Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.03  Polish News Bulletin   ＃Hello5G是新一代的1600基地收發信站網絡(base-transciver network)，波蘭電信營業商Orange Polska公司正計劃於7月1日在2.1 GHz頻段開始推出該項服務。該服務最初將可提供600萬用戶使用。到目前為止，Orange Polska公司一直堅持在3.6 GHz頻段拍賣確定前，拒絕先公佈其5G計畫的行動網路服務。新型冠狀病毒大流行延遲允許5G在歐洲提供服務的進程。Orange Polska公司最近決定使用可利用的頻率讓消費者發現其5G網絡的服務。＃Hello5G首先將在華沙(Warsaw)，羅茲(Lodz)，克拉科夫(Krakow)和卡托維茲(Katowice)等市提供服務。一旦5G頻率對網路提供業者開放，該網絡容量將會獲得擴充。Orange公司尚未透露那種5G相容的智慧手機型號可提供給5G網路的用戶使用。同時，擁有Plus網絡的Polkomtel公司將在2.6 GHz頻段上推動其5G網絡服務，而Play公司及T-Mobile公司將像Orange一樣使用2.1 GHz頻段推動5G服務。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.03.  Polish News Bulletin   根據IT部門僱主協會SoDA的1份報告稱，由於發生Covid-19大流行，波蘭專門從事IT服務的中小企業可能損失多達5億波幣。受調查的公司中有64％的公司宣稱大流行對業務產生負面或非常負面的影響，而有將近30％的公司感覺自己的業務狀況沒有變化，而有6％的公司則感到業務有所改善。   波蘭軟體公司代表們申報的損失總計超過5,250萬波幣，這意味著每家公司損失將近70萬波幣。大多數公司損失從10萬到50萬波幣，而在他們預算中的一次性虧損甚至可能達到1,000萬波幣。Makimo公司人員Michał Moroz表示，值得記住的是這項研究資料只涉及市場的一部分，而從公司企業暫停非策略性計畫及尋找新的解決方案中等行動可見，未來仍充滿不確定性。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.03 Publish News Bulletin   根據波蘭中央銀行（NBP）公布數據，2019年波蘭的外國直接投資(FDI)總額為508億波幣，比2018年增加5億波幣。FDI最高的來源國是德國、荷蘭和西班牙。   另2019年第4季度從居住在國外的波蘭人向波蘭匯款38億波幣，同比減少1億波幣。從德國、英國和愛爾蘭轉賬匯回的金額減少，但從荷蘭和挪威轉賬匯回的金額卻增加。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.02 Publish News Bulletin Economic Review   面對COVID-19大流行之衝擊，波蘭製藥產業成為確保醫藥供應及波蘭經濟重要一環，相對地也較能抵抗疫情衝擊。波蘭衛生部次長Maciej Milkowski坦承，製藥產業是少數受COVID-19衝擊較小的產業之一，衛生部並將持續協助其發展。   依據波蘭衛生部統計，2020年第1季波蘭製藥業者從國家衛生基金(National Health Fund)取得藥價補償者，只有1/3醫藥產品是波蘭本國製造。該部將鼓勵波蘭藥品公司在波蘭投資，相關措施將在藥價補償法(Reimbursement Act)之修法案中訂定。   有業者表示，這次COVID-19大流行曝露出製藥業長期以來的弱點。製藥業僱主協會理事長Krzysztof Kopec表示，波蘭製藥業最大的問題是對進口原料藥之依賴。歐洲製藥業所使用的原料藥60%來自中國及印度。當許多國家開始禁止醫藥產品出口時，即發生短缺，並引發價格上漲，因此，許多歐洲國家決定投資發展製藥產業，並把生產線遷回本國市場。   波蘭經濟研究院(Polish Economic Institute)在其「後COVID-19時代之貿易路線(Trade routes after the COVID-19 pandemic)」報告中表示, 波蘭將可從西歐藥廠把供應鏈從中國遷回歐洲的過程中受惠。而受惠程度則須視歐洲製藥產業策略及波蘭政府所採行措施而定。   波蘭國家藥品研究院(National Pharmaceutical Institute)主任Anna Kowalczuk表示，製藥產業是波蘭最具創新能力的產業之一，對研發投資及促進經濟成長之貢獻很大，約占波蘭整體研發支出比重7%。K主任坦承，COVID-19已引起歐洲國家意識到製藥產業之重要性，並提高公部門對其研發投資之支持。   波蘭國家公共衛生研究院(National Institute of Public Health)之藥品專家Stefan Boguslawski表示，波蘭製藥產業應加強下列兩面向之發展：其一是發展原料藥(active substance)的自製能力，以降低對進口來源之依賴；其二是刺激研發投資。此外，B氏認為波蘭政府應長期負責確保藥品供應之管理。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.03 Publish News Bulletin   波蘭國家發展銀行BGK提供受COVID-19大流行衝擊的微型和中小型企業流動性貸款, 作為執行智能發展計畫(the Smart Development Programme)的一部分。貸款的還款期設定為6年，利率為0％，寬限期為6個月。貸款金額個別單獨設定。公司企業將能夠選擇如何運用這筆錢，例如用於支侍員工薪資或償還逾期帳款。 BGK最初規劃提供4億波幣之額度，但最終總金額將超過10億波幣。BGK的Przemysław Derwich指出，該銀行並不直接提供貸款，而是通過商業銀行等金融中介提供。D氏補充說，地區政府也正開辦類似計畫，其資金將來自地區基金。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.03 Publish News Bulletin   根據實體經濟可得數據以及波蘭工商總會（KIG）意見，波蘭4月份出口可能為117.29億歐元，較3月下降37.5％，與2019年4月相比下降39.7％。5月出口應與4月大致相同，但應於6月開始改善。由於許多國家/地區實施各種限制，出口訂單比國內訂單帶來的挑戰更大。因此，出口受到的抑制程度大於工業產出。出口商面臨的主要挑戰是訂單大幅減少、物流問題以及材料或勞動力短缺。 據KIG稱，目前無法準確預測未來經濟走向。到2021年3月左右，出口動能可望轉正。

Ａ：經過連續數天暴亂後，灣區多縣和部分城市都加入宵禁行列，包括阿拉米達、康曲柯士達、蘇拉諾和聖馬刁等四縣2日晚都實施宵禁；另外，灣區兩個最大的城市聖荷西和舊金山，2日夜起也實施宵禁。灣區擴大宵禁，使超過400萬居民受到影響；宵禁令規定，「非必要」的人員，一律禁止上街。 導致縣市政府實施宵禁，主要是因為連日來多地發生搶掠和破壞，這些暴力行為對各地的商店和公共設施造成嚴重破壞，因此縣市政府果斷作出宵禁的決定。 各縣和各市的宵禁時間，約由晚上8時起，至第二天的清晨；期間，只有救護車的人員、必要行業的人員(包括超市)、新聞業人員、以及上下班的人，才可以上街。違規者可能會罰款，但要看各地如何執法。 在實施宵禁的4個縣和10多個城市中，實施日期由2日起，並沒有結束日期，直至另行通知為止。這是要看暴亂和暴力行為是否受平息才能決定。 北灣蘇拉諾縣1日深夜至2日凌晨各地發生持續數小時的搶掠和破壞，縣議會2日發表聲明說：「這是一個挑戰性的時期，我們支持和平示威和抗議，但不會容忍和平示威變成為暴亂，特別是不會容忍利用抗議進行的破壞行為。」 蘇拉諾縣警察局長康明斯(Le Ron Cummings)說：「宵禁的目的是確保社區安全，也確保示威者和警察的安全；暴力行為只會讓示威者和警察都不安全。」 以下是4縣和10多個城市的宵禁時間和實施日期： 阿拉米達縣，晚上8時至清晨5時，直至另行通知為止。 康曲柯士達縣，8時至5時，直至另行通知。 聖馬刁縣，8時30分至5時，直至另行通知。 蘇拉諾縣，8時至5時，至6月4日止。 聖荷西，8時30分至5時，直至另行通知。 舊金山，8時至5時，直至另行通知。 柏克萊，8時至5時，至6月3日。 巴洛阿圖，8時30分至5時，至6月11日。 聖他克拉拉市，8時30分至5時，直至另行通知。 核桃溪市，6時至5時，至6月8日。 安蒂奧克，8時至5時，至6月4日。 快樂山，7時至5時30分，直至另行通知。 聖利安住，6時至5時，至6月8日。 聖他路薩，8時至5時，直至另行通知。 溫莎市，9時至5時，至6月4日。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：COVID-19重創Uber的共享網約車業務，因此為因應未來的瘟疫新常態生活，該公司推出時間內包車生意，改變過去車程空間計價模式。 Uber於5月29日表示，新的Uber Hourly乘車服務將以每小時$50，時間內可多點停車的模式，從今天(6/2)起在華府與Atlanta等十二座城市推出，並且會在歐洲和澳洲等國際市場推出同樣服務。不過第一批開放的市場中沒有灣區城市，對此疑問Uber則不予置評。 用戶想要用Uber Hourly時，可在Uber應用程式中看到該服務的選項，然後選擇預訂包車的時間，以及預期的停車次數。選擇完畢後，Uber就會為用戶配對最適合這段行程的司機與車輛。 Uber用戶營運總監Niraj Patel在一份聲明中表示，包時制的設計是為了應對後疫情時代的新常態社會環境。他說：「我們為希望在執行基本工作時想要多一點彈性的乘客設計了此功能，並為司機們創造了更多的賺錢機會。」 http://newsforchinese.com/

Ａ：有經濟專家指出，疫情爆發使百業被迫停業而受衝擊的加州就業市場或已從谷底改善，從加州持續申領失業救濟人數大幅下降是加州職位流失最差時期已過的最好證明。 有份創辦明燈經濟研究所(Beacon Economics)的經濟學家桑堡(Christopher Thornberg)說︰「持續申領失業救濟人數是顯示我們已經在谷底的因素之一，持續申領宗數下跌的事實是我們最壞情況已經過去的證據。」 《聖荷西信使報》報道，5月份聯邦失業申領的最新聯邦報告顯示加州持續申領情況有大幅改善。投資公司「第一信託顧問」(First Trust Advisors)首席經濟師韋斯伯里(Brian Wesbury)說︰「雖然這不代表經濟狀況良好，但持續申領大幅減少是我們正在觀察的復蘇標誌。」韋斯伯里又認為，申領減少意味就業市場正在改善，僱主陸續召回工人開工。 聯邦勞工部報告指出，全美和加州的失業救濟申領人數出現銳減。截至5月16日的一星期內，加州申領失業救濟人數錄得212萬，比之前一星期的持續申領人數356萬減少四成。 洛杉磯加大安德臣預報中心(Anderson Forecast)主任兼資深經濟師尼高斯堡(Jerry Nickelsburg)說︰「當本州重開，不少放無薪假的人將會重新獲聘用。」 但受州和本地政府的居家避疫令影響，不少行業仍然停業，加州、灣區以至全美整體仍處於就業劇跌狀態。 截至5月23日的最近四星期，每星期首次申領失業人數平均為24萬6400人，與截至3月28日的星期有高達106萬人申領救濟比較已大幅下降，但最新數字仍是今年首兩個月每星期平均44,800人的逾五倍。 士德頓(Stockton)太平洋大學商業及政策研究中心主任米高(Jeffrey Michael)說︰「我們肯定已經由壞轉好，但前面還是有很多障礙。」 灣區、加州和全美必須脫離歷史上最大的職位流失時刻，經濟才會好轉。根據明燈經濟研究所和河邊加大(UC Riverside)從州就業發展局(EDD)取得並經過季節性調整的數字，灣區去年12月失業率創下歷史新低2.4%，但4月卻飆升至13.8%。 灣區3、4月合共流失59.6萬份職位，加州和全美同期分別流失256萬和2,142萬份。單在4月份，灣區、加州和全美分別減少55萬5100、234萬和2,054萬份。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：摩根士丹利分析師凱蒂．休伯蒂（Katy Huberty）預計，今年蘋果公司將在汽車研發上投入近190億美元。而整個汽車行業的研發支出為800億至1000億美元。 「蘋果的最終目標是在汽車技術方面研發『垂直整合解決方案』。」此前，休伯蒂曾表示，汽車未來的終局之爭，必將是一種垂直集成解決方案的競爭。有分析認為，一旦蘋果在其擅長的領域即產業垂直整合中發力，這將成為其「跨界造車」的核心競爭優勢之一。 近年來，蘋果一直被質疑「創新力低、噱頭多」。儘管價格一直居高不下的蘋果在2020年4月15日發布的新款iphone SE中主推「性價比」優勢，但仍反響平平。《每日經濟新聞》報道，蘋果2020年第二財季報告顯示，蘋果總營收583.1億美元，同比增長1%；淨利潤為112.49億美元，同比下降3%；大中華區營收94.6億美元，同比下降7.5%；iPhone產品線營收289.6億美元，同比減少6.7%。作為蘋果核心產品線，iPhone不僅營收創下了過去四年同期的最低水準，而且在蘋果總營收的佔比跌破了50%。 核心產品銷量遭遇上升瓶頸，令蘋果亟需投入創新領域以維持其創造力和吸引力。事實上，蘋果對汽車行業的跨界跡象並非無跡可尋。約伯斯曾公開表示：「蘋果有能力，有平台去設計製造一輛車。」而近期蘋果公司獲得的「沉浸式VR」（虛擬顯示技術）技術專利，則進一步將蘋果「跨界造車」想法提上日程。 2013年，蘋果推出「iOS in the car」計劃，宣布進軍汽車領域。2014年，該計劃更名為「CarPlay」。蘋果似乎並不滿足於當時主要與汽車廠商進行車載系統合作的局限性，由此推出了「Project Titan」，並進一步表示要打造一款完全顛覆汽車行業的全新車型。 但由於蘋果公司內部一直對優先開發整車製造還是軟件發展，意見不一，直到2017年獲得加州自動駕駛汽車測試許可證後，研發動向才最終確定為自動駕駛。而其在無人駕駛領域的開發進度相當緩慢，據2019年年初的報告顯示，蘋果的無人駕駛平均脫離次數為871.65次/1000英里，值得注意的是，在此技術領域位列世界第一的Waymo，水準已經達到0.09次/1000英里。 值得一提的是，公開信息顯示，蘋果已經先後公布70項相關專利，除了車載系統、自動駕駛等智慧化相關專利，還包括電動機、懸掛系統、燈光、車輛導航等方面，而蘋果的Carplay車載系統已經在汽車行業得到廣泛應用。 事實上，蘋果一直在為整車研發「積蓄力量」。據悉，早在2015年，蘋果就招募了菲亞特佳士拿（FCA）前高級副總裁Doug Betts，此前他負責FCA全球主導產品的品質和服務工作。 此後，蘋果還將「吸納」人才的主要方向轉向特斯拉，於2018年8月挖走了46名曾供職特斯拉的員工，覆蓋製造、安全和軟件工程等多領域。截至2019年末，蘋果從特斯拉挖走的員工總數達500人。 有分析認為，蘋果公司在汽車研發領域投入資金巨大，或與其一直將同樣致力於汽車技術研發的特斯拉視為競爭對手有關。與蘋果手機業務在中國市場銷量低迷形成鮮明對比的是，特斯拉在中國市場正「順風順水」。正是基於此，蘋果或是希望通過加大汽車領域研發以重新獲得中國消費者的青睞。 休伯蒂表示，「這場遊戲的最後不可能只是與其他汽車製造商合作更先進的CarPlay版本。」他認為，蘋果需要控制平台的頂層設計、內部結構、體驗和服務。以特斯拉為例，其垂直能源整合解決方案包括Solar Roof、Solar Panels、Powerwall和Powerpack，集合了能源採集、發電、存儲和使用三個過程的解決方案。而蘋果或也將致力於在汽車系統進行一體化的改造升級，也就是從iPhone、ipad到MacBook所一直沿用的技術思路。 但事實上，業界對「跨界造車」似乎一直持觀望態度，重投資、低回報、造車本身的複雜性、失敗案例居多也為「跨界造車」增添了更多不確定因素。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：金融時報引述知情人士報導，電商巨人亞馬遜在周一（1日）成功確保了將以極低利率、分批總計發債100億美元的籌資計畫。其中3年期的公司債利率只要0.4%。能以如此低的成本舉債，歸功於美國聯準會（Fed）史無前例地因新冠危機大力干預企業融資市場。 先前超低利率的紀錄保持人是2012年和2013年時發債的蘋果、IBM、迪士尼等公司，利率為0.45%。 亞馬遜上次到債市發公司債在2017年，當時由於併購全食超市（Whole Food Market）需要資金，那時發行的3年期公司債利率為1.9%。 另外的7年期和10年期公司債利率，則分別鎖定在1.2%和1.5%。根據路孚特自1980年起彙整的資料，這樣的利率水準也創下美國公司債市場的最低利率紀錄。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：受到裁員和彈性在家工作的影響，灣區5月公寓租金大跌，跌幅高達二位數。 房地產租賃網站Zumper公布的數據顯示，灣區一房公寓租金跌幅最大的是高科技就業機會最多的城市。與去年5月相比，Google總部所在地山景城（Mountain View）租金大跌15.9%，YouTube總部所在地聖布魯諾（San Bruno）跌14.9%，蘋果總部所在地庫比蒂諾（Cupertino）跌14.3%，舊金山則跌9.4%。 Zumper執行長喬治阿迪斯（Anthemos Georgiades）說：「舊金山和南灣租金跌幅如此之大，是我們前所未見的。」 灣區多家大型企業如臉書和Google，已允許員工在家工作到年底，舊金山的推特和Square也表示，大部分員工可以永遠在家工作。這項措施提供上班族許多可能，包括改變生活的地區。 喬治阿迪斯表示，雖然租金下跌是全美趨勢，但下跌程度以高房價、高租金、吸引最多高科技創業家和投資人的海岸城市最為嚴重。 數據顯示，東灣的租金跌幅較小，屋崙僅4.9%，柏克萊甚至不到1%，但比起臉書總部所在地蒙洛公園市（Menlo Park）一房公寓每月2980元的租金，屋崙每月2350元的租金顯然較可負擔。喬治阿迪斯預測，待新冠疫情結束，會有更多矽谷員工搬往東灣居住。 喬治阿迪斯還預測，舊金山一房公寓租金可能跌破3000元，和紐約目前每月2900元差不多，新建的大型多單位住房也會繼續提供房客免租金優惠，在疫情爆發之前，部分開發商提供房客四周的免租金優惠，現在已增加為八周免租。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，根據貿易部所發表的初步數據顯示，土耳其本年5月在新冠病毒疫情的陰影下，出口99.6億美元，較前一個月增加了10.84%，但卻較前一年同期萎縮40.9%。   土耳其貿易部長Ruhsar Pekcan表示，土耳其出口年度比較下降乃因國內需求較低、2019年基期高以及銀行假期所致，土耳其已度過最低潮並於5月份開始復甦。同期進口也減少27.7%，達134億美元。伊強調中間財及投資設備進口約占總進口91.2%，未來預期生產及出口將提升。   P部長表示出口/進口比例從前一年5月66.3%上升至74.3%。土耳其上個月外貿總額較前一年下降約34%達234億美元。5月貿易赤字則較前一年同期高出兩倍，達到34億美元。出口以正常工作日基準看，5月較4月份上升28.5%，達到5.4億美元。在5月份僅有16個正式工作日，較2019年5月減少8天，減少原因包括新冠病毒疫情封城、青年與運動節國定假日及回教齋戒月等。由於疫情影響，土耳其主要出口市場特別是歐盟地區也產生前所未見的萎縮。   對歐盟此一佔土國45%以上出口額的主要出口市場而言，5月對其出口大增17.3%。根據官方資料，歐盟地區國家在第一季GDP下跌3.8%，為自1995年發布季度資料以來最差表現，同期美國經濟也萎縮5%。

Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，根據貿易部所發表的初步數據顯示，土耳其本年5月在新冠病毒疫情的陰影下，出口99.6億美元，較前一個月增加了10.84%，但卻較前一年同期萎縮40.9%。   土耳其貿易部長Ruhsar Pekcan表示，土耳其出口年度比較下降乃因國內需求較低、2019年基期高以及銀行假期所致，土耳其已度過最低潮並於5月份開始復甦。同期進口也減少27.7%，達134億美元。伊強調中間財及投資設備進口約占總進口91.2%，未來預期生產及出口將提升。   P部長表示出口/進口比例從前一年5月66.3%上升至74.3%。土耳其上個月外貿總額較前一年下降約34%達234億美元。5月貿易赤字則較前一年同期高出兩倍，達到34億美元。出口以正常工作日基準看，5月較4月份上升28.5%，達到5.4億美元。在5月份僅有16個正式工作日，較2019年5月減少8天，減少原因包括新冠病毒疫情封城、青年與運動節國定假日及回教齋戒月等。由於疫情影響，土耳其主要出口市場特別是歐盟地區也產生前所未見的萎縮。   對歐盟此一佔土國45%以上出口額的主要出口市場而言，5月對其出口大增17.3%。根據官方資料，歐盟地區國家在第一季GDP下跌3.8%，為自1995年發布季度資料以來最差表現，同期美國經濟也萎縮5%。

Ａ：官方政府文件顯示，百思買（Best Buy）和Bed、Bath & Beyond加入越來越多的灣區公司，在新冠病毒大流行導致停業期間，向州政府提交稱之為WARN的正式裁員警告通知。 最新的文件顯示，灣區數百名員工即將失業，代表了灣區在6月重啟經濟的不祥之兆。不過，據《灣區新聞集團》對州就業發展局發布的WARN通知進行評估發現，5月份灣區的官方披露裁員數目遠低於4月份。 僱主在5月份宣布裁員，總共影響灣區4萬6400名員工，比4月份向就業發展局提交的數目下降37%。然而，5月份的裁員數量卻是該局3月份發布的1萬3900人的三倍多。 WARN通知不完整地描述灣區和其他地區的裁員情況。例如，4月份向就業發展局呈報的通知合計裁撤7萬4200人，僅佔當月灣區失去高達55萬5100個工作機會的一小部分。 6月到目前為止，百思買已公布的裁員計劃，預計影響灣區約460名消費電子產品零售店員工，地點位於都柏林、普萊臣山（Pleasant Hill）和聖拉斐（San Rafael）的百思買商店。 WARN通知還顯示，Bed、Bath & Beyond告知就業發展局，計劃在灣區四個地點解僱290名員工，受影響的商店位於都柏林、帝利市、普萊臣山和聖荷西。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：官方政府文件顯示，百思買（Best Buy）和Bed、Bath & Beyond加入越來越多的灣區公司，在新冠病毒大流行導致停業期間，向州政府提交稱之為WARN的正式裁員警告通知。 最新的文件顯示，灣區數百名員工即將失業，代表了灣區在6月重啟經濟的不祥之兆。不過，據《灣區新聞集團》對州就業發展局發布的WARN通知進行評估發現，5月份灣區的官方披露裁員數目遠低於4月份。 僱主在5月份宣布裁員，總共影響灣區4萬6400名員工，比4月份向就業發展局提交的數目下降37%。然而，5月份的裁員數量卻是該局3月份發布的1萬3900人的三倍多。 WARN通知不完整地描述灣區和其他地區的裁員情況。例如，4月份向就業發展局呈報的通知合計裁撤7萬4200人，僅佔當月灣區失去高達55萬5100個工作機會的一小部分。 6月到目前為止，百思買已公布的裁員計劃，預計影響灣區約460名消費電子產品零售店員工，地點位於都柏林、普萊臣山（Pleasant Hill）和聖拉斐（San Rafael）的百思買商店。 WARN通知還顯示，Bed、Bath & Beyond告知就業發展局，計劃在灣區四個地點解僱290名員工，受影響的商店位於都柏林、帝利市、普萊臣山和聖荷西。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：受美國及亞洲國家股市上漲影響，瑞士證券交易所於本(2020)年6月3日瑞士市場指數(SMI)再次突破萬點，開盤後立即達到10,051點，比昨天收盤指數上漲1.0%。收盤10184.10點。此亦為瑞士股市在受新型冠狀病毒疫情影響下跌後，首次再度超過萬點。今天股價比本年3月16日的今年度最低點數7,650點成長約30%。     資料來源: 瑞士20分鐘報 日期: 2020年6月3日

Ａ：受美國及亞洲國家股市上漲影響，瑞士證券交易所於本(2020)年6月3日瑞士市場指數(SMI)再次突破萬點，開盤後立即達到10,051點，比昨天收盤指數上漲1.0%。收盤10184.10點。此亦為瑞士股市在受新型冠狀病毒疫情影響下跌後，首次再度超過萬點。今天股價比本年3月16日的今年度最低點數7,650點成長約30%。     資料來源: 瑞士20分鐘報 日期: 2020年6月3日

Ａ：根據瑞士每日廣訊報(Tages Anzeiger)報導，2020年第1季瑞士航空(Swiss Air)因受全球新型冠狀病毒疫情影響，以及各國採取封鎖邊境和限制旅遊等防疫措施，導致第1季營運虧損達8,410萬瑞士法郎 (2019年同期營運為獲利4,830萬瑞士法郎)。營業額減少20%，金額為9.23億瑞士法郎；載客人數為299萬人次，比去年同期減少21.4%。第1季航班載客率(SLF)亦比同期減少5.3%，平均載客率為73.3%。   資料來源: 瑞士每日廣訊報(Tages Anzeiger) 日期: 2020年6月3日