Ａ：根據丹麥金融報Børsen於3月5日報導，工廠缺少零件，運輸和航空公司無法自由移動，世界各地的公司都已採取措施來限制感染。 根據牛津經濟研究院的研究，丹麥工總(Dansk Industri)預測許多丹麥公司已經可以感受到新冠狀病毒的威脅，如果它發展成全球性流行病，將嚴重影響丹麥在2020年的經濟成長 ，今年的經濟成長將以0.9％ 結尾，而不是預期的1.3％。同時，這將意味著將減少3500個工作。 丹麥工總主任Kent Damsgaard說: 丹麥公司已經開始受到影響。尤其是因為在國內外企業亦採取了許多預防措施來應對疫情感染的風險。 有一些丹麥公司例如丹麥皇冠，GN Store Nord和Lego受到更直接的影響，因為它們工廠設在病毒的源頭-中國。　工廠也因為供應鏈受到影響不得不關閉一段時間。　 受新冠狀病毒的影響，使丹麥公司將無法從分包商那裡獲得所需的商品或服務，當供應鏈出現了斷層時，無法禁行交易，影響經濟的最大因素就會漣漪擴散損害經濟成長和就業機會。

Ａ：依據瑞士施泰德鐵路(Stadler Rail)公司發布之新聞稿，該公司於2019年的銷售業績增加60％，金額達32億瑞士法郎，企業稅前及息前獲利(EBIT)成長28％，金額達1.93億瑞士法郎；稅後獲利金額為1.28億瑞郎，與2018年同期相比較則成長8%。 施泰德鐵路公司表示，在2019年獲的創紀錄的51億瑞郎的訂單，其中鐵路系統服務部門業績為8.33億瑞郎 資料來源: 瑞士施泰德鐵路(Stadler Rail)公司 日期: 2020年3月5日

Ａ： 據約旦時報報導，約旦中央銀行於本(109)年3月4日表示，該行決定降低所有貨幣政策工具利率50個基點，並自3月5日起公開市場操作委員會決定從即日（3月5日）起生效。 約旦央行指出，惟此次降息將不包括以優惠利率提供專案生產性活動之優惠融資項目，即維持優惠融資計畫利率不變，目前安曼地區融資專案利率為1.75%，其他地區為1%。 查目前約旦央行透過優惠融資計畫，在約旦共辦理1207件專案融資，總金額達11.56億美元，創造11,700個就業機會。約旦央行表示將持續密切注意國內與國際經濟發展，採取必要措施，以維持貨幣與金融市場穩定。

Ａ：以色列國家規劃及建築委員會(National Planning and Building Council)的小組委員會決定將15年前引入的綠建築標準強制於明年生效，該標準將分階段實施，屆時，適用於住宅、辦公大樓及飯店， 建築物佔以色列40%的能源使用，2005年以色列即發布綠建築標準，截至目前為止仍採自願方式實施。 環境保護部官員Galit Cohen表示，強制採用綠建築(使用太陽能)將減少北部加利利湖和南部沙漠Negev地區居民的生活成本。該部預估目前以色列境內只有約35%的新建築符合綠色標準，此舉措施不僅涉及氣候變遷的影響，更與使用更安全更低成本的家庭居住材料有關，這是一項社會事業(social undertaking)。 2021年7月1日開始，建築物將被授予1到5顆星的標誌，新建超過10層樓的住宅在申請建築許可時，必須至少達到1顆星的標準，該標準將在2023年1月1日起擴大涵蓋到6到10層樓的住宅建築，2025年1月1日起所有超過15層樓的住宅建築則需要符合2顆星標準。 其他建築包括辦公大樓、飯店、醫院及其他非住宅用等的綠色建築標準將自2021年7月1日起須符合1顆星標準。1至2顆星的標準包括要求建築物必須隔熱，考慮設計的成本及效率，水管管線及加熱系統必須使用節能技術，建築內部需有廢物回收設施等。 建築業者表示，採用綠建築標準的進度緩慢原因之一是成本考量，但以色列綠建築協會(Israel Green Building Council)研究發現，額外的成本視標準高低而異，對於以色列的辦公大樓、住宅及飯店平均成本僅會高出1%至5%。以色列環保部估計，綠色建築標準將使每座新房屋的建造成本增加5000以幣(1460美元)。對於消費者而言，較高的購屋成本將被未來省下的能源支出給抵消，該部在2017年預估住在符合綠色標準的家庭每年可節省1000以幣(288美元)的電費，綠建築更可節省20%至30%的建築耗能，並減少都市中的溫室氣體排放。

Ａ：2018年底全球加密貨幣市場低靡，對區塊鏈技術造成沉重打擊，依據以色列財經媒體Globes報導，由以色列比特幣協會(Israel Bitcoin Association)與Sphinx研究公司合作的調查結果顯示，目前在以色列活躍的134家區塊鏈公司中，去(2019)年僅成立4家新公司，是2012年以來新區塊鏈公司成立數最少的一年，比2018年成立家數少了90%。134家中有59%的公司成立於2017年至2018年之間。 以色列比特幣協會主席Meni Rosenfeld指出，市場似乎已從錯誤中吸取教訓，今年將有更多區塊鏈相關技術的公司成立。 以色列多數區塊鏈技術公司規模不大，134家公司共雇用1780名員工，其中65%的公司擁有10名(以下)員工，4%的公司擁有超過50名員工，33%的公司擁有11至50名員工。產品階段來看，36%的公司已產品上市，19%的公司仍處於研發階段。 以色列成立最久且知名的區塊鏈技術公司包括2007年成立的eToro(投資者的社交網絡及證券與數位貨幣交易平台)、Control’s Force(為電腦系統開發資訊安全解決方案)、及1987年成立的Surecomp(金融科技)。

Ａ：以色列環境健康公司Urecsys開發出防止空氣汙染滲透到住宅建築的新系統，該公司頃宣布完成400萬美元的投資，其產品目前已安裝到台拉維夫、耶路撒冷和海法等都市。 該公司將該系統置入到通風系統後能讓通風系統有效地運作，監控建築以偵測建築內部及外部周遭的空氣污染程度，並在最佳時間允許空氣從外部進入建築來淨化屋內。該公司的由癌症研究人員Nir Bassa、生物學家Shimon Amit及數學家與電腦科學家Maor Ganz等人共同成立。 Urecsys的股東包括以色列手術支架公司Medinol創辦人及自動檢測大廠Orbotech創辦人，新的投資者為美國房地產及零售商MYN Investments及以色列IGT Investments創辦人等。

Ａ：製造防毒口罩的Moldex公司表示，禁止出口該產品可能會威脅到產量，因為它是用其他歐洲工廠生產的原料在捷克組裝生產的。Moldex銷售部門的Martin Trojan先生表示，在這一生產過程該司並無法獨立作業。

Ａ：安永會計師事務表示，捷克今年2月份新車銷量同比下降8％，前兩個月銷量同比下降4.2％至36,509輛。Škoda汽車在前兩個月的市場佔有率達40％，銷量為14,670輛，其次是市場佔有率為9.1％的福斯汽車。前兩個月共售出1,887輛混合動力車，同比增長為93％，而純電動汽車的銷量增長為512％達594輛，但部分電動汽車被故意推遲到今年才完成註冊登記。2020年前兩個月輕型多功能車(小貨車)的銷售量同比下降20％。

Ａ：資料來源 : 芬蘭廣播電視網 (YLE) 為因應COVID-19疫情對經濟的衝擊，芬蘭政府已經準備資源來穩定經濟。芬蘭財政部長Katri Kulmuni表示，預計今年芬蘭經濟成長將低於預期，原本預測為1%，但很可能將小於1%。 芬蘭財政部正在計算COVID-19疫情對經濟的影響，預計在4月中公佈最新預測成長率。鄰國瑞典已經調低經濟成長預期，並宣布將實施「短期工作」方案，芬蘭財政部表示可能透過追加預算採取類似的方案。 當經濟連續兩季緊縮至少1%，芬蘭政府可啟動額外刺激機制，增加政府支出，以緩解緊縮狀況。但Kulmuni部長認為現階段沒有必要啟動。 截至目前為止，芬蘭COVID-19確診病例達12例。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙主要35家大型企業之股價指數(IBEX 35)2019年總利潤為241億7,500萬歐元【尚欠缺Inditex集團與西門子歌美颯(Siemens Gamesa)財報資料】，相較2018年之393億9,200萬歐元大幅減少38.63%。2019新型冠狀病毒疾病(COVID-19)爆發前，西國財經專業分析師已將IBEX上市企業本(2020)年第1季之利潤預估值調降15%，加上COVID-19疫情影響，2020年各大企業利潤跌幅程度將超過預期。 2019年西班牙上市大型企業整體利潤下滑原因眾多，包括銀行借貸利率低導致大型企業產生高額借貸情形、Endesa能源公司利潤下滑88%造成燃煤電廠關閉、資產成本惡化，以及Repsol石油公司大幅虧損38億1,600萬歐元等。惟西班牙部分企業仍在此波經濟不景氣下，恢復其營運之盈利能力，如Naturgy天然氣公司2018年虧損28億2,200萬歐元，2019年則獲利潤14億歐元；西班牙Grupo Ferrovial建築集團2018年虧損4億4,800萬歐元，2019年則獲利2億6,800萬歐元。 儘管2019年西班牙上市企業中，Santander及BBVA銀行為獲利最多之銀行，獲利金額分別為65億1,500萬歐元及35億1,200萬歐元，惟與2018年相比，其盈利則分別下跌16.6%及35%。此外，西班牙Iberdrola電力公司2019年營運獲利34億600萬歐元，成長13%；Masmóvil電信公司則取代TR聯合技術公司(Técnicas Reunidas)成為IBEX企業之一。 英屬「國際航空集團(IAG)」2019年利潤為17億1,500萬歐元，較2018年縮減40.8%；美利亞旅館集團(Melía Hotels International)亦損失23%，2019年利潤僅1億1290萬歐元；面臨COVID-19疫情肆虐之際，觀光業存在高度不確定性，該2家集團前景堪憂。

Ａ：西班牙國家報報導，西班牙總理桑切斯(Pedro Sánchez)本月2日接見汽卡車製造商同業公會(Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones，Anfac)理事會成員，渠等向桑切斯簡介汽車產業未來藍圖並稱，西班牙未來10年內有必要投資540億歐元用於提昇汽車產業競爭力，將現有生產及研發系統轉型至環保低汙染之生態體系，且提高電動車生產數量至70萬輛，始能維持西班牙於歐洲之市場占有率及競爭力。Anfac公會建議西班牙中央政府採取相關財政配套措施，擬定新式高效率車輛獎勵計畫(Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente，縮寫PIVE)，以鼓勵及協助汽車產業之發展及轉型。 Anfac公會理事長José Vicente de los Mozos向西班牙政府陳情及提出之相關實質建議如后： 1.建立吸引汽車產業人才之特殊稅收獎勵制度； 2.財政稅收應以「環保」為前提，按「汽車排放量」徵稅，而非以汽車馬力徵稅； 3.調降低碳排放量汽車之增值稅(IVA)，另將購置低碳排放量汽車之支出視為所得稅列舉之扣除額。 4.此外，為解決西班牙現有汽車使用年限過高之問題，Anfac公會亦與安侯建業(KPMG)共同編製1份研究報告，建議汽車買賣過戶稅按汽車使用年限課徵，使用超過10年之過舊車輛需支付最高稅率。 Anfac公會表示，倘西班牙汽車產業獲政府提供前述金額之補助及採納建議，西班牙汽車產業未來營業額可望自目前2,100億歐元提升至3,100億歐元，並創造86萬至140萬之就業機會，汽車業占西班牙國民生產毛額(GDP)將可成長至7%-12%之間。2020年西班牙1至2月總計銷售18萬1,063輛汽車，較2019年同期減少6.8%。

Ａ：西班牙國家報報導，西班牙總理桑切斯(Pedro Sánchez)本月2日接見汽卡車製造商同業公會(Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones，Anfac)理事會成員，渠等向桑切斯簡介汽車產業未來藍圖並稱，西班牙未來10年內有必要投資540億歐元用於提昇汽車產業競爭力，將現有生產及研發系統轉型至環保低汙染之生態體系，且提高電動車生產數量至70萬輛，始能維持西班牙於歐洲之市場占有率及競爭力。Anfac公會建議西班牙中央政府採取相關財政配套措施，擬定新式高效率車輛獎勵計畫(Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente，縮寫PIVE)，以鼓勵及協助汽車產業之發展及轉型。 Anfac公會理事長José Vicente de los Mozos向西班牙政府陳情及提出之相關實質建議如后： 1.建立吸引汽車產業人才之特殊稅收獎勵制度； 2.財政稅收應以「環保」為前提，按「汽車排放量」徵稅，而非以汽車馬力徵稅； 3.調降低碳排放量汽車之增值稅(IVA)，另將購置低碳排放量汽車之支出視為所得稅列舉之扣除額。 4.此外，為解決西班牙現有汽車使用年限過高之問題，Anfac公會亦與安侯建業(KPMG)共同編製1份研究報告，建議汽車買賣過戶稅按汽車使用年限課徵，使用超過10年之過舊車輛需支付最高稅率。 Anfac公會表示，倘西班牙汽車產業獲政府提供前述金額之補助及採納建議，西班牙汽車產業未來營業額可望自目前2,100億歐元提升至3,100億歐元，並創造86萬至140萬之就業機會，汽車業占西班牙國民生產毛額(GDP)將可成長至7%-12%之間。2020年西班牙1至2月總計銷售18萬1,063輛汽車，較2019年同期減少6.8%。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙勞動部本月4日制訂企業工作方案內容略以： 1.企業停工(Paralización de Empresas)：倘工作場所出現「嚴重與急迫」疾病傳染風險，企業應儘速通報，停止員工工作並離開辦公場所；惟企業仍可選擇以遠距辦公方式代替停工。 2.遠距辦公(Teletrabajo)：儘管原合約或工作協議內未有規定，基於特殊狀況，企業仍可採取短期性遠距辦公，惟仍須確保勞工健康、安全及工作條件(薪資、工時及休息時間)等權益。此外，遠距辦公所衍生之相關技術成本，則不應由勞工負擔。 3.預防措施(Medidas Preventivas)：企業有保護勞工安全及健康之義務，建議可採取相關因應措施，如減少與人接觸，對健康較脆弱之勞工給予特定工作，並宣傳衛生訊息、經常洗手、清潔物品表面及維持工作場所之通風等。 4.就業調整措施(Expendientes de Regulación de Empleo)：因受COVID-19病毒影響導致商品供應不足、市場需求減少、人員遭受隔離及政府之決議等造成企業缺少勞工，則企業可通過「就業調整措施」完全或部分終止營業。倘企業未提出任何「就業調整措施」而自行停工，勞工則仍保有支薪之權益。 5.緊急聲明(Declaración de Emergencia)：倘西國民防局(Protección Civil)通報某特定地區受COVID-19病毒影響而進入緊急狀態，致該區須停止所有商業活動，企業則可暫停支付勞工之社會保險；倘勞工因此被解僱，其遣散費則將由西班牙勞動部之薪資保障基金(Fondo de Garantía Salarial，FOGASA)支付。 西班牙企業家聯盟(CEOE)對西班牙勞動部所提之企業工作方案表示不滿，指責該部此舉將造成工作職場恐慌及混亂，且強調西國大部分企業已陸續開始配合衛生部加強衞生管理，以預防病毒之傳染。除CEOE抨擊本案外，西國勞動者聯盟(Unión General de Trabajadores de España，UGT)亦已致函西國勞動部Yolanda Días部長要求進行會談。 西國總理桑切斯(Pedro Sánchez)表示，勞動部所提出之企業工作方案是否實施，仍待西國衛生部視COVID-19病毒發展情形而定。

Ａ：參考資料：GOV.UK、BBC News 日期：109年3月4日 文號：駐英經（109）經字第91/P200號（商情文號:第91號） 商情本文： 根據GOV.UK、BBC新聞4日報導，英國政府正就引進E10汽油展開諮詢，計畫明年開始納入英國加油站的標準汽油之一。 E10汽油為低碳燃料，其乙醇含量高達10%，增加汽油中的乙醇含量有助於減少對化石燃料的依賴，每年有望使交通運輸所產生的二氧化碳排放量降低75萬噸，相當於減少35萬輛汽車的行車里程。目前英國使用E5汽油，即汽油中的乙醇含量達5%，未來採用E10汽油將使英國與比利時、芬蘭、法國及德國等國家保持一致。 英交通部長Grant Shapps表示，未來十五年是降低交通運輸碳排的關鍵時期，在電動汽車普及前改用E10汽油有益於減輕每趟旅行對環境的影響。該計畫是支持交通脫碳的最新措施，預計在2018-2032年間將減少8,500萬噸的二氧化碳排放，此外英政府先前也已承諾撥款50億英鎊修建公車專用道及自行車道，以實現英國2050年零碳排放之目標。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：109年3月4日 文號：駐英經（109）經字第92/P200號（商情文號:第92號） 商情本文： 根據金融時報4日報導，英國財政部長每年都會向下議院提交秋季預算（Autumn Budget of the British Government ）及春季聲明（Spring Statement of the British Government），概述及預測國家經濟狀況。 由於去年英國大選提前，原定2019年11月6日發表的秋季預算被推遲至2020年3月11日，新財政部長Rishi Sunak將於下週公布其任職來首份預算。去年英相Boris Johnson在其競選宣言中承諾，將對英國房地產的海外買家徵收額外3%的印花土地稅（Stamp Duty Land Tax，SDLT），每年藉此增加1.2億英鎊稅金收入來幫助遊民，該承諾也預計將在本次預算中兌現。 目前英國居民與非英國居民所繳納的印花土地稅是相同的，從房價低於125,000英鎊的0%到房價超過1,500,000英鎊的12%，而購買第二套房者則須支付額外3%稅金，若新政策再向海外買家徵收額外3%稅金，將使購屋者最高支付18%稅金。

Ａ：參考資料：Financial Times、Reuters 日期：109年3月5日 文號：駐英經（109）經字第93/P200號（商情文號:第93號） 商情本文： 根據金融時報及路透社2日報導，英國IHS Markit/CIPS二月份的製造業採購經理人指數（Purchasing Managers' Index，PMI）從一月份的50上升至51.7。去年十二月Boris Johnson勝選降低英國經濟不確定性，製造業活動逐漸復甦，二月份的新訂單以近十一個月來最快速度成長，商業樂觀情緒達到近九個月來高點。 然而IHS Markit的董事長Rob Dobson表示，近期全球新冠病毒的爆發對英國製造業的復甦造成負面影響，許多工廠表示其供應商交貨時間大幅延長、原物料短缺、庫存減少、成本上升及亞洲地區訂單減少等問題，將導致供應鏈中斷。經濟預測機構EY Item Club的首席顧問Howard Archer表示，新冠病毒爆發對全球經濟、市場和商業信心的影響將加劇。

Ａ：參考資料：Financial Times、Yahoo Finance UK 日期：109年3月5日 文號：駐英經（109）經字第94/P200號（商情文號:第94號） 商情本文： 根據金融時報及Yahoo Finance UK 3日報導，英國IHS Markit/CIPS二月份的建築業採購經理人指數（Purchasing Managers' Index，PMI）從一月份的48.4躍升至52.6，高於經濟學家預期的48.8，為自2018年12月以來的最高點。 特許採購與供應學會（Chartered Institute of Procurement & Supply，CIPS）集團總監Duncan Brock表示，二月份的新訂單以近四年來最快速度成長，其中自用住宅表現最佳、商業活動恢復成長而土木工程活動仍呈下滑。IHS Markit的經濟助理總監Tim Moore表示，去年大選後降低經濟不確定性及釋放先前壓抑的需求，因此建築業活動迅速成長。不過，業界人士也警告全球經濟放緩及新冠病毒爆發將可能影響英國建築產業的復甦。

Ａ：參考資料：Financial Times、Reuters 日期：109年3月5日 文號：駐英經（109）經字第95/P200號（商情文號:第95號） 商情本文： 根據金融時報及路透社4日報導，英國IHS Markit/CIPS二月份的服務業採購經理人指數（Purchasing Managers' Index，PMI）從一月份的53.9降至53.2，不過指數仍高於50顯示多數企業領導者認為產業活動狀況正在改善。 最新數據顯示目前服務業活動狀況樂觀，但許多交通運輸及旅遊業者已表示商務及休閒旅客數量下滑，顯然二月份數據尚未反映新冠病毒潛在的不良影響。特許採購與供應學會（Chartered Institute of Procurement & Supply，CIPS）集團總監Duncan Brock表示，服務業自2020年起開始復甦，然而新冠病毒突發事件將可能再次阻礙其成長。諮詢機構Capital Economics的經濟學家Andrew Wishart表示，三月份數據可能會惡化，新冠病毒對服務業的影響將更加深遠。

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.03.05. Polish News Bulletin. 波蘭數位部部長Marek Zagorski在接受Dziennik Gazeta Prawna Daily日報專訪時，被問到有關波蘭5G網路的發展問題。波蘭總理Mateusz Morawiecki最近曾表示，渠寧可與德國及法國合作，而不願與中國華為公司(Huawei)合作。 就其重要性言，提升波蘭及歐洲公司的潛力對波蘭政府非常重要，此亦必須分析哪個合作夥伴將可保證更高的安全性。當選擇合作夥伴時，此將是重要的考量要件。波蘭內閣預定開始著手國家網路安全(cybersecurity)法規方面的修改，此將可允許構成1份高風險的供應商清單。Z部長強調，電信營運商不應該依賴單一的供應商。華沙也必須通知歐盟執委會(European Commission)有關採用5G的安全措施。