Ａ：依據安永 (Ernst & Young)會計師事務所統計，去年全球前21強製藥業之總營業額較前年增加12.3%，達到4,451億歐元。   去年製藥行業總營業額全球前5名中，瑞士的公司占了2名，分別是第1名的羅氏(Roche)，去年總營業額為456億歐元；及第5名的諾華(Novartis)，去年總營業額為336.9億歐元。   上述前21強公司在研發方面去年共投資了924億歐元，較前年成長了14.2%。羅氏及諾華在研發的投資約占其總營業額的20%。羅氏去年研發投資約91.9億歐元，排名第1。諾華去年研發投資約67.7億歐元，排名第5。     資料來源：瑞士每日廣訊報Tages Anzeiger 日期：2020年6月17日

Ａ：依據瑞士Aargauer Zeitung報紙報導，瑞士市場研究調查公司-GfK所做的調查報導指出，在2020年瑞士零售業者的線上購物業績預估將成長50%。GfK公司表示在2019年瑞士的線上購物業績已顯著增加，以瑞士最大線上3C產品公司-Digitec Galaxus為例，該公司的2019年業績比2018年同期增加16%；2019年瑞士零售業者的業績總金額為4億瑞郎，比2018年同期增加0.4%。   資料來源: 瑞士Aargauer Zeitung報 日期: 2019年6月17日

Ａ：共有17家航空公司宣布恢復從布拉格機場的直航，包括55個城市，其中10個已復航。本週將恢復飛往其他七個目的地的直航航班，分別是貝爾格萊德、布魯塞爾、布達佩斯、科希策、凱夫拉維克、曼徹斯特和慕尼黑。 因布拉格機場與航空公司間緊湊地商議，直航目的地可能會在未來幾週內進一步增加。 布拉格機場董事會主席Václav Řehoř表示正是這種需求將成為未來幾周和幾個月復航成功的關鍵 ;“由於我們與航空公司進行了深入的談判，布拉格機場逐漸成功地恢復了直航。目前，我們已經確認了55個目的地。隨著旅行限制的放鬆政策，航空公司首先恢復從布拉格啟程航線，最重要是能滿足大眾對飛行的需求。

Ａ：捷克下議院昨日通過免除6月至8月擁有最多50名員工公司的雇主繳納員工社會保險費的法案，金額達135億克朗，但要求欲申請減免的企業將不得裁員超過10%，也不得減薪超過10%，或曾申請防疫紓困補助。

Ａ：2020年6月16日沙烏地產業發展基金(Saudi Industrial Development Fund, SIDF)公佈，提供沙幣37億里雅(折合10億美元)貸款，協助受新型冠狀病肺炎(COVID-19)疫情影響的產業計畫，透過延遲付款或分期貸款還款重整(deferring and restructuring loan instalment)等協助，符合資格中小企業可獲得最多3個月營運支出(operating expense)的貸款，受惠廠商超過500家，受補助廠商情形彙整如下：   提供381家小型企業(small enterprises)延遲或貸款分期還款重整協助，金額為8億里雅。 提供123中型企業(medium-sized enterprises)融資貸款，金額為9億里雅。 提供18家大型企業財務援助，金額為13億里雅。 14家醫療部門(medical sector)企業於2020年到期之貸款，共取得7,000萬里雅財務援助。 另外提供53筆貸款給中小企業(SMEs)，金額達19億里雅；其中5筆貸款(金額為2.54億里雅)係支援醫療部門公司購買醫療相關原物料，最高期限達6個月、48筆(2.65億里雅)貸款則用於支應該中小企業營運支出。   SIDF於1974年成立，主要功能係提供沙烏地私部門產業(private industrial sector)財務援助。

Ａ：2020年6月16日沙烏地健康部(Ministry of Health)公佈，沙國境內新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)確診病例達13萬6,315人，當日新增4,267例(新增病例中，1,629例在利雅德、477例在吉達、224在麥加)，死亡人數達1,052人，當日新增41人。   健康部發言人Dr. Mohammed Al-Abd Al-Aly表示，約半數因COVID-19死亡者患有慢性疾病(chronic illnesses)，研究分析顯示，沙烏地50%確診病患有慢性疾病，其中60%須使用呼吸器(ventilator)。   沙烏地目前進行普測人數達114萬4,267人。

Ａ：沙烏地自5月28日起逐步放寬宵禁管制，沙烏地媒體Arab News引用研究結果指出，宵禁放寬後第1週，消費者支出金額自宵禁前的沙幣32.5億里雅，增加至78.5億里雅，相關重點摘要如下： 商店重新開張及宵禁放寬有助刺激消費。 沙烏地人民購買力強(high purchasing power)。消費動機因人而異，但收入(income)係影響消費動機重要因素，低收入者通常支出較多花費在基本需求商品、高收入者則會購買較多奢侈品。 文化及習慣係影響消費支出原因。阿拉伯文化習慣在齋戒月或週末召集親朋好友聚會，產生購買食物及飲料支出，尤其疫情造成旅宿需求減少，於是人們將支出用於食物等基本需求上。 消費者保護協會(Consumer Protection Association)前會長Mohammed Al-Hamad表示，購買力高的個人傾向較多花費在奢侈品及逛購物中心，建議應提高儲蓄及必要支出的公共意識(public awareness of saving and spending money on essential things)，並應做好債務管理。 紹德國王大學助理教授Dr. Turki Abdul Aziz Al-Matrouk表示，沙烏地平均收入高(high income level)及物價相對較低(low prices of consumables relative to other countries)係造成消費支出高的原因。

Ａ：2020年6月16日瑞士洛桑管理學院(International Institute for Management Development, IMD)公佈2020年世界競爭力報告，沙烏地在全球63個受評比國家中，排名第24(臺灣排名第11)，較2019年排名前進2名。   該報告排名前5名國家依序為新加坡、丹麥、瑞士、荷蘭以及香港，美國則跌至第10名(退步7名)，中東地區排名最佳的國家係阿拉伯聯合大公國，排名第9。   排名引用資料係2019年全球未受新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情衝擊前，惟仍參考2020年2-4月對企業家進行之部分調查結果。   IMD世界競爭力中心(World Competitiveness Center)主任Arturo Bris受訪指出，5年前沙烏地在全球排名倒數前10名，2020年竄升至第24名，讚賞沙國改革決心及願景2030(Saudi Vision 2030)策略。   IMD並針對沙烏地現況提出下列建議： 應提升區域整體競爭力(regional competitiveness)才能和願景2030接軌。 政府需持續進行策略性調整，以減緩疫情造成的經濟衝擊。 疫情蔓延對沙烏地經濟轉型過程產生重大影響，仰賴決策者因應之道。 沙烏地外匯儲備金額龎大且外債低，具有向全球資本市場融資本錢。 年度報告受調企業家反映，沙烏地經濟弱項包括人均收入成長低(low income growth per capita)以及產業仍過分依賴石油(continued over-reliance on oil)。

Ａ：美國受惠於頁岩油(shale oil)開採，於2019年中取代沙烏地成為全球最大原油出口國(world’s top exporter)。   沙烏地媒體Arab News報導，能源專家計算2020年4月原油價格戰期間，沙烏地大幅調降原油出口價格，當月沙烏地出口近1,100萬桶/日，同時期美國出口量約860萬桶/日，沙烏地再度成為全球最大原油出口國。   5月石油輸出國家組織(OPEC)與其盟國(簡稱OPEC+)達成970萬桶/日減產決議，沙烏地與美國當月出口量皆減少，惟沙烏地仍領先美國。   油價未見起色使開採成本較高之美國頁岩油公司面臨破產危機，一般預估到2020年底前沙烏地出口量可望持續超過美國。

Ａ：2020年6月16日國際能源署(International Energy Agency)公佈6月份報告，重點摘要如下：   預測2020年全球原油需求為9,170萬桶/日，較2019年減少810萬桶/日(該預測值較5月份的860萬桶/日及4月份的930萬桶/日改善)。 預測2020年6月原油消費(consumption)量較2019年同期減少1,290萬桶/日、7月份原油消費較2019年同期衰退740萬桶/日(4月及5月預測分別為衰退2,180萬桶/日以及1,860萬桶/日)，原油消費量跌幅呈現縮小趨勢。 受惠於商業活動逐漸復甦，預測2021年全球原油需求量將較2020年增加570萬桶/日，2021年總需求達9,740萬桶/日(仍較2019年減少240萬桶/日)。 2020年第2季飛機用油及煤油(jet fuel and kerosene)需求，將較2019年同期減少62%，預計到2022年才可能恢復至疫情前需求水準，在疫苗研發成功前，航運恢復速仍緩慢。 到2020年底前，汽柴油(gasoline and diesel)需求有機會回復疫情前水準，惟飛機用油需求則充滿不確定性。

Ａ：資料來源 : 芬蘭廣播電視網 (YLE)     從6月15日起，芬蘭正式對鄰國開放邊境，包括波羅的海三小國(愛沙尼亞、拉脫維亞及立陶宛)、挪威、丹麥和冰島等國，入境者均不需要兩星期的隔離期；但瑞典因為疫情嚴重未包含在內。 在芬蘭上星期宣布開放國境後，郵輪訂位數量有成長趨勢，但並未出現明顯增長，波羅的海郵輪公司Tallink Silja 商務經理Marco Palmu表示，今年夏天的旅客已經不可能有過去的高遊客人數，但隨著各國國境的解禁，仍預期遊客數會緩慢增長。開放後入境芬蘭的旅客多為探訪家人、親戚或返回工作崗位者，只有少數為觀光旅客。 為了防止冠狀病毒的傳播，郵輪公司對於船上防疫措施採取與陸上相同方式，但清潔消毒的次數更為頻繁，除了提供洗手點，並不時提醒乘客保持適當的社交距離，同時將餐廳的座位數量減少和分散座位。

Ａ：依據奧媒信使報本（109）年6月17日引述「歐洲汽車製造商協會」（ACEA）資料，新冠肺炎疫情導致歐洲本年5月份新車購買需求下滑，於歐盟註冊之新車共581,161輛，較2019年同期衰退52.3%，4月份衰退幅度更大(減少76%至271,000輛)。衰退主因為新冠肺炎疫情導致車輛製造及銷售幾乎呈停滯狀態。 27個歐盟會員國於本年5月均面臨兩位數之衰退比率，其中奧地利5月份新車銷售量衰退33.9%至20,211輛。歐洲主要車輛銷售市場以西班牙(-72.7%)衰退幅度最大，英國甚至減少89%；法國(-50.3%)、義大利(-49.6%)及德國(-49.5%)新車銷售量下滑約一半。 另歐盟本年1至5月新車需求量較2019年同期下滑41.5%，奧地利及德國分別減少39.9%及35%，斯洛維尼亞及克羅埃西亞分別減少37.2%及55.8%。

Ａ：依據奧媒袖珍報本（109）年6月17日引述奧地利統計局資料，5月份新冠肺炎防疫限制措施續影響奧國物價，2020年5月奧地利物價較2019年同期上升0.7%，低於2020年4月之1.5%。如按照歐元區調和消費者物價指數（HICP 2015）之計算方式，通膨率為0.6%。 「房租、水費及能源費用」及「餐廳旅館消費」2分類仍為主要推升物價因素，較2019年同期分別上漲2.2%及2.4%。其中主要推升因素為房租費用上漲3.2%，以及電費上漲7.5%。另飲食及住宿服務費用均分別上漲3.5%及1%。在此2類別以外，價格上升較顯著之細項尚包括：石磚類(+4.9%)、床墊(+24.5%)及石膏板(+8.9%)價格。 反之，較2019年5月，手機及手機通訊費價格分別下降11.4%及2.8%；高級汽油、柴油及批發輕燃油價格平均降低22.1%、20.4%及28.9%。 相較於2019年5月，多數食品、日報、咖啡店之咖啡飲品等組成之「每日所需消費」價格約上漲2.1%，倘再加上燃料等構成「每週所需消費」，則物價下降3.1%。

Ａ：瑞士國會下議院於本年6月10日以壓倒性多數投票，通過了對自瑞士飛往國外的離境航班，每張機票徵收30至120瑞郎不等的航空環境稅(航空碳稅)的提案，以助於減少溫室氣體排放，對氣候變化作出相應的貢獻。 未來倘若這項航空碳稅通過實施，預計瑞士政府每年可徵收總計約5億瑞郎的稅收。目前瑞士大多數黨派都表明支持該提案，然而瑞士人民黨則一致反對，並稱這一規定將造成航空公司更大的負擔，迫使航空公司不得不承擔相應的絕大部分稅費。   資料來源: Swissinfo.ch 日期: 2020年6月17日

Ａ：       墨西哥財政部長Arturo Herrera本（2020）年6月10日接受媒體專訪時表示，受新冠肺炎疫情影響，2020年4月墨西哥經濟恐將衰退17%，將是最嚴重的一個月，預期5月及6月經濟下滑程度會有所減緩，尤其墨自6月1日起進入新常態，其中被列為必要活動之一的建築業復工至今已新增3萬名就業勞工。另根據墨西哥國家地理統計局（Inegi）最新資料顯示，2020年4月墨西哥觀光外匯收入僅1億3,110萬美元，較2019年4月大幅減少93.7%，而4月來墨觀光的國際旅客僅77萬7,152人，亦較2019年4月大幅下滑78.5%。

Ａ：       墨西哥參眾議院在美墨加協定(USMCA)生效前，必須批准六項法案改革，其中包括一項品質基本法改革，USMCA致力於推動會員國檢驗計量規定之等效性，確保在墨所生產的產品具備與美加相同品質，相關措施包括使用國際標準、強化認證稽核、推動監管合作、以不歧視及透明原則、採取避免產生非必要貿易障礙措施。        墨經濟部表示，前述品質基本法將取代墨國自1997年生效的計量標準法，目標為提高墨國產品、製程及服務品質，提供獎勵機制及更為嚴格的制裁措施，敦促產品、服務及流程供應商遵守各項規定，為消費者推動貨品服務改善工作。

Ａ：       依據墨西哥社會保險局(IMSS)日前公布數據指出，新冠病毒肺炎疫情爆發以來，墨國政府自3月23日治5月30日實行保持社交距離並停止眾多經濟活動之「保健距離」措施，共流失103萬366個正職工作，其中3、4月流失68萬5,840個正職工作，5月流失34萬4,526個正職工作，相當於月減1.7%工作，為1998年以來5月失業數據表現最差者，年減3.9%，為2009年5月(-4%)以來最差表現。2020年1至5月共流失83萬8,272個正職工作，2019年5月至2020年5月則減少79萬9,740個正職工作。截至2020年5月31日，參加社會保險的勞工共計1,958萬3,170人，登記在案的雇主共99萬7,767人，相當於年增0.9%，月減3,295人。        墨西哥31地方州及首都墨西哥市共32個州級中，Quintana Roo州工作流失最多，年減達22.7%，其次為南下加州，年減13.3%，Guerrero州年減6.9%，墨西哥市則年減5.3%。Tabasco州及Colima州則是唯二正職工作未減少的州，然而兩州的就業成長率也不高，分別為1%及0.1%。        以產業別分析，營建業正職工作減少最多，年減達17.3%，其次為服務業，年減6.7%、採礦業年減6.1%，農業年增3.5%工作，社會及社區服務年增2.7%、通訊及運輸則年增0.9%。

Ａ：西班牙「國家報(El País)」報導，西班牙企業家聯盟(CEOE)於6月15日舉辦「西班牙企業領袖前景論壇(Empresas Españolas Liderando el Futuro)」，出席開幕重量級企業包括桑坦德銀行(Banco Santander)、Inditex集團、Mercadona連鎖超市、西班牙對外銀行(BBVA)、凱克薩銀行(CaixaBank)、班基亞銀行(Bankia)、阿馳奧納(Acciona)、伊比德羅拉(Iberdrola)及西班牙國家石油公司 (Repsol)等，本次峰會主要在尋求西國各大企業之共識，以因應冠狀病毒疾病(Covid-19)所造成之經濟危機，主要訴求係要求政府提供投資獎勵及稅務減免，並認為西國企業有責任配合政府，共同協助復甦經濟，攜手邁向未來；該企業論壇為期10日，將至6月24日，預計將有超過130家企業高階主管共同與會。 西班牙重量級企業出席論壇提出之意見如后： (一) 本企業論壇主席CEOE理事長Antonio Garamendi表示，西班牙企業係促進國家繼續前進及引領未來發展之民間力量。 (二) 桑坦德銀行Ana Botín 總裁稱：維護與創造就業應為當前首要任務，任何公共政策須以創造就業為基礎，並肯定西國政府實行之無薪假補助措施(ERTE)，另並建議政府應制訂青年永續購屋及觀光旅宿業資助計畫，以創造更多就業機會。 (三) Inditex集團總裁Pablo Isla：冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情嚴重影響西國經濟發展，企業須與中央政府、政黨及工會保持對話，共同尋求創造投資與就業契機，展現企業社會責任，並要求歐洲中央銀行(BCE)應發揮其角色之功能。 (四) Mercadona連鎖超市總裁Juan Roig：政府應減少官僚主義障礙、促成直接投資，讓企業展現其創造財富與福利之能力。 (五) BBVA銀行總裁Carlos Torres Vila：須有效運用資源促進發展，達成共識以利長久之改革，尤其在教育、職業訓練及勞動市場方面。此外，亦須加強中小企業於國際市場之投資，如新創企業(Start-ups)及自營業者(Autónomos)之市場拓銷等。 (六) CaixaBank銀行總裁Jordi Gual：認為企業、人民及政府應共同團結形成一致之經濟，以復甦經濟。 (七) Iberdrola能源公司總裁Ignacio Sánchez Galán：呼籲設立法律架構以鼓勵投資及能源轉型；以德國、法國為例，該2國政府強調降低能源賦稅以吸引投資；爰建議西國政府應參考電力市場模型、簡化能源管理流程及增加研發與創新(I+D+i)之投資。

Ａ：資料來源: 斯洛伐克統計局 日期: 2020年6月16日   斯洛伐克2020年4月工業新訂單年減57.7%(月減46.4%)，達19億8,900萬歐元，斯國工業上一次出現新訂單減少為2009年初經濟危機期間。   汽車業需求亦急速下降，4月汽車生產新訂單不到6億2,500萬歐元，為2009年初以來最低水準(年減76.7%、月減68.2%)。   2020年4月斯國工業新訂單年減幅度顯著尚有其他主要行業，包括冶金電氣及化學工業。