Ａ：參考資料: The Financial Times,  Institute of Export and International Trade 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第297/P200號（商情文號:第297號）   商情本文：   在2021年1月1日之後恐將無法在英國南部Dover港口進行海關邊境查驗。第一，該港口無足夠的空間來建造新設施。第二，從法國海岸不斷流入的交通速度和流量會導致交通擁堵，並造成延誤。   從2021年1月1日起，自歐盟到英國的交通流量（每年總計約400萬輛卡車）將首次受到全面的邊境管制，並且估計新系統每年將必須處理多達2億份新報關單，而英國政府計劃迄今仍未發布其邊境運營模式。   預計將在遠離港口的檢查區或貨物到達的倉庫中進行邊境檢查。目前，幾乎所有進入英國且需要海關管制的貨物都是裝在貨櫃和集裝箱中，並放在碼頭和機場的倉庫，直到可以清運繼續運送。Dover港歐盟出口處負責人Tim Reardon表示“我們需要明確的邊境管理流程，以保持流量的暢通”。   上週，關於歐盟與英國之間未來關係的談判似乎停滯不前。英國的《自由貿易協定》草案確實包含促進港口貨物流通的條款，雙方均承認彼此的卡車通行許可證制度以實現自由流通，惟仍需要雙方達成協議。倘雙方最終無協議，可能會面臨卡車許可證查驗程序，港口和運輸業內部人士表示，英國政府已於3月份向業界承諾提出邊境運作藍圖，但疫情因素一再被推遲。   英國內閣部長Michael Gove於2月份宣布，將強制執行全面的海關、增值稅徵收和監管邊界，英國也不會尋求豁免運輸商的安全聲明。   部分潛在的站點，包括英格蘭東南部的Ashford卡車公園和英格蘭東南部Folkestone的 Stop 24的海關公園。業內專家還建議在英國各地建立更多的海關檢查中心，以避免在英格蘭南海岸出現潛在的交通擁堵。

Ａ：參考資料: The Financial Times 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第296/P200號（商情文號:第296號）   商情本文：    2020年1月至5月份發布的僱用人員空缺職位數量比去年同期減少40％，而5月份發布的僱用人員職位數量減少三分之二。其中，零售業遭受的打擊最嚴重，與2019年同期相比，1到5月份的工作職缺減少53％。 求職網站JobisJob的數據顯示，衛生、社會和公共服務領域 於 5月份約佔招聘網站上發布的所有職位的1/3。從3月至5月份，招聘的十大職位中有七個是醫療保健職位，尤其是初級助理職位。清潔人員位居前十名，對倉庫操作員的需求也很大。 5月份的就業數據還顯示，建築、房地產、物流和製造業的就業人數開始增加。   英國政府的新型冠狀病毒工作保留計畫 (Coronavirus  Job  Retention Scheme)的補助規模從8月份開始縮減，其中近900萬員工被強制放無薪假。計劃裁員的公司必須從六月開始裁員。招聘公司REED董事長James Reed警告，英國失業人數可能將上升至500萬人（佔勞動力的15％）。

Ａ：參考資料: The Financial Times 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第296/P200號（商情文號:第296號）   商情本文：    2020年1月至5月份發布的僱用人員空缺職位數量比去年同期減少40％，而5月份發布的僱用人員職位數量減少三分之二。其中，零售業遭受的打擊最嚴重，與2019年同期相比，1到5月份的工作職缺減少53％。 求職網站JobisJob的數據顯示，衛生、社會和公共服務領域 於 5月份約佔招聘網站上發布的所有職位的1/3。從3月至5月份，招聘的十大職位中有七個是醫療保健職位，尤其是初級助理職位。清潔人員位居前十名，對倉庫操作員的需求也很大。 5月份的就業數據還顯示，建築、房地產、物流和製造業的就業人數開始增加。   英國政府的新型冠狀病毒工作保留計畫 (Coronavirus  Job  Retention Scheme)的補助規模從8月份開始縮減，其中近900萬員工被強制放無薪假。計劃裁員的公司必須從六月開始裁員。招聘公司REED董事長James Reed警告，英國失業人數可能將上升至500萬人（佔勞動力的15％）。

Ａ：參考資料:  Gov.uk  Press Release, Hereford Times 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第295/P200號（商情文號:第295號）   商情本文：   英國政府執行英國製造（Make）計劃，利用英國領先的製造業部門的生產能力，與四個新的合作夥伴關係達成一項協議，以在未來幾個月內快速生產並向醫療單位一線員工提供個人防護設備。   具體公司如下：  •光敏聚合物創新者Photocentric正在使用創新的3D打印方法在未來6個月內提供超過760萬個護目鏡，併計劃擴大到每天生產50萬個護目鏡。 •泡沫製造商Ramfoam每週將為NHS製造和交付300萬個護目鏡。他們正在招募100名員工，以確保滿足需求，並擴大到160多名 。 •聚乙烯和塑料布供應商Elite Plastics Ltd已調整其生產線以生產大量圍裙。每月將有2千萬交付給英國國民醫療服務體系NHS和社會護理部門。 •PPE製造商Macdonald和Taylor Healthcare Ltd擴大醫院保護袍和醫院制服的生產，到目前為止，在過去兩個月中，每週提供40,000件。現在，在接下來的6個月中，使用政府提供的原料，他們將每週提供5萬件醫院保護袍 。   衛生部長關於人防護設備的顧問Lord Paul Deighton表示，英國政府已通過英國製造計劃與大約30家英國公司向醫療單位一線員工交付超過16.5億件個人防護裝備。   與英國製造商簽訂的合同的其他示例包括： •政府為英國生產硬幣的造幣廠，The Royal Mint將在未來6個月內提供超過190萬個面罩，每週交付54,000個。 •電子商務公司Amazon的合作夥伴關係還將利用其全球採購專業知識。 •電子商務公司eBay提供了與零售物流專家公司Clipper Logistics共同開發的新平台，該平台將允許社區護理提供者直接從一系列個人防護設備訂購。 •跨國集團公司Honeywell將生產超過7,000萬個口罩，創造450個新崗位。 •科技公司Survitec將從6月初開始生產醫院保護袍。 •手術器械製造DTR Medical的手術器械製造將提供130萬個護目鏡。 •防護眼鏡製造商Bollé Safety將製造650萬件醫院保護面罩。 •英國製造商Jaguar Land Rover現在每週為醫療保健人員製造14,000個面罩。 •紡織品製造商Don＆Low將在未來六個月內生產1,200萬平方米的用於院保護袍的面料。 •時尚品牌Burberry正在生產非手術服，並通過其供應鏈採購口罩。迄今為止，該公司已向NHS和醫療慈善機構捐贈10萬多件個人防護設備。 •化學品生產商Ineos每周向NHS醫院提供約5萬瓶手消毒劑。

Ａ：參考資料:  Gov.uk  Press Release, Hereford Times 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第295/P200號（商情文號:第295號）   商情本文：   英國政府執行英國製造（Make）計劃，利用英國領先的製造業部門的生產能力，與四個新的合作夥伴關係達成一項協議，以在未來幾個月內快速生產並向醫療單位一線員工提供個人防護設備。   具體公司如下：  •光敏聚合物創新者Photocentric正在使用創新的3D打印方法在未來6個月內提供超過760萬個護目鏡，併計劃擴大到每天生產50萬個護目鏡。 •泡沫製造商Ramfoam每週將為NHS製造和交付300萬個護目鏡。他們正在招募100名員工，以確保滿足需求，並擴大到160多名 。 •聚乙烯和塑料布供應商Elite Plastics Ltd已調整其生產線以生產大量圍裙。每月將有2千萬交付給英國國民醫療服務體系NHS和社會護理部門。 •PPE製造商Macdonald和Taylor Healthcare Ltd擴大醫院保護袍和醫院制服的生產，到目前為止，在過去兩個月中，每週提供40,000件。現在，在接下來的6個月中，使用政府提供的原料，他們將每週提供5萬件醫院保護袍 。   衛生部長關於人防護設備的顧問Lord Paul Deighton表示，英國政府已通過英國製造計劃與大約30家英國公司向醫療單位一線員工交付超過16.5億件個人防護裝備。   與英國製造商簽訂的合同的其他示例包括： •政府為英國生產硬幣的造幣廠，The Royal Mint將在未來6個月內提供超過190萬個面罩，每週交付54,000個。 •電子商務公司Amazon的合作夥伴關係還將利用其全球採購專業知識。 •電子商務公司eBay提供了與零售物流專家公司Clipper Logistics共同開發的新平台，該平台將允許社區護理提供者直接從一系列個人防護設備訂購。 •跨國集團公司Honeywell將生產超過7,000萬個口罩，創造450個新崗位。 •科技公司Survitec將從6月初開始生產醫院保護袍。 •手術器械製造DTR Medical的手術器械製造將提供130萬個護目鏡。 •防護眼鏡製造商Bollé Safety將製造650萬件醫院保護面罩。 •英國製造商Jaguar Land Rover現在每週為醫療保健人員製造14,000個面罩。 •紡織品製造商Don＆Low將在未來六個月內生產1,200萬平方米的用於院保護袍的面料。 •時尚品牌Burberry正在生產非手術服，並通過其供應鏈採購口罩。迄今為止，該公司已向NHS和醫療慈善機構捐贈10萬多件個人防護設備。 •化學品生產商Ineos每周向NHS醫院提供約5萬瓶手消毒劑。

Ａ：參考資料: The Guardian, Euronews, Express 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第294/P200號（商情文號:第294號）   商情本文：   一般認為歐盟首席談判代表Michel Barnier會在上周與英國脫歐貿易談判的最後一輪談判中提出關於獲取英國水域的折衷方案，但許多歐盟國家未在此問題上提供任何彈性，以防止最後達成折衷的立場。   儘管上週在視訊會議中進行四輪有關漁業的談判，但英歐雙方於上週五（6月5日）的談判沒有任何進展。Michel Barnier表示：“歐盟希望維持現狀，但英國希望改變一切”。雙方考慮在7月進行面對面的談判，但歐盟預估談判將拖延至10月，惟雙方企業都需要英歐間達成某種協議，以為新的貿易環境做準備，雙方遲未達成協議，為企業經營帶來挑戰。   英國於1月31日離開歐盟的政治機構，但仍維持歐盟的免關稅單一市場和關稅同盟直到今年底。從2021年起，歐盟希望英歐遵循共同漁業政策（CFP）的約束條件，即由漁業部長每年就不同魚類的允許捕撈配額進行談判。英國希望實施“區域依附”模式，在該模式中，捕撈權應取決於魚群棲息地點。

Ａ：參考資料: The Guardian, Euronews, Express 日期：109年6月08日 文號：駐英經（109）經字第294/P200號（商情文號:第294號）   商情本文：   一般認為歐盟首席談判代表Michel Barnier會在上周與英國脫歐貿易談判的最後一輪談判中提出關於獲取英國水域的折衷方案，但許多歐盟國家未在此問題上提供任何彈性，以防止最後達成折衷的立場。   儘管上週在視訊會議中進行四輪有關漁業的談判，但英歐雙方於上週五（6月5日）的談判沒有任何進展。Michel Barnier表示：“歐盟希望維持現狀，但英國希望改變一切”。雙方考慮在7月進行面對面的談判，但歐盟預估談判將拖延至10月，惟雙方企業都需要英歐間達成某種協議，以為新的貿易環境做準備，雙方遲未達成協議，為企業經營帶來挑戰。   英國於1月31日離開歐盟的政治機構，但仍維持歐盟的免關稅單一市場和關稅同盟直到今年底。從2021年起，歐盟希望英歐遵循共同漁業政策（CFP）的約束條件，即由漁業部長每年就不同魚類的允許捕撈配額進行談判。英國希望實施“區域依附”模式，在該模式中，捕撈權應取決於魚群棲息地點。

Ａ：2020年5月巴西出口中國黃豆938萬噸，較2019年同期增加27.4％，2019年5月為736萬噸。 據報導，增加部分原因是氣候，2月底巴西產區降雨延遲收成，因此也延遲出口。4月份巴西黃豆出口量達到創紀錄的1,630萬噸。 市場預估6月和7月黃豆出口中國，每月將超過900萬噸，高於平常水準。  

Ａ：2020年5月巴西出口中國黃豆938萬噸，較2019年同期增加27.4％，2019年5月為736萬噸。 據報導，增加部分原因是氣候，2月底巴西產區降雨延遲收成，因此也延遲出口。4月份巴西黃豆出口量達到創紀錄的1,630萬噸。 市場預估6月和7月黃豆出口中國，每月將超過900萬噸，高於平常水準。  

Ａ：根據世界銀行最新研究報告，預估巴西2020年經濟下降8％，明年將小幅回升2.2％。 世界銀行的數據顯示，巴西國內生產總值（GDP）成長率將低於拉丁美洲和加勒比海地區，2020年整個地區經濟下降7.2％，2021年將增長2.8％。 2020年將是巴西經濟史上最大衰退，巴西國家地理暨統計局（IBGE）有關GDP紀錄始於1900年，百年來巴西經濟前2次主要負成長發生於1990年（-4.35％）及1981年（-4.25％）。  

Ａ：為避免貿易保護主義在COVID-19疫情後會再次出現，巴西和墨西哥將恢復雙邊自由貿易協定談判，巴西經濟部貿易局長Lucas Ferraz表示，若按照正常談判角步，該協議可望在12個月內完成。 為達成協議，巴西將審視當今墨西哥對其出口之主要障礙，包括對汽車和汽車零組件自製率40％之規定，此規定源自一年前雙邊簽署之汽車自由貿易協定，惟協議生效後墨西哥對巴西相關產品出口下降，且雙邊貿易衰退。

Ａ：巴西部分車廠本（2020）年5月逐漸復工，惟僅共生產4.31萬輛汽車，比去年同期下降84.4％，是35年來最差月別。而在本年4月份因新冠狀病毒，幾乎所有生產線停產，全國僅生產1800台車。本年累計1-5月生產63.08萬輛汽車，與2019年同期相比減少60萬輛。本(6)月間預計8個車廠將恢復營運，但多數僅採用一班制。 巴西全國汽車製造商協會（Anfavea）表示，預估今年汽車銷量為167萬輛，比上年下降40％，回到2004年水準。本年1月至5月，共售出67.6萬輛汽車，比去年同期減少37.7％。另出口為影響產量的另一因素，5月僅有3,900輛汽車出口，是40年來最低同月份記錄。本年1月至5月出口10.01萬台，與2019年相比下降44.9％。

Ａ：6月7日巴西多個首府城市，如：聖保羅市、里約市及巴西利亞等，再度出現遊行示威反對波索納羅政府，巴西研究機構Instituto Locomotiva指出，現今反政府的巴西人比例達70%。 示威者主因為疫情期間，波索納羅採取的措施遭到批判，其不但參加支持者遊行活動，引起聚集，不顧醫療專業人士建議，又與國會和最高法院等機構發生衝突。

Ａ：巴西部分車廠本（2020）年5月逐漸復工，惟僅共生產4.31萬輛汽車，比去年同期下降84.4％，是35年來最差月別。而在本年4月份因新冠狀病毒，幾乎所有生產線停產，全國僅生產1800台車。本年累計1-5月生產63.08萬輛汽車，與2019年同期相比減少60萬輛。本(6)月間預計8個車廠將恢復營運，但多數僅採用一班制。 巴西全國汽車製造商協會（Anfavea）表示，預估今年汽車銷量為167萬輛，比上年下降40％，回到2004年水準。本年1月至5月，共售出67.6萬輛汽車，比去年同期減少37.7％。另出口為影響產量的另一因素，5月僅有3,900輛汽車出口，是40年來最低同月份記錄。本年1月至5月出口10.01萬台，與2019年相比下降44.9％。

Ａ： 據秘魯政府組成之經濟復甦工作小組成員Miguel Vega（亦為全國私人企業聯合會前主席）表示，秘魯自本(109)年3月16日開始鎖國，並於5月29日啟動第一階段經濟復甦活動。目前已有20萬家秘魯企業向政府申請恢復營運，惟迄至5月底僅2萬1,000家公司獲准恢復營業，僅11%公司恢復營業。 針對各部門產業復工速度緩慢，秘魯全國工業總會主席Ricardo Márquez、全國私人企業聯合會前主席Miguel Vega及企業發展協會主席Elena Conterno等業界領袖擔憂此現象將影響經濟復甦，並指出問題如下： 政府審核程序繁瑣：企業除須向衛生部提出恢復營運之企業內部衛生規範供審核外，亦須向業務管轄部會提出申請，形成雙重部門審核，程序繁瑣耗時。 各產業衛生規範訂定標準不同：政府針對各產業制訂不同之衛生規則，各企業須遵循所屬產業別衛生規則加以制訂企業內部衛生規範，因標準不同產生混亂。 執行機關意見與業界不同：針對疫情嚴重地區，執行機關認定獨立工業區位處高染疫風險地區，因此未核准設在內之工廠恢復營運申請案。此與全國工業總會認定工業園區內曝露病毒程度不高之意見相左。 業界領袖建議政府調整方向如下： 訂定單一衛生規則：訂定單一且適用不同產業之衛生規則，使各企業容易遵循並快速制訂內部衛生規範，亦可加快政府部門審核時間。 以企業聲明書方式取代政府核准程序：不需透過政府繁瑣之遞件及審核程序，僅需由企業出具符合防疫衛生規範之聲明書即可恢復營運。  

Ａ： 據秘魯政府組成之經濟復甦工作小組成員Miguel Vega（亦為全國私人企業聯合會前主席）表示，秘魯自本(109)年3月16日開始鎖國，並於5月29日啟動第一階段經濟復甦活動。目前已有20萬家秘魯企業向政府申請恢復營運，惟迄至5月底僅2萬1,000家公司獲准恢復營業，僅11%公司恢復營業。 針對各部門產業復工速度緩慢，秘魯全國工業總會主席Ricardo Márquez、全國私人企業聯合會前主席Miguel Vega及企業發展協會主席Elena Conterno等業界領袖擔憂此現象將影響經濟復甦，並指出問題如下： 政府審核程序繁瑣：企業除須向衛生部提出恢復營運之企業內部衛生規範供審核外，亦須向業務管轄部會提出申請，形成雙重部門審核，程序繁瑣耗時。 各產業衛生規範訂定標準不同：政府針對各產業制訂不同之衛生規則，各企業須遵循所屬產業別衛生規則加以制訂企業內部衛生規範，因標準不同產生混亂。 執行機關意見與業界不同：針對疫情嚴重地區，執行機關認定獨立工業區位處高染疫風險地區，因此未核准設在內之工廠恢復營運申請案。此與全國工業總會認定工業園區內曝露病毒程度不高之意見相左。 業界領袖建議政府調整方向如下： 訂定單一衛生規則：訂定單一且適用不同產業之衛生規則，使各企業容易遵循並快速制訂內部衛生規範，亦可加快政府部門審核時間。 以企業聲明書方式取代政府核准程序：不需透過政府繁瑣之遞件及審核程序，僅需由企業出具符合防疫衛生規範之聲明書即可恢復營運。  

Ａ：受到武漢肺炎影響，各國陸續採行全國隔離措施（或稱鎖國）以降低疫情擴散。本(109)年1-2月間拉美國家得旁觀亞洲及歐洲地區如何因應疫情，並從中研擬相應對策，雖然享有此項優勢，但直到疫情於3月初抵達國門拉美國家仍未能有充分準備，現已成為全球疫情最嚴重的地區。 全球經濟論壇指出，巴西及墨西哥領導者因漠視疫情，促成當前處境是咎由自取，但秘魯及智利卻在3月中就開始鎖國，該兩國目前卻分別為拉美第2及第3名嚴重的國家，其根本原因為拉丁美洲區域貧窮人口過多及醫療資源缺乏，鎖國之成果難與先進國家相比。 由於拉丁美洲約55%勞工為非正式勞工（約1.4億人口），此族群通常只能透過乞討、賣口香糖、打掃賺取一日家計，富裕國家或可提供補助供其短暫度過難關，但拉美政府不具備這種條件，渠等為求生存只得外出工作。再者，多數拉美國家均未妥善投資醫療（GDP 6%），多數國家根本沒有足夠資源進行大規模檢測，因此疫情殘酷地掀起了拉美國家多年來的弊病，疫情最嚴重之巴西及秘魯已面臨醫療體系幾近崩潰之處境。 聯合國預測，拉丁美洲本年GDP將衰退5.3%，並將增加3,000萬的貧窮人口。窮人的處境將更嚴峻，因其生活條件將變得更差，在拉美的貧民窟，一家幾十口人均擠在一個鐵皮屋底下，渠等為求一餐溫飽必須外出工作，即便政府採取嚴格之隔離措施，也沒衛生條件防止疫情擴散，此惡性循環已略見拉美未來情勢極其悲觀。目前巴西、墨西哥、秘魯和智利疫情均無趨緩跡象，其中巴西及秘魯分別為全球第2及第8感染國，華盛頓大學亦指出，迄至8月巴西死亡人數可能高達12.5萬人、秘魯1.9萬人，可見疫情最艱困的情況仍未到來。

Ａ：受到武漢肺炎影響，各國陸續採行全國隔離措施（或稱鎖國）以降低疫情擴散。本(109)年1-2月間拉美國家得旁觀亞洲及歐洲地區如何因應疫情，並從中研擬相應對策，雖然享有此項優勢，但直到疫情於3月初抵達國門拉美國家仍未能有充分準備，現已成為全球疫情最嚴重的地區。 全球經濟論壇指出，巴西及墨西哥領導者因漠視疫情，促成當前處境是咎由自取，但秘魯及智利卻在3月中就開始鎖國，該兩國目前卻分別為拉美第2及第3名嚴重的國家，其根本原因為拉丁美洲區域貧窮人口過多及醫療資源缺乏，鎖國之成果難與先進國家相比。 由於拉丁美洲約55%勞工為非正式勞工（約1.4億人口），此族群通常只能透過乞討、賣口香糖、打掃賺取一日家計，富裕國家或可提供補助供其短暫度過難關，但拉美政府不具備這種條件，渠等為求生存只得外出工作。再者，多數拉美國家均未妥善投資醫療（GDP 6%），多數國家根本沒有足夠資源進行大規模檢測，因此疫情殘酷地掀起了拉美國家多年來的弊病，疫情最嚴重之巴西及秘魯已面臨醫療體系幾近崩潰之處境。 聯合國預測，拉丁美洲本年GDP將衰退5.3%，並將增加3,000萬的貧窮人口。窮人的處境將更嚴峻，因其生活條件將變得更差，在拉美的貧民窟，一家幾十口人均擠在一個鐵皮屋底下，渠等為求一餐溫飽必須外出工作，即便政府採取嚴格之隔離措施，也沒衛生條件防止疫情擴散，此惡性循環已略見拉美未來情勢極其悲觀。目前巴西、墨西哥、秘魯和智利疫情均無趨緩跡象，其中巴西及秘魯分別為全球第2及第8感染國，華盛頓大學亦指出，迄至8月巴西死亡人數可能高達12.5萬人、秘魯1.9萬人，可見疫情最艱困的情況仍未到來。

Ａ：資料來源: 駐厄瓜多代表處 厄總統Lenín MORENO赴國會進行「國情報告」(Informe a la Nación)時表示，在其任期最後一年之四項施政主軸，係因應武漢肺炎疫情及政府財政狀況，包括加強醫療衛生與健康照顧體系、為全民生存提供糧食保障、振興經濟與保障就業、堅持維護美元化貨幣政策。 另厄行政部門為因應武漢肺炎嚴峻疫情，及其造成國家財政收入銳減與經濟活動停頓之情勢，所提出「人道保障法」(Ley de Apoyo Humanitario)與「公共財政清理法」(Ley de Ordenamiento de Finanzas Públicas)兩法案獲國會通過，惟其中關於振興經濟部分，僅提供優惠貸款而無其他配套措施，成效令人存疑，以及勞工法規改革部分，過分偏袒資方，有侵害勞權之嫌等節，引發諸多爭議。