A:有最新跡象表明,銀行正準備承受更多的違約風險,而這種違約風險則是在新冠疫情之前就出現的、可能會引起下一場次貸危機的汽車貸款。據全美廣播公司商業頻道(CNBC)2日報道,富國銀行因擔心違約風險,已對其汽車貸款業務「踩剎車」。而此前,這項業務是該公司的主要收入來源。 兩個月前,美國最大的銀行摩根大通退出新增貸款市場,並提高了抵押貸款的標準,也不再接受房屋淨值信用額度。而今,富國銀行向大多數的獨立汽車經銷商停止提供貸款服務。據CNBC於2日報道,知情人士透露,作為美國最大的新車和二手車貸款機構之一的富國銀行,在上個月致函數百家獨立汽車經銷商,告訴他們富國將不再把他們作為客戶。富國銀行證實,該行將只通過汽車經銷商發放汽車貸款,將不再接受多數獨立商店的貸款申請,這些獨立商店通常出售二手車,不像特許經銷商專注於特定製造商的新車。 該銀行發言人娜塔莉.布朗(Natalie Brown)表示,「鑒於新冠疫情帶來的經濟不確定性,我們有義務審查我們的業務實踐,並讓我們的大多數獨立經銷商客戶知道,我們將暫停接受他們的申請」、「我們將繼續和那些與富國銀行有著深厚、長期關係的獨立交易商開展業務。」 富國銀行目前正根據與2016年虛假賬戶醜聞相關的十多項指令開展業務,其中一項來自美聯儲的指令限制了該行在修復合規缺陷之前擴大資產負債表的能力。但一位消息人士表示,富國銀行最新舉措更多是出於對獨立經銷商貸款信貸品質的擔憂,而非資產上限。這意味著,與摩根大通一樣,富國銀行現在相信,美國消費者的「信貸品質」即將瓦解,導致大量違約,並正試圖悄悄消除所有新增貸款敞口。 在疫情爆發之前,富國銀行實際上一直在擴大其汽車貸款業務。2018年,該公司向美國消費者金融保護局(CFPB)繳納了10億美元罰款,理由是向客戶出售不必要的汽車保險。自那以來,該公司一直在穩步擴大其持有的汽車貸款規模,截至3月底達到486億美元,這是該行僅次於抵押貸款的第二大消費貸款類別。該行在4月表示,第一季度新增汽車貸款增長19%,至65億美元,「反映出我們在汽車貸款業務重組後重新強調了汽車貸款的增長」。 毫無疑問,如果富國銀行不認為未來的虧蝕會淹沒繼續滲透市場的利潤,它就不會關閉其最賺錢的收入來源之一。就目前而言,信貸緊縮只影響到富國銀行汽車貸款業務的一小部分。據知情人士透露,在富國銀行用於銷售汽車貸款的1.1萬家經銷商中,專注於二手車業務的獨立店舖只佔不到10%。然而,由於銀行抵制發放新貸款,新車經銷商受到衝擊只是時間問題。 https://www.singtaousa.com/
A: UKAid 援助邊疆科技計畫自2016年成立,規劃提供創新技術協助開發中國家邊疆地區,此次透過嚴格篩選,由非洲電商平台Konga取得與UKAid合作機會,將透過Konga電商平台協助奈國農村小農,盼有助改善農產品出口、農產品價格與品質。 透過Konga,小農將可更有效率及時取得及運送重要農產品、肥料及種子,並透過Konga物流公司K-Xpress即時宅配,改善服務品質與效率。農民也可以透過Konga線上平台銷售農產品,販售至潛在消費者,鼓勵消費者使用奈國央行核准之Konga Pay電子支付系統。 Konga期盼透過參與計畫,改善鄉村農民生計,以達到糧食安全目的。網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/technology/article/konga-partners-frontier-technology-livestreaming-to-empower-rural-farmers-across-nigeria/。
A: UKAid 援助邊疆科技計畫自2016年成立,規劃提供創新技術協助開發中國家邊疆地區,此次透過嚴格篩選,由非洲電商平台Konga取得與UKAid合作機會,將透過Konga電商平台協助奈國農村小農,盼有助改善農產品出口、農產品價格與品質。 透過Konga,小農將可更有效率及時取得及運送重要農產品、肥料及種子,並透過Konga物流公司K-Xpress即時宅配,改善服務品質與效率。農民也可以透過Konga線上平台銷售農產品,販售至潛在消費者,鼓勵消費者使用奈國央行核准之Konga Pay電子支付系統。 Konga期盼透過參與計畫,改善鄉村農民生計,以達到糧食安全目的。網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/technology/article/konga-partners-frontier-technology-livestreaming-to-empower-rural-farmers-across-nigeria/。
A: 1960年時期奈國農業佔68%國民所得,並雇用70%勞動人口,農業不僅提供食品,也創造就業及貢獻38%非油產業之外匯存底。1962年至1968年期間第一國家發展計畫,80%出口來自農產品貿易,如可可、棉花、棕櫚油及橡膠等。但現今農產品出口量不比以往。 州政府依賴聯邦政府分配款,長期忽略協助當地產業提高競爭力,又自70、80年代以來依賴石油經濟遏殺農業升級機會。如果奈國政府可協助西南州可可及咖啡運用科技,將可以提高25%至40%營收,加工後出口至歐、美及亞洲。 非洲開發銀行(AfDB)Dr. Akinwunmi Adesina提及,2030年前非洲食品及農業貿易預估達1兆美元。奈國農產品不應僅出口原物料價格,如同原油出口般;而應關注如何協助農業及產業提升。 奈國年雨量介於250mm(北)至300mm(南)、土地面積達923,720平方米、水域面積達13,000平方公里,並擁有充足陽光及海洋資源,亦包括薩哈拉沙漠到熱帶與林等多元氣候。 布哈理總統執政起,奈國成為非洲主要稻米生產國,惟仍缺乏稻米包裝、保存及加工技術,產生額外25%至40%損失。奈國農民之人力培訓及註冊,有助提升農業競爭力。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/agriculture/article/economy-modern-agriculture-as-the-way-forward/#。
A: 1960年時期奈國農業佔68%國民所得,並雇用70%勞動人口,農業不僅提供食品,也創造就業及貢獻38%非油產業之外匯存底。1962年至1968年期間第一國家發展計畫,80%出口來自農產品貿易,如可可、棉花、棕櫚油及橡膠等。但現今農產品出口量不比以往。 州政府依賴聯邦政府分配款,長期忽略協助當地產業提高競爭力,又自70、80年代以來依賴石油經濟遏殺農業升級機會。如果奈國政府可協助西南州可可及咖啡運用科技,將可以提高25%至40%營收,加工後出口至歐、美及亞洲。 非洲開發銀行(AfDB)Dr. Akinwunmi Adesina提及,2030年前非洲食品及農業貿易預估達1兆美元。奈國農產品不應僅出口原物料價格,如同原油出口般;而應關注如何協助農業及產業提升。 奈國年雨量介於250mm(北)至300mm(南)、土地面積達923,720平方米、水域面積達13,000平方公里,並擁有充足陽光及海洋資源,亦包括薩哈拉沙漠到熱帶與林等多元氣候。 布哈理總統執政起,奈國成為非洲主要稻米生產國,惟仍缺乏稻米包裝、保存及加工技術,產生額外25%至40%損失。奈國農民之人力培訓及註冊,有助提升農業競爭力。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/agriculture/article/economy-modern-agriculture-as-the-way-forward/#。
A: 拉哥斯商工會(LCCI)處長Muda Yusuf表示,根據COVID-19對經濟與商業影響評估報告,建議聯邦政府協助重點產業如醫療照護、製藥、航空、製造業、農業加工、中小企業及觀光業等1年免稅期,並延長至年底實施調整後加值稅(VAT)政策。 該調查報告係透過問卷方式詢問食品製造、農業、金融、專業顧問服務、資通訊、出口、貿易及貨運業者等,81%受訪者疫情重挫營運、約17%業者影響程度小;超過50%服務業影響最大。 疫情期間消費者優先採購重要食品及物品,因此公私部門需採取有效措施保護企業、所得與就業機會,急需政府提供支持措施。 網路相關連結,請參考:https://punchng.com/lcci-demands-one-year-tax-holiday-for-manufacturers-healthcare-firms/
A: 拉哥斯商工會(LCCI)處長Muda Yusuf表示,根據COVID-19對經濟與商業影響評估報告,建議聯邦政府協助重點產業如醫療照護、製藥、航空、製造業、農業加工、中小企業及觀光業等1年免稅期,並延長至年底實施調整後加值稅(VAT)政策。 該調查報告係透過問卷方式詢問食品製造、農業、金融、專業顧問服務、資通訊、出口、貿易及貨運業者等,81%受訪者疫情重挫營運、約17%業者影響程度小;超過50%服務業影響最大。 疫情期間消費者優先採購重要食品及物品,因此公私部門需採取有效措施保護企業、所得與就業機會,急需政府提供支持措施。 網路相關連結,請參考:https://punchng.com/lcci-demands-one-year-tax-holiday-for-manufacturers-healthcare-firms/
A: 奈國醫藥產業面臨能源成本及產業體質衰弱等問題,奈國Evan、Swiss Pharma、Chi Pharma等藥廠曾向世界衛生組織申請上市前品質,但因許多因素如缺乏資金等因素無法如願。 由於非洲大多藥品原物料來自進口,而非洲最大經濟體藥品產業體質脆弱,而製藥同時需投入能源、水、研發及原物料等成本,對藥商來說製藥成本介於30%至40%。 奈國製造業協會製藥聯盟(PMG-MAN)前主席、亦是SKG Pharma執行長Okey Akpa表示,進口藥品增加重創奈國藥品及國家安全,並認為國家危急時需醫藥產業及時提供協助;可惜此波疫情奈國醫藥產業無法及時提供醫療相關產品,奈國需積極發展當地製藥產業。 MAN表示,部分奈國藥廠可製造出醫院用藥,但因奈國不允許生產,而只好進口。專家也呼籲協助藥品產業方式包括調低稅率、改善基礎建設,及改善Apapa及Tin Can港口通關成本。奈國醫藥協會(PSN)總裁Sam Ohuabunwa表示,製藥產業需增加競爭力,並減少對進口品依賴,以達到自給自足。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/real-sector/article/repositioning-nigerias-pharmaceutical-industry-for-competitiveness/
A: 奈國醫藥產業面臨能源成本及產業體質衰弱等問題,奈國Evan、Swiss Pharma、Chi Pharma等藥廠曾向世界衛生組織申請上市前品質,但因許多因素如缺乏資金等因素無法如願。 由於非洲大多藥品原物料來自進口,而非洲最大經濟體藥品產業體質脆弱,而製藥同時需投入能源、水、研發及原物料等成本,對藥商來說製藥成本介於30%至40%。 奈國製造業協會製藥聯盟(PMG-MAN)前主席、亦是SKG Pharma執行長Okey Akpa表示,進口藥品增加重創奈國藥品及國家安全,並認為國家危急時需醫藥產業及時提供協助;可惜此波疫情奈國醫藥產業無法及時提供醫療相關產品,奈國需積極發展當地製藥產業。 MAN表示,部分奈國藥廠可製造出醫院用藥,但因奈國不允許生產,而只好進口。專家也呼籲協助藥品產業方式包括調低稅率、改善基礎建設,及改善Apapa及Tin Can港口通關成本。奈國醫藥協會(PSN)總裁Sam Ohuabunwa表示,製藥產業需增加競爭力,並減少對進口品依賴,以達到自給自足。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/real-sector/article/repositioning-nigerias-pharmaceutical-industry-for-competitiveness/
A: 奈國國家農業種子委員會(National Agricultural Seed Council、NASC)揭露,為減少奈國食品產量受到武漢肺炎疫情影響,由於2020年種植季節屆至,NASC將確保農夫取得81,000公噸認證種子。 該等種子包括3萬噸稻米、4,000噸玉米、3,000噸高粱、4,000噸黃豆、1,500噸虹豆、550噸小米、6,000噸花生、2,500噸小麥、4萬噸芝麻及其他。 NASC局長Dr. Philip Ojo表示,瞭解農產品公司因疫情州際移動禁令,面臨無法取得認證種子的挑戰;渠確保委員會將協助農民度過危機,並將運送種子至農夫村莊,減少旅行困難。O局長並說明該協會盼成立聯邦、州及當地政府任務小組,規範及檢視州際間重要農產品移動與服務等規範,並提供守則供遵循。盼協助農夫於播種期間正常耕種,以迎接下階段收割期。 該委員會將透過社會媒體平台持續倡導及瞭解農產品州際移動之必要,以確保種子公司及零售商之提供必要服務,以確保食物安全、糧食自給及出口拓銷等。 網路相關連結,請參考:https://nipc.gov.ng/2020/05/16/farmers-to-access-81000mt-certified-seed/?mc_cid=6a1bfeaa07&mc_eid=e633232a69
A: 奈國國家農業種子委員會(National Agricultural Seed Council、NASC)揭露,為減少奈國食品產量受到武漢肺炎疫情影響,由於2020年種植季節屆至,NASC將確保農夫取得81,000公噸認證種子。 該等種子包括3萬噸稻米、4,000噸玉米、3,000噸高粱、4,000噸黃豆、1,500噸虹豆、550噸小米、6,000噸花生、2,500噸小麥、4萬噸芝麻及其他。 NASC局長Dr. Philip Ojo表示,瞭解農產品公司因疫情州際移動禁令,面臨無法取得認證種子的挑戰;渠確保委員會將協助農民度過危機,並將運送種子至農夫村莊,減少旅行困難。O局長並說明該協會盼成立聯邦、州及當地政府任務小組,規範及檢視州際間重要農產品移動與服務等規範,並提供守則供遵循。盼協助農夫於播種期間正常耕種,以迎接下階段收割期。 該委員會將透過社會媒體平台持續倡導及瞭解農產品州際移動之必要,以確保種子公司及零售商之提供必要服務,以確保食物安全、糧食自給及出口拓銷等。 網路相關連結,請參考:https://nipc.gov.ng/2020/05/16/farmers-to-access-81000mt-certified-seed/?mc_cid=6a1bfeaa07&mc_eid=e633232a69
A: 可可協會理事長Mufutau Abolarinwa表示,奈國農產品主要出口項目可可受到武漢肺炎疫情影響,影響出口船期及造成農民及出口商損失。目前仍有5,000至6,000噸可可豆仍在拉哥斯港口倉庫等待出口。奈國為世界第5大可可生產國,每年5月到9月為主要產季。 Ogun州生產可可,封城影響農產品運輸,國際船隻在港口停留產生額外倉儲成本。出口延遲將影響國內需求,本年因雨季延後關係,估計產期可延長至11月。 國際可可協會預估奈國2018至2019年可可產量達25萬公噸,雨季延後可能影響可可果實重量,目前將噴灑農業抑制果蠅產生。也因為疫情期間勞工取得不易,亦可能影響農藥噴灑情形。 網路相關連結,請參考:https://businessnewsreport.com.ng/nigerian-mid-crop-cocoa-output-seen-weak-as-coronavirus-disrupts-exports/?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)
A: 可可協會理事長Mufutau Abolarinwa表示,奈國農產品主要出口項目可可受到武漢肺炎疫情影響,影響出口船期及造成農民及出口商損失。目前仍有5,000至6,000噸可可豆仍在拉哥斯港口倉庫等待出口。奈國為世界第5大可可生產國,每年5月到9月為主要產季。 Ogun州生產可可,封城影響農產品運輸,國際船隻在港口停留產生額外倉儲成本。出口延遲將影響國內需求,本年因雨季延後關係,估計產期可延長至11月。 國際可可協會預估奈國2018至2019年可可產量達25萬公噸,雨季延後可能影響可可果實重量,目前將噴灑農業抑制果蠅產生。也因為疫情期間勞工取得不易,亦可能影響農藥噴灑情形。 網路相關連結,請參考:https://businessnewsreport.com.ng/nigerian-mid-crop-cocoa-output-seen-weak-as-coronavirus-disrupts-exports/?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)
A: 布哈里總統府發言人Frmi Adesina轉述布哈里總統聲明,後疫情時期將採取強力措施提高國民生活品質,特別是衛生照護、就業及一般福祉;渠並責成副總統召集經濟永續委員會,負責奈國疫情後經濟振興相關措施。布總統並交辦奈國財政部長組成期中部長經濟團隊檢視經濟表現。 總統府專案小組在奈國農業及村莊發展部長宣布農產品流通,另將於聯邦各州設立標準實驗室、重症監護病房及隔離中心,以改善脆弱醫療體系與建設。長期而言,奈國將整合當地醫療資源及研究發展。奈國央行近日已將貨幣及銀行干涉手段,納入財政永續規劃。 其他措施如農業改善計畫、道路建設、大規模裝設住宅太陽能系統、擴大社會投資計畫、重新檢視2020至2022期中費用架構及調整2020年政府預算等。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/business-economy/article/presidency-lists-buharis-post-covid-19-action-to-stabilize-economy/。
A: 布哈里總統府發言人Frmi Adesina轉述布哈里總統聲明,後疫情時期將採取強力措施提高國民生活品質,特別是衛生照護、就業及一般福祉;渠並責成副總統召集經濟永續委員會,負責奈國疫情後經濟振興相關措施。布總統並交辦奈國財政部長組成期中部長經濟團隊檢視經濟表現。 總統府專案小組在奈國農業及村莊發展部長宣布農產品流通,另將於聯邦各州設立標準實驗室、重症監護病房及隔離中心,以改善脆弱醫療體系與建設。長期而言,奈國將整合當地醫療資源及研究發展。奈國央行近日已將貨幣及銀行干涉手段,納入財政永續規劃。 其他措施如農業改善計畫、道路建設、大規模裝設住宅太陽能系統、擴大社會投資計畫、重新檢視2020至2022期中費用架構及調整2020年政府預算等。 網路相關連結,請參考:https://businessday.ng/business-economy/article/presidency-lists-buharis-post-covid-19-action-to-stabilize-economy/。
A: 聯合國非洲經濟委員會(ECA)研究武漢肺炎疫情對重要醫療物資移動之國際貿易法意見,缺乏當地製造能力國家無法即時取得重要醫療物資;非常有限國際貿易法可提供非洲決策者參考意見。 長期而言非洲無法透過援助達到永續經營目的,ECA提出以下建議: *工業化勢在必行 *人力資源建構及投入研發 *有效的多邊主義:塑造非洲區域及在全球製造鏈地位,確保國家間團結,取得會員公平及集體利益 *AfCFTA協定:武漢肺炎疫情後,非洲應善用機會檢視協定內容,以有效促進緊急時刻區域間之重要商品流動。 ECA非洲貿易政策中心David Luke表示,國際貿易法無法確保全球危機期間之自由貿易,AfCFTA秘書處將持續探討相關議題與尋找創新解決方式。 網路相關連結,請參考:https://www.tralac.org/news/article/14595-covid-19-and-export-restrictions-the-limits-of-international-trade-law-and-lessons-for-the-afcfta.html
A: 聯合國非洲經濟委員會(ECA)研究武漢肺炎疫情對重要醫療物資移動之國際貿易法意見,缺乏當地製造能力國家無法即時取得重要醫療物資;非常有限國際貿易法可提供非洲決策者參考意見。 長期而言非洲無法透過援助達到永續經營目的,ECA提出以下建議: *工業化勢在必行 *人力資源建構及投入研發 *有效的多邊主義:塑造非洲區域及在全球製造鏈地位,確保國家間團結,取得會員公平及集體利益 *AfCFTA協定:武漢肺炎疫情後,非洲應善用機會檢視協定內容,以有效促進緊急時刻區域間之重要商品流動。 ECA非洲貿易政策中心David Luke表示,國際貿易法無法確保全球危機期間之自由貿易,AfCFTA秘書處將持續探討相關議題與尋找創新解決方式。 網路相關連結,請參考:https://www.tralac.org/news/article/14595-covid-19-and-export-restrictions-the-limits-of-international-trade-law-and-lessons-for-the-afcfta.html
A: 奈國聯邦執委會(Nigeria Federal Executive Council、FEC)終於核准2020至2022年期中預算架構及修改2020年預算,將交由國會決議。根據文件表示,奈國聯邦總預算達10.52兆奈拉(合計約272億美元),主要調整內容係奈國政府向IMF及國際機構增加34億美元貸款。 另聯邦政府也依據國際原油每桶25美元為基準,調降2020年國家預算,奈國平均每日原油產量為配合OPEC配額,從218萬桶降至194萬桶,及奈拉兌美元平均匯率為1:360計價。 雖然奈國央行提及將減少對奈拉外匯控制,但官方仍釘住奈拉與美元匯率為1:360;每日190萬桶原油產量也許是對經濟與國際原油需求復甦過度樂觀預期。 政府預算總收支從原預期8.42兆奈拉下調至5.16兆奈拉;而原本奈國石油與非石油收入達4.57兆奈拉,剩下收入來自政府國營企業、債劵及政府在特殊帳戶餘額;其中以每桶57美元估算之2.64兆奈拉石油收入目標幾乎無法達成,更不用提原本經濟成長2.9%預期。 修改後預算赤字達5.37兆奈拉,來自原本2.48兆奈拉及債務管理局自國內舉債之2.59兆奈拉。 EFC會議後,奈國財政部長表示經討論取消部分承諾之計畫貸款與特別帳戶,以及原本利用民營化收益融資項目。 分析師預期奈國總外債已從310億美元增加至360億美元,奈國償債負擔已超過收入96%,以上皆惡化奈國總體環境。 相關網路連結,請參考:https://businessday.ng/short-take/article/5-things-to-know-about-nigerias-revised-medium-term-expenditure-plan/。
A: 奈國聯邦執委會(Nigeria Federal Executive Council、FEC)終於核准2020至2022年期中預算架構及修改2020年預算,將交由國會決議。根據文件表示,奈國聯邦總預算達10.52兆奈拉(合計約272億美元),主要調整內容係奈國政府向IMF及國際機構增加34億美元貸款。 另聯邦政府也依據國際原油每桶25美元為基準,調降2020年國家預算,奈國平均每日原油產量為配合OPEC配額,從218萬桶降至194萬桶,及奈拉兌美元平均匯率為1:360計價。 雖然奈國央行提及將減少對奈拉外匯控制,但官方仍釘住奈拉與美元匯率為1:360;每日190萬桶原油產量也許是對經濟與國際原油需求復甦過度樂觀預期。 政府預算總收支從原預期8.42兆奈拉下調至5.16兆奈拉;而原本奈國石油與非石油收入達4.57兆奈拉,剩下收入來自政府國營企業、債劵及政府在特殊帳戶餘額;其中以每桶57美元估算之2.64兆奈拉石油收入目標幾乎無法達成,更不用提原本經濟成長2.9%預期。 修改後預算赤字達5.37兆奈拉,來自原本2.48兆奈拉及債務管理局自國內舉債之2.59兆奈拉。 EFC會議後,奈國財政部長表示經討論取消部分承諾之計畫貸款與特別帳戶,以及原本利用民營化收益融資項目。 分析師預期奈國總外債已從310億美元增加至360億美元,奈國償債負擔已超過收入96%,以上皆惡化奈國總體環境。 相關網路連結,請參考:https://businessday.ng/short-take/article/5-things-to-know-about-nigerias-revised-medium-term-expenditure-plan/。
A: 奈及利亞經濟重鎮拉哥斯列為非州第7大經濟體,吸引人民追求商機、創造道路及電力等需求,但拉哥斯仍需持續吸引投資客。據報載2019年拉哥斯超過2000萬人,並將於2050年成長兩倍。 拉哥斯州政府2019年5月起宣布拉哥斯創新藍圖計畫(Lagos Innovation Master Plan),且宣布成立2.5億奈拉(約計685,000美元)科技基金鼓勵研發。拉哥斯盼成為智慧城市且盼發展科技產業。 優先計畫 拉哥斯州長Babajide Sanwo-Olu允諾,在其任內交通、電力、健康與教育為優先發展項目,另第一階段輕軌計畫將於2021年開始施工。 2019年12月全長38公里的第四座連結大陸與島嶼橋展開標案,但據瞭解拉哥斯政府盼以創新方式解決基礎建設主要挑戰。由於拉哥斯尚未擁有良好汙水處理及大眾交通系統,常面對塞車與洪水所苦,拉哥斯與主要大城市間129公里缺乏鐵路交通;反之,南非則以建立了Pretoria至Gauteng捷運服務系統。因此有拉哥斯到英國6小時航程等同州際間周五進入拉哥斯州所需時間。 驅逐都市貧窮人口 拉哥斯州擁有像Eko Atlantic城市計畫,但都市貧窮人口抱怨不受州政府重視,屏除在城市計畫之外。本政府年1月拉哥斯政府驅逐Tarkwa Bay沙灘居民,該措施類似1990年驅逐Maroko貧民區手法,部分Maroko社區與Oniru及Lekki高級社區鄰近。 1979年至1983年Lateef Jakande執政期間,提供3萬單位低收入人口住宅;近來Sanwo-Olu州長宣布Okada摩托車及三輪車禁令,無助於解決交通阻塞及大眾交通系統失常等問題。 政治評論家Ugochukwu Ikeakor提出關切,如Lekki區不久將來可能因Dangote煉油廠投資計劃展開後,成為Apapa區一樣混亂,由於缺乏鐵路及道路,拉哥斯州將無法正常像國際大都市井然有序,跟貧窮人民沒有直接關係。 網路相關連結,請參考:https://www.theafricareport.com/28089/lagos-is-a-country/?utm_source=newsletter_tar_daily&utm_campaign=newsletter_tar_daily_15_05_2020&utm_medium=email