Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.07 Polish News Bulletin   波蘭副總理兼發展、勞動和技術部長Jarosław Gowin最近訪問布魯塞爾，參加與六位歐盟執委會執委的會議，其中包括三位歐盟執委會副主席：Margrethe Vestager，Valdis Dombrovskis和Maros Sefcovic，討論歐洲經濟體在Covid-19大流行後之發展前景。G副總理兼部長在峰會後表示，與會代表同意，至少20％的復甦基金及2021-2027年之歐盟預算的大量資金應專門用於促進波蘭以及其他歐盟成員國之數位經濟及公共行政數位化發展。G氏補充說，負責歐盟工業政策的執委Thierry Breton認為波蘭工業的創新潛力很高。會議的所有與會者都強調，儘管最近全球經濟困難情勢，波蘭經濟一直表現良好。會談還提及歐盟預算案的(撥款)附條件機制。G氏表示，所有歐盟執委都表示願意與波蘭和匈牙利尋求妥協方案。

Ａ：資料來源:史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)2020年12月3日   史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(12)月3日以「史瓦帝尼商品貿易衰減48億史鍰」(Eswatini’s E4.8bn merchandise trade decline)為題，報導史國本(2020)年1月至5月較上(2019)年同期之進出口貿易量減少48億史鍰；其中出口自117億史鍰（7.6184億美元）降至92億史鍰（6.0188億美元），減少25億史鍰元，進口自111億史鍰（7.23億美元）降至88億史鍰（5.71億美元），減少23億史鍰。   史國監督貿易政策之Tralac機構頃依據史國稅務局（SRA）統計資料，完成貿易分析報告指出，非洲佔史國出口總額之比率超過90%，主要出口市場係南非（超過60％）、南部非洲關稅同盟(SACU)、南部非洲發展共同體(SADC)及東南部非洲共同市場(COMESA)等非洲區域組織之會員國。除上述非洲區域貿易夥伴之外，史國其他主要出口市場係奈及利亞，主要出口產品係食品飲料以及工業及化學產品添加劑（註：該等產品關稅分別5%及10%）。第2大出口市場係安哥拉，主要出口產品與奈國相同，惟安哥拉可享免關稅待遇。   該報告亦指出本年1月至5月，剛果成為史國第2大出口市場，惟上述主要出口產品輸銷剛果之關稅係10%。英國則係史國出口歐盟之主要市場，佔史國輸歐比率達67%；主要產品依序為：柑桔、堅果與其他種子、鳳梨，該等產品均享有免關稅待遇。史國出口至歐盟之主要產品包括：原糖、新鮮或乾燥葡萄、柑橘類水果、蘭姆酒（註：因史國盛產甘蔗）及鳳梨。   至於進口，史國進口來源超過70%係來自非洲，主要是南非（約占史國進口總額70%至73%），其他主要進口來源包括中國大陸（主要產品：棉、咖啡因、平織布）以及印度（主要產品：輕油及藥品）。2020年1月至5月，主要進口產品係輕油、玉米、藥品及棉質之平織布；2019年同期主要進口產品係用於食品及飲料行業之輕油、藥品及添加劑等。此外，史國自COMESA主要進口天然阿拉伯膠（免關稅）；史國主要自非SACU之其他非洲國家、COMESA及SADC進口二手衣服（20%關稅）。史國主要自英國進口化學品、威士忌及亞硫酸鹽（均免關稅）。史國之歐盟主要供應來源包括：義大利（洗碗機及部分藥品）及愛爾蘭（食品、飲料添加劑及橙油）。

Ａ：資料翻譯整理：義大利代表處經濟組 據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(109)年12月4日引述義國國家統計局(ISTAT)最新數據顯示，秋冬開始，商業活動雖因防疫措施逐漸收緊，但受到電子平台市場強勢成長之影響，本年10月份零售業銷售額，若與9月份相比，仍些微成長0.6%，若與去(108)年同期比較，其成長更高達54.6%。 惟ISTAT亦清楚表示，整體數據僅能呈現一個平均值，自本年初以來，零售業中的各個不同類別其實呈現出相當廻異之態勢，小型零售業之虧損額達到兩位數，在2020年的前10個月中，大型分銷以外之商家營業額減少10.3%，若係非食品業，其萎縮更達14.6%，而同一時期，電子商務卻達到32%成長，由此可觀察到，全球疫情所造成之危機對民眾的購買方式產生了決定性影響，另外還有一點值得注意的是，本年10月份之打折銷售所創造出之營業額更較去年同期成長 12.9%。

Ａ： 路透約翰內斯堡12月2日 - 南非蘭特週三下跌，此前風險貨幣近期的全球漲勢失去動能，且南非政府和公共部門工會在加薪問題上的爭端令投資者保持謹慎。 1600 GMT，蘭特兌美元下跌0.64%，報15.3450蘭特，又一次逆轉前一交易日漲勢。本週市場走勢震盪，交易員在進入年底前減少交易令交投淡靜，加劇了市場震盪。 上個月，蘭特上漲約5%。但最近幾個交易日，蘭特漲跌行情都很大，這在一定程度上反映出投資者對南非國內和海外事態發展的不確定。

Ａ：根據新聞媒體於12月4日引述丹麥統計局之數據顯示，今年11月破產公司數量達108家，導致736個工作失業， 這使今年的破產總數達到了2030家。Arbejdernes Landsbank之經濟分析師Jeppe Juul Borre表示: 這數據是自 2015年之最低破產數字 。 似乎不可置信， 即便經歷了疫情的肆虐今年的公司破產數字是如此的低。 然而，民眾不應輕易相信這場危機已經使丹麥公司恢復正常，事實上許多公司承受著巨大的壓力。少數公司，由於財務壓力，從第一天起就被迫關閉。而有些則尋求其他方式擺脫危機。 因此， 要再過一段時間才能看出真正能擺脫這場危機的佼佼者或面臨破產者的真實數據。政府提出的紓困措施幫助許多避免了破產潮。當這些措施一旦逐步終止時，破產的數量將會有所增加。

Ａ：  據彭博社網站12月3日報導，南非土地銀行債權人呼籲南非政府加快履行承諾，為南非土地銀行盡快注資。債權公司稱，南非財政部試圖拖延救助土地銀行步伐，尚未收到有關政府部門關於該問題的回應。南非土地銀行未能在四月按時還款，引發交叉違約。南非土地銀行為30%的南非農民提供貸款，該銀行上月表示，在獲得政府援助前，難以繼續運營。雖然今年初，財政部已撥款30億蘭特，但未來三年還需要支付70億蘭特債務。財政部表示，將於明年二月預算報告公佈相關紓困計劃，而土地銀行表示將推後救援計劃實施至明年3月。

Ａ： 據南非商業科技網站12月4日 拉馬福薩總統已經批准一站式邊境政策草案(OSBP)以徵求公眾意見。該政策建議進一步尋求解決造成延誤的擁堵問題，特別是造成過境旅客和貿易商的延誤。內閣表示，成立OSBP的目的是協調南非入境口岸與其鄰國之間的人員和貨物流動，將為總統基礎設施倡議做出貢獻，促進非洲國家間的互聯互通，以解決基礎設施赤字並促進非洲內部貿易。報導指出，新的邊境政策將為非洲大陸自由貿易區（AfCFTA）做準備，南非已經開始實施以投資為主導的貿易戰略，並試圖利用其在非洲大陸其他地區的對外直接投資來鼓勵平衡的增長和本地化。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120018號   Flixbus巴士運輸服務公司日前於慕尼黑宣佈，將從12月17日起開始提供臨時服務。在德國預計將有150個目的地，運輸服務限期暫訂至明（2021）年1月11日。由於德國、奧地利及瑞士等鄰國實行新的新冠接觸限制，該運輸服務公司甫於今年11月3日暫時停止運營， 在學校假期開始及聖誕新年假期間往返據點城市中，除了柏林、慕尼黑、漢堡及科隆等德國主要城市外，還包括許多小城市。此外，Flixbus還提供前往奧地利、比利時、瑞士、捷克、丹麥、法國、義大利、荷蘭及波蘭等鄰國的行程。 以下是 Flixbus 再度開啟運營的部分行程：慕尼黑-斯圖加特、柏林-漢堡、法蘭克福-斯圖加特、柏林-萊比錫、科隆-法蘭克福、柏林-德勒斯登、法蘭克福-慕尼黑、法蘭克福-杜塞道夫、多特蒙德-斯圖加特，以及科隆-慕尼黑等。 Flixbux表示新年後的旅行交通應繼續受到限制，以防止新冠病毒的進一步傳播。執行長André Schwämmlein表示，2021年1月11日之後，該公司運營交通網將視實際情況再做調整。 A執行長曾批評政府在新冠封鎖期間對德鐵集團的國家援助計畫，認為整個鐵路運輸業並未獲得支持，僅德鐵集團獲得支援。Flixbus以旗下品牌Flixtrain活躍於長程鐵路運輸，但火車交通因新的封鎖而暫停運營。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120017號   根據新聞入口網站thepioneer.de內閣提案相關報導，德國政府已經中止一家中國軍火集團收購一家德國5G、衛星暨雷達技術專業公司。德國新聞社也提供此一資訊。德國聯邦經濟暨能源部表示，聯邦內閣上週三（12月2日）根據《對外貿易條例》決定批准中止收購。 依據該提案，位於北萊茵西伐利亞邦Kamp-Lintfort一地的IMST GmbH，在衛星雷達通信暨5G毫米波領域擁有專精技術。該公司透過專門成立的中間公司，由隸屬中國國有軍火集團Casic（中國航天科工集團）的子公司Addsino來收購。 外貿法允許德國聯邦政府審查外國投資者收購德國公司是否會對德國的公共秩序或安全構成威脅。該審查證實，在間接收購IMST GmbH的情況下，收購給所謂受保護貨物帶來"實際及嚴重風險"。 IMST曾為TerraSAR-X地球觀測衛星開發出一個關鍵組件，德國聯邦國防部以上億元金額購買相關數據。藉此可計算出用於軍事目的之高精準3D模型，例如用於偵察、領導、類比及武器系統，倘不中止收購，這種技術Know-how將流向中國，並有助於中國的軍備。 此次收購亦威脅到德國在未來行動電話系統領域之技術主權。IMST從事商業無線電技術工作已達25年。 5G技術是一項數位關鍵技術。IMST對德國聯邦及各邦政府的警員也別具安全相關意義。如果收購完成，則IMST將不再是可靠的合作夥伴，爰該公司將受中國軍火集團的掌控。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120016號   儘管政府發出警告，但許多德國人似乎並不想因此在聖誕假期間不出國旅行。過去一星期，年底聖誕到新年期間的海外航班，以及飛往其他歐洲國家的航班預訂數量大增。德航Lufthansa表示，部分航線甚至增加五倍。執行長Harry Hohmeister表示，人們對旅行的渴望不分國界。一旦旅行限制解除，航班預訂量預期將顯著增加。 鑒此，德航Lufthansa已大幅調增聖誕及新年期間從慕尼黑及法蘭克福兩地起飛的班次。特別受到市場青睞的目的地是南非、納米比亞、大西洋的加納利群島、馬德拉島（Madeira），以及芬蘭北部的冰雪覆蓋地區。 雖然南非於11月取消入境限制，但由於新冠病毒大流行蔓延，德國外交部仍繼續警告國人勿進行非必要的旅遊旅行。納米比亞則幾乎不受新冠病毒的影響。另由於加納利群島的感染率低，針對西班牙的旅遊禁令並不適用於加納利群島。至於芬蘭，德國外交部僅警告不要前往大赫爾辛基（Helsinki）地區。芬蘭雖拒絕來自德國等新冠疫情嚴重國家的旅客，但此一禁令效期僅到12月中旬。 德國政府擔憂，旅客渡假歸來時可能會把新冠病毒帶回德國。德國總理Angel Merkel因此要求阿爾卑斯山區滑雪場至聖誕假期結束前將關閉不營業。

Ａ： 據彭博社網站12月3日報導，南非政府正尋求出售南非航空部分股份來籌集4億美元，這筆資金將用於新航空公司資本重組。投資者表示，對南非航部分航線和在倫敦希斯羅等主要機場降落權感興趣。此前，埃塞航空集團曾表示將考慮收購南非航空公司，但其首席執行官表示，收購程序複雜導致相關談判緊張緩慢，且對股本投資並不感興趣。據Financial Mail報導，南非政府正與加拿大楓信金融控股公司就入股事宜進行談判，但進展不詳。另知情人士稱，南非最大的幾家銀行正討論為南非航提供初始部分啟動資金，剩餘資金或來自倫敦巴克萊銀行和南非政府約20億蘭特的注資。

Ａ： 11月份，南非全國共售出新車39315輛，這一數據為汽車零售業的復甦釋放積極的信號。由於疫情和全國封鎖影響，迄今為止，南非今年的汽車銷售下降了30.6%。 11月份的銷售業績雖然較去年同期下降了12%，但比10月份增長了兩倍。 根據南非汽車製造協會的數據顯示，雖然增長數量較少，但南非汽車零售已經連續5個月呈上漲趨勢，消費者需求的進一步釋放將提振整個產業的信心，而目前已經恢復疫情前70 %的銷量，並將繼續為南非經濟負責貢獻力量。

Ａ：資料來源：德國新聞（tagesschau.de） 文號：1094120015號   在德國，Aldi 是食品市場的行業領導者之一。但相較之下，該集團在海外的展店擴張並不顯強勢。不過，根據德國新聞（n-tv.de）報導，德國食品廉價超市Aldi Nord現正收購法國競爭對手 Casino 的 547 家商店及三座倉庫。 該集團表示，這是Aldi集團歷史上最大的一次收購，支付金額達7億1,700萬歐元，已於今年3月份提出具有約束力的提議報價，現已獲相關競爭主管機構之批准同意。市場整合應會於2021年年底完成。 目前，大多數Casino店家皆以旗下Leader Price品牌經營。Aldi Nord擬擴大其在法國的市場地位，並增加其分店網路的密度。 家族企業Aldi分為Aldi Süd及Aldi Nord，由兩兄弟分別擁有。以Theo Albrecht為主導的Aldi Nord，2019年在9個國家的銷售淨額達228億歐元，擁有4,725家門市，僱用約7萬7,700名員工。 至於由Karl Albrecht主導之Aldi Süd則規模略大，2017年在9個國家的淨營業額達518億歐元，擁有約5,900家門市，僱用員工12萬6,000人。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120014號   郵政銀行（Postbank）與德意志銀行（Deutsche Bank）集團之合併改革將導致進一步裁員。在波昂（Bonn）及法蘭克福（Frankfurt）兩地零售業務部門近1,000個職位中，有350人即大約三分之一的職位將被裁減。副行長Karl von Rohr稱此為業務精簡且最終走向更具競爭力道路上的一個重要里程碑。 公司發言人在被問及時表示，大部分的職位裁減預計將在明（2021）年進行，到2022年完成。該發言人亦稱，客戶管理、產品管理及運營組織這三個部門將受到影響。其目的是減少職能的重複、優化流程，並將組織今後的重點聚焦在核心服務。提前退休計畫及非全職退休計畫應有助於儘可能進行為社會所接受之裁員。另擬與雇員代表進行權益協商。 經過反覆權量，德意志銀行於2017年春季決定不出售位於Bonn一地之子公司郵政銀行，反將其納入其零售暨企業銀行業務。今年5月中旬，隨著商業登記正式完成法律上的整合。2019年年底，德意志銀行零售暨企業銀行業務（DB Privat-und Firmendenbank AG）共僱用2萬3,565 名全職員工。

Ａ：資料來源：Business Day報 2020年12月3日報導 南非總統府國家發展委員會顧問Mr. Mohammed Karaan日前表示，南非政府迄今未能達成2012年由前總統Jacob Zuma公布之國家發展計畫(National Development Plan, NDP)任何一項目標，該計畫設定於2030年達成以下目標：消除貧窮、縮小貧富差距、創造2,400萬個就業機會、人均收入12萬斐鍰、失業率減半及GDP成長率恢復2008年以前水準：5%，主要原因在於政府根本未徹底執行該計畫。 疫情肆虐衝擊經濟之際，Cyril Ramaphosa總統宣布重新推動NDP，包括加速新再生能源轉型、進行快結構性改革、凍結人事預算及鼓勵民間擴大投資1兆斐鍰之基礎建設計畫。K顧問表示距離2030年僅剩10年，南非政府應參考其他國家設置特別機制監督NDP執行。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年12月7日報導 南非國會財政委員會日前表示，南非國營投資公司(Public Investment Corporation, PIC)投資約堡上市公司Naspers共2290億斐鍰，投資比重過度集中單一標的，警告若Naspers公司發生問題，恐導致 2000億斐鍰損失。PIC執行董事Mr. Abel Sithole表示該公司投資Naspers比重確實很高，PIC主要客戶政府公務員基金(Government Employees Fund)亦對此表示關切，然持續投資Naspers公司主要原因為該公司經營情形良好，整體業務持續擴大，因此持續投資。 S執行董事表示佔PIC股份4%之股東針對PIC投資管理人如何決定對特定標的投資已組成調查委員會，例如投資AYO Technology Solutions，S執行董事並向財政委員會保證該筆投資並未付諸流水，投資管理人仍隨時關注相關發展。

Ａ：資料來源：Business Day報 2020年12月7日報導 南非國家統計局即將公布本(2020)年第3季GDP成長率，由於南非於第2季實施全國封鎖管制導致GDP較前去年同期衰退51%，分析家預期第3季GDP將較去年同期大幅成長54.6%，南非儲備銀行則預期為50.3%。分析家表示依據高頻率抽樣調查顯示第3季經濟活動恢復幅度極大，然尚未回覆全國封鎖前水準，預期南非需耗時數年始能恢復原有景氣水準。 本年10月南非消費者物價指數(CPI)受食品價格上漲影響，CPI指數並未衰退且高於市場預期至3.3%，分析家預期11月CPI指數可能因油價調降而微幅下跌至3.2%。9月份零售業表現較前月為佳，僅衰退2.7%，預期10月份零售業表現將為-2.3%，接下來表現則需視黑色星期五及聖誕假期消費者消費情形。惟BankservAfrica統計數字顯示，本年黑色星期五小額交易量較去年同期減少33%，交易金額則減少52%，顯示消費者樽節支出。 9月份製造業衰退2.6%，較前一月-11.1%為佳，然南非Absa銀行編製之經理人採購指數(PMI)顯示，由於歐盟等南非主要貿易國開始實施封鎖管制政策，將導致南非製造業景氣恢復趨緩。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120010號   新冠危機導致銷售額下滑，令德國擁有一千多家分支機構、員工約9,200名之最大美髮連鎖店KHG（Klier Hair Group）陷入破產。該公司總部註冊地之Wolfsburg法院因此啟動相應程序，進行債權人之債權審查。自新冠病毒大流行迄今，由於需求大幅下降，Klier美髮的財務也愈趨吃緊。 自今年9月初為重整公司先申請保護傘程序後，主管法院日前為主要破產程序進行準備，債權人將必須向管理人提出相關申請，債權人會議訂於2021年2月25日。 目前尚不清楚Klier美髮大約9,200份工作中有多少不保。之前的過渡財務援助並無法彌補今年春季封鎖期間所帶來的巨額損失。一位發言人日前表示，財務審查現在對未來方向至關重要，該公司執行長Michael及Robert Klier對重新開始仍抱持信心。 在之前啓動之保護傘程序中，Klier 的剩餘資產先暫受保護，不受外部的影響，目的是在尚未正式申請破產的情況下尋求進一步的解決辦法。 根據Klier集團資料，該公司為德國數量最多的美髮連鎖企業。除了在德國擁有大約 1,400 家分支機構外，其他歐洲國家還有許多其他分支機構， Essanelle或Super Cut等亦屬旗下品牌。保護傘程序的相關管理人Silvio Höfer不願就具體前景發表任何評論。 服務業工會Verdi副理事長Christine Behle強調，在談判中必須考慮到員工的利益，並警告Klier切勿大幅裁減工作。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1094120009號   由於新冠危機的部分封鎖規定措施，德國計程車行業的情況正急劇惡化，近三分之一的工作瀕臨失業邊緣。聯邦計程車暨汽車租賃協會特致函德國經濟部長Peter Altmaier及財政部長Olaf Scholz，籲請給予更多的支援，爰迄今的援助措施似乎並無法照顧到業者的需求。 僅在柏林，2020年就有1,000多輛計程車永久註銷。該協會表示，到今年2月，柏林約有8,100輛計程車。如果沒有額外援助，該協會預計到2021年年底全國將減少1萬2,000家公司及約8萬份就業工作，而目前全德國共計約有5萬5,000家計程車暨汽車租賃公司及近25萬就業人員。 該信函亦稱，計程車行業支持遏制新冠流行相關措施，並遵循嚴格的衛生概念。然而，計程車及汽車租賃業是因人們移動之需求而營運，現今受到新冠遷徙限制而瀕臨失業邊緣。 由於種種不同原因，計程車行業無法受惠於德國的新冠經濟援助政策。因為在以成本開銷為重要考慮因素之一的國家過渡援助方案中，汽車貸款融資不被視為一種成本開銷，這對往往是一人企業之小型計程車業主影響巨大。 計程車行業也沒有收到今年11月的政府財務援助，因為這些援助主要是針對因官方閉鎖規定而直接受影響的餐飲企業。