A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.07.17 PNB Economic Review   氫氣(Hydrogen)有成為未來燃料之趨勢,波蘭廠商亦紛紛發展氫能相關技術。氫氣的生產過程仍相檔複雜,而氫氣之儲存技術也構成相當挑戰。但因科技進步,氫能之產製及利用已越來越可能獲利。   波蘭在氫能領域之發展並未落後。2019年9月Solaris提出最新的氫燃料放巴士Urbino 12 Hydrogen,這款車輛正在一些歐洲國家進行測試,並已出售12輛到義大利北邊的Bolzano市。Solaris正仰賴這項快速發展的技術。   波蘭煤礦業者JSW亦打算發展氫技術,並於2019年底加入歐洲氫能協會(Hydrogen Europe)。該公司正準備安裝氫純化設施。氫是焦煤生產過程之副產品,按JSW公司計畫,未來位於Dabrowa Gornicza的焦煤廠所生產的氫可供應上西里西亞省Zaglebie都會區上百輛巴士之燃料所需。   波蘭發展氫能的潛力很大。波蘭已是全球最大氫能生產者之一,每年生產100萬噸氫。這些數量已足夠500萬輛汽車1年燃料所需。2019年9月波蘭能源部長簽發兩道行政命令,核可Zero-Emission Transport Fund可提供氫能生產設備、氫加氣站、購買氫能車等費用融資所需。   PKN Orlen目前是波蘭最大氫能生產商,也是歐洲最大生產者之一。Orlen打算在Wloclawek的Anwil廠址所在建立一座氫能中心,產能每小時產生高達600公斤的純淨氫氣。該項投資專案將同時包括安裝一個生產燃料等級氫的設施、物流基礎設施及(氫燃料)加氣站。Orlen同時已與軌道車輛製造商Pesa(總部在Bdygoszcz)簽署合作意向書,共同開發氫燃料火車頭,作為Orlen廠區內部作業用。至於一般汽車已可在德國使用到2個氫加氣站。到2021年,氫加氣站亦可在該集團設於捷克的3個加油站看到。   波蘭參與這個全球趨勢時機還算早,所以不用在未來幾年被迫追趕全球領導者。倘未來氫真的成為未來燃料,那波蘭算是已早一步採取行動。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2020.07.20 Polish News Bulletin   根據波蘭國家銀行(NBP)7月發布的「通貨膨脹報告」,波蘭經濟比預期情況糟。NBP預測,波蘭經濟今年將衰退5.4%,明年增長不超過4.9%。意即波蘭GDP不會在2022年前恢復到2019年的水平。迄今為止,NBP快速監測調查(flash monitoring survey)尚未發布的數據預測,民間投資將出現嚴重問題,預計將年減19%。到2022年第4季的投資仍將比2019年第4季度低8%。NBP專家對消費也不樂觀(預計2022年將增長2.4%,而2017-2019年成長率為4.2%)。在前述報告中,NBP對未來勞動力市場看法也不樂觀。被資遣勞工預計將很難找到新工作,主要係因缺乏符合雇主期望的技能。失業率也因此而上升。

A:新冠肺炎(COVID-19)疫情持續延燒,重創經濟與日常生活。即使現在許多行業已陸續復工,但因無法早期確定染病情況,難以掌控感染風險。由台灣裔創業家王思眾(David Wang)創辦的醫療科技公司「BioIntelliSense」16日宣布,公司研發的生物貼片(BioSticker)已改良為新冠肺炎早期監測工具,可作為員工上班檢疫的管制系統。日前公司簽約成為菲利普(Philips)的全球策略合作夥伴,取得通路進入市場。 王思眾2002年畢業於史丹福大學,父母親都是台大畢業生;父親王繼行也是矽谷創業家。王思眾在2018年與夥伴莫特(James Mault)共同創辦BioIntelliSense,開發醫療級數據服務平台與遠距離健康監測系統。疫情爆發後,他們將被FDA認證過的產品生物貼片拓展為新冠肺炎早期徵狀的資料收集預警工具。 王思眾介紹,莫特本身是心肺專科醫師,參與創業前是高通醫療事業(Qualcomm Life)的資深副總兼醫療長。BioIntelliSense在矽谷創業,但與台灣的關聯很深。除他本身是台裔以外,公司在創業初期就獲得灣區創投莊人川的重視,不僅挹注資金,也協助指導市場與生產製造的連結。 他表示,公司研發的生物貼片原是生理感測裝置,因應偵測新冠肺炎的需要,改為專蒐集精準體溫、咳嗽、心跳與呼吸率數據。使用者只要將貼片貼在身上即可自動追蹤生理數據,根據需求延續使用30天到90天,不需更換或充電,再透過安全保密隱私的雲端系統,協助醫院對病人進行遠端監控。 例如,如果使用貼片的病人要去看診,醫院可以透過虛擬報到(virtual check-in)的功能,在病人還沒離開家裡,準備出發至醫院之前,就經由遠距傳送將蒐集到的生理數據與徵狀進行分析,確認病人染病風險。醫院也能於病人抵達醫院前,維持與病人的互動,並追蹤變化、進行處置。 王思眾也表示,新冠肺炎傳染力強,因此醫界在追蹤與防治時,「接觸史」非常重要。但是,目前的接觸史都是由病人「回想」過去兩周可能接觸過的人與去過的地方,花費許多時間,記憶是否清晰也是挑戰。但如果透過貼片,就可以從貼片追查過去的接觸。 他進一步指出,遠距醫療科技特別適用於企業員工健康監測。企業可透過生物貼片,事先蒐集員工生理數據及徵狀,確定員工染病風險。例如,對於無染病風險的員工,系統於員工上班前自動發送QR Code,員工透過此QR Code即可進入公司大門。而對於有染病症狀的員工,系統將不發送QR Code,因此無法進入辦公大樓。同時另外下指令,要求即時就醫並進行新冠病毒測試。 駐舊金山科技組長葉至誠指出,自今年3月中旬起,美國的新冠狀病毒(COVID-19)開始快速擴散,科技界一直在思考應用,希望儘速解決新冠疫情。生物貼片(BioSticker)的概念與應用正巧切合現在的需要,而且公司創辦人與資金都有台灣背景,可以說是「具有濃濃台灣味的新創典範。」 https://www.worldjournal.com/

A:  一、土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導,美國國際貿易法庭上週裁決美國總統唐納川普對自土耳其進口鋼鐵產品調高關稅措施不合法,土耳其鋼鐵出口業者及專家對此皆表歡迎並表示將申請賠償。但土耳其經濟政策研究機構(TEPAV)貿易研究中心的資深研究專家Sait Akman警告,川普行政機關將提起上訴或甚至將完全不承認此判決。 二、2018年美國行政當局曾對自土耳其進口鋼鐵產品提高50%關稅並造成土耳其鋼鐵出口業者巨大損失,美國國際貿易法庭裁決此行為不合法,表示其具程序瑕疵,即川普違反了232條款的時間軸,即總統須依據商務部長的報告,在90天內做出決定;然後於15天內執行任何被選定的行動,但川普並未在90天內做出任何決定,且單獨認定單一進口者違反了平等保護的憲法保障。 三、土耳其出口商協會(Turkish Exporters' Assembly, TIM)主席Ismail Gulle表示,法庭此為遲來但正確的判決,川普課徵2倍關稅的決定是缺乏基礎的,且傷害土耳其鋼鐵產業出口。而在2018年實施前,土國鋼鐵產業出口美國的金額為9億美元,2019年則下跌至2.71億美元。 四、土耳其鋼鐵出口協會(CIB)主席Adnan Aslan表示土耳其鋼鐵出口業者受害於川普專斷獨行的決定,川普將關稅從25%提高至50%決定並未參酌美國鋼鐵產業的意見,在2017年土耳其鋼鐵出口占美國總進口量15%但現在僅約3%。 五、2018年3月川普依據國家安全理由將鋼鐵進口關稅提高25%且鋁產品進口關稅提高10%。土耳其曾試著與美國交涉但未獲任何成果,最後訴諸WTO。川普於當年8月宣布將對自土耳其進口鋼鐵加倍至50%,當時土美兩國正因美籍神父Andrew Brunson被控與葛蘭恐怖組織(FETO)及PKK恐怖組織有關連,被拘禁於土耳其一事而升高緊張關係。安卡拉當局也對某些進口產品加諸相同關稅以做為報復。該項關稅持續至去(2019)年5月21日因美國調回稅率至25%而削減至25%。

A:土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,土耳其競爭委員會為市場競爭的監管單位,其將對線上商業平台展開大規模調查,以防止在該迅速成長的經濟場域中的不公平行為。   該委員會本(7)月16日聲明指出,瞭解電子市集可能的競爭及反競爭效果,並根據事實制訂有效政策,係對新經濟提供健康競爭秩序之重要一步。   前揭調查自本月11日開始,調查期間將對電子市集的管理者、消費者及線上銷售商品之供應商進行調查,以獲取深入的數據資料。   在土耳其營運之主要電子商務平台為Amazon、Hepsiburada、Gittigidiyor、N11及Trendyol,並有約7萬家公司持續電子商務活動。   土耳其競爭委員會調查團隊主導人Hatice Yavuz處長表示,線上購物趨勢增加,尤其是在疫情期間,且電子市集對於不知名的小企業在吸引更多客戶上非常重要,另銷售方的競爭將提供有利於消費者之產品及價格多樣性,使該等成果長期可持續之責任落在該委員會身上。   Y處長另指出,調查團隊將特別關注平台營運商之定價行為,及同時為服務提供者及賣方之平台可能的排他及剝削行為之主張。

A:California Department of Motor Vehicles週五簽發一份許可證,允許公司AutoX在San Jose指定區域內地面街道測試無人駕駛汽車。 這家總部San Jose的公司自2017年起就獲得測試無人駕駛汽車的州府授權,但新的許可證允許車輛在沒有司機情況下行駛。它只允許車輛在天氣晴朗和小雨天氣下在街道上行駛,並且速度不超過45英里/小時。 AutoX是加州第三家獲得無人駕駛許可證的公司。 為了獲得許可證,製造商必須證明他們符合安全、保險和車輛登記要求。據DMV,一些要求包括:提供500萬元保證保險的證據、通知當地政府計畫在該地區進行測試、制定概述第一反應人員如何與測試車輛互動的執法互動計畫。 如果無人駕駛車輛發生碰撞,許可證持有人必須在10天內向DMV報告事故,並提交一份脫離年度報告。 目前,另有62家公司持有有效的許可證,它們可以在有安全司機情況下測試自動駕駛汽車。這符合一項允許進行安全司機隨車測試的2014年州法律。 允許無人駕駛車輛在沒有任何安全司機情況下行駛的州法律則於2018年4月2日生效。2019年12月16日,允許100001磅以下輕型自動駕駛車輛行駛的更多法規獲得批准。 http://newsforchinese.com/

A:微軟公司近日表示,從7月1日進入新的會計年度以來,該公司在各個地區和團隊範圍內都進行了裁員。 微軟拒絕透露裁員具體崗位、規模及涉及地區,稱進入新的會計年度,公司通常會重新評估其業務。 據Business Insider報道稱,微軟本周在全公司範圍內裁員了不到1000人。 報道稱,隨著微軟更加側重AI驅動的演算法推送,該公司削減了線上新聞門戶網站MSN.com的團隊;此外,微軟Azure雲部門也在裁員範圍內。 上個月底,微軟表示將關閉零售商店並計入4.5億美元的相關稅前資產減損費用。該公司將於7月22日盤後公布財報。截至3月底,微軟的員工總數約為15.6萬人。 經過幾個月的測試,微軟將於9月推出其Project xCloud流媒體遊戲服務,該服務旨在將遊戲機上的遊戲引入智能電視、智能手機(Android和iOS)以及低端PC上。 https://www.singtaousa.com/

A:由於新冠狀病毒大流行危機導致汽車市場大幅衰退,巴西雷諾汽車計畫將對位巴拿那州(PARANA)工廠裁員800人;該工廠僱用7,300名員工人,雷諾汽車並向員工等提出自願離職計畫,內容包括:根據合約期限給予3.5至6個月額外薪水、一年醫療保險、至12月之超市抵用券,此外還提供部分利潤分紅。 惟該廠員工認為此等措施並沒有吸引力,渠等建議是維持工作,且在本(2020)年和2021年暫停調新,但支付3,500巴幣(約700美元)紅利,另從2022年對新員工薪水調降20%。

A:巴西出席本(7)月18日G20財政部長視訊會議中表示,為因應covid-19大流行造成的危機,巴西經濟支持計畫金額幾乎達GDP之10%,高於已開發國家之5.8%和發展中國家之4.1%的平均水準,且此等措施有助於減輕當地經濟活動負面影響。 巴西政府又表示,預期2020年巴西GDP不會像IMF(國際貨幣基金組織)預測之下降9%,而是下降5%。儘管經濟活動和信心已從非常低的水準開始恢復,但預計生產將長期處於低點。另在流行病下,需採取一系列公共政策行動,包括採取措施以應對健康、就業和收入方面的主要挑戰,政府並已將大量資源下放給州和市政府,緊急援助對象達巴西三分之一人口,即約6400萬人。

A:參考資料: Gov.uk Press Release 日期:109年7月20日 文號:駐英經(109)經字第412/P200號(商情文號:第412號)   商情本文:  英國政府將向9個英國農業技術項目投資2400萬英鎊。該等項目正在將大數據、人工智能和機器人技術應用於英國農業,目的是建立一個更高效的食品生產系統,從而削減成本並減少溫室氣體排放。此項投資是英國政府承諾的一部分,該承諾到2024年至2025年將研發支出增加到220億英鎊。   獲得政府投資的9個項目包括: ·REACT-FIRST:由Deep Branch Biotechnology領導的項目將獲得超過200萬英鎊的資金,用於使用二氧化碳並將其獨特的CO2轉化為蛋白質的工藝來生產魚類和家禽的食物。碳足跡將減少多達75%,無需耕地,用水最少。 ·Autonomous Growing System: 由Optimal Labs領導的項目將獲得超過200萬英鎊的資金,用於提供控制氣候、灌溉和照明的自主技術,使任何作物品種都可以在任何地方種植。 ·Robot Highways: 由Saga Robotics領導的項目將獲得近250萬英鎊,用於在農場進行全球最大的機器人技術和自動駕駛技術示範。 ·Production at the Point of Consumption: 由Evogro領導的項目將獲得近850,000英鎊的資金,用於研究和開發自主種植系統,以確保新的消費市場能夠負擔得起,並使之成為生產主流作物的經濟方法。 ·InFarm2.x: 由垂直種植業務領導的項目將獲得超過300萬英鎊的資金,用於開發一種農業系統,該系統可以種植比目前垂直堆疊水平的農作物還多的水果和蔬菜。 ·AGRI-SATT:由Feed Algae領導的項目將獲得超過400萬英鎊的資金。基於藻類生長系統,該系統利用天然海水在沙漠中生產食物。 ·GelPonic: 由AEH Innovative Hydrogel領導的項目將獲得超過100萬英鎊的資金,用於開發一種材料,該材料可透過過濾病原體來保護水和保護植物,並包括一種新設備,可對垂直養殖場的狀況進行遠程監控。 ·REMEDY:由Quality Milk Management Services領導的項目將獲得超過170萬英鎊的資金,用於為酪農提供精密技術,使他們能夠取得即時數據,以確保他們的農場盡可能高效及環保。 ·TUBERSCAN-DEMO: 由B-hive領導的項目將獲得將近200萬英鎊的資金,用於開發和測試創新的演示系統,以測量整個馬鈴薯田的平均馬鈴薯大小和產量,並提供分析,從而能夠進行選擇性收穫,優化作物產量和資源利用。

A:參考資料: Gov.uk Press Release, The Telegraph, The Financial Times  日期:109年7月20日 文號:駐英經(109)經字第411/P200號(商情文號:第411號)   商情本文:  英國商業、能源及產業策略部部長Alok Sharma於7月20日宣布,英國政府將與製藥和疫苗公司建立重要的合作夥伴關係。與Pfizer等公司合作之具體計畫包括:   1. BioNTech/Pfizer: 英國取得3000萬劑。 2. Valneva: 英國取得6000萬劑。若該疫苗被證明安全有效,英國獲得另外購買4000萬劑疫苗的權力。透過與Valneva的合作夥伴關係,英國政府有望承擔英國臨床研究費用,並正在商討擴大Valneva在蘇格蘭設施的資金,該設施有可能對英國和國際供應多達1億劑疫苗。 3. AstraZeneca: 英國已同意一百萬劑含有新型冠狀病毒中和抗體的治療劑的協議,以保護那些無法接種疫苗的民眾,例如癌症患者。   英國政府目前還與AstraZeneca公司及牛津大學(University of Oxford)簽署一項全球許可協議,以為英國研究、開發和生產新型冠狀病毒疫苗。AstraZeneca將為英國總計生產1億劑,作為政府更廣泛的投資1.31億英鎊的一部分,倫敦帝國理工學院(Imperial College London)也獲得支持,以開發疫苗。     英國政府另向流行病防範創新聯盟(CEPI)承諾提供2.5億英鎊,以支持在國際上公平和負擔得起的新型冠狀病毒疫苗和治療。

A:參考資料: The Irish Times, BBC News 日期:109年7月17日 文號:駐英經(109)經字第410/P200號(商情文號:第410號)   商情本文:   歐盟執委會在2016年8月認定愛爾蘭政府對美國蘋果公司提供非法政府補助稅款優惠,並命令其追回高達130億歐元的稅款。經上訴歐盟法院後,推翻歐盟執委會認定,美國蘋果公司無需向愛爾蘭政府支付130億歐元的補繳稅款。另歐盟法院表示,由於沒有足夠的證據表明蘋果違反歐盟競爭規則推翻上述裁定。 諸如Google和Facebook等科技巨頭在美國擁並無足以批敵的競爭對手可創造高額利潤,愛爾蘭等國則提供稅收優惠以吸引該等企業將利潤轉移到該國。愛爾蘭已經從美國稅制漏洞與低公司稅率之間的相互作用中受益,從而吸引部分通常會在美國產生的稅收。   惟這將使愛爾蘭容易受到未來美國政府調整稅制的影響,未來愛爾蘭可能不得不犧牲10億歐元的收入,以支持經濟合作與發展組織(OECD)達成對大型科技公司的超額利潤徵稅的解決方案。

A:根據德州勞工局數據顯示,德州上個月(2020年6月) 因經濟重啟而增加就業率,6月份失業率約8.6%,較5月份的13%大幅減少,德州6月份增加了225,200份工作機會。疫情開始至今,德州已失去865,500個工作機會,休士頓佔其中的25%。 德州勞工局主席 Bryan Daniel 表示,雖然6月份的就業人數顯示德州經濟朝正向發展,但是,七月和八月表現恐怕不如預期。德州近幾周疫情案件激增,休士頓成了疫情爆發的熱點,上週四(7/16)新冠肺炎死亡人數為154人,創下新紀錄。德州州長Greg Abbott已於日前再度關閉酒吧、減少餐廳容納人數、限制大型聚會及推出口罩令。經濟學家也指出,德州經濟復甦程度與疫情控制息息相關。 大休士頓商會副總裁Patrick Jankowski 也表示,休士頓尚未恢復正常;問題在於過早重啟經濟,另外,也有太多民眾不願配合保持安全距離的政策。 美國人口普查局 (US Census Bureau) 調查顯示,德州民眾深受疫情影響,業者對於經濟表現的信心減低,三分之一的業者認為企業前景黯淡,僅有11%認為企業前景有改善,這與六月份有高達38%的受訪者認為前景改善差距很大。 產業方面,6月份,休士頓最重要的製造業及石油產業失業率攀升,此現象與其他產業相反。休士頓製造業過去一年減少18,300個工作機會,而石油業則減少5,700個。全美鑽油量在6月份創下歷史新低,對休士頓石油公司的衝擊極大。

A:資料來源: Symsite Research 日期: 2020年7月20日 斯洛伐克汽車產業協會估計,2020年上半年斯國4大汽車廠產量年減25%到30%,由於需求低迷及零件短缺,該4家車廠於流行疫情期間停產。

A:德州主計處7/20公布,2021年8月止的兩年期財政預算,預算收入預估為1100億美元,較2019年10月初估減少115億美元,將產生46億美元的財政赤字,且除非疫情得到控制,在明年財政預算結束前,經濟活動不會回復正常。 主計處將於明年1月州議會召開例會前再發布新一輪的預算估計,屆時州議會將決定是否通過補充預算以彌補財政收入不足。主計處表示,若議員未動用來自於石油稅收的經濟穩定基金(Economic Stabilization Fund, or Rainy Day Fund) 以彌補赤字,在2021財政年度結束時,該基金將有約88億美元的餘額,較原預估的93億美元略為下降。 州銷售稅收入是德州政府最大稅收來源,4-6月收入較去年同期下降9.7%,為弭補這項缺口,州長已指示教育機構削減5%預算,惟削減的數字並未包括在此次預估中。

A:繼德州、奧克拉荷馬州和堪薩斯州取消州際博覽會後,阿肯色州亦宣布取消每年10/16-25在小岩城(Little Rock)舉行的州際博覽會;不過同期舉行的牛仔秀(livestock show)仍將如期舉行。 為擺脫經濟大蕭條,阿州州際博覽會自1938年即開始舉辦此一活動,包括嘉年華會、音樂會、牛仔競技表演、商業展覽、雜技演員和魔術師表演、手工藝品比賽、美食競賽,以及各種牲畜比賽;每年超過40萬人參加。

A:資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年7月20日 羅馬尼亞2020年5月工業生產月增15.1%,其中製造業月增20.6%(4月衰退32.3%)。 5月汽車業生產較2月(新冠疫情爆發前)減少57.1%(4月較2月減少81%),而2月時汽車生產年減1.1%。

A:資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年7月20日 羅馬尼亞2020年5月出口年減40%,達37億6,000萬歐元;進口年減35%,達50億1,000萬歐元;外貿逆差減少15.6%,達12億5,000萬歐元。 截至5月底的12個月貿易逆差超過180億歐元,預期2020年整年貿易逆差將達200億歐元(2019年為197億歐元)。  

A:根據奧克拉荷馬州州長辦公室公布的最新數據,奧州上(6)月經季節性調整後的失業率降至6.6%,較5月份的12.6%大幅減少,奧州與緬因州並列全美失業率第五低。6月份就業人數增加56,409人(3.5%),失業人數較前一月減少113,643人(-49.4%)。6月的全美失業率則降至11.1%。 州長表示主要受到奧州商業就際計畫(the Oklahoma Business Relief Program)、奧州製造業重啟計畫(the Oklahoma Manufacturing Reboot Program)等創新計畫,並透過聯邦CARES法案的資金,協助企業並支持員工返回工作岡位。 與德州(8.6%)、阿肯色州(8.0%)、密蘇里州(7.9%)和堪薩斯州(7.5%)等相鄰州相比,奧州6月份的失業率最低。

A:受到疫情影響,奧克拉荷馬州兩個非營利組織主辦的活動,包括Paseo藝術節和國際藍草音樂節均於近期宣布取消。 擁有44年歷史的奧克拉荷馬州Paseo藝術節一直是該州陣亡將士紀念日周末(5/23-25)的傳統節慶,每年大約吸引60萬遊客,在疫情爆發初期,一度宣布延至9/5-7舉行,近期則宣布取消。 為期三天的Guthrie奧州國際藍草音樂節(Guthrie's Oklahoma International Bluegrass Festival),通常於每年10月的第一個週末舉行,除現場音樂外,還包括露營、兒童活動、青年音樂比賽和高爾夫比賽。明年的國際藍草音樂節則訂於9月30日舉行。

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