Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)    雖然挪威不是歐盟會員國，但許多規定和標準都依照歐盟準則，也參與許多歐盟的國際活動和專案，針對此次歐盟經濟紓困方案，挪威外交部不確定該方案對挪威的經濟影響，因為挪威將參與多少歐盟方案仍是未知數。 挪威外交部長Ine Eriksen Søreide 表示，挪威正與歐盟就歐盟2021-2027年經濟紓困方案如何影響挪威的參與度進行對話，在2014-2020年期間，挪威共參加12個歐盟方案，其中針對最大的研究計劃Horizon 2020，挪威共支出180億挪威克朗。 歐洲經濟區(EEA)國家的經濟貢獻是基於其GDP與歐盟國家GDP的比例，因此挪威每年大約支出231億挪威克朗。Søreide部長認為現階段是決定挪威在2021-2027年時期要參加哪些方案。歐盟計畫透過新長期預算和經濟紓困方案推動歐洲經濟綠色改革，挪威將與歐盟密切合作確保挪威工業和商業成為減少碳排的重要角色。她也指出挪威的價值和福利取決於歐洲經濟的發展，因此與歐盟的經濟合作相當重要。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)    雖然挪威不是歐盟會員國，但許多規定和標準都依照歐盟準則，也參與許多歐盟的國際活動和專案，針對此次歐盟經濟紓困方案，挪威外交部不確定該方案對挪威的經濟影響，因為挪威將參與多少歐盟方案仍是未知數。 挪威外交部長Ine Eriksen Søreide 表示，挪威正與歐盟就歐盟2021-2027年經濟紓困方案如何影響挪威的參與度進行對話，在2014-2020年期間，挪威共參加12個歐盟方案，其中針對最大的研究計劃Horizon 2020，挪威共支出180億挪威克朗。 歐洲經濟區(EEA)國家的經濟貢獻是基於其GDP與歐盟國家GDP的比例，因此挪威每年大約支出231億挪威克朗。Søreide部長認為現階段是決定挪威在2021-2027年時期要參加哪些方案。歐盟計畫透過新長期預算和經濟紓困方案推動歐洲經濟綠色改革，挪威將與歐盟密切合作確保挪威工業和商業成為減少碳排的重要角色。她也指出挪威的價值和福利取決於歐洲經濟的發展，因此與歐盟的經濟合作相當重要。

Ａ：資料來源 : 瑞典政府網站 (Regeringen)     針對歐盟預算及經濟紓困方案，經過會員國4天的討論後，終於定調紓困方案的補助總金額與補助基本原則。 瑞典總理Stefan Löfven表示，歐洲現正面臨許多挑戰，需要大家共同應對，並確保預算到位以因應COVID-19疫情和經濟衝擊。經過4天的嚴肅討論，瑞典已爭取有史以來最大減幅的歐盟會員費。歐盟也將首次設立監管單位，依法監察共同資金補助的支付。他認為這是瑞典和丹麥、荷蘭與奧地利共同合作的結果，不僅提高紓困補助條件，也將透過預算投資強化歐盟綠化和數位化水平，加速綠色環境的改善。 歐盟會員國最後達成共識的預算及經濟紓困方案，為期7年，由2021年至2027年，總金額為1兆740億歐元，其中經濟紓困方案佔7,500億歐元，包括3,900億歐元的補助和3,600億歐元的借貸。

Ａ：資料來源 : 瑞典政府網站 (Regeringen)     針對歐盟預算及經濟紓困方案，經過會員國4天的討論後，終於定調紓困方案的補助總金額與補助基本原則。 瑞典總理Stefan Löfven表示，歐洲現正面臨許多挑戰，需要大家共同應對，並確保預算到位以因應COVID-19疫情和經濟衝擊。經過4天的嚴肅討論，瑞典已爭取有史以來最大減幅的歐盟會員費。歐盟也將首次設立監管單位，依法監察共同資金補助的支付。他認為這是瑞典和丹麥、荷蘭與奧地利共同合作的結果，不僅提高紓困補助條件，也將透過預算投資強化歐盟綠化和數位化水平，加速綠色環境的改善。 歐盟會員國最後達成共識的預算及經濟紓困方案，為期7年，由2021年至2027年，總金額為1兆740億歐元，其中經濟紓困方案佔7,500億歐元，包括3,900億歐元的補助和3,600億歐元的借貸。

Ａ：資料來源：CNBC 日期：2020年7月22日 美國疫情遲未減緩，目前在美國西部及南部蔓延，本年秋季甚至可能爆發第二波疫情，導致學生秋季返校及是否舉辦假日購物季的不確定性，另零售業聘雇員工也連帶受到波及，業者如果聘請過多員工，必須支付閒置員工的薪資，如果聘用人數太少，可能無法消化訂單或顧客需求，且疫情導致網路銷售擴大，送貨到府或商店取貨也增加銷售成本。 Walmart、Kroger與CVS Health等於疫情期間招聘許多員工，但大多為臨時聘用，Walmart表示已聘用超過40萬名員工。Home Depot及Lowe’s 按原計畫招聘季節性員工，並因民眾長期在家，DIY業績增加。Best Buy改變經營模式，減少員工數量，一開始僅能路邊取貨及顧客預約，現店面重啟，惟限制25%商店顧客人數，並召回許多休無薪假員工。 全美零售協會(National Retail Federation，簡稱NRF)表示，零售商要求員工改變工作範圍或工作場所，例如：時薪員工可能被派到不同的實體商店工作，或負責網路訂單而非傳統收銀工作，部分員工轉換至防疫相關的工作，例如：提醒顧客戴口罩及保持社交距離，疫情雖對零售業有深遠影響，但零售業未來發展係樂觀的，就業機會仍在持續創造中。 根據NRF年度調查，由於父母有意願購買筆記型電腦、平板及耳機等昂貴科技產品，本季支出預期創新高。有些地區計畫虛擬教學或限制學生上學天數，這可能代表新便當盒或背包需求減少，民眾雖願意消費，但消費的方式仍存在許多不確定性。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載： https://www.cnbc.com/2020/07/22/coronavirus-retail-workers-slammed-by-job-cuts-pushed-into-new-roles.html  

Ａ：資料來源：CNBC 日期：2020年7月22日 美國疫情遲未減緩，目前在美國西部及南部蔓延，本年秋季甚至可能爆發第二波疫情，導致學生秋季返校及是否舉辦假日購物季的不確定性，另零售業聘雇員工也連帶受到波及，業者如果聘請過多員工，必須支付閒置員工的薪資，如果聘用人數太少，可能無法消化訂單或顧客需求，且疫情導致網路銷售擴大，送貨到府或商店取貨也增加銷售成本。 Walmart、Kroger與CVS Health等於疫情期間招聘許多員工，但大多為臨時聘用，Walmart表示已聘用超過40萬名員工。Home Depot及Lowe’s 按原計畫招聘季節性員工，並因民眾長期在家，DIY業績增加。Best Buy改變經營模式，減少員工數量，一開始僅能路邊取貨及顧客預約，現店面重啟，惟限制25%商店顧客人數，並召回許多休無薪假員工。 全美零售協會(National Retail Federation，簡稱NRF)表示，零售商要求員工改變工作範圍或工作場所，例如：時薪員工可能被派到不同的實體商店工作，或負責網路訂單而非傳統收銀工作，部分員工轉換至防疫相關的工作，例如：提醒顧客戴口罩及保持社交距離，疫情雖對零售業有深遠影響，但零售業未來發展係樂觀的，就業機會仍在持續創造中。 根據NRF年度調查，由於父母有意願購買筆記型電腦、平板及耳機等昂貴科技產品，本季支出預期創新高。有些地區計畫虛擬教學或限制學生上學天數，這可能代表新便當盒或背包需求減少，民眾雖願意消費，但消費的方式仍存在許多不確定性。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載： https://www.cnbc.com/2020/07/22/coronavirus-retail-workers-slammed-by-job-cuts-pushed-into-new-roles.html  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  Polish News Bulletin   波蘭發展基金及區域政策部宣布，什切青(Szczecin)、格丁尼亞(Gdynia)及斯維努西(Swinoujscie)等城市推動的3個海港計畫將獲得歐盟提供資金達約1.67億波幣。有關這些計畫包括深化通往格丁尼亞港口的通道、購買現代消防船及改善進入什切青與斯維努西港口的通道。   歐盟運輸計畫中心(EU Transport Projects Centre) 與什切青市政府管理局(Municipal Authority in Szczecin)、格丁尼亞海洋事務辦公室(Maritime Office in Gdynia)及斯威努西海港管理局(Swinoujscie Seaports Authority.)於7月23日簽署這3項投資協議，金額超過3.84億波幣。這些資金補貼將由歐盟基礎建設及環境運營計畫(Infrastructure and Environment Operational Programme)提供。據波蘭發展基金及區域政策部部長Małgorzata Jarosinska-Jedynak表示，這些計畫將使波蘭海港更具競爭力，改善航行安全及幫助保護自然環境。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  Polish News Bulletin   波蘭發展基金及區域政策部宣布，什切青(Szczecin)、格丁尼亞(Gdynia)及斯維努西(Swinoujscie)等城市推動的3個海港計畫將獲得歐盟提供資金達約1.67億波幣。有關這些計畫包括深化通往格丁尼亞港口的通道、購買現代消防船及改善進入什切青與斯維努西港口的通道。   歐盟運輸計畫中心(EU Transport Projects Centre) 與什切青市政府管理局(Municipal Authority in Szczecin)、格丁尼亞海洋事務辦公室(Maritime Office in Gdynia)及斯威努西海港管理局(Swinoujscie Seaports Authority.)於7月23日簽署這3項投資協議，金額超過3.84億波幣。這些資金補貼將由歐盟基礎建設及環境運營計畫(Infrastructure and Environment Operational Programme)提供。據波蘭發展基金及區域政策部部長Małgorzata Jarosinska-Jedynak表示，這些計畫將使波蘭海港更具競爭力，改善航行安全及幫助保護自然環境。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  Polish News Bulletin   根據波蘭副總理兼發展部部長Jadwiga Emilewicz表示，2020年上半年，波蘭投資區計核發139件投資許可證，投資執行的金額為40億波幣。自波蘭投資區啟動以來，已對556位投資企業核發投資許可證，宣稱在其投資計畫上支出金額達255億波幣。波蘭人擁有的公司占這些投資的70％以上。   自2018年6月30日起，在波蘭任何地方的投資均可享受稅收減免及優惠條件。在2019年，有54％的投資受益於獎勵措施，其是位在經濟特區以外。在2020年上半年，該比率上升到71％。Emilewicz副總理宣布將採取步驟支持在較低發展地區的投資活動，特別是在中型城鎮及波蘭東部。自2020年初以來，波蘭東部地區已吸引41件投資案，金額達7億波幣。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  Polish News Bulletin   根據波蘭副總理兼發展部部長Jadwiga Emilewicz表示，2020年上半年，波蘭投資區計核發139件投資許可證，投資執行的金額為40億波幣。自波蘭投資區啟動以來，已對556位投資企業核發投資許可證，宣稱在其投資計畫上支出金額達255億波幣。波蘭人擁有的公司占這些投資的70％以上。   自2018年6月30日起，在波蘭任何地方的投資均可享受稅收減免及優惠條件。在2019年，有54％的投資受益於獎勵措施，其是位在經濟特區以外。在2020年上半年，該比率上升到71％。Emilewicz副總理宣布將採取步驟支持在較低發展地區的投資活動，特別是在中型城鎮及波蘭東部。自2020年初以來，波蘭東部地區已吸引41件投資案，金額達7億波幣。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24 Polish News Bulletin Economic Review   2019年底波蘭經濟特區面積23,000公頃，從開設以來累計吸引投資金額1320億波幣。較2018年增加128億波幣(約成長11%)。大多數的投資是到(波蘭西南部)Walbrzych經濟特區，金額約35億波幣，Katowice及Lodz特區亦吸引投資金額亦差不多。上述3個特區所占累計投資金額比例最高(3區合計所占比例接近一半)。   若以個別企業而言，福斯汽車Volkswagen Poznan投資金額最多，該公司在Walbrzych經濟特區從事汽車製造，投資金額超過46億波幣。波蘭NGK水泥廠排名第2(在Katowice經濟特區)，第3為Mercedes Benz波蘭公司(在Walbrzych區)。投資人在經濟特區共計僱用38.8萬人。與2018年相較，僱用人數增加近9000人(2.4%)。成長最多的在Tarnobrzeg經濟特區，約3000個新工作，主要由Superior及Nowy Styl所貢獻。去年底僱用勞工最多的是Volkswagen Poznan，它的2個工廠合計僱用人數約9,500人。以投資來源國而言，波蘭第1，之後依序為德國、荷蘭、盧森堡、美國。   波蘭審計局5月所發布的經濟特區審查報告引起部分國會議員之關注。享有特區租稅優惠的企業家數持續增加，但問題是，政府對該等企業提供之支持，是否能保證國家之發展。波蘭國會議員認為，行政部似是只管提供優惠及補助，卻未同時檢視投資案是否能促進發展。   波蘭審計局報告指的就是發展部長Jadwiga Emilewicz並未考慮到設立特區管理公司的最重要目的，那就是該等公司是否發揮功能以促進地方的創新及發展。發展部副部長Olga Semoniuk回應表示，該部已就此對所有地區進行評估，並因應地區特性進行相關調整。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24 Polish News Bulletin Economic Review   2019年底波蘭經濟特區面積23,000公頃，從開設以來累計吸引投資金額1320億波幣。較2018年增加128億波幣(約成長11%)。大多數的投資是到(波蘭西南部)Walbrzych經濟特區，金額約35億波幣，Katowice及Lodz特區亦吸引投資金額亦差不多。上述3個特區所占累計投資金額比例最高(3區合計所占比例接近一半)。   若以個別企業而言，福斯汽車Volkswagen Poznan投資金額最多，該公司在Walbrzych經濟特區從事汽車製造，投資金額超過46億波幣。波蘭NGK水泥廠排名第2(在Katowice經濟特區)，第3為Mercedes Benz波蘭公司(在Walbrzych區)。投資人在經濟特區共計僱用38.8萬人。與2018年相較，僱用人數增加近9000人(2.4%)。成長最多的在Tarnobrzeg經濟特區，約3000個新工作，主要由Superior及Nowy Styl所貢獻。去年底僱用勞工最多的是Volkswagen Poznan，它的2個工廠合計僱用人數約9,500人。以投資來源國而言，波蘭第1，之後依序為德國、荷蘭、盧森堡、美國。   波蘭審計局5月所發布的經濟特區審查報告引起部分國會議員之關注。享有特區租稅優惠的企業家數持續增加，但問題是，政府對該等企業提供之支持，是否能保證國家之發展。波蘭國會議員認為，行政部似是只管提供優惠及補助，卻未同時檢視投資案是否能促進發展。   波蘭審計局報告指的就是發展部長Jadwiga Emilewicz並未考慮到設立特區管理公司的最重要目的，那就是該等公司是否發揮功能以促進地方的創新及發展。發展部副部長Olga Semoniuk回應表示，該部已就此對所有地區進行評估，並因應地區特性進行相關調整。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24  Polish News Bulletin   在完成環境影響調查後，波蘭燃料巨頭PKN Orlen向格但斯克的環境保護地區管理局(Regional Directorate for Environment Protection in Gdansk)提出1份有關在波羅的海興建離岸風電場的環境報告。據該公司的公報資料，這一階段的完成將為該公司取得施工許可證鋪路，讓該公司制定投資的時間表及技術細節成為可能。   該公司執行長Daniel Obajtek表示，離岸風電場計畫的實施不僅在PKN Orlen的低碳及零碳能源發電的發展戰略觀點上至關重要，亦對波蘭能源產業的轉型很重要。在波羅的海安裝發電容量約1.2GW的離岸風電場，以及該公司在天然氣資產方面的計劃投資將會永久改變波蘭的能源組合。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24  Polish News Bulletin   在完成環境影響調查後，波蘭燃料巨頭PKN Orlen向格但斯克的環境保護地區管理局(Regional Directorate for Environment Protection in Gdansk)提出1份有關在波羅的海興建離岸風電場的環境報告。據該公司的公報資料，這一階段的完成將為該公司取得施工許可證鋪路，讓該公司制定投資的時間表及技術細節成為可能。   該公司執行長Daniel Obajtek表示，離岸風電場計畫的實施不僅在PKN Orlen的低碳及零碳能源發電的發展戰略觀點上至關重要，亦對波蘭能源產業的轉型很重要。在波羅的海安裝發電容量約1.2GW的離岸風電場，以及該公司在天然氣資產方面的計劃投資將會永久改變波蘭的能源組合。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  The First News   歐盟執委會執行副主席Margrethe Vestager宣布，歐盟執委會已批准波蘭對受新型冠狀病毒疫情影響的企業之支持計畫，金額115億波幣（26億歐元）。該援助計畫將為受到新型冠狀病毒疫情嚴重影響的公司提供進一步的支持，因為該計畫將包括保理服務(factoring)，這是一種提供替代營運資金來源的金融服務。   Vestager副主席指出，這將滿足企業的流動性需求，並幫助他們在這個困難時期繼續經營。歐盟執委會將繼續與歐盟會員國緊密合作，以尋求符合歐盟法規的可行解決方案，以減輕COVID-19大流行的經濟影響。   波蘭先前已通知歐盟執委會，其打算運用國家擔保的保理產品機制作為國家臨時援助的一部分。保理服務是一種提供金融流動性實質經濟的金融服務，包括在最後付款日期之前支付發票。因此，就銀行貸款作為營運資金來源而言，其可以作為企業的替代選擇。該計畫將由波蘭國營的國家發展銀行BGK執行，將針對各種規模的企業提供支助。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24.  The First News   歐盟執委會執行副主席Margrethe Vestager宣布，歐盟執委會已批准波蘭對受新型冠狀病毒疫情影響的企業之支持計畫，金額115億波幣（26億歐元）。該援助計畫將為受到新型冠狀病毒疫情嚴重影響的公司提供進一步的支持，因為該計畫將包括保理服務(factoring)，這是一種提供替代營運資金來源的金融服務。   Vestager副主席指出，這將滿足企業的流動性需求，並幫助他們在這個困難時期繼續經營。歐盟執委會將繼續與歐盟會員國緊密合作，以尋求符合歐盟法規的可行解決方案，以減輕COVID-19大流行的經濟影響。   波蘭先前已通知歐盟執委會，其打算運用國家擔保的保理產品機制作為國家臨時援助的一部分。保理服務是一種提供金融流動性實質經濟的金融服務，包括在最後付款日期之前支付發票。因此，就銀行貸款作為營運資金來源而言，其可以作為企業的替代選擇。該計畫將由波蘭國營的國家發展銀行BGK執行，將針對各種規模的企業提供支助。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24 Polish News Bulletin Economic Review   有研究顯示，10年內歐洲將有5,100萬個工作機會因自動化及機器人應用而消失。但大多數波蘭人並不會因此而感到擔心。   新型冠狀病毒肺炎大流行後，丹麥UVD Robots公司所生產的智慧機械出現在中國大陸及歐洲的醫院，特別是在義大利及英國的醫院，此外在波蘭華沙的UCK WUM醫院也可看到。機器人在這些醫院負責病房及診療室之消毒殺菌工作。這些機器人以紫外線方式破壞病原體的基因物質，因此完成一間病房消毒只要10分鐘。這些智慧型細菌殺手是全自動的，完全不需人力監督。   面臨經濟危機時，許多企業主紛紛加速自動化投資，因此當經濟復甦時，很多被資遣的員工可能無法回到原工作崗位。而依據波蘭人力機構Personnel Service所公布的波蘭勞動市場調查報告(Polish Labor Market Barometer)顯示，88%的波蘭人並不擔心他們的工作會被機器人取代，只有10%的人才表示擔心。依據國際機器人協會(International Federation of Robotics, IFR)之資料，上述樂觀結果是因為波蘭每10,000名勞工僅有42台機器，而歐盟平均值為114。惟按「中小企業之機器人調查(Barometer of robotization of small and medium companies)」報告顯示， 波蘭有1/3的企業打算在未來3年內使用機器人生產。   對勞工而言，上述趨勢並不見得就是壞消息。在使用機器人的先進國家，例如德國及日本，勞工被訓練從事更具挑戰性的工作，因此失業率維持在很低的水準。因此，具備技能的勞工不怕找不到工作。按IFR所公布之報告，與機器人或人類單獨工作人相較，與機器人合作的工作效率高出85%。在經濟4.0時代，人機混合工作效率最高。但人必須保持學習新技能，因為簡單工作以機器人來作會更快更便宜。因此，政府應該投資長期訓練計畫。雖然未來世界尚不致被機器人所控制，但人類卻絶對必須習慣機器人成為同事。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.24 Polish News Bulletin Economic Review   有研究顯示，10年內歐洲將有5,100萬個工作機會因自動化及機器人應用而消失。但大多數波蘭人並不會因此而感到擔心。   新型冠狀病毒肺炎大流行後，丹麥UVD Robots公司所生產的智慧機械出現在中國大陸及歐洲的醫院，特別是在義大利及英國的醫院，此外在波蘭華沙的UCK WUM醫院也可看到。機器人在這些醫院負責病房及診療室之消毒殺菌工作。這些機器人以紫外線方式破壞病原體的基因物質，因此完成一間病房消毒只要10分鐘。這些智慧型細菌殺手是全自動的，完全不需人力監督。   面臨經濟危機時，許多企業主紛紛加速自動化投資，因此當經濟復甦時，很多被資遣的員工可能無法回到原工作崗位。而依據波蘭人力機構Personnel Service所公布的波蘭勞動市場調查報告(Polish Labor Market Barometer)顯示，88%的波蘭人並不擔心他們的工作會被機器人取代，只有10%的人才表示擔心。依據國際機器人協會(International Federation of Robotics, IFR)之資料，上述樂觀結果是因為波蘭每10,000名勞工僅有42台機器，而歐盟平均值為114。惟按「中小企業之機器人調查(Barometer of robotization of small and medium companies)」報告顯示， 波蘭有1/3的企業打算在未來3年內使用機器人生產。   對勞工而言，上述趨勢並不見得就是壞消息。在使用機器人的先進國家，例如德國及日本，勞工被訓練從事更具挑戰性的工作，因此失業率維持在很低的水準。因此，具備技能的勞工不怕找不到工作。按IFR所公布之報告，與機器人或人類單獨工作人相較，與機器人合作的工作效率高出85%。在經濟4.0時代，人機混合工作效率最高。但人必須保持學習新技能，因為簡單工作以機器人來作會更快更便宜。因此，政府應該投資長期訓練計畫。雖然未來世界尚不致被機器人所控制，但人類卻絶對必須習慣機器人成為同事。

Ａ：依據西班牙ABC日報報導，據歐盟統計局資料，於新冠肺炎(COVID-19)爆發前，西班牙財政收入來自稅收約占國內生產毛額(GDP)之35.4%，與歐盟平均值41.2%相差5.8%(相當於700億歐元之差距)；西班牙經濟研究院(Instituto de Estudios Económicos, IEE)於本年7月23日公布之《西班牙之新冠肺炎經濟危機：沒有企業之信任經濟就無法復甦》(Crisis de la COVID-19 en la economía española：la recuperación no es posible sin confianza empresarial)季報指出，倘西班牙將稅收占GDP之比例提高至歐盟水準，未來GDP恐衰退10%，將導致 200萬人失業。 IEE報告分析，鑒於目前西國面臨之經濟危機，每增加1%稅收，經濟活動與就業將萎縮近2%，實質上，提高稅率措施難以實施，爰建議政府不應於此時調漲稅率；而政府永續增加稅收之唯一方法係整合目前之所有所得稅收機制，並減少西國之地下經濟。IEE預測，倘西班牙未爆發第2次疫情，本年經濟成長為-11%(第1季經濟成長為-5.2%、第2季為-17.5%，第3季為14.5%，第4季為-2.3%)，2021年則可恢復至5.5%。 公債及財政赤字方面，該報告預估西國本年公債將超過GDP之120%，而財政赤字占GDP之比率將增加至11.5%，2021年則降至7.5%。該報告建議西國政府應提高財政效率，而非採取提高稅收之措施，倘西班牙公共支出效率可達經濟合作暨發展組織(OECD)之平均值，可維持目前相同之公共服務品質，且政府仍可減少14%之財政支出。 西班牙政府為縮減與歐盟之稅捐徵收差距(Brecha de Recaudación)，仍盼透過增加稅收措施，目前規劃之財政措施預計可增加約50億歐元之稅收，擬增稅項目包括：(1)提高大型企業之最低稅率及減少海外營業利潤之免稅額，預計可帶來17億7,600萬歐元之收入；(2)調漲個人所得稅(IRPF)高於13萬歐元之課稅稅率，預計未來兩年內可額外徵收6億6,000萬歐元；(3)課徵數位服務稅(又稱谷歌稅，Tasa Google)及金融交易税 (又稱托賓稅，Tasa Tobin)，預計徵收金額分別為9億6,800萬及8億5,000萬歐元；(4)調漲柴油(Diésel)稅則可增加約6億歐元。