.2%、對歐盟(EU)減少25.0%、對中東減少25.7%、對日本減少28.8%、對美國減少29.3%、對東協(ASEAN)減少30.2%、對CIS減少35.1%、對中南美減少53.5%及對印度減少71.7%。   2020年5月份進口項目方面，僅有資本財之進口較去年同月份增加9.1%，消費財、中間財及原物料之進口則分別減少9.8%、19.2%及50.3%(5月1日至31日之通關統計暫定值）。其中，主要能源資源項目之進口情形，瓦斯之進口較去年同月份減少9.1%、煤炭減少36.1%、石油製品減少64.4%及原油減少68.4%。 四、據韓國產業通商資源部成允模部長表示，本年5月份韓國之出口雖然仍受新冠疫情造成全球需求減少，及製造日期減少1.5日(5月份勞工節與兒童節放假)之影響，但半導體及電腦等項目之出口好轉為成長，主要出口國家中國之景氣快速復甦，對中國之出口已逐漸復甦至爆發新冠疫情以前之水準，對美國及EU等國家之出口亦因當地新冠疫情已逐漸穩定，預計可恢復正常之水準，由此得知，韓國出口減少並非韓國產業競爭力惡化等結構之問題，主要出口國家之景氣復甦時，韓國出口應可恢復成長。   成部長另強調，政府將持續提振出口活力，俾利韓國經濟快速復甦，另擬快速規劃推動符合新冠疫情結束後，全球貿易環境變化之新產業政策，預計於6月初國務總理主持之「擴大貿易策略調整會議」時，與主要出口企業討論解決出口問題之方案，以及為超前因應快速變化之全球貿易環境，擬全力培育非面對面、宅經濟商務(Home Economy)及K-防疫等產業，建立可高度信賴及較具韌性之全球價值鏈(GVC)。

Ａ：資料來源 : 芬蘭廣播電視網 (YLE)     受到COVID-19疫情和嚴謹防疫措施影響，芬蘭4月登記失業總人數達約43.3萬人，較去年同期遽增188%。 根據芬蘭經濟就業部(Ministry of Economic Affairs and Employment)的數據，4月登記的失業人數較去年同期暴增約20.3萬人，也比3月大幅增加12.4萬人，經濟就業部表示，失業人數的遽增主要原因是為防疫而祭出的嚴格防疫規定造成的產業經濟活動停頓。以區域來看，受創最深的是烏西馬區(Uusimaa)，即首都赫爾辛基所在之大都會區域，該區是芬蘭人口最多的區域，現在感染人數也是全芬蘭最高的區域，近85%感染者都在該區，因此經濟受創也最明顯，4月失業總人數達143,261人，較去年同期大幅增加115%。 除了失業人數劇增，芬蘭經濟就業部指出4月新增工作需求數量也大幅下滑，減少約18,700個工作機會。根據芬蘭統計局的數據，4月就業率為70.1%，比去年同期減少1.1%。

Ａ：資料來源 : 瑞典製造業雜誌 (Svensk Verkstad)     因為COVID-19疫情影響，歐洲十大港口在今(2020)年第一季貨櫃吞吐量都出現下滑，根據各港口的報告，今年第一季與去年同期相比平均損失5％貨櫃量。但哥德堡港口的吞吐量卻逆勢增加，第一季貨櫃吞吐量增加了8％。 負責管理港口交通物流的APM Terminals Gothenburg AB執行長Dennis Olesen表示，相對於歐洲其他港口的衰退，因為業務往來公司和客戶的共同合作，使他們能夠繼續提供高水準及靈活的服務，並開發其他相關服務項目。他也指出，哥德堡和亞洲之間的週交通量是瑞典進出口業最重要的脈搏，目前有更多地區將貨物透過火車運送到哥德堡，為瑞典貿易創造永續的競爭力。 管理哥德堡港的Göteborgs Hamn AB執行長Elvir Dzanic指出，瑞典政府在疫情期間，採取對外界開放的態度和政策，使瑞典產業能夠繼續出口貨物，加上對外的寬廣水道及陸上運轉良好的鐵路系統所形成的高能量，是哥德堡港在歐洲港口統計中脫穎而出的重要因素。他表示除了商品正從瑞典各地集中到哥德堡港，許多公司也開始審視且改變物流方式。雖然仍未能看到疫情何時能結束，但他對於哥德堡港的前景和貨櫃流量相當樂觀。

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年6月1日   2020年前4個月斯洛伐克銀行淨利較2019年同期減少54%，達9,800萬歐元。   斯洛伐克銀行2020年1月至4月淨利息收入減少4%，達5億5,600萬歐元；淨費用收入提高1%，達1億9,800萬歐元。    

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，加泰隆尼亞自治區(Cataluña)第2大汽車組裝廠日產汽車(Nissan)昨(28)日宣布將於本(2020)年12月關閉巴塞隆納組裝廠，預計將導致3,000名直接僱用員工失業。依據工會指出，日產汽車關閉巴塞隆納組裝廠將造成負面之連帶效應，除影響2萬5,000名直接及間接勞工之就業機會外，亦將影響500家供應鏈廠商，包括德國博世(Bosch)、法國佛吉亞(Faurecia)、西班牙海斯坦普(Gestamp)及安通林(Antolín)等汽車零配件公司；此外，與前述汽車零配件公司有生意往來之中小型供應商則恐將受到更大之衝擊。   日產汽車歐洲區總裁Gianluca de Ficchy表示，在「冠狀病毒疾病(COVID-19)」疫情爆發前，巴塞隆納組裝廠已面臨產能不足及營運狀況不佳之情形。此外，該廠原承接賓士汽車(Mercedes-Benz)S系列車款之生產訂單至2027年，惟銷售量不佳，賓士汽車亦決定停產。日產汽車已多年未對巴塞隆納廠更新現代化組裝設備；1年前日產汽車決議解僱600名員工及增加7,000億歐元之投資，惟1年來卻僅裁員而並未增加投資，致汽車銷售量逐年遞減，而導致關閉巴塞隆納汽車組裝廠之命運。西班牙中央政府與加泰隆尼亞自治區政府於日前分別向日產汽車關切該關閉組裝廠之決定。   2019年日產汽車因全球產能過剩及銷售不佳，營運虧損約57億歐元，爰日產汽車除決定關閉巴塞隆納組裝廠外，亦擬關閉位於印尼之工廠。

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，為因應冠狀病毒疾病(Covid-19)對歐盟會員國造成之損害，歐盟執委會(La Comisión Europea)於本(2020)年5月27日通過7,500億歐元之歐盟經濟復甦計畫，其中5,000億歐元為無償性之直接援助款，2,500億歐元為貸款；該巨額款項係援助歐盟會員國，重災區之義大利獲得1,700億歐元之資助，金額最大；西班牙為歐盟國家中獲得資助第2高之國家，金額為1,400億歐元，其中770億歐元為無償性援助款，另630億歐元為貸款。 歐盟執委會主席Ursula von der Leyen表示，歐盟之紓困計畫提出適當之解決方法，亦即最佳方案；該資助計畫並非僅提供貸款，亦提供無償性直接援助，為前所未有之歷史性計畫。 依歐盟之統計，會員國為對抗疫情之衛生醫療支出至少增加700億歐元，各會員國因公共支出增加及收入減少等費用亦高達170億歐元及540億歐元之間，而至本年底歐盟間具20名員工以上之公司遭受之損失約7,200億歐元。歐盟執委會主席Ursula von der Leyen提議歐盟與各會員國共同增加發行1,000億歐元之公債，以支應頃通過之7,500億歐元之紓困計畫，並建議各會員國以徵收邊境排碳稅(Tasa al Carbono Frontera)、二氧化碳排放稅(Los Derechos de Emisión)及數位稅(La Tasa Digital)等，預計每年可增加徵收稅額為293億歐元至443億歐元間，並自2027年起由各會員國以增加之稅收分30年還款。

Ａ：俄羅斯央行分析，盧布疲軟和經濟活動急劇下降將導致第二季進口減少。 依據央行預測，2020年的出口將衰退40%，從2019年的4190億美元減少至2500億美元；進口將衰退18.5%，從2540億美元減少至2070億美元。 俄央行並下修2021年及2022年進出口預測；2021年俄羅斯出口額為2950億美元（先前預測為3880億美元），2022年為3630億美元（先前預測為3920億美元）；2021年進口總額為2290億美元（先前預測為2660億美元），2022年為2620億美元（先前預測為2770億美元）。 [Z]

Ａ：全球速賣通俄羅斯公司AliExpress Russia統計，該公司銷售平臺5月份別墅傢俱銷售較同期成長30倍，除傳統的別墅季準備期到來，主要與新冠病毒（COVID-19)疫情影響，大量民眾計劃在郊外度過自我隔離期有關。 熱銷商品包括花園長椅、鞦韆、躺椅、吊床、花園椅和沙灘椅。另園藝類商品較同期成長6倍。 [Z]

Ａ：俄羅斯政府新聞處5月30日表示，總理Mikhail Mishustin簽署法令，撥款109億盧布扶持各機場。資金係根據總統普丁命令，將從儲備基金中撥出，聯邦航空署將監督使用情形。 由於新冠病毒(COVID-19)疫情流行，機場旅客流量大幅下降，政府補貼將為機場提供支持。資金將用於支付員工工資、支付保險費及及建築、設備和運輸工具的維護維修與營運。 [Z]

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年6月1日   2020年4月斯洛伐克新住房貸款較2019年同期提高22%，達10億歐元；新消費貸款減少50%，達1億2,100萬歐元。   根據斯洛伐克中央銀行的資料，2020年4月斯洛伐克平均抵押貸款利率由2019年4月的1.49%，降低為1.17%；消費貸款為7.6%(2019年4月為8%)。   2020年4月斯洛伐克的企業貸款年增57%，達12億歐元。        

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年6月1日   斯洛伐克統計局表示，2020年第1季斯洛伐克住宅房地產價格較2019年同期提高13.1%，為過去10年來最快速成長。   新公寓及住宅價格提高9.7%，現有公寓及住宅價格則提高15.5%。   2020年第2季斯洛伐克房地產市場凍結，價格沒有變動；第1季的快速成長(+8.6%)反映於公寓短缺。  

Ａ： 據日本經濟新聞本(6)月1日報導稱，日本政府以新冠疫情對策為契機，計畫將迄今的基礎建設輸出戰略重點，轉換為推動活用數位科技之都市建設；除目前的能源領域外，也將強化智慧城市相關的基礎建設輸出。 日本政府預計於本(6)月舉辦「經濟協助基礎建設戰略會議」，預計彙總提出明(2021)年後之擴大基礎建設新戰略方針；並將研擬新政策讓日本民間企業更容易在發展中國家取得訂單，未來不僅將在鐵道及能源領域，亦將聚焦在新興科技領域。 上述新戰略的主要計畫的強化對象，包含MaaS、收集都市數據的基盤「都市OS」（基本軟體）、遠距診斷等技術，以上均為智慧型城市的關鍵技術。由於全球新冠疫情持續擴散，人員移動受到限制，居家上班、遠距教育、遠距醫療等數位需求與日俱增；因此計畫主要重點內容為「提供活用生活必要之服務的數位技術，在社會基礎建設領域愈形重要」。 在防止新冠疫情感染擴散的策略中，人流及移動的數據成為一種重要的手段，可對應災害同時發生的優質都市建設之必要性也不斷增加。在智慧城市的普及上，日本也仍處於發展中階段，政府除支援持有新技術優勢的企業在發展中國家拓展外，也對企業的事業形成提供開發支援。 日本新創企業會在海外參與小規模的基礎建設領域之計畫，係為數位領域基礎建設案件的特徵，政府將透過官方金融機構廣泛協助中堅、中小型企業及新創公司的海外據點設置等事項。