Ａ： 世界銀行發行的菲律賓巨災債券（Catastrophe Bond）於本(2019)年11月25日在新加坡交易所(SGX)掛牌交易，係亞洲首例。該債券總額為2億2，500萬美元，將為菲律賓提供天災保險，以因應地震和熱帶氣旋。 上述債券為期3年，共分2批，1批針對地震，發行額7，500萬美元，債券票面年利率5％；另1批則針對熱帶氣旋，發行額1億5，000萬美元，債券票面年利率5.65％。菲律賓巨災債券吸引不少歐美投資者，主要為投資機構而非散戶，參與投資業者以資產管理和保險相關證券（ILS）基金為主。巨災債券屬於保險相關證券，本金及債息償還與否，完全依據災損發生情況而定。 世銀副行長華敬東表示，巨災債券係藉由資本市場的力量，增強國家抵禦天災能力。SGX首席執行長羅文才盼此舉能擴展資本市場生態系統，為未來亞洲保險相關證券發展鋪路，帶給全球投資者更多元投資機會和資產組合分散管道。

Ａ： 依據新加坡金融管理局(MAS)和貿工部(MTI)本年11月25日發表的最新消費者物價指數（CPI）顯示，儘管住宿費跌幅縮小，食品和個人陸路交通費上漲，惟電力與煤氣價格大幅下滑及服務價格成長放緩，新加坡本年10月整體通貨膨脹率由9月的0.5％下滑至0.4％；核心通貨膨脹率（不包括住宿和個人陸路交通費）則從9月的0.7％下跌至0.6％，創3年半新低。 新加坡本年10月電力和煤氣價格下跌12.5％，高於9月的8.3％跌幅；主要係因新加坡開放電力市場（Open Electricity Market）壓低電價；服務通貨膨脹率為1.2％，低於9月的1.4％；零售商品價格亦下跌0.8％，與9月相同；食品通貨膨脹率則因非熟食及預製餐點價格升幅擴大，稍微上升至1.7％，高於9月的1.6％；個人陸路交通通貨膨脹率成長至1％，9月則為0.5％；住宿費則下跌0.4％，低於9月的0.5％跌幅。 新加坡官方預測本年整體通貨膨脹為0.5％，核心通貨膨脹率則在1％至2％。明(2020)年整體通貨膨脹率及核心通貨膨脹率則預估均介於0.5％至1.5％。

Ａ：馬來西亞國家石油公司(PETRONAS，簡稱國油)準備對砂拉越州(Sarawak State)政府的訴訟提出抗辯。 國油確認，砂拉越州政府已於本(2019)年11月21日向古晉高等法院遞狀提起訴訟，追討國油公司拖欠該州的5%石油產品銷售稅。 砂拉越州首長署之助理部長（督導法律、州與聯邦政府關係及工程監督）莎麗法(Sharifah Hasidah)頃發布消息指出，基於國油公司未根據1998年砂拉越州州銷售稅條例(Sarawak State Sales Tax Ordinance 1998)，向該州政府支付石油產品的銷售稅，爰該州政府只能提出法律訴訟，向國油追討這筆款項。 日前東馬沙巴州(Sabah State)及砂拉越州皆要求馬國中央政府兌現其選舉承諾，調增國油公司的石油特許權使用費。馬國首相馬哈迪（Dr. Mahathir Mohamad）曾於近期的公開活動中表示，馬國政府刻正與沙巴州及砂拉越州探討在不損害國油體質的情況下，為該二州提供更多財政支援。馬哈迪首相認為馬國「希盟」新政府（Pakatan Harapan）上(2018)年5月的選舉政見承諾將產油州的特許權使用費從目前的5%提高至20%是不可行的，並且可能「殺死」國油公司。倘從國油公司營運成本中收取40%的石油特許權使用費給該二州，國油恐將賠錢。 根據本年10月下旬的新聞報導指稱，砂拉越州願意放棄對國油支付20%的特許權使用費要求，前提是該州獲分配產量共享及其他協議。但砂拉越州政府否認前述要求，並指稱該報導係誤導，且目前該州與馬國政府的談判仍基於20%的特許權使用費。 砂拉越州政府係於上年提呈2019年砂拉越州財政預算案時，宣佈州政府將向石油產品徵收5%的銷售稅。這項新稅務法規於上年11月通過，並於本年1月起正式生效。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞認命之中國大陸特使兼馬中商務理事會(Malaysia-China Business Council)主席陳國偉(Tan Kok Wai)日前在媒體表示，馬國與中國大陸維持良好貿易關係，兩國自1974年展開雙邊貿易後，經過45年的合作，總額由1億5，900萬美元成長683倍至上(2018)年達1，086億美元，創下歷史新高紀錄。本(2019)年前9個月馬國與中國大陸雙邊貿易額為897.5億美元，較上年同期成長11.8%。中國大陸連續10年成為馬國最大貿易夥伴。 過去3年來，中國大陸亦為馬國最大外人直接投資來源國。1980至2019年6月中國大陸在馬國累計投資額達130.33億美元。 陳主席另指出，陝西省作為中國大陸航太產業的重要研發與製造中心，擁有眾多高端航太企業和大量的專業人才，尤其西安閻良國家航太高技術產業基地(China Aviation Industrial Base)更是舉世聞名，因此值得馬國航太領域專才考察與學習，以期深化雙方的商貿合作關係。馬國和陝西省可參照馬中「兩國雙園」的合作先例，將陝西省的「經濟技術開發區」(Xi'an Economic & Technological Development Zone)與馬國的高科技企業進行合作和互補，為兩國企業創造更多合作商機。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2019年11月25日 2019年位斯洛伐克Zilina的Kia Motors車廠產量提高3%，達34萬4，000輛，俄羅斯市場占銷售額17%。 斯洛伐克Kia Motors車廠正進行生產插入式混合動力及輕度混合動力車，因低需求，尚未計劃生產電動車。 斯洛伐克Kia Motors車廠聘僱員工3，800人，平均工資為1，600歐元；過去3年該廠勞動成本每年提高8%到10%，該車廠工會要求2020年工資提高80歐元。

Ａ：根據馬來西亞統計局統計資料顯示，馬國本(2019)年第3季服務業貿易總額達900億馬幣(約合216.29億美元)，較上(2018)年同期成長4.4%；其中出口額達442億馬幣，成長6%；進口額458億馬幣，成長2.92%。 分析本年第3季出口內容，旅遊仍為馬國服務業主要出口項目，金額達225億馬幣，占該國服務業總出口額50.9%。其他主要出口項目為交通（54億馬幣）、電信（31億馬幣）、製造服務（30億馬幣)及金融服務（7億馬幣)等。 馬國本年第3季主要服務業進口產品項目有旅遊（130億馬幣）、交通（119億馬幣）、電信（37億馬幣)、智慧財產權費用（25億馬幣）及保險（24億馬幣）等。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞柔佛州(Johor State)國際貿易、投資暨公用事業委員會主席(即州屬部長)潘偉斯(Jimmy Puah)表示，柔佛州政府刻正考慮透過工業4.0的發展吸引無人機產業(drone industry)之投資。該措施與馬國政府宣稱計劃將馬國打造為亞洲無人機中心的目標一致。 潘主席稱，柔佛州政府將與馬國數位經濟機構（MDEC）探討如何促進無人機產業之發展。估計至2025年全球無人機產業規模將達5，327億馬幣(約合1，278億美元)。長期以來，柔佛州一直被視為馬國最重要的投資目的地之一，尤以石油化工等產業而言。過去五年來，柔佛州所核准的製造業投資額占馬國累計總投資額之35%。目前的科技與智能製造時代，柔佛州政府需致力吸引更多新的經濟領域，例如數位企業家和各種服務產業的投資。除無人機產業外，柔佛州也將重點專注於清真和區塊鏈產業(blockchain industries)之發展，其中清真產業已從食品擴展至化妝品、藥品、消費品及物流等。區塊鏈目前為亞洲最熱門話題之一。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：古今中外，男女同工不同酬的情況十分常見，這一份來自丹麥統計局的新研究可以清楚地得知丹麥將近四十年男女薪資收入差異的正確數據 。這該歸功於國家統計局一套獨特的新薪資登記系統 。 這套系統提高了數據透明化，報告清楚顯示在1980-2017男女之間的薪資，男性稅後收入比女性高出16％， 男性的平均薪資收入明顯高於女性。2017年男女之間的薪資差距為30％。此外， 男女總儲蓄至 2017年底，男性平均比女性高39％ 。這份新研究報告之數據讓統計局更清楚解釋造成男女薪資待遇與財富差距大的原因: 首先因為女性通常請較男性久的產期，女性也因產假的關係， 而存了較少的退休金。其次， 所謂的女性工作通常薪資較低。 最後，女性在就業市場上之升遷機會通常低於男性 。

Ａ：根據丹麥Politiken 11月25 日報導， 丹麥最大離岸風電公司沃旭提案在丹麥的博恩霍爾姆Bornholm島上建造離岸風場。　因此，在不久的將來，丹麥最大的離岸風場將可能位於波羅的海的博恩霍姆Bornholm島的海岸上 。　沃旭海上風機經理Martin Neubert認為 : 這個提案將比在北海建造人工島更具吸引力。 在博恩霍姆Bornholm島蓋離岸風場， 不需要像在北海那樣要重新建造基礎建設，博恩霍姆島上，已有現成的基礎設施，能更快構造風場，更具成本效益，日後不僅能向大哥本哈根區域，而且有向波蘭和德國供電的潛力”首先，現在的風機能夠生產1000 MW或1GW 的發電量。 長遠來看，博恩霍爾姆島的將能夠將產量提高三至五GW，這足以為多達五百萬個家庭提供電力。 相較之下，位於西日德蘭半島外最近才啟動的風電場索爾（Thor）將產生800ＭＷ的電力， 在博恩霍姆Bornholm島上蓋風場將更具效益。博恩霍姆島市市長Winni Grosbøll 對這項提議感到非常興奮　“總而言之，這樣的建設將為整個島嶼創造就業機會和活動，並將博恩霍爾姆定位為波羅的海中部的能源島-　對我們來說是一個巨大的機會”，她告訴 Politiken。氣候和能源部長丹·約根森（Dan Jørgensen）也稱該提案“非常有趣”。

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2019年11月25日 斯洛伐克統計局表示，2019年前3季斯洛伐克旅館住宿設施旅客數目較2018年同期增加16.3%，達300萬人，過夜次數較2018年同期提高15%，達640萬夜次。。 2019年前3季斯洛伐克住宿設施銷售額較2018年同期提高22%，達1億6，660萬歐元；外國旅客占住宿設施營業額44.2%、國內旅客占55.8%。

Ａ：依據日本經濟新聞本(108)年11月23日報導，面臨中國大陸威脅，為防止重要技術及機密情報外流，日本政府與歐美同步嚴格控管外資對日企業之投資，並於2019年11月22日通過《外匯及外國貿易法》(簡稱《外為法》)修訂案，加強對外國投資包括核能及IT等涉及日本國安相關日本企業的規範。然海外投資者擔憂此嚴格措施恐影響渠等對日投資，故如何在維護國安及吸引外資取得平衡實為日本政府的課題。 ●外資企業若符合下列事項，則須依據《外為法》第27條第1項及第28條第1項規定，事前向財務大臣及該事業主政機關申請。謹摘要本次《外為法》修訂如次： ●出資比率：若外國投資者取得與日本國安相關日本企業股份1%以上(現行為10%以上)。 ●適用範圍：對已出資之日本企業若有重要事業的買賣、轉讓及股東對董事人事提案等。 ●新設免除事前申請制度：針對包括避險基金等不參與公司經營之外國資金運用公司或保險公司，以及外國證券公司之自營交易、外國銀行、外國保險公司及外國運用公司之股票交易等適用免除事前申請制度。 ●免除事前申請制度之例外措施：即便不參與公司經營，然若對核能、武器製造及IT等日本國家安全有重大影響之產業進行投資，亦須事前申請。日本財務省已列出上市企業約3，600家，日後將對外公布須事前申請之企業清單。 ●日本政府未來將依據前述修訂案，制訂政令及省令相關施行細則，預定於2020年春季正式實施。

Ａ：依據新加坡貿工部(MTI)本年11月21日發表的經濟調查報告顯示，受到中美貿易戰升級衝擊，新加坡本年第3季所取得固定資產投資承諾僅1億7，950萬星元，顯著低於第1季的37億7，220萬星元和第2季的43億2，780萬星元，創2006年來最低水準；截至目前，新加坡本年投資承諾總額達82億7，950萬星元。新加坡2015年至2018年之投資承諾總額則依序為114億9，000萬星元、93億9，000萬星元、94億5，000萬星元及108億7，000萬星元。 ●新加坡經濟發展局(EDB)表示，本年第3季投資承諾雖減少，係因投資項目不同，並非反映整體趨勢。新加坡仍繼續吸引美國、歐洲、日本和中國大陸投資，包括樞紐服務、資訊通訊和媒體、製造業和研發等領域，反映出亞洲經濟穩步成長，及新加坡易於經商。受訪經濟師亦認為，投資承諾數據波動雖大，不能因而判斷對新加坡投資進入下行趨勢。 ●MTI報告顯示，新加坡本年第3季固定資產投資主要來自服務業，總額為1億3，700萬星元，包括工程與環境服務、研究和開發領域，其次為普通製造業取得4，200萬星元投資承諾；其中54％來自美國，其次為新加坡當地投資者（44％）。另商業開支方面之投資承諾總額為7億5，100萬星元，以工程和環境服務業最佳，吸引6億4，100萬星元；主要來自新加坡當地投資者（84％），其次為美國投資者（7.4％）。 ●展望未來，馬來亞銀行金英證券分析師蔡學敏認為，中美貿易戰持續發酵，製造業供應鏈中較高增值零件正從中國大陸轉移至東協，新加坡可把握此發展機會，部分跨國企業亦可能選擇將研發部門設在新加坡。另香港局勢動盪亦可能促使某些跨國企業將業務和研究部門轉移至新加坡。 ●新加坡華僑銀行分析師林秀心則表示，地緣政治和經濟不確定性越是揮之不去，投資環境越將持續疲弱。以區域而言，全球製造業供應鏈從中國大陸分散出來，可能讓越南和泰國等亞洲國家受益。東協仍是吸引外資市場，尤其對於採納「中國大陸+1」策略之跨國企業。若區域全面經濟夥伴協定（RCEP）於明(2020)年2月簽署，可增強東協對海外直接投資之吸引力。新加坡成長型領域依舊為資訊通訊科技、先進製造業等。

Ａ：馬來西亞國家石油公司（Petronas，簡稱國油）頃發布消息稱，該公司與及沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）聯合投資270億美元的柔佛州(Johor State)邊佳蘭(Pengerang)綜合煉油及石油化工中心煉油廠計畫（RAPID），將按原定計畫於本(2019)年底投入商業營運。 國油駁回日前有關RAPID煉油廠計畫因其大氣殘渣脫硫(atmospheric residue desulphurisation，簡稱ARDS）裝置曾於本年4月遭大火襲擊，導致須延後至明(2020)年中旬始投入運作之報導 全球領先的能源及金屬資訊提供商─「普氏能源資訊」（Platts）曾於上週引述沙烏地阿拉伯國家石油公司在其首次公開發行(IPO)的招股說明書中評論稱，由於邊佳蘭的煉油及石化中心受大火侵襲，損壞了大氣殘渣脫硫裝置後，可能推遲該廠的投產時間，或延至明年下半年始投入運作。 RAPID煉油廠每日可提煉30萬桶原油及770萬公噸化學品。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)於2019年11月19日發布消息指出，馬國政府接獲UAC Berhad公司之投訴，稱印尼進口之纖維素增強水泥平板和花紋板產品(cellulose fibre reinforced cement flat and pattern sheets(簡稱FCB)，海關稅則號列為6811.82.20.00， 6811.82.90.00)價格遠較原產國國內售價低，已對馬國廠商造成實質傷害。 馬國貿工部根據該國1993年反補貼及反傾銷關稅法令第23(3)條文及1994年反補貼及反傾銷關稅法規，於本年7月26日起對印尼所進口之纖維素增強水泥平板和花紋板產品展開初步調查，並認定印尼進口之產品，初步裁決確有對馬國產業產生負面效應及對業者造成傷害。馬國自本年11月22日起，對前述產品之進口，課徵防衛性反傾銷稅(稅率由35.43%至108.10%不等) ，為期120日，以保護國內產業。馬國貿工部補充，根據調查結果，將於明(2020)年3月21日前做出最終決定。 依據前開反傾銷稅，印尼公司PT Etex Buiding Performance Indonesia將被課徵35.43%及其他公司則將通用108.10%稅率。相關詳情，請參閱馬國總檢察署網頁http://www.federalgazette.agc.gov.my/outputp/pub_20191122_P.U.%20(B)%20606.pdf。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞投資發展局（MIDA）與臺灣最大，也是全球領先的高科技應用研究機構之一的「工業技術研究院」（ITRI）頃於MIDA總部舉辦技術講座和智能協作活動。該活動旨在進一步促進臺灣與馬來西亞在貿易、投資和中小企業發展等方面的合作，尤其在智能製造、工業4.0、物聯網(IoT)和循環經濟領域，共吸引150人共襄盛舉。 MIDA資深執行董事Ahmad Khairuddin在前述活動中指出，本次活動朝正確方向邁出一大步，使馬國成為創新驅動型經濟，並將引領馬國於2020年提升研發強度至2%。馬國不僅需要其產業合作夥伴在研發、創新和商業化方面進行大量投資，且需要與研究機構建立密切的合作夥伴關係 截至上(2018)年止，MIDA共核准184件研發計畫，投資額為29.7億馬幣(約合7.17億美元)；其中包括77件合約研發、58件內部研發，主要領域為藥劑、化學、醫療保健、機械、電子與電機、汽車、能源、醫療設備、棕油和食品加工產業。前述研發計畫創造逾6，500個就業機會，主要集中在科學與技術領域。 MIDA與ITRI於上年5月7日簽署合作瞭解備忘錄，以促進雙邊應用研究、培訓和實習發展計畫，並進行技術訊息和專業知識之工業技術交流。根據該備忘錄，MIDA於上年在其總部舉辦兩次技術共享會議，並於本年7月前往ITRI訪問。 ITRI在促使臺灣的產業從勞力密集產業轉型為創新驅動產業方面發揮至關重要角色。它專注於智能生活、優質健康和永續環境領域。本次活動中，ITRI分享了臺灣的永續發展及未來趨勢，以及在智能製造和工業4.0實施方面的經驗，尤其是感測器技術、自動光學檢測及智能農業方面的經驗。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：根據彭博社頃發布消息稱，馬來西亞國家能源公司(Tenaga Nasional Bhd，簡稱國能）刻正計劃發售100億馬幣(約合24.09億美元)伊斯蘭債券，以擴展國內外市場業務。倘這項發債計畫落實，將是國能睽違兩年後再次重返債市籌措資金。 據知情人士表示，國能計劃發售之伊斯蘭債券所籌集的資金將用作資本支出、投資、再融資和營運資本等用途。 國能曾於2017年10月在馬國發售36.7億馬幣伊斯蘭債券，為國能2017年設立50億馬幣伊斯蘭債券其中之一部份。 國能為馬國西馬半島唯一的電力公用事業公司，也是東南亞最大的上市電力公司，擁有價值990.3億馬幣的資產。該公司透過其位於東馬的沙巴電力公司(Sabah Electricity Sdn Bhd)為東馬沙巴州(Sabah Stae)的840多萬客戶提供電力服務。該公司的核心業務為發電、輸送電力和配電。為因應馬國政府計劃開放零售電力領域以降低電費的挑戰，國能亦尋求擴大再生能源資產，並計畫將發電產能從上(2018)年底的332 MW，擴大至2025年的1，700 MW。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：根據西班牙ABC日報報導，2017年西班牙「加泰隆尼亞自治區獨立公投案(El Procés)」已對該區經濟造成長期傷害。依據西班牙國家統計局(INE)與西班牙外換銀行研究中心(BBVA Research)之觀光客夜宿旅館研究報告指出，2019年第3季西班牙國民觀光夜宿天數整體成長4.2%，惟西國國民赴加泰隆尼亞自治區之觀光夜宿旅館天數較2017年同期減少4.2%。經濟學家Pep Ruiz指出，原先赴加泰隆隆尼亞之西班牙國民觀光客正轉而前往其他亦擁有海灘之自治區。有關國際觀光客夜宿天數部分，該報告指出，2017年第4季加泰隆尼亞自治區國際觀光客夜宿旅館天數減少5.7%，2018年起已有逐漸恢復之現象，惟2019年10月「加泰隆尼亞獨立公投案」刑事判決公布後，途易集團(TUI)變更兩艘遊輪旅遊路線已取消前往巴塞隆納，地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company，MSC)亦取消兩團遊輪行程；此外，由老年與社會服務機構(Instituto de Mayores y Servicios Sociales，Imserso)提供給退休民眾之優惠觀光行程，加泰隆尼亞自治區2019年11月申請人數不到40%，以上種種現象皆顯示加泰隆尼亞地區觀光業恐將再度惡化。西班牙國民觀光夜宿天數約占加泰隆尼亞觀光客(含國內及國際)夜宿旅館天數之30%，巴塞隆納觀光推廣公司(Barcelona Oberta)與巴塞隆納市政府已發起一波旅遊推廣活動，期望在耶誕節期間可吸引更多西班牙國民觀光客前往巴塞隆納。

Ａ：根據西班牙國家報(El País)報導，2019年11月20日西班牙工業、貿易暨觀光部(Ministerio de Industria， Comercio y Turismo)部長Reyes Maroto表示，2019年前來西班牙之國際觀光客人數可望創下歷史新高，預計將超過8，340萬人次，相較2018年成長0.8%；觀光客消費金額可達918億7，900萬歐元，約成長2.4%。儘管全球經貿局勢不穩，各國經濟成長放緩，加上英國脫歐，以及英國湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook)破產造成巴利亞利群島自治區(Islas Baleares)及加納利亞群島自治區(Islas Canarias)旅遊業下滑等負面影響，導致西班牙主要國際觀光客來源(德國、英國及法國)部分流失；惟西班牙政府表示，此部分旅客之流失已由來自美國、日本及中國等之觀光客所彌補。西班牙2019年1至9月總共吸引6，710萬名國際觀光客，較2018年同期成長1.3%。2018年西班牙之國際觀光客總計8，277萬人次，為連續第6個年度創下新高。M部長強調，前述預測值為保守估計，且尚未計算2019年12月即將於馬德里舉辦之聯合國氣候變化大會(COP25)及今年滑雪季提前開始等現象，此意謂西班牙2019年國際觀光客人數可望超越前述預測值。

Ａ：根據西班牙ABC日報報導，經濟合作暨發展組織(OECD)最新報告，將西班牙2019年經濟成長率自2.2%下修至2.0%，2020年及2021年均分別自1.9%下修至1.6%；該數據均低於西班牙政府預測值(2019年2.1%及2020年1.8%)。OECD表示，西班牙政治局勢不穩恐將拖累西班牙財政收支結構性改革進程。OECD亦悲觀認為西班牙總理桑切斯(Pedro Sánchez)將無法達到財政赤字與公債之管控預期目標。OECD將西班牙2019年及2020年財政赤字率之預測值分別自2.0%上調至2.2%，以及自1.4%上調至1.8%，兩者均高於西班牙政府預測值2019年之2%，以及2020年之1.7%。公債部分，OECD預測2019年西班牙公債占國內生產總額(GDP)之比例為96.6%，以及2020年為96.4%，兩者亦均高於西班牙政府預測值2019年之95.9%，以及2020年之94.6%。OECD對計劃組成聯合政府之社會勞工黨(PSOE)及眾志成城黨(Unidas Podemos)提出警語表示，未來倘無具體增加財政收入之方案，則應避免增加無必要之財政支出。OECD另稱，此次下修西班牙 經濟成長率主要係因內需市場成長動力萎靡，尤其西班牙勞動力市場已無成長空間，爰OECD亦將西班牙2019年失業率上修至14.2%、2020年為14.1%及2021年為13.6%(謹按：西班牙政府預測2019年為13.8%及2020年為12.3%)。