Ａ：馬來西亞檳城州(Penang State)首席部長曹觀友(Chow Kon Yeow)頃指出，根據馬國投資發展局（MIDA）統計數據顯示，該州本(2020)年上半年製造業投資件數為61件，投資金額為91.16億馬幣(約合21.3億美元)，較上(2019)年同期微減1.06%，估計能為該州創造6,971個就業機會。檳城州占馬國製造業總投資金額之25.55%，僅次於沙巴州(Sabah State，投資額117.27億馬幣)，為該國第2大熱門投資地點。   本年上半年檳城州外人直接投資額為84.2億馬幣(占該州總投資額92.37%)，主要外人投資來源國為新加坡、瑞士及美國；國內投資額為6.96億馬幣(占7.63%)。檳城州為馬國製造業最大的FDI目的地，占馬國FDI總額的47.31%。   重要企業投資項目包括知名投資廠商Ultra Clean Holdings公司，主要從事半導體產業開發及提供關鍵系統、超高純度清潔及分析服務，將於檳城州興建廠房，並於未來五年內創造650餘個就業機會，包括製造、工程、研發以及品質管理等。另外，電子與電機、機械與設備及科學與測量儀器等產業合計占檳城州本年上半年核准製造業投資額約93%。   本年第二季檳城州製造業投資件數為29件，投資金額為20.19億馬幣，較上年同期成長452%；其中外人直接投資額為16.5億馬幣(占該州總投資額81.72%)，較上年同期成長600%；國內投資額為3.69億馬幣(占18.28%)，成長186%。   曹首席部長續稱，馬國政府為遏止新冠病毒疫情蔓延而實施行動管制令（Movement Control Order），但投資人仍兌現承諾繼續在檳城州投資，因檳城州政府的親商投資環境、蓬勃工業系統和優良的基礎設施極具吸引力。檳城過去的良好製造業記錄，加上全球供應鏈的重組，使該州仍處於良好位置，仍為高素質以及高附加值投資的首選目的地。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ： 據日本經濟新聞本(10)月2日報導稱，日本政府昨(10/1)日在東京成立「2025年大阪・關西世博會」推進本部事務局，並於當天舉辦開幕成立儀式；該事務局由日本經濟產業省及大阪府等自治體職員約20人組成，辦理推動預定於2025年舉辦之大阪・關西世界博覽會的相關業務。 擔任上述事務局本部長之菅義偉首相在開幕儀式表示，希望可以將2025年大阪・關西博覽會打造成使用數位技術之嶄新博覽會。未來該事務局將進行擬定大阪關西世博會之基本方針及招攬各國參與展會等相關業務。

Ａ： 據日本經濟新聞本(10)月2日報導稱，瑞士洛桑管理學院(IMD)頃公布最新的「2020年全球數位競爭力調查評比」結果，在全球63個主要國家及經濟體中，日本排名第27位，較去(2019)年下滑4名；主要係因「大數據分析」及「人才培育」項目表現不佳，進一步拉大與台灣、韓國等亞洲其他國家的數位化差距。 上述IMD評比以3大指標、9項次指標及51個細項指標，評估全球各國對適應、探索及運用「數位轉變」之能量程度。日本在「政府及企業轉換積極活用數位科技」之評比指標獲得評價，包括知識(Knowledge)、科技(Technology)及未來整備度(Future readiness)等項目。 惟日本在「活用大數據」、「企業機敏應對」等評比指標，獲得倒數最後1名的惡評；另外，對於「接納高度技術的外國專才」評價亦為不夠積極。美國連續3年蟬聯IMD全球數位競爭力排名首位，台灣排名第11位，較去年上升2名。 2020年IMD全球數位競爭力排名主要如次：(1)美國、(2)新加坡、(3)丹麥、(4)瑞典、(5)香港、(6)瑞士、(7)荷蘭、(8)韓國、(11)台灣、(16)中國、(21)愛沙尼亞、(27)日本。

Ａ：一、據菲媒體報導，菲律賓銀行公會(BAP)理事長Cezar Consing於9月18日表示： (一)菲律賓各銀行將繼續支持受到新冠肺炎衝擊之各個部門，菲國銀行業實力雄厚，可以按照9月12日生效之「同舟共濟復甦法」(Bayanihan  II)之規定，提供借款人60天貸款還款延期(debt reprieve)。 (二)菲律賓慶幸擁有強大銀行體系才能發揮這種作用。截至本(2020)年6月底，菲律賓銀行總資產從去 (2019)年6月底之17兆5,900億披索(約合3,815億美元，1美元約合50披索)增加8.4%至19兆700億披索。 二、謹查「同舟共濟復甦法」(Bayanihan  II) 規定： (一)所有銀行、融資公司、借貸公司、房地產開發商、保險公司，以及其他公民營金融機構均應給予借款人60天寬限期，以償還12月之前到期之貸款，且不得加徵利息、罰款及其他費用。 (二)允許延長現有及未償還貸款期限，包括個人、住房、商業及車輛貸款、融資租賃付款，以及信用卡付款。 (三)遵守規定延長貸款期限或進行貸款重組之銀行及其他非銀行金融機構將享有菲中央銀行之監管救濟，包括准許彈性提列信貸損失準備金、免除提列貸款損失準備金、免除不動產貸款金額限制，以及免除關係人交易限制等。

Ａ：一、菲貿工部(DTI)部長Ramon Lopez頃表示，菲政府計劃在未來2個月內向該國貧窮人口分發2,000萬個可重複使用之口罩，名列社會福利部補助之家庭可望成為受益者。 二、菲總統府於9月17日發布備忘錄，杜特地(Duterte)總統命令貿工部、衛生部、預算部、社會福利部，以及菲國技術教育及技能發展署(TESDA)合作產製口罩並免費分送予貧戶。 三、Lopez部長稱，該部將與衛生部共同訂定該批口罩之品質標準，嗣由預算部競標該品項，可能會邀請多家供應商競標，以儘早達成交易。預算部將與貿工部協商，允許得標之婦女合作社及社團使用貿工部之縫紉機共享設備，且貿工部將與微中小型企業、婦女合作社及社團合作生產上述口罩，並分送貧戶。

Ａ：菲律賓商工總會(PCCI)等4個主要工商團體於9月25日聯名致函菲國「新興傳染病跨部會專案小組」(IATF)建議，除前線工作人員外，取消在辦公室及工廠同時配戴口罩及防護面罩之規定，只戴口罩即可，蓋戴面罩影響員工視力及生產力。對此，菲國衛生部發言人Maria Vergeire次長於9月26日回應，配戴面罩有助保護員工避免感染COVID-19，並可避免疫情擴散，因此該部持反對立場，並將向IATF反映，不宜採納該項建議。 菲國第3大城納卯(Davao)國際機場自9月26日起實施「檢測及等候」(test and wait)之措施，要求民眾下機後立即接受RC-PCR檢測，俟獲檢測結果始得離開機場。該機場於9月25日公布1班來自馬尼拉班機上共有40名乘客檢測為COVID-19陽性之結果。該市市長Sara Duterte表示，或許該等民眾係新冠肺炎之無症狀患者，因此能通過馬尼拉機場之體溫檢測，而未察覺已感染病毒。

Ａ：菲國呂宋島觀光勝地碧瑤(Baguio)市市長Benjamin Magalong於9月30日表示，該市所轄之3 個里近日確診案例激增，主因加強接觸追蹤工作奏效，預期該市確診數目仍將持續上升。渠並稱，該市未來將加強防堵疫情擴散，盼不影響該市預定於10月11日起分3個階段開放全國其他地區民眾前往旅遊之規劃，以振興當地受創之觀光產業。菲國衛生部發言人Maria Vergeire次長另於9月30日表示，南韓SD Biosensor公司生產之抗原快篩試劑未通過該部所屬熱帶醫學研究所(Research Institute for Tropical Medicine, RITM)之檢驗，世界衛生組織(WHO)規定COVID-19快篩敏感度(sensitivity)標準為80%，該試劑僅達71%。由於該試劑已獲WHO認可，該部將就檢驗結果與WHO商討細節。

Ａ：菲律賓統計局(PSA)頃發布本（2020）年 上半年修正版貿易統計，要點如下： 一、整體貿易： 本年7月菲國貿易總額131.3億美元，年減18.6%；出、進口額分別為56.5億美元及74.8億美元，分別年減9.6%及24.4%。貿易逆差為18.3億美元，年減49.8%。 二、臺菲貿易： 我為菲國本年7月第7大貿易夥伴，雙邊貿易額5.8億美元，年減3.9%；菲7月對我出口1.6億美元，年減19.7%，我居菲國第9大出口市場。菲自臺進口額為4.2億美元，年增3.9%，我爲菲第7大進口來源。臺菲貿易逆差2.6億美元，年增27.4%。本年1月至7月，我居菲國第9大出口市場丶第7大進口來源及第7大貿易夥伴。 三、菲中貿易： 本年7月中國為菲國第1大貿易夥伴，雙邊貿易額27.9億美元，年減12.2%；菲7月對中國出口額9.1億美元，年增3.1%，中國居菲第2大出口市場。菲自中國進口額為18.8億美元，年減18.1%，中國爲菲第1大進口來源。菲中貿易逆差9.7億美元，年減31.3%。本年1月至7月中國居菲國第2大出口市場丶第1大進口來源及第1大貿易夥伴。

Ａ：一、澳洲總理Scott Morrison偕同貿易、觀光暨投資部長Simon Birmingham等相關首長於本(109)年9月11日發布新聞指出，產值達360億澳元之澳洲會展產業，受新冠肺炎疫情衝擊幾乎停擺，為重振會展產業，聯邦政府將提撥5,000萬澳元，設立會展活動補助方案(Business Events Grants Program)，補助澳洲企業場租、設計、陳列及旅宿等費用，以鼓勵業者踴躍參加澳洲境內舉辦之貿易展覽及會議等活動，同時帶動關連產業復甦及創造就業機會。 二、另據澳洲人報(The Australian)同月16日報導，以位於澳洲達令港之雪梨國際會展中心(ICC)為例，每年通常舉辦多達700項之各式活動，包括音樂會、晚會、展覽、國際與全國性會議及商務高峰會等，雇用約400名全職員工及1,200名臨時員工，惟今年受新冠疫情影響，下半年僅舉辦約100場活動，執行長Geoff Donaghy表示，國境封閉及新南威爾斯州團體聚會上限150人之規定，使場地使用嚴重受限，致不得不裁減三分之二員工。

Ａ：依據巴西經濟部統計，2020年9月貿易順差為61億6,400萬美元，較2019年同期增加62.1％。由於發生新冠肺炎疫情，但國際商品及糧食需求增加，巴西出口增加，國內需求減少，進口減少，貿易順差擴大。 2020年9月出口額為184億5,900萬美元，較2019年同期下降9.1％。進口額為122億9,600萬美元，較2019年同期下降25.5％。2020年1-9月累計出口額為1,567億8,000萬美元，較2019年同期減少7％，進口額為1,143億3,600萬美元，較2019年同期減少14％。2020年1- 9月，貿易順差累計達424億4,500萬美元，較2019年同期增加18.6％。 巴西經濟部預估，2020年貿易順差550億美元，較7月預估554億美元，減少4億美元。估計出口額2,025億美元增至2,107億美元，進口額從1,471億美元增至1,557億美元，貿易額為3,664億美元。 2020年9月，巴西產品主要出口市場是中國、香港及澳門，較2019年同期增加13.7％，總計62億6,500萬美元。巴西出口亞洲增加9.1％，對北美出口減少20.6％，對南美出口減少7％，對歐洲出口減少34.5％。 2020年1-9月，對中國出口增加14.1％，對亞洲出口增加11.7％，對北美出口減少26％，對南美出口減少24.7％，對歐洲出口減少11.6％。  

Ａ：可口可樂南美洲總部將從阿根廷布宜諾斯遷至巴西里約，地域分公司如秘魯、玻利維亞、巴拉圭及智利將由改巴西指揮。 可口可樂表示，里約區域總部將擴大組織，阿根廷分公司生產、包裝及配銷不會改變，但組織結構將進行改組，裁員計畫已在進行。

Ａ： 依據巴西全國地理與統計局（IBGE）統計，2020年7月失業率達到13.8％， 創2012年以來最高記錄，2020年4月失業率為12.6%，1月失業率11.2%。

Ａ：一、宏都拉斯： (一)宏國衛生部迄至9月29日統計資料，COVID-19確診個案增至76098例，較前日增加561例，死亡2323例，增加22例。 (二)宏國論壇報9月30日引述移民局主任Carolina Menjivar表示，宏國政府預計於10月9日至12日期間重啟與瓜地馬拉、尼加拉瓜及薩爾瓦多連接之陸路邊境，允許觀光客、商務人士及具官方行程人士入境。入境旅客須遵循防疫措施及配戴口罩，並預先至移民局網站填寫pre Check-in問卷、健康與報關表格及遵循防疫措施聲明書，亦須出示COVID-19核酸檢測陰性證明文件。 二、貝里斯：迄至9月29日統計資料，COVID-19確診個案1891例，增加37例。死亡24例，增加0例。 三、聖露西亞：迄至9月29日統計資料，COVID-19確診個案27例，增加0例。死亡0例，未增加。

Ａ：據金融時報報導，Moderna藥廠行長Stéphane Bancel表示，由於該公司新冠疫苗最後臨床試驗階段的資料尚未齊全，該公司預期最快於11/25向美國食品藥物管理局(FDA)申請緊急使用授權，且預計疫苗最快上市時間係2021年春季後。 美國Moderna藥廠研發新冠肺炎疫苗mRNA-1273於本年7月底進入3萬人次規模的最後階段測試，至少25%比例是針對年齡65歲以上的高風險族群測試，且根據早先數據，56歲以上的受測者在接受疫苗後，大多都只有輕微的副作用，該疫苗需注射兩劑。 依照目前FDA規定，新冠疫苗測試有效的人數至少必須是安慰劑的兩倍，FDA並有意提高這項標準，延長第一劑疫苗的追蹤期至兩個月，隨後才能施打第二劑，恐影響新冠疫苗上市的時程規畫。

Ａ：截至30日下午，納巴酒郷的大火，已焚毀和破壞了至少14家釀酒廠；其中之一，是著名的愛之堡釀酒廠(Castello di Amorosa)。29日的消息說，這家釀酒廠的所有藏酒都付諸一炬，使不少愛好納巴葡萄酒的人痛心不已。不過，30日的消息說，釀酒廠的總裁沙爾茲納(Georg Salzner)證實，被大火嚴重破壞的倉庫只藏了12萬瓶葡萄酒，只占釀酒廠的一小部分藏酒。雖然總值達500萬元，這是不幸中的幸。 這次的酒鄉大火，28日凌晨起於納巴谷北的卡利斯托加(Calistoga)，而愛之堡剛好就在卡利斯托加。釀酒廠的主要建築物和藏酒地點沒有被大火波及，因此逃過一劫，雖然被焚毀的倉庫本身建築也價值3000萬元。 愛之堡釀酒廠，位於納巴山上，採用中世紀義大利托斯卡納式建築，有如古堡，是所有納巴谷觀光路線必經之地，因此對遊客來說，甚是出名。 在被焚的12萬瓶葡萄酒中，雖有些是收藏了20年，有些年分也很有名氣。但大部分都是最近兩年的新酒，所以價值不高，12萬瓶總值500萬元。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：一名聯邦行政法官本周裁定，甲骨文的薪酬政策沒有歧視包括亞裔在內的少數族裔員工，也沒有歧視女性員工。 聯邦勞工部2017年提出訴訟，控告矽谷軟體巨人甲骨文(Oralce)，指甲骨文有系統而持續地歧視包括亞裔在內的少數族裔員工，以及女性員工，在薪酬上比白人員工為低，特別是白人男性員工的薪資明顯較高。 這起訴訟備受關注，如果法院裁決甲骨文敗訴，可能對矽谷科技公司的員工薪酬造成影響。 甲骨文的總部設在矽谷，與其他矽谷科技公司一樣，雇用不少亞裔和印度裔的員工，也有一些女性員工。勞工部的訴訟控告甲骨文薪酬政策明顯優待白人男性員工，在相同職位工作的少數族裔和女性員工薪金都比白人男員工為少。 克拉克法官(Richard Clark)本周的裁決說，勞工部沒有提出足以證明甲骨文歧視的證據，所提出的證據也沒有顯示甲骨文有系統和持續地進行有關歧視。「該公司沒有根據女性和少數族裔員工入職前的薪金，去訂出入職後的薪金。」 勞工部30日對聖荷西信使報說，他們將會研究法官的278頁裁決，然後再決定是否提出上訴。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：據《灣區新聞集團》報道周三發布的令人不安預測顯示，加州就業市場離回到新冠大流行造成全面經濟重挫之前所享有的榮景，至少需要幾年的時間。 受到密切關注的洛杉磯加州大學安德森中心的預測顯示，嚴峻的未來前景預示了，加州至少需要兩年才可能恢復新冠疫情爆發前的經濟繁榮。 就在幾個月前，從2019年8月到今年2月，加州失業率降至3.9%的史上最低水平，但那個令人喜悅的日子早已一去不復返。 洛杉磯加大安德森中心的經濟學家班加利（Leila Bengali）在最新預測報告中表示：「預計加州的經濟活動要到2022年後，才能完全恢復到衰退前的水平。」 儘管到2020年年底，加州遭受重創的經濟可能出現顯著改善，但安德森中心的預測人員明確表示，全州重返疫情爆發前的經濟狀況還很遙遠。 位於士德頓（Stockton）的太平洋大學商業及政策研究中心主任邁克爾（Jeffrey Michael）表示，自己和其他經濟學家皆認為，加州的反彈將會拖延很長一段時間。 邁克爾稱：「大多數預測都傾向於加州需要更長的時間復甦。」 已經出現一些跡象顯示，加州在春季出現的猛烈就業增長開始衰退。邁克爾表示：「我們看到加州的復甦速度正在放緩。」 舉一個代表性例子：6月份加州增加了55萬1400個工作，遠高於5月新增14萬8900個。但是，在經歷兩個月的強勁增長後，7月和8月僅各小幅增加8萬3500和10萬1900個工作。 州就業發展局報稱，在2020年2月，加州創下1760萬個非農業就業人數的最高紀錄，但目前的就業水平大幅下滑。 目前，儘管5月、6月、7月和8月合計增加88萬5700個工作，但8月的全州就業人數，卻比2月州和地方政府實施廣泛的停工停業以對抗新冠大流行前，少了173萬人。 根據安德森中心的預測，到了2020年年底，加州的就業人數預計將達到1618萬人，到2022年年底將達到1697萬人。 換句話說，到了2022年年底，加州的整體就業人數仍將比高峰期的1760萬人，少了63萬人。 同樣地，安德森中心的經濟學家預測，失業率的全面恢復過程也將痛苦和緩慢。 該中心預預期，加州失業率到2020年底時估計為10.8%，到2021年底為8.6%，到2022年底為6.6%。該預測甚至沒有提到加州失業率何時或是否會返回疫情前的3.9%。 加州就業市場的一個令人困擾問題是，因新冠大流行而關閉的商業的重開步伐似乎過於審慎，以至於一些公司無法挺得夠久以恢復營業。灣區和加州有越來越多的僱主將暫時休無薪假轉變為永久裁員。 邁克爾表示：「對小商業造成更多永久性損害的前景正在加大，這意味著加州的復甦需要更長的時間。」 https://www.singtaousa.com/

Ａ：州長紐森日前簽署行政命令，規定加州2035年全面停買全新燃油私家車和貨車，改賣電動或零排放車以對抗氣候變化。但在偏遠地區充電設施缺乏下，令人不禁質疑目標。 莫多克縣(Modoc County)位處加州最東北角，當地牧主懷特(Gary Wright)每次載牛吃草單趟近百英里，但穿梭沙漠與森林之間道路上油站只是寥寥可數，更不用提電動車充電站。因此當紐森的行政命令一出，懷特對上一頭霧水，甚至覺得是笑話。 紐森今次命令，反映他在加州最嚴重山火季節下更積極打擊氣候變化，但同時為州內偏遠鄉鎮和中加這些人們終日靠開車出入且每次出行都是遠距離的地方帶來挑戰。 電動車公司稱電池技術正在改善，但目前市面上電動車續航力最佳距離也不過約250英里，且懷特需要遠距離運送器材和牲畜的電動農夫車選擇不多，他認為紐森命令是行不通。 紐森的行政命令擴大時任州長紐森2018年要求2030年前路上有500萬輛零排放車的法令。當時布朗亦訂下目標，2025年前全州設有25萬座充電站，包括1萬座雙向充電站，另設200座加氫站。 州官員和環保團體認為，15年時間足以讓加州落實目標，又指市面的農夫車選項將會增加，電池技術正迅速改善，當需要增加便會推低電動車價。電力公司和電動車商亦已積極合作，在全州各地安裝充電站。 但外界對低收入和鄉郊地區難以使用充電設施的擔憂，透過《沙加緬度蜂報》對州府數據的分析可反映出來。如要連鄉郊和低收入州民2035年前都可轉用零排放車，州府需要作出更大投資。 雖然加州電動車充電站正以倍數增加，但沒有富人居住地區卻落後其他地方，如鄉郊東北加和中加。 政府數據顯示，加州公共充電站由2014年少於6,100座增至今日逾27,700座，雖然另有35,000座設於工作地點、公寓或其他非公共場所。 充電站位置與收入多寡有密切關係。如家庭年收入中位數10萬以上的郵遞區碼，每10萬人配115座公共充電站，遠高於年收入5萬至74,999元的城市每10萬人配55座。 人均計最多公共充電站的都是位於富裕的灣區或南力，如洛斯蓋多斯(Los Altos)、聖他克拉和門羅公園市(Menlo Park)；最少是鄉郊中加，如尤巴(Yuba)、科恩(Kern)和默賽(Merced)等縣，拉森(Lassen)等鄉郊縣完全沒有。 鄉郊交通關注人士認為，鄉郊縣連道路改善經費亦難從州府得到，擔心充電站經費亦如此，亦有鄉郊居民直言因為生活方式不會考慮轉用電動車。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：兩名知情人士指出，中國準備對谷歌（Google）發起反壟斷調查，調查關於谷歌利用安卓行動操作系統的主導地位妨礙競爭之指控，其中一名消息人士說，是否要展開正式調查，最快可能在10月做出決定，決定可能受到中美關係的影響。 據路透報導，消息人士表示，調查案是由華為提議，中國反壟斷監管機構已提交給中國國務院審核。 與此同時，中國正著手對反壟斷法進行重大修改，擬議中的調整包括大幅提高罰款上限，並擴大判斷一家企業操控市場的標準範圍。 另一名知情人士說，中國還將調查谷歌的市場地位是否可能對華為等中國公司造成「極端損害」的指控。 這兩名消息人士沒有被授權公開談論此事，因此不願具名。 https://www.worldjournal.com/