Ａ：巴西美元匯率2月13日曾一度貶到1美元兌巴幣4.383元歷史新高，在巴西央行進場調節後，降為1美元兌換巴幣4.32元。上次巴西央行干預匯率是2018年8月30日，當時阿根廷經濟危機及巴西總統大選不確性使巴幣大貶，1美元兌換巴幣4.2元。巴西央行行長Roberto Campos Neto認為，匯率是波動的，近期巴幣貶值並未伴隨國家風險惡化。

Ａ：儘管肉類產品出口暢旺，但黃豆及其製品、木材及木槳、玉米和咖啡出口減少。根據巴西農業部統計，2020年1月農林業出口總額為58億2，900萬美元，比去年同月減少9.4％。2020年1月，巴西肉類出口總額達到13億5，000萬美元，成長30.9％，創下歷史紀錄。牛肉出口表現最佳，出口量達13萬5，300公噸，金額為6億3，150萬美元。然而，由於中國爆發武漢病毒疫情，港口及交通受管制，尤其是上海港口更為擁塞，肉品出口公司在2月面臨出貨困難，將暫時出貨到附近國家。其他農林產品出口不佳，木材及木槳出口則下跌33.8％，降至9億4，740萬美元，黃豆及其製品下降 31％，為150萬噸，金額8億7，850萬美元，黃豆出口下降主要原因為中國發生非洲豬瘟疫情，減少飼養頭數，黃豆需求減少。

Ａ：位於德州最南端Brownsville市東邊臨海的Boca Chica小村，被SpaceX選為火箭發射場，讓一向沉寂的小村落湧進了許多慕名前來參觀的民眾。Boca Chica只有35棟住宅，多數居民是退休人士，冬天時候回到這裡避寒，進出唯一道路是州級4號公路。小村對岸就是墨西哥。Tesla電動車廠創始人Elon Musk，在2002年創建SpaceX後，即在德州Austin北邊的McGregor設立火箭研發和測試設施，後來看上美國本土最接近赤道的地方Boca Chica作為火箭發射場。經過聯邦環保署評估後，核准SpaceX在這裡建立發射場， 2014年秋季開始動工。Boca Chica發射場完成後將從事商業性發射活動，將人員和物質送往月球和火星，目標在2050年時達成1百萬名客戶。SpaceX另外向美國政府租借3處發射場:2處位於佛羅里達州的Kennedy Space Center以及Cape Canaveral Air Force Station，1處位於加州的Vandenberg 空軍基地。 SpaceX了解發射場會給當地居民造成噪音生命危險等困擾，有意出錢收購Boca Chica房屋，但有些居民不願意出讓。

Ａ： 據日本厚生勞動省本(2)月13日晚間宣布，位於神奈川縣1名80多歲女性因感染新型冠狀肺炎去世，係日本國內首宗之死亡病例。 另，日本厚生勞動省已決定自2月14日起，讓停泊在橫濱港之「鑽石公主」號遊輪上經過檢測，呈陰性反應的80?以上長者優先下船。 由於上述遊輪中不斷出現確診新型冠狀病毒患者，致使乘客焦慮不安，壓力與日俱增，日本厚聲勞動省才決定讓部份有感染高風險的乘客下船。 上述獲准優先下船的對象，除80歲以上的老人及慢性病患者外，尚包含住在艙房沒有窗戶的乘客。他們將陸續接受檢驗，若檢測結果為陰性，就可下船，要是當事人願意，可入住日本政府準備的暫時安居住處。

Ａ：資料來源：越南VNexpress網報，2020年2月12日受新型冠狀病毒疫情（Covid-19）之影響，越南觀光旅遊、成衣、製鞋及電子等產業，紛向越南政府要求協助支援。據越南林同省旅遊及體育文化廳表示，至今已有1萬餘名旅客臨時取消在林同省大叻市各3至5星級酒店之訂房，帶給該市旅遊業不少損失。另越南各知名旅遊地點，如芽莊市及富國島等地，也面臨類似情況。國家旅遊諮詢委員會（TAB）初步估計，越南旅遊業在本（2020）年第一季將損失至少70億美元。若第二季持續受到疫情影響，損失將超過150億美元。同時，部分依賴中國大陸提供原材料之產業如成衣、製鞋、電子及家具等，亦出現缺料危機。據越南工商部工業局表示，目前越南各家紡織業持有之庫存原材料僅能維持1個月，若1個月後仍未有替代資源補給，各企業可能要面臨停業，勞工也將因此受到影響。據越南計畫投資部提出之損害救濟報告指出，市占率較高之外資公司也遇到相同生產缺料情況。若疫情在未來兩個星期內未見緩解，包括南韓國LG Electronics，將因缺乏原料而影響生產；Samsung亦可能損失一半營業額。越南計畫投資部已於2月12日向越南政府提出解決方案，包括企業重組、免稅或減稅、為勞動者及企業提供被迫停業之相關協助措施等。

Ａ：來源:澳洲金融評論報(The Australian Financial Review) 日期: 2020/2/5 在聯邦政府內閣授權下，新州政府客戶服務部長Victor Dominello宣佈，決定重整nsw.gov.au官網上500多個獨立部門官方網站為單一入口網站，民眾僅需利用州政府單一窗口網站即可獲取所需查詢之信息。 D部長並說明，此舉或許將受到網絡合作開發商及旗下資訊營運團隊的反彈，惟合併後將為州政府節省每年1000萬澳元的營運成本，所需預算將由聯邦政府5000萬澳元之數位重啟基金(Digital Restart Funds)中來提撥。 以英國Gov.uk官網為例，由當時的英國Frances Maude前部長主導將大型部門的官網合併，並依照民眾最常查詢之需求作重整設計，協助民眾更快獲得所需資訊。 2015年，澳洲聯邦政府為簡化行政體系，以英國模型系統基礎設立之My Gov.au之測試版，將部分州及聯邦相關部門之官網簡化合併為單一網站，並使用Drupal內容管理系統，鞏固其對公共部門的控制權，Drupal專門構建的Gov CMS版本已成為主要網構整合系統，惟此計畫卻因Paul Shetler部長離開，使900多個聯邦州政府網站合併之原計畫亦有所延宕。新州政府目前尚保留雪梨歌劇院和其他知名度較高行政單位之官網續維持獨立運作管理。新州第一個整合官網之Beta試用版本將於一個月左右上線，以出生死亡，婚姻和消防配套等客服和法規資訊提供為主。 新州政府單一入口網站之整合，可使政府透過高度自動化的集中式服務和資訊統籌管理，並去除冗員及繁瑣行政程序。而新成立的澳洲數位電子及數據委員會（The Australia Data and Digital Council，ADDC）表示，已將與人民生活經濟相關之協助事項列為首要，並解決行政部門存在之網路管理和維護、便民設計、訊息發佈及資源整合等問題之挑戰。 而在維多利亞州政府網路建構上已構建成熟，多元平台整合網絡（稱為無頭多元化整合系統平台 -”Headless CMS”），民眾可透過手機、平板及其他方式查詢財政金融、維州警察局以及教育和衛生等部門之相關資訊，並結合應用程式編程介面（Application Programming Interface， API），使民眾使用上更為方便查詢。而ADDC委員會於去年年底並通過澳洲國家API設計標準，該標準將允許各級政府和受信任的第三方即實資訊可安全地共享共用並收集數據。

Ａ： 日本首相安倍晉三在近日召開的眾議院預算委員會議表示，將為避免新型冠狀病毒導致的肺炎問題影響東京奧運會的舉行，日本政府將採取行動，包括與世界衛生組織（WHO）等相關機構緊密合作，同時日本奧運擔任大臣橋本聖子亦將近期內召集奧運會組委會及相關地方政府討論因應對策。 同時安倍首相亦說明將強化新型冠狀病毒檢查體系的意向，針對日本國立傳染病研究所及地方衛生研究所實施檢驗一節，政府正致力於構建民間檢查機構也能進行檢查的檢討方案。 日本眾議院預算委員會已進入審查2020年度預算案的基本質詢階段，朝野各黨相繼提出對新型冠狀肺炎的質詢，除自民黨政務調查會長岸田文雄外，還有公明黨、國民民主黨、立憲民主黨亦分別詢問有關新型冠狀肺炎之日本政府因應對策。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(109)年2月12日報導，新加坡旅遊局公布2019年旅遊資料： 新加坡2019年旅客數增加3.3％，達1，910萬。前15大客源地中，有9個破紀錄，包括中國、印尼、澳大利亞、菲律賓、美國、韓國、英國、越南和德國。到訪旅客的購物增加，加上機票收入提高，帶動了新加坡2019年的旅遊收益續四年創新高，但增幅是四年來最低。來自美國的旅客數連續兩年取得雙位數成長，主因之一為新加坡直飛美國西雅圖的新航線開通。 旅遊收益方面，以2019年首九個月為計算基準，2019年全年旅遊收益總額預計達271億元，比2018年微漲約0.5％。這是因全球經濟前景不明朗，故大眾謹慎花費，以及貨幣波動所致。 2018年下跌14％的購物收益於2019年回升3％，達418億元，大部分來自服裝與服飾、科技產品，以及手錶和首飾。不過，住宿、餐飲，以及觀光、娛樂和博彩領域的收益卻全面下滑，跌幅分別為7％、5％和2％。 2019年首九個月的餐飲收益額為18.5億元，比2018年少了5％。這也是餐飲收益連續三年下跌，主要是旅客在一般餐館和小販中心的花費增加，不足以抵消旅客在高檔餐館消費額的下跌所致。 旅遊局也提到，住宿收益下跌是因更多訪客選擇較經濟的酒店和宿舍，或到親戚朋友家留宿。2019年的一日遊取得2.1％的增長，也可能導致住宿收益的下滑。 新加坡旅遊局亦表示，新型冠狀病毒疫情將重挫旅遊業，2020到訪的旅客人數預計減少30％，新加坡政府將成立旅遊業復甦行動小組因應，為旅遊業恢復元氣和制定未來成長策略，相關情形如下： 自本年2月起旅遊禁令生效後，新加坡每日入境旅客數流失1.8萬至2萬名間，大部分為中國旅客， 旅遊收益預料也將出現雙位數跌幅，這是訪客人次和旅遊收益連創四年新高後，首次出現負成長。 SARS暴發後，新加坡2003年入境旅客人數銳減19％，共613萬，旅遊收益也下滑21.4％至69.4億元。世界衛生組織2003年5月31日將新加坡從疫區名單中除名後，旅遊業耗時七八個月才回彈。 2003年中國訪客只占新加坡旅客量之9％，但現上升至19％，因此中國政府禁止旅行團出境將帶來顯著影響。中國的疫情維持多久、是否對區域經濟造成連鎖反應、新加坡和區域的情況與旅客需求回彈速度等，都會影響預估數值。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(109)年2月13日報導指出，隨著經濟成長放緩，新加坡2019年全年零售銷售下跌2.8％，連續2年下跌，為2013年以來最差表現。 新加坡統計局本年2月12日公佈的零售銷售指數（Retail Sales Index）顯示，2019年12月份零售銷售指數與2018年同期相比下滑3.4％，連續11個月下滑，若不包括汽車銷售，則微漲0.1％；經季節性調整後，12月份指數與11月相比下滑1％，除去汽車銷售，則下跌1.4％。 經濟分析師們普遍認為，受新型冠狀病毒疫情影響，零售銷售的跌幅可能還會下滑。華僑銀行經濟分析師林秀心則表示，汽車銷售12月下滑24.1％，全年則下滑11％，為2015年來最差，而目前新冠病毒疫情延燒，人們少出門的情況將推動網購成長。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(109)年2月13日報導指出，新加坡銀行和企業聯手，向受新型冠狀病毒疫情影響之新加坡中小企業推出短期貸款紓困。 新加坡大華銀行於2月13日宣佈，撥出30億元為企業客戶提供援助，解決新加坡中小企業短期資金流動問題，相關措施包括(1)調整本金償還計畫，1年內只須償還貸款利息(2)延長最多500萬元之流動資金融資期限至1年，為需抵押擔保的貸款提供更多融資流動性。另外，零售客戶將另行以個案評估方式協助。 聯昌銀行也宣佈，將線上供應鏈融資平臺的貸款額提高至1億元，另也針對貸款及融資計畫進行償還期調整。 亞騰資產管理公司（ARA Asset Management）、海峽貿易（Straits Trading）以及JL家族企業集團2月13日則宣佈，聯手設立總值500萬元的中小企業資助基金，並且將透過新加坡網路金融服務供應商Minterest集團，以較低利率為受疫情影響的中小企業提供短期貸款。

Ａ：越南工商部頃頒布落實越南政府2019年12月31日第119/ND-CP號議決之行動計畫「有關加強行政管理工作以防止貿易詐欺、不法轉口貨物之若干迫切措施」。該行動計畫提出工商部個相關單位之具體任務及具體執行時間。上述行動計畫包括5組任務，即為 (1).持續完善貨物產地及貨物產地檢查、查核之法律體制 (2).加強監查、檢查之能力，有效落實防止貨物產地詐欺、不法轉口、規避貿易防衛措施等措施 (3) 加強清查、檢查及監督遵守貨物產地規定之事 (4) 加強宣傳、輔導之工作 (5) 與相關單位之合作。該行動計畫之目的係以防止進出口活動之貨物產地詐欺、貨物不法轉運等行為，主動發現及處理涉及非法案件。另外，帶動國內產業發展、保護越南生產廠商之合法利益及權利，維持出口永續成長；吸引外資參與高科技、高附加價值且具有外溢效應之投資案，連結全球國際生產鏈及供應鏈。提高國際經濟整合過程之效果，特別係落實各新版自由貿易協定(FTA)，確保嚴格暨有效地執行已簽署之各複邊協定及各FTA；確保越南在國際貿易中之權利與利益。

Ａ：根據馬來西亞統計局(Department of Statistics)數據顯示，馬國上(2019)年12月失業率為3.3%；失業人數51萬7，000人，較前(2018)年同期微增0.5%，亦較上(11)月微增0.6%。 馬國上年12月就業人數為1，528萬6，000人，較前年同期增加2%，較上月微減0.2%；同期，國內勞動市場可就業人口為1，580萬3，000人，較前年同期增加2%，惟較上月微減0.2%。 馬國上年12月勞動參與率為68.9%，較前年同期微增0.4%，亦較上月微增0.1%。同期，家庭主婦、學生、殘障人士及退休人士，達712萬9，800人，較前年同期微增0.1%，惟較上月微減0.6%。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：根據馬來西亞星洲日報頃報導稱，馬國內閣已核准延長萊納斯稀土廠（Lynas）的營運執照長達3年，有效期限至2023年。萊納斯稀土廠須嚴格遵守馬國政府設下的3項條件：（一）萊納斯須提交在海外建設稀土精礦分解與洗滌（cracking and leaching）廠的計畫書，進而將這個目前在彭亨州（Pahang State）關丹格賓(Gebeng， Kuantan)進行的作業撤離馬國；(二)萊納斯須(a）鑒定建造永久廢料儲存設施（PDF）的地點，並須出示由州政府發出有關興建PDF的書面同意。執照持有人也須提交完整的永久廢料儲存設施藍圖計畫以及足夠的融資計畫，以承擔該PDF的整個建造及營運成本。(b）將含輻射性質的水瀝濾淨化固體（WLP）廢料運出馬國，並提交相關國家的官方同意文件；(三)萊納斯須停止所有將輻射性廢料WLP製成肥料的研究活動。同時須將先前研發工作中規定的年銷售總額的0.5%交給馬國政府，作為額外的安全抵押，直到分解與洗滌作業在海外開始運作為止。 另一方面，彭亨州政府亦宣佈同意萊納斯公司在聯邦政府設訂的條件下，於武吉吉膽興建永久廢料儲存設施（PDF）。 馬國政府稱不能隨意停止萊納斯稀土廠經營，這將會影響外國投資商對馬國的看法，包括外人直接投資（FDI）將受到影響，並強調投資人會認為馬國不守承諾，因此須謹慎處理。馬國政府也有必要向民眾傳達正確的資訊，如該殘留物並不會構成威脅等。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：惠譽機構(Fitch Solutions)預測吉隆坡至新加坡高速鐵路(HSR，簡稱隆新高鐵)專案將於短期內恢復進行，主因為可以獲得許多潛在經濟利益、興建成本降低、「大馬城」(Bandar Malaysia)計畫重新啟動以及2020年短期經濟前景疲軟。 馬國「希望聯盟」(Pakatan Harapan）新政府於2018年5月上任後，曾宣佈隆新高鐵專案將無限期暫停。然馬國首相馬哈迪(Dr. Mahathir Mohamad)於上(2019)年12月在公開場合指出，該專案將繼續進行，惟不排除縮小興建規模以削減成本支出，包括研究最合適的車速，以達到降低興建成本之目的。馬國政府將於該計畫展延結束(2020年5月31日)前與新加坡進一步討論該計畫。 惠譽機構認為，興建隆新高鐵路線有充分的商業理由，因吉隆坡至新加坡航線是全球人流最大的國際航線之一，但據估計，從吉隆坡市中心到新加坡市中心的旅程共需四個小時。而隆新高鐵計畫可將旅行時間縮短1個半小時。隨著交通便利性的提高，研議中沿線的巴株巴轄(Batu Pahat)、麻坡(Muar)及其他車站地區的經濟亦可能會從該興建計畫中受惠。 東海岸鐵路（ECRL）計畫的重新啟動證明，倘馬國政府對興建成本獲得大幅削減，馬國願意恢復大型基礎建設計畫。可以預見日本與中國大陸將積極競標以爭取興建隆新高鐵計畫。中國大陸及日本在東南亞多項高鐵工程計畫中角力，2015年中國大陸獲得開發印尼雅加達通往萬隆高鐵計畫，而日本則獲得泰國曼谷高鐵項目。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ： 據日本路透社本(2)月13日報導稱，日產汽車頃宣布2019年10-12月合併營收最終虧損261億日圓（去年同期盈餘704億日圓），此乃係自2008年雷曼兄弟金融危機以來再度出現虧損，主要是因銷售低迷不振，營收額遠低於預估額所致。日產汽車原預估截至2020年3月底之會計年度純收益為1，100億日圓，惟目前已向下修正為650億日圓，本年度年終將不會配發股息，且尚未將目前新型冠狀病毒肺炎的後續負面影響因素列入。 日產汽車2019年度營收額已由原預估10兆6，000億日圓下調至10兆2，000億日圓，盈餘亦從原1，500億日圓向下修正至850億日圓。上述日產汽車修正後之最終盈餘預估值，大幅遠低於外界20名財務分析師預測平均值1，344億日圓。 日產汽車全球市場銷售量已從524萬台下修至505萬台，北美地區由171萬台減至165萬5，000台，中國市場由156萬台下滑至154萬7，000台，日本市場從58萬台減至55萬5，000台，歐洲地區由57萬台衰退至55萬5，000台。 展望未來銷售業績的復甦，日產汽車內田社長表示，由於本年度第四季財報大幅惡化的狀況下，預估明年度營業收益的回復恐需要一段時間。對於銷售業績一直無法起色的美國汽車市場，內田社長說明「已開始導入新技術及新開發產品，市場復甦恐需要等待更久的時間」，並強調該公司不會退出銷售疲軟的市場，計畫採取活用策略夥伴聯盟方式。

Ａ：新聞來源：韓國貿易協會(2020年2月13日) 韓國文在寅總統於本(109)年2月13日邀集韓國三星電子副會長李在鎔、現代汽車公司副會長尹汝?、SK會長崔泰源、LG會長具光謨、樂天集團副會長黃?圭及CJ會長李在賢等主要6大財團代表及大韓商工會議會長、韓國貿易協會會長、中小企業中央會會長、中堅企業聯合會等經濟團體代表等舉行座談會，討論減少新型冠狀病毒肺炎疫情對經濟造成影響之方案，並強調政府將積極早日克服新型冠狀病毒疫情所造成之影響。 文總統於會中表示，業界不斷之挑戰及創新促成經濟逐漸復甦，自去年第4季起，設備投資已改善為增加，本年1月份之每日平均出口金額呈現增加，創業增加亦帶動創造就業機會，雖然目前新型冠狀病毒肺炎疫情似乎已趨向穩定，但無法輕心以待，政府與經濟界仍須確實合作，積極促使經濟恢復正常運作。 文總統另強調，政府會擴大提供中小企業及小型商家金融支援，延長納稅期限，促使病毒疫情所造成之影響減至最小，並將規劃因應行業別產生損失之對策，呼籲與會代表與政府合作，如期進行新型冠狀病毒肺炎疫情前決定之設備投資計畫。

Ａ：新聞來源：韓國企劃財政部(2020年2月13日) 據韓國企劃財政部表示，該部金容範次長於本(109)年2月13日在政府首爾廳舍舉行啟動(Kick-off)「改善10大管制專案小組(TF)」會議，邀集負責10大集中管制產業領域工作小組之相關部會人員出席，討論及確認「改善10大管制專案小組」之運作計畫，並由各工作小組之部會簡報各工作小組之業務計畫。 「改善10大管制專案小組」係為改善5個領域集中管制之?數據與AI、?未來型汽車及移動設備(mobility)、?新醫療技術、?保健、?金融科技、?技術創業、?產業園區、?資源循環、?觀光及?電子商務及物流等10大產業之規定，由政府部會共同成立。韓國政府擬透過該專案小組，於本年3月份研擬「10大集中管制產業領域之創新路徑圖」，並於6月份以前陸續公布各領域之管制創新方案。 韓國政府認為，改善管制規定為無須投入財政預算，即可推動創新成長及提振經濟活力之最佳方法，為改善管制規定系統，已全面推動監理沙盒(sandbox)、全面轉換「負面規定(negative)」及管制舉證責任制等可行之政策，但因民眾及企業廠商並未能實際感受到管制規定創新之成效，決定透過「2020年度經濟政策方向」，挑選5大領域10大集中管制之產業領域，規劃零基預算(basezero)之政策。 金容範次長於會議表示，未來前述10大產業領域之管制規定改善計畫將秉持4大原則進行： 以各產業中，與企業經營之關係較密切，對經濟活力影響較大之管制規定為重點。 檢討產業別管制規定之零基預算，積極創造可使民眾實際感受到之成效。 鼓勵相關產業不受管制之廠商企業積極參與管制規定創新之計畫。 推廣相關部會之公務員積極參與行政業務，並藉此機會預防公務員消極之行政態度。 金次長另強調，需要政府部會間密切合作之主要管制規定及利害關係對立等難以解決之問題，將透過「改善10大管制專案小組」協助解決，俾利提高管制規定創新之成效及速度，亦將與8大政策專案小組(?40歲年齡層TF、?服務產業創新TF、?生技產業創新TF、?改善10大管制TF、?一人家庭政策TF、?第二階段人口政策TF、?結構創新TF及?活絡數據經濟TF)等積極合作，創造可使民眾確實感受到之成果。

Ａ：印尼與澳洲去(108)年3月4日簽署印尼-澳洲全面經濟夥伴協定(IA-CEPA)，並於本(109)年2月6日通過印尼國會批准，協定預計於批准後60日生效。雙方盼藉由簽署此項合作協定促進貿易及投資合作。 去年澳洲自印尼進口金額達21.1億美元，澳洲向印尼出口額達46.7億美元，使印尼方貿易逆差達25.6億美元。澳洲外交部及貿易部表示，該協定將消除印尼對澳洲進口所有主要關稅，並放寬印尼電動汽車進入澳大利亞市場。作為回報，99%的澳洲出口產品輸銷印尼關稅降為零或大幅降低。其中澳洲飼料用穀物、活體牛隻以及熱軋/冷軋鋼捲等產品輸銷印尼，在規定限額內可享零關稅。 去年澳洲在印尼投資案達1，049件，投資額達3.48億，成為印尼的第10大資金來源國。印尼經濟統籌部部長愛爾朗加(Airlangga Hartarto)表示，印尼有能力為澳洲製造工業產品，該協議將吸引澳洲對印尼投資，尤其協定將有利印澳雙方進行電動車及混合動力汽車之產業鏈合作，預計將於明(110)年開始合作生產。 據報導稱，IA-CEPA協定將提高澳洲投資者在印尼採礦、建築、能源、電信、醫療及旅遊業等領域投資時之持股比例上限。此外，該協定也將開放澳洲大學在印尼設立分校，協助印尼政府提高勞動力水平。澳洲Monash大學將在印尼設立分校，開放碩士生就讀，設立後將成為第1所在印尼招生授課之外國大學。

Ａ：據雅加達郵報(Jakarta Post)報導指出，去(2019)年印尼消費者物價指數（CPI）為2.72%，為近20年來最低點。 去年年平均通貨膨脹率約3.03%。印尼央行(BI)預估本(2020)年印尼通貨膨脹率將介於2-4%。印尼Mandiri銀行首席經濟學家Andry Asmoro認為，本年通貨膨脹率將在印尼央行預估之區間內穩定成長，並將於本年底達到3.25%，造成通膨主要因素為印尼政府政策對商品價格造成影響，例如印尼醫療與社會保障局(BPJS)本年初大幅提高國民健康保險(一等服務費提高100%、二等服務費提高1倍以上、三等服務費提高64%)、將煙草消費稅平均提高23%，並將香菸零售價提高35%等政策，可能導致通貨膨脹迅速上升並削弱消費者購買能力。 據印尼統計局（BPS）資料顯示，本年1月印尼通貨膨脹率為2.68%，其中辣椒(因歉收使價格上漲77%)、魚及煙草價格均上漲造成通貨膨脹率上升，惟機票及燃油價格下跌則有助通膨率漲幅趨緩。 印尼統計局表示，未來該局計算通貨膨脹率計算公式將新增98項商品，包含手機配件以及Grab與Gojek等汽機車載客服務價格等。