Ａ：馬來西亞國家石油公司（Petronas，簡稱國油）頃發布消息稱，由於美中貿易戰持續、外匯市場波動、地緣政治不明朗、全球經濟成長疲弱、國際原油價格走低以及新型冠狀病毒疫情影響，該集團上(2019)年淨利僅405億馬幣(約合95.53億美元)，較前(2018)年下跌27%；營業額亦下跌4%至2,403億馬幣(約合566.8億美元)；上游產業續為集團營業額最大貢獻來源。 與此同時，2019年國油公司總資產為6,224億馬幣(約合1,468億美元)，較2018年下跌2.18%。2019年該集團平均每日石油產量為240.6萬桶，較2018年增加1.9%，主因天然氣產量增加所致。 國油2019年資本支出為478億馬幣，其中51%投入上游業務項目，其餘為下游業務(22%)及天然氣與新能源領域(17%)，以推動該集團的營運及成長策略。估計本(2020)年資本支出將維持於500億馬幣水準。 展望未來，國油預測石油與天然氣市場將繼續波動，因全球經濟放緩、地緣政治、新型冠狀病毒疫情以及美中貿易戰持續打擊需求所致。這些不確定因素將對國油的整體表現構成挑戰。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ： 據約旦時報報導，依據約旦統計局統計資料顯示，2019年約旦因國內出口額增加近70.62億美元，較去年增加約6.8%；使得約旦2019年貿易逆差降為110.03億美元，較2018年減少12.2%。 依據該統計資料，約旦2019年出口總額約83.47億美元，較去年成長7.3%。其中，轉口貿易額為12.85億美元，成長9.9%。進口總額為193.50億美元，下降4.8%。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦三方勞工事務委員會(The Tripartite Committee for Work Affairs)於本(2020)年2月25日開會決議自2021年1月1日起，將約旦勞工最低薪資提高至260約幣。此舉之目的是使雇主有機會重新安排其財務，並在預算中編列所需津貼，以便確保該決議之執行。 依據該委員會之決議，新勞工最低薪資將從明年年初開始納入社會保險，委員會另確定勞工最低薪資之調整機制，自2022年1月1日起，將依據每年通貨膨脹率進行調整。 另自2021年1月1日起，外籍勞工之最低薪資提高至230約幣。2022年起，將約旦勞工與外籍勞工之最低薪資差距縮小50%，2023年再縮小50%，以增強約旦勞工之競爭力。惟此項規定不包括服裝、紡織及裝卸行業之約旦與非約旦勞工。 查目前約旦勞工最低薪資為220約幣。勞工最低薪資不等同於平均薪資，平均薪資由市場供需關係決定，雇主可以支付高於勞工最低薪資與所雇用勞工。

Ａ：資料來源：韓國企劃財政部（2020年2月25日） 韓國政府於本（109）年2月25日召開國務會議，通過管理中國留學生及國家職（中央政府）公務人員考試場防疫所需之預備經費（50億韓元）預算案。韓國政府已於2月18日通過緊急防疫措施及營運武漢僑民臨時生活設施預備經費（1,041億韓元）預算案。 本次通過之預備費使用計畫如次： 管理中國留學生（42億韓元）：與各所大學、中央政府及地方政府合作，運用國庫增加管理人員及確保防疫物品，有效管理自本週起陸續入境之中國留學生。入境後移動至宿舍等居住設施（學校及地方政府）；提供未申請宿舍等沒有住處之留學生相關臨時居住設施（學校及地方政府）；宿舍防疫及管理居家隔離者（學校、地方政府及中央政府）。 增加管理人員（25億韓元）：中國留學生入境後在宿舍或臨時生活設施隔離14天，為有效管理隔離對象留學生，增加管理人員，並使用預算支援現場管理人員人事費（2,376名）。 防疫物品（15億韓元）：支援防疫口罩、消毒酒精及體溫計（3億韓元）及宿舍防疫費用（12億韓元）。僅對入住學生宿舍之留學生提供防疫口罩，而中國留學生入境後移動至居住設施時，提供一般醫療口罩。 在機場設立中國留學生支援櫃檯（2億韓元）：在仁川國際機場設立4個中國留學生支援櫃檯，介紹入境後之行動要領，提供口罩等。 國家職（中央政府）公務人員考試場防疫（9億韓元）：為穩定進行預定於2月至3月實行之國家職公務人員考試，支援考試場防疫費用。 考試場及出題場防疫（5億韓元）：採購消毒及防疫物品（口罩及體溫計等）。 分別營運考試空間（4億韓元）：將以發熱等有症狀之考生為對象，分別營運考試空間，使用預算支付租賃費用及監場人員津貼。 韓國副總理洪楠基表示，為防止新冠肺炎疫情擴散，必須有效管理2月至3月陸續入境之中國留學生以及對大規模人員參加之公務人員考試場進行防疫，希望相關部會加強與地方政府及各所大學間之合作體系，能使預備費迅速亦有效執行。

Ａ：出處：NIS, 2020/02/22-24 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組 因電網投資，荷蘭能源費勢將調漲 荷蘭大眾日報(Algemeen Dagblad)報導：由於荷蘭的電動汽車和熱泵數量持續增加，導致電力網路供應量不足，電力網路供應公司表示；必須要投資數十億歐元，且不能排除未來能源費將調漲幾十歐元。 預計截至2030年，全荷將有170萬個電動車公共充電站，此外，有150萬家庭將由使用天然氣轉成電力，屆時所需電量將是前所未有，而地下電纜和變電站將不勝負荷，無法提供所需的能源。 荷蘭3大電力網路公司公布的報告指出：為了滿足持續成長的電力需求，投資已大幅增加，2020年Enexis公司將投資8.78億歐元、Liander公司8.82億歐元、Stedin公司6.69億歐元。 未來幾年，全荷各地將鋪設更粗的地下電纜，Liander公司表示：增加鋪設雙倍的電網是必要的，因為現在必須在10年內完成一般而言40年的任務。 Stedin公司執行長Marc van der Linden指出：未來10年電網公司將花費300至350億歐元來維護和鋪設更強大的電力網路，而有高壓電塔的國家電網Tennet亦將投資約100億歐元。 目前尚無法確知所需經費將源自何處，荷蘭消費者暨市場管理局（Consumer＆Market Authority）將以電網公司計算出的數據訂出能源費率，Van der Linden預計消費者的能源費勢必調漲。

Ａ：2019年經濟滑落至五年來的低點，並可能在2020年的第1季進一步緊縮後，泰國政府正準備推出新的經濟刺激計畫。泰國副總理Somkid Jatusripitak率領經貿訪問團拜訪日本期間，財政部長Uttama Savanayana表示財政部正準備新一輪的經濟刺激方案，此方案將針對觀光、消費和投資，擬於3月中旬送內閣，批准後於4月開始實施。Uttama部長說，仍將繼續刺激觀光，尤其是通過「品味、購物、消費(Taste, Shop, Spend)計畫，以吸引人們前來泰國旅行。他表示，泰國旅遊業的就業人口數有上百萬，已受到冠狀病毒疫情爆發的嚴重影響。 Uttama部長認為「品味、購物、消費」計劃的第四階段必須足夠有力，才能吸引消費者在泰國觀光時消費更多。同樣，投資刺激措施也必須提出足夠的誘因，才能吸引投資。他認為必須加快國家投資和2020年預算執行，以幫助促進泰國脆弱的經濟。 2月17日，泰國經建部會「國家經濟和社會發展委員會（NESDC）」報告稱，2019年第4季的GDP成長速度落至五年來的低點，主要歸因於出口不佳和政府投資緩慢。第4季經濟比上一年同期成長1.6％，低於2019年第3季2.6％的成長。在生產方面，農業部門下降的主要原因是主要農作物產量下降。非農業部門也由於工業部門的減少而降速，而服務業則繼續成長。 在支出方面，民間最終消費支出成長速度較慢，而固定資本形成總額則由於公共投資減少而減速。NESDC稱，政府最終消費性支出以及商品和服務等進出口均下降。經過季節性調整後的GDP成長與2019年第3季持平，成長0.2％。全年經濟成長2.4％，是2014年以來的最低增速。 NESDC秘書長Thosaporn Sirisamphand表示，影響2019年第4季和全年經濟的主要風險因素包括出口下降和由於預算通過受到延遲所導致的公共投資急劇下降，另外自然災害也影響了農業部門的生產。 考慮所有的不利因素，包括最近冠狀病毒的疫情爆發，NESDC於2月17日將2020年經濟成長預測，從2019年11月18日的2.7％-3.7％下調至1.5-2.5％，出口成長從2.3％下調至1.4％。 NESDC副秘書長Wichayayuth Boonchit表示，冠狀病毒的爆發和2020年財政預算的延遲可能會導致泰國2020年第1季的經濟萎縮，一旦這些因素獲得緩解，第2季這些經濟數字很可能會恢復和改進。 財政部下的財政政策辦公室主任Lavaron Sangsnit表示，財政部正在密切監控經濟形勢，並準備在必要時實施其他刺激措施。 L主任說，冠狀病毒的爆發導致外國遊客數量的大幅減少，特別是來自中國大陸的遊客數量，對泰國的觀光業造成打擊。財政部已經為旅遊業者提供稅收減免措施，包括對在泰國境內舉辦國內研討會議和培訓課程等產生的費用進行雙重減稅，以及對住宿業者的裝修費用進行1.5倍的減稅。 Lavaron主任表示，必須透過各方的合作以幫助泰國克服目前的困難。他認為因為近期泰國通膨已減緩、經常帳盈餘及公債僅占GDP 41.3%的低水準等種種跡象顯示，泰國經濟的基本面依然強勁。

Ａ：泰國進出口銀行（Exim）將今年的出口預測下調至無成長幅度至減少2％，其前提為假定新型冠狀病毒流行和貿易戰將影響泰國貨品出口。 進出口銀行總裁Pisit Serewiwattana表示，今年全球將迎來一個再平衡，以緩和對正在影響全球經濟的多個方面的風險，特別是貿易戰今年將壓迫國際貿易成長。他說，由於流動性充裕、利率和商品價格迅速變化，導致全球貿易動盪。而石油價格維持在低檔，係供過於求的結果，使部分商品價格亦保持在較低水平。 P總裁表示，自然災害和流行病可能會阻礙全球範圍內相互聯繫的經濟活動，特別是貿易和投資，而幾個國家之間的持續衝突則削弱了商業運作、購買力和全球經濟。 泰國進出口銀行先前曾預測，泰國的出口將在2020年增長2％。P總裁說明，泰國強烈依賴國外市場，為議價能力低之小型開放經濟，普遍的經常帳帳戶盈餘難以持續係結構性失衡國際貿易下的結果。由於附加價值低，泰國出口而主要是數量主導的，而非價格驅動。用於投資目的所進口之機械和技術，與消費品的進口相比，相形見絀。 P總裁表示，進出口銀行將以金融工具為泰國出口商和投資者提供支持，例如出口信貸和投資保險、外匯對沖工具以及短期救濟特殊計畫和套裝計畫。對於長期措施，進出口銀行已向泰國企業家提供金融措施和服務，以這些資金和服務將幫助泰國進行進出口貿易的再平衡和重組，並透過支持汰舊機器和產品開發來增加泰國產品價值以提高競爭力。 P總裁指出，進出口銀行也在摩拳擦掌，今年將在越南設立代表處。進出口銀行已在緬甸、寮國和柬埔寨設有辦事處。

Ａ：泰國投資促進委員會(Board of Investment)於今(2020)年2月6日批准一系列促進投資措施，以支持包括大型計畫(large-scale projects)至中小企業的所有關鍵經濟領域，並採取激勵措施以加強庶民經濟(grassroots economy)及旅遊業。 據BOI秘書長Duangjai Asawachintachit於當日由泰國總理巴育主持的董事會會議後在記者會上表示，剛批准通過的相關措施旨在支持所有類別的投資，包括從具有重大經濟影響力的大型計畫到社區級企業(community level businesses)。 Duangjai秘書長指出，繼BOI於去(2019)年9月宣布的「Thailand Plus」方案後，本次公布的措施係針對可享受5-8年免除公司所得稅的大型計畫，加速其投資。倘若能在今年底前實現不少於5億泰銖(約1,600萬美元)的投資，或是在明(2021)年底前總投資額不低於10億泰銖，將給予額外5年公司所得稅減免50%的優惠。符合資格的計畫必須在今年12月30日前提交申請。 為鼓勵私部門更積極地參與提高庶民經濟的競爭力，包括農業及農產加工業、輕工業及社區旅遊(community tourism)等活動，BOI批准擴大及改善促進投資措施，使那些投資於支持庶民經濟計畫，以加強合作社(co-operatives)與鄉鎮企業(village enterprises)競爭力的公司，可以享受稅賦的優惠。 關於合格申請人的新定義，現在包括以前未獲得BOI給予投資優惠的企業，目前是在屬於BOI擬促進投資的行業中運營者。此外，目前享有公司所得稅免稅優惠的企業如果另外投資以支持庶民經濟，則可以要求額外的稅賦優惠。符合條件的申請案必須在明年底前提交。 為支持旅遊業及鼓勵在旅遊區發展對環境友善的基礎設施，並在鮮為人知的府(provinces)促進旅遊業發展，BOI另批准對已經給予在旅遊景點投資纜車(cable car)項目之稅賦優惠範圍，擴大至投資額至少為1億泰銖以上之電力驅動的纜車索道。此外，BOI批准放寬飯店業的條件以支持旅遊業，特別是對中小企業經營者，並對位於55個府較不具知名度的旅遊目的地之飯店提供稅賦優惠待遇。 BOI於今年1月表示，2019年向BOI提交的投資申請金額達7,561億泰銖(約250億美元)，超過泰國政府設定之目標。在該等申請案的總投資額中，5,062億泰銖(占67%)為外國直接投資的申請案。

Ａ：根據2020年2月14日Bangkok Post報導，泰國商業部國際貿易推廣局(Department of International Trade Promotion, DITP)表示，該局對泰國成為世界珠寶中心的潛力深具信心，同時利用其在全球的泰國貿易中心(Thai Trade Centers)積極促進寶石及珠寶產品的出口，並專注於開拓新市場及擴大現有市場中的線上銷售管道。DITP亦宣布準備在今年2月舉辦之曼谷寶石及珠寶展(Bangkok Gems & Jewellery Fair)，為泰國企業家與國際買家提供新的媒合機會。 DITP局長Somdet Susomboon表示，泰國的寶石及珠寶業提供從上游到下游所有相關的產品，發展潛力巨大。泰國目前是全球十大珠寶出口國之一，2018年該行業中的3類產品在國際市場具有較高的市場占有率，包括銀首飾(silver jewellery)，其出口額為全球最高，市場占有率達23.8%；有色寶石(coloured stones)的出口值在全球排名第三，市場占有率為11.9%；人造珠寶(imitation jewellery)的出口值在全球排名第六，市場占有率為5.9%。 憑藉其各種優勢，泰國寶石及珠寶業有潛力成為世界珠寶中心。泰國擁有製造專業知識，泰國工匠具有獲世界認可之產品製造技術與精湛的工藝。此外，泰國的相關廠商精通貿易，可迅速適應市場環境，並擅長尋找原材料、設計珠寶、製造、行銷及滿足客戶需求。另泰國的地理位置使其能夠建立運輸網絡以連結到世界的其他地區。泰國還設有專門的寶石及珠寶研究所，例如泰國的寶石及珠寶學會(Gem and Jewellery Institute of Thailand)，為該行業培養人才並制定寶石及珠寶產品的標準。 泰國商業部向來透過DITP在線下與線上銷售管道舉辦行銷及促銷活動。為此，DITP透過泰國貿易中心協助泰國企業家在潛在市場中尋找新的機會。此外，DITP與泰國私部門(private sectors)合作建立線上市場，並通過泰國的「魔術之手：珠寶製作精神」(Thailand’s Magic Hands: The Spirit of Jewellery Making)行銷活動，在全球主要的線上交易平台拓展產品的銷售管道。

Ａ：依據日內瓦鐘錶展(Watches & Wonders Geneva)主辦單位(fondationde la Haute Horlogerie)於今(27)日發布之新聞稿指出，鑒於新型冠狀病毒疫情影響，原訂於本(2020)年4月25日至29日舉辦的2020年日內瓦鐘錶展將取消舉辦。 資料來源: 日內瓦鐘錶展(Watches & Wonders Geneva) 日期: 2020年2月20日

Ａ：資料來源及時間：2020年2月13日Business Day 依據南非統計局(Stats SA)資料顯示，去年12月零售銷售收縮，遠低於預期，創下自2009年以來最差年度表現。且2019年全年零售業績平均成長僅達1.2％，為2009年以來最低水平，顯示南非零售商在整體經濟疲弱，消費者信心不佳及家庭支出受限之情況下所面臨之困境。 另導致零售業全年度衰退之最主要業別係供應鏈之一般經銷商，該等經銷商業績衰退約0.8％，導致整體零售業衰退0.3%。在產業別方面，則以建築業有關之五金、油漆以及玻璃等零售商為主，共衰退3.7％，致整體零售業衰退0.2%。此外，包括線上購物之所有“其他”零售商則約衰退1.7％，亦導致整體零售業衰退0.2％。 南非去年底大規模停電已造成各種負面影響，包括投資者、消費者信心及實質之收入。2019年零售業遭受重創，造成零售業經歷自1998年以來最艱難的一年。2020年1月份，南非主要大型連鎖市場Game及Makro之負責人Massmart已宣布將從表現不佳的DionWired和Masscash二大部門裁員1,500人。而去年第4季貿易部門已喪失159,000個工作機會，致失業率仍高達29.1%，低靡不振之零售業未來將造成南非失業情形更加嚴重。

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年2月27日 斯洛伐克財政責任委員會(RRZ)預測，2020年上半年斯洛伐克經濟成長將達1.9%。 外國需求依然低迷，國內需求則仍受惠於高工資成長。

Ａ：越南工商部頃頒布第04/2020/TT-BCT號公告有關依CPTPP協定之二手汽車進口關稅配額辦理招標規定。 第04/2020/TT-BCT號公告包括9條規定，適用對象為越南法律允許進口汽車之商人、組織及自然人；規定逐年進口關稅配額之種類、稅則號列及數量。 其中，第4條規定關稅配額分配之方式為招標，第5條規定以關稅配額進口之二手汽車須符合CPTPP協定之產地標準，進口時並須持有產地證明書。 有關招標原則，第6條規定:招標關稅配額之原則、程序及手續須遵守招標法規；招標於每年第一季舉辦，必要時可延期但不晚於每年4月15日。 進行招標前30天須公開公布於媒體上，招標委員會不要求最低投標價格，俾利參加投標或獲得配額分配。 另，汽車之保固、維修、收回等規定仍依照越南政府第116/2017/ND-CP號議定。 第04/2020/TT-BCT號公告自2020年3月5日起生效。

Ａ：馬來西亞國際貿易暨工業部（MITI）副秘書長（主管工業）諾阿茲曼（Norazman Ayob）頃表示，汽車產業為馬國重要產業之一，上(2019)年汽車產業產值占馬國國內生產毛額（GDP）之4.3%。儘管2019年充滿挑戰，然馬國各類汽車總銷量仍達60萬4,287輛，較2018年微增0.95%。 自2014年以來，馬國節能汽車（EEV）的普及率也顯著提升，2019年的普及率高達87.6%，顯示馬國轉型為本區域節能汽車中心的計畫是正確的。 2019馬國汽車零組件的出口表現優越，達137億馬幣(約合32.58億美元)，較2018年成長13.2%。2019年馬國汽車產業還創造了6萬5,388個就業機會，自2014年起迄今共創造31萬2,565個就業機會。 根據馬國汽車商公會數據顯示，迄今馬國有22家各類汽車製造與組裝廠，分別生產轎車、商用車及機車。 馬國將重點採用工業4.0技術，為新一代車輛（NxGV）及全球交通行動服務（Mobility as a service，簡稱MaaS）等新領域的汽車產業未來發展提供支援。 另一方面，馬國汽車、機器人暨物聯網研究院(Malaysia Automotive, Robotics and IoT Institute, 簡稱MARii)執行長馬達尼(Madani Sahari)預測本年汽車產業可吸引投資額14.3億馬幣(約合3.4億美元)，其中10億馬幣係與2020年新國家汽車政策下的全球交通行動服務，包括測試、認證及檢查等投資。馬國政府也將開發電動汽車互通中心(Electric Vehicle Interoperability Centre，簡稱EVIC)。 EVIC將包含新一代車輛測試所需的各種設施，例如充電站、智能電網集成解決方案和各種其他基礎設施，以適應未來行動性的研究和開發。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：一、為防COVID-19疫情急速升高對經濟帶來之衝擊風險，澳洲儲備銀行於2020年3月3日宣布降息0.25%，此係澳洲過去10個月來第4次調降官方利率至歷史新低之0.5%，亦係全球除中國大陸外第一家，為因應新冠疫情採取降息措施之央行。RBA主席Philip Lowe表示，降息決定係因應新冠疫情對國內生產總額(GDP)衝擊之直接措施，目前新冠疫情已對澳洲經濟造成重大影響，尤其是教育及旅遊業，對進一步降息以支撐澳洲經濟將採取開放態度。 二、澳總理Scott Morrison繼RBA宣布降息後，即要求國內4大銀行(Commonwealth Bank, Westpac, National Australia Bank, ANZ Bank)全面減息，協助國人共渡難關，另表示政府近期將推出提振經濟措施，相關措施將著重在保護就業、支助小企業現金流及鼓勵商業投資等三面向。澳洲4大銀行迅速回應M總理要求，5年來首次將降息全數回饋予貸款客戶。澳洲業界對RBA降息舉措表示歡迎，並盼政府儘快推出投資減免等紓困措施以提振經濟，認為新冠疫情已廣泛影響眾多產業，並非僅航空、大學、教育及旅遊業等受到影響。

Ａ：一、據澳洲儲備銀行前理事，現任華盛頓布魯金斯學會（Brookings Institution）經濟學教授Warwick Mckibbin與澳洲國立大學(ANU)經濟學教授Roshen Fernando，以2003年SARS爆發及1918年西班牙流感經驗進行之初步經濟模型預估，在COVID-19病毒肆虐最嚴重情況，全球染病死亡人數將高達6,800萬人，其中澳洲可能占近10萬人，如疫情爆發，2020年澳洲之GDP可能減損介於0.3%至7.9%之間，疫情第一年之經濟損失將介於40億至1,030億美元，具體影響將取決於病毒之傳播方式、澳政府之激勵措施及衛生部門之防治行動。即使疫情為輕度情況(mild pandemic scenario)，全球將逾1,500萬人死亡，全球經濟損失將高達2.4兆美元，澳洲則近21,000人死亡，GDP減損2.1%，達270億美元。 二、另據該經濟模型顯示，即使疫情受到控制，短期內也可能對全球經濟造成嚴重影響，倘COVID-19全球大流行，消費、投資、總需求及股市受疫情衝擊將急劇下降，各項成本則迅速上升，並認為澳洲儲銀採取降息是對策之一，惟政府需採取更廣泛措施，包括貨幣、財政及衛生政策以因應危機。另對感染患者採行隔離、減少大規模群眾活動，及廣宣良好衛生習慣，是低成本高效率的防治措施，可有效減少感染程度，降低社會及經濟成本。M教授敦促各國政府通力合作，加大對醫療保健之投資，以避免疫情發生時之經濟損失。

Ａ： 日本內閣官房長官菅義偉在本(3)月5日下午記者會宣佈，中國習近平主席原訂下（4）月以國賓身分訪問日本行程，因受到新冠肺炎疫情等因素影響而延期，確切日期將在審酌日中兩國重要政治、外交行事曆後決定。 有關習氏訪日具體時間，咸認將視新冠肺炎疫情何時終止情況而定，由於日本政府本年7至9月將在東京舉辦奧運及帕運，其訪日行程有可能延至本年秋季舉行。 去(2019)年6月在大阪舉行的二十國集團領袖峰會（G20大阪峰會）期間，日中兩國舉行領袖高峰會談時，日本首相安倍晉三邀請習主席以國賓身份訪日，雙方確認在「櫻花盛開時」訪問日本，並以本年4月上旬的日程進行協商。 由於目前日中兩國政府被迫因對持續延燒的新冠肺炎疫情，日前日本政府已宣佈要求自本(3)月2日起國內小學、國中及高中學校停課至春假結束止；另外，中國政府亦宣布延期召開全國人民代表大會。日中兩國受新型冠狀病毒肺炎蔓延擴大的衝擊，雙方事務階層磋商訪日行程業務也陷入停滯狀態。

Ａ： 日本首相安倍晉三於本（3）月5日晚間宣佈，針對來自韓國及中國(含香港及澳門)入境日本者，強化實施以下邊境檢查措施（實施日期：3月9日起至3月31日止），等同暫時限制來自上述兩國者入境： 要求自韓國、中國入境者需在檢疫長指定場所隔離14天，以及不要搭乘日本國內公共交通工具。 取消目前已核發上述兩國者的入境簽證。 客機降落機場限定在成田機場及關西國際機場。 對於上述日本政府的強化入境管制措施，日商伊藤忠商事已取消或延後從日本赴海外出差；日産汽車原則上禁止赴中國及韓國出差；汽車零組件企業G-TEKT亦原則上禁止國內外出差。可見本次日本政府強化入境檢查措施之前，部分日本企業已先行開始採取謹慎行動。 由於韓國及中國是日本觀光旅客主要來源地區，日本旅遊產業勢必進一步受到更嚴峻的衝擊，某日本大型旅遊公司的高層主管表示憂心不已，若連日本國民的入境者也成為檢疫隔離對象，對旅行業者而言將是雪上加霜。

Ａ：馬來西亞衛生部（MOH）總監諾希山(Dr. Noor Hisham)頃發布消息稱，馬國政府宣佈即日起暫時限制義大利的Lombardy、Veneto及 Emilia-Romagna、日本的北海道(Hokkaido)以及伊朗的德黑蘭(Tehran)、Qom及Gilan等7個城市的旅客入境，包括過去14天曾逗留在前述7個地區的外國籍公民過境馬國，以有效控制新型冠狀病毒在該國蔓延。 此外，過去14天曾在前述7個地區逗留的馬來西亞公民、永久居民和通行證持有者在抵達馬國前，皆需接受馬國衛生部的健康檢查。 諾希山總監另稱，馬國新型冠狀病毒疫情委員會(Disease Cluster Working Committee)決議，已公告將口罩列為2020年物品管制(限制出口)條例名單，以確保馬國民眾有足夠的口罩使用。 截至本(2020)年3月5日為止，馬國共發生55件新型冠狀病毒確診病例，已治癒出院者22人，零死亡病例。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”